Относительно качества ролика вопросов нет - все на уровне. Жалко мало лайков, думаю стоит попробовать развиваить. Тут или штуки типа ютифай или ждать пока ютуб алгоритмы подхватят. За видео спасибо
Здарова дружище, могу тоже поделиться личным опытом по поводу букса. Есть на Зонзоне в продаже корпуса с масляным фильтром на 15ти сильный мотор, так вот. Покупаешь его в сборе, смачиваешь маслом фильтрующий элемент обязательно, но в сам поддончик масла соооовсем чуток добавляешь.Зачем? Когда будет попадать снежная пыль и оттаивать, то воду не впитает уже сам фильтрующий элемент. Потом сапун выведи в атмосферу(сейчас так даже японцы стали на своих зимних Хондах делать, так что не суди меня) длинным шланчиком, а штатный сосок под шланг(в корпусе фильтра) заглуши. Я просто кусочек шланга на 12й диаметр отрезаю и забиваю чёпик туда. Свечу лучше погорячее поставить с меньшим индексом... Например вместо NGK BPR 6 ES поставь BPR 5 ES , что бы она при более низкой температуре начала очищаться, ведь мотор букса обычно не очень и прогреваешь особенно, когда от лунки к лунке передвигаешься. Про трос газа так скажу. Лучше будет, если заменишь сам карб на PZ 30 или 32... Ну или на К-68, но тоже требуются доработки, а заводиться легко будет и горючки меньше жрать чем в стоке. На всё воля ютуба... На эту тему много роликов и тогда уже пальцы от тугого газа уставать перестанут, хотя можно и переделать штатную систему с приводами... тоже в ютубе полно инфы в роликах. Как вариант, то можно ещё и систему выхлопа в бок вывести. А по пропуску топлива штатным краником--лечится банальной заменой кольцевой запорной резинки с 4мя отверстиями на Хондавскую за 400-600р с Зонзона и всё... Проблема решена. Китаёзы технологию изготовления хакнуть у япошек так и не смогли, вот они и текут. Но основное сказал уже. Так что удачки тее, браточек, интересные заметки по подвеске сказал. Замерь толщину пружин, кстати. Возможно они на 7мм, а не на 8мм как нужно. Я тоже жду нового Помора, но в комплектации с толкачём на 600й гусле Лонг.Удачки .... 👍👌☝️😉🤝🤝🤝 З. Ы. Чуть не забыл про смазку цепи. Я покупаю Лавр для мотобуксов. Эт спрей белый с тефлоновыми присадками. Напшикал, высохло всё и в путь, но лучше наоборот после прогулки перед постановкой в гараж, когда цепь тёплая. Даже в усиленную золотую, сальниковую цепь Choho она проникает и потом не брызжет вокруг на всё, а смазывает лучше масла. Тоже на Зонзоне беру. 3-4 раза за весь зимний сезон смазываю и норм. В ПЭТках бенз не храни ибо их он разъедает и потом можно карб заклеить от них. В 5ти литровых ПЭТках особенно заметно как мутнеет бенз. Пружины по 2е для мягкости иначе с дубовой подвеской букс станет прыгучим и более валким.
У меня такой же два сезона откатал 20 л.с.Сразу купил модуль толкач.Поставил тормоза у нас горы без тормозов сильно разгоняется.Газ не дожимает тоже,в принципе хватает по лесу .по горам идёт отлично
@@ЕвгенийБуймов-х3ь Я вот тоже изобретаю и мастерю сам модуль толкач для такого же как у вас букса. У меня в стоке стоял уже тормоз, правда обычный тросовый. Мне кажется слабоват будет, обобенно для гор... Ставте сразу гидравлический! У моего соседа по гаражу гидравлический стоит, тот тормозит отлично!!!
@АлексейАрефьев-п1р Ну вроде плохого ничего не заметил, накатал только 10,5 часов, начал обкатывать буксировщиком, сейчас эксплуатирую в качестве толкача, смастерил модуль толкач, вот учусь на нем ездить... По рыхлому снегу еще толком не ездил, буду тренироваться. Ну если совсем уж не зайдëт то буду мастерить лыжный модуль! Ну по накатке на толкаче больше нравится.
