Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 - 2001 - 333.314 km - Klokje Rond
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Een van de mooiste betaalbare coupés die er zijn, is de Peugeot 406. Deze heeft ook nog eens die smeuiige zescilinder dwars voorin. Eigenaar Jim Laros deed hem ooit weg, maar had daar spijt van. Hij zag zijn Franse coupé vervolgens een jaar lang wegkwijnen bij een autobedrijf en kocht hem terug! Hoe is de auto eraan toe en hoe gaat het verder?
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons UA-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
Ik vind het knap dat Tim zijn eigen stijl aanhoudt en niet probeert Joep na te doen. Complimenten dat je dit ook zo leuk presenteert!
Moet Tim ook lekker blijven doen, iemand anders nadoen werkt toch niet echt en is vaak juist tenenkrommend.
Zo moet het ook. Tim wordt nooit een Joep en Joep wordt nooit een Tim. Dat moeten ze dus ook niet proberen, gewoon lekker bij jezelf blijven en op je eigen manier te werk gaan.
Joep is meer een kermis attractie dan Tim een verademing om naar deze man te luisteren.
@@richardhessing4323 ieder z'n mening. Tim is Tim en Joep is Joep. Joep heeft humor en is ongezouten. Ik vind beiden leuk om te zien.
Ik prefereer Tim. Joep zeurt over elke reparatie alsof het einde van de wereld nabij is. Tim kijkt er met een veel leukere blik naar die autoliefde uitstraalt.
Het is echt ongelooflijk hoe deze auto's de tand des tijds hebben doorstaan qua design. Deze auto is helaas door de jaren heen flink mishandeld, die uitlaat werd echt alleen door ellende nog op z'n plek gehouden. Jammer. Vind de afwisseling tussen Joep en Tim met beide hun eigen stijl erg leuk!
406 waren top auto's heb er 3 gehad waarvan 2 breaks gehad nooit gedoe en heerlijk rijden en een zee van ruimte en vol met luxe zeker de laatste bouwjaren zaten vaak propvol.
Complete Kinderwagen kon je dr zo ingooien en dan was hij nog maar halfvol.
1.8 16v was niet kapot te krijgen beter dan de 2 liter.
Moet je nu mee aankomen......na een ton of anderhalf liggen alle lagers dr uit en zijn de subframe's doorgerot ;-)
Ben echt geen Peugeot liefhebber, maar ik kan me nog herinneren dat ik als tiener wist dat de 406 coupe een instant classic was. Hou hem mooi rijdend op de weg!
Zelf heb ik een 406 Coupé met v6 en handbak tussen 2005 en 2010 gereden, echt een heerlijke auto. Bij mij piepte de remmen ook altijd en ik had ook een gebroken motorsteun. Echt een auto waar ik zeker op het laatst financieel op leegliep. Dit wordt ook een leuk project om dit weer goed te krijgen. Wel respect voor de eigenaar om z’n eigen auto terug te kopen!
Nog steeds een prachtig model. Ten tijde van zijn marktlancering kreeg dit model ook al veel lovende recensies over de vormgeving.
Nieuwe motorsteun, remleidingen, uitlaat en de velg weer ronden en hij kan nog een paar jaar. Hopelijk is de nieuwe eigenaar een liefhebber. De 406 Coupé is al een halve klassieker en zal zeker een klassieker worden. Dat zie ik met de 407 Coupé niet zo snel gebeuren. Tim en de presentator doen het allebei erg leuk. Op naar de volgende aflevering!
Wat een fijne presentator is dit, die kale meneer. En Tim ook altijd top.
paar motorsteunen, nieuwe uitlaat incl katalysator, nieuwe remleidingen, onderstelrubbers, het is allemaal niet heel ingrijpend en hopeloos, maar als je het zou laten doen wordt het door de manuren een duur verhaal. Maar een goede hobbyist met voldoende tijd en aandacht kan er zeker nog wat van maken en dat is zeer aan te raden!
Als die wat beter was onderhouden had je nu nog een fantastische auto gehad. Aan de carrosserie ligt het niet, die ziet er nog mooi roestvrij uit!
