Você deve estar se perguntando, como o murta conseguiu não ter um patrimônio de 1 milhão de reais aos 25 anos?! Simples, aos 18 anos ele resolveu apostar em carros turbo, e ser feliz, ao invés de guardar todo o dinheiro na poupança.... brincadeiras à parte, parabéns mais uma vez, Murta
Não... Vc entendeu errado... É tipo: "Oi, meu nome é Márcio Murta, e aos 32 anos, eu DEVO MAIS DE UM MILHÃO DE REAIS. Isso porque eu tentei construir um Gol Turbo" AHAHAHAHAHAHHAHAHAHAhA
ALTARPM meu nome é Márcio murta, saiba como chegar aos 30 anos e não ter mais de um milhão de reais em patrimônio, mas muita alegria no coração e amigos de verdade! Kkkkkkkk vlw pela resposta
ALTARPM Murta, você construiu um gol turbo! O Vader será eterno, assim como o vídeo dele no acelerados, no qual o Sr Rubens Barrichello suou pra domá-lo na pista! Vc sempre será o “Murta do Vader”! Sem falar no vídeo do Flatout!!! Você sempre será o Murta, dono gol Vader! Tipo o Júnior, Sandy e Júnior... kkkkkkkk “o que fazemos em vida ecoa na eternidade!”
O murta uma sugestão, poderia fazer um video explicando como funciona a injeção wmi (agua + metanol) há bem pouco conteúdo (quase nenhum) sobre isso em português. Abraço
Mais um detalhe: Se vc acertar a relação das engrenagens d 1 a 5 e quiser apenas alongar todas ou encurtar todas marchas da relação na mesma proporção, vc troca a coroa e pinhão.
"Olha, procurei um vídeo sobre câmbio e o Murta já gravou!" É sacanagem, Murta!! Acompanho sempre! Só deu curiosidade e voltei pra rever a aula. Abraco.!!
Muito boa a explicação, pesquisei esse video para mim acertar as relações de marcha do meu carro de arrancada no jogo, já fiz acerto de injeção programavel agora quero fazer um acerto quase perfeito pra 1/4 e 1/8 e subir o ranking mundial... Sou amante de preparação
Parece coisa de nerd virjão, mas onde eu aprendi muito sobre relações de marchas foi no Gran Turismo 5 e seus gráficos. Eu gastava 5min pra equipar o carro todo e passava HORAS fazendo setups de caixa e suspensão para pistas curtas ou longas(no 5 tem como fazer mais de um preset de setup por carro). Sério, é muito didático e fácil de entender.
Se fosse possível ter várias opções de câmbio, pra trocar...ficaria muito interessante fazer num Kadett pq não tem sub chassi e é facilimo pra trocar a relação, só tirar 11 parafusos. Põe a junta, a relação nova, e recolocar o óleo (ou trocar caso necessite). Coisa de 1h no máximo já está de relação nova
Essa história aí da relação de marcha me remeteu a pista que tinha na Alemanha na fórmula 1 antigamente, que tinha uma parte da pista que era extremamente rápida e uma parte que era travada, e as equipes tinham de optar por relação de marcha que favorecia em uma situação e outra e era muito grande a diferença de rendimento dos carros, era muito top!
Um carro q e exemplo de relação de marcha a Fiat Strada 1.4 não tem um torque bom e sim relativo baixa potencial mas o bom cabio escalado da um fôlego q com 400 kg de carga ainda tem fôlego sobrando q eu subia ladeiras relativas de 3 marcha
Show, Murta! Um grande exemplo de escalonamento é na F1, onde de primeira até quinta marcha, o câmbio é muito curto e as demais começam a ficar mais longas para alcançar a velocidade máxima
Uma das maiores diferenças entre relação de marchas entre carros "populares" é entre o UP TSI e o Sandero RS. O primeiro tem marchas com GAPs gigantes entre si e o Sandero RS tem GAPs muito pequenos!
