Felicitări pentru profesionalism, prezentare și sistematizarea absolut optimă a informațiilor transmise! Te salut respectuos și îți mulțumesc cu recunoștință! SUCCES IN TOT CE FACI!!!!
Acum de puțin timp am devenit abonat al canalului tău și cred ești cel mai corect om cu noi cei care nu suntem asa de pricepuți în ale mecanicii auto.Respect pentru munca ta de pasionat.
Foarte tare! Am multe de învățat și auzit iar canalul si explicațiile dumneavoastră clare ma fac să înțeleg pe deplin funcționarea unei mașini! Felicitări si mulțumiri! 👏🏽👏🏽👏🏽
Salut am un audi a4b5ajm si am probleme cand vreau sa franez imi bruscheaza frana ,adica se franeaza brusc,am schimbat pompa abs cu acelas cod si tot asa face ,daca aveti vre o ideie despre ce ar fi vorba ,multumesc frumos
Exceptand unele greseli , asa e ; exemplu de greseala : amandoua tipurile de senzori sunt inductivi ,respectiv folosesc campul magnetic ,adica senzorul inductiv se foloseste de variatia campului magnetic pt a genera un curent alternativ la borne iar senzorul Hall foloseste variatia campului magnetic pt a genera un curent continuu pulsatoriu pe iesire ,de obicei cu nivele logice (0 si 1) .
Bravo felicitari am și eu aceasi problema cu abs la un opel corsa c din 2001 misa aprins abs la bord pna acuma nu misa aprins mă duc sa pun un testar pe ea
Cel mai nasol e când rămâne pe închis, pentru ca pe puntea pe care s a blocat nu o să mai ai frână deloc iar de multe ori această problemă nici măcar nu este semnalată prin apariția martorului.-> Schimbați lichidul de frână, nu-l lăsați să facă mâzgă, acea mâzgă poate defecta supapele de inchidere și deschidere A.B.S. . Bune explicatii, Felicitări
Salut, multumesc frumos ptr timpul acordat. ABS aprins si nici o eroare pe VCDS diagnostic, am si volanul aprins pe galben, am eroare doar la volan...la ABS NU! Cumva au legatura comuna undeva volanul si abs-ul? Multumesc frumos inca odata.
Buna, da, au legatura, sistemul ABS/ESP are nevoie de unghiul volanului... Daca ai o problema la senzorul de unghi la volan, sau informatiile nu mai ajung la calculatorul de ABS/ESP, se aprinde martorul. Trebuie facuta o diagnoza.
La mine recent pompa de abs trebuie schimbata dar din ce cauza nu stiu poate asa am cumparato din ce cauza sa stricat prinde aer gol si este cate o data cand este moale rau pedala de frana
Buna Am un Ford Gand CMax din 2017 si am urmatoarea problema: mi -a ramas infranata roata fata dreapta in timpul mersului,pana mi-am dat seama ce se intimpla am mers ceva drum.Am oprit masina si dupa ce s-a racit am mers mai departe pana s-a incins din nou,am oprit s-a racit si iar am mers mai departe ajungand acasa.Am fost la un service unde mi s-a schimbat furtunul e frana de la roata de pe dreapta dar problema nu s-a rezolvat,roata dreapta fata se blocheaza la fiecar frana.La service mi s-a spus ca defectiunea este din pompa de ABS(partea mecanica).Mentionez ca nu mi s-a aprins nici un martor in bord.Va rog frumos daca puteti sa ma ajutati cu un sfat si unde s-ar putea repara aceasta pompa. Multumesc.
Buna ziua pt un golf 4, din 2001 motor 1.9 alh lam dus la 2 service-uri nu stiu ce sa ii faca. Imi apare martor pe bord abs in mers imi intra abs pe roata dreapta fata cateva secunde. La o cursa de 10 km apare cam de 2 ori. La diagnoza imi scrie cod eroare 1542, senzor pentru rata de rotire G202. Aveti idee sa ma indrumati ce ar putea fi? Multumesc anticipat!
Mulțumim pentru sfaturi ..am o întrebare când intră în sarcina ABS CAND FRANEZ PE USCAT CA AM FRANAT DAR NU SE MAI AUDE SUB PEDALA BATAIA aea de țăcănit
Buna ziua, abs-ul intra doar daca o roata/mai multe roti tind sa se blocheze in timpul franarii, cand masina este inca in miscare. Daca asfaltul este uscat si anvelopele sunt bune, trebuie sa puneti o frana serioasa ca abs-ul sa intre (atentie cu testul, sa nu cauzati vreun accident)
Bună ziua, un seat ibiza diesel 2005, 1.4. Aprins check engine, abs și volanul galben care e de la servo. Am schimbat cauciucurile intr o seara apoi dimineața următoare m am trezit cu toate astea, ar putea fi o cauza comuna? Țin sa menționez, ca înainte de asta masina functiona perfect, acum, se simte volanul greoi, nu mai trage la fel deloc. Mi s a spus ca ar putea fi senzorul abs, dar nu știu dacă de la ala s ar rezolva toate probleme astea, ce părere aveți? Mulțumesc!
Buna, ar trebui facuta o diagnoza, ne ajuta mult sa intelegem mai bine problema. Daca de exemplu in momentul in care ati inlocuit rotile, ati deteriorat un cablu de la vreun senzor, este o posibilitate. Dar poate sa fie strict o coincidenta... Daca aveti un cod de eroare va pot ajuta cu sfaturi concrete
Buna seara am și eu un e46 benzina si intr-o zi pe ploaie cred ca a intrat apa la senzori de abs imi cădea acul de la km încontinuu acum nu mai merge kg si consumul la benzina ce a fi cauza multumesc
Buna, trebuie facuta o diagnoza, s-ar putea sa fie o problema la senzorul ABS in spate stanga. Daca nu ma insel, de pe acel senzor se citeste viteza masinii... In orice caz, o diagnoza ar trebui sa indice de unde vine problema.
Sall, comi poti spune despre abs ,la mine la se aprinde abs in bord si daca o opresc si o pornesc din nou dispare din bord abs martorul ,Oare ce ar putea fi ,ms
Va salut ,am un Vectra B din 1997 ,când plec de pe loc ,fara mari în bord ,frânez și pedala este tare și se duce târâș ,practi nu mai am frână ,după două trei operații indentice se aprinde martorul ABS în bord și frana este normala ,un pic elastica ! După oprirea și repornire ,se repeta operația ,dacă o țin pornită și plec de pe loc ,am frane dar martorul este in continuare aprins ! Va mulțumesc ! Ce este de făcut ?!
Salut,mama a cumpărat la mâna a 2-a o Dacia Sandero,1.4 MPI,2009. Are în bord martor pentru ABS,care se aprinde la contact apoi se stinge,are și siguranță pt ABS dar când apăs frâna tare aud cum scârțâie cauciucurile,dar nu prea știu dacă funcționează sau nu,nu am sesizat să se aprindă martorul când frânez tare. E posibil să fie echipată mașina dar să fie cu probleme sistemul ABS?
Buna, daca martorul se stinge dupa punerea contactului, inseamna ca este in regula (teoretic) sistemul. Abs-ul se poate verifica pe sosea umeda (fara a pune in pericol siguranta rutiera), sau pe un drum cu pietris de exemplu. In momentul in care intra ABS-ul, se simt niste pulsatii in pedala de frana
Pompa ABS pompeaza lichidul de la cilindru de frina inapoi in rezervor? La inlocuirea lichidului de frina pentru dacia si renault am un program cu telefonul mobil si elm 327, pot da comanda pentru fiecare roata sa se porneasca pompa ABS, lucrind citeva secunde.
Salut, da, pompa abs va pompa lichidul inapoi pentru a reduce presiunea pe roata care tinde sa se blocheze, in situatia in care in ciuda faptului ca presiunea la aceea roata nu mai e marita, roata in continuare tinde sa se blocheze
Salut! La un Golf 5+, au aparut dintr-odata martorii ABS si ESP, cand plec de pe loc sunt stinsi, la scurt timp se aprinde doar ABS-ul iar apoi si ESP-ul. Ce m-ati indruma sa fac?
Buna seara, nu am incercat aceasta functie, dar intrati pe ABS, si verificati un pic ce teste active aveti in meniu. Daca exista ABS bleeding sau ceva de genul.
Buna am si eu o problema ,am schimbat butucul roata spate plus abs speed sensor si mia dat codul de eroare p0501 vehicle speed senzor A circuit range/performance, oare ce ar putea fi ,poti sa ma ajuti cu in sfat
Va salut din nou. Dacă fac pedale de frana cu masina la relanti. Se se întărește cv normal Dar dacă o tin acolo unde si întărit se duce in jos încet încet Ce pote fi.pompa de frana.sau vacum.
Bună! Am si eu o problemă, am schimbat fuzera și planetara, cu SH, am rămas cu o problemă nouă, în mers, fix la 120 km/h ESP ul, clipește și nu mai pot crește viteza, doar dacă dezactivez ESP ul. (Schimbat senzor si inel ABS, noi)
Salut...Am un A4 b6 1.6 benzină si nu reusesc sa ii dau de capăt. Nu tot timpul se întâmplă dar uneori cand apăs pedala de frâna se aprinde ABS SI ESP doar daca opresc motorul si il repornesc se stinge si nu imi mai intra ABS-UL in timpul franari bruște...Te rog sa imi spui cv
Salut, deci inteleg ca nu functioneaza abs-ul, adica nu intra nici cand apesi frana brusc... As sugera sa faci o diagnoza cu testerul si sa urmaresti valorile de la senzori in timp real. Verifica sa fie valorile disponibile la toate rotile si sa fie pe cat posibil similare, si cand franezi. De asemenea, in mod normal ar trebui sa ai o eroare stocata in modulul de control al abs-ului. Din descriere inteleg, ca din ceva motiv atunci cand ar trebui sa intre abs-ul, ai o eroare...
