Come si fa a capire qualcosa con la confusione che c’è durante la presentazione affollata di “giornalisti”! Comunque 4 metri per un’auto “utilitaria” sono tanti, le strade e i parcheggi non sono certo aumentati di dimensioni.
concordo, ma c'è da considerare una cosa, l'omologazione. Se la vettura appartiene ad una classe specifica, questa deve rispettare tutte le caratteristiche minime per essere omologata.
purtroppo il bisogno di ostentazione dell'italiano medio è aumentato, e con esso anche le dimensioni minime per un'auto: in pratica se non arrivano a 4 metri non la vogliono, poi però girano in lungo e in largo per un parcheggio ed alla fine la mettono in doppia fila e hanno pure da ridire se qualcuno glielo fa notare
Infatti il vero nome sarebbe Fiat -Folletto .😅 Per le prime dieci chiamate una Mountain -bike con il mitico cambio Shimano a 80.000 marce in omaggio. Auto fantozziana😅
@@mydeadeadea6943no uno si sente maschio quando fa,le riprese al semaforo con una tesla ... meglio se ci sono gli amici a vederlo ... con questa panda ho seri dubbi che lo show riesca altrettanto bene 😂
A prescindere dalle discutibili linee (il design può essere soggettivamente piacevole o non esserlo) Occorre tuttavia fare una opportuna riflessione che ritengo legittima ed obbiettiva---Non ha dimensioni da utilitaria. Non ha prezzo da utilitaria. In quale segmento si inserisce? E soprattutto qual'è il filo conduttore dai precedenti modelli di cui si fregia di portare il nome o ricevere eredità?
La ibrida costa meno di 19 mila ed è una segmento B. Vai a vedere quanto costa la Polo ecc ecc poi ne riparliamo. Grande Panda, non Panda, che rimane a listino fino al 2030 per altro.
@@ambassadorhf infatti è il problema del mercato auto in generale. I cinesi ci mangeranno, in Europa non c'è più una auto appetibile anche nel prezzo. I motori poi... e nelle prestazioni e nei costi dei consumi sono una riduzione nell'efficienza rispetto anche al metano che era comunque ecologico. Vogliamo parlare anche delle dimensioni? 3990mm vs. 3650mm lunghezza della precedente versione cioè 34cm in più - 1760mm vs. 1640mm di larghezza cioè 12cm in più - l'altezza è rimasta pressoché invariata anzi rispetto alla versione cross o metano è più bassa. Anche questa cosa non è il massimo sembra poco, effettivamente quei 12 cm non fanno molta differenza (credo anche nell'abitabilità dentro quindi... servivano?), ma quei 34 cm ti tolgono molti parcheggi in città che prima trovavi meglio ed era una cosa che ho sempre trovato meravigliosa nel girare in Panda: sai quando la gente gira gira per cercare parcheggio coi loro macchinoni e invece arrivavi tu con la Panda e zac. Perché è bello sapere di avere la "fava" lunga, ma è meglio averla dritta che sia utilizzabile e troppo la macchina sta diventando un sostituto fallico più che una cosa utile anche alla classe media. Anche i dati del parco circolante lo affermano: sono aumentate di un paio di milioni le auto in Italia perché non le rottamiamo più.
Che auto fantastica, incredibile stupenda, originale, rifinita. Perfettamente aderente alla filosofia Panda di Giorgetto Giugiaro. Io la piazzerei a partire da 45k
Fa cacare e comunque sembra una.. TIPO... anche qua hanno sbagliato il nome.. È se volevano copiare la bmw dovevano mettere i fanali della Fiat toro.. Mvoto zero. Mai più fiat
Ieri ho visto la copertina di "quarta rivoluzione industriale" di Klaus Schwab, il "mein kampf" dei nostri tempi, con la prefazione di john Elkann. Ho detto tutto...
Vedo che il fentanyl è arrivato anche nel centro design di Fiat...no, ma mettetecela una scritta, un logo, na minki4ta varia qui e la, no?...se costa 7.500€ me la compro 😂😂😂
Concordo, la concept 120 era davvero ben fatta ma no, dobbiamo tutti aver un suv o mini suv. Ad oggi, l'unica macchina carina è con un senso è la nuova renault 5. Che però è solo elettrica... spero in una versione termica
Certo che è importante... In modo che se si prende una botta anche piccola tocca cambiare tutto il pezzo! Non basterà più un po' di stucco una carteggiata i via!