Murta, O jogo "Pixel Car Race" é um app bem simples que dá pra configurar a relação de câmbio, é bem legal e ilustra tudo isso que vc falou. E é bem divertido, muitos carros como todo tipo de Civic, Honda NSX, Fusca, tudo pixelizado.rs
Excelente vídeo Murta. Deu pra entender bem como funciona. Mas se eu poder te dar uma dica humildemente: "fala mais devagar e respira pra falar", kkkk tem hora que vc dispara falando sem falar. Sou fã do programa. Parabéns
Putz vídeo sensacional, sempre quis saber mais sobre esse assunto que é muito inexplorado por aqui, sempre me encantei com aquelas caixas sequenciais de relação curta dos carros do WRC cortando giro à 195km/h de 6ª porém com uma aceleração incrível kkkkkkkkkk. Vlw Murta, você poderia comparar a relação do Sandero RS que é um carro que tem um câmbio um pouco mais dimensionado para performance e maior rendimento.
Mano estou a pouco tempo aqui mas ja aprendi muita coisa que eu nem fazia idéia, obrigado.. Se possível fale um pouco sobre preparação de carro para Rallye nunca vi nada sobre.. valeu..
Mais um episodio de TeleMurta2000! Imagino só ter uma deposito de cambio para apenas um carro! seria muito bom, porem muito caro tudo isso. Murta e os cambios atuais que são de relações "infinitas" esses não seriam uma boa opção para as pistas? Mais uma vez conteudo de qualidade com muita positividade! Abraço!
Daí a vantagem de ter mais marchas. Você pode ampliar as possibilidades. Se o gol tivesse 6 marchas poderia jogar essa configuração da primeira até 94 km/h pra segunda até a 6° e a primeira mesmo ficar até 55 km/h e torná-lo útil no dia a dia e Interlagos!
Eae Murta tudo bom? Assisti o vídeo e me veio na cabeça que você poderia fazer esses testes mostrando para gente em um jogo por exp: BNGDrive ou Live for speed ia ser massa
Murta. tudo bom? por acaso vc sabe onde consigo saber as relações do golf gti 1.8 180 cv? meu golf gti era automático e fiz um swap para cambio manual, mas veio o câmbio do golf 2.0.. o carro fica o tempo todo em alta rotação e ficou horrível dirigir.. estou apanhando aqui para tentar colocar as engrenagens com relação normal.. meu projeto era que o carro andasse normal, como saiu de fábrica... obrigado
Precisava de ajuda no meu projeto sou mecânico alto didata mais tenho minhas limitações tenho ômega 4.1 quero chega nele 360 de velocidade final . Minha dúvida aspirado ou turbo , 5 ou 6 marchas ? Vou levar minha mãe no mercado de manhã e de tarte para prova de final e voltar pra casa rodando de boua
Murta tira uma dúvida. O Catalizador entupido causa aumento de combustível. E se eu eliminar o filtro de ceramica do catalizador. Meu consumo aumenta. Ou diminue. Sendo que ficará tudo livre. Voyage 1.0 2009
Murta , as engrenagens de 1 a 4 do cambio PB, servem na carcaça de um cambio PS ? Tenho 2 cambios aqui, gosto da relação do PB , porem preciso da 5 do PS
murta, muito obrigado pelo vídeo, acabei descobrindo q passando o carro de 175 pra 185 mantendo a altura e aro originais 65/14r eu ganhei em media 5km/h em cada marcha. q vc continue crescendo cada dia mais e mais e nos ajudando nessas duvidas bobas porem difíceis de entendermos
Se você encurtar a 5ª, perder um pouco de velocidade final, mas atingir uma velocidade maior antes e manter no corte de giro um pouquinho não pode ser melhor? Acelerar mais rápido, mesmo perdendo 2 ou 3 segundos de aceleração no fim da reta não pode ser melhor para escapar no meio da reta e poder frear um pouco mais dentro da curva?
