Verificare BMW 520 e60 cu doar 60.000 km. E posibil asa ceva?
Вставка
- Опубліковано 18 тра 2024
- VOUCHER DISCOUNT 20% la Carvertical: codul MP
Whatsapp: tinyurl.com/Whataspp-MP 📲 0730676040
CARVERTICAL www.carvertical.com/ro/landin... 20% reducere.
Locatie atelier: tinyurl.com/Atelierul-Masina-...
CE FACEM PENTRU TINE?
tinyurl.com/Preturi-MasinaPot...
1. CONSULTANTA: vrei sa cumperi o masina si nu stii ce masina sa cumperi. 45 de minute online cu Dan te vor ajuta.
2. VERIFICARE AUTO pe TEREN sau pe ELEVATOR: tu gasesti masina, pe noi ne trimiti sa o verificam. Primesti raportul verificarii + sfaturi de achizitie in sub 24 de ore.
3. Search & Find: noi cautam o masina potrivita pentru tine.
MEGA STUDIU despre Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
masinapotrivita.com/proiecte-...
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
MasinaPotrivita este primul serviciu de VERIFICARE MASINA SECOND HAND din Romania. Ne-am specializat sa ajutam oamenii ca tine sa nu fie pacaliti cand isi cumpara o masina second hand. De atunci am efectuat peste 8000 de verificari auto
Verificare auto: masinapotrivita@gmail.com
Whatsapp: 0730.67.60.40
#masinapotrivita #masinasecondhand #verificareauto #testareauto #secondhand #verificariauto #teapa #inspectieauto #verificariauto #consultantauto #samsari #dauna #consultantaauto #expertauto #evaluatorauto #evaluareauto #evaluator #testerauto #prietenpriceput #testareauto #carvertical #cumsa #inspectie #audit - Авто та транспорт
Exact o doamnă la vârsta a 3-a. Virgină, dar la vârsta a 3-a.
Pretul include 5.000€ taxa pentru respectul pe care-l vei obtine de la tovarasi ca ai gasit BMW cu km putini reali si fara revopsiri.
E revopsita usa portbagaj bara fata …
E vopsita … parbrizul e schimbat
Nu mai probleme cum să dai 11k +vechime...
Eu am cumpărat acum 2 ani un logan 1.6 mpi din 2011 carea avea 46000 km. In aproape 2 ani si 22000 de km utilizata si in regim de uber am bagat in ea: schimb de ulei , un rulment , plăcute de frana si sudat un colier la toba --- aproximativ 1200 de lei. In rest nimic. Eu zic ca e bine!
Bine motoarele de Logan sunt acum şi pe mercedes, conduc un Renault clio nu mi-l place dar îi fiabil 😊
5:15 - nu cumva telescoapele capotei au fost inlocuite din cauza ca masina a avut in trecut o dauna in fata, ceea ce inseamna ca a spart bara (de aceea e alta revopsita pe ea), a indoit capota, a ciobit probabil parprizul (el fiind schimbat ulterior) si probabil a fost impinsa in alta masina in spate, avand si bara spate revopsita. Cel putin altcumva nu-mi explic la kilometrajul ce se vrea a fi foarte putin...
Edit dupa ce am vazut tot episodul. Da... masina asta mai mult de 6k euro (cu cea mai mare indulcenta) NU MERITA. La dotari, an fabricatie + bani ce trebuiesc investiti in ea pentru a o face din nou o masina total functionala.
Nu l-as lua pt ca motorul ala suna ca unul de tractor. Un diesel mizerabil.
As lua una cu km putini si veche (adica sa dau pretul ala maiare) doar daca ar fi vreun model deosebit cu motor deosebit in conditiile in care interiorul si exteriorul sunt pe masura km putini.
