Yo tuve un 306 maravilloso un millón de kilómetros siempre con mucho peso y contra reloj recorrí toda España y media Europa tengo guardado el caballo y las letras saludos
El motor 9156/13 de 310 cv de PEGASO, era el mejor 12 litros europeo en su época. Así quedó demostrado en una prueba de 2000 horas realizada en París en 1982 ( controlada internacionalmente por VUREAU VERITAS)...y en las carreteras.
En cuba fue el mejor camion que entrò antes que los americanos corrian mas de 140 km con una Eaton fuller 13 v lo manejè sin dormitorio tengo un buen camion americano vivo en USA y todavia los busco en UA-cam los adaro
si bien es bonita la restauracion, la calandra pertenece al 310 de cambio fuller anterior al 1231,bocanegra y al gunos detalles q sin faltar y para mi gusto,me gustaba la version original,de echo estrene uno y estuvimos juntos tres años,grandes recuerdos
Saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱 quedo precioso, consulta me encuentro a punto de comenzar a restaurar un tracto Camion Pegaso 1234.38 año 1992. Donde podré encontrar manual de taller, quien venderá repuestos partes y piezas, por favor coméntenme.
Fuuaa!!! Kien lo pillara el 310 ese para dar un garbeo y la gente alucinase, esta genial lástima de los asientos pero por lo demás... macho mui de mi estilo me encanta la hostia!!
Del interior se ven pocos detalles, pero de lo poco que se ve no son originales ni asientos ni color de tapiceria, mas si entramos en detalles como colocacion de calderines entre el chasis, cuando los originales van colocados en el lateral junto rueda de repuesto etc,etc.
es lo que tuvo entrar en europa nos quedamos sin las marcas nacionales todo fue vendido ,como ahora con las electricas etc etc,neoliberalismo una estafa
Ni calandra ni deposito de combustible pertenece a este modelo de Pegaso 1231T, Tampoco la pintura de cabina ni chasis, para mi gusto es una restauracion chapuzera.
Fabuloso tengo los más lindos recuerdos de mi vida en los Pegaso 1231 T abrazos desde Chile
Yo tuve un 306 maravilloso un millón de kilómetros siempre con mucho peso y contra reloj recorrí toda España y media Europa tengo guardado el caballo y las letras saludos
El que diseño las cabezas de caballo para el troner, todo un artista😘😘😘😘
Gracias por compartirlo
Preciosidad de camión.
Magnifico
los felicito por restuarar esa joyita aca en chile aun andan hartos
El motor 9156/13 de 310 cv de PEGASO, era el mejor 12 litros europeo en su época. Así quedó demostrado en una prueba de 2000 horas realizada en París en 1982 ( controlada internacionalmente por VUREAU VERITAS)...y en las carreteras.
En cuba fue el mejor camion que entrò antes que los americanos corrian mas de 140 km con una Eaton fuller 13 v lo manejè sin dormitorio tengo un buen camion americano vivo en USA y todavia los busco en UA-cam los adaro
Valla chulada y muy bien restaurado la única pega los asientos
si bien es bonita la restauracion, la calandra pertenece al 310 de cambio fuller anterior al 1231,bocanegra y al gunos detalles q sin faltar y para mi gusto,me gustaba la version original,de echo estrene uno y estuvimos juntos tres años,grandes recuerdos
Que preciosidad!
Muy guapo.Puristas no seais tan críticos.
Habrán sido muchos horas y mucha pasta.Gran trabajo.
muy buena restauración los felicito!!
Saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱 quedo precioso, consulta me encuentro a punto de comenzar a restaurar un tracto Camion Pegaso 1234.38 año 1992. Donde podré encontrar manual de taller, quien venderá repuestos partes y piezas, por favor coméntenme.
Restauración y reformas, yo anduve con uno hace 28 años y no tenía suspensión neumática, este la tiene,tanque gasoil, etc...
Esta precioso...
Подскажите где купить двигатель PEGASO 2323K
Fuuaa!!! Kien lo pillara el 310 ese para dar un garbeo y la gente alucinase, esta genial lástima de los asientos pero por lo demás... macho mui de mi estilo me encanta la hostia!!
faltaba oir el rugido del motor
Del interior se ven pocos detalles, pero de lo poco que se ve no son originales ni asientos ni color de tapiceria, mas si entramos en detalles como colocacion de calderines entre el chasis, cuando los originales van colocados en el lateral junto rueda de repuesto etc,etc.
buenos camiones eran
a el faldon del tecno creo q le sobra ,igual soi muy purista ,no es mi animo despreciar, solo opinar
A mí gusto esta más chulo el volante del tecno
porque españa no tiene hora ningun constructor de vehiculos
Si no me equivoco GTA Hispano continua siendo española
es lo que tuvo entrar en europa nos quedamos sin las marcas nacionales todo fue vendido ,como ahora con las electricas etc etc,neoliberalismo una estafa
Por no tener... No tenemos ni democracia y a D. Antonio García Trevijano me remito. Enhorabuena por el trabajo con este PEGASO
Corrijo, regalado
Ni calandra ni deposito de combustible pertenece a este modelo de Pegaso 1231T, Tampoco la pintura de cabina ni chasis, para mi gusto es una restauracion chapuzera.
Más que restauración es una actualización