Parabéns pelos vídeos. Então pensando no que falou no início,vale a pena eu trocar o câmbio do meu Corsa Wind EFI que é longo por um de Classic/ celta VHC ou celta vhce que é um câmbio bem mais curto,para que meu carro fique mais esperto nas arrancadas e retomadas? Lembrando que ele é 50cv com +ou- 7,5 de torque a 6.000rpm.
Sim, vai mudar a vida do carro, completamente. =) Abs! Vai perder final e vai ficar mais chato andando na estrada, mas a retomada melhoraria e bastante. =) Abs!
Murta, eu tenho um projeto em relação à cambio pro meu carro quando eu for turbinar. Só que a ideia é alongar somente o diferencial ao invés das relações originais, é possível?
Murta, Qual a vantagem e desvantagem de um Cambio CVT? ele não seria a melhor opção para desempenho e consumo? sendo que poderia talvez ser usado as faixas de rotação mais eficientes de um motor?
Murta da pra por 5 marchas em um Fusca? To pensando num projeto com motor de Subaru, mas não quero só com 4 marchas os Fuscas q vi com 4 cantam muito! Quero q não faça o motor cantar de mais
No motor 1.8t do a3 sei que serve. Uma amigo meu colocou o câmbio do gold 1.4 6 marcha no a3 turbo dele. Acho que o 1.8t de fábrica eh o mesmo padrão do ap, mas tem que confirmar.
Pessoal , comprei um i30 2012 manual 5 marchas ; não estou curtindo a rotação do motor em velocidades acima dos 130 km/h , meu Golf glx 2.0 tinha o mesmo problema ! Eles mereciam um manual de 6 marchas : economia e conforto , nem é o caso de velocidade final , enfim , estou querendo fazer o up grade pra caixa manual 6 do Cerato 1.6( inclusive tem um 2.0 manual 6 rodando no Brasil - raro ) ou do Hb 20 1.6 mt 6 ... Alguém pode opinar ? Grato !
Muita hora nessa calma. Primeiro o diferencial vai desmultiplicar as rotações do motor para o câmbio em 4,11:1, ou seja, a cada 4,11 voltas do motor o câmbio dará 1 volta. Depois disso as marchas irão desmultiplicar ou multiplicar as rotações para as rodas, no caso citado, a cada 1,21 voltas do câmbio as rodas darão 1 volta.
Iae blz , eu tenho uma dúvida e ninguém , sabe me informar o q posso fazer , eu tenho um gol Power 1.0 16v at , eu quero trocar o motor dele por um AP 2.0 turbo , tem como regularizar isso no Detran , ?
Sim e Não, sim por meios obscuros, e não pela burocracia do cacete pra fazer isso, tenho um celta 1.8 mas ando sem legalizar mesmo, e outra coisa e uma grana do kct pra fazer esse swap quen voce quer no seu caso como tem gols com motores maiores eu compraria um com motor maior ja
Via de regra: caixa de marchas de Chevrolet serve para quase todos os motores Chevrolet já que a furação é a mesma. Logo, um motor 2.0 Chevrolet casa com um câmbio de Cruze, Spin e etc.
Com faixa util vc quer dizer a faixa de maior desempenho que se deve manter o giro quando se busca a performance maxima? Se sim seu conceito esta errado dizebdo que é o espacamento entre o torque e a potencia maxima.