Trebuie sa fii batut in cap sa dai 11.000 de euro pe asa ceva, nici dotari, nici comfortul pe care ti-l poate oferi un BMW, plus starea masinii in general ...
un gunoi
Ea a stat pana in 2023 si are anvelope din 2020, adica proprietaru a zis in 2020, daca tot sta macar sa ii pun anvelope, sunt lucruri care nu prea se leaga, oricum succes la vanzare proprietarului! Macar daca prindea motorul M47, din filmare imi dau seama ca este n47 care chiar nu merita! Si tu hot pe filmare spui M47 adica motorizarea buna, asta nu este M47 niciodata, motorul de pe aceasta este N47 (care dupa parerea mea personala este o mizerie)
"Ea a stat pana in 2023 si are anvelope din 2020, adica proprietaru a zis in 2020, daca tot sta macar sa ii pun anvelope" ... pentru ca niciodata nu ai cum sa gasesti anvelope din 2020 daca esti in anul 2023. Toate anvelopele din 2020 se pun pe foc de revelion.
Asta necesita restaurare, schimbata instalația electrica, scos motorul schimbat tot ce inseamna cauciuc, schimbat tot ce inseamna cauciuc la partea de suspensie plus amortizoare, restaurate frânele cum trebuie abia apoi poți zice ca I o masina bună, astfel poți sa o tarai asa de la o problema la alta
Detin e60, doar ca modelul cu 6 cilindrii, 87.000 km, circula doar vara 7000 km sa zic si 2 saptamani iarna 1500 km, concedii etc. in rest acoperita in garaj. A fost cumparata la 40k km din Germania, de la BWM in 2017, deci este o masina care sta in mare parte a timpului. Niciodata, dar absolut niciodata nu s-a stricat ceva la ea, din cauza ca masina a stat sau a rulat putin in toti acesti ani. Am schimbat preventiv, termostate, racitoare ulei, toate, pompa apa, rola+curea alternator toate pe Oe in toti acesti ani si absolut nici o problema. Sunt masini foarte fiabile daca sunt intretinute cum trebuie, inclusiv pe partea de mentenanta preventiva, avand totusi o varsta e ceva normal. Este irelevant, in orice masina second mai intra bani, ca ea sta sau ba, in toate intra bani, mai multi sau mai putini, dar intra. Daca esti pasionat se merita, parerea mea, tinand cont ca multe, foarte multe in Ro mai ales, sunt niste epave deja, plus ca este cam ultimul seria 5 pe care l mai poti numi bmw fiabil, "cum se faceau odata", F10 si restul fiind niste cratere financiare din toate punctele de vedere.
Dar probabil ii mai dai cate’o ‘cheie’ cand sta la hibernare intre sezoane. Cred ca aici e diferenta intre asta si a ta
@@ovidiu9412 Nu, nu este bine cu pornit si oprit fara sa circule. I pun un reconditioner de baterii de la BMW. Ala incarca si preconditioneaza bateria. Atat. Cand vin vara, schimb ulei, filtre si la drum. Atat
da-l la fier vechi..e cotetz plus ca e urat ca dracu" 😂😂😂😂😂
@@boqdansportivul Nu. Niciodata. Nici daca dispar de tot astea cu ardere interna
Asta pare o rețetă de succes in a pastra o mașină pt totdeauna, ferita de rozătoare, spălată cum trebuie inclusiv pe sub caroserie și in rest puțin noroc in trafic sau pe unde mai sta parcată ocazional.
Intai cumper sevis,apoi masina,folosesti servisul pe post de garaj;)
Folosesti osciloscopul cand nu ai comunicare cu anumite module sau alte anomalii nicicum pt.problemele ce le are aceasta masina.
Asta pentru ca majoritatea oamenilor cred ca kilometrii putini = stare perfecta. Însă daca luam 2 mașini, una cu un 100.000(rulata în oraș) și cealaltă cu 200-300.000km (pe autostrada sa zicem mașina de Spania, Germania, etc) ar fi posibil ca ambele să aibă aproape aceleași ore de funcționare, dacă nu chiar mai multe cea cu kilometrii puțini. Am avut un Mercedes de Spania E320CDI din 2006 care avea 580.000km și motorul, cutia, interiorul și chiar și exteriorul erau perfecte. A durat ceva până l-am vândut însă cel ce l-a cumpărat de la mine merge de câțiva ani buni cu ea fără probleme.
A mea se apropie de 400.000 km . Zero probleme . 3.0 diesel . Hai sănătate.
a mea are 755,000
salut, as avea cateva curiozitati, pentru ca in urmatoare perioada, as dori sa imi caut un e60. Masina de cat timp o ai si daca ai avut de schimbat ceva la ea, in afara de chestii obisnuite, cum ar fi placute, discuri de frana. Distributia?
