В Корее К8 выпускаются мотор 3,5 газ, 2,5 и 3,5 бензин - передний привод и полный привод только 3,5. Средняя цена 25К$, зависит в основном от пробега, а не от комплектации.
Вентиляция завязана на температуру. Я выставлял , чтобы после омывайки лобового воздух циркулировал по салону, но перестало работать. Потом на паркинге попробовал при нормальной температуре, все заработало. Потом когда тепло было курить начинаешь в машине, так работает автоматическая очистка, пишет что гавном в машине воняет
Тоже выбрал данный автомобиль, сигнатуру(приедет ко мне в конце октября), только нет панорамы, нет встроенного регистратора, нет парковки с брелка и по 4 парктроника спереди и сзади вместо 6-ти (почему-то), подскажите пожалуйста, говорите, что машина совсем не едет для тех, кто ездил на тачках которые едут, а если ездил до этого на киа Оптима 2.0 150 л.с, то динамика по идее не должна в таком случае сильно расстроить?
В этом случае все будет отлично. И не едет - это именно в сравнении с более мощными машинами, по трассе 180-190 без проблем, даже не сильно гудит оборотами, все таки 8 передач. 150 - вообще крейсер, расход около 8-9 при этом. Машина сделана без иллюзии динамики, как , например, тот же Стингер. Сами почувствуете. В городе и на трассе за год я ни разу не, так сказать, обломился, хватает за глаза. Главное помнить - это не дизельный 200 лошадок от БМВ )))
195cm.....Ваш отзыв прямо в масть. Голову "подсовываю" под люк )) других опций нет. Видимо в отличие от Azera и Grandeur не оптимизированы ни под кого, кроме азиатского рынка непосредственно.
Меня лично спасает привычка лежачей посадки. Благо в К8 полно места и задние пассажиры не жалуются. Грандер новый будет только через год и он на той же тележке, что и К8.
я 196 см ростом. Всегда ценю такие обзоры от "длинномеров", так как сам такой же. Наше правое колено и голень страдает, сидим за стойкой в пол, на полную вытянутым рулем, с неудобным углом педалей.
@@PlasmaJuiceмогу посоветовать Тойоту Сиенну, они очень удобные для длинномеров) у меня и у отца рост под 2 метра тоже, я худой, а он полный. После кучи авто Сиенна самое то.
С посадкой высоких людей у корейцев есть проблема, так и есть, не хватает вылета руля, короткая подушка сиденья, локоть попадает мимо подлокотника двери, нет вылета подголовника и т.п. Двигатель надо было брать гибрид, и прет и экономичен в городе. Разгон примерно 7.5с, не сильно проигрывая V6. V6 прожорлив в городе и налог конский. Хотя гибрид в РФ тоже не выгоден, ибо налог берется и с электромотора, хотя чистые электро были осаобождены от налога. Купил ответственный гражданин гибрид экономить, меньше выбросов и шума в городе, а в итоге должен государству почти в два раза больше чем за 2,5л. Касаемо панорамы, это особенность панорам как таковых.
В текущей ситуации выбирать двигатель и комплектацию увы роскошь! Было 4 машины, все 2,5, Я взял самую богатую и ни разу не пожалел. Скоро сниму большой ролик с обзором, уже почти 20 тысяч накатал, теперь есть что сказать
Согласен с автором. Владею к8. Сравниваю с аккордом10. Сидуха действительно мала, даже "удлиннение" не помогает. Руль действительно тяжело настроить, такое ощущение что он "от водителя" настроен. Так в целом машина нравится, но туговата на разгон. Автор, у тебя тоже обороты медленно падают, если отпустить педаль газа?
