Moto 125 : sont-elles trop chères ?
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- Опубліковано 8 лип 2024
- beaucoup de personnes se plaignent du prix actuel des motos 125 et trouvent qu'elles étaient moins chères avant.
Penchons-nous donc sur le sujet.
00:00 Intro & Générique
00:54 Le prix des 125 neuves à l'époque
02:23 L'inflation et son incidence sur les prix
04:10 Le marché de l'occasion
05:02 Les raisons de la hausse des prix en occasion
05:57 Les gros cubes moins chers en occasion
07:11 Conclusion sur le marché de l'occasion
07:54 Fin de vidéo & Générique
Musiques :
sinking by jane--the-boy Artlist - Авто та транспорт
Ta tous di quoi dire après ça chapeau l artiste
Moi ce que je pense c'est qu'aujourd'hui le marché de la 125 explose car finalement ont se rend bien compte qu'elles sont plutôt sympas et valorisante. De plus aujourd'hui les contrôles et les radars sont vraiment partout donc tu ne peux plus rouler comme avant.
Si tu prend une 125 actuelle a 14,5 voir 15cv tu peux atteindre 130 kms/h voir 170 a 180kms/h pour des anciens 2 temps type nsr ou gagiva... ce qui est largement raisonnable. En plus le permis A2 coûte une blinde et est hyper compliqué alors qu'au final une moto reste une moto!! Est ce que celui qui conduit une twingo tu lui fait passer un permis pour conduire une Ferrari ? Non! Encore une question d'argent! Mais les gens a mon avis passe de moins en moins le permis A2 et passe leurs formation 125 donc un manque à gagner et a récupérer sur les prix des 125 actuelle ! Voilà une petite analyse ✌️
Se contenter de la formation 125 est dommage
Permis a2 +:belle bécanes ancienne 535 cm3 = moins chères qu une 125 neuves , je trouve ça dommage de se contenter d une 125
Super reportage ! Gros boulot de documentation.
bravo, excellente étude, merci pour les explications et en plus j'ai tout compris.
Très pertinent..... la suite.....vite !!!!
Rien à redire ✌
Bonne video et content de retrouver le générique "traditionnel"
Très bonne analyse.
Beau travail de mise en perspective. Bravo.
Je mets déjà un pouce bleu avant la diffusion parce que purée c'est un bon sujet
Tu pourras toujours le retirer si ça répond pas à tes attentes 😅😆
@@SimplementMotard je pense qu'elle sera bien 👍
Bonjour ,
En 1998 j'avais acheté une 125 NSR R neuve 29900 francs soit 4458€
En 2016 j'ai acheté une MT 125 neuve que j'ai encore 4500€ .
C'était pour info
Bon weekend ✌️
super comme d'hab
Très belle analyse, détaillée et très bien argumentée qui confirme mon analyse perso. Good job !
J’adore les photos d’illustration! Excellente analyse !✌️😸
Très bonne analyse... Bravo
très bonne analyse
le marché de l occase est aléatoire aussi, surtout pour les pieces d intruder!!!
bon pour le neuf effectivement la 125 ,c un bon moyen de locomotion donc les prix commence a s envoler, super video merci a toi de faire ces analyses 👍👍
✌
Franchement au top hyper clair j’ai adoré merci infiniment magnum
chouette analyse, très pro
Bonjour, des vidéos sont top continue comme ça j adore !!.
Surtout pour la mythique,,, Honda Shadow 125 d'occasion,,,
Les prix sont chère, pour un très belle exemplaire,,, mais qu'elle réussite,,,,
Qu'elle beauté.
Solidité, robustesse, qualité.
Depuis, souvent copier, jamais égalée,,,, ✌✌✌✌✌.
Bien à toi, continue tes vidéos, j'adore,,,
je suis d'accord avec vous pour la qualité mais se qui me dérange sur la honda shadow c'est ça patate elle beaucoup trop molle, avec une moto au look de gros cube elle ridicule pour sa vitesse de pointe ou sa nérvosité
On n'est potentiellement 20 millions d'acheteur d'une 125 shadow "2022 edition" mise a jour en gardent son bicylindre 🤤 .
J'en fais parti 🥴 😉🤷♂️
✌🏍🍀
@@MrPatricejeanluc chacun ses gouts
@@pinhen2461 Merci, de votre message, oui, la Shadow est lourde, Mais, des préparateurs motos, realeses le moteur , changement pistons,passage à 210 cm2,,, 22 CV, ,,,,,140 km /H passage au banc d'essais,,
Travail soigné, pour environ 1500 euros, le top pour la Shadow. Voir axeLR.
