ЧТО СЛУЧИЛОСЬ С ЭЛЕКТРОГРУЗОВИКОМ TESLA?
Вставка
- Опубліковано 26 лют 2021
- Явление грузоперевозок и грузового транспорта возникло, когда человек изобрел колесо. Затем он придумал телегу, потом машины. Возникли первые компании-перевозчики, вмешался прогресс. Очень скоро стало ясно, что индустрия грузоперевозок - это сложная сфера, требующая больших затрат и ресурсов. Поэтому в наше время всего 10 фирм-производителей контролируют большую часть отрасли. Им решил составить компанию, кто бы вы думали? Конечно, Илон Маск. 17 ноября 2017 года компания Тесла Моторс представила свой первый электрический грузовик Семи Трак. Маск давно хочет освободить экономику от использования ископаемых видов топлива.
#тесла #маск #tesla
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/ - Наука та технологія
Основное преимущество электрогрузовиков, это невозможность пиздить солярку :) килловаты в канистру не перелить :)
Я думаю в теслу можно будет перелить
точно раньше 2 канистры в неделю пиздиил))))
Очень даже можно, если к грузовику подсоединить теслу, то она от грузовика зарядится.
@@coolcat5638 для этого нужно разобрать грузовик, либо получить доступ к прикуривателю, но там выходная мощность такая, что тебя на месте преступления поймают, а ты и 10% не зарядишь
Мы подготовим бизнес по быстрой замене разрядившихся батарей на заряженные. Вот вам и и продажа салярки за полцены на сторону
Я из будущего. Идёт 2025 год, а грузовиков всё ещё нет.
Илон Маск пообещал сделать: летающую тарелку, телепорты, гравицапы и т.д. Люди начали подозревать что Tesla это всего лишь схема Понци
Я из 2029 года и могу сказать, что ты несёшь какую-то дичь
Мне кажется надо больше работать над логистикой жд перевозок грузов, чтобы на большие расстояния грузовики не гонять, а ЖД это и экологично и недорого, конечно при условии эффекта масштаба
пусть у него всё получится !!!
врядли. думаете в сша центрально сторонее двиение?
По быстрей
У него? Он задаёт задачу, Маск скорее бизнесмен, который хорошо ориентируется в технологиях, а сама тесла - это работа сотни гениальных и тысячи одарённых инженеров, которые как раз и воплощают его идеи и фантазии в реальность. Маск говорил это и не раз.
@@KrokoDildos организация не менее важней. Рыба гниёт с головы
@@ashdani6925 рыба не имеет никакого отношения к этому, это раз, а два - это не отменяет того, что люди отдают все лавры поголовно одному Маску в следствии своей недальновидности не замечают элементарных вещей - многие американцы даже думают, что это он, словно Тонни Старк, напрямую ведущий разработчик. Есть куда более удивительные проекты, которые не так популярны, но всё равно с точки зрения технологий - невероятно сложные и продвинутые.
Маск издевается над индустрией, везде пролез)
@Scarlet Overlord Илон от части вдохновитель, он показывает как он рискует, ясное дело , что ему очень сильно помогает гос-во, но вероятно , его максималистские взгляды, наставят на путь умную и желающую развиваться молодеж
@Scarlet Overlord с ума сойти, что ты тут выписываешь, я лишь сказал, что он может послужить идейным вдохновителем и не более, лол, пойди с друзьями или товарищами поговори, тебе явно надо высказаться
@Scarlet Overlord ой ладно, теряйся
@Scarlet Overlord вроде он хотел доказать что электротранспорты это будущее
@Scarlet Overlord клоун, епт, ты вздумал учить человека, который в кратчайшие сроки с нуля наладил производство ракет и начал запускать их массово в космос!
Как у Маска голова не треснула вести столько проэктов?🤔
Много ума надо, инжинеров и менеджеров нанимать.
@@djigav да, много
@@billyfred9107 А че ана у него треснет, думать то не надо.
Это машина потому что.
Илон маркетинговое лицо компании и ничего более, проектамм и разработками там занимаются не одна команда ученных в разных сферах деятельности человека
Да вот для нынешних водителей это не слишком радужная перспектива, т.к. многие могут потерять работу. Если при движении в колонне водитель требуется только для первого тягача. Представляете какая экономия для компании.
со временем многие начнут терять работу в связи с автоматизацией производства
Для безопасности в каждой машине так или иначе должен будет сидеть водитель.
Хотя бы в России.
@@KomandorKapysta Хотя бы в России этих машин ещё очень долгое время не будет
Оооо наши инвалиды которые кое как школу деревнескую окончили и в доме ремонт не могут сделать, рассуждают о том, какое говно тесла))))
Это раньше шутка была , Идёт матч Бразилия Германия по футболу , и с нами сегодня игрок команды "Химик" г.Коряжма, и он нам расскажет о тактических ошибках сборной Бразилии...😉
В нашей деревне уже первую партию отработанных батарей от Теслы захоронили, дак теперь тут даже трава не растёт, вот вам и капитализм Илона с "ангельским" личиком! =((
@@Igoresik долгие годы СССР а теперь Россия и Китай, ядерные и химические отходы хоронит где ни попадя и никому до этого дела нет, а тут такую трагедию заметили)))
@@Igoresik забавно то, что Tesla их на утилизацию принимают, видимо кому-то лень отправлять было)
@@antonkalantarenko2122 Или они так утилизируют, на местах! =((
Надеюсь, выйдут, ибо это определённо прогресс.
