Funny how this video praise the reinvention of the wheel, sorry I mean Renault Twizy, without mentioning the Twizy a single time. It sounds like the DUO/BENTO have been created from scratch. But as Twizy driver I can assure you that only the annoyances have been addressed. I'm looking forward for a test drive to check for myself if the Twizy has been improved or if Mobilize has gone overboard with all the changes.
This would be perfect for a city like Bristol in the UK. If you’d like an ‘ambassador’ please get in touch. In the same way the Microlino is a fantastic solution, but yours appears to be about 2/3 of the price!
Bravo à l’équipe marketing … nous vendre de l’innovation d’il y a 20 ans avec une délicieuse autosuffisance ….. Hé les gars ! …. vous êtes un peu en retard.
J'au un Twizy depuis 2015, mon second acheté en 2022 et toujours satisfait (Sauf réparation hors de prix) sinon ce Duo me botte bien, faut juste connaitre prix et autonomie.
Belle synthèse; bon ils viennent de nous expliquer comment ils on bien pillé les autres (masturbation intellectuelle) et maintenant on aimerait savoir combien ils en espèrent?... Si c'est pour recommencer le cirque Twizy ; l'électrique inabordable ils peuvent revoir tout de suite leur copie.
Ok , a deuxième génération , design futuriste , rien a dire mais a la fin moi je veut savoir juste un et seul détaille ; L'autonomie par rapport a première génération , a augmenté or , pas ?? car si l'autonomie est pareille tout le design SF serve arien !!
Elle me plait bien, dans mon cas (et évidemment elle ne repond pas aux besoins de tout le monde), elle me conviendrait pour tous ces petits trajets quotidiens où il est inutile de mouvoir un gros véhicule. C'est un un compromis entre le vélo électrique et la voiture. Donc pourquoi pas, à voir.
La solution TANDEM est logique côté aérodynamique, mais pourquoi l'habitacle si restrictif AV AR et pas tombant au droit des roues (largeur basse pas vue oubliée en circulant ?) pour un coffre et plus de place AR, et moteurs... roues comme pour les trottinettes ? Les portes levées arrachées en cas de grand vent rural ? Plus d'habitabilité = plus de clients, l'INSTER en fera la preuve asiatique ! D'autant que le rétrofit FR manque d'imagination ( et d'emplois utiles non sacrifiés...) avec rétrofit hybride aux roues libres rien que pour la ville en moteurs freins 50 km/h 100 km d'autonomie, sans toucher à la partie thermique entièrement conservée, les batteries minimalistes dans le coffre et sous les sièges AR.
@@robertalain-j2x Suffit de regarder la vidéo. Quand il parle d'inclusivité, il parle d'une version avec permis et une version sans permis. Faut arrêter d'être matrixé et de voir le mal partout hein
Quel cinema...le design n'a rien de réellement nouveau, cyber sécurité blablabla...beaucoup de flan pour pas grand chose, trop de dépense dans le marketin' c'est déjà une évidence. Cela me fait penser a la bluecar, beaucoup de paroles et un produit mal conçu/fabriqué. Poids, capacité énergétique, consommation, type de batterie, capacité de recharge.
Le directeur ingénierie....discour ridicule...aucun element pertinent sur l'ingénierie, "je la conduit fréquemment"...heuu d'accord... Et 10k€ c'est très cher pour ce que c'est, revenez quand vous serez a 5000€.
Renault champion du monde de F1 ne sait pas faire des voitures .. justes des concepts cars qui ne sortent jamais du bureau ... il faut bien payer les designers mais en prod ils sont nazes a chier avce des materiaux nazes ou hors de prix ... ils fairaient mieux de construire des velos
Funny how this video praise the reinvention of the wheel, sorry I mean Renault Twizy, without mentioning the Twizy a single time.
It sounds like the DUO/BENTO have been created from scratch.
But as Twizy driver I can assure you that only the annoyances have been addressed.
I'm looking forward for a test drive to check for myself if the Twizy has been improved or if Mobilize has gone overboard with all the changes.
This would be perfect for a city like Bristol in the UK. If you’d like an ‘ambassador’ please get in touch. In the same way the Microlino is a fantastic solution, but yours appears to be about 2/3 of the price!
Petite question : La porte se levant haut, quelle hauteur doit faire le garage ?
Z'ont pas voulu copier la porte a ouverture coulissante de la Peugeot 1007( vendu jusqu'en 2016?)
Bravo à l’équipe marketing … nous vendre de l’innovation d’il y a 20 ans avec une délicieuse autosuffisance ….. Hé les gars ! …. vous êtes un peu en retard.
