Странно... У моего тормоза не сбиваются, катаюсь второй сезон. Писк не слышен при торможении, если только немного под дождем было когда намокали диски.
Про тормоза, видимо проблема конкретного велосипеда. У меня тоже Stels Pilot 970 катаю второй сезон с тормозами проблем не увидел. Про вилку -- правда 100%.
А что в таком простом велике как Аист могло часто ломаться?) У меня был Салют в то же время, кроме накачки или замены шин и периодической смазки трущихся узлов, ничего головной боли не вызывало..
У меня 970, но какой то старой модели - с вибрейками и квадратной шайбой складывания. Передний переключатель уже пошёл по п***е, но тут я свм виноват - полез регулировать, не зная как, лопнул трос переключения. Так что зависло на второй передаче, никак до мастерской не доберусь. Вилка очень жесткая, можно сказать вообще не отрабатывает на неровностях. В остальном - едет и едет.
Блин в киа спортейдж в багажник спокойно залезет? Или проще купить не складной велосипед и снимать колеса? Говорят колеса сейчас быстросъемные какие то 😀
У меня такой же велосипед уже пол-года. Брал самую последнюю версию тоже (их несколько). 19 рама. Но как-то упёрся в лимит довольно быстро :( Во-первых, любительское оборудование быстро начинает ощущаться. Особенно когда до этого периодически ездил на прокатных велосипедах с лучшим оборудованием. Во-вторых, необходимость складывания так же почти отпала и стала скорее рудиментарной, хотя поначалу и казалось, что это приятный бонус. Я, в общем-то, не езжу по каким-то горам. Так... лёгкая пересечёнка (Крым), холмы, иногда лёгкий грунт, а 75% это всё же город с асфальтом. И как итог, могу заметить, что велосипед в целом "туговат" в езде. То ли геометрия так сказывается, да ещё складной тип рамы, то ли втулки, то ли мне тупо 26 дюймовые колёса малы. Рост 183, надо бы 20 или даже 21 раму, в идеале. Но производитель же обещал, что вплоть до 185. Хотя я могу утверждать, что они перебрали с заявлениями. Со 183 уж совсем в потолок вписываешься, куда уж там 185. Я хотел вообще 27,5 или 29 колёса, даже и хочу до сих пор, но этот велик прям понравился очень внешне + складной как дополнительная "плюшка". А всё же, если б отмотать время, я бы его не взял. Туговат он в езде. В горку тяжело подниматься. А если выбрать начальные скорости, тогда начинаешь как бешеный крутить педалями часто, а толку мало - всё равно устанешь от лёгкого, но частого кручения. Каких-то промежуточных значений в скоростях, как бы, не хватает. В основном по ровной дороге езжу на 2 и 4, реже на 2 и 5. А частенько вообще 2 и 3. Это плохой ход у велика. А ведь я его сдавал в хорошую мастерскую для диагностики и настройки. Там я даже выявил что было не так мной собрано из коробки (первый раз сам собирал). Возможным улучшением будет смазать тефлоновой смазкой втулки, поставить т.н. полу-сликовые покрышки, за счёт чего уменьшить сопротивление с дорогой. Ну а самое лучшее решение, пусть и дорогое, это превратить его в электровелосипед! Что и я подумываю сделать в будущем. Вот тогда будет пофиг что 26 колёса, да и резину можно будет вернуть на такую же полу-агрессивную как та, что была с завода.
Ну... Хз, так же катаю 2_3 - 2_5 (34_24, 34_21, 34_18) преимущественно (но на кассете 11-32 уже 😏, тк 28 звезды сзади нехватало, хотя звезда на 11 не актуальна), скорость 14-26км/ч, всё пучком, каденс 90±20 как и положено!
