911 Carrera S vs. M4 Competition (2021) | Zwei Sportler am Limit | Test mit Stefan Novitski
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- Опубліковано 19 чер 2024
- Zwei Sportwagen, eine Rennstrecke: Der neue BMW M4 Competition tritt gegen den Porsche 911 Carrera S an. Kann der 510 PS starke Bayer im Vergleich mit dem 450 PS starken Zuffenhausener überzeugen? Mehr dazu im Video!
#porsche911 #bmwm4competition
Rundenzeiten auf dem Contidrom:
Porsche 911 Carrera S: 1:30,59 min
BMW M4 Competition: 1:31,02 min
Mehr Infos unter: www.autobild.de/19470315
00:00 Intro
00:52 Technische Daten des Porsche 911 Carrera S
01:22 Technische Daten des BMW M4 Competition
02:15 Performance-Test im 911 Carrera S
05:02 Performance-Test im M4 Competition
10:10 Fazit vom Handling-Test
10:50 Technik-Check im 911 Carrera S
14:43 Technik-Check im M4 Competition
18:35 Outro
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Top Moderator 👍🏼 Besser kann man die Empfindung beim Fahren nicht in Worte fassen. Danke!
so sollten die auto bild vergleiche immer stattfinden! sehr interessant gestaltet. Der Moderator gefällt mir auch sehr gut
Authentischer Moderator, schön dass er die junge Kamerafrau miteinbezieht 😁
Wsl ist sie heiß, mutmaßlich sogar lol
@@thomasbummer4361 ja sonst wäre er nicht so nett...
Niere hin oder her, der BMW sieht top aus
Der BMW sieht top aus.......wenn er eine langgezogene Niere hat und nicht diese Hasenzähne.
Scheiß bmw freunde am werkfahrer
Hat es wirklich schön/und richtig freundschaftlich präsentiert....schön...
Hat mir sehr gefallen....Tolle Leistung..👌👍👍👍👍
Der 911 ist einfach die Perfektion zwischen Eleganz und Sportlichkeit.
@BTICronox dieser Bmw ist doch kein Sportwagen! eher ein Gt und Gleiter,aber mit über 1,8Tonnen kein ernst zu nehmender echter Sportwagen!! Was stellen die wie peinliche vergleiche an??
@@r.blacky341 naja in der Rundenzeit war der M4 allerdings überraschend nah dran am 911er da waren die fast gleich auf….nicht schlecht für einen „Gleiter“ oder ? 😂
BMW 1:31,02 min
Porsche: 1:30,59 min.
BMW -0,43 Sekunde (weniger als eine halbe Sekunde)
BMW ohne Hinterachslenkung
Wenn der Porsche keine Hinterachslenkung gehabt hätte, wäre der M4 klar vorne!
Wow! BMW killt knallhart Porsche!
Die Aufnahmen der Kamerafrau im Fonds haben sich absolut gelohnt 😂 5:52
Der Ton lief über die Kamera ;) LG
@@Autobild Zwei Tonspuren? 🧐
Ihr seid wahrscheinlich gefühlt noch die einzigen die eine 2. Person im Auto für den Ton benötigen. 🤭
*Fond ohne S
Die Vollidiotin trägt ne Maske.
Als BMW-Fahrer weiß man natürlich, dass am Ende der Porsche gewinnt. Porsche ist und bleibt die Referenz. Das sportlichste Auto gegen den Sportwagen pur. Wie nah der BMW diesmal an den Porsche herankommt, darauf bin ich immer gespannt. Der Porsche ist für viele der unerreichbare Bubentraum. Absolute Perfektion ohne Kompromisse. Und das hat seinen Preis. Einen Traum die nur für sehr wenigen Menschen zu verwirklichen ist. BMW hingegen baut, selbst mit seinen Einstiegs-4-Zylinder-Motoren, Autos, die immer Fahrspaß bieten. Ein Schweizer Messer, das Erschwinglichkeit mit einer Top-Verarbeitungsqualität, Sportlichkeit und... Benutzerfreundlichkeit am besten kombiniert. Ein Familie Auto für eine Spritztour , schnelle Autobahnfahrt oder herrlich einige schöne kurvige Bergstraßen genießen, fast soviel wie mit dem Porsche.
