Mercedes AMG ONE - Żenada stulecia
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- Klienci dali się nabić w butelkę Mercedesowi- uwierzyli w zapewnienia dywizji AMG o nowym modelu ONE. Po pięciu (!) latach oczekiwania, bolid trafia do produkcji, z parametrami znacznie odstającymi od zapewnień. 275 (nie)szczęśliwców ma powody do niezadowolenia- cała przyjemność kosztuje ponad 3 miliony euro i to nie koniec wydatków...
Kupujesz używany samochód? Sprawdź koniecznie jego przeszłość!
* www.carvertica... (10% zniżki dla moich widzów)
Jednym z klientów na to auto jest Cuma Findik: / cuma.fndk
i to on był inspiracją do nagrania tego materiału
Link oznaczony * jest linkiem afiliacyjnym
Przeczuwalem przekret....dlatego nie zlozylem zamowienia;)
Noo mam podobnie hehe 😂😂🤪😂😂
i bardzo dobrze mi akurat brakowało 1 wypłaty był 7 dzień miesiąca myślę no czwartek może zrobią przelew 8 nie zrobili 11 po weekendzie i już się wysprzedały no szkoda
Też się naszczęście wycofałem z zakupu
Heee zesrales się jak się obudziłeś
@@tadekkielbasa5706 kijka se wyjmij, bo z mordy wystaje
Ten Amg One był przede wszystkim napompowany marketingiem sukcesów teamu f1 mercedesa. Niestety prognozy osiągów brzmią teraz jak obietnice wyborcze. Wątpliwości nie ulega, że samochód jest jedyny w swoim rodzaju.
Dokładnie, Team Biotad Plus
Patrząc dzisiaj na motoryzację, to ZAPOROŻEC też jest jedyny ;)
To jest jak z kobieta po slubie. Bralismy za żonę cudowną kobiete a po 5 latach okazuje sie zupelnie inna osobą
Wersja demo przed bo ktoś musi dać zabezpieczenie materialne a potem to wiesz, wylane. Najwyżej rozwód a prawo stoi po stronie kobiet więc i ryzyko straty małe.
Chyba ty
Moja była i jest taka sama a twojej co faja urosła?
@@MrMaslak666 chyba jak siedziala obok Ciebie 🤣🤣
@@xxxxxx-44 dlatego warto przestawić kobietę na ciągły tryb Demo czyli nie żenić się :D
Fajnie temat zaprezentował powagowany, i opowiedział czemu ten pomysł z samego założenia był z lekka porąbany.. Fakt że powstał, jeździ i jest homologowany na drogi już jest dużym sukcesem.
Dlatego auta synaptycznego łysego szweda są genialne. Z takim budżetem to i Pagani, by siadło. Przynajmniej coś z klasą i kunsztem rękodzieła 👍😁❤️
Polacy to mistrzowie wszelkiego znawstwa. Nie potrafią wyprodukować nawet własnej kosiarki do trawy ale w ocenie technologii dla nich niedostępnych są mistrzami. Teoretycznie we wszystkim znają się najlepiej.
Kolekcjonersko może się okazać super sprawą, ludzie których stać na taki samochód nie patrzą za bardzo na osiągi tylko na to żeby go mieć jako kolejna zabawka. Z drugiej strony ciekawe ile osób się wycofało z zamówień bo przeciąganiu terminu przez Mercedesa i ile osób zrezygnowało bo osiągi diametralnie się różnią.
To co jest na papierze to jedno, natomiast fakt jest taki, że ten samochód ma aktualnie najlepszy czas w historii na torze Nurburgring. Na wielu innych torach jest jednym z najszybszych. Myślę, że konstruktorzy AMG nauczyli się już jak się robi skuteczne i szybkie (niekoniecznie tanie w zakupie i utrzymaniu) auta oraz nie przejmują się próbami porównywania danych technicznych z innych samochodów.
Na ktorych byl jeszcze mierzony?
Nic tylko współczuć tym milionerom :D
Za 700 tysięcy € mamy ferrari sf90 stradale, które robi 0-100 w 2,4 z procedury startu. To niezły kij w mrowisko wsadził sobie ten mercedes...
A tu nawet silnika 1.6L w tej cenie nie kupisz.
do tego waga 1600kg, widać nie chciało im sie zaprojektować lekkiego samochodu
Teeeeeee ziomuś...a Ty myślisz, że możesz sobie od tak pójść do salonu Ferrari i je kupić? To Ferrari wybiera i decyduje czy sprzeda Ci samochód, a nie to że przyjdziesz z walizka pieniędzy albo z telefonem żeby sobie zrobić przelew 🤣🤣🤣
@@marcinwalecki1522 Generalnie tak jest, ale już też nie do końca. Ale uznajmy że nadal tak jest to teraz jaka jest szansa na Ferrari a jaka na to że zapiszą Cię do kolejki na Mercedesa?
Raz. To nie jest samochód dla "Nowaka" tylko dla Fanboya AMG
Dwa. Dla Fanboya z "drukarką pieniędzy"
Trzy. Ten samochód w domyśle Zarządu jest produktem nie służącym do przemieszczania się z punktu A do Punktu B, od tego jest wszystko poniżej E-klasse, ten samochód w domyśle szefów jego twórców ma 95% właścicieli tego modelu służyć jako manifestacja ich zamożności, viagra dla ich Ego.