Если перевернуть может колёса след в след не смотрят по макушкам колёс если смотреть,потом перетяжкой спиц и смещением экцетриков делать чтоб след в след колёса смотрели
У меня такой велосипед уже 4,5 года. пробег несколько тысяч км (асфальт и сухая грунтовка). Проблем с тормозами вообще никаких (собирали из коробки специалисты в магазине). За это время заменил трещетку, два раза цепи, подшипник в каретке (заклинил) и шатуны. Все это из-за того, что в первые три года я велосипед плохо обслуживал (не вовремя цепь заменил, не произвел ежегодное обслуживание в плане чистки) короче сам виноват. В этом году я его полностью зимой обслужил, разобрал все, почистил, смазал, цепь новая. По итогу от катания на этом велосипеде одни только положительные эмоции, надо только немного следить за ним. Так как на нем установлена алюминиевая рама, то ее всю прелесть понимаешь при подъеме в гору (вешу около 120 кг). Да и в багажник гранты (седан) вел залезает практически без проблем (если он пустой). Жду лета, чтоб продолжить катание на этом веле.
тож выбирал между стелс 950 и форвард трейсер 1.0 . короче взял трейсер ,на тот момент был дешевле и крылья уже были , вроде норм но амортитзатора переднего не хватает.
Здравствуйте, брал в Китае. Если интересно, то вот ссылка ru.aliexpress.com/item/32635627865.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.576c39466aL2Kt В целом доволен, но нужно немного подшаманить :) Если руки растут ровно, то ничего сложного. Если просто из коробки и использовать, то на кочках будет немного вибрировать и часто сбиваться. Лечится пластиковой полоской и 2-мя минутами времени. Обязательно сделаю видео, но может через пару недель. А так - рекомендую .мне очень нравится.
По поводу трещетки там есть одна особенность там ось ломается или гнеться при весе от 75 и выше или при больших нагрузок , если гнеться то эта как бы " проблема приконтранаине регулировне в плане люфтов я с этим сталкивался когда был чайником в оконцовке были трещины и вырвало чашку , касета по надёжней в плане конструкции . Если сказать про вилку тут есть 2 типа сварные штаны или монолитные , у меня были со сварными и пошла трещина по сварным швам и цуть не сломал челюсть когда штаны лоплули по швам и управляемость по хуже если сказать на понятном языку когда едишь по щебене или по не ревности у тебя меньше стабильности по дороге когда начал пользоваться монолитными по надёжней и торсеонная жёсткость лудше " а конструкция вилок тоже есть свои и виды типа воздушные , масленные и ластомерные так по мне лучший вариант эта воздушно масленная сам катался на такой эта комфорт и регуливка отскока " . Я как понял что если просто хочешь жопу по катать или просто отдыхать загородом то сильно не надо заморачиваться если ты катаешь по горам , экстремально или дальние поездки то эта уже другой разговор , там нужно что-то по надёжней и по накатестей . Сейчас начал разбираться в железные и в нюансов так как сталкивался с определёнными бродлемами и поломками в не очень подходящие моменты и по менялся стиль катания и по этому я покупаю где-то с компромисом или где можно что-то поменять но главное эта рама у велосипеда а комплектующие эта уже по своим назначениям
Только промподшипники ничем не защищены, ловят всю грязь. Также в кареточном узле нет отверстия в самой нижней точке. А это значит, что влага, попадающая в каретку через подседельный штырь там и останется. И будет разрушать кареточный узел. Значит, надо отверстие сверлить. А каретка собрана на сухую, без грамма смазки. И хрен сдвинешь кареточные чашки. Все руки изломала, пока не надела трубу на вороток, чтобы увеличить рычаг. Стелс обнаглел, смазку жалеет в очень важные узлы. И еще меня убила фраза в паспорте, что срок эксплуатации изделия 2 года! Как это понимать?! Правда, если учесть, что кареточный узел сгниет, а втулки (хоть и на промподшипниках) забьются грязью и очень быстро придут в негодность, то вел не проездит долго. И это за 28 штук, которые за него хотят в 2021 году.
Респект за отличный видос Вот думаю после н.г купить эту модель по скидке , но увы их в продаже нету...не знаю что теперь делать....модель 950 брать что-ли...я растроился....
Я когда покупал, 970 тоже почти было не найти, мне объяснили тем, что на заводе стелс идёт толи реорганизация, толи модернизация и поэтому есть проблемы с поставками. Может это ещё продолжается?
