No bro esa cadena no necesita tensión. Es más está muy dura. L que va pasar es que te va dañar el kit revisa en el manual la holgura que debe llevar. Cuando está muy tensa cruje bastante
Pregunta como logran sacar todo el aceite quemado, le hice el cambio pero me imagino que quedo un poco por dentro y cuando puse el nuevo, ensucio el nuevo en cuanto prendi la moto... Espero me ayuden
Bro he leído en grupos de FB y comentarios de YT que uno de los problemas comunes y graves es que se combina el aceite con el refrigerante en esta moto, te ha sucedido? Has escuchado a otras personas de este problema? O ya fue solucionado ? Quiero comprar una nueva y no quisiera esos problemas
No bro en esta no pasa por qué el radiador es de aceite, te refieres a la ns 200 En cuanto a esta que es la n250 es una moto exelente en todo aspecto 100% recomendado, ve mis siguientes videos para que te des una idea de su comportamiento
Que onda bro, si la recomiendo demasiado por ser un motor que no es tan revolucionado como las clásicas ns 200, está hecho para ser un motor más duradero y económico. Saludos bro 👍
@@nitrozrider Muchas gracias bro, que tal te ah ido con los servicios y garantía. Ya que soy del estado de México y la única agencia cerca que tengo está como a 1 hora 😢
Que diablos dicen..... laa bujías se deben cambiar recién a los 30.000 km... cómo se les ocurre meterle mano antes. A mi NS 160 se las cambié a los 17.000 km (Champion PRZ9HC de fábrica) y estaban bien buenas, al punto que con las nuevas no sentí ninguna diferencia (NGK CR7HSA) ni el más mínimo cambio. Perdí tiempo solamente. En vez de cambiar cosas innecesarias, procuren mantener en aceite en nivel full y dejar calentar la moto al menos unos 3 minutos.
No bro...que te pasa???? esa cadena esta muy tensa....por eso firegan muy rapido su kit de arrastre y luego le quieren hechar la culpa a la moto o a la calidad de las piezas, el manual te dice qeu tiene que tener una olgura de 2.5 a 3 cm maximo....esa si acaso la dejaste en 1......y otra, muchio desperdicio de libricante para cadena.....al final de cuentas el exceso lo tira por la velocidad de la llanta....espero puedas mejorar esos aspectos para que te dure mas y no des mala informacion a los que te ven....
La cadena afloja un poco en los siguientes kilómetros, y el lubricante no le aplique de más, el lubricante motul no es muy liquido y es más denso, no ocasiona lo que dices bro Saludos 👌
La dejaste muy tensa te dicen! Edita y arregla el video, no des malos ejemplos o vas a hacer que muchos frieguen sus cadenas por imitarte... por Dios!!! 😢
Sube el cambio de bujías sera buen aporte 👍
Si bro yo creo el fin de semana armó el vídeo de las bujías y lo subo iniciando la otra semana
Saludos bro ✌️
No bro esa cadena no necesita tensión. Es más está muy dura. L que va pasar es que te va dañar el kit revisa en el manual la holgura que debe llevar. Cuando está muy tensa cruje bastante
Pregunta como logran sacar todo el aceite quemado, le hice el cambio pero me imagino que quedo un poco por dentro y cuando puse el nuevo, ensucio el nuevo en cuanto prendi la moto... Espero me ayuden
Cuando limpien cadena, también quiten la tapa donde esta la pegatina de las velocidades también esta super sucio ahi.
Si también, pero es para una limpieza más profunda, si lubricas de una manera que no se exeda no tiene por qué ensuciarse mucho en la tapa del piñón
Hola brother Puedes hacer un video del cambio de aceite del radiador xfas
Que onda bro, es el mismo aceite del motor, osea solo con el cambio de aceite se renueva todo
Entonces funciona muy bien el motul 5000? Para la n250?
Compa en que pocision le tiene al monoshock de su moto ???
Cuanto de aceite lleva? El sedazo se puede limpiar con el wd40?