Это имитация прогресса.
@@grygory146 заговор?
@@sailtogether3236
"Бабки, бабки. Suк@, бабки".
Надеюсь что нет, у шофёров и так тяжёлая работа, ещё с этим утюгом возиться,тут просто чтобы поспать стоянки не найдёшь, а ещё потом ещё за стоянку с зарядкой драться.
@@steckypier3566 эмм.. это наоборот облегчает работу шофёров
Доказал, что обещать он может!
В этом его гениальность
так сделал же)
несколько штук грузовиков уже работают в некоторых компаниях, а серийный почти готов
Да! Уже Марс обследует.... Обещал Рогозину. А Димон даже бообещать нормальнт не может : че то блеет невнятное....
Типа как рогозин?
@Безногий Джо а этим троллям что божья роса.
Прикиньте сколько лития надо в него загрузить, а также сколько заряжать и чем заряжать такой тягач, тут не батарея, а целый реактор нужен
и не только лития но и кучу других элементов таблицы менделеева, в том числе редкоземельных, все это малореально.
Она заряжается за 15мин
Одной полной зарядки long версии трака хватит на 2-3 месяца обеспечивать частный двухэтажный дом электричеством.
Первые атомные реакторы были слабее, чем этот пожиратель энергии.
@stivenPOLK На легковушках выгодно, а у них топливо дороже, почему для грузовика должно быть не выгодно?
Но в чём то ты прав. Сейчас топливо это 70-90 процентов налогов и сборов(в т.ч. на поддержание дорог), в электричество же эта стоимость не заложена.
Пока не появится аккамуляторов дающих возможность проехать хотя бы тысячу км без подзарядки, и при этом заряжающихся на полную максимум за 5-6 часов, электрогрузовики удел мечтателей
Вот именно, ну фан макса им похер, они ему поклоняются, если все дальнобои будут электро я не представляю какие очереди будут на электро заправках, сколько надо станций для этого
Как не поймут дибилы
Двс это и есть будущее
Электро прошлое 20 век
Электро проиграли и всё
Выпускать такую аферу( теслы)
Не подготовив для этого почву
То есть инфраструктуру
Строительство возобн источ их просто не хватит
И где перерабатывать и утилизировать батареи
Они вредны для окр среды
Но Макс верит в марсиан ему пох
Он преступник и марионетка в чьих-то руках как по мне
У банков в руках находится и у властей сша
Он проезжает с полным грузом в гору 800км а заряжается за 1.5 часа
@@albert339 учитывая как работают дальнобои то 800 км маловато)
@@tsugumorihoney2288 согласен но это пока
@@albert339 зарядки мощные кстати тоже не везде есть) заедешь в США в какую-нибудь местную глубинку и будешь полдня заряжаться, мы еще забыли про качество сборки тесла, которое чуть ли не хуже автоваза
По стене плывет кирпич, деревянный как стекло, ну и пусть себе плывет, нам не нужен пенопласт.
Аргументация в видео из того же разряда
Слушай! Ты- крут!! Всех разнес!!!... Где учился?
вопросов много: когда они появятся, сколько будут стоить.
Мне кажется что в запланированом обьеме в этом году их не смогут производить, да и стоить этот грузовик будет далеко за 200 тыс. тон
Молодец Илон)
Даже если Маску не удастся впихнуть свой электрогрузовик на рынок, то сама эта попытка спровоцирует другие фирмы производить электро-грузовики минимум такого же уровня.
Ага
Это слишком глупо, коммерческий транспорт всегда нацел на минимизацию расходов, и постоянное использование оборудование простой в такой сфере это потеря прибыли.
Уже. Скания, Вольво. Правда не магистральные, а карьерные и узкоспециализированные, но разрабатываются и производятся.
надеюсь СИСУН будет на таком красавце кататься и снимать топовый контент
Хах, не он наверное опять купит форд🤣
Разве сися мазохист? У него и так работа тяжелая,а тут он одну машину будет неделю-две доставлять
Может Волмарт, а не Вэлмарт.
Ну вы же поняли о чем речь )))
Хотел тоже самое написать, опередил 😄
"Вол" это корова, а "Вэл" это "Вэри Вэл" 👍👍🤣
Не не. пусть продолжает) мне это нравиться
Воландеморт... На этом и порешаем
возьми 2% существующих технологий и 98% пиара - рецепт успеха
Первые серийные "Сэми" переданы заказчикам в ноябре 2022 года. Забыли назвать ещё одно преимущество этих автопоездов. Они при заносе с торможением не складываются, когда кабину выворачивает к прицепу. У "Сэми" 4 электродвигателя, которые автоматически компенсируют занос и плюс низкий центр тяжести. Стоимость окупается за несколько лет эксплуатации, дизель намного дороже электричества и малый износ запчастей и расходников. Один водитель может за собой вести ещё три -- четыре таких-же автопоезда на связи. Тесла рулит.
Проблема в аккумуляторе, создать такую ёмкость для грузовика пока невероятно.
Да лан, по твоему Маск пиздит?
@@pavelivanov1029 А то нет,где его солнечная черепица,где гиперлуп?
@@user-kf5gh9wz5e где электрокары с запасом хода в 500+ километров, и ракеты которые умеют садиться на землю ?) Причём такие ракеты ни одно государство не смогло создать, а space x создала
@@OwersStudio2012 Что создала, китайские батарейки?А насчёт ракет,работы над такими ракетами велись и в США и в СССР,и были признаны экономически не выгодными,и это так,а Маск это всего лишь американский Мавроди!Вы что не знаете что на Тесла обычные аккумуляторы 18650,и они уже устарели,но Маск молодец,доит американских хомячков!
