Bravo Totò...ottima recensione! Da possessore di scrambler ( ducati ) l' ho provato e devo dire che il caballero è una buona moto .Motore molto elastico e regolare anche se la ducati è più " gustosa" ed ha un telaio migliore
Ciao Toto bellissima recensione, concordo su tutto, io l'ho comprata nuova ad aprile in colorazione rosso che mi piaceva di più e ci ho percorso già più di 8200km sia da solo che in doppio e sono super soddisfatto, l'unico problema che ho riscontrato è la sella un po dura ma a breve la faccio rifare tutta. Buona strada e continua così Toto ✌️
Come se la cava in fuori strada? Vorrei prendere una scrambler per fare anche un po di enduro come per esempio la hat, l'eroica e questi percorsi rally diciamo
Ciao e complimenti per il video👍🏻 possiedo anchio il caba 700 e mi sento di dare un consiglio per tenere la borsa piu alta..faccio passare la cinghia centrale della valigia attorno al maniglione del passeggero e,tirandolo a dovere, lo vado poi ad agganciare alla sua asola. Ti assicuro che la borsa si solleva e qualche cm si guadagna sicuro😉👍🏻
Ciao, bella presentazione, volevo chiederti se rispetto alla Caba 500 hanno risolto il flaw dei fianchetti sottosella larghi che peggiorano molto la guida in piedi?
Complimenti x la recensione.. Da possessore condivido tutte le caratteristiche da te elencate.. scattante, e con una ciclistica sopraffina.. rimango sconcertato io stesso dalla repentineita' di cambiare direzione, con estrema facilità ,ma soprattutto con una precisione imbarazzante. Sembra una lama. Mai ondeggianenti, e la forcella non affonda mai, estremamente equilibrata, Ho lasciato un cb 650 r del 2021 per lei..
Ciao 👋😃 Non trovi piccolino il tachimetro digitale in mezzo allo schermo ? Non lo trovi di difficile lettura, soprattutto quando lo devi leggere rapidamente ? Avrebbero potuto farlo molto più grande visto il posto a disposizione ! Non capisco...
Toto tra caballero 700 e xsr 700 legacy cosa consigli ? Per viaggetti in doppio (due donne) da 200/300 km sono comode ? grazie e complimenti per il tuo lavoro
Salve a tutti, vorrei sapere se potrebbe essere idonea per viaggi lunghi, senza passeggero, tipo per andare in Scozia (viaggio che feci in gioventù con una vecchia Ducati Scrambler 450) portandomi dietro lo stretto necessario, sacco a pelo, piccola tenda e poco altro. Non mi piacciono molto le moto turistiche extra large piene di elettronica. Grazie a Torider per la bella recensione😊
Ciao Toto Io sono possessore di un'onda Transalp grazie ai tuoi video, ho fatto 4000 km con la moto e ho notato un consumo di olio di circa 200 g, volevo chiederti se ti era mai capitato?
Lasciano a desiderare un po’ gli accessori un po’ limitati offerti dalla Fantic, devi ricorrere per forza ad aftermarket. L’ho provata mi è piaciuta anche se in mezz’ora di test non è che ci capisci molto, solo impressioni…
ma quanto costavano dei tappi sulla forca per regolare almeno il precarico santo dio ? nse capisce... la regolazione del mono scomoda nel 2024... costa troppo per quello che da, tutte costano troppo ormai, ma basandoci sullo schifo dei prezzi attuali diciamo che 8500e senza optional ma con regolazione mono decente e precarico forca, ci sarebbe anche stato... peccato.
Quando dici che risulta accessibile da chiunque, intendi in punta di piedi? Oppure inclinata da un lato, considerando la sua leggerezza? Oppure ti sei scordato di regolare il precarico dell'ammortizzatore posteriore, ci hai fatto salire la tua ragazza sopra, e da qui è nata l'idea che sia accessibile da tutti? Stando ai dati del produttore l'altezza è indicata di 830mm, anche considerando di potere prendere diversi cm, grazie al maggiore restringimento iniziale della sella, i miracoli non sono possibili. Riguardo il discorso delle borse laterali, sulle moto con posizione alta dei tubi di scappamento, se non sono rigide, non è una buona idea, per motivi di sicurezza. D'altro canto mettere solo una borsa laterale, presenta altre problematiche.
La mia ragazza non è altissima e ci tocca tranquillamente (164cm) Poi capisco anche che c'è chi è alto 140cm e chi 200cm, ma se devo fare una media... Inoltre, l'altezza sella da sola è un dato che significa poco e niente. Ci sono moto con sella a 85cm dove tocco con tutte e due i piedi e altre a 85 cm dove tocco con la punta di un piede. Le moto vanno provate. Fermarsi alla scheda tecnica è un po' miope
Benissimo ma scusa parli di 200/250km come se fossero distanze importanti...sono distanze da 4 ore di px 150... caspita con un 700 l idea sarebbe di spararsene 5 o 6 cento di un fiato..