Die Kamerafrau im BMW hinten dachte sich auch bei den "Drits" -> Weeeeeee Weeeeee huiiiiii :D
Sie haben mich auf jeden Fall sehr überrascht! 😂 LG Conny
Erstaunlich stabil die Conny, die meisten hätten 🤢🤮
@@Autobild wie kann man von einem Drift überrascht werden, wenn man in einen BMW steigt...? 😂
5:26 - die Augen der Kamerafrau :D :D Sensationell :D
Porsche ist einfach eine Macht.
Super Moderator! Erklärt auch sämtliche Einstellungsmöglichkeiten der Autos. Top!
911 ist einfach ein Klassiker... wenn ich mich entscheiden müsste, würde ich immer den 11er nehmen. Einfach zeitlos irgendwie aber geil, was dich bmw da traut. Hab ihn neulich auf der Bahn gesehen und muss sagen, in echt wirkt der echt super schön und aggressiv
Schöner Beitrag. Die Moderation gefällt mir sehr gut.
Der BMW sieht so gel aus
Sehr guter Fahrbericht und alles fachkundig erklärt! Danke!
Tolle Autos, sehr angenehmer, sympathischer, kompetenter Moderator.
Super Vergleich!
Wie kann man eigentlich Auto Bild moderator werden bzw. welche Vorraussetzungen sollte man erfüllen, wenn man sich bei euch bewerben will?
LG
Danke Autobild, endlich wieder gut gemachtes Video. Gut das er die Conny mit einbindet, und nicht stur runtermoteriert. Weiter so.
Ich denke ihr vergleicht da schon etwas die berühmten Äpfel und Birnen, obwohl der M4 schon irgendwie eine Nashi-Birne ist. Ich würde gern mal einen i8 mit M4-Komponenten gegen den 911er auf der Strecke sehen 💪🙂
Geiler Moderator/Kommentator! Mehr von ihm!
Das stimmt wohl ..., der Typ ist total locker drauf und bezieht die Kamerafrau mit ein...das finde ich wirklich 😎cool.
Top Tester 👍
Man muss einfach sagen das BMW echt einen starken 4er rausgebracht hat 🔥 von Design bis zur Leistung einfach top, wobei ich denke das der Porsche einfach mehr für den Track gedacht ist da er auch leichter ist 👌🏽
Bild dir deine Meinung
Das ich nicht lache...
Kurze Frage: 1:31,02 min - 1:30,59 min sind doch "nur" 3 hundertstel Sekunden, also 0,03 s Differenz. Oder habe ich hier einen Denkfehler? 3/100-Sekunden dürfte doch nahezu Messunschärfe sein. Danke für Eure Mühe.
Hey, tatsächlich wird nach dem Komma nicht mehr bis 60, sondern wie du schon schriebst bis 100 gerechnet, dh es sind 0,43 Sekunden Unterschied. LG
Ich würde mich ganz klar für den bmw entscheiden 😍
Der Moderator hats echt drauf :D
Porsche - Meister der Aufpreisabzocke
sagt der bmw fahrer
Der größte Unterschied ist, dass der 911 schön aussieht!
Schön sieht der aus, der bmw hat mich jetzt trotzdem zum klicken auf das Video bewogen - sieht schon irgendwie geil aus. Nur das Nummernschild stört extremst, deshalb naja
Und in 10 jahren mehr kostet als zum jetzigen Zeitpunkt
Der m4 sieht Hammer aus, sogar Porsche Fahrer haben mir das bestätigt!
Der sieht einfach Mega aggressiv aus, high Level
die Kamerafrau ist im BMW 1000 tode gestorben😂
Das Driften kam etwas überraschend und im Porsche sitzt man eingeklemmter. 😅 LG Conny
Wie die perle, hinten im m4, sich erschrocken hat 😂😂😂😂
Besitze einen nigelnagelneuen 992 und durfte den M4 ausgiebig testen. Muss zugeben, dass der M4 deutlich mehr Emotionen versprüht als der 911er. Hätte ich nicht gedacht. Mein 911er ist einfach sehr perfekt. Aber da gehen die Emotionen leider flöten. Alleine vom Sound, Motorcharakteristik usw. Da war der M4 deutlich emotionaler. Hätte ich nie und nimmer erwartet. Denke der M4 ist im Preis/Leistung unschlagbar. Mein 992 hat mich 140k gekostet. Den BMW bekommt man für locker 40k weniger.