Fakt to nie jest samochod dla mnie...ale dla Kowalskiego też nie...
Mercedes już od lat to przerost treści nad formą. Typowe bazowanie na znaczku i historii. Ładnie opakowany szajs z tradycjami
Mercedes z silnikiem i konstrukcją renault to dopiero jazda. U mnie w Vito nowym 1.6 z renault 😂😂😂 i skrzypiąca kolumna kierownicza której nie potrafią naprawić 🤦🏻♂️
Tak, dlatego dominowali przez lata w F1 i GT Black Series ma najlepszy czas na Nurburgringu ;)
Zdobyłem go ostatnio w Forzie i porobił mnie na prostej gość w BMW E36...
To tylko gra kolego . Nie realne życie.
@@micham5315 proszę idz rozwiązywać krzyżówki albo pooglądaj familiade
Bo internet ci nie wychodzi :) KOLEGO
@@TitoLaLisaa ale Michał dobrze powiedział. Jeżeli go gościu w E36 porobił to nie potrafi jeździć, niech Kuba 2339086 wróci do robienia kraks w GTA V haha
🤣🤣🤣
Kocham ten komentarz XD
Warto zaznaczyć, że w F1 liczy się każdy gram. Więc jeżeli kierowca testowy ważył powiedzmy 80kg a gruby turecki milioner waży 100, to różnica w przyspieszeniu może być lekko mówiąc, diametralna jak na standardy F1 :) AMG One waży tyle ile waży (przy okazji Chiron waży 2 tony i nikt nie dostaje sraczki z tego powodu) bo jest homologowanym samochodem z cywilizowanymi udogodnieniami, jest dziwną hybrydą bolidu z samochodem a nie czystym bolidem wyścigowym. Kolejna sprawa 3 miliony euro to jest 1/3 tego ile kosztuje prawdziwy silnik F1. Jak jesteś bogaty i chcesz doświadczyć czym jest F1 to sobie kupujesz bolid (i zespół inżynierów xD), żeby sobie pośmigać po torze. Jeżeli ktoś myślał, że AMG One będzie prawie bolidem F1 to jest naiwny i chuja wie o tym sporcie.
Ogólnie kierowcy F1 są przy okazji całkiem wysportowani i znoszą ogromne przeciążenia na zakrętach oraz przy hamowaniu. Przy hamowaniu podobno dostają blackoutu, więc powiedz mi Jarpen, czy jakakolwiek marka na świecie, powinna puszczać bogatych ale jednak zwykłych śmiertelników w czymś co wywołuje wrażenia podobne do pilotowania F-22. Zamysłem tego modelu było danie małej namiastki bardzo małej grupie ludzi a nie wyprodukowanie F1 z blachami xD
Edit: Przy okazji w pakiecie za tę cenę dostawało się AMG GTR w specjalnym malowaniu na osłodę czasu czekania na AMG One :) Całkiem fajny dodatek
Edit2: AMG One właśnie pobił rekord na Nurburgringu hehe, możesz równie dobrze usunąć ten film w pizdu
Był kiedyś taki bolid, który był dostępny dla (w teorii) zwykłego śmiertelnika: Lotus t125. Pomińmy to, że nie nadaję się na drogi, dostajesz go wraz z zespołem i nie możesz wyjeżdzać nim kiedy chcesz. Na top gear jest o nim odcinek i Clarkson mimo obeznania się w szybkich autach i samemu będąc szybkim kierowcą (w książce jak prowadzić od byłego stiga było opisane, że dzięki naturalnemu talentowi w odczuwaniu przyczepności objechał mistrza DTM XD. Opisał to mimo szczerej niechęci do niego) czuł się przerażony jego potencjałem. Więc może poza bogatymi kierowcami F1 czy innych prestiżowych serii motorsportowych lub w porywach pilotów myśliwców czy samolotów wyczynowych tego typu auta powinny pozostać tam, gdzie ich miejsce czyli w wyścigach (życzę bankructwa tym, którzy takie auto dali pod koc...)
@@paweoboj5753 Widziałem ten odcinek i ten czarny lotus to był w stylu F1 ale z mniejszym potencjałem niż faktyczny bolid. Hammond z kolei miał okazję pojeździć mistrzowskim Renaultem i to samo, był przerażony.
Słuchaj gościu nie usprawiedliwiaj Mercedesa bo dal plamy na całej linii. Masa 1700kg??? Przecież to kpina. Osiągi??? Identyczne miało 918 Spyder sprzed 10 lat, było też 200KM słabsze!! Silnik z F1?? Jakoś mnie to nie ruszą bo powiedzmy sb szczerze że ten silniki 1.6 to jest gówno. Słuchaj a jak to się robi i jak buduje się bolid na drogi to pokazał Aston Martin ze swoją Valkyrią.
@@szymonmarcinkowski6415 Czytaj ze zrozumieniem. Valkyrie to samochód wyścigowy bez żadnych udogodnień jak na przykład klimatyzacja. Po za tym nie usprawiedliwiam mercedesa bo gardzę nimi i Hamiltonem. Rzucam tylko faktami prosto w twarz.
20 kg w masie całkowitej bolidu F1 nie zrobi diametralnej różnicy. W przyśpieszeniu od 0 km/h dużo większą różnicę zrobi nawierzchnia lub temperatura opon.