@@knifelanhouse muito superficialmente, nao sou expert. Um defeito comum é excesso de vibrações ocorre pela patinação da correia, o que pode ser sinal do fluido de transmissão ja ter passado do ponto. Esse fluido sofre bastante deterioração com altas temperaturas ocasionadas pelo atrito, o fluido oxida, muda a viscosidade e perde ação, ocasionando a perda de tração. (Os carros originais não vem adequados para um uso muito severo) Porem, talvez o ponto mais importante seja o seguinte, parece que ja melhoraram bastante nesse aspecto, mas um CVT não poderia ser usados em carros com muito torque, pois o cambio patinaria, a ultima vez que li a respeito (2016 ou 17) os atuais ja aguentavam próximos a 40kgfm. (Ja um manual ou um automatico tem varios que aguentam mais de 100kgfm) Uma dúvida que tenho, é o quanto ele "rouba" da potencia, se mais ou menos que os outros cambios (manual, automatico e automatizado)
Você deve estar se perguntando, como o murta conseguiu não ter um patrimônio de 1 milhão de reais aos 25 anos?! Simples, aos 18 anos ele resolveu apostar em carros turbo, e ser feliz, ao invés de guardar todo o dinheiro na poupança.... brincadeiras à parte, parabéns mais uma vez, Murta
Não... Vc entendeu errado... É tipo:
"Oi, meu nome é Márcio Murta, e aos 32 anos, eu DEVO MAIS DE UM MILHÃO DE REAIS. Isso porque eu tentei construir um Gol Turbo" AHAHAHAHAHAHHAHAHAHAhA
ALTARPM meu nome é Márcio murta, saiba como chegar aos 30 anos e não ter mais de um milhão de reais em patrimônio, mas muita alegria no coração e amigos de verdade! Kkkkkkkk vlw pela resposta
ALTARPM Murta, você construiu um gol turbo! O Vader será eterno, assim como o vídeo dele no acelerados, no qual o Sr Rubens Barrichello suou pra domá-lo na pista! Vc sempre será o “Murta do Vader”! Sem falar no vídeo do Flatout!!! Você sempre será o Murta, dono gol Vader! Tipo o Júnior, Sandy e Júnior... kkkkkkkk “o que fazemos em vida ecoa na eternidade!”
#Chamabetina
@@ALTARPM kkkkkkkk
Um exemplo é a F1 ,que cada pista eles estudam e configuram uma relação de marchas pra determinada pista
Antigamente era assim hj só Mônaco tem relação de marchas diferente, na vdd hj acho q nem Mônaco tem
O murta uma sugestão, poderia fazer um video explicando como funciona a injeção wmi (agua + metanol) há bem pouco conteúdo (quase nenhum) sobre isso em português. Abraço
VOCE É MONSTRO , EXALA HUMILDADE E ENERGIAS POSITIVAS . MONSTRO .
Obrigado pela força!!!
Mais um detalhe:
Se vc acertar a relação das engrenagens d 1 a 5 e quiser apenas alongar todas ou encurtar todas marchas da relação na mesma proporção, vc troca a coroa e pinhão.
Mais um da Série TeleMurta 2000 ! KKK Baita aula ! Obrigado pela dedicação trazendo sempre conteúdo de qualidade, sucesso sempre !
heauheauh valeeeu!!
"Olha, procurei um vídeo sobre câmbio e o Murta já gravou!" É sacanagem, Murta!! Acompanho sempre! Só deu curiosidade e voltei pra rever a aula. Abraco.!!
Muito boa a explicação, pesquisei esse video para mim acertar as relações de marcha do meu carro de arrancada no jogo, já fiz acerto de injeção programavel agora quero fazer um acerto quase perfeito pra 1/4 e 1/8 e subir o ranking mundial... Sou amante de preparação
Parece coisa de nerd virjão, mas onde eu aprendi muito sobre relações de marchas foi no Gran Turismo 5 e seus gráficos. Eu gastava 5min pra equipar o carro todo e passava HORAS fazendo setups de caixa e suspensão para pistas curtas ou longas(no 5 tem como fazer mais de um preset de setup por carro). Sério, é muito didático e fácil de entender.
Vdd, passei muito tempo fazendo isso com meu pai junto.
Se fosse possível ter várias opções de câmbio, pra trocar...ficaria muito interessante fazer num Kadett pq não tem sub chassi e é facilimo pra trocar a relação, só tirar 11 parafusos. Põe a junta, a relação nova, e recolocar o óleo (ou trocar caso necessite). Coisa de 1h no máximo já está de relação nova
Essa história aí da relação de marcha me remeteu a pista que tinha na Alemanha na fórmula 1 antigamente, que tinha uma parte da pista que era extremamente rápida e uma parte que era travada, e as equipes tinham de optar por relação de marcha que favorecia em uma situação e outra e era muito grande a diferença de rendimento dos carros, era muito top!