Fantastique cars 👍😍
Die Stimme und die Art zu reden erinnern mich bisschen an Finn Kliemann^^
der Nasenbär 4er hat für mich keinerlei Chance gegen den Porsche
Diese Abgasreinigung ist mittlerweile so absurd geworden, dass es wehtut, vor allem dem Motor...
Ich würde gerne mal ein ebenso professionelles Video über den 992/911 Turbo S sehen. Wäre das möglich? Sehr gutes Video. Gratuliere!!
BMW 👍
Schöner Vergleich und echt unterhaltsam... zum M4 kann ich nicht viel beitragen. Jedoch muss ich sagen, wir haben unseren 991.2 GTS gegen einen 992 4S getauscht und ich muss sagen, optisch hat mir der 991.2 besser gefallen und ich finde am 992 vieles nicht optimal und schön... jedoch ist die Performance nochmal eine ganz andere Hausnummer zum Vorgänger. Jedoch gefällt mir nach wie vor der alte Braun Rasierer in der Mitte, der den Wählhebel abgelöst hat, überhaupt nicht, ebenso sind die Anzeige so angeordnet, dass ich ohne den Kopf zu verrenken die Tankanzeige nicht mal sehen kann... aber so ist das nun mal. Letztlich ist der 992 auf der Straße allerdings echt fahrspass pur. 🥰
Gut gemacht und noch nicht gesehen die Kamerafahrt, bei der die Autos übereinandergeblendet werden.
Der M4 soll nun ja auch noch als Allrad kommen...mit Abschaltbarer Vorderachse versteht sich. Einer der letzten seiner Art.👌
Dann wiegt der 2Tonnen!! Peinlicher fett Sack is er dann!!
@@r.blacky341 ja weil ein C63 S Coupé oder Audi RS5 auch so viel leichter sind 😂 der 11er ist nicht der direkte Konkurrent vom M4
warum wird sich beschwert, dass beim bmw die gänge nicht aggressiv geschalten werden aber das getriebe nur auf stufe 2 und nicht 3 geschalten ist.
Finde ich echt schade das hier Aussagen getätigt werden ohne dem auto eine chance zu lassen sich zu beweisen.
Ich denke nun mal dass der Porsche gewinnen sollte der M4 ist wirklich ein Coco rennt für den Porsche ist
Gibt es den Porsche auch in schön?
Porsche ist die Benchmark für Sportwagen in Deutschland.
weltweit
...auf der Welt!
Eher weltweit. Aber BMW hat mit dem M3 und M4 ein verdammt guten Job gemacht
My favorite cars!!!
Bin gespannt auf den neuen Nissan Z400 ab 40K€ 400 ps !!!
Kommt doch sowieso nicht nach DE
❤️M4 competition ❤️
Geile Karre
Die Bremsscheiben auf der Hinterachse sind beim M4 verschlissen
Ist jemanden aufgefallen, dass die Aufrufe bzw likeanzahl nicht zu den Abonenten des Kanals passen?
Beides Wagen zum träumen und gerne zu haben. Auch eine sehr gute Kommentierung!
immer nur diese 500cc einheiten von zylinder, LANGWEILIG!
Ich würde den Porsche nehmen
BmwM4👍🏼
Für 50.000 EUR weniger ein super Ergebnis für den M4! Dazu besserer Klang und Platz...
aber deutlich hässlicher
Sind nur € 25.000 weniger.
Bmw hat den geileren Sound..
Schwierig. Der M4 ist echt super. Aber 911 ist ne andere Klasse
voll deiner Meinung. Ist wie als wenn man eine Lockheed Martin F-22 mit einem AH-64 Apache vergleicht. Selbst die Ingenieure von BMW hätten lieber einen Test gegen AMG oder Audi RS gesehen. ;-)
Konie ❤️😄
Der 911 ist so schon ein sehr schönes Auto aber neben dem m4 ist er nochmal 1000 mal schöner
Die riesige Kamera auf der Rückbank war völlig unnötig und hat nur verwackelte Bilder geliefert. Da haben die fest installieren Cams wesentlich bessere Aufnahmen eingefangen. Hätte die Conny die Kamera mal besser draußen gelassen, um somit die Mitfahrt besser genießen zu können.
Irgendjemand musste doch die Kamera für den Ton halten.... und genossen haben ich die Fahrten auch so 😇 LG Conny
@@Autobild wie machen es denn die anderen youtuber ?
