Die Eisenbahn wie vor 50 Jahren erleben
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- Опубліковано 14 жов 2024
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Wollen Sie das Reisegefühl Ihrer Kindheit oder Jugendzeit noch einmal erleben, dann besuchen Sie eine Plandampf-Veranstaltung: Steigen Sie ein zu einer Fahrt in die Vergangenheit! - Einer Fahrt, die das Reisegefühl der Kindheit oder Jugendzeit wieder lebendig werden lässt oder die Fahrgäste gar an die tägliche Fahrt zum Arbeitsplatz während Wirtschaftswunderzeit erinnert. Eine Fahrt mit der Eisenbahn wie vor 50 Jahren.
Anlässlich des zwanzigsten Geburtstages des Verkehrsverbundes Rhein-Neckar wurde den Fahrgästen der Eisenbahnverkehrs von damals in unzähligen Details nahegebracht und dessen geschichtliche Entwicklung anschaulich dargestellt.
Im Gegensatz zu sonst üblichen Angeboten bei Nostalgiezügen wurden diesmal die Fahrzeuge beinahe "handverlesen". Manche Lokomotive wurde sogar äußerlich umgebaut, damit sie in die Zeit vor 50 Jahren passt. Zwischen Kaiserslautern, Osterburken und Heilbronn wurde für ein paar Tage die Eisenbahn während des Wirtschaftswunders buchstäblich wieder lebendig.
(viele Fotos zu der Folge 718 finden Sie in unserer Bildergalerie: www.swr.de/eise... )
Heute undenkbar!
Wahnsinn, mit welcher Liebe und Energie die Veranstaltung umgesetzt wurde!
Für mich ist das eine der schönsten Folgen von Eisenbahnromantik... Ich kann mich gar nicht daran satt sehen. Wunderschöne Bilder, wunderschöne Maschinen und eine tolle Landschaft...
Respekt an die Leute!! Pünktlichkeit bei eher altenTechnik zeigt das früher eben doch so manches besser war als wie heute und das so manche alte Lok es mit einer neuen gut aufnehmen kann solange es eine gute Mannschaft gibt die weiß was sie tun. Einfach nur Top!!
. . . als Technik noch für die Ewigkeit gebaut wurde und, es wundert mich nicht, auch heute noch einwandfrei funktioniert. Im Kurzstreckenbereich konnte so die Bahn wenigstens die Tugend Pünktlichkeit für einen Tag zurückgewinnen. Auch aus dem Norden mein persönliches Dankeschön für alle freiwilligen Helfer und die wunderschönen Aufnahmen!
Man muss aber auch immer bedenken, wie viel Arbeit dahinter steckt, damit eben alles einwandfrei Funktioniert. Wie es der pensionierte Lokführer im Bericht schon gesagt hat. Mit Romantik hat Dampflok Betrieb eigentlich wenig zu tun. Ich bin ein Riesen Fan von Dampflokomotiven aber für die Bahner ist es heute schon wesentlich angenehmer!
Mensch ist das einfach klasse.Das ist sowas von toll.Sowas muß es immer geben.Diese Loks dürfen nie sterben.
Herrlich eine Sinfonie in Feuer und Stahl. Ich wünschte mir nur das es sowas bei mir in der nähe auch mal gibt
Beautiful engines and beautiful countryside. Thanks to all those who work to preserve these machines.
Der anspann bei dem Video als ob die Loks sagen würden nee ihr bekommt uns nicht kaputt never ever aber ist schon traurig wenn man das letzte pfeifen hört😢😩
wohl wahr
nichts gegen den Wandel der modernen Technik, wenn man die Bilder in der Doku so sieht habe ich den Geruch einer Dampflock heute noch in der Nase. Herrlich!!
vielen Dank für die jetzt angebotenen UA-cam Videos - das macht die ohnehin beste Sendung der ARD nochmals bsser und zuschauerfreundlich - bitte weiter so !
@Eisenbahn Romantik Wieder ein schöne Aufgabe vom Eisenbahn Romantik mit Volldampf!
Einfach nur ne geile Idee.
1:45 - "Der Heizer und der Lokführer waren eine verschworene Gemeinschaft" - Da habe ich von einem alten Eisenbahner anderes gehört: Der "Meister" war absoluter Chef, und bei manchen Loks war auf dem Boden des Führerstands ein weißer Strich aufgemalt, den der Heizer nicht überschreiten durfte.
Das gab es schon ,das war der Dünkel ,des Lokführers .Ich habe die höhere Ausbildung .....,verdiene mehr und bis deshalb was Besseres .Weiß ich,weil mein Vater Lokführer war !
Danke fürs hochladen.
Thats a nice looking railway and trains.
Da bekommt man GÄNSEHAUT beim Sound der Dampflok
Vor allem wennst daneben stehst und die Erde das Beben anfängt wenn sie los fährt. Unbeschreiblich. Da spürt man die Kraft die da durch rauscht!
Wieder ein spitzen Film und Beitrag !! Macht richtig Spass sich eure Videos anzusehen :-)
A super programme!
super video! die geben aber Gas, ah, Dampf, die Lokführer.....
wirklich schön grmacht
Eisenbahnromantik ist, wenn man einer Phase der Bahngeschichte nachtrauert, in der die Züge noch gefahren sind !