Z pewnością zawiedziony będzie ten kto kupił te auto ze względu na osiągi, które miało oferować, natomiast jeżeli ktoś kupił je typowo pod inwestycję (czyli raczej ponad połowa) to napewno się nie zawiedzie bo za kilka lat cena tego samochodu wzrośnie niemal na pewno
Jeśli rzeczywiste osiągi będą gorsze od podanych, to raczej będzie wstyd coś takiego posiadać za taką kwotę 😃 Tylko głupi by to kupił, albo ktoś do prywatnej kolekcji jako "Auto, które zawiodło właściciela" 😂
W chwili odbioru samochodu MAMG jest stratny.To jest na pokaz co firma potrafi na zasadzie reklamy.Takataminwestycja...
@@n.rid3r Jest prosta odpowiedź: 275 sztuk. To wystarczy, by był „kolekcjonerskim rarytasem”. Na świecie jest więcej niż 275 ludzi, dla których największym zmartwieniem jest, w co upchnąć kasę. No przecież się nie podzielą. Dlatego kupują butelkę wina za setki tysięcy lub latają w kosmos. Nawet, gdyby ten AMG nie przejeżdżał więcej niż tysiąc kilometrów bez remontu i rozpędzał się do 120, to i tak będą się cieszyć, że tylko 274 ludzi ma taki.
Tak ryje banie prawdziwe bogactwo.
Znane są w historii motoryzacji przypadki w których całkowicie nieudane auta były porządne i płacono za nie krocie na wtórnym, kolekcjonerskim rynku. Czy ten "pomyleniec" ma na to szansę? Czas pokaże.
Ludzie płaca za obrazy dużo więcej, a nawet nie można na nim usiąść.
Jarpen w tym biznesie to chyba o to chodzi. Ci ktorzy to kupuja jezeli raz wezma go tor to bedzie wszystko(watpie by ktos sie specjalnie przejmowal o 0.3 sek, i tak 99.9% nabywcow nie ma odpowiednich umiejetnosci aby wykorzystac to auto w 100%)
A jezeli chodzi o 850tys za serwis...to jest tylko na plus dla nich. Podnosi to po raz kolejny prestige auta jak i samego wlasciciela.
W Polsce z tego co wiem są dwie albo 3 osoby które kupiły tego Mercedesa. Osobiście gdybym mógł sobie pozwolić na ten samochód też bym go kupił. Ja rozumiem, że można się czepiać ale wydaje mi się, że to szukanie dziury w całym... Dodam jeszcze, że to samochód na tor ( nikt mądry zapierdalać nim po mieście nie będzie ) a tu wątpię szczerze aby AMG One był wolniejszy chociażby od wspomnianego SF90 od Ferrari.
Zobaczymy jakie faktycznie będzie kręcił czasy na torze- czy bliżej SF90 czy T50 lub Valkyrii.
To auto jest bardziej do garażu jak każdy tego typu samochód. Nie ma znaczenia czy ma przyspieszenie 5.2 czy 7 sekund. Ludzie którzy kupują takie auta na ogól nie są kierowcami wyścigowymi i mają te auta dla pokazywania się ,a do tego ten Mercedes sie nadaje bardzo.
O Lexusie LFA też mówili, co to za wynalazek z taką "mierną" mocą, przyspieszeniem. Za 900tys zł nie było chętnych. Dzisiaj cena to ponad 4mln złotych :)
Moje super sportowe włoskie auto waży 980kg silnik 1.1 👌😁😂🤣💪 vmax 139.5km/h podkreślić trzeba naprawiany jest drutem wiązałkowym więc kilka kilo może przytył
Dla mnie auto sportowe to jest 615 kilowa bestia o pojemności silnika 650 cm2 i zawrotnej mocy 23 koni która rozpędza się na autostradzie z górki do bardzo dużej prędkości wynoszącej 129.5 km/h a sam pojazd jest bardzo bezpieczny bo tak jak w średniej klasy Mercedesie strefa zgniotu kończy się na silniku
@@hyvaapaivaa1788 a masz w rodzinie lekarza rodzinnego 😁😂🤣 niech Ci już wypisuje skierowanie do Psychologa czy innego Psychiatry 💎🙏🍷🍺
@@adeekadi 🤣
@@adeekadi ale się nie śmiej. Jechać małym gówienkiem 130 to nieraz większe emocje niż normalnym 190 🤣
Chłopie to moje włoskie 980kg gniewu z 900 centymetrami ambicji potrafi pójść 160 po płaskim
Jarpen. To jest twój najlepszy materiał.
Trochę ta historia przypomina historię jaguara xj220. Tam też założenia i rzeczywistość mocno się rozjechały.
A cena teraz takiego jaguara to kosmos tak samo będzie z tym merolem
A ja mam to ogólnie w tyłku.
Pozdrowionka 🤓
I co Panie Jarpen? Jak skomentujesz fakt pobicia przez tą "żenadę stulecia" rekordu toru Nürburgring? Teraz widzisz różnicę między suchymi cyferkami na papierze a realnymi, udokumentowanymi czasami na torze?