Kein hate, sonst toller Job. Denke mal an deine Sicherheit, kamera kann auch mal am Kopf mit diese Fahrweise...
finde diese Vergleiche immer schwierig . Das sind zwei grund verschiedene Fahrzeuge. Finde aber tatsächlich den neuen M4 sehr geil, vorallem die optonialen Sitze machen wirklich was her. Hingegen gefällt mir der Porsche 991 immer noch deutlich besser als der neuere 992.
Glaube kaum, dass ein M4 in irgend einem Lastbereich mit 1.7Bar Ladedruck läuft😅 sonst super Video👍
Normal soll der Porsche 911 Carrera 4S in der Vergleich sein, beide Vierradantrieb... dann wäre vielleicht nochmal größer das Unterschied...
Richtiger Rennfahrer.
Bin jetzt den 911 Carrera S gefahren. Fährt sich sehr gut. Fahrwerk, Lenkung, Motor echt top! Aber das Navi ist schwer ablesbar währende der Fahrt, die Rückfahrkamera taugt nachts nichts. Die Displays sind nicht so toll. Man braucht ein Headup-Display, sonst ist auch die Geschwindigkeit schwer abzulesen, wenn man die Augen auf der Straße haben will. In den Punkten der Software und Displays ist BMW 15 Jahre voraus. Bei den Sitzen ist wiederum der Porsche mein Favorit. Insgesamt ist der Porsche zu teuer, wenn man seine Schwächen anschaut, auch wenn er viel Spaß bietet.
Fast 2 Tonnen auf den Rippen ist für mich inakzeptabel
Ja dein alter Nissan 370 Z ist da nartürlich viel besser 😂😂
Super Beitrag!
An diese neue Front beim BMW kann ich mich nicht gewöhnen, sonst top.
In echt sieht das ganz anders aus. Brutal 💪
@@dave0279 Ja das kann gut sein und vielleicht auch farbabhängig.
Der BMW ist von vorne sogar Hässlicher als ich
ich frage mich jedes Mal weshalb diese neue Generation 3-er und 4-er so winzige Radhäuser hat
Man sollte als Testfahrer sich das Auto erklären lassen und nicht durch Unwissenheit etwas schlecht reden nur weil man nicht weiß wie man es richtig einstellt. BMW Getriebe war nicht auf die schnellste Stufe gestellt! Kein Wunder daß er langsam schaltet.
5:25 Übersteuern abfangen kann der Mann 🤭
Hää wusste garnicht das man im Porsche 911 hinten sitzten kann oder darf oder überhaupt Platz findet haha
Da kann auch eigentlich keiner über 1.60 sitzen und auf Langstrecken geht das auch nicht, dann tun dir die Beine so weh...
Ist mehr eine Not/Gepäckbank.
Wir nutzen hinten alles fürs Gepäck oder eben teilweise die Kinder, solange sie noch klein sind, geht das perfekt. ☺️
@@aerodesignmanufaktur3044 ja aber ist es gesetzlich erlaubt für Kinder bzw Personen? Kann man sich anschnallen hinten überhaupt haha
@@martiniii.0050 klar! Hinten sind sogar isofix. Wir haben hinten Kindersitze drin. Alles ganz normal, Gurte und wie gesagt isofix Halterungen. Nur als Erwachsener will man da nicht sitzen 😂. Dennoch haben die Kinder hinter mir (1,90 m groß) ausreichend Platz.
@@aerodesignmanufaktur3044 poa krass wusste ich garnicht 👍👍 danke für die info
Seit wann ist Gzuz Moderator?
Boah, diese Nieren. Mit normalen Nieren würde gut aussehen
Lustig ist ja diese scheiss Maske der Kamerafrau, und vor allem so sinnvoll🤪😂
Ganz ehrlich, BMW hat nur mit drift den Porsche fast geschlagen. Wenn der Fahrer Traktionskontrolle eingeschaltet hätte wäre BMW locker 2 Sekunden schneller gewesen... 🙄
Träum weiter......
Autobild hat unter einen anderen Kommentar geschrieben, dass die Zeiten von einem Profi Fahrer ohne Kamera über mehrere Runden entnommen wurden.
Hallo Samy ich sehe es auch so wie du es beschrieben hast ich denke der Porsche sollte gewinnen
Nur auf dem papier ist der porsche leistungsmässig unterlegen. In echt hat er eher 500 als 450 ps
Bestimmt
Quelle?
