Kiedyś chcąc wypłukać układ chłodzenia rozpuściłem 3/4 szklanki proszku do prania w słoiku z gorąca woda I wlałem to do układu. Po 30min jazdy zlałem to wszystko i dopiero wtedy czyściłem układ woda z węża. Proszek idealnie wyczyścił układ i z łatwością został wypłukany czysta wodą. Ewentualnie kostki do zmywarki robią dobra robotę z kamieniami i olejami.
Uff a juz myslalem ze nissens jest taki wadliwy. Panie Robercie a propo plynow chlodniczych, co lac do 900-tek czy zwykly standardowy rozowy plyn typu borygo, coller k2. itp. Czy inny plyn przeznaczony do starych aut( ale tu nie wiem co, bo potocznie przyjelo sie ze zielone borygo do starszych aut a rozowe do nowych, tylko ze te zielone jest nazwane eko i ma prawie taki sam sklad co zwykle) Drugie pytanie jaki olej wlac do dyferencjalu i czy moze Pan nagrac jakis film z wymiany bo o tym instrukcje serwisowe milcza). Kiedys na forum Volvo pisano ze chlodniczka oleju w 960 jest zbyt mala i skrzynia sie "gotuje" czy jest to prawda.
Nie wiem, czy w Polsce jest dostępny ZEREX G48 produkowany przez Valvoline. To jest właściwy płyn poza tym co można kupić w ASO. Do mostu najlepszy jest jakiś syntetyk 75W-90. Jeżeli jest sporo holowania to można zainstalować dodatkowa, zewnętrzną chłodniczke oleju. Samochód, w którym robiłem naprawę w tym wideo mam od 9 lat. Pierwszy raz miałem tego typu problem, a ciągałem nim sporadycznie przyczepki. Poprzednia chłodnica pościła w szwach i wyciekał płyn chłodzący, chłodniczka oleju trzymała do końca. Co do 960-ki trudno mi się wypowiadać. Nie miałem tego samochodu (inny silnik).
Ciekawe co na te detergenty powiedziała pompa wody? Ale sam zrobiłbym dokładnie to samo. Nic innego się tu nie wymyśli. No i współczuję ponownego grzebania w tym samym. Mi strasznie morale siadają, jak muszę coś drugi raz otwierać.
Zajęło mi kilka dni płukanie do czysta destylowana woda, która tez kosztuje. Mam nadzieje, ze "pacjent" wytrzyma. No i ostrzeżenie dla innych aby nie kupować badziewia. Ciekaw jestem czy Spectra-Premium sięga do Europy, czy tylko "uszczęśliwia" rynek północnoamerykański?
Kawał roboty! Nissens robi faktycznie przyzwoite chłodnice. Podobnie NRF (jakkolwiek się ten skrót może kojarzyć :)). Drobna uwaga językowa. Używa się czegoś, a nie coś. No i węże to są w zoo, w autach mamy przewody. Pozdrawiam serdecznie znad Bałtyku!
Manualnych skrzyni ze świecą szukać, ale są. W jednym z moich Volviakow wywaliłem automat i wstawiłem manual. Jak ktoś szuka tu manualnej skrzyni, to proponują mu automat z możliwością manualnego przełączania biegów. Jakis taki szajstronik z sensorami, komputerami i naklejką: Achtung! Scheißetronic inside, nie pchać łap!
Nie kusiło Cię żeby się odezwać do producenta pokazując ten film? Żyjesz w cywilizowanym kraju to może mógłbyś ich grzecznie poprosić żeby Ci zrekompensowali sprzedaż badziewia ;)
Gwarancja była na rok, wiec już jest po wszystkim. Ale nawet na gwarancji producent ogranicza się do wymiany lub naprawy wadliwego sprzętu. A to, ze padnie ci skrzynia biegów przez ich badziewny produkt, to ich już takie cos nie interesuje. To video jest również po angielsku na moim kanale, wiec mam nadzieje, ze jak ktoś będzie zastanawiał się nad kupnem chłodnicy tej marki, to po obejrzeniu tego odpuści sobie i poszuka czegoś lepszego. A co do cywilizowanego kraju, to coraz częściej rozważam powrót do Polski. Pozdrawiam.
Rewelacyjny materiał❤
Dziękuję
Twoje filmy to klasa sama w sobie.