@@АлексейАрефьев-п1р Хочу поменять все тросики на усиленые с тефлоновыми рубашками. Установить тросик на закрытие заслонки прямо с руля. Газ на руле сделал мотоциклетного типа, вообще класс 👍🏻
Какой подробный обзорр,🎉а шапка зачёт 😊👍 в цвет санок 🎉Газ, убери свободный ход троса, на двмгателе ,до момента самохода.Вариант два:ставишь от минска рычаг чутка обрещаешь и подгибаешь в тисках,вековье🎉.Прокладку в карб поставить хонда,краснокоричневая такая,и забудешь про болячку. Ремень жаль ,что не рубена ,тот вечный.А че за сани такие прикольные ,где брал? Громозека конечно 😢дубовая😊
Сани в Питере купил в "Мотомарине" пластик на морозе -15 ведет себя мягко. Сани ооочень легкие, могу с училием держать на вытянутой руке. А те, которые у меня на острове, черные из толстого пластика, я только двумя руками поднять могу. На канале моем есть видео про рыбалку на Новой земле, вот там я на синем Поморе езжу.
У меня тоже похожий аппарат,ещё на обкатке, 20лс, редуктор, элекрозапуск, тормоз. Купил муфты на руль, классная штука, голыми руками в мороз управляю (подогрева ручек нет) и ничего снегом не забивается. Советую и вам такие муфты меховые приобрести! Делаю модуль толкач, посмотрю как получится!
@@SergeySharov-ut2mtдобрый вечер а подскажите он не закрывается на глубоком снеге , во сколько он вам обощелся, тоже хочу приобрести только не знаю какой чтобы по том не пожалеть
@@АлексейАрефьев-п1р в глубоком снегу наверное любой Букс зароется, если сзади на санях будет человек 100 кг и груза ещё столько же. Я пока на нём много где не ездил по глубокому, но 30 см он едет. По озеру. По лесу не пробовал. Стоил он в декабре 130тыс в Питере.
Приветствую имеем такой агрегат 20 л.с с реверсом, техника вроде ничего на как всегда все надо переделывать под себя,очень много недостатков ,газ я переделал сразу,ремень этот ходит нормально,плюс здесь только тележки и гуска не забивается ,
Мое мнение,угол атаки там нужен очень небольшой,лучше что бы больше пятно контакта.Склиза верхняя,та ,что держит верхнюю ветку гусянки- стремная штука.Туда в теплое время,чуть холоднее 0,примерзает лёд и прижимает гусянку к платформе,бывает даже рвет протекторы.У меня тофалар 500,19 года,на старой ещё раме,тоже с такой склизой,счас они уже переделали по другому
Угол атаки на переднеприводном буксе это очень хорошо. На заднеприводном буксе при большом снеге переднюю звезду можно положить на снег, чтобы увеличить пятно.
@1̤̮3̤̮к̤̮а̤̮р̤̮т̤̮-б3в зачем там угол атаки?Все равно в рыхлом снегу перед букса поднимается,даже при переднем расположении мотора.Небольшой угол атаки нужен,что бы например переезжать валежник в лесу.Я езжу на тофаларе толкач,уже пять лет.Сам из коми,снега у нас бывает много
@@ЕвгенийиЛюбовьОсиповы Архангельская область. Ездил я на толкаче, на лыжном модуле, на собаке с малым углом. Ну вот почему-то мне показалось что с увеличением угла атаки мне стало больше нравится езда на собачке. Может это личное мнение. На тофаларе часть веса водителя давит на заднюю часть букса, притапливая букс, а за толкачом и так понятно, что гусеница не в целое гребёт. Короче мне больше нравится когда передняя звезда приподнята, увеличивая угол, а задняя почти прижата к земле, увеличивая пятно.
@@1̤̮3̤̮к̤̮а̤̮р̤̮т̤̮-б3в есть такие мотобуксы,ураган называется.У них угла атаки нет вовсе.У нас есть несколько таких.Мне кажется проходимость у них лучше,при всех равных условиях.Я переделал тофалар в толкач почти сразу после покупки.