Secondo me le scrambler non sono ne carne ne pesce, sono più una moda che una necessità, ne moto da fuoristrada ne stradali pure, sullo sterrato poi non tengono un confronto con una enduro. Mi sembrano delle stradali adattate a fare anche un po' di sterrato..... mah...
Giusta osservazione ma quanti sono gli specialisti? Queste moto ti consentono di divertirti in entrambi i versanti regalando discreto emozioni sia in strada che sullo sterrato, la differenza come sempre la fa il manico
Bravo Totò...ottima recensione! Da possessore di scrambler ( ducati ) l' ho provato e devo dire che il caballero è una buona moto .Motore molto elastico e regolare anche se la ducati è più " gustosa" ed ha un telaio migliore
Chiarissimo, complimenti. Grazie
Ciao Toto bellissima recensione, concordo su tutto, io l'ho comprata nuova ad aprile in colorazione rosso che mi piaceva di più e ci ho percorso già più di 8200km sia da solo che in doppio e sono super soddisfatto, l'unico problema che ho riscontrato è la sella un po dura ma a breve la faccio rifare tutta.
Buona strada e continua così Toto ✌️
Come se la cava in fuori strada? Vorrei prendere una scrambler per fare anche un po di enduro come per esempio la hat, l'eroica e questi percorsi rally diciamo
Toto, è una moto che mi piace, puoi fare di tutto, nei suoi limiti, grazie per questo video
Continuo a vederti sul loro profilo insta, ti seguo da qualche anno toto 💪🏻💪🏻
Grazie caro 🔥
Ciao e complimenti per il video👍🏻 possiedo anchio il caba 700 e mi sento di dare un consiglio per tenere la borsa piu alta..faccio passare la cinghia centrale della valigia attorno al maniglione del passeggero e,tirandolo a dovere, lo vado poi ad agganciare alla sua asola.
Ti assicuro che la borsa si solleva e qualche cm si guadagna sicuro😉👍🏻
@@meozanotti ciao,la moto ha le ruote tubeless?Grazie!
@@sudo6298 purtroppo no ed è un peccato
Ciao, bella presentazione, volevo chiederti se rispetto alla Caba 500 hanno risolto il flaw dei fianchetti sottosella larghi che peggiorano molto la guida in piedi?
Per chi è alto 1.68 è accessibile secondo te?
Mi hai quasi convinto a prenderlo!
Mi piace molto..Col 500 si può fare lo stesso in coppia o è molto più limitato? Parlo anche di autostrada
È più limitato. Sia a livello motore sia a livello di capacità di carico
Ci sono andato ovunque in due
Complimenti x la recensione..
Da possessore condivido tutte le caratteristiche da te elencate.. scattante, e con una ciclistica sopraffina.. rimango sconcertato io stesso dalla repentineita' di cambiare direzione, con estrema facilità ,ma soprattutto con una precisione imbarazzante.
Sembra una lama. Mai ondeggianenti, e la forcella non affonda mai, estremamente equilibrata,
Ho lasciato un cb 650 r del 2021 per lei..
Dove hai girato il video? Bellissimo il posto in apertura !
Complimenti per il video
ua-cam.com/video/vUndTjwgg-c/v-deo.html
@@TotoRider Grazie mille 🤩 🙏
Ciao 👋😃
Non trovi piccolino il tachimetro digitale in mezzo allo schermo ?
Non lo trovi di difficile lettura, soprattutto quando lo devi leggere rapidamente ?
Avrebbero potuto farlo molto più grande visto il posto a disposizione !
Non capisco...
Onestamente no. Ci vedo bene.
@@TotoRider
Grazie Totò per la tua gentile risposta 🤗💙
Toto tra caballero 700 e xsr 700 legacy cosa consigli ?
Per viaggetti in doppio (due donne) da 200/300 km sono comode ? grazie e complimenti per il tuo lavoro
Caballero così volendo puoi fare anche qualche sterrato
Bella, peccato per le borse messe cosi in "basso", a mio parere perde un po' di stile e, da come hai detto tu, in praticità
Ciao dov'è il colle della Colombarda?? 😅😅😅 Colombardo😂😂😂🤣🤣🤣
Salve a tutti, vorrei sapere se potrebbe essere idonea per viaggi lunghi, senza passeggero, tipo per andare in Scozia (viaggio che feci in gioventù con una vecchia Ducati Scrambler 450) portandomi dietro lo stretto necessario, sacco a pelo, piccola tenda e poco altro. Non mi piacciono molto le moto turistiche extra large piene di elettronica. Grazie a Torider per la bella recensione😊
Se hai viaggiato con la Scrambler 450 con questa giri il mondo
@@TotoRider 😄👍
Ciao Toto Io sono possessore di un'onda Transalp grazie ai tuoi video, ho fatto 4000 km con la moto e ho notato un consumo di olio di circa 200 g, volevo chiederti se ti era mai capitato?
no non ho avuto problemi di consumo olio.
