Новый FORD EXPLORER 2018 | Тест-драйв обновленного Форд Эксплорер
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2018
- Перед сменой поколений, которая случиться через год-полтора Ford обновил свой большой семиместный полноприводный кроссовер Explorer. Автомобиль 2018 модельного года подвергся легкой модернизации, изменились бампера, решетка радиатора и противотуманные фары. Еще новый Форд Эксплорер обзавелся USB входом под зеркалом заднего вида и дистанционным запуском двигателя. Но лишился турбомотора серии Ecoboost объемом 3.5 литра и мощностью 340 л.с. О других изменениях в большом американском кроссовере Ford Explorer в нашем тест-драйве.
Подписывайтесь на наши каналы:
KindelHouse:
/ kindelhouse
KindelTech:
/ kindeltech
KindelJunior:
/ @kindeljunior258
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
Facebook:
/ kindeltech
/ kindelhouse
Instagram:
/ kindeltech
/ kindelhouse
По вопросам сотрудничества:
kindelhouse@yahoo.com - Авто та транспорт
Год пользуюсь - доволен как ... как форд-эксплорер )))
Очень четкая и грамотная речь ведущего. Приятно слушать.
Согласен 👍
Автор, перелогинься!
На самом деле очень классный авто, жаль, что не сказал про адаптивный круиз. Этот круиз плюс автоподруливание, плюс массаж делают из него супер удобный авто для дальних поездок.
Да я многое не рассказал, иначе ролик за пол часа перевалил бы.
@@KindelAuto Привет , а чем отличаются форд эксплорер с мотором 3.5 от 2.3 и что лучше первый или второй. Спасибо
Качественный обзор, грамотная речь, хорошая операторская работа. Ну и опять же, Минск) Так держать! Подписка.
Форд Эксплорер - это хороший вариант. Надёжный двигатель атмосферный 3,5 л и классический автомат работают в паре на ура! Рулежка на высоте и комфорт. Форды славятся великолепной рулежкой. Места достаточно. На мой взгляд качество ,а тем более цена-это лучшее предложение на рынке!!!
Ещё бы краш тест пройти, и можно было бы брать
да ладно на ура,коробка отстой
места сзади кстати совсем не много,судя по размерам
@@user-ph6vd7zf8l я 150 кг, сажусь на 3-й! ряд спокойно. Аппарат великолепный.
sergey p. и Ильдар - вы поэксплуатируйте сперва этот аппарат, а потом теоретизируйте. Диванных аналитиков кругом полно. И все они лучше других знают.
В машине единственный минус - бак 70 л. Заправляться нужно часто. В остальном - все на высшем уровне. Меня всегда удивляет, когда начинают сравнивать жопу с пальцем. Говорят - у форда нет рамы, какой это внедорожник? Рамы нет, но прет везде как танк. Снег 30 см вообще не замечает, полметра не пробовал. Но можно найти видео - с раскачки даже полметра берет. Свесы довольно низкие, но бордюры по 25 - 30 см берет без особого напряга. Система Terrain Management реально умная... Грамотно распределяет усилия. В грязь особо не залезал, но, господа, скажите мне, кто будет попить в грязи аппарат за 3 млн руб? Купите УАЗ за 1 млн и топите где хотите, не один прадик или туварег так не поедут... Ильдар переживает про краштест - он, наверное, про краштест с минимальным перекрытием и неподвижной опорой... т.е. это без тормозов на скорости 60 км нужно влететь в дом фарой... Такого в природе не бывает... К тому же 90% авто на дороге в 1,5-2 раза легче вас... Вы их даже не заметите... При лобовом и боковом столкновении у него показатели великолепные. Места вагон, при разложенном 3 ряду примерно 40-50 см до карышки багажника + большой бампер. Даже детей сажать назад не страшно. Сравните с кодиаком - 3 ряд как в маршруте сиденья и впритык к задней двери.... Вот где страшно... Фишка этого аппарата - изофикс на 3 ряду! Я такого нигде больше не видел. Для большой семьи самое то.