Zum einen blicken wir tatsächlich wehmütig zurück in das Dampfzeitalter, andererseits zeigen wir auch bei Eisenbahn-Romantik auch Strecken und Bahnen, die auch mit neuen Zügen eine Reise wert sind. Morgen etwa geht es durch Böhmen in die goldene Stadt Prag!
www.swr.de/eisenbahn-romantik/ebr-folge-954-boehmische-mittelgebirge-prag/-/id=13831034/did=23142366/nid=13831034/19cxa51/index.html
es wäre schön wenn bei uns in Dessau-Roßlau mal überhaupt ein Dampfzug nur vorbei fahren würde. die Regionalzüge kann ich schon garnicht mehr sehen mich freut es schon wenn ab und zu mal ein IC durch fährt. Aber es ist trotzt alledem ein schönes Video weiterso
Schön. mit. einem. Dampfzug. mitzufahren. Anlässlich. von. Feiertagen. müssten. deswegen. mehrere. historische. Fahrten. durchgeführt. werden
das Vid enthält mehrere Highlights....und vielen Dank auch ein für die Background-Info. Dadurch wird es spannend. my 5 *
eines muss man den Pfälzern lassen: Rheinland-Pfalz-Takt und Plandampf sind so etwas wie "Markenprodukte" mit hoher Beliebtheit nicht nur in Rh-Pf. geworden.
Da war noch alles in Ordnung man konnte im Sommer noch die Fenster inne Waggons aufmachen keine computer vielen aus und vor allen Dingen pünktlich
Kommen die Dampfloks mal wieder richtig in Schwung 👍🙂
Müsste man heutzutage noch einmal veranstalten. Vielleicht irgendwo anders, muss ja nicht gleich Rheinland-Pfalz und Baden-Würtemberg sein. Ich hätte es selbst gerne erlebt solche Plandampfveranstaltungen über ein paar Tage. Ich weiß sowas ist heutzutage sehr teuer. Leider
Hi @br232fan! Darüber würden wir uns auch sehr freuen. Inzwischen gibt es Dampfloks, die wieder im Plandienst Güter ziehen bnn.de/karlsruhe/ettlingen/kurios-dampflok-58-311-aus-ettlingen-zieht-wieder-regulaere-gueterzuege
Sehr schön!
Круто. Классное видео. По больше таких, в которых рассказывается о технике для любителей железных дорог.
BR 01 die schnellste deutsche Dampflok! sehr geil
+Sternenruferin Patchouli Nicht ganz 03 und 05 waren schneller aber Exoten und anfälliger :-)
+Schlipperschlopper sind aber DDR loks
+Sternenruferin Patchouli
Du wolltest also ausdrücken, daß die Baureihen 03 und 05 zwischen 1930 und 1941 in der DDR gebaut worden sind? Guck lieber noch mal nach.
+Sternenruferin Patchouli JO also du hast mal so garkeinen plan was DRG heisst oder :D also ge dich vergraben
@@Schlipperschlopper falsch, die 03 ist genau so schnell wie die 01. Beide 130 km/h, die schnellsten sind 01.10, 03.10, 18 201.....
Mighty fine production!
13:20 Meister Eder lebt 😍
11:37 Richard Neubrech ua-cam.com/video/Ise7I0Ysu2Y/v-deo.html auch ein sehr interessanter Vortrag des Mannes! Sofort an der sehr markanten Stimme erkannt!
Toll
Haben die Dampfzüge damals eigentlich wirklich gefühlt alle 200 meter gepfiffen?
Bei uns auf der Bahnstrecke Cottbus-Berlin gibts überhaupt keinen Plandampf. vllt. jedes jahr die 1-2 sonderzüge. Einen davon hab ich gesehen. Naja. Soweit ich weiss schaffen auch nur wenige deutsche Dampfloks das geforderte Tempo von 160 km/h für den Personenverkehr. Die bisher nur 120km/h schnelle RB wird ab dezember mit den neuen Talen2 befahren, tatatam...Hallo, Plastikmüll:D
Sowas könnte man dich Zwischen Crallsheim,Ulm und Heilbronn doch mal machen. Für die Re die 23er die Güterzüge mit 50er und 41er und die IC und IRE mit 01 und 01 10
So to my understanding loco BR 38 was built in Roumania by RESITZA WORKS
Anstelle CFL 5519 die nie auf Seiten der Bundesbahn fuhr, hätte man sich eine DR 44 nehmen können für die Veranstaltung und dann Schilder von einer 044 und auch andere Lampen. Macht sogar mehr sinn .
Naja geht so. Dank dem Mischvorwärmer und dem Rekotender wäre das genauso fehl am Platz gewesen. Dann lieber eine originalgetreue Lok aus dem Ausland als Gast bevor man Rekoloks (die natürlich auch schon sind) Künstlich zur Bundesbahn Lok macht
@@tobe4722 Rekotender ist meiner Meinung nach nicht das richtige für Dampflokomotiven auf Basis der Deutschen Bundesbahn. So was gab es nicht
ein eingeschworenes team- ausser der Heizer hatte so einen Spinner als Lokführer. Der hat dann in der Mitte des Führerhauses einen Kreidestrich gezogen.Und den durfte der Heizer nicht übertreten. Geht auch -heute - noch oft so mit Pilot und coPilot im Flieger, wo sich der co Pilot lieber - in die Hose macht - als den Piloten zu fragen ob er - aufs Klo gehen kann -...
wie er krampfhaft versucht hochdeutsch zu reden haha damit die kinder den verstehen
@frotttiop ja, heute sind es eher 40 Jahre Arbeitslosigkeit XD
wasser tanken dafür gibts die feuerwehr!
nachrüsten = INDUSI etc
Schon vor vielen Jahren passiert
I wish that understood the german