Salut , am o intrebare legata de martorul abs , am scanat cu un tester auto si mi.a gasit eroarea C1210 Wheel speed senzor Rear-Rh Range / Performance / intermitent . Masina are 200.000 de km , este o kia ceed din 2007 1.6 diesel crdi cod motor d4fb si deloc nu sa umblat pe partea din spate si anume la senzori abs , ma.m apucat sa.l scot sa vad daca este murdar , nu am reusit sa.l scot decat perforandu.l cu burghie ... Am avut senzor nou la.m inlocuit dar inainte am inspectat cat sa vazut prin gaura unde se introduce senzoru in fuzeta , am inspectat acel inel care parea a fi ruginit cat de cat , am incercat sa.l curat si din pacate mai mult rau cred ca am facut , am desfacut butucu de tot si cand am vazut ca deja ii strambasem putin dinti de pe coroana ... Am verificat si cablajele ce duc la senzor si par ff ok . Eroare se mainifesta in felu urmator , pun contactu martori abs-esp se aprind merg cu masina usor si daca incerc sa apas pedala de frana ciudat este ca el vrea sa intervina (abs.u) ... Se aude o paraiala , o vibratie , ceva asemanator ca si cum ar intra abs in mod normall la franare de urgenta... Doar ca nu are asa intensitate de mare cred ca un 10 % are din intensitate . Apoi daca merg si cresc viteza sare de 50/70 kmh martori se aprind si franarea este normala doar ca abs.u si esp.u nu sunt in functiune .... Sunt dezactivati prin aprinderea martorilor in bord ... Ciudat de ce oare cand martori sunt stinsi si calc ff usor sau mai tare frana se aude acea paraiala ... Vibratie . ... Si acest sunet de paraiala inca mai persista si dupa ridicarea piciorului de pe pedala de frana ... Spre ex daca am calcat frana incepe paraiala aceia de abs apoi daca ridic piciorul acel sunet nu se opreste ci doar i.si micsoreaza intensitatea si continua sa se auda pana cand cresc viteza si martorii se reaprind si sunetul dispare de tot . Deci am schimbat senzorul abs si prb inca persista ... Sa fie de la senzorul de rotatie adica acel inel de pe butuc , mai ales ca la.m si deterioeat si este posibil ca senzorul abs sa nu ii poata citi rotatia avand in vese ca este strambata structura lui .... Voi ce spuneti ?
buna seara, verificati ce citeste senzorul respectiv cu testerul, comparati valorile cu celelalte 4 roti. Daca senzorul citeste diferit (mai putin), de acolo vine eroarea... Este foarte posibil sa fie deteriorat inelul ABS si din acest motiv sa nu mai citeasca corect.
Salut, daca face tot timpul, un senzor nu masoara corect. Trebuie verificat cu testerul, care senzor masoara diferit fata de ceilalti 3, acel senzor nu masoara corect, trebuie cautata cauza (rulment, distanta senzor, senzor contaminat, roata dintata lovita/descentrata
Buna, un senzor raporteaza gresit viteza rotii, astfel calculatorul este pacalit ca roata respectiva se blocheaza. Trebuie vazut cu testerul care senzor indica diferit fata de ceilalți, in timp ce incetinim cu masina. La roata respectiva trebuie verificat sa fie montat corect senzorul, de asemenea distanta fata de roata dintata sa fie corecta, roata dintata sa fie in stare buna
Salut,am si eu o problema mi s a aprins abs si frana de mana intermitent in bord ,am facut o scanare si.mi a dat eroarea cod 01200 si anume tensiune alimentare valve hidraulice,sa fie ceva grav?Multumesc.
Buna, as avea nevoie de codul de eroare într-un alt format, 01200 nu ma ajuta din pacate. Despre ce masina si ce an e vorba? Eroarea se refera la unitatea abs, ma gandesc... Este eroare permanenta? Ce simptome are masina?
Salut, am avut martorul abs aprin in bord si cate o data imi mai vibra pedala la franare dar nu mereu , acu doua zile am pus o frana mai puternica si atunci pe loc sa stins martorul si incontinu cand calc pedala de frana imi vibreaza si o impinge la ultimele 3 rotatii ale roti la oprire .. ce teebuie sa fac?
La senzorul inductiv ,calculatorul masoara tot frecventa . Amplitudinea e o marime iar frecventa alta marime -pe cand amplitudinea e influentata de multi factori si poate diferii pt aceasi viteza ,frecventa e aceasi pt aceasi viteza . La senzorul Hall e vorba de o tensiune continua pulsatorie . Nu masoara si inapoi ,cand mergi inapoi calculatorul stie deoarece trebuie sa aprinda o lampa cel putin - lampa de marsarier? La unele masini activeaza si camera de mers cu spatele cand introduci in marsarier . Lichidele sunt practic incompresibile (3:18) !
Salut VGR. Bmw e87 schimbat senzor schimbat inel Block abs funcționează... Nu se sting martorii.diagnoza arata tot senzorul schimbat(de 2 ori) nu mai știu ce sa fac. Mulțumesc anticipat
Salutare,la un vw bora imi cârâie pedala de frana , uneori, nu am bec aprins on bord,pe tester nu apare nimic,schimbat senzori,rulmenti roata, curat cititorul de la roata,oare ce ar putea fii,nu ii dau de cap,multumesc pt un eventual raspuns !
Salut, trebuie verificat in mers, ce citesc cei 4 senzori de la fiecare roata in parte, in acelasi timp. Probabil un senzor ocazional trimite un semnal gresit cu o viteza mai mica fata de celelalte roti, astfel calculatorul abs reactioneaza ca si cum roata respectiva s-ar bloca si de asta intra in functie abs-ul
o informare profesionistasi pe intelesul tuturor,,felicitari,,,,as dori un sfat in cea ce priveste un peugeot 407 sw --2008....masina merge foarte bine dar la prima apasare mai lunga pe frana se aprinde abs/esp ,,, unica problema este ca stopurile raman aprinse mereu ,,,,franele masinii functionand in mod normal dar fara abs,,,,,daca opresc masina si o repornesc din nou abs-esp sant stinse pana la prima franare cand iar raman stopurile aprinse permanent ,,,,,acest lucru a aparut dupa de am luat o groapa in asfalt si imediat sa aprins abs.esp,,,,cu stima si respect ,,alexandru
Salut, eu am un passat din 2005 ,si martorul ABS mi se aprinde doar cand apăs pedala de frana, nu si la pornire. Ce poate fii. Astept rasp din partea dvs. Mersi
Salut am si eu o intrebare este posibil ca un modul abs defect sa iti limiteze puterea motorului ?poate faci un video si cu sintomele unui modul defect Ex eu citesc pe diagnoza P1853 Bus de date tren rulare semnal neplauzibil intermitent fara martor abs aprins in bord si fara vreun cod eroare pa sistemul abs Iar ca sintome din cand in cand masina nu se mai accelereaza Posibil sa fie asta cauza dat fiind faptul ca nu mai exista nici o alta eroare
Buna, nu ar trebui sa limiteze acest cod puterea motorului. Codul P1853 inseamna o problema de comunicare intre modulul abs si ecu... Sansele sunt mari sa fie o problema de cablaj sau lipsa de contact in mufa... Nu mai este niciun alt cod de eroare stocat in ecu de la motor?
Buna, ce se intampla la o duba LT28, cand ajung la 90 km/h se aprinde martorul abs. Dupa ce opresc motorul si il pornesc iar, este cand se stinge martorul, alteori nu. Doar cand, de exemplu pornesc motorul mai tarziu sau a doua zi, atunci este stins
Buna seara, o diagnoza ne ajuta sa intelegem mai bine problema. Trebuie sa urmariti parametrii in timp real de la senzorii de abs de la fiecare roata, sa vedeti care senzor nu masoara corect fata de ceilalti
La un Audi A4 b8 2.0 tdi, mi se aprinde în bord în mers câteodată " ESP FAULT - Please view owner's manual". Se oprește eroarea doar dacă opresc și pornesc din nou mașina. Țin sa menționez ca nu am nicio eroare pe VCDS. De la ce ar putea sa fie?
Buna, sistemul ESP are o parte comuna cu sistemul ABS - foloseste de exemplu si semnalele de la senzorii de turatie de la roti si intervine prin pompa ABS. Ca si plus fata de ABS, monitorizeaza pozitia volanului (spirala volan) si este prevazut si cu un senzor de acceeleratie laterala, care impreuna detecteaza conditiile de sub- si supravirare, si intervine prin franarea rotilor aferente. Recomand citirea codurilor de eroare axat pe partea de ABS/ESP, verificarea semnalelor in timp real de la senzori - senzor pozitie volan, senzor acceleratie laterala, senzorii de turatie de la roti. Conform descrierii vorbim despre o eroare intermitenta, care poate veni de exemplu de la un contact imperfect la o mufa, un cablu semi-intrerupt, etc. Daca citirea codurilor de eroare si verificarea parametrilor live nu ajuta in identificarea problemei, atunci va trebui prinsa problema cand apare mesajul.
Am citit acuma și a apărut o eroare după ce a apărut ESP-UL: Steering angle sensor, de la aceasta sa fie problema? Eroarea nu este intermitenta, după ce o șterg durează ceva până să apară din nou, dacă curăț mufa senzorului se va rezolva?
@@lonie-andresbalaban4618 da, problema este de acolo atunci. Steering angle sensor = senzor pozitie volan. O eroare intermitenta inseamna ca apare din cand in cand, in anumite conditii. Se poate incerca si o curatare al mufei, trebuie verificate cablurile. Daca problema persista, se poate si monitoriza semnalul trimis de senzor in timp real... Este posibil sa fie defect senzorul in sine.
@@virtualgaragero Ok, mulțumesc pentru informații și pentru conținutul de pe canal din care am învățat foarte multe lucruri. Mult succes în continuare!