@@andytzu5822 ia-ti M47 , N47 e petarda ,se rupe distributia in mers si face span in pompa
@@razergamyng3061 stiu, mi-a recomandat cineva sa nu cumva sa-mi iau N47, si din ce am inteles, are distributia in spate si trebuie date multe chestii jos sa se ajunga la ea
@@andytzu5822 se da motorul jos cand se face distributia
Salutari! Ce diagnoza folosesti ?
Salut! Ce soft folosesti pentru diagnoza?
Dacă a stat 12 ani afară, în soare, îngheț, umezeală, mașina aia are valoare doar pentru firmele de dezmembrări, care ar putea scoate ceva bani din vânzarea componentelor principale (motor fără anexe, cutie de viteze) și a unora secundare (faruri, mânere de uși, butoane, volan etc.) ce rezistă în timp, chiar dacă au stat.
Dacă aș avea firmă de dezmembrări auto, i-aș oferi vânzătorului 3500 de euro pentru această mașină. Dacă era Opel Insignia 2.0 diesel, i-aș fi oferit 3600 de euro.
Dintr-o mașină de genul ăsta scoți cam 5.000 de euro și restul mașinii o dai la gunoi că nu se vând piesele alea sau stai ani de zile cu ele pe stoc. O mașină de-asta pentru dezmembrări nu o ia nimeni pe mai mult de 1800-2000 euro.
Si eu am luat acum 3 ani din Timisoara un C4 Coupe ,pe benzina, cu 84.000 km. Acum am 255.000.
Chiar a avut km reali, in afara de consumabile, nimic😎
Dar ce e mai important e ca am dat pe ea 1750 de euro 😅
Buna ziua pretul masinii in starea in care se afla si dupa postarea ta ....ar valora in jur de 3500_4000€. Daca esti obsedat de seria5 vintage
Merita si nu prea . Ea daca are km putini .. denota ca masina a stat .. dar daca stat asta nu inseamna ca e si buna .. tot ce are pe ea de cauciuc e rodat , copt .. mao sunt piese si imbinari care se oxideaza .. se lasa timpu peste ea .. clar .
O cumperi, o bagi intr-un garaj. Uiti de ea 10-15 ani si o vinzi cu de 2 sau 3 ori suma de bani data pe ea. Poate chiar la schimb cu un BMW nou.
Nu exista asa ceva😂😂
😂😂😂😂😂 vise de retarzi tipic firma asta de dementi
Iubesc youtube-ul romanesc 😂😂😂😂
Ce tester folosești?
Eu care am luat o astra din 2012 1.7cdti acum un an jumatate, avea 33000km si acum are 44000 si am schimbat doar uleiul si bieletele antiruliu. Urmaresc pe tester destul de des dar nu da erori
Stiu anunțul,are ceva timp. Pare sa fie km reali. Are un singur proprietar o firmă de leqsig sau bancă, din cate stiu. Ar putea sa fi fost masina de protocol de plimbat sefii ai mari de colo colo, deci obligatoriu a fost întreținută. Problema este prețul dar și degradarea in timp,desi are km puțini
Dacă a stat mai mult prin service cu ea ,nu a avut când să facă km mulți 😉
Lăsând gluma,e o mașină cam dubioasă ,din ce ai povestit !
Dar de doritori de BMW nu ducem lipsă, așa că ..
corect bro ❤❤❤ m-ai uns la suflet 😂😂😂😂 colectionari de fier vechi ..tineret doritor de vechituri 😂😂😂❤❤❤
@@MhuieMmw Ei prefera sa li se zica pasionati😁
@@MhuieMmw mari tuneri de bmw cu folie auto pe luneta cu bule de aer in ea si lumini la placuta de inmatriculare cu led-uri 😂😂😂😂asta din videoclip nici 1500 euro nu merita
Dupa parerea mea ,vanzand colierul de la locul filtrului de aer,probabil masina a fost implicata intr-un accident in care partile nu s-au inteles si au urmat ani de proces,dupa care a reparat-o
Unde ai filmat tu este una din vizuinile samsarilor. Numai să ne uităm ce "bunătăți" au acolo pe tarla. Aia cu procesul care a durat o eternitate e vrăjeală. Rar sunt procese civile care durează 12 ani, dar în niciun caz pentru o mașină. Din modul în care ai prezentat situația juridică miroase a interlop pe acolo. Mașina nu a trecut itp pe bune, chiar dacă inspecția e "valabilă". Totuși cred că mașina s-a vândut, pentru că BMW e visul umed al fiecărui viitor posesor de permis.