Wydaje mi się, że jedyną opcją zeby wyjść z twarzą z tej sytuacji, to zredukować trochę cenę i oddać część pieniędzy dla nabywców o przywrócić pierwotne dane techniczne i osiągi jakie miał mieć samochód
to jest mercedes, ta spierdolona marka i jej właściciele mają w dupie tych ludzi co kupuje ich auta, dla nich się mamona tylko liczy...
No nie nie no. Hahah Mercedes ma zbyt bardzo podniesiona głowę do góry żeby przyznać się do porażki...
Samochód opóźnił się przez trudności z homologacją, których mercedes nie przewidział, m.in weszły w życie rygorystyczne normy euro 6d.
Inny Mercedes, Amg GT Black series dobrze pokazuje że czyste liczny nie do końca przekładają sie na szybszy czas na torze.
To auto waży 1623 kg, pierwszą 100 osiąga w 3.1s. Aventador SVJ waży prawie 100 kg mniej, setkę osiąga w 2.8s. Pomimo to to Amg może pochwalić się lepszym czasem na Nurburgringu.
Liczy się też aero, hamulce, ustawianie zawieszenia i myślę, że jeśli właściciele One, którzy zabiorą go na track day nie będą czuć się oszukani.
Aerodynamika w przytoczonym SF90 wygląda jak w każdym innym super aucie, a amg bardziej przypomina wyścigówki z La mans.
W Mercedesie dodatkowo w zakrętach pomagać będą silniki elektryczne na przedniej osi, które mogą obracać przednie koła z różną, tak aby pomóc w skręcie.
Inny przykład ciężkiej hybrydy sprzed kilku lat to Honda NSX 1737kg i 580hp. Jej czas na torze top gear 1.17.6. Szybciej od Veyrona 1.18.3, który w przyśpieszeniu i prędkości maksymalnej jest dużo lepszy oraz szybciej od 458 Italia, która ma podobną moc 570 hp przy masie 1500 kg.
Idąc logiką przedstawioną w filmie (trochę w stylu gimnazjalisty, który patrzy tylko na cyferki), to rekordy wszystkich torów powinny należeć do jakiś amerykańskich aut składanych w szopach jak SSC Tuatara 1300hp/1300kg lub venom f5 1800hp/1500 kg.
Moc jeszcze trzeba jakoś przełożyć na asfalt i to nie tylko na prostych.
Patrząc na czas na ringu to oba auta jadą w zasadzie identycznie- róznica 1,3s na sub 7-minutowym kółku to nie różnica a cena obu aut jest bardzo podobna, ok 10 razy taniej od AMG One. Zobaczymy jakie Merc będzie kręcił czasy- czy blizej SF90 czy T50 / Valkyria
@@jarpen Valkyria pewnie będzie szybsza, jest dużo bardziej bezkompromisowa, T.50 pewnie nigdy się nie dowiemy. Trudno znaleźć będzie sprawiedliwe porównanie. P1 wygrał z 918 u Harrisa, a przegrał w Grand Tour. Pewnie zależy to od ilości i rodzaju zakrętów na torze. Ale sam stosunek mocy do masy na przykładzie NSX czy Amg gt black nie pokazuje że Amg one będzie wolniejszy niż sf90. Co do ceny to myśle, że każdy komu udało się go kupić nie straci. Po kilku latach wartość tego auta na pewno urośnie. Właściciele mają w garażu kawał motoryzacyjnej historii. Sukcesy Mercedesa za 30 lat będą wspominane tak jak teraz dominacja Mclarena MP4/4. W takich autach nie liczy się już stosunek ceny do osiągów. Pagani kosztują jeszcze więcej, a pewnie 911 gt2 mr pozwala wycisnąć wiecej. Na Instagramie właściciel wrzuca materiały które mają się klikać, a nie koniecznie mieć sens. Gdyby czuł się oszukany mógłby odstąpić od kupna. Mercedes ma na pewno wielu chętnych na jego sztukę.
@@jarpen ja bym kupił nissana gtr i dodga chelengera helcat a za resztę dom postawił co zostanie zainwestować w akcje albo spółki
Miałbyś rację gdyby nie to że.. istnieją takie auta jak T90 i Valkyria... które coś czuje będą absolutnie niszczyły Project One na torze. Niewspominając o tym że jednak V12 generuje gigantyczne doznania.. Po zatym.. Lamborghini ma swoje SC12 które generuje więcej docisku areo niż auta klasy GT3.. a moc ma duzo wiekszą też pewnie będzie robić kółka w okół.. project one.
@@MaciekJutrzenka Przyznałem że Valkyrie będzie szybsza, t.90 może. T.90 ma wiatrak więc w wolnych zaletach będzie miał lepszy docisk, ale przy szybkich łukach aero amg wygeneruje pewnie lepszy docisk, a dzięki napędowi na wszystkie koła i natychmiastowej mocy elektrycznej będzie mogło po wyjściu z zakrętu szybciej przyspieszać. Chodziło mi o to że bez sensu jest porównanie do super aut z niższej ligi, które pomimo niższej masy i lepszego 0-100 na pewno będą wolniejsze np.sf90.