@@lonie-andresbalaban4618 multumesc si eu, ma bucur ca pot ajuta. O zi buna, si succes in rezolvarea problemei :) PS. Daca este posibil, as aprecia un update cu rezolvarea problemei - care a fost pana la urma defectiunea? :)
Buna, sa inteleg ca se aprinde martorul ABS, chiar daca nu intra ABS-ul? Daca da, indica o eroare la sistemul ABS. Trebuie facuta o diagnoza, sa aflam, care este problema
Spune-mi te rog frumos și mie ce este defect mi sa aprins ABS și Control tracțiune și se accelerează chilometrajul și radio se dă singur tare la volum Mulțumesc Sănătate Multă
Salut! Am urmatoarea problema: S-au aprins in mers din senin urmatorii senzori toti trei odata: abs esp si cel pentru frana de mana care este intermitent. La fiecare pornire masina bipuie de 3 ori si cei trei senzori sunt aprinsi. Frana functioneaza dar sistemul abs nu. Am facut o diagnoza iar eroarea este: 01130 - functii abs 008- semnal neplauzibil Am verificat toate sigurantele si sunt ok. Masina este un golf 5 plus 2008. Daca cumva ai mai intalnit problema sau daca stii care este problema dupa datele de mai sus mi.ar fii de mare ajutor sa nu ma apuc sa desfac si sa schimb piese legat la ochii. Multumesc aticipat!
Buna, In general acest cod de eroare indica o problema de comunicare cu modulul de ABS (modulul de contol). Trebuie verificat atent cablajul, mufa, sa nu fie cabluri rupte, sau pini oxidati in mufa. De asemenea trebuie verificata alimentarea modului de control, cu un multimetru. Daca mufa, cablurile si alimentarea sunt in regula, este foarte probabil sa fi defectat modulul de control
Salut și eu am aceeași senzori aprinși în bord , am schimbat pompa abs de 2 ori sh și tot nu funcționează și am următoarele coduri de eroare 01201, 00301, 00532
@@marianivan722 salut! Pompa sh pe care o pui pe masina trebuie sa aiba acelasi cod ca cea originala si dupa ce este pusa pe masina trebuie codata. Ai nevoie de un electrician care sa stie sa o codeze. La mine am rezolvat prin schimbarea pompei si codarea ei desii problema putea fii rezolvata doar din soft..asta mi a spus electricianul care a codat pompa sh montata pe masina ca problema asta poate fii rezolvata doar din soft fara sa fie inlocuita pompa. Bafta!
Ce-l mai #tare clip explicat asa ca la carte despre problema acestui senzor ABS . Am si eu prb cu senzorul abs si anume #ACUM am eroarea C1209-Wheel Speed Senzor Rear-RH open/short primele erori mai includeau si c1210 wheel speed senzor rear/rh range /performance/ intermittent si c1260 steering angle senzor circuit signall , le.am sters din tester apoi a ramas ce de sus prezentata #prima ? ieri am desfacut mufele le-am dat cu sprei de contacte le-am mufat la loc , am mers 600 de m eroarea sa dus .. dimineata cand sa plec la job am pornit masina , martorul abs era aprins in bord si nu sa mai stins ... ce crezi ca sa ars senzorul ? cred ca a fost prb de la spalatorie ca am gasit umed in spatele acelui plastic de protectie de la aripa .. am inspectat cat sa putut vizual cablu ce da curent ce duce la senzor si era ok plus mufele curate in interior ... am incercat sa extrag senzorul afara dar este blocat rau in fuzeta ... am comandat doi senzori pt ai schimba pe ambele parti ... ce trebuie setat pe multi metru ca sa vad rezistenta senzorului ? si inca o intrebare ce aleg sa setez de pe multi metru pentru a verifica daca ajunge curent in mufa ce se conecteaza cu senzorul abs , poate am o intrerupere de curent undeva mai sus de zona de conectare a mufei .. zic asta ca am mai patit ca un soarec mi-a ros pe fata fix firele care dau curent senzorului de pe fata )) ... asadar ce setez sa vad daca exista energie pe fire si cam ce valori trebuie sa afiseze multi metru !
Buna seara, depinde de masina/an, de regula se folosesc senzori cu efect hall, unde nu putem/nu avem voie sa masuram rezistenta, ca il putem strica... Va recomand sa va asigurati ca aveti un contact bun in mufa senzorului, sa nu aveti pini oxidati. Senzorii cu efect hall se pot verifica corect doar cu un osciloscop.
Buna ziua, daca am inteles bine intrebarea, si va referiti ca de exemplu va deplasati cu o viteza de 50 km/h, si apasati brusc pedala - practic faceti o oprire de urgenta - nici in acest caz nu se intampla diferit: unitatea de control va monitoriza in timp real toti senzorii, si va interveni prin reducerea presiunii la roata care tinde sa se blocheze, adica viteza ei sa scada "instant" la 0. Cum in viata reala nu se poate intampla ca toate cele 4 roti sa se blocheze simultan (ma refer aici deja la mili secunda ms), deoarece asfaltul este imperfect, franele nu prind 100% identic, si nici cauciucurile nu sunt 100% identice din punct de vedere aderenta. Pe de alta parte (teoretic, practic nu exista aceasta conditie), sa presupunem ca mergeti cu 50 km/h, si apasati brusc frana, daca toate rotile se blocheaza, inseamna ca toate rotile instant isi schimba viteza de la 50 km/h la 0 km/h. Unitatea de control "isi va da seama" din aceasta schimbare brusca (teoretica) de faptul ca masina nu are cum sa se opreasca instant de la 50 km/h... Sper ca am reusit cat de cat sa clarific situatia :)
@@virtualgaragero mai mult decat explicata ,mi-as dorii enorm sa lucrez si sa invat lucruri de la un om atat de pasionat de lumea automobilelor ....felicitari!!!
@@virtualgaragero Multumesc de raspuns ! Eu unul te apreciez foarte mult ! Dar sa stii ca toate 4 rotile se pot bloca Ex: franare pe gheata. Intradevar, pentru astfel de situatii, referinta este ultima viteza medie unghiulara a celor 4 roti inaintea realizarii ultimului ciclu de corectie ABS.
@@gabrieldraganoiu1760 Cred ca sunt multe persoane, care sunt pasionati de ceea ce fac. Pentru mine masinile sunt o pasiune, nimic mai mult :) nu din asta traiesc, dar imi place foarte mult sa studiez, si sa inteleg, cum functioneaza masinile :) Sunt sigur, ca exista multi mecanici, care au pornit la drum tot din pasiune, urmeaza cursuri tehnice si studiaza in continuu pentru a fi la curent cu solutiile actuale din domeniul auto. Pentru a putea repara ceva, avem nevoie sa intelegem, cum functioneaza acel sistem, si sa putem identifica problema, urmand o abordare sistematica, logica. O zi frumoasa :)
@@tudormolie9370 multumesc pentru raspuns :) cred ca la nivel de ms si pe gheata am observa diferente dintre roti. Si in acest caz vorbim despre aderenta putin diferita, in functie de uzura rotilor, uzura sistemului de franare, etc. Si da: "Intr-adevar, pentru astfel de situatii, referinta este ultima viteza medie unghiulara a celor 4 roti inaintea realizarii ultimului ciclu de corectie ABS". O zi frumoasa :)
Misapeins cheita opel zafira 2.0 nu se tureaza maxin 3000 blana după un minut dacă o țin turata se astenie cheita și se tureaza norma cear putea sa fie
@@horiaprecup4047 inteleg, ar trebui sa fie un cod de eroare, ceva, care previne pornirea. Poate este o eroare si in modulul de control al volanului... Trebuie scanata masina.
@@virtualgaragero am pățit aceasta treaba cu un logan, a fost schimbată pompa de frâna și aerisita de multe ori și tot a dat același problema, in diagnoza nu dădea nici o eroare.. am auzit ca cică se face aerisire la pompa ABS din diagnoza.
@@virtualgaragero Domnu Inginer Cati wați ,sau amperi, la 12v,sau funcționează un rezistor 12-220 v și ce tip dioda sau rezsitor normal Momentan am sco.muf. din com.abs și intra manual,nu găsim defectul pe tester adeguat Vom efectua reparația dar pare a fi mai lunga istoria,trebuie sa facem probe,rulmenți și coroane sunt în regula, probabil sensori sa fie o eroare, sa verificat dar fiecare are o marja de eroare de la 1200-2400 ohm (Unul) din ele arata 1500 apoi dispare tot, și reapare dacă conectez borbele aparatului,apoi în 2 secunde dispare, Am făcut conversia între ele un alt senzor nou,alți parametri Neam gândit subiectul 1 mai sus, poate ne ajuta apoi de făcut achiziția totala de senzori Revin cu detalii ce am găsit Pompa se pare ca este ok are 13,80 sau 14 pe ieșire,după regulator presiune pare sa fie ok,sunt mai multe probe,dar dacă avem parametri pe senzori egali poate se schimba situația !
Buna ziua, care sunt codurile de eroare? A fost luat contactul cand ati decuplat bateria? Ati facut o proba de drum, rotind volanul de cateva ori maxim stanga-dreapta?
Salut am in vw touran 1.9 tdi 2004 AVQ si cand ploua sau spal masina mi se aprinde in bord esp si abs. Si imi da eroare pe partea dreapta spate si dupa 2 3 zile dispar martorii din bord. Oare ce poate fi?
Salut, si eu am avut o problema similara in fata, la mine era dus senzorul in sine, avea o coroziune in interior (am aflat dupa ce l-am rupt la demontare). Prima data trebuie verificat cablajul si mufa, sa nu fie oxidati pinii in mufa sa cablajul intrerupt. Daca astea sunt ok, cel mai probabil este senzorul
Buna, martorul ABS se aprinde? Sau ce martor? In orice caz, aprinderea martorului inseamna ca este si un cod de eroare stocat. Trebuie facuta o diagnoza cu testerul
Salut, o întrebare, am o mazda 6 ,motor 2.0 diesel 136k ,și nu îmi mai funcționează kilometrajul ,și nici sistemul de abs fără martor aprins în bord ,verificat cablaje abs sunt în regulă curățat senzori abs ,tot nu funcționează kilometrajul ,verificat și toate siguranțele ,care ar putea fi problemă ? Vă mulțumesc pentru toate răspunsurile
Salut o problema la Opel astra G masina întra în Limp mode după ce pleacă din loc la câtva timp cutia este automata se aprins și becurile la ea Pe tester sta cheița aprinsă si spune ca comutatorul treptelor nu primește semnal Se aprinde și martorul abs dar nu sta mult și se stinge ar putea avea vreo legătură Senzori abs cu transmisia ?