950 взял огонь ,о 970 не знал! Но оч рад езжу везде и цепь смазываю силиконовой смазкой раз в 3 дня катаюсь по 3 часа минимум, многие видя думают что он стоит 30тыщ)))))
Не совсем понятно чего ради эти понты? Конечно круто, но блин дорого. Сам лично езжу на стелсе 410. С 2008 года, поменял только цепь и подножку, (камеры не в счëт) Интересно, а сколько таких дорогих, понтовых великов, изъезделись в хлам за то время, что я катаю свой 410ый стелс? )
Как обладатель сего уже почти год, могу сказать, что в целом вел неплохой, для тех кому необходим складной. За это время поменял цепь (растянулась) звёзды в системе и поставил вместо родной трещётки (14-28) кассету (11-28) . Руль обрезал, для меня он был слишком широкий. Когда еду, все думают, что это электровел, из-за широкой рамы)). С тормозами дисковыми проблема, постоянно необходимо настраивать и раз уже подтачивал колодки. Купил где-то за 300 $, сейчас его цена уже где-то 600-700$))). В общем боевой конёк.
Ух, не советчик тут. всё индивидуально, мой рост без малого 170, жена ещё скромнее нам норм, под 190 думаю маловата рама будет. Лучше в магазине сесть и посидеть если есть возможность......я так и делал изначально.
Ээ... Мм.... Ничего такого с тормозами не было, почистил очистителем тормозов для авто и всё отлично!!! На 250-270км заменил колесо под кассету (HG41-8 11-32, лучше другую, с более близким передаточным, тк бесит с 34_18 на 34_15 переключается и на 42_18, 42_15 и 42_13) и задний переклюк с монеткой на Acera-360. Уже накат 1,5к+ полёт нормальный 😁😏 А вилка выбешивает порой 😰😵😒, а так с просто бесит 😂. Но найти более лучшую с ходом 60мм у меня вызывает затруднения 😰😵
Загнал про какую-то планетарную втулку😆, с касетами ездят еденицы а некоторые даже и не слышали про кассету. На 950 промы стоят сам лично разбирал, тормоза немного скрипят. И зря микрошифт так опустил, отличные навесные по нормальной цене.
1. Сам видел что на 950-обычные подшипники, возможно есть варианты (продавец тоже уверял, что обычные стоят) 2.Про микрошифт ничего не хочу сказать плохого, просто шимано (по крайней мере у нас в РБ) очень распространены. Не вижу смысла брать, что-то менее распространенное. С ремонтом, потом будет гораздо проще.
В связи с кражей предыдущего Giant, думаю о покупке этого аппарата. Сначала ориентировался на аппараты за 30+ тыр. Потом почитал отзывы, посмотрел на цену запчастей и понял, что буду платить исключительно за поддержание раскрученных брендов. Кроме того, стоимость замены тормозов на те же shimano, замена вилки - вполне по силам и получится дешевле, чем 30 тыр. Смазка - наше все. Я даже самокаты в семье смазал тефлоновым составом, едут исключительно, износа практически нет. Как мне сказал профи, прокатившийся на моем десятилетнем Giant, велосипед был уже убитый. Но я на нем рассекал как в первый день после покупки. Все относительно.
![Велосипед Stels pilot 950 md 26 v011 [ГОРНИК КТОРЫЙ МОЖНО РАЗЛОЖИТЬ]](http://i.ytimg.com/vi/iMcFWM2kOLA/mqdefault.jpg)
Выбирал также как и все, между 950 и 970. Спасибо за краткое объяснение, точно возьму 970
Аист не убиваемый и не ломается
Спасибо дружища! беру 970!
Все четко и по делу!
удачно нашлось видео. Выбираю между 950 и 970.Склонялся к 970 но теперь однозначно выберу это. Спасибо.
А в чем разница между ними?
@@viktorkarelyin9063 В видео же рассказано! Трудно посмотреть что ли?
Все четко и по существу! У меня такой же, тоже тормоза свистят.. недавно правда появился стук с заднего барабана, буду разбираться в чем проблема..
Спасибо за обзор на эти модели их очень мало. Хочу 950 так как денег впритык увы.
Очень грамотный и интересный обзор! У вас задатки журналиста. Заказал себе такой.Спасибо!
Отлично молодец спасибо
Р.s на последней минуте подумалось это просто велосипед едь да катайся
...шлем ,перчатки , бутылки , и няньку
Спасибо за обзор! Если узнаете какой велобагажник подойдёт к 950 и 970 , расскажите пожалуйста.