Bez sensu też jest czepianie się o stosunek ceny do osiągów, bo to są auta które tylko podrożeją i nikt stratny nie będzie. Poza tym kupuje się je dla bajeru jakim jest ten silnik. Może nie robi takiego hałasu, ale w odróżnieniu od v12 Lamborghini wygrał wiele mistrzostw świata, a kupno tych aut zaoferowane były na pewno wyselekcjonowanym wieloletnim klientom AMG, którzy skoro wybierali tą markę to pewnie kibicowali im też w F1.
Co do przykładu Lamo to jest on bez sensu, bo nie da się go zarejestrować i normalnie używać. Więc równie dobrze możnaby porównywać jego czasy z samochodami Gt3 i gt2 od Amg, które trzeba wozić za sobą na przyczepie. Dodatkowo już nawet drogowe Lamborghini np Sto moją problemy na niektórych torach. Shmee został zdjęty z Nurburgringu za przekroczenie norm hałasu, więc nawet na torach takim SC12 bez homologacji trudno byłby się nacieszyć bez problemów.
Podziwiam ludzi wydających tyle sosu na marke która produkuje też autobusy, śmieciarki, lawety, kojarząca sie z taksówką gnijąca w211 okularem, są o wiele bardziej prestiżowe marki, merc to dla starych niemców emerytów lub handlarzy tombakiem pod marketem ;)))))))
Dupa boli bo nie stać nawet na stare w211? xDD
konkretny komentarz o motoryzacji z krainy co produkuje kamienie do kiszenia kapusty 😄
W dupie Byles i gowno widziałeś . Jedz na zachód Europy to zobaczysz kto jeździ Mercem. Gwarantuje Ci ze żadne emeryty.W sumie gdybym jeździł jak Ty punciakiem to bym pluł jadem na markę która kojarzy Ci się ze zgniła taksówka.
@@monochromeherpestes8921 lepiej zrobić dobrą kapustę niż w210 ...jedynie silnik w nim był ok.
@@dominikbesler9109 ja pisałem o kamieniu do kiszenia kapusty a nie o kapuście!
Podejrzewam, że w takim np. Monako, Chiron albo 918 bardziej odwarca głowy i daje większą radość z jazdy. Pozdrawiam
Skończcie z ta z paplanina że mogą se narzekać osoby których nie stać itp. Ten kto kocha motoryzacje ma pelne prawo do wypowiedzi i wyrażenia swojej opinii. Mercedes dal plamy na całej linii. Masa 1700kg??? Przecież to kpina. Osiągi??? Identyczne miało 918 Spyder sprzed 10 lat, było też 200KM słabsze!! Identyczne osiągi ma też Mclaren 765lt czy SF90(nawet lepsze) za 1/4 ceny. Silnik z F1?? Jakoś mnie to nie rusza bo powiedzmy sb szczerze że te silniki 1.6 V6 w dzisiejszych bolidach to jest gowno. Jak to się robi i jak buduje się bolid na drogi to pokazał Aston Martin ze swoją Valkyrią.
Nie ma w tym samochodzie nic przełomowego .
Ten projekt wygląda że został tak poprowadzony jak Cyberpunk 2077.
Obiecywali cuda na kiju a zrobili jak na klasę jaką miał prezentować ten pojazd potwornie drogi przeciętny super car.
silnik z f1 w samochodzie drogowym to nic przełomowego? XD
Przeciętny to jesteś ty
Ty i inni pseudo znawcy to ZENADA STULECIA.
"Klienci sa wsciekli" - Typowa propaganda kogos kto nie ma pojecia o tym aucie, nic innego jak CLICK BAIT, to samo tyczy sie drugiego tego drugiego polaczka.
Rekord na Nordshleife zostal wlasnie pobity, a poza tym kierowca wcale tak dobrze nie pojechal.
W Stanach to jest niezgodność towaru z zapisami w umowie - proces sądowy wygrany, zwrot zaliczki wraz z odsetkami i kosztami sądowymi. ( Jakiś czas temu typ wygrał proces z producentem bo moc silnika jego nowego Mustanga była niższa od deklarowanej o 8 koni. Wprawdzie przy mocach powyżej 500 te 8 jest kompletnie niewyczuwalne, ale umowa to umowa.)
Niestety w Europie nikt niemiaszkom krzywdy zrobić nie pozwoli...
Murowany hit jezeli chodzi o przyszly wzrost wartości.
oglądając kiedyś film u Patryka Mikiciuka z AMG GT Project One Edition Pan z salonu powiedział, że znalazł się w polsce kupiec (dlatego też w polskim salonie pojawił się AMG GT POE) i cena na złotówki to 17mln
Z tego co sobie przypominam to to było na pocieszenie w zamian za opóźnienie produkcji ONE. Był chyba tak samo malowany jak ONE i kosztował 2 mln zł
@@danielflaga1982 Dokładnie 😀
Polecam materiał na temat tego auta na Povagowanych, znacznie bardziej merytoryczna analiza ze szczegółami jak został zmodyfikowany silnik by mógł działać na ulicach.
wywalić hybryde, wywalic V6, wsadzić V12 które mają i sprzedają pagani, i nagle i osiągi i waga będą się zgadzać ;)
Kurwa, nudne te v12 już. Ja marzę rzeby to auto miało taką specyfikację jaka była podejrzewana na Wikipedii przed oficjalnym wypuszczeniem
Sądząc po dzisiejszych normach spalin to będzie dla Mercedesa niemożliwe posunięcie, jeżeli zrobili by to, to raczej samochód byłby nie legalny na drogach. A to właśnie był ich główny cel żeby zrobić Hypercara na publiczne drogi.