@@angelocanonico3775 Bah ce ne sono di più criticate. Chiaro la Panda 30 o anche quello 45 con le balestre ci può stare però a quei tempi la Duna e la Regata erano ancor più criticate.
Lo sportello è accessibile da parte di tutti, a caso, solo spingendo, oppure il cavo di ricarica è estraibile solo a macchina aperta e a “chiave inserita”?
Non male, interno mi piace, al netto delle solite critiche , qualcosa di originale nel design nonostante le piattaforme, come tutti i costruttori.., siano quelle
Devono smetterla di usare Torino per le presentazioni. Al lingotto non c'è più un mattone di Fiat. Che almeno siano coerenti e le presentino a Parigi. E poi ostentano le scritte e i loghi "Fiat" e "Panda" ovunque per cercare di mascherare che è più francese che italiana.
Devono smettere..... La pinacoteca Agnelli è degli Agnelli. Torino è la sede di FIAT e di tutti i marchi italiani ex FCA Hanno usato la condivisione come fanno tutti i costruttori.... Quindi?
Già faccio fatica a trovare parcheggio con la attuale Panda figuriamoci con 30 cm in più. Ma poi alla fine quanto costa la versione endotermica con gli accessori basici ? Ricordiamo a questi scienziati dell'auto quanto vale lo stipendio degli italiani che devono cambiare la vecchia panda non la Maserati.
Hanno messo un vestitino nuovo ai modelli standard attuali, prodotti da Stellantis, nello stesso segmento. La piccola Jeep con qualche cambiamento ed i gruppi ottici a pixel, per distogliere l’attenzione dal nulla.
Imbarazzante! E hanno pure celebrato i 125 anni di Fiat in pompa magna. Il gruppo Stellantis sta progettando auto con lo stampino, con qualche personalizzazione per ciascun marchio. Triste industria europea, in crisi, d'identità, di produzione e di vendite.😢
perchè non ti sei mai lamentato con ford o volkswagen? Guardati cosa hanno fatto e fanno questi gruppi con le loro piattaforme. La nuova ford Capri piattaforma volkswagen (t-roc se non ricordo male) le stesse vw con audi seat e skoda hanno le stesse piattaforme, Mercedes che usava (non ricordo se usi ancora) motori renault. Perchè se lo fanno le altre non può essere fatto da Stellantis? Chiedo per un amico
... Ok piattaforme condivise ma del 3 cilindri francese che dici? Cinghia sostituita da catena da 7 mm che comunque rompeva... ora portata a 8. Mah non ci fossimo tristemente mescolati con i francesi forse avremo ancora un 4...e questo non è niente, pensa a quando Stelvio abbandonerà la piattaforma Giorgio a favore magari di quella della 5008. Poi sulle sinergie di Volkswagen , Skoda, Seat... credo lavorino su un livello di qualità superiore ai francesi.
Perche continuare a chiamare le auto panda 500 e 600? Non riuscite in Fiat a dare un taglio con il passato e fare una nuova linea di auto. Non avete nuove idee?
Non sono recensioni da fare, non è una panda, non è nella tradizione fiat, e' tutta un'altra filosofia e concezione .... e' una francese Citroen. E la vera 4x4 ? Non certo la 4xe? Servizi giornalistici che sono una piaggeria, non sono professionali...... Che pena.
Ma che cagata han fatto con il cavo di ricarica? se uno ha un wallbox con cavo e presa integrato (quasi tutti son cosi) come fa ad attaccarlo alla macchina?
Se devo criticare una cosa di questa nuova Panda è l'aver tutti quei logo sparsi qua e la dappertutto, una volta le auto avevano il logo FIAT davanti nella mascherina e il nome /sigla dietro e basta. Penso che non ci vogliano tutte queste cose per riconoscere un auto nuova.
Letti i soliti commenti "da social", ovvero denigratori, a me sembra carina, paragonata alle concorrenti, dentro e fuori. Ovviamente più che della Panda è un'erede della Punto, essendo una segmento B, quindi anche i prezzi ci stanno. Se l'ibrida costerà 19.000, i 4.000 più della cugina Nuova C3 ci stanno, dato che quella è solo termica e questa è ibrida. 25.000 per l'elettrica mi sembrano giusti, sempre nel nuovo segmento di appartenenza. Non è più una A ma una B, occorre ricordarlo.