Ik heb deze ook auto gehad, in het donkergroen, maar dan met de 2 liter motor (ook al redelijk krachtig) en heel wat minder kilometers, haha. Prachtige auto om te zien, zeer comfortabel en ontworpen én gebouwd door Pininfarina in Italië. Ik kan me helemaal voorstellen dat de eigenaar er nog steeds dol op is, mijn hart gaat ook weer sneller kloppen bij het zien van deze video. Ik hoop dan ook dat hij alle punten aanpakt zodat hij nog even mee kan gaan.
Toevallig met kenteken 64HFXT?
@@menneb4355 ha, nee. De mijne had donkergrijze bekleding. Maar aan de buitenkant is 'ie identiek, ook de velgen zijn hetzelfde!
Wat is dit nog steeds een razend mooie auto om te zien, in de jaren '90 misschien wel de mooiste onder de meer betaalbare modellen. Maar over gaan tot een ander exemplaar zoals ik hier in de comments lees, lijkt me maar de meest raadzame stap die de eigenaar kon nemen. Er zijn grenzen aan het idee van een uitdaging ...
Eindelijk een autoweek waardige intro door de presentator van aw.
Na ruim 20 jaar, nog steeds een mooie wagen om te zien
Dit vind ik naast de 504 coupé één van de mooiste Peugeots.
Ik zou, als het mijn auto was, mijn best ervoor doen om deze op de weg te houden!
Je ziet ze steeds minder.
Helemaal met je eens! Daarom heb ik zelf zo’n 504, maar dan zonder dak.
Een Peugeot waar je echt naar om keek als hij voorbij kwam. Dat kun je van de huidige modellen niet meer zeggen.
Momenteel nog trotse bezitter van een 406 coupe v6 handbak uit 2004 blijft een tijdloos design🤩
Mooi! Hou ‘m in topconditie.
Dit was gewoon een heel gaaf concept.
Zelf 8 jaar lang ook een V6 210 met handbak in bezit gehad, bij normaal onderhoud altijd probleemloos geweest. Fantastisch mooie en heerlijk rijdende auto. Helaas weg moeten doen ivm ander werk en ingeruild op E90 330d. Ik mis de Coupe nog altijd en ga meteen weer op zoek als ik ooit weer overstap op benzine.
Als je je auto een keer echt kritisch en grondig bekeken wil hebben moet je 'm naar Carrec brengen. Tim heeft mijne doorgelicht en ik was positief verrast over de grondigheid van de keuring. Niet altijd leuk als je auto zo doorgezaagd wordt - wel zeer leerzaam en voor de autoliefhebber enorm waardevol.
Ik heb ook een 406 coupe met de 2.2 benzine motor. Ondertussen 276.000 km maar rijdt wel nog altijd prima! (De motor altans, de ophanging is aan het sterven helaas). Wat kost zo'n keuring bij carrec dan juist? Ik zou ook wel echt eens een grondige inspectie willen hebben haha
@@NG-vb3pb de algehele staat keuring is ong 200. Zijn ze incl rijden en na afloop met he bespreken ook wel 3 uur zoet mee.
Godzijdank begon hij niet over F1 te lullen,..
Bijna de garage gehaald en ik denken dat het om de mooie km. stand ging van bijna 333.333!
Waar Joep wat uitspraken zou hebben gedaan is Tim vooral teleurgesteld 😆🌷 beeld is uiteindelijk helder: er is stelselmatig weinig onderhoud gedaan en onderhoud wat is gedaan verdient strafregels. Jammer van een leuke auto. Sietse Hiemstra reageert ergens hier dat hij de auto heeft weggedaan voor een beter exemplaar.
Na de testrit bleek dit gelukkig een typische Peugeot te zijn :)
Daar gaat dus weinig aan veranderen, ook al probeert eigenaart op het einde zichzelf nog moed in te praten. Het is bij elkaar echt te veel (te duur) werk en als hij ècht liefhebber was dan had ie deze dingen al lang aangepakt/laten aanpakken.
Je weet niet hoelang geleden hij hem heeft terug gekocht
“Daarom vind ik ‘m veel te lekker rijden” juist ja…. Prachtig model, maar verschrikkelijk exemplaar. Aan alle kanten verwaarloosd. Hopelijk heeft de eigenaar nu een exemplaar waaraan hij niet hoeft te knutselen.