Nie da się. Z V12 praktycznie wszyscy już zrezygnowali ze względu na normy spalin.
Oczywiście, że mercedes musi zrobić po swojemu . Nigdy nie dotrzymali słowa, ale nie można im zarzucić. Że jednak robią piękne auta , bo ten to miazga . Amg gt , cls i wiele innych .
Mój wujek w Norwegii ma Benz SLR McLaren 722 i wydal na niego około 854tys EURO w 2018r.
Wydal na naprawy, serwisy oraz przeglady tylko (tylko) 46tys EURO w 4 lata..
Jakby sobie porownac AMG One do Benz SLR McLaren 722 to tak szczerze wole miec auto ktore ma 20lat i jest o 100kg cięzsze (1725kg.)
Jesli ktos Kolekcjonuje lub po prostu ma za duzo kasy to wręcz super sprawa, tylko najbardziej szkoda Turka bo by mogl kupic auto szweckie lub Pagani w takiej cenie mialoby o wiele lepsze osiagi i lepsza wage.
Mercedes juz wiele razy wlasnie oszukiwal swoich klientow na "SWIETNE OSIAGI", "SILNIK F1".
Mercedes-Benz AMG GT (2021) z 920km za 541tys EURO
Ktory potem okazal sie totalna klapą ponieważ przy wadze 1700kg nie rozpedzal do 100 w 6 sekund tylko 2 7.24
..na Stronie pisalo ze w 5.6s..
takze wiele awarii w systemie powodujace np: brak trakcji lub zatrzymywanie sie samochodu przy predkosci +250kmh poniewaz odpala sie system "SMART DRIVE" XDDD
Hiper samochody już dawno powinny mieć stosunek mocy do masy 1:1 .
Przy dzisiejszej technologii powinno być 1KM/0,8kg.
A dzisiaj oferują zaledwie 1KM/1,5kg ? To śmiech z klientów a nie hiper auta.
I jeszcze jak to w Mercu - gwarancja do bramy a potem się nie znamy :)
Bardzo nieobiektywny materiał. Porównanie zupełnie innych konstrukcji do AMG ONE jest nie na miejscu. Inżynierowie Mercedesa mieli karkołomne zadanie przeniesienia silnika F1 na drogi. Jako pierwsi zrobili to. Właściciel tego auta doceni fakt jeżdżenie drogowym bolidem. Skupiłbym się na krytyce Mercedesa przez pryzmat płonącej A Klasy, lub samoskręcającej S Klasy z kanału Global Motors. AMG One to dzieło sztuki.
Dzięki za radę Panie Stark fajnie, że Pan żyje bo w telewizji pokazali jak Thanos Pana wykończył. Dużo zdrowia
A jednak jest najszybszym samochodem na nurburgring
Jestem fanem mercedesa, ale dali klapy po całości.
za kazdym razem daja klapy...
Super wrzutka, wypunktowane konkretnie. pozdrawiam
Cytat z jakiegoś wywiadu: "musieliśmy być chyba wszyscy pijani żeby zatwierdzić ten projekt"
Ile kosztuje montaż LPG w ASO Mercedesa do tego auta ?
Ten performance z formuły 1 to chyba o ceny chodziło xD
Najśmieszniejsza jest część gdzie mówisz że ktoś się skupiał tylko na pozytywach i to nieprofesjonalne a ty zrobiłeś film gdzie skupiasz się tylko na negatywach. To już jest profesjonalne?
Otworzyłeś mi oczy, dziękuję. Wycofuję swoje zamówienie i idę do Volkswagena.
Gdybym miał garaż pełen hipercarów , pewnie i tak bym Go kupił, z prostego powodu że jak już masz taki wymarzony super garaż to jak dana fura cie wku . .
to zwyczajnie bierzesz sobie inną, tyle w temacie, pozdro :-)
"Na istagramie podążam człowieka"
Kurcze, dzięki za ostrzeżenie, bo już miałem kupować.
Nie jest możliwe przenieść jednostkę napędową z f1 do auta które jeździ normalnie po drodze. Stare wolnossaki może by jakoś chodziły w cywilnych autach ale układ hybrydowy nie ma prawa działać nawet w specjalnie do tego zbudowanych hypercarach.
Przykro mi. Przesatałem słuchać po "na Instagramie podążam człowieka" 🙈
Czy akcyza na samochód istnieje za granicą tak jak w polsce?
Chyba tylko ten kraj to ma ...
Te pisiory ze wszystkich chcą obdzierać kasę...
Tylko trzeba brać pod uwagę że silnik z F1 to nie silnik do samochodu na drogę. Ten projekt napotkał wiele problemów które zwyczajny silnik nie ma. Povagowani zrobili o tym materiał polecam. I tak co cud że udało im się to zrobić.
Znam sprawę z troche drugiej strony. Start produkcji opóźnial sie z powodow homologacyjnych. Nie tylko emisja ale np. pass-by noise, stąd auto musialo byc dodatkowo opakowane. Co do silnika to oczywiscie ze to przeprojektowana jednostka, nie tylko ze względu na komfort użytkowania ale także tak banalne kwestie jak uruchamianie ktore w f1 jest realizowane zewnętrznym agregatem nijak podobnym do zwykłego rozrusznika.