@@user-kf5gh9wz5e Маск хороший прадован
Илон разъебёт. Ещё не вышел по настоящему бюджетный электрокар гольф класса. Далее будут пикапы, джип на его базе, гос. заказы армии США, автобусы, трамваи. Есть ещё Space X у которой маячит контракт на освоение Луны и Марса, ещё есть кампании как Starlink
которая даст интернет всему миру, SolarCity которые строят целые поля батарей и целые районы акумулирующих систем для города, Neuralink с раработками исскуственого интелекта встраевомого в человека и The Boring Company с разработками вакуумных поездов! Единственный потенцильный триллионер в истории.
Фантазии конечно хорошо. Жаль реальность у Теслы и Маска сильно мрачнее
Я так думаю что 2000 по 5000 баксов на предзаказ в 2019 вложил в крипту и получил прибыль. А заказчику можно сказать подождать, типа пандемия. Вон предзаказ на родстер в 2017 до сих пор ждут. Маск же обещает постараться выполнить в 2022. Ну ещё немного денежку покрутит и вернёт.
Уважаю Маска. Остап Бендер где-то нервно курит в стороне.
На самом деле учитывая траблы с автопилотом который иногда неадекватно реагирует на дорожную инфраструктуру, страшно выпускать эти грузовики на дорогу, особенно в режиме следование.
Траблов БЕЗ автопилота, только в 3-ей версией в 3 раза больше.
@@DoctorMike10 Без автопилота всё норм, придерется к чему-то разве что тот кто никогда не ездил, ну либо распиздяй. А по поводу автопилота Илон говорил, что включение автопилота не освобождает водителя от управления машиной, да и сам ап совершенствуется. Но как Илон говорил что грузовики сами будут ездить в ряд, в режиме следования, а водитель будет только в первом грузовике, тут как-то очень сложно как вообще таким конвоем управлять и к каким последствиям может привести не верно принятое решение автопилотом на дороге во время движения.
@@DorotiDoka ну, даже во всяких люксовых мерсах и фольксах есть круиз-контроль, который способен подруливать в полосе, и выбирать скорость, исходя из скорости впереди идущего транспорта.
Неделю назад Тесла начала массово выпускать грузовик
Эти грузовики после первых же месяцев работы перевернут все представление о грузоперевозках. Отбоя не будет от заказов. Сейчас Май месяц а уже все легковые машины которые Тесла должна поизвести в Q2 уже расподаны и бойня за них продолжается.
День едешь - три дня на зарядке...
😂😂😂😂👍
Ебать, это каким же лохом нужно быть, чтобы тягач от обычной розетки заряжать, при наличии поблизости суперчарджера, который зарядит этот тягач за 4 часа (старые образцы, новые смогут быстрее, чем за 2 часа зарядить).
@@oxothik7477 ещё по пути каждый день по два-три раза на зарядку вставать, чтобы от 1000к за день проехать(средние расстояние между 2-3городами по рф).
@@user-fo2vr5qz2l ну так по закону дальнобойщик даже в РФ не имеет права быть в дороге более 9 часов в сутки и не более 4,5 часов за один присест. Как раз, пока соблюдаешь закон - заряжаешься. Очень удобно.
@@oxothik7477 максимум 11 часов в сутки = 8 часов за раз, перерыв и 3 часа доехать.
Даже если будут тяжёлые то с учётом того что каждое колесо можно сделать как двигатель - переть будет ракетой
Если он создал Starship, то тягач и подавно сделает
какая же у вас хреновая память)
да толку если этот старшип не летает нормально, как и вся тесла, только прототипами хвастается
@@tsugumorihoney2288 а то космодром Восточный достроили))) или ангара дохрена по срокам выпущена и летает
@@tsugumorihoney2288 в смысле как и сама Тесла количество проданных в прошлом году хоть глянь
Летом текущего года Tesla начала устанавливать в США мобильные зарядные станции Megacharger для Semi. Мощность таких ЭЗС составляет 375 кВт. Ранее компания сообщила, что для полноценной стационарной зарядной станции под электрогрузовики будет задействована технология сверхбыстрой зарядки мощностью 1 МВт на базе четвёртого поколения Supercharger. Такие ЭЗС позволят заряжать Semi за 30 минут, обеспечивая 640 км запаса хода.
Коммерческий авто это вам не игрушка для богатых, за новые технологии переплачивать не выгодно.
На Луну тоже не сразу смогли долететь , самое главное Илон выбрал правильное направление .
На луне никто и не был из людей
@@user-us1nt3di5s только рептилоиды
@@user-us1nt3di5s клоун
@@user-xo9yb6by7j шоу мэн
Человек на луне, это афера для лохов🤣
Если semi тяжелее дизельных, то на платных дорогах платить надо больше?
Нет. Просто меньше груза можно будет перевезти.
@@user-si9lw8pn6j
Причём намного меньше. Если данные, приведенные в видео верны, и электротрак весит больше дизельного на 4 тонны, то по нашим дорогам электрофура сможет перевезти за один раз не 21 тонну, а 17 тонн. В еврофуру влезает до 26 европоддонов, на каждый из которых можно разместить груз до 1500 кг. Размещение груза на поддоне зависит от глупости конкретного кладовщика, но обычно стараются нагружать не более тонны (максимальная грузоподъемность электропогрузчика).