@@ЕвгенийиЛюбовьОсиповы главное хозяевам нравились свои буксу. Есть цикл видео о мотобуксировщике "Бурлак", как хозяин его улучшал. Там одна серия называется - "Его величество угол атаки" ( примерно как-то так) всё зависит от развесовки как я понимаю. Если двигатель находится в центре или ближе к задней части букса, то целесообразнее угол атаки уменьшить, у заднеприводных до нуля. У меня переднеприводный, угол атаки мне нравится. Всё проверяется практикой. Кому как больше подходит. Вам тоже "Тофалар" - тягач не зашёл раз в толкач переделали. Ездил я на толкаче. Но в кладовку под полку залезает букс без модуля - это оказалось решающим доводом в отказе от модульной компановки. Было видео, где мужчина показывал что лучше передний привод, задний или толкач и всё это на одной собаке. Просто перекидывание рычага управления, которые к тому же служил дышлом для толкача. Так бы сделать на пробу да видео найти уже не могу, чтобы посмотреть как у него устроено
Есть такой аппарат только с реверсом и эл. Стартер месяц полëт нормальный побывал уже много где по горам по кустам скажу одно лучше переплатить и реверс спосал меня не раз он тяжолый в снегу хрен справишся
На Поморе, может раньше карбы были плохие, я не могу это объяснить, но если вставал под углом, а у меня на Новой Земле снег не ровный, то переливало спокойно и в итоге масло с бензином, высокий уровень, дым...
@@SergeySharov-ut2mt значит игла не держит или попловок её не прижимает да и какая разница помор или Бурлак мужик один хрен двигатель один и производитель то-же Китай
@@Гриша-ц2р значит мне не повезло с карбами, аж с двумя. Прэтому я плюнул и поставил второй кран. У нас многие почему-то так делают. Может от нашей езды по нашему снегу там все внутренности перетряхивает😂😂
Рыбаков интересуют только те буксировщики которые в одну харю можно засунуть в багажник авто и быстро собрать этим они и привлекательны остальное всё шляпа😅
Относительно качества ролика вопросов нет - все на уровне. Жалко мало лайков, думаю стоит попробовать развиваить. Тут или штуки типа ютифай или ждать пока ютуб алгоритмы подхватят. За видео спасибо
Здарова дружище, могу тоже поделиться личным опытом по поводу букса. Есть на Зонзоне в продаже корпуса с масляным фильтром на 15ти сильный мотор, так вот. Покупаешь его в сборе, смачиваешь маслом фильтрующий элемент обязательно, но в сам поддончик масла соооовсем чуток добавляешь.Зачем? Когда будет попадать снежная пыль и оттаивать, то воду не впитает уже сам фильтрующий элемент. Потом сапун выведи в атмосферу(сейчас так даже японцы стали на своих зимних Хондах делать, так что не суди меня) длинным шланчиком, а штатный сосок под шланг(в корпусе фильтра) заглуши. Я просто кусочек шланга на 12й диаметр отрезаю и забиваю чёпик туда. Свечу лучше погорячее поставить с меньшим индексом... Например вместо NGK BPR 6 ES поставь BPR 5 ES , что бы она при более низкой температуре начала очищаться, ведь мотор букса обычно не очень и прогреваешь особенно, когда от лунки к лунке передвигаешься.
Про трос газа так скажу. Лучше будет, если заменишь сам карб на PZ 30 или 32... Ну или на К-68, но тоже требуются доработки, а заводиться легко будет и горючки меньше жрать чем в стоке. На всё воля ютуба... На эту тему много роликов и тогда уже пальцы от тугого газа уставать перестанут, хотя можно и переделать штатную систему с приводами... тоже в ютубе полно инфы в роликах.
Как вариант, то можно ещё и систему выхлопа в бок вывести.
А по пропуску топлива штатным краником--лечится банальной заменой кольцевой запорной резинки с 4мя отверстиями на Хондавскую за 400-600р с Зонзона и всё... Проблема решена. Китаёзы технологию изготовления хакнуть у япошек так и не смогли, вот они и текут.
Но основное сказал уже. Так что удачки тее, браточек, интересные заметки по подвеске сказал. Замерь толщину пружин, кстати. Возможно они на 7мм, а не на 8мм как нужно.
Я тоже жду нового Помора, но в комплектации с толкачём на 600й гусле Лонг.Удачки .... 👍👌☝️😉🤝🤝🤝
З. Ы. Чуть не забыл про смазку цепи. Я покупаю Лавр для мотобуксов. Эт спрей белый с тефлоновыми присадками. Напшикал, высохло всё и в путь, но лучше наоборот после прогулки перед постановкой в гараж, когда цепь тёплая. Даже в усиленную золотую, сальниковую цепь Choho она проникает и потом не брызжет вокруг на всё, а смазывает лучше масла. Тоже на Зонзоне беру. 3-4 раза за весь зимний сезон смазываю и норм.
В ПЭТках бенз не храни ибо их он разъедает и потом можно карб заклеить от них. В 5ти литровых ПЭТках особенно заметно как мутнеет бенз.
