В Корее К8 выпускаются мотор 3,5 газ, 2,5 и 3,5 бензин - передний привод и полный привод только 3,5. Средняя цена 25К$, зависит в основном от пробега, а не от комплектации.
Согласен с автором. Владею к8. Сравниваю с аккордом10. Сидуха действительно мала, даже "удлиннение" не помогает. Руль действительно тяжело настроить, такое ощущение что он "от водителя" настроен. Так в целом машина нравится, но туговата на разгон. Автор, у тебя тоже обороты медленно падают, если отпустить педаль газа?
@@Ник-в5л5ш да, медленно. Жужжит уж больно громко. Хотя в целом, за два с лишним года я к машине привык. По сегодняшнему дню аналогов сложно найти, китайца не хочу, япов нормальных нет (и Камри отстой, не уговорите). Получается в этом классе дыра. Поэтому буду ездить дальше
Тоже выбрал данный автомобиль, сигнатуру(приедет ко мне в конце октября), только нет панорамы, нет встроенного регистратора, нет парковки с брелка и по 4 парктроника спереди и сзади вместо 6-ти (почему-то), подскажите пожалуйста, говорите, что машина совсем не едет для тех, кто ездил на тачках которые едут, а если ездил до этого на киа Оптима 2.0 150 л.с, то динамика по идее не должна в таком случае сильно расстроить?
В этом случае все будет отлично. И не едет - это именно в сравнении с более мощными машинами, по трассе 180-190 без проблем, даже не сильно гудит оборотами, все таки 8 передач. 150 - вообще крейсер, расход около 8-9 при этом. Машина сделана без иллюзии динамики, как , например, тот же Стингер. Сами почувствуете. В городе и на трассе за год я ни разу не, так сказать, обломился, хватает за глаза. Главное помнить - это не дизельный 200 лошадок от БМВ )))
Я тоже рослый, 188 см. Сейчас езжу на к5, по посадке всё устраивает. Неужели на к8 посадка водителя сильно хуже и регулировки руля короче? Сравнить вживую увы негде, к8 редкая машина(
Вентиляция завязана на температуру. Я выставлял , чтобы после омывайки лобового воздух циркулировал по салону, но перестало работать. Потом на паркинге попробовал при нормальной температуре, все заработало. Потом когда тепло было курить начинаешь в машине, так работает автоматическая очистка, пишет что гавном в машине воняет
Доброго вечера и с Новым годом вас! Не знаю как к вам обращаться, пардон. Спасибо за хорошее видео и отзывы. Прям по ходу моих размышлений оно получилось. Понял, что хочу снова седан. Мой уже к сожалению надо подовать а кроссоверы не "заходят". Среди приемлемых по цене и стилю К8 один из лидеров. Немцы что-то сильно дорого, альтернатив совсем мало. Подскажите пожалуйста как и где приобретали? P.S.: может есть канал для общения, буду признателен.
Покупал у парней из факер автогруп (да, это не прикол, у владельца фамилия факир))). Они на Дмитровке прям за МКАД находятся. За нал и день в день. Страховка у них дорогая, я за 70 сделал, они просили 150. Но ребята все оперативно провели, претензии нет. У них есть телеграмм канал, часто бывают скидки, которые реально скидки. Т е мне не хотели сбрасывать ни рубля, а на следующий день по акции реально скинули 200+
С посадкой высоких людей у корейцев есть проблема, так и есть, не хватает вылета руля, короткая подушка сиденья, локоть попадает мимо подлокотника двери, нет вылета подголовника и т.п. Двигатель надо было брать гибрид, и прет и экономичен в городе. Разгон примерно 7.5с, не сильно проигрывая V6. V6 прожорлив в городе и налог конский. Хотя гибрид в РФ тоже не выгоден, ибо налог берется и с электромотора, хотя чистые электро были осаобождены от налога. Купил ответственный гражданин гибрид экономить, меньше выбросов и шума в городе, а в итоге должен государству почти в два раза больше чем за 2,5л. Касаемо панорамы, это особенность панорам как таковых.
В текущей ситуации выбирать двигатель и комплектацию увы роскошь! Было 4 машины, все 2,5, Я взял самую богатую и ни разу не пожалел. Скоро сниму большой ролик с обзором, уже почти 20 тысяч накатал, теперь есть что сказать
Двоякое ощущение, в салоне в основном очень тихо, двойные стекла и прочее делают свое дело. Но в дверях есть прям источники шума, они не сильные, но из-за общей тишины, бросается в глаза (точнее уши). Думаю двери зашуметь попробовать. Но в целом на 180 очень комфортно
195cm.....Ваш отзыв прямо в масть. Голову "подсовываю" под люк )) других опций нет. Видимо в отличие от Azera и Grandeur не оптимизированы ни под кого, кроме азиатского рынка непосредственно.