В наших условиях встанет вопрос о целесообразности эксплуатации такого грузовика
Кинут доп ось вес распределится.
@@user-nx3jk8cu7f в наших условиях нет никаких условий - ни дорог, ни заправок, ни желания что-то менять
Федэксы с Юпиэсами в основном не арматуру возят, а посылки, которые очень мало весят.
И тут - "батут Работает!!!" )))
А разве он работает?
@@user-gj7nh4yg5e ракета то полетела, инвалид ты
@@user-mc4zy9dj8u дальше что?
@@user-gj7nh4yg5e уточнил твою сущность
@@user-mc4zy9dj8u при чем сдесь моя сущность. Маск вернул америку к программе " аполлон" от которой они ушли после принятия программы "шатлл". Так что нового он ничего не сделал. Так и с электромашинами это чистый авантюризм. Лишней электроэнергии нету ни в одной стране мира. Прежде чем переводить транспорт на электроэнергию нужно построить много АЭС ИМЕННО АЭС. Потому что согласитесь глупо сжигать на ТЭЦ газ нефть или уголь что бы зарядить машину, проще залить в бак нефть или газ так что и сдесь Маск ничего нового не придумал. Если Вы читали Ильфа и Петрова то Маск ихний герой.
Как то так. Всех Вам благ.
Вот это человек, часник создаëт такие машины которые практичны, и со всех сторон красиво выглядит, а российский автопром выглядил и выглядит как автохлам как бы их не тюнингавали
2:38 поправочка: в час - это ёмкость
Технологию 4680 тесла не изобрела, а купила если не ошибаюсь у панасоник. Сомневаюсь, что будет прорыв.
это не избежно, прогресс ускоряется не реальными темпами. скоро батареи станут меньше а мощь больше. вобще машина от одной пальчиковой батарейки будет годами валить. это 100% инфа
Нет, они предыдущую технологию покупали, а это уже их личная, которой они поделились с другими производителями аккумуляторов, хотя могли себе оставить и больше бабла срубить.
Во первых вы говорите про 18650 но с 21года все Теслы либо на 2170 либо на 4680 с длинной шиной +и-
Скорее Тесла заказала и оплатила разработку 4680 у Панасоник, патенты в таком случае наверно у Тесла.
@@billybones4790 та нет, если бы было бы так LG не строили производственную линию в перед Панасоник
Выйдут. Только для предзаказанных цена, может, и сохранится, но последующие будут дороже стоить.
Да, как и все остальное у Маска;))) не выйдет ничего, а вам лохам, нужно принять этодругин;))))
@@T1m00N А сегодня что скажешь 😂
0:33 видео из Одессы)) пипец как приятно узнать свой город в рандомном ролике)
Пиши теперь уже Одеса, Одесса кончилась.
@@riy отож
"сЕми" это такой Рязанский акцент, или как вас понимать?)))
Сёма.)
Это буржуйский акцент! =))
semi truck в переводе - полуприцеп, учите языки развивайтесь а не деградируйте
@@rallyNEO И желательно учить в отрыве от семьи, работы и хобби, а ещё лучше выучить все языки мира что бы быть вумным как павиан! =))
А хороше бы совсем стать компютором )))
Представляю сколько времени потребуется чтобы зарядить 4 тонны электрических батарей от обычной сети 220в в России или 110в в Америке 😂, а если это будет специальная высоковольтная зарядка то представляю насколько толстые кабели там должны быть чтобы зарядить эти батареи хотя бы в течении 1 часа.
Это мало кто представляет)
А если подумать что такой грузовик с 4 тоннами батарей не один подъедет и зарядиться захочет, то рядом с каждой зарядкой нужно по электростанции будет строить
@@PopkowAlexeyнекоторые пишут что эти батареи планируется на заправках менять, но это не отменяет того факта что такая заправка превращается в электростанцию, а это изменение инфраструктуры, это глобальные вложения, и тут становится понятно что это сказочный лохотрон.
Легковые теслы довольно быстро заряжаются, думаю придумаю что то и с траками.
@@3D_Emergency почти год прошёл с момента публикации ролика, а Тесла Хеми похоже так и остаётся лохотроном, почитайте коментарии выше и вы поймёте почему, вам же объясняют с чем это связанно, в Лос-Анджелесе из-за Тесл уже начались проблеммы с энергосетями, а вы просто закрываете на это глаза, вот вас и разводят как детей.
@@coolcat5638 да и в Европе делают фуры на бензине + рога, как на тралике. Там сверху над дорогой прям, линии электропередач висят.
Илон Маск красавчик !. Искренне его уважаю.
Электротранспорт это класс! главное люди кайфуют когда их везет электроколесо!!!!
Только сука, спать мы будем на улице в рейсах....
Если пролобируют госдотации на покупку машину и на киловат зарядки то да.
Зачем? Уже 2000 предзаказов. Как это вообще связано с производством?
Для будущих электро грузовиков, для будущих дальнобойщиков, быстрая замена батареейек, аккумуляторов, было бы самое самое то!!!! Развие инфраструктуры, типа. Супер Бил Гейтс конечно в чем то прав!!! Будь такая развитая инфроструктура в Европе, в Америке по быстрой замене батарей, аккумуляторов для электро дальнобоев!? ;??!! То каждый второй дальнобойщик захотел бы купить электро грузовик!! ☝☝☝😊😊🙌.