Пружины по 2е для мягкости иначе с дубовой подвеской букс станет прыгучим и более валким.
У меня такой же два сезона откатал 20 л.с.Сразу купил модуль толкач.Поставил тормоза у нас горы без тормозов сильно разгоняется.Газ не дожимает тоже,в принципе хватает по лесу .по горам идёт отлично
@@ЕвгенийБуймов-х3ь Я вот тоже изобретаю и мастерю сам модуль толкач для такого же как у вас букса. У меня в стоке стоял уже тормоз, правда обычный тросовый. Мне кажется слабоват будет, обобенно для гор... Ставте сразу гидравлический! У моего соседа по гаражу гидравлический стоит, тот тормозит отлично!!!
@@nice_engineer132добрый вечер а подскажите тоже хочу приобрести вы довольны этим бусировшком, какие нюансы меня ожидает
@АлексейАрефьев-п1р Ну вроде плохого ничего не заметил, накатал только 10,5 часов, начал обкатывать буксировщиком, сейчас эксплуатирую в качестве толкача, смастерил модуль толкач, вот учусь на нем ездить... По рыхлому снегу еще толком не ездил, буду тренироваться. Ну если совсем уж не зайдëт то буду мастерить лыжный модуль!
Ну по накатке на толкаче больше нравится.
@@АлексейАрефьев-п1р Хочу поменять все тросики на усиленые с тефлоновыми рубашками. Установить тросик на закрытие заслонки прямо с руля.
Газ на руле сделал мотоциклетного типа, вообще класс 👍🏻
@nice_engineer132 спасибо за ответ я сейчас на ткнулся на обзор койра вроде так все рассказывает красиво теперь думаю его купить
Информативно 👍
Какой подробный обзорр,🎉а шапка зачёт 😊👍 в цвет санок 🎉Газ, убери свободный ход троса, на двмгателе ,до момента самохода.Вариант два:ставишь от минска рычаг чутка обрещаешь и подгибаешь в тисках,вековье🎉.Прокладку в карб поставить хонда,краснокоричневая такая,и забудешь про болячку. Ремень жаль ,что не рубена ,тот вечный.А че за сани такие прикольные ,где брал? Громозека конечно 😢дубовая😊
Я выбрал слабину рычага полностью. Потом нагрел ручку горелкой и выгнул, в итоге теперь газ выжимается полностью!
Шапку на даче нашел, что под рукой было!😀😀😀
Сани в Питере купил в "Мотомарине" пластик на морозе -15 ведет себя мягко. Сани ооочень легкие, могу с училием держать на вытянутой руке. А те, которые у меня на острове, черные из толстого пластика, я только двумя руками поднять могу. На канале моем есть видео про рыбалку на Новой земле, вот там я на синем Поморе езжу.
У меня тоже похожий аппарат,ещё на обкатке, 20лс, редуктор, элекрозапуск, тормоз. Купил муфты на руль, классная штука, голыми руками в мороз управляю (подогрева ручек нет) и ничего снегом не забивается. Советую и вам такие муфты меховые приобрести!
Делаю модуль толкач, посмотрю как получится!
тоже купил муфты, теперь ничего не забивает.
@@SergeySharov-ut2mtдобрый вечер а подскажите он не закрывается на глубоком снеге , во сколько он вам обощелся, тоже хочу приобрести только не знаю какой чтобы по том не пожалеть
@@АлексейАрефьев-п1р в глубоком снегу наверное любой Букс зароется, если сзади на санях будет человек 100 кг и груза ещё столько же. Я пока на нём много где не ездил по глубокому, но 30 см он едет. По озеру. По лесу не пробовал.
Стоил он в декабре 130тыс в Питере.
На руль пружину поставить, чтобы вес на руки не ложилься будет легче.
Приветствую имеем такой агрегат 20 л.с с реверсом, техника вроде ничего на как всегда все надо переделывать под себя,очень много недостатков ,газ я переделал сразу,ремень этот ходит нормально,плюс здесь только тележки и гуска не забивается ,
"Река Суна Карелия Сплав июль 2023"
- а где 4я серия?)
Через VPN смотрите, там из-за музыки некоторые серии заблокированы и видятся не у всех
Там две серии почемуто не у всех видны, только через VPN.
Там всего 5 серий
@ Спасибо за ответ!