Bien à vous 👍
@@MrPatricejeanluc merci de votre réponse, je suis comme vous, j'attends, je rêve, tous les jours de cette bonne nouvelle,,
Les constructeurs japonais🇯🇵 sont à côtés ,,,,, de la tendance mondiale en ce moment,,, (Néo Rétro) et résussiter les vielles gloires en les modernisant,,,,,,DOMMAGE.
Bien à vous. 👍
Superbe vidéo ! Personnellement je trouve que la plupart des motos 125 (neuves) sont trop chères mais certaines marques étrangères , sont pas chères et ont même un très bon rapport qualité/prix...Certaines coûtent 1990€ , l'entretien n'est pas chère , et les moteurs solides. Il suffit juste de chercher au bon endroit , et c'est sur que si les gens vont chez Yamaha , ils trouveront que les 125 sont chère !
C'est vrai que les prix des Varadero c'est du grand n'importe quoi en occase j'en ai eu une y a 3-4 ans et je me rappelle que les prix variaient du simple au double sur le bon coin pour des modèles équivalents.
Salut, belle analyse et ça me conforte pour passer le A2 car la formation de 7h plus l'achat d'une 125 me reviennent au même prix que le permis A2 et l'achat d'un trail vintage.
Bravo pour ta chaîne 👍🏻
Reste abonné, même en A2 😁😂
👍✌️
Bien sûr, ta chaîne est très intéressante, je resterai fidèle 😉
Slt Magnum,
Belle analyse ! 👍
Tu parles du prix de la Keeway Superlight en 2013 (1999€), j'ai achetée la mienne en mai de cette année 2650€, mais comme tu le précises la technologie n'est plus la même (ex: injection, freinage couplé, etc), donc l'augmentation est minime.
Merci pour cette vidéo.
À+ ✌️😉
A ce prix en 2013, c'était la superlight dark, qui était vendu un chouilla moins chère que la superlight classique.
👍✌️
@@SimplementMotard Perso c'est la noire mat, euro 5 évidemment. 😉✌️
Je me tâte pour prendre comme première moto une 125 ou une plus grosse. J'ai passé mon code A2 en candidat libre en juin et je vais - probablement - passer la conduite cet automne/hiver. Je confirme à quel point le marché de l'occasion tire les prix vers le haut sur l'ensemble des modèles en général et sur certains en particulier (Shadow, Varadero, ...). On se retrouve avec des brêles de 20 ans ou (bien) plus vendues aussi chères voire plus que des bécanes neuves aux normes euro 5 et garanties 3 ans - quand c'est pas plus (Honda).
Par ailleurs j'ai constaté que sur le marché du neuf les motos de moyennes cylindrées (genre 300 cc) sont (trop) rares. Il y a un gap de prix et de puissance (trop) important entre les 125 et les A2. Par exemple chez Honda la CB125F 2021 euro 5 garantie 5 ans coûte (seulement) 2800 € alors que sa "grande sœur" la CB500F coûte 6 500 € (dans son millésime 2022 fraichement débarqué). Or si on a le permis A2 et qu'on recherche la grande sœur de la CB125F on aimerait tomber sur un roadster 250 ou 300 cc de 20 ou 30 cv à moins de 4000 €... J'imagine qu'en France il n'y a pas de marché suffisant pour les utilitaires de moyennes cylindrées.
Enfin je trouve le prix des motos chinoises pas si éloigné voire pas du tout des japonaises ou des coréennes. Si je reprends l'exemple de la CB125F de la très qualitative marque Honda proposée à 2800 € et que je la compare à l'Avengers 125 (prévue fin octobre) de la beaucoup moins rassurante marque Magpower affichée à 4600 € alors je me dis qu'il y a un problème quelque part...
Faut comparé a moteur égal l'avengers 125 15 cv elle ressemble a un gros cube et la cb 125 f de 11 cv qui ressemble a une trottinette ok c'est du Honda mes compare plutôt avec la cb 125 r qui a 15 cv la sa devient plus équitable en terme de CV et de prix .
@@soushisushi1158 j'avoue
la musique et cool :O
J'entends dire ici et là que les pneux d'origine des 125cc ne sont pas toujours top. Ce pourrait faire l'objet d'une future vidéo. Qu'en pense tu ?
Je le note dans un coin de ma tête 👍✌️
Très bonne idée !
Sur ma Superlight j'ai des savonettes, dès que la route est un peu humide, il faut faire très très attention. 😉✌️
J'envisage de changer mes pneus, je ne serais d'ailleurs pas contre des conseils... 😉
sur la mienne,une SWM AOS en monte d'origine des pirelli rallye STR.
@@PapaDom privilégie les grandes marques.
Alors bravo pour tes émissions. Je vais cependant exprimer mon désaccord sur ton analyse.