Не устраивает людей коробка 6-ступка. Вопрос - чем? Затягивает, конечно, переключения. В целом коробка задумчивая, но зачем на этом аппарате спортивная коробка? 2 тонны металла с тупорылой мордой не заставишь летать как скайлайн. Динамика и так зачетная. Ильдар скажет, вот в хайлендере или рендже - вот там коробки... Соглашусь, но хайлендер стоит 4 млн, а ренджи под 5 (спорт) и выше (воги вообще по 8 млн!). Я в январе 2018 брал со скидками за 2,6 в полном фарше... Знаете что, за экономию в 2 ляма я готов мириться с шестиступкой. В городе ее хватает за глаза, на трассе тоже - единственное, что в rbrlfeyt крутит до 6-7 тыс оборотов, но на то он и 3,5 л атмосферник может себе позволить ))) Тянет с низких оборотов. По ощущуениям от 0 до 160 динамика примерно одинаковая, после 160 слабовато набирает... Но за все время эксплуатации своих автомобилей я нашел только одно место, где можно комформно реализовать такую скорость - прямой как стрела участок дороги 5-7 км до дачи.... Все... Московский и подмосковный трафик ограничивает возможности Вашего авто 100-110 км/ч, в лучшем случае...
Комфортная скорость по трассе - 150. Т.е. понять, что едешь150 можно только по спидометру... Выше 170 становится туповат в рулежке, на 190 отсечка. Быстрее не едет, хотя запас по оборотам есть... Рулится прекрасно. Но жестковат. Реально жестковат... Чует минимальные изъяны асфальта. Но недавно открыл для себя интересный факт - на асфальте чует все горошинки, но если съезжаешь на разбитую грунтовки поддаешь газку, начинает ехать как яхта, ощущуение, что плывешь... Почему так, не понимаю, но факт остается фактом.... На буераках мотает, но не сильно.
В общем, всем экспетрамхочется сказать, ребята, сядте с блокнотом и посчитайте, сколько вам обойдутся в эксплуатации его "одноклассники" и сколько будет стоить соспоставимая с эксплорером комплектация...
У Sergey Kalapur выше комментарий - сразу видно, что человек РЕАЛЬНО пользуется аппаратом, а не просто посмотрел пару видосов про эксплорер в своем лада-седан баклажан. Человек пишет как настоящий владелец эксплорера, который погонял его и в хвост и в гриву и, заметте, не заметил "отстоя" в коробке и пробьлем с карштестами))) Уважаю!
Сам смотрю в сторону этой машинки, мой бюджет 2,7 миллиона, уже прошел два тест-драйва первый новый Тойота Прадо 4,5 миллиона, и Митсубиси Паджеро спорт 3,8 миллиона. Обе машинки показали себя очень плохо, качество и материалы салона, двигатель на уровне 80-90 годов, кому интересно у меня на канале есть видео с сравнением и перечислением этих минусов. Сейчас смотрю видео обзоры этого Форда, очень любопытно. Уже записался на тест драйв и если кому интересно тоже сниму свое мнение и обзор. А может и останавлюсь на этом авто, да куплю его в марте 2019. Всем удачи, автор реально хорошо все рассказал спасибо, реально приятно смотреть.
Прадо и мпс не то качество не то ощущение от рулежки и владения.
Японцы давно забили, цены ломят, качество не предлагают.
Автор реально хорошо рассказывает, хочу такой же форд эксплоуер ценник супер
Ну что. Взял форда?
Ну что взял?
Пользуюсь, доволен.
Отличный обзор) без хейтерства! Продолжайте в том же духе) добавьте титры с тех характеристиками, чтобы скриншоты можно было пересылать.
Отличный обзор! Посмотрела с удовольствием. Спасибо!
Очень хороший приятный обзор, и снято очень красиво) И особенное спасибо за момент, где показали, что левую руку трудно положить на дверную панель
Спасибо! Когда пишут приятные слова и критикуют по делу, хочется работать еще лучше.
@@KindelAuto С рукой действительно караул. Подоконник и далёк, и высок. Вот уж не думал, что может быть, чтобы автомобиль был СЛИШКОМ просторным.
хороший обзор! ведущий молодец! приятно слушать, грамотная речь.
Отличный аппарат за свои деньги. Отличный обзор.
шикарный авто
Самый классный обзор.
Грамотный обзор👍
Здравствуйте. Заметил в обзоре некоторые недосказанности: багажник открывается махом ноги, возможно это зависит от комлектации, так же подруливание в полосе есть, есть два режима такие как вибрация руля при пересечении полосы без поворотника или полноценное отслеживание разметки и подруливание, если водитель долго не берет руль или неоднократно пересекает полосу без сигнала поворота, приборка пищет, чтобы водитель остановился и рисуеть чашку кофе.