@@iuliansele4380 p0705 se refera la senzorul de pozitie de la schimbatorul cutiei. Eroarra inseamna ca fie senzorul nu mai functioneaza, fie transmite semnal gresit/neplauzibil catre unitatea de control. Teoretic senzorul este montat pe cutie si ar trebui verificata prima data partea de cablaj, mufa senzorului. Daca toate acestea sunt ok, probabil e defect senzorul
Carbunii la pompa ABS? Ma gandesc ca va referiti la motoras, desi s-ar putea sa nu fie pe perii... Dar nu am auzit de nimeni, care sa repare asa ceva, pur si simplu se inlocuieste unitatea ABS.
Salut! Am o problemă la abs , uneori se aprinde când fac stânga sau dreapta de volan apoi se stinge si iar se aprinde când fac stânga sau dreapta . Ce crezi cã ar fi?. Mersi mult.
Salut, e posibil sa fie o problema la spira de la volan sau chiar la un senzor abs-cablaj. Trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate
@@virtualgaragero salut am si eu aceiasi problema la un jeep grand cheroke 2006 in viraj stabga dreapta aprinde abs am schimbat tot senzori rulmenti cauciucuri spira volan tot... ce se putea schimba nu am schmbat calculatoru de abs tu cum rezolvant?
Pana sa schimb modulul abs nu au fost aprinse doar ca roata dreapta fata nu frana, am găsit modul și am făcut schimbul între module partea mecanica cu partea electronica , acum frânează doar ca sunt aprinși acei doi martori.
Buna, trebuie facuta o diagnoza, in momentul de fata este probabil doar o eroare intermitenta, care se poate agrava in viitor. Daca avetibun cod de eroare, putem sa ne dam seama, de unde ar putea veni problema si ce trebuie verificat
Salut am și eu o nelămurire și poate îmi poți da un sfat. Am un passat b5.5 19 130 cp și am o problema referitoare la frana. In momentul când apas pedala de frana și roata mai are 3-4 rotații intervine un sunet sub forma unui carait și in pedala simt o mișcare că și cum ar intra ABS doar că această apare când apas lin frana și la ultimile 3-4 rotații de roata. Precizez că la viteza mare daca apas pedala nu apare acel sunet de carait și nici in pedala de la frana nu se simte nimik. Nu îmi apare nici un martor în bord și nici coduri de eroare. Ți-aș fi recunoscător dacă mai sfătui in ce direcție să mă îndrept sa verific.
Salut, trebuie pus testerul pe masina si vazut, care senzor de viteza de la cele 4 roti indica 0km/h, in timp ce masina inca ruleaza. La roata respectiva trebuie vazut sa nu fie distanta prea mare intre senzor si roata dintata, respectiv roata dintata sa fie intacta, curata
@@dariusbt9951 daca martorul nu este aprins, in mod normal ar trebui sa functioneze sistemul, si sa fie vorba eventual de o problema intermitenta. In orice caz trebuie facuta o diagnoza...
Foarte bune si la subiect explicatiile.La peugeot 307,2.0 HDI a functionat intermitent ABS-ul.Acum nu mai functioneaza iar in bord se aprinde ABS si ESP.
Buna, probabil o problema de contact sau cablaj deteriorat la vreun senzor. Trebuie verificat cu un tester cel mai bine. De regula eroarea indica la care roata este problema si apoi trebuie verificat senzorul, cablajul, etc la roata respectiva
Bună ziua am un mercedes c 200 2001 și în mers mi se aprinde în bord esp și abs și mi se blocheaza roata dreapta față îmi spuneți și mie care ar fi problema .mulțumesc
Dumnezeu să-ți de-a sănătate și înțelepciune și biruință să te lumineze și mai mult
Super bine pe explicații, am înțeles în totalitate cum funcționează acest sistem de siguranță.
Felicitari!
Felicitări pentru profesionalism, prezentare și sistematizarea absolut optimă a informațiilor transmise! Te salut respectuos și îți mulțumesc cu recunoștință!
SUCCES IN TOT CE FACI!!!!
Acum de puțin timp am devenit abonat al canalului tău și cred ești cel mai corect om cu noi cei care nu suntem asa de pricepuți în ale mecanicii auto.Respect pentru munca ta de pasionat.
Multumesc frumos 👍
Buna ziua aveți cumva un număr sa va sun
Mulțumesc , foarte explicit şi pe înțelesul tuturor. Kiváló.
Multumesc si eu, koszonom 🙂 o zi buna!
Mulțumesc mult pentru informațiile oferite
Multumesc esti un super profesionist !!!
Foarte explicit și util!
Nu cred ca am mai vazut si ascultat o asa explicatie ,esti tare maestrule !!felicitari pentru canal !!!
Multumesc frumos, departe de mine sa fiu maestru, dar multumesc pentru cuvintele frumoase :D
Salut
bun bravo santeti printre cei mai buni
Super cool video, frumos vorbit. 💪🏼💪🏼
Foarte tare! Am multe de învățat și auzit iar canalul si explicațiile dumneavoastră clare ma fac să înțeleg pe deplin funcționarea unei mașini! Felicitări si mulțumiri! 👏🏽👏🏽👏🏽
Felicitări nimeni nu ne știe ce an Baia Mare de unde sunteti
Trebuie sa caut un electrician sau mecanic
Toți mecanici mia zis sa caut Electrician bun
@@filipovidiu8242 sunt din Iași.. Și cred că peste tot sunt mecanici buni.. Sau depinde la ce faceți referire..?
Foarte clar explicat,brovo omule!Fa un vídeo si cu schimbarea de modul Abs! Succes!
Foarte bine explicat!
🇩🇪Mulțumim pentru informații! Din Germania te urmărim!
Buna dimineata, multumesc si eu ca ma urmariti 😀 o zi usoara!
Salut am un audi a4b5ajm si am probleme cand vreau sa franez imi bruscheaza frana ,adica se franeaza brusc,am schimbat pompa abs cu acelas cod si tot asa face ,daca aveti vre o ideie despre ce ar fi vorba ,multumesc frumos
Bine explicat, multumesc !
Buna dimineata, cu mare placere, si eu multumesc pentru vizionare, o zi buna 🙂
Exceptand unele greseli , asa e ; exemplu de greseala : amandoua tipurile de senzori sunt inductivi ,respectiv folosesc campul magnetic ,adica senzorul inductiv se foloseste de variatia campului magnetic pt a genera un curent alternativ la borne iar senzorul Hall foloseste variatia campului magnetic pt a genera un curent continuu pulsatoriu pe iesire ,de obicei cu nivele logice (0 si 1) .
Respect! Bine, explicat!
Multumesc frumos 👍
Frate superb videoclip
Felicitări !
Frumos!
Bravo felicitari am și eu aceasi problema cu abs la un opel corsa c din 2001 misa aprins abs la bord pna acuma nu misa aprins mă duc sa pun un testar pe ea
Cel mai nasol e când rămâne pe închis, pentru ca pe puntea pe care s a blocat nu o să mai ai frână deloc iar de multe ori această problemă nici măcar nu este semnalată prin apariția martorului.-> Schimbați lichidul de frână, nu-l lăsați să facă mâzgă, acea mâzgă poate defecta supapele de inchidere și deschidere A.B.S. . Bune explicatii, Felicitări
Multumim pentru informatii 👍. Lichidul trebuie schimbat periodic, de regula odata la 2-3 ani
Salut, multumesc frumos ptr timpul acordat.
ABS aprins si nici o eroare pe VCDS diagnostic, am si volanul aprins pe galben, am eroare doar la volan...la ABS NU! Cumva au legatura comuna undeva volanul si abs-ul?
Multumesc frumos inca odata.
Buna, da, au legatura, sistemul ABS/ESP are nevoie de unghiul volanului... Daca ai o problema la senzorul de unghi la volan, sau informatiile nu mai ajung la calculatorul de ABS/ESP, se aprinde martorul. Trebuie facuta o diagnoza.
Bravo
Multumesc
La mine recent pompa de abs trebuie schimbata dar din ce cauza nu stiu poate asa am cumparato din ce cauza sa stricat prinde aer gol si este cate o data cand este moale rau pedala de frana
Buna
Am un Ford Gand CMax din 2017 si am urmatoarea problema: mi -a ramas infranata roata fata dreapta in timpul
mersului,pana mi-am dat seama ce se intimpla am mers ceva drum.Am oprit masina si dupa ce s-a racit am mers
mai departe pana s-a incins din nou,am oprit s-a racit si iar am mers mai departe ajungand acasa.Am fost la un service
unde mi s-a schimbat furtunul e frana de la roata de pe dreapta dar problema nu s-a rezolvat,roata dreapta fata se
blocheaza la fiecar frana.La service mi s-a spus ca defectiunea este din pompa de ABS(partea mecanica).Mentionez ca nu mi s-a aprins nici un martor in bord.Va rog frumos daca puteti sa ma ajutati cu un sfat si unde s-ar putea repara aceasta pompa.
Multumesc.
Salut, ma confrunt cu o problemă similară la un bmw e 91 si nistiu cum săi dau de cap, sa aprin abs, esp si presiunea la roți, toți senzori
..
Buna ziua pt un golf 4, din 2001 motor 1.9 alh lam dus la 2 service-uri nu stiu ce sa ii faca. Imi apare martor pe bord abs in mers imi intra abs pe roata dreapta fata cateva secunde. La o cursa de 10 km apare cam de 2 ori. La diagnoza imi scrie cod eroare 1542, senzor pentru rata de rotire G202. Aveti idee sa ma indrumati ce ar putea fi? Multumesc anticipat!