Moi, quand je dis qu'une 125 est trop chère, ce n'est pas du tout en comparant aux prix "d'avant", mais en regardant que pour le même prix pour certaines ou en rajoutant quelques euros, tu peux aussi avoir une 300 ou une 500 neuve ! C'est plus ce point qui me gène moi.
Alors ça dépend.
Sur la gamme xsr de chez yam', la 125 est quasiment deux fois moins chère que la 700.
Si on compare les prix, faut les comparer sur une même marque et un même modèle.
Comparer le prix d'une mt 125 avec celui d'une entrée de gamme A2 de chez Royal Enfield n'est pas pertinent.
Après, si on prend chez orcal la sk01.
Le peu de différence de prix entre la 125 et le modèle A2 (une 300 je crois de mémoire, ou une 400) s'explique par le fait qu'elle partage le même cadre, ainsi que de nombre organes (freins, roues, amortisseurs...)
Mais dans ce cas, est-ce la 125 qui est chère, ou le modèle A2 qui est bradé car la fabrication des pièces est amortie sur les deux modèles réunis ?
On retrouve ce phénomène chez hyosung avec le bobber.
@@SimplementMotard Je ne vois pas de modèle 300 ou 400 cc à l'heure actuelle sur le site d'Orcal
@@manpv56 effectivement, la sk03 de la gamme orcal signature n'apparaît plus sur leur site.
Mais si tu cherches, c'était exactement la même que la sk01 sauf pour le moteur (un 300 cm3 au lieu d'un 125)
👍✌️
La CBR R de chez honda à 5k neuve, oui c'est beaucoup trop cher. A ce prix la , je trouve des diesels de moins de 10 ans avec 80k dans mon pays...
Oui trop chère surtout les Léonarts elle ont une super belle geule valorisante pour les conducteurs grand comme moi ( 1m90 ) mais là fiabilité c était pas du tout ça . Vaut mieux préférer les japonaises à customiser à son goût
Rajouter 1000 à 2000 euros de plus sur n' importe quel 2 roues et vous avez le prix neuf en Guadeloupe .... oui c'est cher un 125 ...
Bonjour Magnum,
Ou trouver votre adresse mail pour vous joindre ?
Merci pour vos vidéos très intéressant et enrichissantes !!
Toutes mes coordonnées, mail, Facebook et insta sont dans l'onglet "à propos" de la chaîne.
👍✌️
@@SimplementMotard
Bonjour Magnum,
J'espère que je suis au bon endroit ?
J'ai une question à vous poser,
J'ai acheté en cours d'année une 125 Dealim VT.
Que pensez-vous de ce modèle ?
Merci
Christophe
A défaut du mail, t'es toujours sur les commentaires.
Mais ça ne m'empêche pas de te répondre.
Daelim est plutôt une bonne marque de milieu de gamme.
Assez diffusée en France pour trouver facilement des pièces et des réparateurs.
Concernant la VT, je ne connais pas bien ce modèle, je connais plus la daystar (deux potes à moi on en une).
À priori les possesseurs de Daelim en général ne se plaignent que de la puissance (juste suffisante). La qualité de finition et la fiabilité ne souffrent pas de grosses critiques.
L'entretien semble raisonnable.
De bonnes machines.
👍✌️
@@SimplementMotard
Bonsoir Magnum,
Merci pour votre réponse .
Pour information j'ai trouvé pour le mail, j'ai envoyé un mail mais pas de réponse ?, Esque je me suis trompé...
Je vérifie demain et je renvoi.
Bonne soirée
Christophe
@@cricrijaune9741 J'ai vendue mon ancienne de 1998 elle avait passée 8 ans dans une grange.. elle a démarrer au premier coup de kick (baterie morte) aujourd'hui elle vie sa seconde jeunesse, moto super fiable avec de vrais moteurs Honda (en fait Dealim construisait les Honda ) le seul gros problème c'est les vibrations. Prend du plaisir et soit prudent
Surement de meilleurs qualité avant ..........
Quand tu vois une 125 à 30.000 km qui a une différence de 500€ avec une neuve, y a un sérieux problème
T'as 50 ans et t'as pas une 125 ‼‼
T'as raté ta vie 🥳☔☔☔☔☔☔🌞
Bonne vidéo 🍻 , merci !!
😎✌🏍🍀
Yamaha 125 TW.... 2002.... 977 KM.... NEUVE.... a 3000 euro... A VENDRE....
Stop 170kg. 80km h 4 l au 100 freinages MDR 5000balle Au Q. Des camions sous la flotte ouais 125 très chère Et j oublié la montagne
Ma duke fait 126 kg 120 kmh 3l au 100je prend la voie rapide quelque fois c très suffisants mais pour les petite distance de 100 le max je pense