Автомобиль 🔥👍
Я машину буду продавать в марте,хочу приглосить его пусть оближет её перед продажей!)
good review bro!
thank you!
@@KindelAuto there were new observations i didnt even catch elsewhere. I i just enjoyed this from a russian perspective. The style of the review. Thanks again. Bless
молоток
Есть (!) контроль полосы с подруливанием, но лично я не особо рисковал. Есть круиз контроль с функцией "прицепись за паровозиком", тормозит и разгоняется за ведущим с соблюдением установленной дистанции. И, конечно же, самая полезная вещь - датчик "судного расстояния" (как я лично назвал прямоугольную лампочку на переде торпеды, которая пищит и загорается весьма ярко при критическом приближении к впереди едущей машине или иному препятствия. Только за эту штучку не раз говорил форду спасибо )
"Датчик судного расстояния" -это только датчик,а машина мне кажется еще подтормаживает,если дело пахнет керосином.Ехал быстро по городу с перестроениями-система сработала так что аж скрежет колодок и дисков напугал.
@@vladbitilev876 Влад, Вы ехали по городу быстро с перестроениями на квадратной дуре массой 2 тонны... Физику никто не отменял... Инерция у него неслабая... Там брошюре даже написано, полный привод позволяет Вам быстро разгоняться, но не быстро тормозить (за дословность не отвечаю)... Главное, что при всех этих условиях он у Вас еще и тормозит сам)))
@@botan2023 Такая необходимость в скорости была единственный раз в году и,слава богу, закончилась хорошо для всех участвующих.
@@vladbitilev876 да я не про то, на такой туше в пятнашки играть - никакая электроника не поможет. У всего есть свой предел
Я вам больше скажу, меня эта тема спасла от ДТП, кроме того, что она заорала и стала мигать красными диодами, она остановилась!. Поставьте в настройках на высокий уровень чувствительности и активный круиз должен быть активен в системе (галочку поставьте), тогда она будет останавливаться, правда тормозит с каким-то скрежетом, но это спасает от более тяжелых последствий, поэтому пусть хоть матом орет. Еще проверял активный круиз, ехал за фурой, когда она остановилась, чтобы переехать кусок дороги с ремонтом, Экс тоже остановился, но я был на чеку, ибо тэстил это все и по итогам был максимально доволен. Но это все про Американскую версию, там много отличий от тестируемого в данном видео автомобиля (автор видео сказал, что не держит в полосе и не подруливает.... она все это делает, если разметка присутствует на дороге) .
Что за сеточка в бампере? Доп или база?
Авто моей мечты... Но новый выходит совсем другим. Жду обзор)
Vyacheslav Vishnyakov сделаю обязательно! И совсем скоро.
достойный обзор - если ты знаешь машину. остальные если и поймут то все равно не всё. отличный семейный автомобиль. готов ответить на вопросы по минусам
Газовые упоры на капоте ? Смотрел все предыдущие обзоры 2 рейстайла ,там была кочерга .
Они предлагаются, как аксессуары от дилера. У нас в Штатах тоже так.
Форда взял в Краснодаре, упоров небыло в наличии. Был в Минске, купил за 70$ в Форд Боровая, сам установил за полчаса. Удачи!
Господа, я под капот залезаю только омывайку залить... Зачем там упоры, не понятно... Хотя, в аппарате за 3 млн кочерга смотрится странно, согласен...
Жыве́ Белару́сь!!!
Подруливание тоже есть
Смотря какое бездорожье, по легкому без проблем. До дачи или на пекник, без проблем. В не паханное поле здравый мужик не поедит, если только покатухи, по сугробам ради развлечения. Машина на все случаи жизни.
Лучший в этом классе и за свои деньги, при чем с большим отрывом лучший как по мне.
Блин , хочу такой ?
Подскажите а какая комплектация на авто на ролике?
Не помню, это было пять лет назад. Уже пятое поколение Explorer готовиться к модернизации (обзор текущей модели на канале есть).
Приятный обзор 😊
Через пару дней, Форд покажет свой новый Эксплорер. И KindelTech приглашен на презентацию, так что скоро ждите новое видео.