Mulțumim pentru sfaturi ..am o întrebare când intră în sarcina ABS CAND FRANEZ PE USCAT CA AM FRANAT DAR NU SE MAI AUDE SUB PEDALA BATAIA aea de țăcănit
Buna ziua, abs-ul intra doar daca o roata/mai multe roti tind sa se blocheze in timpul franarii, cand masina este inca in miscare. Daca asfaltul este uscat si anvelopele sunt bune, trebuie sa puneti o frana serioasa ca abs-ul sa intre (atentie cu testul, sa nu cauzati vreun accident)
Bună ziua, un seat ibiza diesel 2005, 1.4. Aprins check engine, abs și volanul galben care e de la servo. Am schimbat cauciucurile intr o seara apoi dimineața următoare m am trezit cu toate astea, ar putea fi o cauza comuna? Țin sa menționez, ca înainte de asta masina functiona perfect, acum, se simte volanul greoi, nu mai trage la fel deloc. Mi s a spus ca ar putea fi senzorul abs, dar nu știu dacă de la ala s ar rezolva toate probleme astea, ce părere aveți? Mulțumesc!
Buna, ar trebui facuta o diagnoza, ne ajuta mult sa intelegem mai bine problema. Daca de exemplu in momentul in care ati inlocuit rotile, ati deteriorat un cablu de la vreun senzor, este o posibilitate. Dar poate sa fie strict o coincidenta... Daca aveti un cod de eroare va pot ajuta cu sfaturi concrete
👍👍👍
Buna seara am și eu un e46 benzina si intr-o zi pe ploaie cred ca a intrat apa la senzori de abs imi cădea acul de la km încontinuu acum nu mai merge kg si consumul la benzina ce a fi cauza multumesc
Buna, trebuie facuta o diagnoza, s-ar putea sa fie o problema la senzorul ABS in spate stanga. Daca nu ma insel, de pe acel senzor se citeste viteza masinii... In orice caz, o diagnoza ar trebui sa indice de unde vine problema.
❤
Sall, comi poti spune despre abs ,la mine la se aprinde abs in bord si daca o opresc si o pornesc din nou dispare din bord abs martorul ,Oare ce ar putea fi ,ms
Va salut ,am un Vectra B din 1997 ,când plec de pe loc ,fara mari în bord ,frânez și pedala este tare și se duce târâș ,practi nu mai am frână ,după două trei operații indentice se aprinde martorul ABS în bord și frana este normala ,un pic elastica !
După oprirea și repornire ,se repeta operația ,dacă o țin pornită și plec de pe loc ,am frane dar martorul este in continuare aprins !
Va mulțumesc !
Ce este de făcut ?!
Buna seara, ar trebui sa faceti o diagnoza... Pedala fara motor e tare? Prinde sus?
Salut,mama a cumpărat la mâna a 2-a o Dacia Sandero,1.4 MPI,2009.
Are în bord martor pentru ABS,care se aprinde la contact apoi se stinge,are și siguranță pt ABS dar când apăs frâna tare aud cum scârțâie cauciucurile,dar nu prea știu dacă funcționează sau nu,nu am sesizat să se aprindă martorul când frânez tare. E posibil să fie echipată mașina dar să fie cu probleme sistemul ABS?
Buna, daca martorul se stinge dupa punerea contactului, inseamna ca este in regula (teoretic) sistemul. Abs-ul se poate verifica pe sosea umeda (fara a pune in pericol siguranta rutiera), sau pe un drum cu pietris de exemplu. In momentul in care intra ABS-ul, se simt niste pulsatii in pedala de frana
Pompa ABS pompeaza lichidul de la cilindru de frina inapoi in rezervor? La inlocuirea lichidului de frina pentru dacia si renault am un program cu telefonul mobil si elm 327, pot da comanda pentru fiecare roata sa se porneasca pompa ABS, lucrind citeva secunde.
Salut, da, pompa abs va pompa lichidul inapoi pentru a reduce presiunea pe roata care tinde sa se blocheze, in situatia in care in ciuda faptului ca presiunea la aceea roata nu mai e marita, roata in continuare tinde sa se blocheze
Salut! La un Golf 5+, au aparut dintr-odata martorii ABS si ESP, cand plec de pe loc sunt stinsi, la scurt timp se aprinde doar ABS-ul iar apoi si ESP-ul. Ce m-ati indruma sa fac?
Salut, trebuie facuta o diagnoza. Sigur este ceva cod de eroare stocat
Salut pedala de frana sta jos oricate aerisiri fac ? Am urmat si sfatul sa aerisesc pompa abs prin diagnoza..tot jos..care sa fie solutia ?
Salut, e posibil sa fie defecta pompa de frana. Dar trebuie mers la un mecanic sa verifice
Buna seara,
Cum se poate aerisi pompa ABS cu testerul Delphi ?
Va mulțumesc !
Buna seara, nu am incercat aceasta functie, dar intrati pe ABS, si verificati un pic ce teste active aveti in meniu. Daca exista ABS bleeding sau ceva de genul.
Buna am si eu o problema ,am schimbat butucul roata spate plus abs speed sensor si mia dat codul de eroare p0501 vehicle speed senzor A circuit range/performance, oare ce ar putea fi ,poti sa ma ajuti cu in sfat
Va salut din nou.
Dacă fac pedale de frana cu masina la relanti.
Se se întărește cv normal
Dar dacă o tin acolo unde si întărit se duce in jos încet încet
Ce pote fi.pompa de frana.sau vacum.
Buna seara, verificati sa nu fie aer in instalatie. Daca se duce pedala, fie e din cauza aerului, fie pierdeti lichid undeva, fie e defecta pompa.
Bună am un audi q5 2017 am schimbat bateria si a rămas erori în bord ABS ESP și mai multe si nu se poate șterge cu testerul! Un sfat vă rog !
Bună! Am si eu o problemă, am schimbat fuzera și planetara, cu SH, am rămas cu o problemă nouă, în mers, fix la 120 km/h ESP ul, clipește și nu mai pot crește viteza, doar dacă dezactivez ESP ul. (Schimbat senzor si inel ABS, noi)
Salut...Am un A4 b6 1.6 benzină si nu reusesc sa ii dau de capăt. Nu tot timpul se întâmplă dar uneori cand apăs pedala de frâna se aprinde ABS SI ESP doar daca opresc motorul si il repornesc se stinge si nu imi mai intra ABS-UL in timpul franari bruște...Te rog sa imi spui cv
Salut, deci inteleg ca nu functioneaza abs-ul, adica nu intra nici cand apesi frana brusc... As sugera sa faci o diagnoza cu testerul si sa urmaresti valorile de la senzori in timp real. Verifica sa fie valorile disponibile la toate rotile si sa fie pe cat posibil similare, si cand franezi. De asemenea, in mod normal ar trebui sa ai o eroare stocata in modulul de control al abs-ului. Din descriere inteleg, ca din ceva motiv atunci cand ar trebui sa intre abs-ul, ai o eroare...
@@virtualgaragero iti multumesc din suflet pentru timpul acordat si felicitări omule pt ce faci.succes
@@cristianmititelu5974 multumesc, o seara buna 🙂
Salut , am o intrebare legata de martorul abs , am scanat cu un tester auto si mi.a gasit eroarea C1210 Wheel speed senzor Rear-Rh Range / Performance / intermitent . Masina are 200.000 de km , este o kia ceed din 2007 1.6 diesel crdi cod motor d4fb si deloc nu sa umblat pe partea din spate si anume la senzori abs , ma.m apucat sa.l scot sa vad daca este murdar , nu am reusit sa.l scot decat perforandu.l cu burghie ... Am avut senzor nou la.m inlocuit dar inainte am inspectat cat sa vazut prin gaura unde se introduce senzoru in fuzeta , am inspectat acel inel care parea a fi ruginit cat de cat , am incercat sa.l curat si din pacate mai mult rau cred ca am facut , am desfacut butucu de tot si cand am vazut ca deja ii strambasem putin dinti de pe coroana ... Am verificat si cablajele ce duc la senzor si par ff ok . Eroare se mainifesta in felu urmator , pun contactu martori abs-esp se aprind merg cu masina usor si daca incerc sa apas pedala de frana ciudat este ca el vrea sa intervina (abs.u) ... Se aude o paraiala , o vibratie , ceva asemanator ca si cum ar intra abs in mod normall la franare de urgenta... Doar ca nu are asa intensitate de mare cred ca un 10 % are din intensitate . Apoi daca merg si cresc viteza sare de 50/70 kmh martori se aprind si franarea este normala doar ca abs.u si esp.u nu sunt in functiune .... Sunt dezactivati prin aprinderea martorilor in bord ... Ciudat de ce oare cand martori sunt stinsi si calc ff usor sau mai tare frana se aude acea paraiala ... Vibratie . ... Si acest sunet de paraiala inca mai persista si dupa ridicarea piciorului de pe pedala de frana ... Spre ex daca am calcat frana incepe paraiala aceia de abs apoi daca ridic piciorul acel sunet nu se opreste ci doar i.si micsoreaza intensitatea si continua sa se auda pana cand cresc viteza si martorii se reaprind si sunetul dispare de tot . Deci am schimbat senzorul abs si prb inca persista ... Sa fie de la senzorul de rotatie adica acel inel de pe butuc , mai ales ca la.m si deterioeat si este posibil ca senzorul abs sa nu ii poata citi rotatia avand in vese ca este strambata structura lui .... Voi ce spuneti ?
buna seara, verificati ce citeste senzorul respectiv cu testerul, comparati valorile cu celelalte 4 roti. Daca senzorul citeste diferit (mai putin), de acolo vine eroarea... Este foarte posibil sa fie deteriorat inelul ABS si din acest motiv sa nu mai citeasca corect.