Bella, l' avrei fatta leggermente più larga che sembra più solida e meno "giocattolo" (almeno a me il posteriore rimanda alla Suzuki Ignis)...aspetto la versione cross per vederla più muscolosa e con una bella motorizzazione più potente
è solo la parte alta del paraurti che non viene a contatto con un eventuale paraurti di un altra auto. Già in passato altre auto hanno adottato questa soluzione (es. Fiat Stilo weekend)
Dai non bisogna essere troppo nostalgici, i richiami alla pnda storica ci sono tutti reinterpretati in chiave moderna. Quest'anno il gruppo Fiat si é proprio superato rispetto al passato: 600 ibrida Lancia ypsilon Alfa junior e Grande Panda.
a me piace, cm la volevate, normale che sia in chiave moderna con piattaforme comuni, le aziende devono far fronte a costi più elevati oggi, l’importante è che ci sia qualità applicata al modello di riferimento e al suo segmento
@@alessandrosanti1296 Certo nella logica della globalizzazione risparmiano sulla produzione pagando stipendi più bassi in Serbia o in Polonia. Guarda che i grandi industriali ci guadagnano sempre a discapito della qualità e dell'originalità di un prodotto. Basta fare un confronto tra le auto iconiche del passato e quelle attuali. Come mai si richiamano le auto del passato? Non è forse per i valori distintivi ed originali che trasmettevano.? Cosa trasmettono le auto tutte uguali di oggi? Quello che si nasconde dietro la logica della globalizzazione ovvero solo il profitto nient'altro.
Infatti caro di quel Dio... È una panda mica Maserati poraccio sarai te di comprendonio e intelligenza. Sicuramente non vedremo Elkann seduto dentro dio madonna santa un po' sgualdrina
@@fabrizioFabrynet il diesel sarebbe perfetto ma con le normative e vari blocchi...io pur facendo pochi km ho una y diesel ma non vivo in una grade città dopo sarei costretto ,ad oggi , a cambiare auto...(Assurdo!)
Ma potrebbe pure piacere per stile e soluzioni originali ma almeno fosse costruita in Italia con motori fiat che però oramai quasi non esistono più.. poi prezzi, con produzioni in Polonia Serbia ecc ecc dove manodopera, ottima, costa un terzo che in Italia, prezzi dicevo folli. Presentarla poi a Torino al lingotto ok il richiamo storico ma mi sembra una presa per il culo. Per il resto ottime le recensioni di Quattroruote la cui rivista editoriale cartacea è stata la mia lettura preferita nel tempo libero in gioventù...
@@angelocanonico3775 no perdonami adesso TUTTO si costruisce all'estero quale segmento B? Perché la panda pandina dove la fanno? Polonia oltre che Pomigliano. La Topolino dove la fanno? Marocco. La Lancia Ypsilon nuova dove la fanno? Spagna. La Tipo dove la fanno? Turchia. Che segmento sono, ma per favore e apri gli occhi.. il segmento B ma dai....
@@ambassadorhf a bene .. e che cambia nel contesto di quanto affermato? Ok pandina.. e Fiat Tipo? E Fiat Topolino? E lancia NUOVA Y? E Fiat Panda? E Alfa Romeo junior? E NUOVA fiat 600? Devo continuare?
Finalmente una Fiat originale e moderna. Bellissima. Il successo lo determinerà il prezzo. Se è prezzo da panda venderà tantissimo. Se, per favorire sul mercato la gemella Citroen C3 costerà di più di questa, allora sarà un buco nell'acqua.
Come si fa a capire qualcosa con la confusione che c’è durante la presentazione affollata di “giornalisti”! Comunque 4 metri per un’auto “utilitaria” sono tanti, le strade e i parcheggi non sono certo aumentati di dimensioni.
concordo, ma c'è da considerare una cosa, l'omologazione. Se la vettura appartiene ad una classe specifica, questa deve rispettare tutte le caratteristiche minime per essere omologata.
purtroppo il bisogno di ostentazione dell'italiano medio è aumentato, e con esso anche le dimensioni minime per un'auto: in pratica se non arrivano a 4 metri non la vogliono, poi però girano in lungo e in largo per un parcheggio ed alla fine la mettono in doppia fila e hanno pure da ridire se qualcuno glielo fa notare
Non mi piacciono i nuovi dettagli ( i gruppi ottici anteriori,i passaruota ele linee piatte)
Con il cavo retrattile è come l'aspirapolvere di mia nonna, vuuuiiiiìiiiiiii...😂
Si, perché se non fa brummmm brummm passando davanti al bar del paesotto mi sento meno maschio!!!!
@@mydeadeadea6943questa anche se fa brum brum, fa cag@re lo stesso
Infatti il vero nome sarebbe Fiat -Folletto .😅
Per le prime dieci chiamate una Mountain -bike con il mitico cambio Shimano a 80.000 marce in omaggio.