❤ Zoals altijd spreekt Tim netter over de gebreken, en Yoep zou al een heel vocabulaire volgesproken hebben, helaas voor de eigenaar geen duim, hoop wel dat hij er inderdaad mee doorgaat...🎉😊
Had die 19km ook nog even doorgereden!
Ik dacht precies hetzelfde. Normaal gesproken let ik niet op een tellerstand, maar met 333.333 binnen komen rijden bij zo'n keuring is wel geinig natuurlijk.
2 extra was genoeg tijdens de testrit.
Inderdaad gemiste kans.
Zelf bewust een auto niet verkocht voordat ik zelf de 222.222 om 22:22 uiteraard met 22km/uur volmaakte.
Ik wachtte met smart totdat deze man spontaan over formule 1 zou gaan kletsen, of anders misschien over pirelli of line-dancing, maar het zat er niet in
Mooie buitenkant - mij stond het dashboard van de auto niet aan - begrijp dat het bij de 406 serie hoorde maar de auto verdiende meer dan enkel de buitenkant.
Maar toch zie ik een leuke projectauto want voor deze eigenaar is het hobby.
gewoon projectmatig hobbyen en genieten... (en ja een keer tank eruit en reinigen en alle remleidingen daar vernieuwen. Beter als iedere keer op een andere plek achteraan een reparatie te moeten doen)
Misschien tussen liefhebbers op fora eea nog te vinden aan onderdelen etc - een leuke hobby als je tijd en ruimte hebt eraan te werken.
Het wordt tegenwoordig moeilijker en moeilijker om onderdelen te vinden voor onze coupe's. De meeste zijn ondertussen al gesloopt en veel originele onderdelen kan ke niet kopen. Gelukkig zijn er miljoenen 406'en gemaakt dus mechanisch vind je sowieso wel iets maar als het op carrosserie aankomt, succes ermee want een degelijke voorbumper of koplamp vind je niet gemakkelijk en zeker niet goedkoop
In het blad staat te lezen dat hij hem kort na de keuring heeft weggedaan voor een beter exemplaar. hoop dat deze bij iemand terecht komt die hem helemaal uit elkaar trekt en in oude ere hersteld, leuke hobby auto om te bewaren voor leuke plezierritjes.
Economisch totaal onlogisch om dat te doen.
@@detmer87 dat is met elke auto zo die je restaureert.
@@detmer87 Niks is economisch onlogischer dan een nieuwe auto kopen.
@@sietsehiemstra65 zeker niet, menig gerestaureerde Peugeot 205 GTI is voor heel heel veel meer dan de oorspronkelijke waarde weggegaan..
@@detmer87 Er is een periode geweest dat de E-Type niet aan de oud ijzer boer kwijt te raken was...
Oude Franse auto's zijn per definitie niet slecht. Ze vallen eerder in verkeerde, gierige handen.
Beetje een moderne Opel calibra en een van de weinig mooie Peugeot modellen.
Mooie auto. Restauratie waardig!
Ik mis Nic toch wel met de interviews
Ja die waren zo heerlijk ongemakkelijk
Ik vind Luc een geweldige presentator voor klokje rond!
deed het "vroeger" in de papieren uitgave altijd al heel goed. zeer goede vervanger voor nic.
@@sietsehiemstra65 Ik vind Nic een aardige vent maar iets aan zijn manier van presenteren geeft me een ongemakkelijk / afstandelijk gevoel...
Het is echt prima inderdaad
@@T8J2124 dat was juist leuk aan Nic. 😂
Ik hou niet van zijn stemgeluid
De Poor Man's Ferrari. Prachtig design door Pininfarina!
Om de 15000km een beurt en om de 30000 km een grote beurt,blijf je veel voor op mankementen en dure reparaties.
Man wat zonde van de slechte staat van onderhoud.. 😢 Het is zo'n mooie auto.. deze kleur ook een de combinatie met het interieur is wat mij betreft heel smaakvol.
Ah daar is Tim weer met een Peugeot hoor😂 mn 208 GTI BPS vorige week was plezieriger gok ik😜
Vlam uit de uitlaat op 0:14min ?
Na het zien van deze keuring heb ik ineens zin in een frikandel.......... 🙂
Weinig roest maar verder wel van A tot Z versleten. Jammer want de 406 coupe is een erg mooi model van Pininfarina!
toen ik nog ''klein'' was hadden we ook een 406, was echt een pure drama bak.
