Tengo los pelos de punta, has ejecutado a la perfección cada cosa que he podido explicar por aquí, enhorabuena por este pedazo de video Fran 👏👏👏👏 chapó
Muchas gracias Emmanuel, enhorabuena a ti por explicarlo para que podamos entenderlo y compartir todo lo aprendido en años con los que apenas empezamos. Muchas gracias 😉
Muy buentrabajo FRAN. Y FELICITACIONES A EMA QUE KO SIFO COMO A TI . SIGAN ASI CHICOS ES ESTUPENDO LO QUE HACEN MUY BURNOS DATOS 😊 UN SALUDO A LOS DOS 😊
Otro gran video, que fino se ve el coche, se ve muy muy rapido y muy por el sitio 😊😊😊😊😊, contento si te han gustado los neumatico. Respecto al eje delantero yo he probado de todo, en alguno coches sin regular nada va genial y en otros mal mal, supongo manias de cada uno, si bien es cierto que nunca pongo los superiores, eso podria ser la causa de tus rectos. Los rebotes si pones la cuna sin suspension, fija alomejor lo mejora, todo es probar 😮😮
Muchas gracias! Si que va bien, ha quedado muy fino, y los neumáticos me han gustado bastante, al ser de tanto perfil me separan el coche de la pista lo suficiente y sin sacrificar el magnetismo del motor, ya que este coche peca tanto de rozar... Probaré lo de la cuna ya sin hacer vídeo, a ver qué pasa. Un saludo 😉
Muy buen video! Aún tengo la duda de como debe regularse el tren delantero, no se si los neumáticos deben tocar algo puesto en la placa de verificación o por el contrario es mejor que no toque nada. Imagino que los neumaticos delanteros deben dar apoyo al girar pero sin restar velocidad en rectas, verdad? Gracias
Muchas gracias! A mi personalmente me gusta que las ruedas toquen en la tabla de reglaje, si compites dependerá del reglamento del club, y luego cada coche es un mundo, unos van muy bien con el eje sin movimiento vertical, y otros piden movimiento para no botar o hacer rectos.... ahora toca probar! Un saludo😉
Tengo los pelos de punta, has ejecutado a la perfección cada cosa que he podido explicar por aquí, enhorabuena por este pedazo de video Fran 👏👏👏👏 chapó
Muchas gracias Emmanuel, enhorabuena a ti por explicarlo para que podamos entenderlo y compartir todo lo aprendido en años con los que apenas empezamos.
Muchas gracias 😉
Muchas gracias por el vídeo, no estáis pagado ni tú ni Emanuel!!! Gracias
Muchas gracias!! Jaja si, sobre todo Emmanuel que yo al final aprendo de gente como él😅
Un saludo 😉
Muy buentrabajo FRAN. Y FELICITACIONES A EMA QUE KO SIFO COMO A TI . SIGAN ASI CHICOS ES ESTUPENDO LO QUE HACEN MUY BURNOS DATOS 😊 UN SALUDO A LOS DOS 😊
Muchas gracias Pachi! Un placer😉
Perfecto el vídeo buena preparación así aprendemos un saludo de Javier de Madrid 😊❤
Muchas gracias Javier.
Un saludo😉
Buen trabajo...gran video.Gracias
Gracias a ti por verlo😉
Un saludo
No tiene curro el bicho ni ná😅,Gran trabajo de precision y satisfecho tienes qe estar Fran,un abrazo😍👍👍
Pues tiene faena pero es la caña y no quieres que se acaben las cosas a hacerle😅 y satisfecho desde luego con el resultado mucho😁
Un saludo Ramón🙋
Otro gran video, que fino se ve el coche, se ve muy muy rapido y muy por el sitio 😊😊😊😊😊, contento si te han gustado los neumatico. Respecto al eje delantero yo he probado de todo, en alguno coches sin regular nada va genial y en otros mal mal, supongo manias de cada uno, si bien es cierto que nunca pongo los superiores, eso podria ser la causa de tus rectos. Los rebotes si pones la cuna sin suspension, fija alomejor lo mejora, todo es probar 😮😮
Muchas gracias! Si que va bien, ha quedado muy fino, y los neumáticos me han gustado bastante, al ser de tanto perfil me separan el coche de la pista lo suficiente y sin sacrificar el magnetismo del motor, ya que este coche peca tanto de rozar...
Probaré lo de la cuna ya sin hacer vídeo, a ver qué pasa.
Un saludo 😉
ya me contaras que tal 😊😊😊😊😊, gracias de nuevo.
Ahora a probarlo en algun club 😉🎉
Buen video Fran!
Muchas gracias! Habrá que probarlo si😅
Muy buen video! Aún tengo la duda de como debe regularse el tren delantero, no se si los neumáticos deben tocar algo puesto en la placa de verificación o por el contrario es mejor que no toque nada. Imagino que los neumaticos delanteros deben dar apoyo al girar pero sin restar velocidad en rectas, verdad? Gracias
Muchas gracias! A mi personalmente me gusta que las ruedas toquen en la tabla de reglaje, si compites dependerá del reglamento del club, y luego cada coche es un mundo, unos van muy bien con el eje sin movimiento vertical, y otros piden movimiento para no botar o hacer rectos.... ahora toca probar!
Un saludo😉