Wahrscheinlich jedoch streuen BMW Motoren auch immer nach oben von dem her
"Porsche PS zählen doppelt", also 900PS hatte der locker. ;)
Und der BMW hat real auch eher 550+🤦♂️
Der Porsche ist einfach ne ganz andere Liga.
Ne andere Fahrzeugklasse
Würde tatsächlich den M4 nehmen
Wir hatten vor kurzem einen neuen M4 Competition bei uns zur Aufbereitung.
Werkslackierung ist sehr gut.
Der Lackzustand durch die Überstellung war leider nicht mehr perfekt.
Der M4 Competition hat sehr viele Kratzer die gerade bei Schwarz Lack den gesamten Eindruck schmälern.
Wir haben den M4 Ultra Finish poliert und mit einer der besten Keramik versiegelt .
Absoluter Blickfang nach der Aufbereitung.
Falls jemand Interesse hat Video bei uns auf der Seite.
LG
Car Detailing-Studio
Der Porsche ist für mich geiler der hat ein sportlicheren Charakter als der bmw🔥
Toller Bericht von einem super Moderator. Bin zwar BMW Fan , aber der neue M4 ist so ultra hässlich, also ist es okay für mich dass der Porsche gewinnt.
Der M4 sieht super aus. Wie die Leute immer gleich verwirrt sind, nur weil etwas neu ist^^
Aber die meisten Leute geben inzwischen zu, dass der neue M3/M4 wirklich ziemlich gut aussieht.
Ich bin nicht verwirrt. Ich wohne in München und muss das neue Modell leider schon eine ganze Weile live ertragen. Ich fand in anfangs schon hässlich, und mittlerweile kann ich schon gar nicht mehr hinschauen ohne einen Brechreiz zu spüren. Also sorry never ever.
Guter Beitrag..der M4 schlägt sich gut...ein 911 bleibt ein 911 von je her..als 991 oder 992 Targa sieht er irgendwie am besten aus ..
min 12. 305mm in durchmesser 🤔🤔🤔🤔
Der m4 competition sieht 1000 mal geiler aus.
Finde den Vergleich schwierig, zum M4 kannst noch zwei neue Dacia on top dazu kaufen und hast immer noch nicht soviel ausgegeben wie beim Porsche. In so einem Vergleich _muss_ der Kaufpreis stärker gewichtet werden.
Ich finde den neuen M4 hässlich aber fahrdynamisch eine Überraschung, gerade wegen dem hohen Gewicht.
Porsche all day every day
Zur Bremse: Im Sport Modus reagiert die Bremse sehr sensibel, nur ein bisschen berühren und man spürt sofort die Bremswirkung...
„Der M4 bleibt ein Krawallbruder“
der BMW ist billiger, macht mehr spaß, hat ein geileren innenraum, den besseren motor mit einem höherem tuning-potential und ist alltagstauglicher. Also für micht hat ganz klar der BMW gewonnen auch, wenn der Porsche 0,4 s auf einer Rennstrecke schneller ist.
als bmw fan muss ich zugeben, dass nicht der m4, sondern der 911 den besseren Motor hat. Auch bin ich mir bezüglich des höherem Tuning-potenzials nicht sicher, obhier nicht auch der 911s die bessere Wahl wäre. Immerhin fährt dieser mit deutlich niedrigerem Ladedruck, was das LeistungsTuning wesentlich simpler macht, sofern man nicht anderes zusätzlich verändert
Über den Innenraum müssen wir nicht reden. Porsche spielt nunmal in einer anderen Liga und setzt hochwertigere Materialien ein, welche besser verarbeitet sind. Zumal es bei Porsche sehr viele Optionen im Innenraum gibt die bei BMW nicht möglich sind. Den Porsche musst du halt nicht tunen. Dann nimmst du halt nicht die zweit schwächste Variante des 911, sondern eine stärkere.... Über Altagstauglichkeit lässt sich zugegebenermaßen diskutieren, wobei wer einen 911 fährt hat meist auch das Geld für einen Zweit- bzw. Drittwagen.
@@alexpeach6230 "Dann nimmst du halt nicht die zweit schwächste Variante des 911, sondern eine stärkere..."
Blöd nur, dass der 911Turbo gleichmal 60 T€ mehr kostet. Was verdienst du denn so im Monat?
@@pepklopp3212 wie gesagt, wer Porsche fährt kümmert sich eher weniger um den Preis. Nicht nur der Anschaffungspreis, sondern auch der Unterhalt spielt eben auch in einer anderen Liga. Wenn es kein Turbo sein soll nimmt man eben den gts, welcher bald erscheint... bezüglich meines Gehaltes kann ich mich nicht beschweren.