@@Ник-в5л5ш да, медленно. Жужжит уж больно громко. Хотя в целом, за два с лишним года я к машине привык. По сегодняшнему дню аналогов сложно найти, китайца не хочу, япов нормальных нет (и Камри отстой, не уговорите). Получается в этом классе дыра. Поэтому буду ездить дальше
Я тоже рослый, 188 см. Сейчас езжу на к5, по посадке всё устраивает. Неужели на к8 посадка водителя сильно хуже и регулировки руля короче? Сравнить вживую увы негде, к8 редкая машина(
Вась ну ты когда выбирал машину ты что в неё не садился не катался , просто выставляешь себя дурачком ну если ты большой нахер ты брал такую машину это просто
Двоякое ощущение, в салоне в основном очень тихо, двойные стекла и прочее делают свое дело. Но в дверях есть прям источники шума, они не сильные, но из-за общей тишины, бросается в глаза (точнее уши). Думаю двери зашуметь попробовать. Но в целом на 180 очень комфортно
Панорама опция так себе. Первое время интересно но потом она реально начинает хрустеть. И холодно в салоне. Лучше люк. Ну и про 2.5 понимаю автора. Машина тяжелая. 2.5 маловато для нее
Доброго вечера и с Новым годом вас! Не знаю как к вам обращаться, пардон. Спасибо за хорошее видео и отзывы. Прям по ходу моих размышлений оно получилось. Понял, что хочу снова седан. Мой уже к сожалению надо подовать а кроссоверы не "заходят". Среди приемлемых по цене и стилю К8 один из лидеров. Немцы что-то сильно дорого, альтернатив совсем мало. Подскажите пожалуйста как и где приобретали? P.S.: может есть канал для общения, буду признателен.
Покупал у парней из факер автогруп (да, это не прикол, у владельца фамилия факир))). Они на Дмитровке прям за МКАД находятся. За нал и день в день. Страховка у них дорогая, я за 70 сделал, они просили 150. Но ребята все оперативно провели, претензии нет. У них есть телеграмм канал, часто бывают скидки, которые реально скидки. Т е мне не хотели сбрасывать ни рубля, а на следующий день по акции реально скинули 200+
Это обычный атмосферник, расход на сегодня конский, только успевай лить топливо. Не вижу плюсов владения этим авто, если только ты не имеешь прямого доступа к гос структуре с топливной таблеткой.
Ну совсем не согласен про конский и поспорю с цифрами. Расход в городе со всеми пробками и ездой в основном в час пик, причём динамичной, около 11 литров обычного 95 бенза за 56 рублей. Если пробок нет или езда по трассе, то расход 6-8 литров. Сравню с одной из самых экономичных машин, которые есть у друзей, а именно с последней дизельной 320 БМВ. Там в аналогичных условиях 8 в городе и 4,5-5,5 по трассе. Теперь к цифрам К8 - 610 рублей на 100 км в городе и 340-450 рублей на 100 км по трассе. БМВ 320д - 8*64 равно 510 рублей на 100 км в городе и 5*64 равно в среднем 320 рублей по трассе. А теперь к главному - в БМВ в движке в два раза больше масла по 1500 рублей за литр минимум и менять его надо в два раза чаще! Потом БМВ в разы капризнее к качеству дизеля. Итог - в чем конский расход???
@@X-trail-clubru Нужно сравнивать не немцев с Киа, а однокашников азиатов японца Тойота Камри, где двигатели более менее чем-то схожи, хотя у Тойоты превосходят в качестве. Так вот у Тойоты расходы л/100 км 6,8 и город 9 литров едет на аи92 проблем с маслом и прочим нет абсолютно, это тот случай, когда авто надежный. Но если уж очень хочется приплести европейцев, то среди них к примеру Skoda Karoq рестайлинг 2021 5,6л/100 95аи. Такие марки, как БМВ, АУДИ, ИНФИНИТИ, МЕРСЕДЕС - все они стоят особняком от обычных народных марок, потому что это не для бедных. Они рассчитаны высасывать бабки под разными соусами и давно превратились из качественных машин в дорогую цыганщину.