Murta, faz um vídeo explicando como escolher o tamanho de roda e medidas de pneu para cada tipo de projeto.
Um carro q e exemplo de relação de marcha a Fiat Strada 1.4 não tem um torque bom e sim relativo baixa potencial mas o bom cabio escalado da um fôlego q com 400 kg de carga ainda tem fôlego sobrando q eu subia ladeiras relativas de 3 marcha
Show, Murta! Um grande exemplo de escalonamento é na F1, onde de primeira até quinta marcha, o câmbio é muito curto e as demais começam a ficar mais longas para alcançar a velocidade máxima
Uma das maiores diferenças entre relação de marchas entre carros "populares" é entre o UP TSI e o Sandero RS. O primeiro tem marchas com GAPs gigantes entre si e o Sandero RS tem GAPs muito pequenos!
Murta, O jogo "Pixel Car Race" é um app bem simples que dá pra configurar a relação de câmbio, é bem legal e ilustra tudo isso que vc falou. E é bem divertido, muitos carros como todo tipo de Civic, Honda NSX, Fusca, tudo pixelizado.rs
Na falta de um carro de projeto, eu uso todos os conhecientos do telemurta 2000 no gran turismo, e na moral, meus carros estão ficando show!
Faz um vídeo sobre relaçao de marcha em iates
Vou acompanhar sempre este canal ALTARPM é top.
Murta faz um vídeo sobre o funcionando do câmbio CVT vs o automático vs o manual e o automatizado
chega sai fumaça da minha cabeça quando termina os videos, kkk muita informaçao pra quem procura
Excelente vídeo Murta. Deu pra entender bem como funciona. Mas se eu poder te dar uma dica humildemente: "fala mais devagar e respira pra falar", kkkk tem hora que vc dispara falando sem falar. Sou fã do programa. Parabéns
Aki tem uma oficina que preparou uma saveiro gsi e usa dois câmbios, um pra rua e outro próprio pra arrancada
Murta depois faz um vídeo sobre câbios pra AP, os PS, PV, BX.... Pra qual finalidade cada um se em caixa..
Parabens !
Fala sobre cambio forjado ou nao para motores a ar ?
Valeu !
Putz vídeo sensacional, sempre quis saber mais sobre esse assunto que é muito inexplorado por aqui, sempre me encantei com aquelas caixas sequenciais de relação curta dos carros do WRC cortando giro à 195km/h de 6ª porém com uma aceleração incrível kkkkkkkkkk. Vlw Murta, você poderia comparar a relação do Sandero RS que é um carro que tem um câmbio um pouco mais dimensionado para performance e maior rendimento.
Mano estou a pouco tempo aqui mas ja aprendi muita coisa que eu nem fazia idéia, obrigado..
Se possível fale um pouco sobre preparação de carro para Rallye nunca vi nada sobre.. valeu..
Eu fico puto, olha a sapiencia desse Murta
Faz um sobre a relação da Rey sim Murta! Vai ser top saber mais sobre esse câmbio de seis marchas original GM
Faz um vídeo sobre caixa de transferência 4x4
E como aumentar sua velocidade final
conteúdo muito bom... ainda n tenho carro mas eu aprendo muito a teoria contigo .. vlw murta tm
Mais um episodio de TeleMurta2000!
Imagino só ter uma deposito de cambio para apenas um carro!
seria muito bom, porem muito caro tudo isso.
Murta e os cambios atuais que são de relações "infinitas" esses não seriam uma boa opção para as pistas?
Mais uma vez conteudo de qualidade com muita positividade!
Abraço!
Explicou muito bem,mas não entendo NADA hahahaha
Ótimo vídeo
Vou fazer isso no gran turismo
Deixa eu perguntar, a Sapinhos cambios fazem cambios forjados para qualquer carro?
Da pra colocar um 6Marchas num Opala?
É um professor de respeito 👍🇧🇷👍
força na relevância!