Auto fantozziana😅
@@mydeadeadea6943no uno si sente maschio quando fa,le riprese al semaforo con una tesla ... meglio se ci sono gli amici a vederlo ... con questa panda ho seri dubbi che lo show riesca altrettanto bene 😂
L'unica Fiat che ho visto nel video è la 124 gialla
😂
Con questa rivale la pandina e salva continuerà ad essere la regina del mercato
A prescindere dalle discutibili linee (il design può essere soggettivamente piacevole o non esserlo) Occorre tuttavia fare una opportuna riflessione che ritengo legittima ed obbiettiva---Non ha dimensioni da utilitaria. Non ha prezzo da utilitaria. In quale segmento si inserisce? E soprattutto qual'è il filo conduttore dai precedenti modelli di cui si fregia di portare il nome o ricevere eredità?
La grande panda richiama la Panda, la 600 richiama la 600, la 500 richiama la 500,la topolino richiama la topolino, ma un'idea nuova?
Il prezzo
20 mila € per una na Citroen prodotta in Serbia. Grazie Agnelli, è proprio un auto nazionale a tutti gli effetti!
25.000€ per una panda
(Stipendio italiano medio ex borghesotto: 1500€)
La ibrida costa meno di 19 mila ed è una segmento B. Vai a vedere quanto costa la Polo ecc ecc poi ne riparliamo. Grande Panda, non Panda, che rimane a listino fino al 2030 per altro.
23000 evra Panda e
al prezzo reale messa a paragone con una giapponese a caso tipo toyota o mazda scompare proprio
@@ambassadorhf o comprala te....
@@ambassadorhf infatti è il problema del mercato auto in generale. I cinesi ci mangeranno, in Europa non c'è più una auto appetibile anche nel prezzo. I motori poi... e nelle prestazioni e nei costi dei consumi sono una riduzione nell'efficienza rispetto anche al metano che era comunque ecologico. Vogliamo parlare anche delle dimensioni?
3990mm vs. 3650mm lunghezza della precedente versione cioè 34cm in più - 1760mm vs. 1640mm di larghezza cioè 12cm in più - l'altezza è rimasta pressoché invariata anzi rispetto alla versione cross o metano è più bassa. Anche questa cosa non è il massimo sembra poco, effettivamente quei 12 cm non fanno molta differenza (credo anche nell'abitabilità dentro quindi... servivano?), ma quei 34 cm ti tolgono molti parcheggi in città che prima trovavi meglio ed era una cosa che ho sempre trovato meravigliosa nel girare in Panda: sai quando la gente gira gira per cercare parcheggio coi loro macchinoni e invece arrivavi tu con la Panda e zac. Perché è bello sapere di avere la "fava" lunga, ma è meglio averla dritta che sia utilizzabile e troppo la macchina sta diventando un sostituto fallico più che una cosa utile anche alla classe media.
Anche i dati del parco circolante lo affermano: sono aumentate di un paio di milioni le auto in Italia perché non le rottamiamo più.
Che auto fantastica, incredibile stupenda, originale, rifinita. Perfettamente aderente alla filosofia Panda di Giorgetto Giugiaro. Io la piazzerei a partire da 45k
Io a 80
Certo che il mercato della droga è sempre in crescita...
la famosa filosofia dello scatolone di giorgetto ,sarò sincero tra le scatole, le lavatrici e i tranformer di adesso non so cosa sia meglio
Fa cacare e comunque sembra una.. TIPO... anche qua hanno sbagliato il nome.. È se volevano copiare la bmw dovevano mettere i fanali della Fiat toro.. Mvoto zero. Mai più fiat
ma la macchia d'olio sotto la macchina è compresa nella vendita?
Ieri ho visto la copertina di "quarta rivoluzione industriale" di Klaus Schwab, il "mein kampf" dei nostri tempi, con la prefazione di john Elkann. Ho detto tutto...
Orribile. Una scatola. Potevano fare le ruote quadrate, già che c'erano.
Ma la prima panda non era una scatola genio
@@ardarico ma se guardi bene con le ruote ci sono quasi riusciti a farle quadrate 🤪
@@bery8914 si ma la pagavi quanto una spesa settimanale
@@gerardoragno1659 i tempi sono cambiati e diventato tutto più caro non solo le auto
Forse la mascherina della Panda del 1980 sarebbe stata perfetta ! Comunque è piacevole.