Меня лично спасает привычка лежачей посадки. Благо в К8 полно места и задние пассажиры не жалуются. Грандер новый будет только через год и он на той же тележке, что и К8.
я 196 см ростом. Всегда ценю такие обзоры от "длинномеров", так как сам такой же. Наше правое колено и голень страдает, сидим за стойкой в пол, на полную вытянутым рулем, с неудобным углом педалей.
@@PlasmaJuiceмогу посоветовать Тойоту Сиенну, они очень удобные для длинномеров) у меня и у отца рост под 2 метра тоже, я худой, а он полный. После кучи авто Сиенна самое то.
Спасибо за отзыв! Только увидел. Я б стингера не брал, который из них едет слишком дорог, а остальные увы, но на свои цифры не едут. Как собственно и К8 - вообще не для драйва. Это сверхкомфортная баржа для вальяжных поездок. И потом, Стингер внутри будет просто печалькой по сравнению с К8
Панорама опция так себе. Первое время интересно но потом она реально начинает хрустеть. И холодно в салоне. Лучше люк. Ну и про 2.5 понимаю автора. Машина тяжелая. 2.5 маловато для нее
@@АаАа-х7х2р да сиденье назад то двигается и очень далеко, а вот руль вперёд назад почти не ходит, оооооочень короткая регулировка. В этом и беда. При том, что у меня длиннющие руки
Это обычный атмосферник, расход на сегодня конский, только успевай лить топливо. Не вижу плюсов владения этим авто, если только ты не имеешь прямого доступа к гос структуре с топливной таблеткой.
Ну совсем не согласен про конский и поспорю с цифрами. Расход в городе со всеми пробками и ездой в основном в час пик, причём динамичной, около 11 литров обычного 95 бенза за 56 рублей. Если пробок нет или езда по трассе, то расход 6-8 литров. Сравню с одной из самых экономичных машин, которые есть у друзей, а именно с последней дизельной 320 БМВ. Там в аналогичных условиях 8 в городе и 4,5-5,5 по трассе. Теперь к цифрам К8 - 610 рублей на 100 км в городе и 340-450 рублей на 100 км по трассе. БМВ 320д - 8*64 равно 510 рублей на 100 км в городе и 5*64 равно в среднем 320 рублей по трассе. А теперь к главному - в БМВ в движке в два раза больше масла по 1500 рублей за литр минимум и менять его надо в два раза чаще! Потом БМВ в разы капризнее к качеству дизеля. Итог - в чем конский расход???
@@X-trail-clubru Нужно сравнивать не немцев с Киа, а однокашников азиатов японца Тойота Камри, где двигатели более менее чем-то схожи, хотя у Тойоты превосходят в качестве. Так вот у Тойоты расходы л/100 км 6,8 и город 9 литров едет на аи92 проблем с маслом и прочим нет абсолютно, это тот случай, когда авто надежный. Но если уж очень хочется приплести европейцев, то среди них к примеру Skoda Karoq рестайлинг 2021 5,6л/100 95аи. Такие марки, как БМВ, АУДИ, ИНФИНИТИ, МЕРСЕДЕС - все они стоят особняком от обычных народных марок, потому что это не для бедных. Они рассчитаны высасывать бабки под разными соусами и давно превратились из качественных машин в дорогую цыганщину.
@@olegm9736 без обид, но я готов доплачивать, чтобы не сидеть внутри камри - переоцененое внутреннее унынье с кнопками как у меня в теане в 2008 году была. Качество Тойоты - я бы поспорил. Всё таки мы хтрейл клуб и всю жизнь до 22 года ездили только на япах, да и хтрейл у меня до сих пор есть. Так вот, качество тойоты - очень преувеличено
Вась ну ты когда выбирал машину ты что в неё не садился не катался , просто выставляешь себя дурачком ну если ты большой нахер ты брал такую машину это просто
Меня удивляет другое !!! Звук есть косяк!, Небольшой скрип . и так далее!!!... Отборный мат !!!! , садись в Жигули и всё тебе будет удобно . Отборный мат кому не понраву!!!!!.....
Это больше ролик про недостатки слишком большого роста 😂
В Корее К8 выпускаются мотор 3,5 газ, 2,5 и 3,5 бензин - передний привод и полный привод только 3,5.
Средняя цена 25К$, зависит в основном от пробега, а не от комплектации.