Fenomenal. Porém pelos meus cálculos no site, só faz sentido se o RPM máximo for o do torque, confere Murta?? 7:30 min do vídeo
Daí a vantagem de ter mais marchas. Você pode ampliar as possibilidades. Se o gol tivesse 6 marchas poderia jogar essa configuração da primeira até 94 km/h pra segunda até a 6° e a primeira mesmo ficar até 55 km/h e torná-lo útil no dia a dia e Interlagos!
ou 7
Muuuuito bom mano. Realmente informações exclarecedoras.... Showwww...
Obrigado pela força, mestre!!
Faço isso no Forza motorsport 7 testo as relações em cada pista.
Eae Murta tudo bom? Assisti o vídeo e me veio na cabeça que você poderia fazer esses testes mostrando para gente em um jogo por exp: BNGDrive ou Live for speed ia ser massa
tamo junto!!
Valeu demais Murta,
Forte abraço.
É por isso que o CVT é o melhor cambio já inventado
Falando nisso Murta você pode enplica as desvantagens de ter um cambio CVT
Murta, os carros de F1 trocam a caixa de câmbio a cada circuito diferente?
Abraço e parabéns pelo trampo!
E se você montar um câmbio 6 marchas, não fica mais equalizada a curva de aceleração? Gap, coisas assim que você falou, mas em 6 marchas.
Like no início Murta...e nois irmão
Gratidão por este trabalho e informação ! s2 Parabéns e Sucesso !
Murta. tudo bom? por acaso vc sabe onde consigo saber as relações do golf gti 1.8 180 cv? meu golf gti era automático e fiz um swap para cambio manual, mas veio o câmbio do golf 2.0.. o carro fica o tempo todo em alta rotação e ficou horrível dirigir.. estou apanhando aqui para tentar colocar as engrenagens com relação normal.. meu projeto era que o carro andasse normal, como saiu de fábrica... obrigado
Murta, você ainda faz parte do Acelerados? Faz tempo que eu não acompanho com regularidade.
Precisava de ajuda no meu projeto sou mecânico alto didata mais tenho minhas limitações tenho ômega 4.1 quero chega nele 360 de velocidade final . Minha dúvida aspirado ou turbo , 5 ou 6 marchas ? Vou levar minha mãe no mercado de manhã e de tarte para prova de final e voltar pra casa rodando de boua
Murta blz tudo bem .. Cara você vende adesivo do logo do seu canal? Parabéns por ele !!!
Murta tira uma dúvida. O Catalizador entupido causa aumento de combustível. E se eu eliminar o filtro de ceramica do catalizador. Meu consumo aumenta. Ou diminue. Sendo que ficará tudo livre.
Voyage 1.0 2009
A solução é câmbio cvt khkhkhk , a retomada de marcha é até contínua
Murta , as engrenagens de 1 a 4 do cambio PB, servem na carcaça de um cambio PS ? Tenho 2 cambios aqui, gosto da relação do PB , porem preciso da 5 do PS
Já fiz muito ajuste de marchas no need for speed rsrsrs!
Um bom cambio CVT com os parâmetros adequados não seria melhor, já que ele estaria sempre na relação ideal?
E possível e viável por uma caixa de câmbio 6 marchas do Fox msi no polo 2004 sabendo que dá pra usar a caixa seca original?
murta, muito obrigado pelo vídeo, acabei descobrindo q passando o carro de 175 pra 185 mantendo a altura e aro originais 65/14r eu ganhei em media 5km/h em cada marcha. q vc continue crescendo cada dia mais e mais e nos ajudando nessas duvidas bobas porem difíceis de entendermos
5? Tem certeza?
Se vc aumentou a largura do pneu, não ganhou nada de velocidade final, o q muda a final, é a altura do pneu, roda.
Se você encurtar a 5ª, perder um pouco de velocidade final, mas atingir uma velocidade maior antes e manter no corte de giro um pouquinho não pode ser melhor? Acelerar mais rápido, mesmo perdendo 2 ou 3 segundos de aceleração no fim da reta não pode ser melhor para escapar no meio da reta e poder frear um pouco mais dentro da curva?
salvee murta!
vou virar mecânico só vendo seus videos ksskks
Qual a relação das marchas com o diâmetro das engrenagens ?