@@olegm9736 без обид, но я готов доплачивать, чтобы не сидеть внутри камри - переоцененое внутреннее унынье с кнопками как у меня в теане в 2008 году была. Качество Тойоты - я бы поспорил. Всё таки мы хтрейл клуб и всю жизнь до 22 года ездили только на япах, да и хтрейл у меня до сих пор есть. Так вот, качество тойоты - очень преувеличено
Меня удивляет другое !!! Звук есть косяк!, Небольшой скрип . и так далее!!!... Отборный мат !!!! , садись в Жигули и всё тебе будет удобно . Отборный мат кому не понраву!!!!!.....
@@АаАа-х7х2р да сиденье назад то двигается и очень далеко, а вот руль вперёд назад почти не ходит, оооооочень короткая регулировка. В этом и беда. При том, что у меня длиннющие руки
Спасибо за отзыв! Только увидел. Я б стингера не брал, который из них едет слишком дорог, а остальные увы, но на свои цифры не едут. Как собственно и К8 - вообще не для драйва. Это сверхкомфортная баржа для вальяжных поездок. И потом, Стингер внутри будет просто печалькой по сравнению с К8
Это больше ролик про недостатки слишком большого роста 😂
Братан это намного лучше чем русских лад😂😂
причём тут Лада? а Лада намного лучше лошади
В Корее К8 выпускаются мотор 3,5 газ, 2,5 и 3,5 бензин - передний привод и полный привод только 3,5.
Средняя цена 25К$, зависит в основном от пробега, а не от комплектации.
ТАЧКА ОГОНЬ. НИКОГО НЕ СЛУШАЙ. САМ ГОНЯЮ НА К 5. А БЫЛА ТОЙОТА 70 С САЛОНА, ГАВНО ГАВНОМ.....
Спасибо!!! Меня пока все устраивает, уже почти 5к проехал. На тойотах я крест поставил, была сотка давно давно, аппарат, но ее угнали)))
У меня каденза Комфорт просто бомба ❤ 2015 год. 3,3 бензин высокой давление
Спасибо за честный обзор помогли
В бмв 5 и мерседес Е - дискомфорта в ногах нет?
2,5 на каких авто - едет?
А мне нравится, лучше чем Запорожец
Да мне тоже
Вентиляция завязана на температуру. Я выставлял , чтобы после омывайки лобового воздух циркулировал по салону, но перестало работать. Потом на паркинге попробовал при нормальной температуре, все заработало. Потом когда тепло было курить начинаешь в машине, так работает автоматическая очистка, пишет что гавном в машине воняет
Спасибо. Я тоже эксперементирую. Тут один раз, когда за фурой воняло, он все таки включил внутрисалонную
Попробуй сидение назад отодвинуть, и будет тебе магия
Ага, если бы так просто. Только до руля не достанешь))) хотя если это не важно, то да, классный совет
😅😅😅
Тоже выбрал данный автомобиль, сигнатуру(приедет ко мне в конце октября), только нет панорамы, нет встроенного регистратора, нет парковки с брелка и по 4 парктроника спереди и сзади вместо 6-ти (почему-то), подскажите пожалуйста, говорите, что машина совсем не едет для тех, кто ездил на тачках которые едут, а если ездил до этого на киа Оптима 2.0 150 л.с, то динамика по идее не должна в таком случае сильно расстроить?
В этом случае все будет отлично. И не едет - это именно в сравнении с более мощными машинами, по трассе 180-190 без проблем, даже не сильно гудит оборотами, все таки 8 передач. 150 - вообще крейсер, расход около 8-9 при этом. Машина сделана без иллюзии динамики, как , например, тот же Стингер. Сами почувствуете. В городе и на трассе за год я ни разу не, так сказать, обломился, хватает за глаза. Главное помнить - это не дизельный 200 лошадок от БМВ )))
Спасибо большое за исчерпывающий ответ 🤝
Синяя кнопка-это очиститель воздуха в салоне, от запахов и пыли.