Vedo che il fentanyl è arrivato anche nel centro design di Fiat...no, ma mettetecela una scritta, un logo, na minki4ta varia qui e la, no?...se costa 7.500€ me la compro 😂😂😂
anch'io la compro a 7500 euro ... ma se me ne danno 8000 di incentivi 😂
@@antoniogobbo6896 guarda...te la lascio volentieri allora 🤣🤣🤣
Ma qualcuno se lo ricorda ancora il Concept Centoventi? Ecco: questo è il risultato finale. Ognuno tragga le sue conclusioni
Concordo, la concept 120 era davvero ben fatta ma no, dobbiamo tutti aver un suv o mini suv. Ad oggi, l'unica macchina carina è con un senso è la nuova renault 5. Che però è solo elettrica... spero in una versione termica
Me lo ricordo e mi sembrava interessante, adesso hanno partorito questo scatolone
La scritta fiat e'ovunque....la si vuole far passare x un qualcosa di importante?
Oui c’est beaucoup trop, voiture pour amnésique?😮🤔👎
vogliono nascondere il più possibile il fatto che monta componentistica francese
E' ovunque perchè è l'unica cosa Italiana che rimane da Sfoggiare.
Certo che è importante... In modo che se si prende una botta anche piccola tocca cambiare tutto il pezzo! Non basterà più un po' di stucco una carteggiata i via!
per loro lo e' e per vari mercati esteri puo' esserlo
perchè l'andamento della mascherina la possiamo definire parametrico?
Infatti! Cosa centra?
Suonava bene
usa parole ad ca.... come inglesismi al posto di parole che anche foneticamente in italiano funzionano meglio
Perché le risonanze prostatiche lo definiscono così!!!
Lontana anni luce da cio' che ha rappresentato la VERA Panda 😢😢😢
Che comunque l'italiota ha sempre criticato
@@angelocanonico3775 Quando mai, che è sempre stata la macchina più acquistata da tutti?
@@giuliobecattini5324 anche la più criticata🤷🏻♂️
Si perché sono tutti agricoltori in italia e costa poco.ma di brutta è stata sempre brutta😂@@giuliobecattini5324
@@angelocanonico3775 Bah ce ne sono di più criticate. Chiaro la Panda 30 o anche quello 45 con le balestre ci può stare però a quei tempi la Duna e la Regata erano ancor più criticate.
Lo sportello è accessibile da parte di tutti, a caso, solo spingendo, oppure il cavo di ricarica è estraibile solo a macchina aperta e a “chiave inserita”?
Certo che fare una Panda nel 2024 che deve richiamare la Panda del 1980 è proprio l'apoteosi del progresso... a questo punto fatela almeno diesel..
Non male, interno mi piace, al netto delle solite critiche , qualcosa di originale nel design nonostante le piattaforme, come tutti i costruttori.., siano quelle
Bò, LEGGO SOLO COMMENTI NEGATIVI SU QUESTA MACCHINA.. sinceramente a me piace, spero che faccia successo all'estero come coME la 500
Devono smetterla di usare Torino per le presentazioni. Al lingotto non c'è più un mattone di Fiat. Che almeno siano coerenti e le presentino a Parigi. E poi ostentano le scritte e i loghi "Fiat" e "Panda" ovunque per cercare di mascherare che è più francese che italiana.
Devono smettere.....
La pinacoteca Agnelli è degli Agnelli.
Torino è la sede di FIAT e di tutti i marchi italiani ex FCA
Hanno usato la condivisione come fanno tutti i costruttori.... Quindi?
@@alessandrolococo666 Torino non è la sede della FIAT, è la FIAT che ha sede a Torino... hai scritto come se la città fosse di prorietà della FIAT
Direi made in Serbia
@@meloannachi443Cambia qualcosa?
Torino è dove Fiat ha la sua sede.
Il tetto del LINGOTTO .... Pinacoteca e Pista.... sono di FIAT
Criticate sempre, ma avete sempre comprato auto non italiane anche quando producevano tutto in Italia
Ha un design molto bello, Ricorda la vecchia panda 30 , bella ma solo a benzina
Già faccio fatica a trovare parcheggio con la attuale Panda figuriamoci con 30 cm in più. Ma poi alla fine quanto costa la versione endotermica con gli accessori basici ? Ricordiamo a questi scienziati dell'auto quanto vale lo stipendio degli italiani che devono cambiare la vecchia panda non la Maserati.
Complimenti x la marchetta alla francese😂
Azz ma questo giornalista ha una fantasia infinita !!!!! Forse non ha mai visto la Panda originale !