Катаю L+2018 с августа. Из жирных минусов: маленький бак! В остальном очень теплый, мощный, комфортный авто, у которого все есть!
И я с 31 августа катаю L+, Magnetic. 14000 пробег, проблем нет. Вру. Пружина с крепления подлокотника куда-то исчезла. Супер тачка, мне ещё максимум комплектация досталась по цене базовой включая кучу допов. Удачи!
Малый бак это сколько на полном баке проехать можно?
@@VeleGor-AndreiZykov Показывает что при расходе 18,4 проедет 380 км. А так не замерял, почему-то. Примерно 300-320 вероятно, с поправкой на зиму.
@@user-cj8hd8ts6g Вячеслав, прям жму руку. Та же беда - одно бесит в машине - маленький бак. У меня средний расход 15,5-16. Хватает на 400-450 км. Лью через день, край через 2... Напягает...
@@sergeyastapovich5918 у меня на данный момент сломался массаж водительского кресла. При нажатии кнопки ничего не происходит, в ГУ функция также неактивна. Поеду к диллеру как будет время.
20:26 впереди едущий автомобиль резко затормозил:), только он уже стоял на красном светофоре и до него было метров 50. Ага очень опасная ситуация
Для чего переключать передачи в ручном режиме на коробке "автомат"?
Для удовольствия
И бодрее жжот)))
Когда застрял, лучше не буксовать на автомате, а тут врубил 1 передачу и газуешь
Для того, что бы двигателем в горах тормозить и тормоза поберечь
за 90000 менял все расходники какие есть,и по подвеске.Менял раздатку,компрессор кондея.Японки намного крепче
Передний амортизатор замена у официала обошлась в 20 к с работой и материалами... Влетел в яму в луже, мумал половину передней подвески разнесло - нет, только амортизатор погнул... порадовало
в нем все есть
Можно было бы и подготовиться к тесту... подрулевые лепестки на дорестайлинге и на новых - только на комплектации "спорт". На остальных - кнопка на рычаге... ничего не изменилось. Зачем придумывать, что это "убрали"??
Правильно ведущий обратил внимание,убрали раму,напичкали электроникой,опустили бампер,захромировали,ушёл внедорожник-пришёл кроссовер...
Спереди єто не только крепление Кресла но и ребра жесткости кузова.
Отличный автомобиль! И ценник, в сравнении с авто подобного вооружения и класса более демократичен.
А крузеристы--понтозёры пусть отдыхают! Насмотрелся я на этих крузероводах -- без штанов, но на крузаке, а денег, даже на стоянку нету! 🤓
НЕ ЗАВИДУЙ КАЖДОМУ СВОЁ !
@@robertyog6510
Это уж точно!
Добрый день,я думаю что может вместо этого взять Ford F 150 Raptor
Slava Belkin а может дождаться новый Explorer?
Заводится эксплорер с брелока с 2011 года..
Что-то маловато просмотров, не для нашего мужика тачка?. Ну так етож не джилибыли)
Ногой открывается у всех версий и даже у дорестайла
Вы правы, есть такая функция. У меня не получилось, махал, махал, никак. А в тех. документацию не заглянул, виноват.
@@KindelAuto Махать не надо. Достаточно один раз поднести и убрать ногу по центру. За 2 года ни разу не было такого чтобы не сработал багажник.
@@KindelAuto ключик в карман забыли положить
6:40 махать под бампером не надо говорит, здесь этого нет…. Мда… Есть, дядя, и прекрасно работает открытие багажника взмахом под бампером! И кресло справа сзади на салазках вперёд назад имеет возможность двигаться.
Что по налогам?
Алексей Жеребцов налоги нужно платить.
Route 66 самая загруженная дорога! Нет там романтики... просто Ад местами. Пробки и по 10 миль бывают. Сказки это все.
Какой расход топлива у вас получился?
От 11 до 15 л. 100 км. с учетом вылазки в карьер и поездок по городу.
15 литров смешанный
Зима - 22-24. Лето город 16. Трасса (отпуск 100-160) - 14. По машинке и расход )
У меня примерно тоже 15-17 л/100км
Мой 16.5 где то кушает) считаю для такой мощи нормально) 92 бенз
😛😛😜👍
Газовые упоры на капоте? Это доработка? В заводской комплектации такого нет!!!!