грузоперевозки больших обьемов это работа железной дороги на электро тяге.а фуры надо запретить.портят дороги и аварии увеличивают.Ведь морем контейнеры возят на больший судах.никто ни возит по одному контейнеру на яхтах.Просто включите логику.Маск здесь не догоняет.мыслит стереотипами...
Иван Петров, а как же амазон? ? 😄😊. Wallmart ??? Фургоны rivian ???? Они что глупее вас????? 😄😆. Доставщики, дальнобойщики даже через 100 лет будут☝☝☝☝☝🤔
@@user-fy5rj5mt2o дальнобойщики вымрут.дороги станут для них золотыми.просто поднимут плату в пять раз.видишь как всё элементарно!ты мыслишь стереотипами как Маск.
@@user-fy5rj5mt2o ну а доставка посылок это дело Газелей и легких грузовичков.фура по городу?не смеши.
Торговые центры Walmart, Costco, в каждом населённом городищке, в городах Америки, Канады!! ☝☝😄. Там товары что тоже яхтами, катерами, поездами пополняться, доставлять будут??? 😆😊😆😟🧐?? Товарооборот между городами без тягачей, дальнобоев вообще не как!! 😊☝☝☝
550 кавтт в час
Зарадка за 10 часов это 55кватт в час + потери 10 проц
Итого 60 кватт в час
Из сети 110 вольт это 600 ампер
Из сети 220 вольт это 300 ампер
Трансформатор на 10 кватт весит уже пару тонн. Сетевой.
Это на заправке Теслы нужна как минимум электростанция
Думаю, они или используют 480в или введут отдельный стандарт для грузовиков. Или используют промышленные стандарты. Основная проблема, как мне видится, не устроить пожар при зарядке батарей.
@@QiUiOne и чо
Закон ома для 480 вольт тебе написать?
@@user-oo1pu6bj1c Они тупые. Они не знают про закон Ома. Это свидетели секты Илона Маска ))) А ты им про закон Ома ахахаха.
То, что будущее за экологически чистими двигателями сомневаться не приходится. Наиболее продвинутые технологии это двигатели на эл. приводе.
Поэтому если не случится прорыва в открытии какого-то нового вида энергии над которыми работают учёные всего мира то электрические двигатели будут наиболее реальными. Их уже не так мало и происходит стремительное увеличение и прогресс в этом направлении.
Нефть теряет своего главного потребителя - двигателей на бензиновым и дизельном топливе и это замечательно!
А про инфраструктуру все забыли ?? Да и на одном аккумуляторе эта тарантайка не проедет нужные мили в день ! Это вам не простой персональный автомобиль что можно часами зависать на зарядке это логистика ! А в логистике каждая минута играет роль ! На данный момент это бесполезный кусок железа !
Согласен, еще представить сколько они будут заряжаться
Мой трак весит 18,044 lbs (8.18 тон) + трейлер 13,580 +- lbs + дизель 2500 lbs=34,124 lbs. 34,124 - 80,000 lbs (легально)= 45,876 lbs можно грузить груз.
Тесла трак весит 33069.339 lbs (15 тон) значит на трейлер можно загрузить всего лишь 33,351 lbs груза а если трейлер ещё и рефрижератор а то и меньше...! Такой трак только для почты и легко грузов годится...!
Во первых траки далеко не всегда ездят с полной нагрузкой. Гораздо чаще ограничение в перевозимом грузе не по весу а по объему. Во вторых уменьшение прибыли из-за уменьшения грузоподъемности компенсируется значительной разницей в расходах на эксплуатацию электротраков.
Так разные цели и грузы есть Fedex не кирпичи развозят, им в самый раз. Сейчас 50-90% объема посылок это упаковка.
@@user-dk3jf9tm8i для легких грузов можно фуру и не покупать.
@@user-of7ie6lu9n Зачем тогда Fedex и другит тр.компании сделали предзаказы? И почему на дорогах я регулярно вижу фуры от Деловые линии и.т.д.
А с чего же ты решил что семи тяжелее обычной фуры в два раза
По пути следования можно сделать станции по замене батарей разряженных на заряженные , как на кнопочных телефонах.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@nemec-777 что смеётесь пока мы смеёмся китайцы сделали уже лехковушки с такой заменой такая замена длится 10 минут nio et7
Про ХИПЕРЛУБ уже забыл. А так этот аферист расписывал красиво. Про грузовик тоже скоро забудет ведь ему нужно ОДИН МИЛЛИОН человек отправить на Марс до 2035 года как обещал !
Рановато для тягачей пока, запас хода маловат. Долгая перезарядка и инфраструктура станций по миру никакая...🧐
Ти по россии не суди об уровне инфраструктури во всем миие.
для США и Европы (внутри)-это идеальный запас хода. И рынки самые что ни есть лучшие
@@udgin1790 русский, не? Не учил?
@@NoName-ty4oy учил когда- то в школе, больше 20 лет назад.
Тесла обязан закопать сырьевых паразитов, их время проходит..
А когда все на электроавтомобили пересядут, цену на электричество до небес поднимут
да дело в том что все эти авто на батарейках тоже не особо то чистая энергия...
@@jonyrembo1868 да, но это сейчас..
ч так думаю аккумуляторы должны располагаться не в тягаче, а в самом прицепе между рамой. В прицепе вполне хватит мест для этого. И вторым плюсом будет то разряженный прицеп можно отцепить пока разгружается и прицепить другой уже заряженный прицеп
Такая себе идея, прицепы рассчитаны какраз для того, чтобы его можно было оставить для загрузки-выгрузки а тем временем авто взяло другой прицеп и поехало, плюс пробег без прицепа, плюс распределение масс, лучше чтобы центр масс был максимально низко и между передней и задней осью.