Procesul e foarte usor de verificat și dovedit, deci din moment ce a povestit Dan mai departe chestia asta cel mai probabil e deja verificată de el povestea. Nu mai aberați dacă nu stăpâniți domeniul în care vorbiți.
@@sbstn110 Cetățene știu drept mai mult decât vei ști tu vreodată și lucrez în domeniu de mai mulți decât nu ai tu de viață. Dacă am ales un pseudonim dubios nu înseamnă că lucrez la salubritate. Nu totul pare a fi ceea ce este.
@@vasilehonda1248 n-a zis nimeni nimic de salubritate, dar drept doar ai impresia că știi
Fix mașina asta mai înghite vreo 3000 de euro rapid. Daca era impecabila as fi zis că face aia 11000, așa cu probleme și bătăi de cap ulterioare as zice că face maxim 7000 pentru cineva care e pasionat de model. Personal , nu m-a atras niciodată E60, chiar prefer un E39 in aceleași condiții.
Serie re pansonata la RAR,ceva e dubios,furata ce pe afara oare cand era mai noua si foarte scumpa?Slab dotata.
Am vazut acelasi model de masina veche cu putini km care se tot strica si una cu 250k+ km, la care s-au facut deja interventiile majore, toata suspensia, ambreiaj, sistem racire, etc, care mergea in orice conditii fara nicio frica si batai de cap, doar ca aia cu km multi mai avea zgarieturi, mna, depinde ce vrei.
A si desigur, cea cu km putini avea pret aproape dublu... dar la banii aia te lauzi cu km, nu?
E pt pasionati care ori se pricep ei ,au scule etc ,ori o iei,iti asumi si bagi bani intr-o servisare amanuntită 🙄.pt mine nu e ca eu ma uit la ulei odata la cateva luni.
11k auzi :-)))
A luat-o razna lumea
Si eu am cumparat o masina veche cu 72000 din 2006. Am dat 2150 pe ea si am mai bagat inca 3000 si merge tun. Dupa ce bagi bani mai multi te tine inca 20 de ani.
Un e60 banal cu motorizare banala. Strict pt cei cu fetish cu km putini.
si dotari 0 ))) cred ca farurile si cutia automata sunt dotari in rest jale
ma intereaseaza masina,unde o pot gasii? multumesc
În mod normal, un asemenea model se găsește de la 3700 până la 7000 de euro. Dar mașina asta, nu merită mai mult de 3000. Trebuie să te gândești că în maxim 2 ani, apare rugina, elemente schimbate și vopsire totală. Plus brațe, bucși, plastice, furtune, catalizator anulat, manoperă motor și probabil cutie... Îți cumperi una care a circulat și elimini multe necunoscute
Poate cu trecerea timpului, o masina electrica nu ar avea asa de multe probleme versus termice care din ce stau mai mult din asta o sa fie mai rau. Ceea ce este total paradoxal. Tin masina in garaj, 10 ani, sanse mare sa nu o mai pornesc?
Am un Opel Zafira de 2018 diesel de 2.0 cu ad-blue cumpărată din Germania la 228.000 de km.de 2 ani o am și am făcut cu ea doar 3500 de km.toti îmi zic ca mașina o sa se strice ca o țin și nu merg cu ea,având in vedere ca ea in 4 ani de zile in Germania a făcut 228.000 de km.ce părere aveți?
Multi romani nu intelege ca putini km la o masina, nu inseamna ca este si buna.
Toti cauta asta, dar vorba ta, in diferenta aia de km, s-a investit.
Masina este o teapa curata. Avea si motorul spalat cu substante corozive. Se vede pe tevi. Nu mai zic ca a avut apa in ea, infiltratii de la ploaie. Facuta de vanzare cu cat mai putini bani.