Salut boss am și eu o întrebare la un passat b5 dacă frânez îmi vibrează pedala și parcă îmi cârâie ceva este bine așa cum face
Salut, daca face tot timpul, un senzor nu masoara corect. Trebuie verificat cu testerul, care senzor masoara diferit fata de ceilalti 3, acel senzor nu masoara corect, trebuie cautata cauza (rulment, distanta senzor, senzor contaminat, roata dintata lovita/descentrata
Chevrolet kalos 2005 Abs întra in funcțiune la viteza foarte mica și apăsare modesta a pedalei, carosabil f. Bun , asfalt uscat. Ce se intimpla?
Buna, un senzor raporteaza gresit viteza rotii, astfel calculatorul este pacalit ca roata respectiva se blocheaza. Trebuie vazut cu testerul care senzor indica diferit fata de ceilalți, in timp ce incetinim cu masina. La roata respectiva trebuie verificat sa fie montat corect senzorul, de asemenea distanta fata de roata dintata sa fie corecta, roata dintata sa fie in stare buna
Salut,am si eu o problema mi s a aprins abs si frana de mana intermitent in bord ,am facut o scanare si.mi a dat eroarea cod 01200 si anume tensiune alimentare valve hidraulice,sa fie ceva grav?Multumesc.
Buna, as avea nevoie de codul de eroare într-un alt format, 01200 nu ma ajuta din pacate. Despre ce masina si ce an e vorba? Eroarea se refera la unitatea abs, ma gandesc... Este eroare permanenta? Ce simptome are masina?
Salut, am avut martorul abs aprin in bord si cate o data imi mai vibra pedala la franare dar nu mereu , acu doua zile am pus o frana mai puternica si atunci pe loc sa stins martorul si incontinu cand calc pedala de frana imi vibreaza si o impinge la ultimele 3 rotatii ale roti la oprire .. ce teebuie sa fac?
Salut, o diagnoza, vazut care senzor de turatie de la roata masoara incorect fata de ceilalti
La senzorul inductiv ,calculatorul masoara tot frecventa . Amplitudinea e o marime iar frecventa alta marime -pe cand amplitudinea e influentata de multi factori si poate diferii pt aceasi viteza ,frecventa e aceasi pt aceasi viteza . La senzorul Hall e vorba de o tensiune continua pulsatorie .
Nu masoara si inapoi ,cand mergi inapoi calculatorul stie deoarece trebuie sa aprinda o lampa cel putin - lampa de marsarier? La unele masini activeaza si camera de mers cu spatele cand introduci in marsarier .
Lichidele sunt practic incompresibile (3:18) !
Salut am un mercedes e 211 am in bord aprins abs si srs si nu ii da voie la masina sa schimbe ma puteti ajuta
Salut VGR. Bmw e87 schimbat senzor schimbat inel Block abs funcționează... Nu se sting martorii.diagnoza arata tot senzorul schimbat(de 2 ori) nu mai știu ce sa fac. Mulțumesc anticipat
Buna, care e codul de eroare?
Salutare,la un vw bora imi cârâie pedala de frana , uneori, nu am bec aprins on bord,pe tester nu apare nimic,schimbat senzori,rulmenti roata, curat cititorul de la roata,oare ce ar putea fii,nu ii dau de cap,multumesc pt un eventual raspuns !
Salut, trebuie verificat in mers, ce citesc cei 4 senzori de la fiecare roata in parte, in acelasi timp. Probabil un senzor ocazional trimite un semnal gresit cu o viteza mai mica fata de celelalte roti, astfel calculatorul abs reactioneaza ca si cum roata respectiva s-ar bloca si de asta intra in functie abs-ul
Bine,multumesc,o zi buna !
o informare profesionistasi pe intelesul tuturor,,felicitari,,,,as dori un sfat in cea ce priveste un peugeot 407 sw --2008....masina merge foarte bine dar la prima apasare mai lunga pe frana se aprinde abs/esp ,,, unica problema este ca stopurile raman aprinse mereu ,,,,franele masinii functionand in mod normal dar fara abs,,,,,daca opresc masina si o repornesc din nou abs-esp sant stinse pana la prima franare cand iar raman stopurile aprinse permanent ,,,,,acest lucru a aparut dupa de am luat o groapa in asfalt si imediat sa aprins abs.esp,,,,cu stima si respect ,,alexandru
Buna seara, aveti ceva coduri de eroare stocate?
Salut, eu am un passat din 2005 ,si martorul ABS mi se aprinde doar cand apăs pedala de frana, nu si la pornire. Ce poate fii. Astept rasp din partea dvs. Mersi
Buna, trebuie facuta o diagnoza, cel mai probabil aveti o eroare care ne poate ajuta sa gasim problema.
Salut am si eu o intrebare este posibil ca un modul abs defect sa iti limiteze puterea motorului ?poate faci un video si cu sintomele unui modul defect
Ex eu citesc pe diagnoza
P1853
Bus de date tren rulare semnal neplauzibil intermitent fara martor abs aprins in bord si fara vreun cod eroare pa sistemul abs
Iar ca sintome din cand in cand masina nu se mai accelereaza
Posibil sa fie asta cauza dat fiind faptul ca nu mai exista nici o alta eroare
Buna, nu ar trebui sa limiteze acest cod puterea motorului. Codul P1853 inseamna o problema de comunicare intre modulul abs si ecu... Sansele sunt mari sa fie o problema de cablaj sau lipsa de contact in mufa... Nu mai este niciun alt cod de eroare stocat in ecu de la motor?
@@virtualgaragero nici o alta eroare doar aceasta se gaseste la adresa motor in rest nici o alta eroare am scanat toate modulele
Buna, ce se intampla la o duba LT28, cand ajung la 90 km/h se aprinde martorul abs. Dupa ce opresc motorul si il pornesc iar, este cand se stinge martorul, alteori nu. Doar cand, de exemplu pornesc motorul mai tarziu sau a doua zi, atunci este stins
Buna, trebuie facuta o diagnoza... Poate se intrerupe semnalul de la vreun senzor de la roataz dar poate fi si alt motiv
Bună ziua dacă apare în bord la l bora abs și se aude un zgomot urat la roata din spate de pe partea pasagerului ce e d făcut?
Buna seara, o diagnoza ne ajuta sa intelegem mai bine problema. Trebuie sa urmariti parametrii in timp real de la senzorii de abs de la fiecare roata, sa vedeti care senzor nu masoara corect fata de ceilalti
La un Audi A4 b8 2.0 tdi, mi se aprinde în bord în mers câteodată " ESP FAULT - Please view owner's manual". Se oprește eroarea doar dacă opresc și pornesc din nou mașina. Țin sa menționez ca nu am nicio eroare pe VCDS. De la ce ar putea sa fie?
Buna, sistemul ESP are o parte comuna cu sistemul ABS - foloseste de exemplu si semnalele de la senzorii de turatie de la roti si intervine prin pompa ABS. Ca si plus fata de ABS, monitorizeaza pozitia volanului (spirala volan) si este prevazut si cu un senzor de acceeleratie laterala, care impreuna detecteaza conditiile de sub- si supravirare, si intervine prin franarea rotilor aferente. Recomand citirea codurilor de eroare axat pe partea de ABS/ESP, verificarea semnalelor in timp real de la senzori - senzor pozitie volan, senzor acceleratie laterala, senzorii de turatie de la roti. Conform descrierii vorbim despre o eroare intermitenta, care poate veni de exemplu de la un contact imperfect la o mufa, un cablu semi-intrerupt, etc. Daca citirea codurilor de eroare si verificarea parametrilor live nu ajuta in identificarea problemei, atunci va trebui prinsa problema cand apare mesajul.
Am citit acuma și a apărut o eroare după ce a apărut ESP-UL: Steering angle sensor, de la aceasta sa fie problema? Eroarea nu este intermitenta, după ce o șterg durează ceva până să apară din nou, dacă curăț mufa senzorului se va rezolva?
@@lonie-andresbalaban4618 da, problema este de acolo atunci. Steering angle sensor = senzor pozitie volan. O eroare intermitenta inseamna ca apare din cand in cand, in anumite conditii. Se poate incerca si o curatare al mufei, trebuie verificate cablurile. Daca problema persista, se poate si monitoriza semnalul trimis de senzor in timp real... Este posibil sa fie defect senzorul in sine.
@@virtualgaragero Ok, mulțumesc pentru informații și pentru conținutul de pe canal din care am învățat foarte multe lucruri. Mult succes în continuare!
@@lonie-andresbalaban4618 multumesc si eu, ma bucur ca pot ajuta. O zi buna, si succes in rezolvarea problemei :)
PS. Daca este posibil, as aprecia un update cu rezolvarea problemei - care a fost pana la urma defectiunea? :)
Mazda 3 2005 1.6 diesel imi apare in bord mașina cum derapeaza habar nu am ce e cu acel semn senzor dsc,abs ce ar putea fi vă mulțumesc
Buna, sa inteleg ca se aprinde martorul ABS, chiar daca nu intra ABS-ul? Daca da, indica o eroare la sistemul ABS. Trebuie facuta o diagnoza, sa aflam, care este problema
Salut. In mers Imi raman toate rotile infranate. Este defecta unitatea ABS sau pompa de frana?
Salut, cel mai probabil este defect abs-ul, dar trebuie verificat sa nu faca presiune pompa de frana (desi ma cam indoiesc)
Salut ma poți ajuta cu o problema la un seat ibiza 1.2 tdi 6j dc mi se aprinde bordul și pornește termocupla
Buna, am raspuns la comentariul celalalt 😊
Salut te rog eu frumos poți să-mi spui și mie dece sa întărit pedala de frânare la un BMW e 46
Salut, posibil sa nu fie vacum de la pompa de vacuum sau e spart furtunul care intra in tulumba sau e sparta membrana din tulumba
Spune-mi te rog frumos și mie ce este defect mi sa aprins ABS și Control tracțiune și se accelerează chilometrajul și radio se dă singur tare la volum Mulțumesc Sănătate Multă
Buna, trebuie facuta o diagnoza, dar ca si simptome as zice ca un senzor abs de la o roata masoara incorect din ceva motiv...