Если тягач будет мало весить, то сильно возрастает опасность складывания автопоезда.
@@okrujaushiy_mir тягач и так мало весит со сравнением прицепа
@@Hazi_Aslanov разве? У меня примерно одинаково (7 и 8). И это при том, что рэф. А когда с грузом, то все оси примерно тоже одинаково нагружены. А вот рулевая ось слабо нагружена (Фред). Поэтому многие водители с рулевой оси глушат тормоза, особенно у кого неважно работает АБС.
Но другая проблема более серьезная, что если аккумулятор будет в прицепе, то нужно будет подводить очень мощные кабели. А если учитывать, что нужно быстросъёмные соединени, то это создаёт ещё бо́льшую проблему.
Если эти пять тонн аккумулятора будут равномерно распределены по всем осям тягача, то это не будет сильно заметно. А если учесть что ДВС тяжелее электродвигателя соответствующей мощности, то не думаю, что это тягач будет весить больше 10 тонн. Для трёхосного это более, чем нормально.
Но Маск водиночку этот проект не потянет, мой прогноз, в виду отсутствия сети заправок. Либо его тягачи будут работать только на короткие расстояния, с учётом возвращения на базу, где будет зарядка.
@@okrujaushiy_mir Эсли тягач будет двигатся между ближним городам то да можно. Но что когда дорога 1-2тыс км в одну сторону,загрузится и обратно столько же.Вряд ли столько акб можно вместить в тягач. и вообше если эл двигатель можно на все оси раздельно установить,даже на прицеп.
Тесло 20 годы прошлого века создал электромобиль с бестопливным генератором и ездил на нём, спустя 100 лет что мы имеем
Смотрю тебя ещё с 300к а щас смотрю уже 1,11млн
Ты топ удачи в дальнейшем росте
90% подписчиков накручены. Как и комментарии.
нет, у электромобилей помимо аккумуляторов ест ещё и проблемы с долгой зарядкой
👍👏👏👏Идея хорошая
Было круто:)
Так держать Илон!
@Психолог Лариса Бандура я не психолог, не понимаю!
Не знаю, получится ли. Во всяком случае пожелаем ему удачи.
А что делать с батареями после?
а если бы так двигали в массы природный газ было бы намного чище и экономичней.
ага и идти к путену и арабам на поклон
@@Vadim-33 Точно,а электричество ведь из воздуха берется!Фанаты электротранспорта это в основном тупые малолетки, которые думают что будут заряжать автомобиль как смартфон за копейки!
@@user-kf5gh9wz5e ну пускай, электростанция на газу будет лучше чем балон газа в каждом авто
@@Vadim-33 почитай из чего батареи делаются и посмотри как добыча лития отравляет среду. хоть что-то полезное в жизни узнаешь.
На тесла батарей 100 кВ вес 550 кг на грузовике на 1000 вес в 5 раз больше 😂 это как
Почитай физику. Подключение батарей.
@@user-uy4xn2lg2m читаю и не пойму это как ?
новые батареи
Где же столько лития взять на переход на электро...?
Его везде полно. Он входи в пятерку самых распространенных элементов. Проблем только в цене добычи, но цена лития в стоимость батареи не более 2%, Более того его присутствие, в новых батареях, все меньше используется.
@@DoctorMike10 мне кажется,что на ту массу авто ,что сейчас на двс его на долго не хватит
@@user-ic2ym7bo8i Уже хватит... Даже если стоимость увеличится раз в 10, то не цену это никак не повлияет. Он еще и отберет литий у конкурентов, у которых еще старые батареи, с бОльшей прецкнтацией лития. Для них его удорожание, критичнее.
Рарабатывают уже натриевые батареи, Na на 4 месте по наличию на Земле.
на марсе, ведь не зря же он туда собрался...
Спасибо
Компания давно уже не называется Tesla Motors. Сейчас это просто Tesla
А не лучше ли использовать водород вместо батареи ?
Конечно лучше, а ещё лучше использовать ветряные генераторы, вон в Техасе этой зимой они ооочень хорошо себя показали! =)
Чисто водород - нет, либо большие габариты, либо малая мощность, гибрид ещё имеет смысл. Как на поездах - водород из баллонов идёт на топливный водородный элемент с твердооксидной мембраной, после соединяется с кислородом и в виде водяного вара удаляется из системы. Электричество, полученное на водородной ячейке, идёт на зарядку аккумулятора, с которого уже запитываются тяговые двигатели. Если расход мал или отсутствует - аккумуляторы заряжаются, в пиковых моментах аккумуляторы расходуют больше получаемой энергии и разряжаются.
Не Илон так Форд сделает.. Конкуренция идет.......
Форд проигрывает конкуренцию ДВС-производителям, о какой конкуренции можно говорить на рынке EV?
@@user-ju2zx8ut9c вам надо обьяз. говорить это просто пример.. может GM может быть Lucid ..............
@@davedave7421 GM уже банкротился ранее, да и выход их электрокаров будет очень поздним, а Lucid слишком слабый конкурент. Сейчас по технологиям, цене, инфраструктуре и многим другим параметрам Тесла впереди лет на 10.
@@user-ju2zx8ut9c тогда европа догонит..Полцвагон позади лишь на два годика..........