@@TotoRider ok grazie mille
Bella davvero
Lasciano a desiderare un po’ gli accessori un po’ limitati offerti dalla Fantic, devi ricorrere per forza ad aftermarket. L’ho provata mi è piaciuta anche se in mezz’ora di test non è che ci capisci molto, solo impressioni…
Beh è una scrambler non un gs. Il mood è quello
La voglio da due anni ma con la mia altezza 1.84 mi sento ridicolo a bordo
@@danielesommavilla6019 è lo stesso problema che ho io e che mi ha frenato nel comprarla!
Io 1,87 valutata e scartata proprio per questo motivo
Idem, LA VOGLIO! ma 1,82 aimè mi porta su altre moto 😢
Io 184 cm, che mezzo mi consiglieresti come prima moto per farci città e misto fuori porta ogni tanto?
Mah io sono alto 1,78 tutta sta piccolezza non l'ho sentita.
ciao toto, sai se c'è la sella più alta optional? (sono 1.85m)
Controlla sul catalogo online
Secondo te in un contesto come quello della hat, come se la cava questo caba 700?
Va benissimo
Se avessi 10k la comprerei subito sulla tenere un carter umido non e ideale sulla caballero e perfetto
ma quanto costavano dei tappi sulla forca per regolare almeno il precarico santo dio ? nse capisce... la regolazione del mono scomoda nel 2024... costa troppo per quello che da, tutte costano troppo ormai, ma basandoci sullo schifo dei prezzi attuali diciamo che 8500e senza optional ma con regolazione mono decente e precarico forca, ci sarebbe anche stato... peccato.
Bella motina
@@MirkoBovoTravel86 perché motina? É un 700…
@@5kN3twork perchè ormai se ha meno di 120cv è una bicicletta. Non condivido ma è una mentalità diffusa.
Quando dici che risulta accessibile da chiunque, intendi in punta di piedi? Oppure inclinata da un lato, considerando la sua leggerezza? Oppure ti sei scordato di regolare il precarico dell'ammortizzatore posteriore, ci hai fatto salire la tua ragazza sopra, e da qui è nata l'idea che sia accessibile da tutti?
Stando ai dati del produttore l'altezza è indicata di 830mm, anche considerando di potere prendere diversi cm, grazie al maggiore restringimento iniziale della sella, i miracoli non sono possibili.
Riguardo il discorso delle borse laterali, sulle moto con posizione alta dei tubi di scappamento, se non sono rigide, non è una buona idea, per motivi di sicurezza. D'altro canto mettere solo una borsa laterale, presenta altre problematiche.
La mia ragazza non è altissima e ci tocca tranquillamente (164cm)
Poi capisco anche che c'è chi è alto 140cm e chi 200cm, ma se devo fare una media...
Inoltre, l'altezza sella da sola è un dato che significa poco e niente. Ci sono moto con sella a 85cm dove tocco con tutte e due i piedi e altre a 85 cm dove tocco con la punta di un piede. Le moto vanno provate. Fermarsi alla scheda tecnica è un po' miope
@@TotoRidercerto... È la zona di calzata che fa come si tocca terra ... E il posizionamento delle pedane se di intralcio o no. 😊.
Sento possessori che lamentano spie motore ed altre sempre accese a te è successo? Ciao Totò.
@eoloce7472 no, la moto è sempre andata come un orologio.
Benissimo ma scusa parli di 200/250km come se fossero distanze importanti...sono distanze da 4 ore di px 150... caspita con un 700 l idea sarebbe di spararsene 5 o 6 cento di un fiato..
Secondo me le scrambler non sono ne carne ne pesce, sono più una moda che una necessità, ne moto da fuoristrada ne stradali pure, sullo sterrato poi non tengono un confronto con una enduro. Mi sembrano delle stradali adattate a fare anche un po' di sterrato..... mah...
Giusta osservazione ma quanti sono gli specialisti? Queste moto ti consentono di divertirti in entrambi i versanti regalando discreto emozioni sia in strada che sullo sterrato, la differenza come sempre la fa il manico
A il motore non è italiano costruito in India o Cina .
Io la proverei, ma nella zona di trieste non è possibile provarla.
Il motore è yamaha. India e Cina non c'azzeccano proprio nulla