Masina este ok, daca vrei sa mai bagi 3k euro. Merita undeva la 4.600 euro masina asta.
Da , o vreau. Dar la 4-5k. De ce? Pentru că intentionez să o tin 3-4 ani. În această perioadă, dacă mașina va fi folosită regular, va necesita acei 5 mii ,ca mentenanță . Regulară si preventivă...
Eroarea cu fuel pump am avut o și eu la un e60 2008 ,doar ca era motorizarea 3.0 diesel 197 cp și a fost de la modulul din portbagaj
motorul ăla face lambada, chiar nu ai observat?
Motorul mai are un pic si pleaca fara caroserie 😂😂😂😂
Masinile astea sunt foarte cautate in Germania de cei care restaureaza, ei oricum refac partea mecanica, dar nu diesel si nu 2.0 basic:))
Și eu zic că nu este o afacere bună mașina asta.Am cumpărat un e60 recent și am mers pe varianta 270000km,adică nu a stat dar a mers decent,cât mai ieftin pentru că oricum repari la ea dar măcar ai idee despre tot ce faci...am schimbat kit ambreaj cu volantă și ce a mai trebuit iar cost total undeva 5300 euro,mai urmează mici ajustări dar merg cu masina zilnic și sunt mulțumit de afacere :)
Nu, masina personala cumparata de tata din 2007(noua) cu 97k km un opel astra h si pot sa iti zic ca a mancat la bani in ultimul timp de m-am saturat :)
Masina a stat in garaj până in 2023 dar anvelopele sunt 2020😮
Pai n-ai auzit de anvelope la mana a 2-a? Ce e asa de mirare din moment ce e si pregatita pentru vanzare, mai rar samsar sa cumpere anvelope noi premium.
Pai n-ai auzit de anvelope la mana a 2-a? Ce e asa de mirare din moment ce e si pregatita pentru vanzare, mai rar samsar sa cumpere anvelope noi premium.
@@TheTom7 este și asta o posibilitate.
Salutare, eu niciodată nu am înțeles de ce mașinile mai vechi sunt atât de depreciate, unii zic ca nu mai sunt fiabile, eu sunt de alta părere, mașinile noi dar toate au probleme, de ce? Pt ca le omoară electronica, motoare mici turbo, cu sute de cai, dar nu se vând mașini noi cum ar trebui și nu mi as lua niciodata, deoarece sunt de unica de folosință...
Spun mecanicii care au mancat masini pe paine, "mai buna este o masina uzata in urma utilizarii, decat una statuta multi ani". Kilometri nu au relevanta daca motorul este intretinut corect. Frumoasa masina , bafta noului proprietar.
Daca era 6 cil in linie benzina, as fi luat asa ceva ptr concedii si colectie
Mai e de vânzare mașina asta ?
02:00 o parte acoperită, una descoperită timp de 12 ani
04:00 cauciucuri din 2020 dacă ea a stat până în 2023?
5:20 schimbate amortizoarele de la capotă după puțini kilometri
07:15 uleiul este cel mai ieftin, toți îl schimbă de fațadă
07:45 motor N47 problematic. Dacă a stat uleiul ăla 12 ani in motor, te ... pe el
09:00 normal că pot apărea tot felul de probleme electrice
09:30 depunerile ălea din admisie demonstrează că este o mare țeapă această ,,mașină"
09:42 de ce nu arătați pornirea, a luat-o doar cu spray? Așa de rău vibrează motorul?
10:25 eroare pompă de injecție
11:00 tot felul de erori nasoale
14:50 multe erori rămase
15:45 troncăne urât
18:50 alte nereguli
By the way: la banii pe care îi cere, și-a permis să schimbe fețele de uși
Cutia este probabil să se strice rapid
Cu banii ăia, îți iei un F10 bun
Nu merită să-l iei o mașină mai veche de 10-12 ani stată, am experimentat și eu cu un E90 2012, 120k km, cumpărat în 2020 vândut în 2022!
Am cumparat acum un an un E240 din 2002 cu 56.000km reali( locuiesc in Germania)
Masina inafara de cateva probleme tipice la partea de electronică nu a avut nimic! Momentan are 85.000km si am facut doar schimb de ulei si unghiul de fuga.
