Dzięki za podsunięcie pomysłu bo mam ten sam silnik i zaobserwowałem olej w płynie chłodzącym, dziś byłem u jednego majstra to już mi powiedział ze będzie łuszczelka do robotyyy! Ale trzeba sprawdzić szczelność pierw tej nieszczęśliwej chłodnicy oleju bo mam nadzieje ze to tylko ta chłodnica lub jakiś oring nieszczelny👍👍
No nie do końca się z Tobą zgodzę, bo ciśnienie oleju jest dużo wyższe od ciśnienia panującego w układzie chłodzenia, płyn to może się dostać po zgaszeniu silnika jedynie, bo wtedy będzie sytuacja odwrotna😊
Najlepszym sposobem jest ściągnięcie węży z płynu chłodzącego połączyć je razem i uruchomić silnik i zobaczyć czy będzie kapał olej z rurek chłodzenia u mnie test na sprężone powietrze nic nie pokazał a po zamontowaniu olej kapał
Niedawno montowałem nową pompę wody i po spuszczeniu płynu chłodzącego zauważyłem delikatny osad oleju silnikowego na naczyniu w które spuściłem płyn. Śladowa ilość. Czy to może być wina właśnie chlodniczki oleju? BMW E60 545i N62 rok po remoncie, nowe uszczelki itd.
To ogromny problem - ta "pier" unieruchamia mi auto nie wiem na ile? Dlaczego? Ano dlatego, że nie ma chłodniczki (inaczej też zwanej wymiennikiem ciepła oleju) do mojego sam. tj Alfy GT jts benzyna, tzn jest na ebay w cenie..... 2,5 koła, czyli ca 1/4 wartości samochodu. Zamienników do benzyny nie ma a do diesla choćby i wagon w ceni..... 246 zł. Czy to jest normalne? Ten wymiennik jest jednorazówka, nierozbiralna i nie nadająca się do naprawy! Koszmar!
Super robota 👌
Dzięki za podsunięcie pomysłu bo mam ten sam silnik i zaobserwowałem olej w płynie chłodzącym, dziś byłem u jednego majstra to już mi powiedział ze będzie łuszczelka do robotyyy! Ale trzeba sprawdzić szczelność pierw tej nieszczęśliwej chłodnicy oleju bo mam nadzieje ze to tylko ta chłodnica lub jakiś oring nieszczelny👍👍
Dzieki
No nie do końca się z Tobą zgodzę, bo ciśnienie oleju jest dużo wyższe od ciśnienia panującego w układzie chłodzenia, płyn to może się dostać po zgaszeniu silnika jedynie, bo wtedy będzie sytuacja odwrotna😊
Najlepszym sposobem jest ściągnięcie węży z płynu chłodzącego połączyć je razem i uruchomić silnik i zobaczyć czy będzie kapał olej z rurek chłodzenia u mnie test na sprężone powietrze nic nie pokazał a po zamontowaniu olej kapał
Niedawno montowałem nową pompę wody i po spuszczeniu płynu chłodzącego zauważyłem delikatny osad oleju silnikowego na naczyniu w które spuściłem płyn.
Śladowa ilość.
Czy to może być wina właśnie chlodniczki oleju?
BMW E60 545i N62 rok po remoncie, nowe uszczelki itd.
U mnie w porsche cayenne turbo delikatnie się zbiera masło na korku wody i chłodniczka jest spocona od oleju a nie była
jaki samochód i silnik?
Hey.Czym pluczemy uklad?
Woda. Zalewamy układ wodą odpalamy silnik i lejemy wodę do zbiorniczka A resztki oleju wypłyną do góry. Olej to tłuszcz więc zawsze będzie wyplywal
@@rafalautarobi Pewnie najlepiej uzyc wody Demi.Dzieki pozdrawiam
@@matoslaw nie, zwykłą kranówe. Szkoda demineralizowane. Pozdro
To ogromny problem - ta "pier" unieruchamia mi auto nie wiem na ile? Dlaczego? Ano dlatego, że nie ma chłodniczki (inaczej też zwanej wymiennikiem ciepła oleju) do mojego sam. tj Alfy GT jts benzyna, tzn jest na ebay w cenie..... 2,5 koła, czyli ca 1/4 wartości samochodu. Zamienników do benzyny nie ma a do diesla choćby i wagon w ceni..... 246 zł.
Czy to jest normalne? Ten wymiennik jest jednorazówka, nierozbiralna i nie nadająca się do naprawy! Koszmar!
O i to jest ważna wiedza gdzie i jak sprawdzić
Kurde taka pierdółka a tyle zamieszania narobi😐
.No dokładnie.
@@rafalautarobi Witam też mam olej w płynie chłodniczym nie kopci nie ubywa płynu co u Pana było .
@@rafalautarobi To ta chłodnica oleju była przyczyną czy jednak uszczelka pod głowicą.
@@pijopijo4249 chłodnica oleju
@@rafalautarobi Dzięki ,pozdrawiam.