Братан это намного лучше чем русских лад😂😂
причём тут Лада? а Лада намного лучше лошади
Спасибо за честный обзор помогли
В бмв 5 и мерседес Е - дискомфорта в ногах нет?
2,5 на каких авто - едет?
Согласен с автором. Владею к8.
Сравниваю с аккордом10.
Сидуха действительно мала, даже "удлиннение" не помогает. Руль действительно тяжело настроить, такое ощущение что он "от водителя" настроен. Так в целом машина нравится, но туговата на разгон.
Автор, у тебя тоже обороты медленно падают, если отпустить педаль газа?
@@Ник-в5л5ш да, медленно. Жужжит уж больно громко. Хотя в целом, за два с лишним года я к машине привык. По сегодняшнему дню аналогов сложно найти, китайца не хочу, япов нормальных нет (и Камри отстой, не уговорите). Получается в этом классе дыра. Поэтому буду ездить дальше
Давай про болт видео делай)
😂😂😂🔥👍
Тоже выбрал данный автомобиль, сигнатуру(приедет ко мне в конце октября), только нет панорамы, нет встроенного регистратора, нет парковки с брелка и по 4 парктроника спереди и сзади вместо 6-ти (почему-то), подскажите пожалуйста, говорите, что машина совсем не едет для тех, кто ездил на тачках которые едут, а если ездил до этого на киа Оптима 2.0 150 л.с, то динамика по идее не должна в таком случае сильно расстроить?
В этом случае все будет отлично. И не едет - это именно в сравнении с более мощными машинами, по трассе 180-190 без проблем, даже не сильно гудит оборотами, все таки 8 передач. 150 - вообще крейсер, расход около 8-9 при этом. Машина сделана без иллюзии динамики, как , например, тот же Стингер. Сами почувствуете. В городе и на трассе за год я ни разу не, так сказать, обломился, хватает за глаза. Главное помнить - это не дизельный 200 лошадок от БМВ )))
Спасибо большое за исчерпывающий ответ 🤝
ТАЧКА ОГОНЬ. НИКОГО НЕ СЛУШАЙ. САМ ГОНЯЮ НА К 5. А БЫЛА ТОЙОТА 70 С САЛОНА, ГАВНО ГАВНОМ.....
Спасибо!!! Меня пока все устраивает, уже почти 5к проехал. На тойотах я крест поставил, была сотка давно давно, аппарат, но ее угнали)))
У меня каденза Комфорт просто бомба ❤ 2015 год. 3,3 бензин высокой давление
на форуме нереально зарегаться - не приходят письма для активации уже больше недели. И почту менял и заново жал отправить - не приходит ничего..
Принял, спасибо за обратную связь. Решим. Приношу извинения!
@@X-trail-clubru ребят, все еще не работает :(
доброго дня Вам ! Подскажите а как по ТО? Все расходники находите ? есть какие то проблемы с ТО? Спасибо за ранее
Вообще без проблем, все очень доступно и в наличие. Колодки передние только 8000 расстроили, многовато)))
@@X-trail-clubru спасибо добрый человек! еще вопрос вы гнали из кореи или тут уже купили? если гнали, есть проверенная компания ?
@@ramzesg4414 брал уже тут готовую, в салоне т.н. сером.
Я тоже рослый, 188 см. Сейчас езжу на к5, по посадке всё устраивает. Неужели на к8 посадка водителя сильно хуже и регулировки руля короче? Сравнить вживую увы негде, к8 редкая машина(
А мне нравится, лучше чем Запорожец
Да мне тоже
Вентиляция завязана на температуру. Я выставлял , чтобы после омывайки лобового воздух циркулировал по салону, но перестало работать. Потом на паркинге попробовал при нормальной температуре, все заработало. Потом когда тепло было курить начинаешь в машине, так работает автоматическая очистка, пишет что гавном в машине воняет
Спасибо. Я тоже эксперементирую. Тут один раз, когда за фурой воняло, он все таки включил внутрисалонную
Попробуй сидение назад отодвинуть, и будет тебе магия
Ага, если бы так просто. Только до руля не достанешь))) хотя если это не важно, то да, классный совет
😅😅😅
Доброго вечера и с Новым годом вас!
Не знаю как к вам обращаться, пардон.
Спасибо за хорошее видео и отзывы.
Прям по ходу моих размышлений оно получилось.
Понял, что хочу снова седан. Мой уже к сожалению надо подовать а кроссоверы не "заходят".
Среди приемлемых по цене
и стилю К8 один из лидеров. Немцы что-то сильно дорого, альтернатив совсем мало.
Подскажите пожалуйста как и где приобретали?
P.S.: может есть канал для общения, буду признателен.