Sarà anche Lui un Giornalaista
"Fiat si fa il regalo più bello..." Che cazzata! Invece di una prova sembra uno spot pubblicitario.
È uno spot: sono adulatori prezzolati, zero senso critico. Ch'hanno famigghia pure loro ...
Ma smettetela tutti quanti! E’ una bellissima macchina!
@@salvatoremartella5397 lasciali stare, non si possono permettere nemmeno la Panda. 😂
Fra poco anche le Maserati con il milleddue puremerd
Gia' le stanno costruendo con quella concezione purtroppo
le Maserati non le comprano nemmeno con il V8, ma le macchine tedesche con 3/4 cilindri vanno a ruba
Mi piacerebbe averla per passarci sopra con la mia vera Panda 4x4 141 !!!
L'avrà mai vista la prima 🐼?
Hanno messo un vestitino nuovo ai modelli standard attuali, prodotti da Stellantis, nello stesso segmento. La piccola Jeep con qualche cambiamento ed i gruppi ottici a pixel, per distogliere l’attenzione dal nulla.
Un grande abbraccio e un in bocca al lupo a tutti gli operai di Mirafiori. Verranno tempi duri ma non mollate
AUTO A PILE DEL FUTURO, MA QUANTO SONO BRUTTE, DIO CANN!
Al di là del fatto che di panda ha solo il nome, il design non è male
È stata costruita con i lego?? Mamma mia 😱
Imbarazzante! E hanno pure celebrato i 125 anni di Fiat in pompa magna. Il gruppo Stellantis sta progettando auto con lo stampino, con qualche personalizzazione per ciascun marchio. Triste industria europea, in crisi, d'identità, di produzione e di vendite.😢
perchè non ti sei mai lamentato con ford o volkswagen? Guardati cosa hanno fatto e fanno questi gruppi con le loro piattaforme. La nuova ford Capri piattaforma volkswagen (t-roc se non ricordo male) le stesse vw con audi seat e skoda hanno le stesse piattaforme, Mercedes che usava (non ricordo se usi ancora) motori renault. Perchè se lo fanno le altre non può essere fatto da Stellantis? Chiedo per un amico
... Ok piattaforme condivise ma del 3 cilindri francese che dici?
Cinghia sostituita da catena da 7 mm che comunque rompeva... ora portata a 8. Mah non ci fossimo tristemente mescolati con i francesi forse avremo ancora un 4...e questo non è niente, pensa a quando Stelvio abbandonerà la piattaforma Giorgio a favore magari di quella della 5008.
Poi sulle sinergie di Volkswagen , Skoda, Seat... credo lavorino su un livello di qualità superiore ai francesi.
Regalo ,mi sembra piuttosto un aperitivo 😮😮
la fiat 120 era veramente bella. Ma perché quasi mai i prototipi o concept non vengono messi in produzione?
Questo e`il risultato della concept centoventi?
Più la vedo e più mi piace
Sono curioso poi di vederla dal vivo
Perche continuare a chiamare le auto panda 500 e 600? Non riuscite in Fiat a dare un taglio con il passato e fare una nuova linea di auto. Non avete nuove idee?
È no....il nome leggendario già da solo vende purtroppo...la avessero chiamata Fiat Pluto probabilmente la gente avrebbe storto il naso
@@Nick-kc5bz significa che Fiat vende auto per la sua storia in Italia ma non perché le auto sono all’altezza di un mercato internazionale
Alla prima buca uscirà il cavo con la spina dal frontale😂 meglio inquadrare le auto storiche che questo cubo...rivaluto la multipla.
pensavo assomigliassi di + ad una piccola avenger invece vedo qualche somiglianza con dacia
Per me c'è una stragrande somiglianza con la nuova citroen c3...🤔
Non sono recensioni da fare, non è una panda, non è nella tradizione fiat, e' tutta un'altra filosofia e concezione .... e' una francese Citroen. E la vera 4x4 ? Non certo la 4xe? Servizi giornalistici che sono una piaggeria, non sono professionali...... Che pena.
Ma che cagata han fatto con il cavo di ricarica? se uno ha un wallbox con cavo e presa integrato (quasi tutti son cosi) come fa ad attaccarlo alla macchina?
C’è la normale presa sul lato posteriore sinistro.
@@robertotarga ahh ok credevo fossero impazziti xd
Senza entrare nei particolari,solo nel prezzo dimezzera le vendite.Come può costare più di ventimila euro una macchina così .
Tra questa e la Ypsilon la fiat Franco olandese sta proprio dando il meglio di sé. Orrende.