Salut am probleme cu pompa abs audi A4 b8 se pote repara sau dar înlocuit
Salut, care e codul de eroare?
Salut!
Am urmatoarea problema:
S-au aprins in mers din senin urmatorii senzori toti trei odata: abs esp si cel pentru frana de mana care este intermitent.
La fiecare pornire masina bipuie de 3 ori si cei trei senzori sunt aprinsi.
Frana functioneaza dar sistemul abs nu.
Am facut o diagnoza iar eroarea este: 01130 - functii abs
008- semnal neplauzibil
Am verificat toate sigurantele si sunt ok.
Masina este un golf 5 plus 2008.
Daca cumva ai mai intalnit problema sau daca stii care este problema dupa datele de mai sus mi.ar fii de mare ajutor sa nu ma apuc sa desfac si sa schimb piese legat la ochii.
Multumesc aticipat!
Buna, In general acest cod de eroare indica o problema de comunicare cu modulul de ABS (modulul de contol). Trebuie verificat atent cablajul, mufa, sa nu fie cabluri rupte, sau pini oxidati in mufa. De asemenea trebuie verificata alimentarea modului de control, cu un multimetru. Daca mufa, cablurile si alimentarea sunt in regula, este foarte probabil sa fi defectat modulul de control
Salut și eu am aceeași senzori aprinși în bord , am schimbat pompa abs de 2 ori sh și tot nu funcționează și am următoarele coduri de eroare 01201, 00301, 00532
@@marianivan722 salut!
Pompa sh pe care o pui pe masina trebuie sa aiba acelasi cod ca cea originala si dupa ce este pusa pe masina trebuie codata.
Ai nevoie de un electrician care sa stie sa o codeze.
La mine am rezolvat prin schimbarea pompei si codarea ei desii problema putea fii rezolvata doar din soft..asta mi a spus electricianul care a codat pompa sh montata pe masina ca problema asta poate fii rezolvata doar din soft fara sa fie inlocuita pompa.
Bafta!
Se poate opri motoru din mers cand ieste scosa pe liber di cauza ponpei abes
Buna, nu vad o legatura...
Am un Passat b5. 5 2002 1.9 tdi cu avertizare pe bord, cercul galben și mesajul garnitură de frână. Nu este permanentă, apare și dispare. Mulțumesc.
Buna seara, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate.
@@virtualgaragero Mulțumesc
Martor esp skoda octavia1 ce recomandati multumesc
Buna, in primul pas trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate
Ce-l mai #tare clip explicat asa ca la carte despre problema acestui senzor ABS . Am si eu prb cu senzorul abs si anume #ACUM am eroarea C1209-Wheel Speed Senzor Rear-RH open/short primele erori mai includeau si c1210 wheel speed senzor rear/rh range /performance/ intermittent si c1260 steering angle senzor circuit signall , le.am sters din tester apoi a ramas ce de sus prezentata #prima ? ieri am desfacut mufele le-am dat cu sprei de contacte le-am mufat la loc , am mers 600 de m eroarea sa dus .. dimineata cand sa plec la job am pornit masina , martorul abs era aprins in bord si nu sa mai stins ... ce crezi ca sa ars senzorul ? cred ca a fost prb de la spalatorie ca am gasit umed in spatele acelui plastic de protectie de la aripa .. am inspectat cat sa putut vizual cablu ce da curent ce duce la senzor si era ok plus mufele curate in interior ... am incercat sa extrag senzorul afara dar este blocat rau in fuzeta ... am comandat doi senzori pt ai schimba pe ambele parti ... ce trebuie setat pe multi metru ca sa vad rezistenta senzorului ? si inca o intrebare ce aleg sa setez de pe multi metru pentru a verifica daca ajunge curent in mufa ce se conecteaza cu senzorul abs , poate am o intrerupere de curent undeva mai sus de zona de conectare a mufei .. zic asta ca am mai patit ca un soarec mi-a ros pe fata fix firele care dau curent senzorului de pe fata )) ... asadar ce setez sa vad daca exista energie pe fire si cam ce valori trebuie sa afiseze multi metru !
Buna seara, depinde de masina/an, de regula se folosesc senzori cu efect hall, unde nu putem/nu avem voie sa masuram rezistenta, ca il putem strica... Va recomand sa va asigurati ca aveti un contact bun in mufa senzorului, sa nu aveti pini oxidati. Senzorii cu efect hall se pot verifica corect doar cu un osciloscop.
Buna ziua, ce se intampla atunci cand toate rotile se blocheaza ? Care este viteza unghiulara de referinta in acest caz?
Buna ziua, daca am inteles bine intrebarea, si va referiti ca de exemplu va deplasati cu o viteza de 50 km/h, si apasati brusc pedala - practic faceti o oprire de urgenta - nici in acest caz nu se intampla diferit: unitatea de control va monitoriza in timp real toti senzorii, si va interveni prin reducerea presiunii la roata care tinde sa se blocheze, adica viteza ei sa scada "instant" la 0. Cum in viata reala nu se poate intampla ca toate cele 4 roti sa se blocheze simultan (ma refer aici deja la mili secunda ms), deoarece asfaltul este imperfect, franele nu prind 100% identic, si nici cauciucurile nu sunt 100% identice din punct de vedere aderenta. Pe de alta parte (teoretic, practic nu exista aceasta conditie), sa presupunem ca mergeti cu 50 km/h, si apasati brusc frana, daca toate rotile se blocheaza, inseamna ca toate rotile instant isi schimba viteza de la 50 km/h la 0 km/h. Unitatea de control "isi va da seama" din aceasta schimbare brusca (teoretica) de faptul ca masina nu are cum sa se opreasca instant de la 50 km/h... Sper ca am reusit cat de cat sa clarific situatia :)
@@virtualgaragero mai mult decat explicata ,mi-as dorii enorm sa lucrez si sa invat lucruri de la un om atat de pasionat de lumea automobilelor ....felicitari!!!
@@virtualgaragero Multumesc de raspuns !
Eu unul te apreciez foarte mult !
Dar sa stii ca toate 4 rotile se pot bloca Ex: franare pe gheata. Intradevar, pentru astfel de situatii, referinta este ultima viteza medie unghiulara a celor 4 roti inaintea realizarii ultimului ciclu de corectie ABS.
@@gabrieldraganoiu1760 Cred ca sunt multe persoane, care sunt pasionati de ceea ce fac. Pentru mine masinile sunt o pasiune, nimic mai mult :) nu din asta traiesc, dar imi place foarte mult sa studiez, si sa inteleg, cum functioneaza masinile :) Sunt sigur, ca exista multi mecanici, care au pornit la drum tot din pasiune, urmeaza cursuri tehnice si studiaza in continuu pentru a fi la curent cu solutiile actuale din domeniul auto. Pentru a putea repara ceva, avem nevoie sa intelegem, cum functioneaza acel sistem, si sa putem identifica problema, urmand o abordare sistematica, logica. O zi frumoasa :)
@@tudormolie9370 multumesc pentru raspuns :) cred ca la nivel de ms si pe gheata am observa diferente dintre roti. Si in acest caz vorbim despre aderenta putin diferita, in functie de uzura rotilor, uzura sistemului de franare, etc. Si da: "Intr-adevar, pentru astfel de situatii, referinta este ultima viteza medie unghiulara a celor 4 roti inaintea realizarii ultimului ciclu de corectie ABS". O zi frumoasa :)
Misapeins cheita opel zafira 2.0 nu se tureaza maxin 3000 blana după un minut dacă o țin turata se astenie cheita și se tureaza norma cear putea sa fie
Salut,se poate să nu pornească motorul dacă am eroare pe ABS/ESP?! Audi A6 2.0 tdi 2012
Buna, sincer nu vad legatura. Invarte electromotorul, sau nici macar nu invarte?
@@virtualgaragero nu învârte! Îmi dă stabilistation program: fault se owner manual
@@horiaprecup4047 inteleg, ar trebui sa fie un cod de eroare, ceva, care previne pornirea. Poate este o eroare si in modulul de control al volanului... Trebuie scanata masina.
@@horiaprecup4047 cum a aparut eroarea de ABS, a aparut si problema de pornire, sau era mai de mult eroarea de ABS?
Buna oare martorul drum alunecos ramas apris la bord are legatura cu abs-ul.multumesc.
Buna ziua, da, poate avea. Trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate
Am golf 5 si prima pedala se duce la fund, nu am martor abs aprins in bord. Decorare ce nu apare eroare pe partea electrică este vorba se pompa ABS?
Salut, mai degraba aer in sistem... Nu scade nivelul lichidului de frana? Daca nu, trebuie aerisita bine frana
@@virtualgaragero am pățit aceasta treaba cu un logan, a fost schimbată pompa de frâna și aerisita de multe ori și tot a dat același problema, in diagnoza nu dădea nici o eroare.. am auzit ca cică se face aerisire la pompa ABS din diagnoza.
Domnu Inginer ce valori trebuie sa aiba o rezistenta ohmica care poate inlocui temporar un sezor de 1k sau 1,5k
Presupun ca 1 - 1.5 kOhm
@@virtualgaragero Domnu Inginer
Cati wați ,sau amperi, la 12v,sau funcționează un rezistor 12-220 v și ce tip dioda sau rezsitor normal
Momentan am sco.muf. din com.abs și intra manual,nu găsim defectul pe tester adeguat
Vom efectua reparația dar pare a fi mai lunga istoria,trebuie sa facem probe,rulmenți și coroane sunt în regula, probabil sensori sa fie o eroare, sa verificat dar fiecare are o marja de eroare de la 1200-2400 ohm
(Unul) din ele arata 1500 apoi dispare tot, și reapare dacă conectez borbele aparatului,apoi în 2 secunde dispare,
Am făcut conversia între ele un alt senzor nou,alți parametri
Neam gândit subiectul 1 mai sus, poate ne ajuta apoi de făcut achiziția totala de senzori
Revin cu detalii ce am găsit
Pompa se pare ca este ok are 13,80 sau 14 pe ieșire,după regulator presiune pare sa fie ok,sunt mai multe probe,dar dacă avem parametri pe senzori egali poate se schimba situația !