Хорошо, без проблем.
Странно... У моего тормоза не сбиваются, катаюсь второй сезон. Писк не слышен при торможении, если только немного под дождем было когда намокали диски.
Попробуй гровера поставь под болты чтоб не послаблялися. Скорей из за этого регулируешь тормоза часто.
Купил 950 и прокачал на 20 000 р , и теперь огонь .
Про тормоза, видимо проблема конкретного велосипеда. У меня тоже Stels Pilot 970 катаю второй сезон с тормозами проблем не увидел. Про вилку -- правда 100%.
Спасибо за обзор!
Что сейчас можете сказать по поводу этого вела, еще катаете или пересели на другую модель?
лучший и крайне полезный обзор, спасибо огромное!
p.s. у меня вес 90 кг, он подо мной не развалится?
Я гарантий давать не могу, мой вес 76. У меня всё ок. Если прыгать по горам не будите, думаю всё ок будет.
Он до 120
А что в таком простом велике как Аист могло часто ломаться?) У меня был Салют в то же время, кроме накачки или замены шин и периодической смазки трущихся узлов, ничего головной боли не вызывало..
У меня как то из задних перьев вылезла металлич пластина с прорезью к которой зад колесо крепится. У деда на заводе другой дед латунью спаял
Ещё ось педали ломалась, выточили новую на заводе
@@ДенисПетров-э6к это всё очень редкие и нечастые неисправности.
Хороший,добротный обзор для малопонимающих!+++
Колодки надо ему новые на ли заказать матсув например зелёные или ещё какие.
У меня 970, но какой то старой модели - с вибрейками и квадратной шайбой складывания. Передний переключатель уже пошёл по п***е, но тут я свм виноват - полез регулировать, не зная как, лопнул трос переключения. Так что зависло на второй передаче, никак до мастерской не доберусь. Вилка очень жесткая, можно сказать вообще не отрабатывает на неровностях. В остальном - едет и едет.
Блин в киа спортейдж в багажник спокойно залезет? Или проще купить не складной велосипед и снимать колеса? Говорят колеса сейчас быстросъемные какие то 😀
Не уверен про КИА....
Владимир Pain, не разобрались в своём вопросе? Тоже интересует
У меня такой же велосипед уже пол-года. Брал самую последнюю версию тоже (их несколько). 19 рама. Но как-то упёрся в лимит довольно быстро :( Во-первых, любительское оборудование быстро начинает ощущаться. Особенно когда до этого периодически ездил на прокатных велосипедах с лучшим оборудованием. Во-вторых, необходимость складывания так же почти отпала и стала скорее рудиментарной, хотя поначалу и казалось, что это приятный бонус. Я, в общем-то, не езжу по каким-то горам. Так... лёгкая пересечёнка (Крым), холмы, иногда лёгкий грунт, а 75% это всё же город с асфальтом. И как итог, могу заметить, что велосипед в целом "туговат" в езде. То ли геометрия так сказывается, да ещё складной тип рамы, то ли втулки, то ли мне тупо 26 дюймовые колёса малы. Рост 183, надо бы 20 или даже 21 раму, в идеале. Но производитель же обещал, что вплоть до 185. Хотя я могу утверждать, что они перебрали с заявлениями. Со 183 уж совсем в потолок вписываешься, куда уж там 185. Я хотел вообще 27,5 или 29 колёса, даже и хочу до сих пор, но этот велик прям понравился очень внешне + складной как дополнительная "плюшка". А всё же, если б отмотать время, я бы его не взял. Туговат он в езде. В горку тяжело подниматься. А если выбрать начальные скорости, тогда начинаешь как бешеный крутить педалями часто, а толку мало - всё равно устанешь от лёгкого, но частого кручения. Каких-то промежуточных значений в скоростях, как бы, не хватает. В основном по ровной дороге езжу на 2 и 4, реже на 2 и 5. А частенько вообще 2 и 3. Это плохой ход у велика. А ведь я его сдавал в хорошую мастерскую для диагностики и настройки. Там я даже выявил что было не так мной собрано из коробки (первый раз сам собирал). Возможным улучшением будет смазать тефлоновой смазкой втулки, поставить т.н. полу-сликовые покрышки, за счёт чего уменьшить сопротивление с дорогой. Ну а самое лучшее решение, пусть и дорогое, это превратить его в электровелосипед! Что и я подумываю сделать в будущем. Вот тогда будет пофиг что 26 колёса, да и резину можно будет вернуть на такую же полу-агрессивную как та, что была с завода.