Wat een mooie auto met de mooiste velgen er onder zou hem weer opknappen
De Pentastar velgen zijn het mooist, dan lijkt hij nog meer op een Ferrari.
Had nog even een klein rondje gereden en start de video op 333.333... 😉
Dit zou een mooi restauratieproject kunnen zijn. Maar dan moet er wel netjes aan gewerkt worden met goede onderdelen en niet maar wat aanklooien, uitstellen en vastbeunen.
Overigens is de 'massakabel' bij de middendemper ervoor om te zorgen dat de pijp niet op de straat komt te liggen als deze doorroest. (Correct me if I'm wrong)
Zonde man zijn echt mooie wagens maja zo zie je het wel vaker
Traditie op de dinsdag; met een tweede kop koffie en een ontbijt klokje rond kijken. Bedankt voor dit vermaak! De eigenaar vind ik een leuke kerel.
Grappig ik doe dat ook,maar dan zonder ontbijt , en wel met een dikke joint.
Zeker, de auto is speciaal genoeg om er enkele duizendjes in te pompen, blijft een mooi ding!
Ik vindt de 406 coupé bloedmooi. Wat mij betreft verdient deze zeker nog een kans.
Ontzettende mooie auto!
Mooie auto op zich
Die hoeveelheid kit is lachwekkend!
Blij dat de eigenaar er blij mee is.
Mijn c5 3.0 2007 heeft maar 207 pk..dezelfde motor toch? Mijn auto heeft 260.000 km gelopen, rijdt op lpg super en is lekvrij gemaakt.
De gele Peugeot 406 coupe van Roland Tameling was destijds het spektakelstuk van klokje rond. Niets zal die auto nog overtreffen! 😀
Hahaha ik hoor joep nog altijd zeggen dat die achter subframe helemaal in een banaan staat met dat geluidje er ook bij 🤣
Zo vreemd is het niet dat een auto van 22 jaar met deze kilometerstand wat gebreken vertoont. Ik heb zelf een Volvo C70 en die is echt niet veel beter (ook niet van de eerste eigenaar). Als de gebreken gerepareerd zijn heb je een prima auto. Niet iedereen rijdt in een wagen van minder dan 3 jaar oud.
'BIJNA' net zo mooi en ver als mijn 406 2 jaar geleden. 🤣😂🤣
ua-cam.com/video/ILKlugdhN-M/v-deo.html
😫
Half jaartje geleden afscheid moeten nemen.
Uiteindelijk 835.231 op de teller; dus iets meer dan 850.000 gereden kilometers...
Uit de tijd dat ze bij peugeot nog bloedmooie auto's maakten. Hierna zijn ze spuuglelijk geworden.
gelukkig heeft de beste man meer verstand van de F1, volgens zijn T-shirt dan!
ik hoop nog een keer uit te vinden wat je aan die verschrikkelijke Brembo remmen kunt doen zodat je zonder gehoor bescherming met de ramen open kunt rijden. Al 4 verschillende merken blokken geprobeert en zelfs Peugeot en Brembo gevraagd om advies. Brembo zegt zachtere blokken(hoe kom je daarachter kan je er op bijten?) Peugeot heeft geen advies..
zijkanten schuin afslijpen,voorkomt trillen (piepen)op de schijf.
@@maartenyzer4121 ja dank je dat heb ik inderdaad ook al geprobeerd maar maakte in mijn geval geen verschil. Ook een beetje vet geprobeerd. Ik wil eventueel nog andere schijven proberen en anders zit er weinig anders op dan de remklauwen te downgraden naar de remmen die op de facelift en de lichtere uitvoeringen zit
Heel simpel. Originele blokken plus schijven. Te harde blokken laten de boel gillen als een gespeend varken. Ate blokken gaat ook vaak goed. Rijd inmiddels al dik 15 jaar met totaal stille brembo's. Jammer dat de coupe uit deze aflevering vrijwel is leeggereden. Er is wel wát aan gedaan, maar bij de meeste franse auto's mag onderhoud van de meeste eigenaren geen kwartje kosten. En dan weet je het wel wat een logische uitkomst is.
10-12-22 verkocht aan een autobedrijf…
Een barrel die in klokje rond komt, heeft de eigenaar altijd wel een bucketlist en hij moet nog naar de garage.