Я тоже это заметил. Автор, как так? У меня чистый американец и такого нет.
Вот именно. Я эти упоры для своего Эксплорера сюда в Штаты заказал из...Москвы!
Панораму не увидел(((
Спина тоже должна охлаждаться, в любом режиме, обратитесь в сервис.
Все хорошо, только нет антикоррозийный обработки , везде голый металл , даже на швах . Если покупаешь, сразу на антикор , иначе сгниет
желаю такой автомобиль, мне он очень нравится, на протяжении последних 5 лет, смотрел я и другие автомобили, но душа не лежит к ним, только в эксплоэр, но покупать его за 2.400 000 т.р. по программе это конечно круто, в кредит с первоначальным взносом от 20-50% очень много, за год можно только накопить первоначальный взнос, + сам кредит на него, + бензин, сто и так далее, а если зима то расход будет еще больше, и придется только на автомобиль в месяц зарабатывать от 45.000 до 50.000 т.р в месяц. в крупных городах может и есть такая зарплата, и больше, топ менеджеры а все остальные человечки только в кредит, и может всё угодно случится с работой, если писать то в пол часа не уложится, и потом только продавать его, чтобы выплатить кредит. и еще должен останешься, так как при покупки нового автомобили с автосалона, как только вы его купили и выехали за пределы салона, любой автомобиль сразу теряет 10% от своей стоимости, ставлю лайк, и пальчик вверх, конечно жду полный обзор данного автомобиля, а то всё как то кратко и быстро, удачи.......
мож кто меня прокатит на форд эксплоэр, хоть один разок... для счастья, для мотивации.... всем спасибо, кто смотрит и читает мой комментарий, кто напишет бяку, под моим комментарием сразу в бан и удалю любой комментарий, будьте умными, не пишите чё попала, всем удачи, любви и терпения.......
Вячеслав, дружище. я вообще не понимаю, зачем покупать аппарат за 3 млн при ЗП 45-50 тыс... Я не выпендриваюсь, но во всем должно быть соответсвие... Соседний дом - хрущевка, с ценой квартир слегка за 2 млн, там уже 2-й год стоит гелентваген, который в убитом состоянии стоит дороже квартиры в этом доме. Реально, без штанов, но в шляпе... Выбирай себе аппарат по доходам, либо бери БУ. Эти машины надежные , можно за 1-1,2 млн оторвать неплохой экземпляр. Расходка у форда дешевая. Гараж сервис спасет мир. Я так поступил, если тачка прям невмоготу... По опыту расходы за год... КАСКО порядка 100 тыс, ТО 15-20 тыс, расходы на бензин прямо пропорциональны интенсивности эксплуатации... Если катаюсь ежедневно на работу с пробками + выходные за город на дачу - порядка 20 тыс в месяц на бензин, в сребнем 14-15 тыс... Шиномонтаж 2 раза в го по 3 тыс... Налог под 20 тыс в год Больше тратить не на что, если только на мойку, хранение резины. Итого в год примерно 320-340 тыс или в среднем по 28 тыс в месяц... Для аппарата за 3 млн вполне достойно. Если не брать каско, выйдет 15-20 тыс в месяц... Если не получается найти эти деньги в месяц, зачем вообще смотреть на такие автомобили? У меня очень близкие друзья ездят один на ниве, другой на калине - жизнь заставила пересесть с иномарок на отечественный автопром. И ничего, довольные, машины у обоих в идеальном состоянии. Будет возможность, пересядут на что-то более комфортное. А так, не парятся и я их за это уважаю! И тебе советую, Вячеслав, возми лучше что-то по проще или БУ, а дальше все будет, если пахать))
@@botan2023 спасибо Илья, да, тут я с тобой согласен, а что скажешь, про автомобили с электро батареей, я как то слышал про такие авто, и тут однажды ехал с Бийска от родителей был в отпуске домой в Новосибирск с попутчиками на бла бла каре, знаешь что это. И мне попался водитель у него была тойота приус гибрид, с электро батареей, он ехал с Горно-Алтайска на работу в Новосиб, когда уже я с ним разговорился, спрашивал про авто, ну и так болтали, я спросил а сколько уходит бензина на этот аппарат, на что мне он сказал, что с Горного до Новосибирска у него по расходам на бензин ушло около 9 литров, всего 9 литров бензина, я обратил внимание что на передней панели был не большой как бы монитор и там этот электро батарея. что то от батареи шло на двигатель на колеса, ну я не знаю как это будет правильно сказано, но на всем протяжении работала как я понял только батарея, только в гору когда поднимались двигатель переключался на бензин, и так за счет батареи я и ехал, что сейчас цены растут на бензин, и как вариант не плохой.
