Воду надо ловить до калорифера, а это полумера - защитил от воды эл. двигатель пеки и всё. Глубокой осенью, при включенной печке вы увидите пар на лобовом стекле и прочих местах, образовавшийся от попадания воды на горячий калорифер печки.
Моё предположение: 1 шум от работы печки усилится т.к. поток всасываемого воздуха будет проходить через два отверстия под пластиной, а не по всей площади. 2. Уменьшится кпд, опять же из-за перекрытия 1/2 площади радиатора. 3. Так как вентилятор работает на всасывание воздуха от радиатора, то вода стекающая по пластине, опять же будет всасываться в нижнюю часть корпуса печки. Я думаю, что решать проблему надо с самим воздухозаборником.
От пара не застрахован этот метод, так как все равно на печку вода попадает а это пар в лобовик не видно надо отсекать до печки как в жигулях там такого нет как на этом гребаном уазике.
Пустая трата сил и времени, когда печка на греется вода превратится в пар которая попадёт на радиатор и вентилятор засосет его в машину, и получится парилка😏 Надо ставить над радиатором. Как на хантере хотябы
Пока ни чего не попадает , езжу и все в порядке ,но даже если бы и так ,то вода помимо того как вы говорите преврощалась в пар ,то она еще и текла под ноги ручьем. А сейчас этого нет,и по сравнению с тем как было раньше ,я доволен.
Бред! Под открывающимся воздухозаборником до радиатора стоит корыто для сбора воды с отводом ее наружу. Надеюсь, за три года со дня видео сам в этом разобрался.
Воду надо ловить до калорифера, а это полумера - защитил от воды эл. двигатель пеки и всё. Глубокой осенью, при включенной печке вы увидите пар на лобовом стекле и прочих местах, образовавшийся от попадания воды на горячий калорифер печки.
При сильном дожде дополнительное сопротивление печки (спиралька) может оказаться в воде и коротнуть.
Вояки не зря слив снизу сделали!
Наберите Переделка вентилятора печки уаз за 30 рублей.Работает отлично .
Я решил эту проблему за 500руб. Просто поставил сверху большую пластиковую накладку воздухозаборника
В этом видео воды больше чем в печке.
Тоже об этом подумал.😂
Моё предположение:
1 шум от работы печки усилится т.к. поток всасываемого воздуха будет проходить через два отверстия под пластиной, а не по всей площади.
2. Уменьшится кпд, опять же из-за перекрытия 1/2 площади радиатора.
3. Так как вентилятор работает на всасывание воздуха от радиатора, то вода стекающая по пластине, опять же будет всасываться в нижнюю часть корпуса печки.
Я думаю, что решать проблему надо с самим воздухозаборником.
Уверяю Вас ни чего того что вы написали нет.
👍👍👍
Скорость просмотра ставьте 1.5. По другому невозможно смотреть.
От пара не застрахован этот метод, так как все равно на печку вода попадает а это пар в лобовик не видно надо отсекать до печки как в жигулях там такого нет как на этом гребаном уазике.
Пар, ржавчина и все дела. Причём вечные
Пустая трата сил и времени, когда печка на греется вода превратится в пар которая попадёт на радиатор и вентилятор засосет его в машину, и получится парилка😏
Надо ставить над радиатором. Как на хантере хотябы
Пока ни чего не попадает , езжу и все в порядке ,но даже если бы и так ,то вода помимо того как вы говорите преврощалась в пар ,то она еще и текла под ноги ручьем. А сейчас этого нет,и по сравнению с тем как было раньше ,я доволен.
@@MrGlover1000 Сливную трубку еще нужно вывести наружу.
на ноги бежит это ерунда а вот в лоб ничего не видно вот самая проблема так что это не решает проблему
А как с паром будеш бороться
Пар как был до этого ,так и остался, при прямом попадании влаги на горячую печку, но сейчас хотя бы вода не течет на пол .
А ты зимой тоже без крыши ездишь???
Что за глупый вопрос? ты зимой в шортах ходишь ?
И у меня тачот
Бред! Под открывающимся воздухозаборником до радиатора стоит корыто для сбора воды с отводом ее наружу. Надеюсь, за три года со дня видео сам в этом разобрался.