Спасибо за развернутый комментарий!
Продай мне , если хочешь другой
Ну... Хз, так же катаю 2_3 - 2_5 (34_24, 34_21, 34_18) преимущественно (но на кассете 11-32 уже 😏, тк 28 звезды сзади нехватало, хотя звезда на 11 не актуальна), скорость 14-26км/ч, всё пучком, каденс 90±20 как и положено!
Ну как, превратил в электровелосипеда, это не дешёвое удовольствие мягко говоря.
Если перевернуть может колёса след в след не смотрят по макушкам колёс если смотреть,потом перетяжкой спиц и смещением экцетриков делать чтоб след в след колёса смотрели
У меня такой велосипед уже 4,5 года. пробег несколько тысяч км (асфальт и сухая грунтовка). Проблем с тормозами вообще никаких (собирали из коробки специалисты в магазине). За это время заменил трещетку, два раза цепи, подшипник в каретке (заклинил) и шатуны. Все это из-за того, что в первые три года я велосипед плохо обслуживал (не вовремя цепь заменил, не произвел ежегодное обслуживание в плане чистки) короче сам виноват. В этом году я его полностью зимой обслужил, разобрал все, почистил, смазал, цепь новая. По итогу от катания на этом велосипеде одни только положительные эмоции, надо только немного следить за ним. Так как на нем установлена алюминиевая рама, то ее всю прелесть понимаешь при подъеме в гору (вешу около 120 кг). Да и в багажник гранты (седан) вел залезает практически без проблем (если он пустой). Жду лета, чтоб продолжить катание на этом веле.
Ему бы ещё втулки на пром подшипниках для накату.
тож выбирал между стелс 950 и форвард трейсер 1.0 . короче взял трейсер ,на тот момент был дешевле и крылья уже были , вроде норм но амортитзатора переднего не хватает.
Вот тоже думаю брать FORWARD TRACER 26 3.0. Но вилку то можно будет потом поменять, взять с амортизатором хорошим?
Приветствую, спасибо за видео. Подскажи пожалуйста, где покупал боковое зеркало заднего вида? И как оно по исполнению? Спасибо.
Здравствуйте, брал в Китае. Если интересно, то вот ссылка ru.aliexpress.com/item/32635627865.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.576c39466aL2Kt
В целом доволен, но нужно немного подшаманить :) Если руки растут ровно, то ничего сложного. Если просто из коробки и использовать, то на кочках будет немного вибрировать и часто сбиваться. Лечится пластиковой полоской и 2-мя минутами времени. Обязательно сделаю видео, но может через пару недель. А так - рекомендую .мне очень нравится.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста конкретную модель крыльев, которые вы купили к нему?? Буду очень благодарен
В комплекте же есть крылья
Подскажите, можно ли поднять руль повыше? Или в 970 это не предусмотрено?
Купить подъем руля , они продаются.
@@AlekAlek. благодарю)
По поводу трещетки там есть одна особенность там ось ломается или гнеться при весе от 75 и выше или при больших нагрузок , если гнеться то эта как бы " проблема приконтранаине регулировне в плане люфтов я с этим сталкивался когда был чайником в оконцовке были трещины и вырвало чашку , касета по надёжней в плане конструкции . Если сказать про вилку тут есть 2 типа сварные штаны или монолитные , у меня были со сварными и пошла трещина по сварным швам и цуть не сломал челюсть когда штаны лоплули по швам и управляемость по хуже если сказать на понятном языку когда едишь по щебене или по не ревности у тебя меньше стабильности по дороге когда начал пользоваться монолитными по надёжней и торсеонная жёсткость лудше " а конструкция вилок тоже есть свои и виды типа воздушные , масленные и ластомерные так по мне лучший вариант эта воздушно масленная сам катался на такой эта комфорт и регуливка отскока " . Я как понял что если просто хочешь жопу по катать или просто отдыхать загородом то сильно не надо заморачиваться если ты катаешь по горам , экстремально или дальние поездки то эта уже другой разговор , там нужно что-то по надёжней и по накатестей . Сейчас начал разбираться в железные и в нюансов так как сталкивался с определёнными бродлемами и поломками в не очень подходящие моменты и по менялся стиль катания и по этому я покупаю где-то с компромисом или где можно что-то поменять но главное эта рама у велосипеда а комплектующие эта уже по своим назначениям
Вот чуть не купил его. А потом попался FORWARD TRACER 26 3.0 с планетарной втулкой, и все внимание на себя забрал.