Bezuinigd op het onderhoud maar wel nieuwe Brembo's en Michelins eronder
Nou zie het positief, met een 1.6 THP van Peugeot was 3 ton nooit gelukt…. Maar wel een beauty zo in het groen.
Mijn 1.4 vti heeft ruim 700 000 km
Blijft een mooie verschijning dus geen frikandel maar een frikandel speciaal
Nou boehoe, dat is 15000 km op jaarbasis, 1250 km p/m. ~62km heen en terug naar het werk. Haal er nog weken vakanties vanaf. Hier is niet veel mee gereden.
Meneer wilde deze auto houden maar inmiddels na de opname op 23-11-'22 is de auto op 10-12-'22 overgeschreven en geregistreerd op naam van een autobedrijf, ben benieuwd waarom..
Dan kan hij de auto weer terugkopen😅
Wilde ook deze reactie geven! Ben benieuwd!
@@ralph9725 Ja dat heb ik, heb jij mijn opmerking wel goed gelezen?
"Dankjewel "
👍🏼
Emotionele band nou dat is wel wat te laat denk ik,
Zouden jullie dit soort doodskisten niet liever vóór de proefrit op de brug hebben?
Dan moet je echt een liefhebber zijn wil je er nog alles aan laten doen
Het is een prachtige auto voor een doe-het-zelver. Niks wat niet te doen is of dik in de papieren loopt. Het is alleen veel.
Mooie wagen maar verschrikkelijk slecht onderhouden. Eigenaar geeft me geen vertrouwen...
Na de facelift? Die heeft toch een andere grille?
Bij de station en de sedan wel ja. Ook de coupé heeft uiteindelijk wel een andere grille gekregen, maar dat was ook niet meer dan dat. Kwam pas een paar jaar later. In die zin is dit een soort tussenmodel in dat hij technisch alles van de facelift heeft en hij heeft ook het nieuwere dashboard, maar nog wel met de looks (aan de buitenkant dan) die de coupé voor de facelift ook al had
@@SterkeYerke5555dankjewel voor het uitgebreide antwoord. Dit model heeft dus alle het goede maar nog niet de lelijke nieuwere grille. Ik vind het model voor de nieuwere grille mooier namelijk😃👍🏼
Die andere grill ja , die verpestte het wat mij betreft. Dit is exact het juiste model, oude grill maar voor de rest wel de nieuwe. Blijft een prachtauto. Nooit gedurfd om aan te schaffen
@@J.vanDriel Daar ben je niet de enige in! Er is in 2002 ook nog een soort mini-facelift geweest voor alle types waarbij de elektronica wat gemoderniseerd is. Of dat nou een verbetering was hangt ervan af wie je het vraagt. Dat heeft dit type dus nog niet, maar ze zijn nog wel geleverd als coupé met die modernere elektronica vóórdat de nieuwe grille in 2003 kwam
"zonde om weg te doen" peep peep peep, man waar begin je aan
Ik zou mijn Alfa 146 TI ook wel heel graag weer terug willen kopen. Helaas zijn ze uitgestorven 😢
Hoeveel wil je er voor neertellen?
@@hoihallo2617 ligt eraan hoe mooi, goed en kms
@@DJ_MH_Remixes hoi , ik kan voor je zoeken in Spanje, maar dan moet ik wel een bepaald bedrag weten om te gaan zoeken.
@@hoihallo2617 dankjewel 😇 max 2500€
@@DJ_MH_Remixes hoi
Ik heb er een paar gezien , maar zijn al rond die prijs.
Daarnaast zijn er ook nog lakschades etc.
Dan heb je nog vervoer plus import kosten.
Ik denk dat je beter je geld in een nieuwe auto kan steken .
De mijne heeft er pas 145.000 erop zitten en is van 2002: rijdt als nieuw…..
Heel rap naar de sloop ermee met die onveilige frikandel 👍🏻✅️
Vanwege de nieuwe remmen, niet lekkende schokdempers, geen speling in de stuurinrichting en 4 nieuwe michelin pilot sport 4, bedoel je?
precies.