Just 7kW recharge power? No-CCS option?
Francesi o no, a me piacciono tutte dalla C3 alla Panda alla 600 fino alla Junior, sia le mild/full hybrid che le elettriche.
La nuova C3 è letteralmente inguardabile, e lo dico da persona a cui è sempre piaciuta la C3, dalla sua prima generazione
Son tutte uguali... Tecnologia vecchia del 2012... Son tutte peouget 2008
Se devo criticare una cosa di questa nuova Panda è l'aver tutti quei logo sparsi qua e la dappertutto, una volta le auto avevano il logo FIAT davanti nella mascherina e il nome /sigla dietro e basta. Penso che non ci vogliano tutte queste cose per riconoscere un auto nuova.
In pratica si ingrandisce prendendo il segmento punto. Piu' in giu' penso restera' la 500 ed eventualmente con pezzi C1 e 108 faranno qualcos'altro.
Mi piace!
Bella, bella davvero, bella sia dentro che fuori, tanti particolari bellissimi, indovinatissimi.
Sempre, solo QUATTRORUOTE!
Però potevano mettere la chiusura automatica del porta bagagli
Letti i soliti commenti "da social", ovvero denigratori, a me sembra carina, paragonata alle concorrenti, dentro e fuori. Ovviamente più che della Panda è un'erede della Punto, essendo una segmento B, quindi anche i prezzi ci stanno. Se l'ibrida costerà 19.000, i 4.000 più della cugina Nuova C3 ci stanno, dato che quella è solo termica e questa è ibrida. 25.000 per l'elettrica mi sembrano giusti, sempre nel nuovo segmento di appartenenza. Non è più una A ma una B, occorre ricordarlo.
Ormai 4ruote sono diventati venditori di pentole. La Panda elettrica è un ossimoro.
bella, come per il restyling della 500 stavolta l'hanno azzeccata
Xsperiamo che ci sia anche con il motore con la cinghia a bagno d olio
Bella, l' avrei fatta leggermente più larga che sembra più solida e meno "giocattolo" (almeno a me il posteriore rimanda alla Suzuki Ignis)...aspetto la versione cross per vederla più muscolosa e con una bella motorizzazione più potente
Dopo questa cacata , puo andche finire definitivamente la Fiat
Grazie del video, una domanda, il fast charge esiste o solo massimo 7kw?
Nel 1981 la Fiat Panda 45 fu la mia prima automobile, all'epoca costava 5 milioni e 400.000 Lire, questa invece 40 milioni circa, una follia. 😄
Esiste una cosa chiamata inflazione
Nel 1914 con quei 5 milioni saresti stato il Re d'Italia. Ma che ragionamento eh?! 🤣
Forse perché sono passati più di 40 anni?
guarda che all'epoca quella cifra per la panda era una follia
Facciamo che per meno di 20000 euro mi compro una EVO o una MG
molto bella questa citroen c3 avenger
Cominciamo bene , le luci hanno problemi seri..
Ma perchè il portellone fa da paraurti??
Azzz… vero! Non geniale.
è solo la parte alta del paraurti che non viene a contatto con un eventuale paraurti di un altra auto. Già in passato altre auto hanno adottato questa soluzione (es. Fiat Stilo weekend)
Certo anche il mio pc assomiglia un po al vecchio regolo usato per fare i calcoli da mio padre!!😅😅
figo, finalmente un nuovo furgone brutto che costa un botto, ottimo
E la carica in dc?
A me piace! Non so se vale 19k, ma bel lavoro di design.
Dai non bisogna essere troppo nostalgici, i richiami alla pnda storica ci sono tutti reinterpretati in chiave moderna. Quest'anno il gruppo Fiat si é proprio superato rispetto al passato: 600 ibrida Lancia ypsilon Alfa junior e Grande Panda.
5:55 quello è un richiamo della Panda Elettra
È un misto tra una Suzuki Ignis e una C3 ....un altro tombino
a me piace, cm la volevate, normale che sia in chiave moderna con piattaforme comuni, le aziende devono far fronte a costi più elevati oggi, l’importante è che ci sia qualità applicata al modello di riferimento e al suo segmento
@@alessandrosanti1296 Certo nella logica della globalizzazione risparmiano sulla produzione pagando stipendi più bassi in Serbia o in Polonia. Guarda che i grandi industriali ci guadagnano sempre a discapito della qualità e dell'originalità di un prodotto. Basta fare un confronto tra le auto iconiche del passato e quelle attuali. Come mai si richiamano le auto del passato? Non è forse per i valori distintivi ed originali che trasmettevano.? Cosa trasmettono le auto tutte uguali di oggi? Quello che si nasconde dietro la logica della globalizzazione ovvero solo il profitto nient'altro.