У форварда покрышки тоньше. А алюминий во всей планете самый модный 6061.
Какой размер рамы?
@@ДенисПетров-э6к 19
@@slent_terri спс
@@slent_terri Пишет на сайте что 18 рама у него
Только промподшипники ничем не защищены, ловят всю грязь. Также в кареточном узле нет отверстия в самой нижней точке. А это значит, что влага, попадающая в каретку через подседельный штырь там и останется. И будет разрушать кареточный узел. Значит, надо отверстие сверлить. А каретка собрана на сухую, без грамма смазки. И хрен сдвинешь кареточные чашки. Все руки изломала, пока не надела трубу на вороток, чтобы увеличить рычаг. Стелс обнаглел, смазку жалеет в очень важные узлы. И еще меня убила фраза в паспорте, что срок эксплуатации изделия 2 года! Как это понимать?! Правда, если учесть, что кареточный узел сгниет, а втулки (хоть и на промподшипниках) забьются грязью и очень быстро придут в негодность, то вел не проездит долго. И это за 28 штук, которые за него хотят в 2021 году.
Ого вот это рукастая мадемуазель, не то что я.)
Шарик, ты балбес.
Он базлает за пошипники во в тулках колес. А ты нам втираешь за кареточный, сиречь педальный узел.
Уже 32 тыс. - 2022 год
30500 на OZON в 2024 году
Респект за отличный видос Вот думаю после н.г купить эту модель по скидке , но увы их в продаже нету...не знаю что теперь делать....модель 950 брать что-ли...я растроился....
Я когда покупал, 970 тоже почти было не найти, мне объяснили тем, что на заводе стелс идёт толи реорганизация, толи модернизация и поэтому есть проблемы с поставками. Может это ещё продолжается?
@@mwood0013 все может быть, теперь я не знаю где его купить...я расстроен 😒
@@aleksstrim2966, рекомендую посмотреть Stark Cobra 27.3 HD и чуть поменьше Stark Cobra 26.3 HD, думаю они получше будут.
@@stankrown5393 Спасибо, я уже взял Stels 970
@@aleksstrim2966 ну как? Доволен?
Мне нравится , другого не было .
950 взял огонь ,о 970 не знал! Но оч рад езжу везде и цепь смазываю силиконовой смазкой раз в 3 дня катаюсь по 3 часа минимум, многие видя думают что он стоит 30тыщ)))))
А он уже примерно стока и стоит
@@АнтохаДолинзлейшийхейтер 24890
18тр
Уже 32 тыс
Получаеться можно сразу купить втулку планетарную и гидротормоза ?и самому поставить ?
Не готов сказать подойдут ли по диаметрам , креплениям и т.д. , но теоретически - да, почему нет.
Может на стопрезьбу болты тормозов посадить?
👍👍👍
Привет,насчет видео,блин интересно,тормоза что б нескрипели,я обычно тормозной диск ацитоном протираю и все имеется в виду на улице,всетаки ваняет
Не совсем понятно чего ради эти понты? Конечно круто, но блин дорого. Сам лично езжу на стелсе 410. С 2008 года, поменял только цепь и подножку, (камеры не в счëт)
Интересно, а сколько таких дорогих, понтовых великов, изъезделись в хлам за то время, что я катаю свой 410ый стелс? )
Размер рамы 17.5, Автор, а какой у вас рост, если не секрет? Просто подбираю велосипед под свой рост. Хороший обзор
169
@@mwood0013 спасибо. 17.5 - для роста от 160 до 175 см
Что за сумка на велике скиньте ссылку
Скоро видео по ней сделаю.