@@davedave7421 у них ни своих аккумуляторов, ни своих процессоров, нет ещё фабрик по производству электрокаров, нет зарядных станций, нет автопилота и всего того, что есть у Теслы. Тем более, сейчас никто на рынке не может предоставить быстрый электрокар по оптимальной цене. Даже те же китайцы, которые славятся своей дешевизной, сделали электрокар за 70000$.
Если разбираться в теме, то станет очевидно, что разрыв там не два года, а минимум 5-10 лет.
Илон Маск напоминает мне- того человека который в Хорайзон Зиро Дон сетовал за боевых роботов)
Молоток 🔨 Тесла удачи
0:33 да уж с такими дорогами у нас в украине только тэсла трака не хватало )))
В какой ты живёшь деревне? Уже почти все трассы идеальны.
В обновленном виде кибертрак это вообще нечто танкообразное , он огромен.
Интересно смотреть как у многих людей бомбит от маска
Зависть
@@gladiolusman2169 у них не просто бомбит а петерной подрыв пердака
Крутое видео) только «семАй трак» и «волмарт» )
Выпуск батареи можно наладить концом 21 года а до этого просто выпускать грузовики пока без батарей и потом их установить
Он ни по одному проекту в сроки ни разу не уложился.
Это поту что он старается сделать качественный продукт, а не просто лишь бы сделать.
Ни одна компания в сроки никогда не укладывается, надо понимать, как строится производство.
Сроки на то и есть, чтобы в них не укладываться.
нашел все таки минус у Маска))))))))))))))
Даже, если ты, идешь не хоженым путем, сроки нужны нак промежуточные цели, достигая которые можно двигаться дальше. У первопроходцев всегда так...
Обожаю Маска! Невероятно крутой гангстер
Скорее он крутой плут.
Гангстер это бандит.
Единственная проблема задержки - это малый объём производства батарей, остальное ерунда. Серийное производство батарей налажено давно, главная трудность - это масштабирование на небывалые объемы производства. Билл Гейтс где-то услышал, что нельзя и ляпнул. Сейчас оправдывается. Что он говорил, не связано с задержкой производства, автор ролика много нафантазировал, хоть и получилось складно.
Проблем, на самом деле гораздо больше: где заправляться, где взять столько тока, сколько времени будет уходить на зарядку, где взять такие мощности, что бы заправлять грузовик за 12 часов на 800 км ходу. е везде в США круглый год лето, зимой будет жопа?!?!? Куда потом утилизировать все это батарейное говнище? Опять на дотациях от самих жителей США и бесконечное доение всего мира за напечатынные фантики. Я не против прогресса, просто хочется пожить еще немного по-человечески.
@@MrOleg2805 Это все мелкие сопутствующие задачи, решаемые как начнут производить грузовики. Они не являются лимитирующим фактором для их производства в отличии от батарей. Для грузовиков будут делаться специаные более мощные суперчаджеры сначала у первых клиентов, потом общие магистральные. У Теслы сейчас уже много суперчаджеров на 30-60 легковых машин, там тока на 10-15 грузовых. Планируется расчет на 15-30 мин до 80% заряда. Мощности не такие уж большие надо для заправки. Новые электростанции строят постоянно с ростом экономики и планируемого потребления.
Про батареи - какой-то бред. От изменения размера батареи ёмкость не меняется в нарушении пропорции, т.е. как была ёмкость столько-то на дм3, так и осталась. То же и удельной ёмкости на кг касается... Новый формфактор батарей не позволит снизить вес общей батареи
Батарея в металлическом корпусе, от изменения размера батареи уменьшается количество металла, уходящего для изготовления корпуса.
не суди по нынешней ситуации всегда найдётся чувак который сделает
Где и сколько заряжать такие батареи? От домашней розетки не получится...
А кто будет заряжать Тесла Семи дома?
@@sentirpasseul1527 это условное упрощение... на производстве точно такие же розетки, как и в быту. А превращать каждый склад в силовую подстанцию... ну, такое себе...
Между тем, на бензиновых заправках разница мопедов и грузовиков даже не в толщине шланга, а просто времени заправки, причём не на порядки, а в разы.
@@eananyev сама тесла и будет заправлять, вместе с грузовиками будут производится и заправки для них
Быстрая зарядка покинула чат.
@@eananyev А вы в курсе что на производство литра топлива энергии тратится ой как много, но там то как то появилось электричество, и кстати вы не правы например те же склады с холодильниками имеют гору парковок для термобудок с Красной розеткой
Почему в каждом видео не правильные ударения? Причем в элементарных технических терминах...
Потому что текст начитывает Гуглобот, а не реальный человек. Так же как и в этой ветке нет ни одного реального человека - сплошные боты и платные копипастеры с пустыми аккаунтами и без реальных страниц в соцсетях.
Вы, например, можете скинуть реальную ссылку на свою соцсеть?
@@user-ic7vm1bf3r Зачем Вам моя соцсеть? У меня один активный ак в вк и он рабочий 🤷🏿♂️ Инста приватная.
@@iliasmirnov2938 , я написал Вам зачем в первом комменте. Смыл переспрашивать то, что изначально указано? :-)
Очень красивый проект)0
Это удобно для водителей одиночек проехал 11 ч и на зарядку но в Америке огромное количество trucks ездят с напарником 24ч на асфальте
За 5.5 дней 10500 км
Вообще практически не ездят с напарниками в США, не знаю от куда ты это взял? Там с 7:00 PM уже все трак стопы забиты.