Это конечно да, только вот за фурой будешь минут десять глотать вонь, а она не включит внутри салонную рециркуляцию
195cm.....Ваш отзыв прямо в масть. Голову "подсовываю" под люк )) других опций нет. Видимо в отличие от Azera и Grandeur не оптимизированы ни под кого, кроме азиатского рынка непосредственно.
Меня лично спасает привычка лежачей посадки. Благо в К8 полно места и задние пассажиры не жалуются. Грандер новый будет только через год и он на той же тележке, что и К8.
я 196 см ростом. Всегда ценю такие обзоры от "длинномеров", так как сам такой же. Наше правое колено и голень страдает, сидим за стойкой в пол, на полную вытянутым рулем, с неудобным углом педалей.
@@PlasmaJuiceмогу посоветовать Тойоту Сиенну, они очень удобные для длинномеров) у меня и у отца рост под 2 метра тоже, я худой, а он полный. После кучи авто Сиенна самое то.
на форуме нереально зарегаться - не приходят письма для активации уже больше недели. И почту менял и заново жал отправить - не приходит ничего..
Принял, спасибо за обратную связь. Решим. Приношу извинения!
@@X-trail-clubru ребят, все еще не работает :(
С посадкой высоких людей у корейцев есть проблема, так и есть, не хватает вылета руля, короткая подушка сиденья, локоть попадает мимо подлокотника двери, нет вылета подголовника и т.п. Двигатель надо было брать гибрид, и прет и экономичен в городе. Разгон примерно 7.5с, не сильно проигрывая V6. V6 прожорлив в городе и налог конский. Хотя гибрид в РФ тоже не выгоден, ибо налог берется и с электромотора, хотя чистые электро были осаобождены от налога. Купил ответственный гражданин гибрид экономить, меньше выбросов и шума в городе, а в итоге должен государству почти в два раза больше чем за 2,5л. Касаемо панорамы, это особенность панорам как таковых.
В текущей ситуации выбирать двигатель и комплектацию увы роскошь! Было 4 машины, все 2,5, Я взял самую богатую и ни разу не пожалел.
Скоро сниму большой ролик с обзором, уже почти 20 тысяч накатал, теперь есть что сказать
разница при растаможке 1,6 и 2,5 будет такая, что повышенный налог будет ниочем.
Согласен с автором. Владею к8.
Сравниваю с аккордом10.
Сидуха действительно мала, даже "удлиннение" не помогает. Руль действительно тяжело настроить, такое ощущение что он "от водителя" настроен. Так в целом машина нравится, но туговата на разгон.
Автор, у тебя тоже обороты медленно падают, если отпустить педаль газа?
@@Ник-в5л5ш да, медленно. Жужжит уж больно громко. Хотя в целом, за два с лишним года я к машине привык. По сегодняшнему дню аналогов сложно найти, китайца не хочу, япов нормальных нет (и Камри отстой, не уговорите). Получается в этом классе дыра. Поэтому буду ездить дальше
Я тоже рослый, 188 см. Сейчас езжу на к5, по посадке всё устраивает. Неужели на к8 посадка водителя сильно хуже и регулировки руля короче? Сравнить вживую увы негде, к8 редкая машина(
На всех корейцах одна и та же посадка. У меня kia ceed 3, спинку делаю вертикально и тогда до руля достаю. Рост 192 см.
У них у всех руки что-ли супер длинные)))
доброго дня Вам ! Подскажите а как по ТО? Все расходники находите ? есть какие то проблемы с ТО? Спасибо за ранее
Вообще без проблем, все очень доступно и в наличие. Колодки передние только 8000 расстроили, многовато)))
@@X-trail-clubru спасибо добрый человек! еще вопрос вы гнали из кореи или тут уже купили? если гнали, есть проверенная компания ?