@@Slavik2704 ХЗ. Приусы вообще аппараты хорошие, продуманные. Я не знаю, как они в ремонте. Как по мне ДВС всяко надежнее. Не так у нас они распространены эти гибриды. И движок у приуса работает почти все время - генератор крутит, чтобы батарею заряжать. Электрокары на одном заряде в России далекл не уедут... А вот если гикнется электропривод, мало кто умеет их в России чинить пока что... Плюс посмотри на ценник приуса, страшно станет... Не факт, что ты столько на нем откатаешь, чтобы отбить эти деньги на топливе... Ты писал про доход невысокий, посмотри что-нибудь из старых японцев на бензине. Сам я ни японцев ни корейцев не люблю (к душе не лежат), но говорят тачки неубиваемые. Будешь кормить 92 и будет тебе счастье.
@@botan2023 хорошо Илья, спасибо
Нет не какого подруливания ua-cam.com/video/ogeUDrAWkx0/v-deo.html
Не правда, если в настройках указать помощь+подсказка то машина сама подруливает, так что не надо, являюсь владельцем 18 года Експлорера
Спасибо за внимательность. Другие зрители тоже заметили этот "ляп". Исправимся.
Настоящий форд это Ф 250 и выше, но не паркетники...
а про расход ни слова ...
А кто покупает такого рода автомобили с бензиновыми двигателями,о расходе особо не задумываются!!!
Не говорите того чего не знаете! а конкретно про типо новый форд полис интерцептор! интерцептор это подразделение полиции а не марка машины и второе то что как только выходит новая линейка авто сша первым делом обновляют автопарк у властей а потом в продажу поступают! в целом обзор интересный посмотрел полностью-благодарю!
Ford Police Interceptor это фордовское название специальных транспортных средств для полиции. В данном случае полное название звучит так: Ford Police Interceptor Utility. Также официальный сайт Ford Motor Company предлагает еще две модели: Police Responder Hybrid Sedan (Fusion/Mondeo) и F-150 Police Responder.
KindelTech ссылку пожалуйста- опять недочеты- Мондео не бывает такого названия в сша
Beach Life mondeo я написал для понимания, что за машина. Вот официальный сайт с полицейскими авто Ford:
www.ford.com/police-vehicles/
Мне прошлый эксплорер больше нравился. Кстати кому интересны обзоры на машины и тюнинг, переходите ко мне на канал
Сам сказал, что это кроссовер.
Смотрю я обзоры кроссоверов и прихожу к мысли, что не на что менять свой пафик на трех литрах дизеля, надо копить на кукурузу.
Тогда сразу на 200. И зачет!))
200 дороговато, тока взял прадика 4.0 элеганс, тысячу еще не отъездил.
По управляемости и комфорту, что прадо, что 200й отсасывают у этого форда по полной, у нас в служебном парке все они есть, на дальняк шеф только на форде ездит
МИТСУБИШИ ПАДЖЕРО ТРЕТИЙ РЯД СИДЕНИЙ ИМЕННО ТАК ЖЕ РАСКЛАДЫВАЕТСЯ И СКЛАДЫВАЕТСЯ
НЕ ХВАТАЕТ РУЧКИ, ВНУТРИ САЛОНА... - НА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКЕ !!!
После ШЕСТИЛЕТНЕЙ эксплуатации Тойоты (150 и 200 - дизель)... - Я ПЕРЕСЕЛ НА ФОРД ЭКСПЛОРЕР... - КРУЗАК ОТДЫХАЕТ !!!
Только бестолковые и фанатичные ПОНТАРЕЗЫ, у которых НИКОГДА не было Крузака... - МОГУТ РВАТЬ ЖОПУ В КРОВЬ и покупать Крузак сегодня !!!
При сегодняшних ценах, у владельцев Тойоты и Лексуса ПОНТЫ... - ДОРОЖЕ ДЕНЕГ, даже... - всем на зло и НАС-РАТЬ на адекватность !!!