Мое мнение,угол атаки там нужен очень небольшой,лучше что бы больше пятно контакта.Склиза верхняя,та ,что держит верхнюю ветку гусянки- стремная штука.Туда в теплое время,чуть холоднее 0,примерзает лёд и прижимает гусянку к платформе,бывает даже рвет протекторы.У меня тофалар 500,19 года,на старой ещё раме,тоже с такой склизой,счас они уже переделали по другому
Угол атаки на переднеприводном буксе это очень хорошо. На заднеприводном буксе при большом снеге переднюю звезду можно положить на снег, чтобы увеличить пятно.
@1̤̮3̤̮к̤̮а̤̮р̤̮т̤̮-б3в зачем там угол атаки?Все равно в рыхлом снегу перед букса поднимается,даже при переднем расположении мотора.Небольшой угол атаки нужен,что бы например переезжать валежник в лесу.Я езжу на тофаларе толкач,уже пять лет.Сам из коми,снега у нас бывает много
@@ЕвгенийиЛюбовьОсиповы Архангельская область. Ездил я на толкаче, на лыжном модуле, на собаке с малым углом. Ну вот почему-то мне показалось что с увеличением угла атаки мне стало больше нравится езда на собачке. Может это личное мнение. На тофаларе часть веса водителя давит на заднюю часть букса, притапливая букс, а за толкачом и так понятно, что гусеница не в целое гребёт. Короче мне больше нравится когда передняя звезда приподнята, увеличивая угол, а задняя почти прижата к земле, увеличивая пятно.
@@1̤̮3̤̮к̤̮а̤̮р̤̮т̤̮-б3в есть такие мотобуксы,ураган называется.У них угла атаки нет вовсе.У нас есть несколько таких.Мне кажется проходимость у них лучше,при всех равных условиях.Я переделал тофалар в толкач почти сразу после покупки.
@@ЕвгенийиЛюбовьОсиповы главное хозяевам нравились свои буксу. Есть цикл видео о мотобуксировщике "Бурлак", как хозяин его улучшал. Там одна серия называется - "Его величество угол атаки" ( примерно как-то так) всё зависит от развесовки как я понимаю. Если двигатель находится в центре или ближе к задней части букса, то целесообразнее угол атаки уменьшить, у заднеприводных до нуля. У меня переднеприводный, угол атаки мне нравится. Всё проверяется практикой. Кому как больше подходит. Вам тоже "Тофалар" - тягач не зашёл раз в толкач переделали. Ездил я на толкаче. Но в кладовку под полку залезает букс без модуля - это оказалось решающим доводом в отказе от модульной компановки. Было видео, где мужчина показывал что лучше передний привод, задний или толкач и всё это на одной собаке. Просто перекидывание рычага управления, которые к тому же служил дышлом для толкача. Так бы сделать на пробу да видео найти уже не могу, чтобы посмотреть как у него устроено
С бутылкой гениально
Шедевральна 😅
Есть такой аппарат только с реверсом и эл. Стартер месяц полëт нормальный побывал уже много где по горам по кустам скажу одно лучше переплатить и реверс спосал меня не раз он тяжолый в снегу хрен справишся
Я вот не пойму как он может переливать там же попловок в карбюраторе и игла с резинкой
На Поморе, может раньше карбы были плохие, я не могу это объяснить, но если вставал под углом, а у меня на Новой Земле снег не ровный, то переливало спокойно и в итоге масло с бензином, высокий уровень, дым...
@@SergeySharov-ut2mt значит игла не держит или попловок её не прижимает да и какая разница помор или Бурлак мужик один хрен двигатель один и производитель то-же Китай
@@Гриша-ц2р значит мне не повезло с карбами, аж с двумя. Прэтому я плюнул и поставил второй кран. У нас многие почему-то так делают. Может от нашей езды по нашему снегу там все внутренности перетряхивает😂😂
@@SergeySharov-ut2mt ну а на открытом крану не переливает по идеи должен лить поплавок не работает получается 🤔 и бензин должен лететь
Рыбаков интересуют только те буксировщики которые в одну харю можно засунуть в багажник авто и быстро собрать этим они и привлекательны остальное всё шляпа😅
Те, что в багажниках возят как раз шляпа и есть😉
@tom-cd3zm То что не входит в багажник рыбаки и охотники покупают полноценные скоростные снегоходы а не эту шляпу!
Абревиатуры достали, вк, кп, мк, и тд ит п🤔
Шифруеццо)
Что за дурь заставка больше полминуты.