@@ramzesg4414 брал уже тут готовую, в салоне т.н. сером.
Вась ну ты когда выбирал машину ты что в неё не садился не катался , просто выставляешь себя дурачком ну если ты большой нахер ты брал такую машину это просто
Давай про болт видео делай)
😂😂😂🔥👍
Как у неё с шумкой на высоких скоростях?
Двоякое ощущение, в салоне в основном очень тихо, двойные стекла и прочее делают свое дело. Но в дверях есть прям источники шума, они не сильные, но из-за общей тишины, бросается в глаза (точнее уши). Думаю двери зашуметь попробовать. Но в целом на 180 очень комфортно
У тоже такая, как по мне шум идет из под передних арок, двери вроде бы норм, тяжелые
Панорама опция так себе. Первое время интересно но потом она реально начинает хрустеть. И холодно в салоне. Лучше люк. Ну и про 2.5 понимаю автора. Машина тяжелая. 2.5 маловато для нее
@@adilandagulov5681 за два с лишним года не захрустела. К панораме вопросов нет. Да и к движку привык
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста на данном авто шаровая литая в рычаг или отдельно?
Честно, хз. Как буду подвеску смотреть, если не забуду, уточню
Машина не должна лететь она признана плыть по трассе. Ускоряется и лететь это другие машины типа инфинити и мустанг. А это флагманский крейсер .
Доброго дня! Есть ли подогрев лобового стекла?
Нет, и видимо нет в принципе, т к у меня максималка signature
Эта кнопка - очищение воздуха
У меня на к 8 шум ветра с окна
Не могу найти от куда
@@russ26259 подскажу, из машины. У меня тоже есть, точнее был. Потом просто пропал. Хз, дефект видимо
Доброго вечера и с Новым годом вас!
Не знаю как к вам обращаться, пардон.
Спасибо за хорошее видео и отзывы.
Прям по ходу моих размышлений оно получилось.
Понял, что хочу снова седан. Мой уже к сожалению надо подовать а кроссоверы не "заходят".
Среди приемлемых по цене
и стилю К8 один из лидеров. Немцы что-то сильно дорого, альтернатив совсем мало.
Подскажите пожалуйста как и где приобретали?
P.S.: может есть канал для общения, буду признателен.
Покупал у парней из факер автогруп (да, это не прикол, у владельца фамилия факир))). Они на Дмитровке прям за МКАД находятся. За нал и день в день. Страховка у них дорогая, я за 70 сделал, они просили 150. Но ребята все оперативно провели, претензии нет. У них есть телеграмм канал, часто бывают скидки, которые реально скидки. Т е мне не хотели сбрасывать ни рубля, а на следующий день по акции реально скинули 200+
Спасибо большое за ответ.
А название фирмы, или телеграмм канал может вспомните?!
@@sarablack5368 faker autogroup
Ещё раз спасибо и доброго вечера ✨
Мотор GDI?
И gdi и mpi. Там два комплекта форсунок
Это обычный атмосферник, расход на сегодня конский, только успевай лить топливо. Не вижу плюсов владения этим авто, если только ты не имеешь прямого доступа к гос структуре с топливной таблеткой.
Ну совсем не согласен про конский и поспорю с цифрами. Расход в городе со всеми пробками и ездой в основном в час пик, причём динамичной, около 11 литров обычного 95 бенза за 56 рублей. Если пробок нет или езда по трассе, то расход 6-8 литров.
Сравню с одной из самых экономичных машин, которые есть у друзей, а именно с последней дизельной 320 БМВ. Там в аналогичных условиях 8 в городе и 4,5-5,5 по трассе.
Теперь к цифрам
К8 - 610 рублей на 100 км в городе и 340-450 рублей на 100 км по трассе.
БМВ 320д - 8*64 равно 510 рублей на 100 км в городе и 5*64 равно в среднем 320 рублей по трассе.