Buen video pero esa cadena la pones muy tiesa, debe estar más holgada
como limpias el cedaso?
Por lo que e visto, lo sopletean.
Las bujías se cambian a los 30.000 km, filtro de aire a los 20.000 km
Leer manual.
El manual no te garantiza que tendrás la mayor vida de tu motor, por eso existen los servicios preventivos
Bro he leído en grupos de FB y comentarios de YT que uno de los problemas comunes y graves es que se combina el aceite con el refrigerante en esta moto, te ha sucedido? Has escuchado a otras personas de este problema? O ya fue solucionado ?
Quiero comprar una nueva y no quisiera esos problemas
No bro en esta no pasa por qué el radiador es de aceite, te refieres a la ns 200
En cuanto a esta que es la n250 es una moto exelente en todo aspecto 100% recomendado, ve mis siguientes videos para que te des una idea de su comportamiento
@@nitrozrider tienes razón , la confundí al parecer
Gracias bro
Suscrito para seguir tus videos 👌
Saludos desde Morelos
Cuanto tienes usando ese aceite bro, no se si ponerle ese o castrol
Ya varios años bro
Muy recomendado
Buen día amigo que aceite le pones
Hola amigo
Uso motul 5000 semisintético
@@nitrozrider muchas gracias como habías dicho 5100 jeje pero felices rodadas
@@evanrodriguez6004 jaja si, ahí justo donde lo digo, aclare con letras que era 5000
Saludos bro 👍
Es normal que por dentro de donde va el filtro de aceite haya un hueco, como si estuviera roto?
@@leonardoyael1746 ese hoyo es normal amigo
Que hay bro, la recomiendas como 2da moto Actualmente tengo una Fz 2.0 y ninguna falla en 4 años Y espero lo mismo de la pulsar👍🏻👍🏻
Que onda bro, si la recomiendo demasiado por ser un motor que no es tan revolucionado como las clásicas ns 200, está hecho para ser un motor más duradero y económico.
Saludos bro 👍
@@nitrozrider Muchas gracias bro, que tal te ah ido con los servicios y garantía. Ya que soy del estado de México y la única agencia cerca que tengo está como a 1 hora 😢
Cada cuántos kilómetros se le hacen el Mantenimiento a esta moto
5mil km
Que diablos dicen..... laa bujías se deben cambiar recién a los 30.000 km... cómo se les ocurre meterle mano antes.
A mi NS 160 se las cambié a los 17.000 km (Champion PRZ9HC de fábrica) y estaban bien buenas, al punto que con las nuevas no sentí ninguna diferencia (NGK CR7HSA) ni el más mínimo cambio. Perdí tiempo solamente.
En vez de cambiar cosas innecesarias, procuren mantener en aceite en nivel full y dejar calentar la moto al menos unos 3 minutos.
El manual pide al menos ajustar la luz de la bujía y limpiar
Faltó el filtro de aire broo
No bro...que te pasa???? esa cadena esta muy tensa....por eso firegan muy rapido su kit de arrastre y luego le quieren hechar la culpa a la moto o a la calidad de las piezas, el manual te dice qeu tiene que tener una olgura de 2.5 a 3 cm maximo....esa si acaso la dejaste en 1......y otra, muchio desperdicio de libricante para cadena.....al final de cuentas el exceso lo tira por la velocidad de la llanta....espero puedas mejorar esos aspectos para que te dure mas y no des mala informacion a los que te ven....
La cadena afloja un poco en los siguientes kilómetros, y el lubricante no le aplique de más, el lubricante motul no es muy liquido y es más denso, no ocasiona lo que dices bro
Saludos 👌
La dejaste muy tensa te dicen! Edita y arregla el video, no des malos ejemplos o vas a hacer que muchos frieguen sus cadenas por imitarte... por Dios!!! 😢
Dejaste la cadena tensa cómo un palo! Dudo que te dure más de 4.000 km sin que antes se reviente. Mal ejemplo que estás dando, muy mal.
Gracias ya llevo 13000 con esa cadena y sigue en perfectas condiciones😓👍