Bună seara am un audi q5 2017 am schimbat bateria si a rămas erori cu ABS ESP și mai multe si nu se poate șterge cu testerul ! Un sfat vă rog !
Buna ziua, care sunt codurile de eroare? A fost luat contactul cand ati decuplat bateria? Ati facut o proba de drum, rotind volanul de cateva ori maxim stanga-dreapta?
Salut am in vw touran 1.9 tdi 2004 AVQ si cand ploua sau spal masina mi se aprinde in bord esp si abs. Si imi da eroare pe partea dreapta spate si dupa 2 3 zile dispar martorii din bord. Oare ce poate fi?
Salut, si eu am avut o problema similara in fata, la mine era dus senzorul in sine, avea o coroziune in interior (am aflat dupa ce l-am rupt la demontare). Prima data trebuie verificat cablajul si mufa, sa nu fie oxidati pinii in mufa sa cablajul intrerupt. Daca astea sunt ok, cel mai probabil este senzorul
@@virtualgaragero apreciez mersii
Am probleme la un passat b5 îmi inta ABS în mers și mi se blochează roata din fata dreapta și spate stânga! Care ar fi problema!mersi!
Buna seara, suna ca o defectiune la unitatea de abs...
Buna am si eu o problema numa nui dau de cap ami ramne aprins daca opresc si ipornesc napoi se stinge da ami face catio data smucituri
Buna, martorul ABS se aprinde? Sau ce martor? In orice caz, aprinderea martorului inseamna ca este si un cod de eroare stocat. Trebuie facuta o diagnoza cu testerul
Mise aprinde esep si merge in șuturi si se opreste sa fie din injectore
@@mariusrezmives6225 este posibil, dar sunt multe posibile cauze. Trebuie facuta o diagnoza
Sal pun pe testar
Buna.Ramane ledurile din bord aprinse chiar daca cheia mi este in contact.Care este probléma ? Seat Alhambra 2001.Va multumesc
Buna, ce martori raman aprinsi? Se sting cand porniti motorul?
@@virtualgaragero ledurile de la kilometraj ,turatie ,la usi ,la,incalzire,si la numar in spate
Salut, o întrebare, am o mazda 6 ,motor 2.0 diesel 136k ,și nu îmi mai funcționează kilometrajul ,și nici sistemul de abs fără martor aprins în bord ,verificat cablaje abs sunt în regulă curățat senzori abs ,tot nu funcționează kilometrajul ,verificat și toate siguranțele ,care ar putea fi problemă ?
Vă mulțumesc pentru toate răspunsurile
Salut, se pot citi vitezele de pe fiecare roata in mers cu testerul?
La mine se simte, da apare si dispare becu. Am curatat senzorii , nimic. Senzorii de viteza merg relativ corect +-3mph. Ce sa mai verific?
Buna ziua, ce erori sunt stocate? Sau doar intra abs-ul aleatoriu?
Salut o problema la Opel astra G masina întra în Limp mode după ce pleacă din loc la câtva timp cutia este automata se aprins și becurile la ea
Pe tester sta cheița aprinsă si spune ca comutatorul treptelor nu primește semnal
Se aprinde și martorul abs dar nu sta mult și se stinge ar putea avea vreo legătură Senzori abs cu transmisia ?
Salut, ce cod de eroare este stocat in calculator?
@@virtualgaragero P0705
@@iuliansele4380 p0705 se refera la senzorul de pozitie de la schimbatorul cutiei. Eroarra inseamna ca fie senzorul nu mai functioneaza, fie transmite semnal gresit/neplauzibil catre unitatea de control. Teoretic senzorul este montat pe cutie si ar trebui verificata prima data partea de cablaj, mufa senzorului. Daca toate acestea sunt ok, probabil e defect senzorul
Salut am o problemă
Am pornit o masina in viteza
Și mi sa aprins ABS cam ce ar putea avea ??
Buna, ar trebui facuta o diagnoza, cauzele pot fi multe si dureaza mult verificarea la tot sistemul... Ce masina e?
Cum se schimba cărbuni la pompa ABS
Carbunii la pompa ABS? Ma gandesc ca va referiti la motoras, desi s-ar putea sa nu fie pe perii... Dar nu am auzit de nimeni, care sa repare asa ceva, pur si simplu se inlocuieste unitatea ABS.
Salut! Am o problemă la abs , uneori se aprinde când fac stânga sau dreapta de volan apoi se stinge si iar se aprinde când fac stânga sau dreapta . Ce crezi cã ar fi?. Mersi mult.
Salut, e posibil sa fie o problema la spira de la volan sau chiar la un senzor abs-cablaj. Trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate
@@virtualgaragero ok .mersi mult.
@@virtualgaragero salut am si eu aceiasi problema la un jeep grand cheroke 2006 in viraj stabga dreapta aprinde abs am schimbat tot senzori rulmenti cauciucuri spira volan tot... ce se putea schimba nu am schmbat calculatoru de abs tu cum rezolvant?
Salut , roata de pe dreapta fata nu franează, am schimbat modulul abs și acum mi sa aprins abs și martorul cu mașina derapand.
Buna, probabil trebuie codat noul modul pe masina
Mulțumesc ști cumva cine ma poate ajuta cu codarea
Pana sa schimb modulul abs nu au fost aprinse doar ca roata dreapta fata nu frana, am găsit modul și am făcut schimbul între module partea mecanica cu partea electronica , acum frânează doar ca sunt aprinși acei doi martori.
Mi se aprinde câteodată abs esp și martorul cu volan cu rosu numai nu sta tot timpul aprins? Ce poate avea?
Buna, trebuie facuta o diagnoza, in momentul de fata este probabil doar o eroare intermitenta, care se poate agrava in viitor. Daca avetibun cod de eroare, putem sa ne dam seama, de unde ar putea veni problema si ce trebuie verificat
@@virtualgaragero da o sa ii fac un test mulțumesc
Nu am precizat ca am o kia ceed 1.6 diesel si sunt din Tulcea🙂
Eroare DSC , îmi ap. mie la un BMW X3 F25 XDRIVE 2.0d , 184 cp din 2012 , o șterg și iar apare 🫣, ce mă sfatuiesti ?! Mulțumesc din suflet 😍
Salut, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate
@@virtualgaragero Imi poți face tu așa ceva ?
Și dacă , da , poți remedia defectul ?
😂❤
Salut am și eu o nelămurire și poate îmi poți da un sfat. Am un passat b5.5 19 130 cp și am o problema referitoare la frana. In momentul când apas pedala de frana și roata mai are 3-4 rotații intervine un sunet sub forma unui carait și in pedala simt o mișcare că și cum ar intra ABS doar că această apare când apas lin frana și la ultimile 3-4 rotații de roata. Precizez că la viteza mare daca apas pedala nu apare acel sunet de carait și nici in pedala de la frana nu se simte nimik. Nu îmi apare nici un martor în bord și nici coduri de eroare. Ți-aș fi recunoscător dacă mai sfătui in ce direcție să mă îndrept sa verific.
Salut, trebuie pus testerul pe masina si vazut, care senzor de viteza de la cele 4 roti indica 0km/h, in timp ce masina inca ruleaza. La roata respectiva trebuie vazut sa nu fie distanta prea mare intre senzor si roata dintata, respectiv roata dintata sa fie intacta, curata
C10C4/ 50C4- Relay Valve Fault
20 -[Present] [Stored]
Vivaro 2004 1.9
Care este problema ?
Salut!!!
Am făcut un tester mașinii și mi a dat o eroare ABS,dar pe computerul mașinii nu apare ,ce poate fi?
Mulțumesc!!!
Buna, care e codul de eroare? Este posibil sa fie ceva intermitent, care nu apare tot timpul
@@virtualgaragero Am făcut testul la o reprezentantă și nu mi a dat acele chestii cu coduri ,doar numele acestora
@@dariusbt9951 daca martorul nu este aprins, in mod normal ar trebui sa functioneze sistemul, si sa fie vorba eventual de o problema intermitenta. In orice caz trebuie facuta o diagnoza...
Foarte bune si la subiect explicatiile.La peugeot 307,2.0 HDI a functionat intermitent ABS-ul.Acum nu mai functioneaza iar in bord se aprinde ABS si ESP.
Buna, probabil o problema de contact sau cablaj deteriorat la vreun senzor. Trebuie verificat cu un tester cel mai bine. De regula eroarea indica la care roata este problema si apoi trebuie verificat senzorul, cablajul, etc la roata respectiva
@@virtualgaragero Multumesc pentru raspuns.
Se poate întâmpla ceva la mașina dacă îi dau cheie direct și nu mai aștept să se stingă martori de bord !!!
Buna, nu
Daca apare martor ABS si cand franez putin se stinge are ceva problema ?
Buna seara, nu inteleg exact, cand se aprinde martorul ABS?
@@virtualgaragero Buna seara cand merg putin mai rapid apare martorul ABS si cand franez putin se stinge martorul .
@@user-xh1en7um7u nu ar trebui sa fie asa. Va trebui sa faceti o diagnoza sa vedeti de unde vine problema
@@virtualgaragero multumesc pentru raspuns o sa caut un mechanic .
Bună ziua am un mercedes c 200 2001 și în mers mi se aprinde în bord esp și abs și mi se blocheaza roata dreapta față îmi spuneți și mie care ar fi problema .mulțumesc
Buna seara, ce cod de eroare este stocat?
Sincer nu știu ce cod pentru ca nu sunt în ro și aici mie foarte greu sa ma duc la un mecanic ca muncesc de luni pana sâmbătă.