Думаю на следующей неделе, aliexpress.ru/item/32754714508.html
@@mwood0013 Спасибо большое
В Декатлоне в продаже.
Как обладатель сего уже почти год, могу сказать, что в целом вел неплохой, для тех кому необходим складной. За это время поменял цепь (растянулась) звёзды в системе и поставил вместо родной трещётки (14-28) кассету (11-28) . Руль обрезал, для меня он был слишком широкий. Когда еду, все думают, что это электровел, из-за широкой рамы)). С тормозами дисковыми проблема, постоянно необходимо настраивать и раз уже подтачивал колодки. Купил где-то за 300 $, сейчас его цена уже где-то 600-700$))). В общем боевой конёк.
@@ДенисГеннадьевич-ч9х, да, мне пришлось переспицевать, другую втулку также поставили, на проме.
Ооо красава.
Джой теч втулки?
Добрый день! Подскажите пожалуйста для роста 188 такой велосипед подойдёт?
Ух, не советчик тут. всё индивидуально, мой рост без малого 170, жена ещё скромнее нам норм, под 190 думаю маловата рама будет. Лучше в магазине сесть и посидеть если есть возможность......я так и делал изначально.
У меня рост 178. Мне он маленький, так что не советую
нет никаких велосипедных подшипников ). есть насыпные подшипники
Ээ... Мм.... Ничего такого с тормозами не было, почистил очистителем тормозов для авто и всё отлично!!!
На 250-270км заменил колесо под кассету (HG41-8 11-32, лучше другую, с более близким передаточным, тк бесит с 34_18 на 34_15 переключается и на 42_18, 42_15 и 42_13) и задний переклюк с монеткой на Acera-360. Уже накат 1,5к+ полёт нормальный 😁😏
А вилка выбешивает порой 😰😵😒, а так с просто бесит 😂. Но найти более лучшую с ходом 60мм у меня вызывает затруднения 😰😵
Загнал про какую-то планетарную втулку😆, с касетами ездят еденицы а некоторые даже и не слышали про кассету. На 950 промы стоят сам лично разбирал, тормоза немного скрипят. И зря микрошифт так опустил, отличные навесные по нормальной цене.
1. Сам видел что на 950-обычные подшипники, возможно есть варианты (продавец тоже уверял, что обычные стоят)
2.Про микрошифт ничего не хочу сказать плохого, просто шимано (по крайней мере у нас в РБ) очень распространены. Не вижу смысла брать, что-то менее распространенное. С ремонтом, потом будет гораздо проще.
Подскажите пж, что за крылья на велосипеде и где покупали?
Покупал в местном магазине. Название SIMPLA HAMMER SDR. Кстати очень достойного качества
Читал коммент, где мужик ключицу сломал. Рама резко сломалась на сварке в месте соединения. Это у них слабое место.
Я понимаю, что гипотетически это возможно...но это ж как нужно было на нем скакать?...
Привет из 2020го .нравится вел. Блин я 181 ростом .105 весом .Ребя скажите вывезет меня ?
Любой горный тебя вывезет, только размером побольше
Упомянутая в видео особенность нонейм тормозов - заключается лишь в том, что они говно полное, и надо ставить нормальные - как минимум, это шимано
Под рост 190 см норм будет?
В связи с кражей предыдущего Giant, думаю о покупке этого аппарата. Сначала ориентировался на аппараты за 30+ тыр. Потом почитал отзывы, посмотрел на цену запчастей и понял, что буду платить исключительно за поддержание раскрученных брендов. Кроме того, стоимость замены тормозов на те же shimano, замена вилки - вполне по силам и получится дешевле, чем 30 тыр. Смазка - наше все. Я даже самокаты в семье смазал тефлоновым составом, едут исключительно, износа практически нет. Как мне сказал профи, прокатившийся на моем десятилетнем Giant, велосипед был уже убитый. Но я на нем рассекал как в первый день после покупки. Все относительно.
Не прыгайте по бардёрам я так свои сломал (((
В детстве катались на всем что было и не жужжали)).....накат ,не накат...
Автор забудь это слово ,долар ...ты че с украины что ли??
С чего бы забыть? Все запчасти производятся за кордоном и стоят доллары, стабильно, а вот курсы рубля, гривны и т.п., прыгают и инфа устаревает.