Покупал у парней из факер автогруп (да, это не прикол, у владельца фамилия факир))). Они на Дмитровке прям за МКАД находятся. За нал и день в день. Страховка у них дорогая, я за 70 сделал, они просили 150. Но ребята все оперативно провели, претензии нет. У них есть телеграмм канал, часто бывают скидки, которые реально скидки. Т е мне не хотели сбрасывать ни рубля, а на следующий день по акции реально скинули 200+
Спасибо большое за ответ.
А название фирмы, или телеграмм канал может вспомните?!
@@sarablack5368 faker autogroup
Ещё раз спасибо и доброго вечера ✨
С посадкой высоких людей у корейцев есть проблема, так и есть, не хватает вылета руля, короткая подушка сиденья, локоть попадает мимо подлокотника двери, нет вылета подголовника и т.п. Двигатель надо было брать гибрид, и прет и экономичен в городе. Разгон примерно 7.5с, не сильно проигрывая V6. V6 прожорлив в городе и налог конский. Хотя гибрид в РФ тоже не выгоден, ибо налог берется и с электромотора, хотя чистые электро были осаобождены от налога. Купил ответственный гражданин гибрид экономить, меньше выбросов и шума в городе, а в итоге должен государству почти в два раза больше чем за 2,5л. Касаемо панорамы, это особенность панорам как таковых.
В текущей ситуации выбирать двигатель и комплектацию увы роскошь! Было 4 машины, все 2,5, Я взял самую богатую и ни разу не пожалел.
Скоро сниму большой ролик с обзором, уже почти 20 тысяч накатал, теперь есть что сказать
разница при растаможке 1,6 и 2,5 будет такая, что повышенный налог будет ниочем.
На всех корейцах одна и та же посадка. У меня kia ceed 3, спинку делаю вертикально и тогда до руля достаю. Рост 192 см.
У них у всех руки что-ли супер длинные)))
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста на данном авто шаровая литая в рычаг или отдельно?
Честно, хз. Как буду подвеску смотреть, если не забуду, уточню
Синяя кнопка-это очиститель воздуха в салоне, от запахов и пыли.
Это конечно да, только вот за фурой будешь минут десять глотать вонь, а она не включит внутри салонную рециркуляцию
Доброго дня! Есть ли подогрев лобового стекла?
Нет, и видимо нет в принципе, т к у меня максималка signature
Как у неё с шумкой на высоких скоростях?
Двоякое ощущение, в салоне в основном очень тихо, двойные стекла и прочее делают свое дело. Но в дверях есть прям источники шума, они не сильные, но из-за общей тишины, бросается в глаза (точнее уши). Думаю двери зашуметь попробовать. Но в целом на 180 очень комфортно
У тоже такая, как по мне шум идет из под передних арок, двери вроде бы норм, тяжелые
195cm.....Ваш отзыв прямо в масть. Голову "подсовываю" под люк )) других опций нет. Видимо в отличие от Azera и Grandeur не оптимизированы ни под кого, кроме азиатского рынка непосредственно.
Меня лично спасает привычка лежачей посадки. Благо в К8 полно места и задние пассажиры не жалуются. Грандер новый будет только через год и он на той же тележке, что и К8.
я 196 см ростом. Всегда ценю такие обзоры от "длинномеров", так как сам такой же. Наше правое колено и голень страдает, сидим за стойкой в пол, на полную вытянутым рулем, с неудобным углом педалей.
@@PlasmaJuiceмогу посоветовать Тойоту Сиенну, они очень удобные для длинномеров) у меня и у отца рост под 2 метра тоже, я худой, а он полный. После кучи авто Сиенна самое то.
Мотор GDI?
И gdi и mpi. Там два комплекта форсунок
У меня на к 8 шум ветра с окна
Не могу найти от куда
@@russ26259 подскажу, из машины. У меня тоже есть, точнее был. Потом просто пропал. Хз, дефект видимо
👍👍👍👍👍👍👍Спасибочки огромное вам за видео блог может Стингер взять ?