А теперь к главному - в БМВ в движке в два раза больше масла по 1500 рублей за литр минимум и менять его надо в два раза чаще! Потом БМВ в разы капризнее к качеству дизеля.
Итог - в чем конский расход???
@@X-trail-clubru Нужно сравнивать не немцев с Киа, а однокашников азиатов японца Тойота Камри, где двигатели более менее чем-то схожи, хотя у Тойоты превосходят в качестве. Так вот у Тойоты расходы л/100 км 6,8 и город 9 литров едет на аи92 проблем с маслом и прочим нет абсолютно, это тот случай, когда авто надежный. Но если уж очень хочется приплести европейцев, то среди них к примеру Skoda Karoq рестайлинг 2021 5,6л/100 95аи. Такие марки, как БМВ, АУДИ, ИНФИНИТИ, МЕРСЕДЕС - все они стоят особняком от обычных народных марок, потому что это не для бедных. Они рассчитаны высасывать бабки под разными соусами и давно превратились из качественных машин в дорогую цыганщину.
@@olegm9736 без обид, но я готов доплачивать, чтобы не сидеть внутри камри - переоцененое внутреннее унынье с кнопками как у меня в теане в 2008 году была. Качество Тойоты - я бы поспорил. Всё таки мы хтрейл клуб и всю жизнь до 22 года ездили только на япах, да и хтрейл у меня до сих пор есть. Так вот, качество тойоты - очень преувеличено
Это не обзор на машину а жалобы на высокий рост
Меня удивляет другое !!! Звук есть косяк!, Небольшой скрип . и так далее!!!... Отборный мат !!!! , садись в Жигули и всё тебе будет удобно . Отборный мат кому не понраву!!!!!.....
Друг, ты что сказать то хотел???
Думаю он сам не понял что выплюнул 😅
азиаты люди мелкие, я сам тоже из азии но с ростом 185, даже кроссы под свой размер не могу найти ...
Сами с ростом а руки короткие что-ли про регулировка руля и там сиденье можно отодвинуть назад
И там сиденье можно отодвинуть назад
@@АаАа-х7х2р да сиденье назад то двигается и очень далеко, а вот руль вперёд назад почти не ходит, оооооочень короткая регулировка. В этом и беда. При том, что у меня длиннющие руки
@@АаАа-х7х2рэто реально так. Я кореец, рост 185, сиденье до конца назад, руль далековат реально
Недостатка не машина у тебя
согласись что это тачка круче чем гранта все равно
Бля вы самый не умейте делат такой машини, и еще говарите про минусах. Это не минус посмотрите вы самый тазики лада грантқа и других серовно тазики.
Ну всё метор девяносто рост
Цена самый главный минус.
Да сейчас Веста два с лишним стоит, чему уже удивляться))) поэтому 4 ляма уже не шокирует, хотя скажи мне это лет 7 назад, я б у виска покрутил
Это разве косяки ?!😂😂😂
За такие деньги - да
@@X-trail-clubru Поверь сейчас даже классом выше и дороже машины имеют подобные а то и хуже недостатки 😉
@@solimanaray7658 да я не спорю, просто верю в лучшее)
@@X-trail-clubru Твоё доверия оправдается сын мой 😂
Тачила классная. Наслаждайся не оборачиваясь ✊️
машина для стандартных людей, если что!!!
Стандарты от континента и места проживания сильно отличаются
👍👍👍👍👍👍👍Спасибочки огромное вам за видео блог может Стингер взять ?
Спасибо за отзыв! Только увидел. Я б стингера не брал, который из них едет слишком дорог, а остальные увы, но на свои цифры не едут. Как собственно и К8 - вообще не для драйва. Это сверхкомфортная баржа для вальяжных поездок. И потом, Стингер внутри будет просто печалькой по сравнению с К8
@@X-trail-clubruя тоже по этому принципу выбрал именно к8
Согласен, комфортная баржа. Эта машина для тех, кому уже 35+