Optisch gefällt er mir sehr gut. Die Bauform dürfte auch für ordentliche Platzverhältnisse sorgen. Wenn die Ladeleistung (AC und DC) passt und der Preis mit guter Ausstattung unter 25K bleibt, könnte es richtig interessant werden. Danke für die Vorstellung. Ich bin gespannt.
Ja den würde ich mir holen wollen. Also Fiat beweist, dass ein 42kWh Akku mit 320km WLTP in so einen Kleinstwagen reinpassen. Und da ist das Packaging durch die vielen Module suboptimal. Mit Cell to Pack sollte auch im Innenraum der Platz typisch für ein Auto dieser Größe sein. Ansonsten halt Platzverhältnisse wie im Fiat 500 oder VW e-UP!
Also als Hinweis mein gebr.gek.Zoe von 2019, Akku 41 Ah ,92% ig, braucht bei meiner Fahrweise 11 bis 13 kw/100 km, MITTELWERT AUS 800 KM, WOBEI ICH auf AB max 97 km/h fahre
Dreitürer würde reichen. AC laden müsste aber top sein, weil die Zielgruppe mehrheitlich Laternenparker sein dürften. Weniger Schnickschnack. Die Leute kennen ihre täglichen Fahrtrouten. Selbst eine AC dürfte bei den "normalen" Pendelstrecken, nicht auf die Mindestlaufzeit kommen. Da ginge noch viel zu optimieren.
ohhh neee, gerade erst darauf aufmerksam geworden. stehe kurz vor nem kauf eines neuen i10, da mein panda nicht mehr will 😢 e-autos gerne, jedoch nicht für 30.000-80.000€. und leasing ist keine option! der inster wäre echt eine klasse alternative 😅😭 ps: toller beitrag
Ich erreiche mit einem 38kWh Akku eine "Reichweite" von 330km in einem wesentlich größeren Hyundai, was sogar über dem WLTP liegt. Wenn das Ding hier max 1,6t wiegt, sollten 350km bei 40kWh möglich sein.
Das ist eigentlich der richtige Weg in die urbane Elektromobilität.
Gefällt mir sehr gut.
Optisch gefällt er mir sehr gut. Die Bauform dürfte auch für ordentliche Platzverhältnisse sorgen. Wenn die Ladeleistung (AC und DC) passt und der Preis mit guter Ausstattung unter 25K bleibt, könnte es richtig interessant werden. Danke für die Vorstellung. Ich bin gespannt.
Ja den würde ich mir holen wollen.
Also Fiat beweist, dass ein 42kWh Akku mit 320km WLTP in so einen Kleinstwagen reinpassen. Und da ist das Packaging durch die vielen Module suboptimal. Mit Cell to Pack sollte auch im Innenraum der Platz typisch für ein Auto dieser Größe sein. Ansonsten halt Platzverhältnisse wie im Fiat 500 oder VW e-UP!
Also als Hinweis mein gebr.gek.Zoe von 2019, Akku 41 Ah ,92% ig, braucht bei meiner Fahrweise 11 bis 13 kw/100 km, MITTELWERT AUS 800 KM, WOBEI ICH auf AB max 97 km/h fahre
Durchaus ansprechend und interessant !
Für viele Senioren sollte der Preis aber doch unter 20K liegen -
Plattform ist ja eher vom Ingis 🙈🙈🙈.
Gefällt mir sehr gut und warte schon ne Weile auf einen kleinen Elektro. Für unter 25.000€ wäre er interessant.
Falls er Heckantrieb bekommt
Was ich nicht wirklich glaube könnte er mein e twingo ersetzen 😊
Dreitürer würde reichen. AC laden müsste aber top sein, weil die Zielgruppe mehrheitlich Laternenparker sein dürften. Weniger Schnickschnack. Die Leute kennen ihre täglichen Fahrtrouten. Selbst eine AC dürfte bei den "normalen" Pendelstrecken, nicht auf die Mindestlaufzeit kommen. Da ginge noch viel zu optimieren.
Ja, wenn Preis-Leistungsverhältnis stimmen würde. Motor dürfte natürlich auch nicht zu schwach sein❗️
ohhh neee, gerade erst darauf aufmerksam geworden. stehe kurz vor nem kauf eines neuen i10, da mein panda nicht mehr will 😢 e-autos gerne, jedoch nicht für 30.000-80.000€. und leasing ist keine option! der inster wäre echt eine klasse alternative 😅😭
ps: toller beitrag
350 km? Real wohl eher 280, wenn überhaupt. Und 25k ist viel Geld, für eine so kleine Kiste.
Ich erreiche mit einem 38kWh Akku eine "Reichweite" von 330km in einem wesentlich größeren Hyundai, was sogar über dem WLTP liegt. Wenn das Ding hier max 1,6t wiegt, sollten 350km bei 40kWh möglich sein.
Sieht aus wie ein suzuki ignis
Habe das auto in deutschlad nicht gesen
Ist ja auch getarnt 😉
Sieht ein bisschen arg nach Suzuki Ignis aus
Wenn schon so ein kleines Auto angeboten wird, sollte es den Raum maximal ausnutzen und das können Mischplattformen nicht.
Sorry aber das Auto sieht mir zu sehr wie ein spielzeugauto aus es spricht mich garnicht an.
Kannst dir ja auch einen riiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiesigen SUV kaufen, wenn du es nötig hast.
Mir würden 40 bis 50 PS für dieses Auto reichen.
Da kommt bei der Rekuperation aber zu wenig Leistung zurück.
Angegeben sind doch sowieso nur peak Leistungen. Oft bist du dann bei deutlich weniger Dauerleistung