À les écouter ils ont créé un truc de ouf mais dans l'absolu c'est un twizy un peu plus dans l'air du temps surtout pour la version duo
Французы всегда придумывают необычные автомобили.
I really want one 😎👌
This should be a little riot driving around. What are the reprises?
Bon, ok, elle sort quand, ça fait trois ans qu'on l'attend ?🧐🧐😁😁
Duo will be available to order from 14 October 2024, priced from €9,090.
@@TheWheelNetwork and the rental method, no information on the official website ?
accouchement trés trés lent
@@TheWheelNetworkau prix là, on peu avoir une vrai voiture électrique d’occasion
J'au un Twizy depuis 2015, mon second acheté en 2022 et toujours satisfait (Sauf réparation hors de prix) sinon ce Duo me botte bien, faut juste connaitre prix et autonomie.
Exiting
Belle synthèse; bon ils viennent de nous expliquer comment ils on bien pillé les autres (masturbation intellectuelle) et maintenant on aimerait savoir combien ils en espèrent?... Si c'est pour recommencer le cirque Twizy ; l'électrique inabordable ils peuvent revoir tout de suite leur copie.
service COM , en nombre et se voulant efficace on sent que ça y est, on met le paquet pour launch le product
Нужны результаты лосиного теста и какое количество звезд безопасности он набрал.
it is a scooter ;)
Au premier coup d'oeil, j'ai cru voir une tondeuse...
Ok , a deuxième génération , design futuriste , rien a dire mais a la fin moi je veut savoir juste un et seul détaille ; L'autonomie par rapport a première génération , a augmenté or , pas ?? car si l'autonomie est pareille tout le design SF serve arien !!
Driving range is up to 161 km for Duo and 149 km for Bento.
Bon dieu ce que c'est moche. Pourquoi Seat n'a pas sorti le Minimo plutôt ?
Nivaux de cyber sécurité !? Même ma banque je dois me méfier alors sur la route…!
Elle me plait bien, dans mon cas (et évidemment elle ne repond pas aux besoins de tout le monde), elle me conviendrait pour tous ces petits trajets quotidiens où il est inutile de mouvoir un gros véhicule. C'est un un compromis entre le vélo électrique et la voiture. Donc pourquoi pas, à voir.
J’ai eu deux, Twizy en 12 ans ans, ils auraient pu juste un peu l’améliorer plus tôt que de sortir ça
La ce pret de vanzare pe piata auto?
From €9,090
La solution TANDEM est logique côté aérodynamique, mais pourquoi l'habitacle si restrictif AV AR et pas tombant au droit des roues (largeur basse pas vue oubliée en circulant ?) pour un coffre et plus de place AR, et moteurs... roues comme pour les trottinettes ?
Les portes levées arrachées en cas de grand vent rural ?
Plus d'habitabilité = plus de clients, l'INSTER en fera la preuve asiatique !
D'autant que le rétrofit FR manque d'imagination ( et d'emplois utiles non sacrifiés...) avec rétrofit hybride aux roues libres rien que pour la ville en moteurs freins 50 km/h 100 km d'autonomie, sans toucher à la partie thermique entièrement conservée, les batteries minimalistes dans le coffre et sous les sièges AR.
It's only problem is that it cost like a real car.
Le concept de la premiere Twizy, une place derriere l'autre et qui est repris sur la seconde, rien a faire je n'adhere pas.
Inclusif…elle affiche la couleur !!!
ça signifie quoi, inclusif pour un véhicule ?
Qu'il faut rentrer par l'arrière.
@@robertalain-j2x Suffit de regarder la vidéo. Quand il parle d'inclusivité, il parle d'une version avec permis et une version sans permis. Faut arrêter d'être matrixé et de voir le mal partout hein
@@TheLifeIsAGame
exclusif ... elle affiche la couleur !!
Quel cinema...le design n'a rien de réellement nouveau, cyber sécurité blablabla...beaucoup de flan pour pas grand chose, trop de dépense dans le marketin' c'est déjà une évidence. Cela me fait penser a la bluecar, beaucoup de paroles et un produit mal conçu/fabriqué. Poids, capacité énergétique, consommation, type de batterie, capacité de recharge.
Le directeur ingénierie....discour ridicule...aucun element pertinent sur l'ingénierie, "je la conduit fréquemment"...heuu d'accord...
Et 10k€ c'est très cher pour ce que c'est, revenez quand vous serez a 5000€.
Renault champion du monde de F1 ne sait pas faire des voitures .. justes des concepts cars qui ne sortent jamais du bureau ... il faut bien payer les designers mais en prod ils sont nazes a chier avce des materiaux nazes ou hors de prix ... ils fairaient mieux de construire des velos
Elle est moche la première nénette.