@@RS-vu3df zo ongeveer ja 🤣
@@peterjanssen8375 de staat van het koetswerk is een heel ander verhaal hoor. Je vindt ze steeds moeilijker en moeilijker in deze conditie. Een voorbumper zonder scheuren zie je heel weinig en dit groen is echt zeldzaam aant worden dus op de sloop zou zonde zijn voor anderen die ze wel nog willen restaureren (zoals ik met de mijne doe bv)
@@NG-vb3pb ik vindt het model wel mooi , alleen ik reageerde zo omdat de lijst met gebreken wel veel is bij deze , wil niet zeggen dat ze het allemaal zouden hebben want de 1 onderhoud hem beter dan de ander
Een mooi model maar zeer slecht onderhouden en mee om gegaan zeker bij deze km stand
Denk dat ze een beginnende klassieker aan het worden zijn. V6 50.000km automaat leer, moet toch 15.000€ waard zijn, denk ik zo?
Mooie auto, en die mankementen vallen stuk voor stuk ook wel mee, maar alles bij elkaar zijn het er wel een hoop. Om het allemaal weer netjes te krijgen moeten er flink wat nieuwe onderdelen op, en daar zit direct ook het probleem want die worden niet meer geleverd. Voor een liefhebber valt er nog zeker wat van te maken maar puur economisch gezien is de auto wel op.
De klassieker & oldtimer van mijn schoonvader (Volvo kattenrug), is veel beter onderhouden. En die is nog veel ouder dan dit Peugeotje.
Van de zijkant vind ik de Peugeot er wel oké uitzien, maar de voor- en achterkant vind ik persoonlijk wel saai ogen. Die man moet wel heel veel geld in die auto stoppen om hem weer lekker te laten rijden en om door de APK te kunnen komen..
Blijft een mooie verschijnen dus geen frikandel maar een frikandel speciaal
Peugeots zijn alleen maar goed voor twee in de lease. Mijn 307 stond 37 keer bij de garage in ‘t eerste jaar. Wel jammer want nieuw zijn het prima auto’s. Vooral de 406 Coupe.
Ik heb 8 jaar geleden een 8 jaar oude 307 (fase 2) gekocht. De beste auto ooit die ik gehad heb. Hiervoor voornamelijk BMW gereden... Duurrrrrrr
@@roelandzw1846 BMWs gaan ook altijd stuk na 2 tot 3 jaar.
Nog fabrieksnieuw.........😪
Motorsteunen, ophangingsrubbers, koppeling, remleiding, catalysator, dempers. De beste man zal de geldbeugel moeten openen wil hij er nog veel verder mee...
Geweldig t-shirt
He jammer 😃 iemand is me voor. Ik wil ook nog eens een keer aan klokje rond mee doen met mn twee 2.2 406 coupe's.
Wat een rammelbak is dit trouwens. Jammer hoor. Die gele van de barrelbrigade bij klokje rond was ook al niet representatief zoals een coupe zou moeten zijn.
opzicht een hele degelijke auto , het wel van heel groot belang in welke handen zulke auto's terecht komen, (zeker bij een Peugeot).
De mooiste moderne auto?
Ook goeie kleuren!
Ik mis nic en denk erover wiskunde te gaan studeren
Deze auto's kosten 1500-2500 op marktplaats met minder kilometers. Het opknappen van deze auto van klokje rond lijkt het mij niet waard. Maar ja, als je er een emotionele band mee hebt dan redeneer je toch anders
Schitterend model, jammer van het onderhoud.
Versleten..
Die had ie beter in dat weiland kunnen laten staan...
Idd een klassieker alleen niet deze!
Op 10 december is deze auto weer richting het weiland geduwd
333K + pi
Probeer eens uw geluk en ondervind trammelant.
Wow. Wat origineel!
U vraagt wij draaien:
PEUGEOT: Ploetert Echt Uitzonderlijk Gammel En Ongelooflijk Traag.
PEUGEOT: Praktisch Elk Uilskuiken Grijpt Eens Onze Troep.
PEUGEOT: Probeer Eens Uw Geluk En Ondervind Trammelant.
Echt een autoliefhebber met z'n Pirelli petje. 🤦🏻🤣🤣🤣
Wel hele mooie bandjes!
@@Blasterxp geen Pirelli 's
Helaas dit is geen face lift. De face lift heeft een andere voor bumper dit is vast een overgangs model
Heerlijke ragbakkie
To do lijst? Maak er maar een to do boek van.