Imi plac masinile cu km putini, sunt deja la a4a masina pe care o cumpar sub 100.000km si pot sa spun ca problemele apar la masini incepand pe la 150.000km
Oameni luati masini cu KM putini, sunt ca si noi! Altfel se coduc.
Dar noua ne place sa aiba 200.000km sau cum spun unii abia a iesit din rodaj !
PS: volanul ala nu prea arata de 50.000km
Ceva nu se leaga acolo!
Nasol se aude motorul, și vibrează cam tare, nu merită banii veac
Daca o iau pe autostrada la alergat in 300 de km toate creapa pe ea!!!maxim 5000€ si de investit in ea inca vreo 2000-3000€!!dar totusi nu cred povestea si nu cred km la uzurile care le prezinta
Eu zic ca daca masina asta e vanduta cu 1000-1500 euro mai mult decat una cu 300-400k km, e best buy. Daca vrea 10k euro pe ea...s-o tina
A fost confiscata si a stat in curtea politiei, cat a durat procesul, cel mai probabil 😂😂
Te salut! Îmi doresc un f10 cu motorul de 2.0 diesel,dar sunt puțin pe gânduri. Mașina a avut același proprietar de 8 ani de zile,carte service la zi în reprezentanta BMW,dar are 233 000 mile (350 000km) cel mai frică îmi este ca nu a schimbat nicio piesă la ea până acum cu excepția cutiei de viteze. Mă gândesc să nu înceapă să pice la mine turbina,ambreiajul și restul pieselor . Aș fi apelat la serviciile voastre,dar nu sunt în România…
nu mai bine îți cauți alt ceva mai fiabilă decât bmw? atâtea opțiuni valabile și romaniasii noștri tot la bmw trag care s cele mai măsluite mașini ever
@@LicaM Ce consideri fiabil?
Dane, afirmația ta că în Toyota nu bagi bani, o contrazic. Am Toyota T25 și știu ce afirm. Pe acel BMW l-aș cumpăra pentru dezmembrări.
eu nici atat..e urat cu spume la interior..exterior tipic tigani ilfov..Amin..Doamne Fereste 😂😂😂
Ce motorizare de curiozitate?
multe 'probleme' dispar dupa un rulaj de 50-100 km ..
Tot vechitura este.....
Un prieten a cumparat un BMW seria 7, cam ca asta.
Nu stia cum sa scape de el mai repede, a pierdut doar 4000$.
Da? Din ce an a fost masina si cand a cumparat-o?
@@gabriel__2640 din 2004, a cumpărat-o la 8 ani vechime.
La cum se aude ti-e si frica sa mergi cu ea
Cauciucuri din 2020 si masina a stat in garaj pana in 2023 , cum vine asta ?
le a luat sh in 2023 sau cu dot vechi sa fie mai ieftine, facuta pt. vanzare.
un pret corect avand in vedere problemele ar fii 5k euro maxim cu indulgenta si mai trebuie bagat vreo 2k
Astra G an 2001 motor 1.8 benzina 160.000 km masina de garaj doar discuri SI placute am schimbat la e@ am dat pe ea 4500 lei
Ca tot zici, Dan, ca nu intelegi de ce oamenii au fixul asta cu nr. de km, au tot lasat oamenii motive in comments la alte clipuri de-ale tale (poate nu le-ai vazut; de inteles, ai altele de facut).
Ideea e ca te duci in extrema cealalta si ne arati o masina cu putini km, dar veche de 15 ani si nefolosita deloc in ultimii 10. Majoritatea care se uita la km putini o sa treaca peste ea, ca nu mai are relevanta kilometrajul ala avand in vedere cele de mai sus.
Asta e masina de maxim 6-7000. Mai intra multi bani in ea sa o pui la punct.
Și alea cu 300 k km merita 30 de milioane că și în alea mai intră bani ?
@@chanel-with-quotes Alea se invart pe la 4-5000. In masinile alea au intrat bani de-a lungul perioadei de utilizare ca sa ajunga la kilometrajul asta.