Podsumowując; mercedes nie dostal odstępstwa homologacyjnego stad efekt daleki jest od założeń.
Nie ważne czy kupujesz auto za 3 miliony euro czy za 3 tysiące złotych- zawsze warto wiedzieć jaka jest jego przeszłość. Pomóc w tym może serwis do sprawdzania numerów VIN, z którego korzystam: www.carvertical.com/pl/landing/v3?a=jarpen&b=e30ea416&voucher=jarpen (10% rabatu dla moich widzów)
Czemu nikt nie mówi o aerodynamice tego auta? Mówisz tylko o rozpędzaniu się tak jakby to była największa zaleta F1. Samochód wrc może objechać F1 do setki ale w zakrętach żadne auto nie ma szans z F1.
Przekonałem się nigdy go nie kupię a już chciałem sprzedać swoją fabie
Fajny film do ok. 1:00, turek lata mi kole.... koniec oglądania. Nie gustuję w kebabach.
jedno słowo do opisania TRAGEDIA
Szczerze to po dzisiejszym MB mogliśmy się tego spodziewać.
Kolekcjoner który ma w swoim hangarze dziesiątki supercarow i hypercarow. Patrzy na wartość kolekcjonerska i unikatowość niż na cyferki. Auta w limitowanej wersji zawsze będą się cieszyć popularnością. Najbogatsi będą je kupować. Trafi gdzies pomiędzy koenigsegga jesko, bugatti chirona ss, bugatti divo, pagani zonde, lub SLR722 black series. I bedzoe tak sobie stał i cieszyl oko właściciela i jego gości ✌️.
A czy drogi?, rynek to zweryfikuje.
Na pewno wypada go mieć w garażu chociażby dlatego, żeby pokazac, że jestes tym 1 z 270 wybrańców 😎
porshe taycan ma 2.8 sek do setki od 500 000 zł do 900 000 zł a chorwacki rimac nevera 1,85 sek do 100km/h a do 300 km/h 9,3 sek 2 000 000 euro:D:D:D:D
Dzisiaj wyszła premiera Koeniegsegga CC850 z tak zaawansowana skrzynia manualną ze wyprzedza inne marki o dziesięciolecia... A nie jakiś mietek
moze ma takie parametry jak się wyciągnie wszystkie katy itd bo było cos ze maja problem z normami EU żeby sprzedać to auto
Przynajmniej ładnie wygląda i można nim pojeździć w Forzie
No i lapka w dol !!! Ale dla mercedesa a nie Tobie (Tobie, rzecz jasna w gore). Krotko: ten samochod to po prostu jakas KPINA ...
Są 2 plusy tego samochodu
1 : To ten na akumulatorze
2 : komuś może sie podobać z wyglądu
skoro z wygladu to trzeba zbudowac replike za grosze a wnetrznosci ze szrotow
Ludzie dajcie luz. Przecież tu chodzi głównie o inwestycje. Skoro jest ich tylko 250 sztuk 3mln. Każda, to za kilka / kilkanaście lat w kolekcji miliardera to się okaże jedno z najdroższych samochodów 😎
1. Trochę głupkowate porównanie silnika pod względem przejechanych km w F1 podczas wyścigów. Tak, silnik i technologia pochodzą z F1 ale pamietajmy, że tamte samochody 99.9% swojego żywota jeżdżą na full swoich możliwości, obciążone na maxa, non stop but w podłogę. Project One nie będzie tak eksploatowany. Nazywany jest bolidem f1 na drogi. Na drogi to słowo kluczowe, musi być do tego przystosowany.
2. Myśle, ze pomino tych śmiesznych różnic w przyspieszeniu do 100 i 200, reasumując samochód będzie świetnie się prowadził i miał super osiągi na torach. Ale umówmy się, kto kupuje hypercary i jak często są one eksploatowane tylko na torze? ;)
Mercedes porwał się z motyką na słońce. Wsadzenie silnika z bolidu F1 do samochodu cywilnego jest ogromnym wyzwaniem. Taki przykład: obroty jałowe w bolidzie F1 wynoszą 5 tys. obrotów na minutę, w samochodzie cywilnym około tysiąca. Dodatkowo trzeba liczyć się z emisją spalin, wytrzymałością, jakim paliwem silnik jest napędzany. Jeden z inżynierów Mercedesa przyznał, że akceptując pomysł stworzenia AMG ONE chyba wszyscy byli pijani.
Bardzo ciekawy filmik 👍
Przegląd co 50tyś, kto tym będzie jezdził, jak zrobi 5000km to już straci połowę wartości .
A dzięki, przekonałeś mnie do zrezygnowania z zakupu a już miałem płacić contacless w salonie.
no ładna kupa z tego merca...