@@alexpeach6230 Letzteres freut mich, genauso dass es tatsächlich noch Kunden gibt, die überhaupt noch einen 911 bestellen. Der 911 macht mittlerweile nur noch 12% aller Porsche Modelle aus. Scheinbar haben die Cayenne und Macan Käufer (zusammen 63% aller Porsche) doch nicht so viel Kleingeld, um sich noch zusätzlich einen Sportwagen aus dem Hause Porsche leisten zu wollen.
Hat der neue BMW kein SMG mehr....
Die Felgen vom M4 sehen leider viel zu klein aus
Vorweg mal: Porsche baut hervorragende Autos und hat meine volle Sympathie und ich würde ihn unabhängig von Rundenzeiten vorziehen.
ABER: dass der Herr Redakteur nicht objektiv testet, war schon bei seiner ganzen Körpersprache und Mimik zu erkennen, wie er zuerst den Porsche fuhr und dann den BMW, bei dem er bewusst durch Lenken und Gegenlenken ein scheinbar unruhiges Fahrverhalten provozierte. Im Fazit spekuliert er darauf, dass man nicht lesen kann, wenn er erklärt, der BMW käme nicht an den 911er ran, weil er 0,4 Sek. pro Runde langsamer sei. Laut eingeblendeter Daten sind es aber nur 0,03 Sekunden. Was soll dieser plumpe Manipulationsversuch?
Also 3 Hundertstel Sekunden sind eine so geringe Differenz, dass sie sich auch mit dem gleichen Fahrzeug innerhalb mehrerer Runden ergeben kann. Außerdem wer sagt denn, dass er beide Wagen optimal gefahren ist! Hätte er den BMW ohne Heckschwänzeln wie ein richtiger Profi bewegt, wäre wohl zu befürchten gewesen, dass der BMW gesiegt hätte, und das hätte wohl gar nicht in die vorgefasste Aufgabenstellung gepasst.
Hallo Tom im großen Ganzen hast du völlig recht ich sehe das auch so ich denke der hat den M4 wirklich öfters driften lassen lassen den Vergleichstest sollte man doch bei Grip machen
Ja der Porsche sollte gewinnen
@@karlheinzfink3786 lass ihn doch driften mit dem M4, das hatte ja alles keinen Einfluss auf die Rundenzeiten. Der Porsche hat doch gewonnen, und warum sollte der gewinnen?
Nach meiner Rechnung war der BMW nur 0,03 Sekunden langsamer!
Weil?😂
Optisch spaltet bmw mit dem design die leute. Aber wenigstens mal was innovatives, frisches... da kann sich porsche noch was abgucken
Nicht vergleichbar die Aussage. Der 911 ist ein jahrzehntelanger Klassiker, der geneigte 911er Kunde will diese Optik. Nach Jahrzehnten alles komplett umzustellen wäre irrsinnig! Jeder will das die Ikone sofort erkannt wird.
M4 ist jetzt erst in der 2. Generation...
Hat der BMW Allrad und Mitlenkerhinterachse ist der genau so schnell wie der Porsche und kostet dann auch 140.000 € .
Auch wenn der BMW verloren hat würde ich wenn ich so viel geld hätte für den BMW ausgeben
Der Porsche ist vom Design her mal richtig langweilig..... BMW hat sich da was getraut. Mir gefällts 👍🏼
Wer das evolutionär weiterentwickelte ikonische Design eines seit 1963 gebauten Klassikers als langweilig bezeichnet, soll lieber BMW fahren.
😂Ähm.....
Der BMW ist sehr intelligent gebaut aus wirtschaftlicher Sicht. Einfach zb das schon vorhandene Automatikgetriebe eingebaut. Dafür locker über 100K ist schon wirklich frech. Leichtbau ist auch nur im Prospekt vorhanden. Dass er das, wohlgemerkt auf eine Runde, gut gemacht hat ist klar. Vorn sind ja schon 275er drauf. M bedeutet heute halt, ganz im Gegensatz zu früher, wir drücken alles platt mit mehr Leistung. Auf die eine Runde für den Test wird es schon reichen.
Mit dem Porsche kannst du den ganzen lieben langen Tag auf dem Trackday ans Limit gehen und den danach einfach so in die Garage stellen.