@@3D_Emergency да ваше они такие крутые кавбой что квебек Калифорния делают синглом ещё наверное 3 рейса в месяц и дома сидят 12 дней это же Америка там все потолще будет
@@123john234 На каком языке вы пищите?
@@3D_Emergency по китайский :) извиняйте в школе грамоте не учили да и не надо придератся там все понятно
@@123john234 Я не чего не понял. Я сказал что в США редко кто из трак драйверов ездит с напарником.
Генйтц не в теме и об этом скажет любой кто хоть немного в этом понимает Это чудак купил тайкан? а потом удивлялся, что негде заправляться. Он шортил Теслу, потому и поливал чушью.
Нихуя не понял... но было интересно...
Вышли приглашение на работу
Как бы там ни было,пожелаем Илону удачи.
Тем временем, Техас замерзает от холода, без воды и электричества 🤣
@@user-ob7yu9cy3g и что? Техас уже не замерзает, а электричество уже есть давно. Лол в пол России нет электричества на постоянной основе
@@user-xo9yb6by7j "Уже" они там несколько суток ныли без электричества и воды. Но Илон Маск все равно крутой🤣
@@user-ob7yu9cy3g всё нормально в Техасе , короткая паника при виде снега и мороза у южан, и всё прошло, мы снова в шортах и в майках на улице 80°f , всем удачи😉
@@user-xo9yb6by7j да, особенно в Москве проблемы с электричеством.Досихпор всё метро на конной тяге. 🤣🤣🤣.
👏✌👍
Честно говоря работы сименса куда перспективнее на основных магистралях КС а там вне магистралей где поток уже не такой большой включаеться двс это использует почти схему жд и такая инфра может себя окупать ,а то что у маска еще нет.
Автор забыл сказать что батареи по словам маска выйдут Только в 22 году
Ох беда-беда. Не взлетит! Взлетит - не сядет! Сядет - не полетит пилотируемый! Что там дальше?
@@sailtogether3236 толком и не взлетел и не сел и оказалось мало кому нужен. Но бабки попилили )
@@PopkowAlexey Какие "бабки", Алексей? Это что, был госзаказ? Увы, не стоит экстраполировать вашу реальность на то, что происходит вне вашей реальности.
@@sailtogether3236 да вся тесла держится на разных гос дотациях да на продажах экологических квот ) догадайся кто квоты вводит ?
Не стоит тут вам экстраполировать свою безграмотность на других
@@PopkowAlexey если бы я был безграмотным, уважаемый Алексей, но не имел бы докторскую степень. К счастью, не каждый ваш оппонент ниже вас по уровню (без)грамотности.
Илон сказал: поехали 🛫 и махнул 🖐рукой!🚗
Ок?
собрал бабки и кинул заказчиков) всё как всегда
@@Hakep это не Россия, в США за такое посадят надолго, так что никого он не кинет. Или вернёт деньги, или даст продукцию. Первое маловероятно
@@Alex-ck5pz у нас тут не только маскодрочеры, но ещё и сшадрочеры?)) понятно-понятно
@@Hakep то есть ты утверждаешь, что в Роскосмосе не было коррупции на миллиарды рублей только на одном строительстве космодрома Восточного? Четкий ответ: да или нет? Если нет, то у тебя с головой проблемы, ибо даже государственные структуры признали этот факт. Если да, почему главу Роскосмоса до сих пор не уволили? Так что дальше сказки рассказывай, кто деньги собирает, но свою работу не делает.
Илон красавчик
Сделай видео про кибертрак, он должен выйти в 2021 году
а как вы думаете, запилит мем Рогозин, или нет?)
маск сам ходячий мем
Кто такой Рогозин??
@@ukrainaponadyce шут и вор
@@ukrainaponadyce .Глава роскосмаса.
@@ovo4420 а млон маск не шут и разводили?
Думаю, что выйдут, но всё-же немного попозже. В 2023-2024 году.
К автору.
А кто-нибудь проводил исследования о снижение или увеличении потребления топлива потребителем в США? Если в США большой спрос на авто Тесла🚗🔌🔋 и много людей пользуется электрокароми то потребление должно снижаться и интересно по годам на сколько?
Да и если выйдет Теслатрак в серию то потребление дизтоплива в США снизится на много?!
Маск ты просто супер)
Маску нужно выкупить часть пустыни сахара, и ставить там солнечные батареи. И заряжать ими электро кары
@@dmitrygidlevsky9787 он придумает. Нет ничего не возможного. Да и батареи давно оснащены могут быть при желании системой самоочистка. Интернет по дну океана десятки кабелей проложили, а ты переживаешь за электричество как передавать .
@@EnergyStarProton на самом деле в этом то и проблема электричеству мы можем передавать это будет стоит дороже чем построить атомную либо угольную станцию для города.
@@mansnt-m8134 угольных и атомных хватает. Нужна чистая энергия.
Я конечно все понимаю, но зачем утюгу аэродинамика?
Топливо экономит и существенно, десятки тысяч рублей в месяц.
@@appann3071 а утюгом же делают тудынь сюдынь
На тудынь аэродинамика хорошая, а с сюдынь что делать?
👍
А электричество для зарядки акумы приходит не от источника неиспользующего ископаемого топлева??? Сколько таких и какова их генерация в сети? А такжи какой вред от рваной генерации ветряков и солнца и связаные с ними проблемы утелизации акум и лопостей от них, ведь реальное эко в гидро и атомке.
Гидро реки ломает. Атом херня, урана на 60 лет осталось. Нефти и газа и то на дольше хватит