Qual filtro esportivo bom para o corsa sedam 2000 1.0 e q turbina boa para colocar nele
E a fultec
No caso o câmbio do Santana 2.0 aguenta quantos cavalos ???
Parabéns pelos vídeos. Então pensando no que falou no início,vale a pena eu trocar o câmbio do meu Corsa Wind EFI que é longo por um de Classic/ celta VHC ou celta vhce que é um câmbio bem mais curto,para que meu carro fique mais esperto nas arrancadas e retomadas? Lembrando que ele é 50cv com +ou- 7,5 de torque a 6.000rpm.
Sim, vai mudar a vida do carro, completamente. =)
Abs! Vai perder final e vai ficar mais chato andando na estrada, mas a retomada melhoraria e bastante. =)
Abs!
Murta, eu tenho um projeto em relação à cambio pro meu carro quando eu for turbinar. Só que a ideia é alongar somente o diferencial ao invés das relações originais, é possível?
Murta e possível adaptar um CVT ,e se tiver como tem alguma central programável que trabalhe com esse cambio ??
Teria algum câmbio de 6 marchas pra colocar em F 250 ano 10/11
Ainda não vi onde eu me torno membro
A Bettina vai dominar o mundo.
E tu faz tudo como? Remap? Programando?
Muito bom
Show Murta!!!
Murta, Qual a vantagem e desvantagem de um Cambio CVT? ele não seria a melhor opção para desempenho e consumo? sendo que poderia talvez ser usado as faixas de rotação mais eficientes de um motor?
O câmbio cvt seria perfeito se não fosse a serpente ter colocado o tal de conversor de torque .
Vídeo top
Murta da pra por 5 marchas em um Fusca? To pensando num projeto com motor de Subaru, mas não quero só com 4 marchas os Fuscas q vi com 4 cantam muito! Quero q não faça o motor cantar de mais
Murta, eu posso colocar um Shift Paddle no meu com câmbio manual ?
Só se você colocar um câmbio sequencial no carro...
Murta, queria uma dica (mecânico de teclado). Câmbio manual do Golf TSI 1.4 de 6 marchas cabe no AP 2.0? Será? 🤔
No motor 1.8t do a3 sei que serve. Uma amigo meu colocou o câmbio do gold 1.4 6 marcha no a3 turbo dele. Acho que o 1.8t de fábrica eh o mesmo padrão do ap, mas tem que confirmar.
Qual óleo é bom pra cambio forjado?
Sem duvidas o melhor é o Motul 75W140...
Um turbo faz o carro consumir mais ? Isso em situação normal rodando em cidade
Quero ver se o Murta vai ter outro carro de Tracker day... E se sim qual.
LÓGICO que eu vou ter! hahaha zero chances de não ter...
@@ALTARPM Podia ser um tração traseira em Murta, Misto, um driftizinho e Track day
Eae cara tudo beleza?
Então brother porque tu não fala sobre os motores rotativos como por exemplo do Mazda rx6/7.
Grande abraço vlw🤘
É só procurar no canal, Jonathan... Já fiz
Queria alongar o câmbio do meu vectra ,queria a 5 Machar mas longa,alguém sabe como poderia fazer ?
Vectra elegance 2007
Caixa automatica do meu Polo tsi é um saco, a 3° é enorme o carro fica maior parte do tempo esticando a 2°
E começou mais um #TeleMurta2000.
Pessoal , comprei um i30 2012 manual 5 marchas ; não estou curtindo a rotação do motor em velocidades acima dos 130 km/h , meu Golf glx 2.0 tinha o mesmo problema ! Eles mereciam um manual de 6 marchas : economia e conforto , nem é o caso de velocidade final , enfim , estou querendo fazer o up grade pra caixa manual 6 do Cerato 1.6( inclusive tem um 2.0 manual 6 rodando no Brasil - raro ) ou do Hb 20 1.6 mt 6 ... Alguém pode opinar ? Grato !