Пусть, бестолковые пацаны тратят больше денег… - за меньшее удовольствие !!!
Я в большей степени оцениваю и ценю комфортность автомобиля при эксплуатации в городе и на трассе... - Крузак в этом проигрывает Форду, во всём. По говну... - Форд проиграет Крузаку.... - ОДНАКО, для говна есть более говёные автомобили, типа УАЗа !!!
Чтобы делать объективные выводы и проводить сравнение Крузака с Эксплорером... - нужно эксплуатировать эти автомобили лично и ежедневно, ...для начала !!!
Если Вы, в своей жизни, ещё не всё доказали соседям и знакомым... - у Вас имеются ПОНТЫ (которые ДОРОЖЕ денег) и лишние деньги которые Вы готовы потратить на металлолом... - покупайте, хоть Феррари !!!
P.S. Кстати, у Форда... - по сравнению с Крузаком: подогрев двигателя 220 вольт; климат контроль - более чувствительный; форсунки омывателя - рассеивают жидкость в широком диапазоне, покрывая всё лобовое стекло; резинки дворника - более качественные и трут без разводов; присутствуют омыватели на камерах наблюдения; имеется троекратное моргание поворотника; педальный узел регулируется; существует массаж спинки и седушки кресла водителя; панорамная крыша; открытие крышки багажника - бесконтактное; присутствуют датчики давления в шинах; бортовой компьютер - более информативный... - ВСЁ ВЫШЕ ОЗВУЧЕННОЕ, ЭТО - МОМЕНТЫ, ГДЕ КРУЗАК ОТДЫХАЕТ, при цене на ДВА миллиона дороже, чем Форд !!!
та и качество мэрса ни о чем
мерсы отстой изза цен
Ломкий он очень. И дорогой в ремонте.
Хоть один пример! Форды очень дешевые в эксплуатации и ремонте...
@@botan2023 и не ломкие уж точно. Точно что не более других
Я поражаюсь теми людьми которые пишут что обзор хороший. Обзор ГАВНО!!!!!! Скажите пожалуйста тот кто хочет купить такую машину он покупает его из-за массажа или тот кто заработал такие бабки 'он что идиот? Любой разберётся со временем какая кнопка для чего предназначена. Я думаю всех интересует какой расход топлива...выносливость двигателя и коробки....как ведёт себя автомобиль на плохой дороге и т.д и т.п...
Классический заказной обзор! 👎
скучно
Сходите в цирк.
@@KindelAuto а я смотрю вы прям эталон клиент-ориентированности :) удачи, в вашем хуевом начинании
был дорестайл,полный отстой.большой и бестолковый,сзади места реально мало,в раве4 и то больше.Зае...ся продавать,отдал за копецки,А щели какие-пальцы влазиют.Коробка тупая,клиренс маленький.Короче плюсов нет,поверте отстой
Много лирики. Тошнотик
Ygg Veratyr тошнотик это подпись? Прикольно!
@@KindelAuto тошнотик это ты, мудило
Обзоры это не твоё..
Евгений Рябчун ну, как только запятые научишься ставить, так сразу перестану снимать.
Непонимаю, почему нет подлокотника второго ряда сидений в автомобиле за 3 мл руб..??? Нет шторок затемнения
На стеклах задних дверей.. (((( тонировка не спасает... приходилось пряпками завешивать грудного ребенка от солнца. .. Подголовники третьего ряда сидений ужасны... топорны. .. Наверно мозгов нихватило сделать выдвижные..
Подлокотник второго ряда здесь предлагается при покупке "капитанских кресел" второго ряда. Вернее предлагается целая консоль, как впереди. Правда автомобиль тогда становится шести- , а не семиместным.
машина никакая и бензин ведрами кушает
Да? И сколько в каких режимах она у тебя кушала ? Или ты очередной мамкин эксперт по ютубу ?
Зато крузак это шедевр, жрет 25 л и ломается, как все машины, но это же крузак. Прежде. чем писать разную Х надо покататься на машине, потом делать выводы.
СНГ по инерции еще дрочит на Тойоты
11 л по трассе полная загрузка 120 км в час, город с вебастой 16 л, накатал 40 000, приятная машинка для многодетной семьи.
@@inkognito__3787 Точно! 👍
очень плохой обзор.. А форд неплох