Спасибо за отзыв! Только увидел. Я б стингера не брал, который из них едет слишком дорог, а остальные увы, но на свои цифры не едут. Как собственно и К8 - вообще не для драйва. Это сверхкомфортная баржа для вальяжных поездок. И потом, Стингер внутри будет просто печалькой по сравнению с К8
@@X-trail-clubruя тоже по этому принципу выбрал именно к8
Согласен, комфортная баржа. Эта машина для тех, кому уже 35+
Панорама опция так себе. Первое время интересно но потом она реально начинает хрустеть. И холодно в салоне. Лучше люк. Ну и про 2.5 понимаю автора. Машина тяжелая. 2.5 маловато для нее
@@adilandagulov5681 за два с лишним года не захрустела. К панораме вопросов нет. Да и к движку привык
Эта кнопка - очищение воздуха
Сами с ростом а руки короткие что-ли про регулировка руля и там сиденье можно отодвинуть назад
И там сиденье можно отодвинуть назад
@@АаАа-х7х2р да сиденье назад то двигается и очень далеко, а вот руль вперёд назад почти не ходит, оооооочень короткая регулировка. В этом и беда. При том, что у меня длиннющие руки
@@АаАа-х7х2рэто реально так. Я кореец, рост 185, сиденье до конца назад, руль далековат реально
Это обычный атмосферник, расход на сегодня конский, только успевай лить топливо. Не вижу плюсов владения этим авто, если только ты не имеешь прямого доступа к гос структуре с топливной таблеткой.
Ну совсем не согласен про конский и поспорю с цифрами. Расход в городе со всеми пробками и ездой в основном в час пик, причём динамичной, около 11 литров обычного 95 бенза за 56 рублей. Если пробок нет или езда по трассе, то расход 6-8 литров.
Сравню с одной из самых экономичных машин, которые есть у друзей, а именно с последней дизельной 320 БМВ. Там в аналогичных условиях 8 в городе и 4,5-5,5 по трассе.
Теперь к цифрам
К8 - 610 рублей на 100 км в городе и 340-450 рублей на 100 км по трассе.
БМВ 320д - 8*64 равно 510 рублей на 100 км в городе и 5*64 равно в среднем 320 рублей по трассе.
А теперь к главному - в БМВ в движке в два раза больше масла по 1500 рублей за литр минимум и менять его надо в два раза чаще! Потом БМВ в разы капризнее к качеству дизеля.
Итог - в чем конский расход???
@@X-trail-clubru Нужно сравнивать не немцев с Киа, а однокашников азиатов японца Тойота Камри, где двигатели более менее чем-то схожи, хотя у Тойоты превосходят в качестве. Так вот у Тойоты расходы л/100 км 6,8 и город 9 литров едет на аи92 проблем с маслом и прочим нет абсолютно, это тот случай, когда авто надежный. Но если уж очень хочется приплести европейцев, то среди них к примеру Skoda Karoq рестайлинг 2021 5,6л/100 95аи. Такие марки, как БМВ, АУДИ, ИНФИНИТИ, МЕРСЕДЕС - все они стоят особняком от обычных народных марок, потому что это не для бедных. Они рассчитаны высасывать бабки под разными соусами и давно превратились из качественных машин в дорогую цыганщину.
@@olegm9736 без обид, но я готов доплачивать, чтобы не сидеть внутри камри - переоцененое внутреннее унынье с кнопками как у меня в теане в 2008 году была. Качество Тойоты - я бы поспорил. Всё таки мы хтрейл клуб и всю жизнь до 22 года ездили только на япах, да и хтрейл у меня до сих пор есть. Так вот, качество тойоты - очень преувеличено
Вась ну ты когда выбирал машину ты что в неё не садился не катался , просто выставляешь себя дурачком ну если ты большой нахер ты брал такую машину это просто
Это не обзор на машину а жалобы на высокий рост
азиаты люди мелкие, я сам тоже из азии но с ростом 185, даже кроссы под свой размер не могу найти ...
Меня удивляет другое !!! Звук есть косяк!, Небольшой скрип . и так далее!!!... Отборный мат !!!! , садись в Жигули и всё тебе будет удобно . Отборный мат кому не понраву!!!!!.....
Друг, ты что сказать то хотел???
Думаю он сам не понял что выплюнул 😅
Ну всё метор девяносто рост
Это разве косяки ?!😂😂😂
За такие деньги - да
@@X-trail-clubru Поверь сейчас даже классом выше и дороже машины имеют подобные а то и хуже недостатки 😉
@@solimanaray7658 да я не спорю, просто верю в лучшее)
@@X-trail-clubru Твоё доверия оправдается сын мой 😂
Тачила классная. Наслаждайся не оборачиваясь ✊️
согласись что это тачка круче чем гранта все равно
Цена самый главный минус.
Да сейчас Веста два с лишним стоит, чему уже удивляться))) поэтому 4 ляма уже не шокирует, хотя скажи мне это лет 7 назад, я б у виска покрутил
Недостатка не машина у тебя
машина для стандартных людей, если что!!!
Стандарты от континента и места проживания сильно отличаются
Бля вы самый не умейте делат такой машини, и еще говарите про минусах. Это не минус посмотрите вы самый тазики лада грантқа и других серовно тазики.