@@davidp8892 știu ce spui , in a mea am băgat peste 4 k euro în 2 ani și încă mai cere deci nu știu dacă se mai merită.
mai scade vreo 3-4k
NU , nu merita , nu este o masina rara si problemele care apar la o masina care a stat sunt fara sfarsit , rezolvi una apare alta
5000€ cu indulgenta si mai ai de bagat minim 3500€ doar in piese, fara manopere. Apoi te cand ai ajuns la 8500€ cu ea, te gandesti ca mai puneai 3000 si luai un F10 pus la punct 😂 in fine, nu e de lasat dar nici de luat. Cine o vinde trebuie sa inteleaga ca e o epava din punct de vedere mecanic, sau daca nu e acum, o sa fie in primii 1000km. Eu mai mult de 5000 nu as da, plus că e si chel-line, nicio dotare. Nici de colectie nu e.. daca vanzatorul nu o sa fie realist cu pretul, o sa faci video cu ea, la fel, peste inca 12 ani.
Daca era cu motorul m47 sau m57 era interesantă
Neinteresantă pentru mine
Daca iau astia 6000 pe ea la cat de e de veche si la cat a stat, sa zica mersi, pai asta cine o ia mai baga o spinare in ea. Masina e facuta sa ruleze.
Eu doar pe astia care-si iau tigai vechi si ieftine ii vad smecheri pe strada si cocalari, indiferent de brand, acolo sunt cocalari, fie ca e audi sau merc.
Rar vezi teribilisti si cocalari cu bmw nou, adica 2-3 ani max vechime.
O iei, cumperi toate furtunele, plăcute, discuri, curele si toti senzorii apoi o mai lasi inca 15 ani in garaj la dospit. Apoi cand o scoți iar, o vinzi cu toate cele la prețul ei de nouă 🤷
Eu nu cred in povestea ei! Mi se pare fabricată! Nu as lua asa ceve niciodată!
Maica mea a fct 55k din 2004 pana in 2022, exista si exceptii. Tinuta in garaj+revizii la zi , țipla masina
Daca n ai avut in viata ta masini si vii dp bicicleta/trotineta e normal sa nu vezi unele detalii!
Masina se vede ca nu e mearsa
Ce crezi tu chiar nu ne pasa 😂
viitorul proprietar trebuie sa isi ia tot ce inseamna furtune oringuri sinmeringuri, partea de suspensie e sigur praf tot ce inseamna cauciuc, senzorii de la dpf , la admisie trebuie anulate sigur flapsuriile sau alta admisie, dupa 1000 km o sa fie sita o sa curga si ulei si antigel
Aberezi....abține-te
Un diesel este făcut să meargă…cu cat sta mai mult cu atât mai mult apar probleme!Eu am lăsat un passat 2.0 o săptămână în parcare și deja au început problemele! O benzina o poți lăsa mai mult timp!Eu nu aș cumpăra așa ceva!
Seamana cu masina adusa din state si inundata, de acolo si km putini sau ma rog mile
Nu merita, are pe alocuri rugina. Nu se stie cum a fost vopsita. Sincer, nu as cumpara. Sunt de acord cu afirmatiile tale. Nu se mai gasesc piese nici la reprezentanta. Mai mult ca sigur ca a fost schimbat la motor si la interior. Cred ca are mai multi kilometrii. Trebuie scumbate multe la ea.
Daca esti mecanic, masina asta merita luata cu maxim 6000 EUR. In rest, stati deoparte daca vreti liniste si pace la portofel.
Trebuie un episod pentru n47!
Eu am un E60 545i si nu cred ca iau mai mult de 1000 pe el. E60 520D (lol) ar trebui sa fie 1000 maxim. 10 000 e nebunie.
ce 454i ai tu? :)))cum sa zici ca un e60 trebuie sa fie maxim 1000€ cand un iphone ii 1500€ 😂🤣
pai iei belea pe cap omule ce e de neinteles ? evita gunoiul..lasa maturatorii sa-l ia..mmw e cotetz
@@razvan1990 pai costa o gramada numai sa-l poti conduce legal. Asigurare, taxe, benzina, service, reparatii. Deprecierea pe parcursul a aproape 20 de ani plus costurile mari de tinere a masinii pe drum plus costuri ale pieselor si manoperei ca pentru o masina premium duc vallarea masinii spre zero.