Você poderia ir na sapinho desenvolver uma quinta mais longa ou ir direto no diff
Top
Cambio CVT seria ideal intao🤔
Na teoria beira a perfeição.
Murta para economia de combustível é melhor ter uma relação curta ou longa?!
Curta rotação mais baixa
teremos corsa na arrancada semana que vem?
Siiiim!
@@ALTARPM estarei lá também ... Apzinho vai cantar
1,21:1 significa que a cada 1,21 voltas no motor é uma na roda ou ao contrário?
Muita hora nessa calma. Primeiro o diferencial vai desmultiplicar as rotações do motor para o câmbio em 4,11:1, ou seja, a cada 4,11 voltas do motor o câmbio dará 1 volta. Depois disso as marchas irão desmultiplicar ou multiplicar as rotações para as rodas, no caso citado, a cada 1,21 voltas do câmbio as rodas darão 1 volta.
Iae blz , eu tenho uma dúvida e ninguém , sabe me informar o q posso fazer , eu tenho um gol Power 1.0 16v at , eu quero trocar o motor dele por um AP 2.0 turbo , tem como regularizar isso no Detran , ?
Sim e Não, sim por meios obscuros, e não pela burocracia do cacete pra fazer isso, tenho um celta 1.8 mas ando sem legalizar mesmo, e outra coisa e uma grana do kct pra fazer esse swap quen voce quer no seu caso como tem gols com motores maiores eu compraria um com motor maior ja
Sim... Entra no site e entre em contato legalizeseuveiculo.com.br
Cara esses câmbio sapinho é coisa de gringo kkk
Eu tive a impressão que o Murta falou muito rápido.
Um motor 2.0 ele suporta um câmbio de 6 marchas?
Via de regra: caixa de marchas de Chevrolet serve para quase todos os motores Chevrolet já que a furação é a mesma. Logo, um motor 2.0 Chevrolet casa com um câmbio de Cruze, Spin e etc.
Marcelo Henrique calma amigo não é para GM. Lembra a situação do new beetle 2013. Muito câmbio para pouco motor.
Com faixa util vc quer dizer a faixa de maior desempenho que se deve manter o giro quando se busca a performance maxima?
Se sim seu conceito esta errado dizebdo que é o espacamento entre o torque e a potencia maxima.
Dá para preparar um câmbio CVT? Seria perfeito, não?
Ia questionar isto... mas o CVT deve ser "só"alterar o controlador...
@@reinaldomatias8083
O problema do CVT é o quanto aguenta de potência
Na teoria, quanto a relação de marchas, o cvt é a perfeição.
Mas tem alguns empecilhos.
@@gabrielsp2710, você pode relatá-los?
@@knifelanhouse muito superficialmente, nao sou expert.
Um defeito comum é excesso de vibrações ocorre pela patinação da correia, o que pode ser sinal do fluido de transmissão ja ter passado do ponto.
Esse fluido sofre bastante deterioração com altas temperaturas ocasionadas pelo atrito, o fluido oxida, muda a viscosidade e perde ação, ocasionando a perda de tração. (Os carros originais não vem adequados para um uso muito severo)
Porem, talvez o ponto mais importante seja o seguinte, parece que ja melhoraram bastante nesse aspecto, mas um CVT não poderia ser usados em carros com muito torque, pois o cambio patinaria, a ultima vez que li a respeito (2016 ou 17) os atuais ja aguentavam próximos a 40kgfm. (Ja um manual ou um automatico tem varios que aguentam mais de 100kgfm)
Uma dúvida que tenho, é o quanto ele "rouba" da potencia, se mais ou menos que os outros cambios (manual, automatico e automatizado)
A Betina está brava hein
Essa foi uma excelente estratégia de publicidade! Chocante!
Ficou pistola, mas ganharam a visibilidade pretendida! Kkkkk
salve!