Dziękuję
Kiedyś chcąc wypłukać układ chłodzenia rozpuściłem 3/4 szklanki proszku do prania w słoiku z gorąca woda I wlałem to do układu. Po 30min jazdy zlałem to wszystko i dopiero wtedy czyściłem układ woda z węża.
Proszek idealnie wyczyścił układ i z łatwością został wypłukany czysta wodą. Ewentualnie kostki do zmywarki robią dobra robotę z kamieniami i olejami.
Wiec możemy łączyć się w bólu. Nieciekawa to robota, weekendowe pranie silnika.
Uff a juz myslalem ze nissens jest taki wadliwy. Panie Robercie a propo plynow chlodniczych, co lac do 900-tek czy zwykly standardowy rozowy plyn typu borygo, coller k2. itp. Czy inny plyn przeznaczony do starych aut( ale tu nie wiem co, bo potocznie przyjelo sie ze zielone borygo do starszych aut a rozowe do nowych, tylko ze te zielone jest nazwane eko i ma prawie taki sam sklad co zwykle)
Drugie pytanie jaki olej wlac do dyferencjalu i czy moze Pan nagrac jakis film z wymiany bo o tym instrukcje serwisowe milcza).
Kiedys na forum Volvo pisano ze chlodniczka oleju w 960 jest zbyt mala i skrzynia sie "gotuje" czy jest to prawda.
Nie wiem, czy w Polsce jest dostępny ZEREX G48 produkowany przez Valvoline. To jest właściwy płyn poza tym co można kupić w ASO.
Do mostu najlepszy jest jakiś syntetyk 75W-90.
Jeżeli jest sporo holowania to można zainstalować dodatkowa, zewnętrzną chłodniczke oleju. Samochód, w którym robiłem naprawę w tym wideo mam od 9 lat. Pierwszy raz miałem tego typu problem, a ciągałem nim sporadycznie przyczepki. Poprzednia chłodnica pościła w szwach i wyciekał płyn chłodzący, chłodniczka oleju trzymała do końca.
Co do 960-ki trudno mi się wypowiadać. Nie miałem tego samochodu (inny silnik).
Ciekawe co na te detergenty powiedziała pompa wody? Ale sam zrobiłbym dokładnie to samo. Nic innego się tu nie wymyśli.
No i współczuję ponownego grzebania w tym samym. Mi strasznie morale siadają, jak muszę coś drugi raz otwierać.
Zajęło mi kilka dni płukanie do czysta destylowana woda, która tez kosztuje. Mam nadzieje, ze "pacjent" wytrzyma. No i ostrzeżenie dla innych aby nie kupować badziewia.
Ciekaw jestem czy Spectra-Premium sięga do Europy, czy tylko "uszczęśliwia" rynek północnoamerykański?
Kawał roboty! Nissens robi faktycznie przyzwoite chłodnice. Podobnie NRF (jakkolwiek się ten skrót może kojarzyć :)). Drobna uwaga językowa. Używa się czegoś, a nie coś. No i węże to są w zoo, w autach mamy przewody. Pozdrawiam serdecznie znad Bałtyku!
Również pozdrawiam
👍
👍
Tak z ciekawości się zapytam: Jak to jest w Kanadzie ze skrzyniami - też same automaty jak w USA, czy może jest trochę ręczniaków?
Manualnych skrzyni ze świecą szukać, ale są. W jednym z moich Volviakow wywaliłem automat i wstawiłem manual. Jak ktoś szuka tu manualnej skrzyni, to proponują mu automat z możliwością manualnego przełączania biegów. Jakis taki szajstronik z sensorami, komputerami i naklejką: Achtung! Scheißetronic inside, nie pchać łap!
Nie kusiło Cię żeby się odezwać do producenta pokazując ten film? Żyjesz w cywilizowanym kraju to może mógłbyś ich grzecznie poprosić żeby Ci zrekompensowali sprzedaż badziewia ;)
Gwarancja była na rok, wiec już jest po wszystkim. Ale nawet na gwarancji producent ogranicza się do wymiany lub naprawy wadliwego sprzętu. A to, ze padnie ci skrzynia biegów przez ich badziewny produkt, to ich już takie cos nie interesuje.
To video jest również po angielsku na moim kanale, wiec mam nadzieje, ze jak ktoś będzie zastanawiał się nad kupnem chłodnicy tej marki, to po obejrzeniu tego odpuści sobie i poszuka czegoś lepszego.
A co do cywilizowanego kraju, to coraz częściej rozważam powrót do Polski.
Pozdrawiam.