@@specularverzide9972 în sfârșit cineva care spune ce trebuie
Daca e luat de nou , aici in tara da sunt absolut reali :) .
Dealerii de mașini sh din Germania care cer prețuri mari pe mașini cu km puțini și foarte vechi sunt niște escroci ?
Cele mai bune mașini sh sunt cele care au peste 300 de mii de km la bord ?
Asta mai mult de 1500-2000 euro nu merita. Chiar 2000 e prea mult
11 mii de euro pentru cifra din bord, in rest masina e dezastru, masinile de genul merita investitii DOAR daca au stat intr-un garaj si sunt ceva special, exemplu fiind un 550i sau M5 si tu vrei masina in sine ca sa o faci pentru tine si cum vrei tu sa fie ca ti-ai dorit mereu asa ceva, dar 11 mii de euro pentru cel mai mare gunoi de motor, adica un 2.0 diesel la o masina MEGA CHEALA, nu are nimic in afara de clima ca optiune si cutie automata, daca se poate considera optiune, plafonul si stalpii iti cad in cap deci din start 2000 lei ca sa refaci tot numai acolo, plus sa te apuci de schimbat tot ce tine de suspensii, cabluri roase, toate furtunele si ce e ruginit si stricat pe ea te trezesti ca ai ajuns la 20000 de mii de euro, adica bani de un G30 2018+ dotat decent.
Am uitat să menționez....Să aveți o zi bună!😊
Normal că trebuie să m-ai bagi bani în ia 😅😅😅
O mașină de genul se evaluează temeinic și cine poate aprecia cât costă o mașină cu 60.000 km ? Poate aveți dreptate poate nu ! Asta e părere mea.
11000 nu merita sub nici o formă.
Nu are dotări și trebuie investit mult în ea.
Motorul ala nu merge prea bine din ce vad, se misca rau, posibil sa fie de la tampoane , dar nu cred
Tampoane sigur, trebuie mers cu ea
Are probabil legătură si cu faptul ca a stat. Cum fac toate dieselurile state. Si pe lângă asta eroarea de la pompa de injectie.
Si tampoane daca nu sunt deja rupte.. Sunt sanse mari sa se rupa inainte de urmatoarea revizie.
As lua oricand o masina la anii aia cu km putini si sa ii schimb eu una alta la articulatii
Totul doar sa fie la pretul corect, iar masina asta nu prea este
Chiar am un prieten ce si-a luat de curand 520d din 2013 la 13.000 mult mai dotat si km tot cam pe acolo
Masina asta n-ar avea de ce sa sara de 9000 la noi in tara
Bate troncane 😂😂 11000 talent adevarat
ce are cureaua de accesorii?e pusa invers?
are caneluri pe ambele parti
Dane, te credeam om serios. De ce încerci să ne minți?
0:51 Inca luceste culoare sau lacul .
Pai daca n-a stat in soare n-ar fi avut de ce sa nu.
Mergi cu ea o oră la 2.200 turații și gata
Ofer eu pe ia 5000 de euro.
Intradevar masinile vechi cu km putini sunt f scumpe si vanate de samsari si tot mai dau km inapoi .la fel rablele cu 400k km sunt prea scumpe nu ca s mai bune ca s au bagat bani in ele ca de multe ori nu s a bagat mai nimic.la vechituri cu 400 500k km pretul ar trebui sa fie mult mai jos.
Ce nu inteleg oamenii care n au lucrat in domeniu care nu s mecanici ingineri..km.conteaza f mult.nu poti compara o cutie de viteze cu 60k km cu una de 500k km.la fel motor la care s au schimbat accesorii.comparati uzura segmentilor la un motor de 60km cu unul de 500km.care e de dus la fier vechi?
Orice piesa frecata 400km e frecata.
Va speriati de furtunuri vechi.cate masini.cu multi km au furtunuri schimbate?cate au senzori schimbati sau pompe din rezervor...etc
Singura problema la aceste masini cu km putini sunt preturile exagerate.duble fata de una uzata.
Stiu si eu pe cineva care a luat tot asa masina cu 99km chipurile putini cu 11000euro .din acest motiv n as da bani pe masini vechi cu km putini.
Care spune ca si ia cu 11k f10 bun isi ia o trompeta buna poate un acordeon😂