Odličan klip!Hvala...
Piuttosto voglio la 124 spider.
Costi? ... 25 k ? .... meglio il pandino 😅
Stupenda
Beh della Panda non c'è (più) nulla: è assurdamente enorme.
Le ragioni per cui qualcuno comprava la Panda non possono essere le stesse ragioni per comprare questa Panda.
Non male, voglio vederla dal vivo
I problemi al puretech almeno li hanno risolti??
Anche ai dipendenti fa un bel regalo, 6 belle settimane di riposo + o - retribuite
Immagina spendere 20000 per una C3 🤡
6:48 perde olio
il muso laterale sembra una renegade 😄
Per me è simpatica e funzionale… certo… quando chiudevi il bagagliaio… che rumore di bassa qualità…😅 ma è pur sempre una banda, e va bene così 😅
Speriamo ne vendano all’estero
Mi sa che in Italia il pandino continuerà a fare dei numeri
Dagli interni e non solo a me pare un'altra Citroen...
ma un 4 cilindri no eh.....non oso dire Diesel o GPL perchè sia mai produrre un auto intelligente
Per poveri, non intelligente.
Per poveri.
Infatti caro di quel Dio... È una panda mica Maserati poraccio sarai te di comprendonio e intelligenza.
Sicuramente non vedremo Elkann seduto dentro dio madonna santa un po' sgualdrina
Il diesel sarebbe intelligente?
o metano?
@@fabrizioFabrynet il diesel sarebbe perfetto ma con le normative e vari blocchi...io pur facendo pochi km ho una y diesel ma non vivo in una grade città dopo sarei costretto ,ad oggi , a cambiare auto...(Assurdo!)
Non so come ma i fanali assomigliano molto a quelli della nuova Santa fé
Ma potrebbe pure piacere per stile e soluzioni originali ma almeno fosse costruita in Italia con motori fiat che però oramai quasi non esistono più.. poi prezzi, con produzioni in Polonia Serbia ecc ecc dove manodopera, ottima, costa un terzo che in Italia, prezzi dicevo folli. Presentarla poi a Torino al lingotto ok il richiamo storico ma mi sembra una presa per il culo. Per il resto ottime le recensioni di Quattroruote la cui rivista editoriale cartacea è stata la mia lettura preferita nel tempo libero in gioventù...
Adesso tutto il segmento B costruisce al estero
@@angelocanonico3775 no perdonami adesso TUTTO si costruisce all'estero quale segmento B? Perché la panda pandina dove la fanno? Polonia oltre che Pomigliano. La Topolino dove la fanno? Marocco. La Lancia Ypsilon nuova dove la fanno? Spagna. La Tipo dove la fanno? Turchia. Che segmento sono, ma per favore e apri gli occhi.. il segmento B ma dai....
@@ennioennio3017 quindi non è solo un problema della Fiat
@@ennioennio3017 la Pandina la fanno solo a Pomigliano, non in Polonia. Li era prodotta la precedente generazione fino al 2011.
@@ambassadorhf a bene .. e che cambia nel contesto di quanto affermato? Ok pandina.. e Fiat Tipo? E Fiat Topolino? E lancia NUOVA Y? E Fiat Panda? E Alfa Romeo junior? E NUOVA fiat 600? Devo continuare?
La linea e' bella, mi piace ma considerando il prezzo e i motori forse e' meglio la Duster
Finalmente una Fiat originale e moderna. Bellissima. Il successo lo determinerà il prezzo. Se è prezzo da panda venderà tantissimo. Se, per favorire sul mercato la gemella Citroen C3 costerà di più di questa, allora sarà un buco nell'acqua.
anch'io spero che i francesi invidiosi del successo della ex Panda non cerchino di spingere la loro C3
In Europa venderanno più C3.... È stato creato questa variante per i nostalgici italiani
bene bene o male male? al popolo ardua sentenza 😊
Comodissimo il tasto per aprire il baule, grande assente l'ergonomia!
A me piace, avessi i soldi e montasse un 4 cilindri la comprerei pure.
19k per questo catorcio, ma stiamo scherzando?
I prezzi sono esagerati nn li vale
Ma dai la grande panda è sempre stata un'auto per tutti adesso 20 mila euro è esagerato
Mamma mia che pesantoni in sti commenti...poi tutti con oppo, redmi, xiaomi, o cinesate varie...