To będzie samochód, który najszybciej straci na wartości. Od początku mi się to nie podobało, gdybym miał tyle pieniędzy, to kupiłbym Valkyrie😉
To auto. ukazuje gdzie znalazła się legendarna marka Mercedes, do lat 90 tych bylo dobrze solidnie, teraz jest drogo przereklamowanie
Tya. Uwielbiam spuszczanie się kanałowych ekspertów nad tabelkami osiągów. Przypomina mi to dawne czasy kiedy za dzieciaka patrzyliśmy czy ten model ma 200 na liczniku. Większość dorosła i rozumie ze ten samochód i tak w 90℅ przypadków nie będzie wogule jezdzil. Ktoś kto go kupi będzie miał coś ekskluzywnego co da mu zarobić na przyszłej odsprzedaży. Mercedes zarobi. Układ win- win. Cześć nie dorosła i będzie się oburzać jak to takie osiągi za tyle pinindzy 😌
Ile podletnek LPG do tego resoraka?
Dziękuję i pozdrawiam.
to są "niemiaszki" w całym negatywnym wydźwiękiem tego słowa!!!!!
Najlepsze że w tych cenach można już kupić coś jak to mówił povagowany od sympatycznego łysego Szweda z koeningssega
Witam wszystkich rozdyskutowanych znawców, ekspertów i zamożnych gości.
Cała ta afera z NO1 jest bardzo na rękę jej beneficjentom. To są świetnie ulokowane pieniądze. Rozgłos w prasie, w środowisku motoryzacyjnym i szeroko poza mim, jest bezcenny. O to idzie To tak jak posiadać uszkodzoną w mennicy monetę - numizmatyczny bialy kruk warty fortunę
Przekonałeś mnie , a już go prawie zamówiłem....
Teraz kiedy go zamówiłem to mówisz ?
W sumie mogłem chociaż trochę poczytać przed zakupem :-/
To Auto kolekcjonerskie jego osiągi schodzą na 2plan.To auto które nigdy nie stanieje.To inwestycja.
Mercedes ciągle czymś zaskakuje żeby nie wspierać ich firmy
To auto służyło temu, aby schować koszty jak i same badania do bolidu. Tak samo jak RB buduje teraz auto wyścigowe które ma być bardzo zbliżone do bolidu. Po co? A bo to się nie wliczy w limity budżetowe. A przy okazji marketing i mooooże uda się coś zarobić.
Mnie jak by było na to stać to raczej nie przejmował bym się tymi osiągami zaniżonymi , wsiadał bym w to i czrpal ogromną radość z jazdy i jaral bym się tym jak dzieciak
To jest tak jak z laską po imprezie, zasypiasz z księżniczką a budzisz się z żabą.. Zrobił bym wszystko żeby zwrócić im tą porażkę na kołach.. Myślę, że stać go na dobrych prawników.
,,Specem nie jestem.. ,, ale sie wypowiem😂😂 Na temat projektu, wymagan kupujacych, silnika F1, inzynierow, i wogole wszystkiego. Zmieszam z blotem projekt za 3 banki ktory znam tylko z internetow, ktorego byc moze nigdy na oczy nie zobacze ale co tam, bedzie git material 😂😂😂😂 Niezly plan 👏👏👏
Widziałem na oczy we Frankfurcie ;)
@@jarpen Noooo to faktycznie wszystko zmienia 🤔
😂😂😂
Lexus LFA też był droższy od konkurencji miał słabsze osiągi ale był pod wieloma względami wyjątkowy. Ten Mercedes na pewno nie zostanie klasykiem na miarę Mclarena F1. Czytając opinie na jego temat nie mam pewności czy jest to dobry wybór jako inwestycja. Ciekawe ile kosztuje jeden z bolidów Mercedesa z 2015r.
Wniosek - droższe nie zawsze znaczy lepsze 😉
Jak bym kupował i okazało się, że ma takie słabe osiągi to tylko jeździł bym nim po bułki albo tam gdzie nie muszę się spieszyć i nie zależy mi na czasie
Te samochody są po to, żeby pokazać, że cię stać, a nie, żeby się ścigać. Zresztą ich cena jest duuużo powyżej ich realnej wartości. Chociaż może w tej ostatniej kwestii się mylę, skoro są chętni na jego kupowanie? Ja, gdybym miał, to i tak był nie kupił. Dla mnie nowe Tipo z silniczkiem 1.0 za 80 tys zł to kpina z kupującego.
Reportarz zrobiony przez laika i dla laikow. Pozdrawiam i proponuje robic materialy z tematow na ktorych sie znasz
Analizujesz to pod kątem pospolitego Janusza. Osiągi, cena, tańsze, że są lepsze, że passerati B5 w TDI zawirusowane może być szybsze na rzepaku i palić kropelkę kujawskiego. To kupuje palący w kominku szejk co nie wie co zrobić z pieniędzmi, bo jak już wydał 19mln zł na blaszkę rejestracyjną to głupio ją mocować na zwykłym porsche 918 z 4 mln zł, ale co innego zamontować to na Mietku. Jednym z 270 sztuk, którego drugi obrzydliwie bogaty szejk kupić nie kupił, bo jego przelew przyszedł o 2 sekundy później i teraz co najwyżej może żreć piach z pustyni z zazdrości. Tu nie mają znaczenia osiągi tylko kaprys. Podobne historie były z BMW i8. Gwarancja do płota, a po gwarancji bujaj się leszczu i nie ważne, że ułamek kwoty z tego kosztowało. Ludziom padały klimy, chłodzenie, ogniwa i co... nic nie mamy pana płaszcza i co nam pan zrobi? Wszyscy robią dokładnie tak samo i nie ma co się dziwić. Krótko mówiąc kto bogatemu zabroni? :)