Schneller Interregio mit 200 km/h über die Schwäbische Alb

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 5 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 48

  • @jonas250
    @jonas250 8 місяців тому

    Toll die Neubaustrecke zwischen „Sendlingen“ und Ulm!

  • @j.-heinrichkoltzsch6120
    @j.-heinrichkoltzsch6120 Рік тому +3

    Großartig!

  • @muctop17
    @muctop17 2 місяці тому

    So eine Enttäuschung!
    Das ist eigentlich nur eine U-Bahn😆😆😆

  • @thchris
    @thchris Рік тому +5

    da geht was..

  • @Oehringen1
    @Oehringen1 Рік тому

    6:42 - die gute alte Güterzuganbindung - die ist aber auch im Dezember 2022 erstmalig kommerziell in Betrieb gegangen - wie der Rest der Strecke.
    Besser: die zukünftige Güterzuganbindung

  • @hollymorningwood8560
    @hollymorningwood8560 Рік тому +9

    Es ist sehr gut, wenn sich die Bahn in Deutschland in diese Richtung entwickelt!
    👍🏻
    Nur ist es nicht doch recht teuer, wenn eine Regionalbahn mit zwei Vectrons betrieben wird (Anschaffung, Wartungskapazität)?
    Dass sie bei kürzeren Strecke-Bahnhof Intervallen notwendig sind um schnell wieder auf 200 km/h zu beschleunigen, ist nachvollziehbar.
    Aber an sich weiter so (auch an TrainTV)!

    • @chaotiumgaming1863
      @chaotiumgaming1863 Рік тому +7

      Die 2 Vectrons werden für eine Wendezugbetrieb benötigt, sonst müsste in Ulm und Wendlingen die Lok immer getauscht werden.

    • @sinform9714
      @sinform9714 Рік тому +14

      Die 2 Vectrons werden nur deshalb gebraucht, weil der Steuerwagen nicht mit ETCS ausgerüstet ist.
      Es wäre auch in Zukunft wichtig, dass in Deutschland weitere Schnellfahrstrecken errichtet werden, insbesondere um Fahrtzeiten zu verkürzen und Bestandsstrecken mit viel Fernverkehr zu entlasten und dort mehr Nahverkehr und Güterverkehr zu ermöglichen. Leider ist in diesem Jahrzehnt mit keiner weiteren Eröffnung zu rechnen. Besonders dringend wären Neu- und Ausbauten z.B. zwischen Ulm-Augsburg-München, Frankfurt-Mannheim und Frankfurt-Fulda-Erfurt.

    • @hollymorningwood8560
      @hollymorningwood8560 Рік тому

      Okey, aber kann man die Steuerwagen nicht mit ETCS aufwerten oder Steuerwagen beschaffen, die das können?
      Wäre doch wahrscheinlich günstiger, als zwei Loks zu verwenden.
      Und sicher, dass es nicht zumindest AUCH was mit der Beschleunigung usw. zu tun hat?

    • @chaotiumgaming1863
      @chaotiumgaming1863 Рік тому +1

      @@hollymorningwood8560 Ja die Beschleunigung ist besser, aber nicht das Hauptziel. Die Vectrons sind nur Übergangslösung. BW hat Alstom Dostos bestellt die irgendwann kommen.

    • @sinform9714
      @sinform9714 Рік тому +1

      @@hollymorningwood8560 Grundsätzlich ginge das wahrscheinlich, war der DB aber wohl zu teuer. Außerdem handelt es sich nur um eine Übergangslösung, wie mein Vorredner schon sagte.

  • @rxyzr
    @rxyzr Рік тому +7

    Weiß einer warum die Strecke nur auf 250 kmh Zugelassen ist? Ich finde das relativ schade weil gerade bei einer NEUBAU Strecke könnten die ICEs dann doch ihr volles Potenzial mit ICE4(265Kmh), ICE3(330kmh) und ICE Velaro D/Neo(320kmh) ausfahren.

    • @SGEFAN1999
      @SGEFAN1999 Рік тому +2

      Höher als 300 wird es in Deutschland nicht...

    • @DerGeist1984
      @DerGeist1984 Рік тому +1

      ich weiß es es geht um engie sparen ein ICE 250 spart sehr viel geld als wenn ein ice 3 auf eine 300km/h fahren kann ofe du verstehst mich

    • @Oehringen1
      @Oehringen1 Рік тому

      @@DerGeist1984 Genau und fahrplanerisch bringt es keinen nennenswerten Vorteil, weil die Strecke nicht sooo lange ist.

    • @Oehringen1
      @Oehringen1 Рік тому

      @@DerGeist1984 Genau und fahrplanerisch bringt es keinen nennenswerten Vorteil, weil die Strecke nicht sooo lange ist.

    • @DerGeist1984
      @DerGeist1984 Рік тому

      @@Oehringen1 genau

  • @MrIndustrializer
    @MrIndustrializer Рік тому +6

    Warum fahren die 193er im Sandwich? Sind sie mit den älteren Steuerwagen nicht kompatibel?

    • @chiob314
      @chiob314 Рік тому +17

      Die Steuerwagen können kein ETCS. Der eine Steuerwagen fährt nur aus Schaltschrankgründen mit. Und weil er ein Großraumabteil für Fahrräder hat.

    • @MrIndustrializer
      @MrIndustrializer Рік тому +2

      @@chiob314 Danke für die Info!

  • @Nero-ex1cs
    @Nero-ex1cs Рік тому +2

    6:13 Ohrgasmus

  • @VKFV69420
    @VKFV69420 Рік тому +1

    Hat man bei dem IRE einfach die Wagen des München-Nürnberg-Express recycelt oder "neue" IC-Wagen dafür extra umlackiert?

    • @BigTom-ki1lx
      @BigTom-ki1lx Рік тому +4

      Sind die alten Wagen des München - Nürnberg - Express

    • @VKFV69420
      @VKFV69420 Рік тому

      Na dann hat man ja für die Wagen immerhin noch ne verwendung gefunden

    • @computertut2045
      @computertut2045 Рік тому

      Das sind so Eurofima look a like wagen vom münchen nürnberg express😅 die kommen aber früher oder später weg..

  • @ckofler83
    @ckofler83 Рік тому +1

    Hmm...warum keine Lokomotive der DB?

    • @BigTom-ki1lx
      @BigTom-ki1lx Рік тому +2

      weil keine Lok des Fernverkehrs über ETCS verfügt

    • @angrycj1257
      @angrycj1257 10 місяців тому

      die 101er haben kein ETCS und sollen ausgemustert werden nach und nach halt

    • @angrycj1257
      @angrycj1257 6 місяців тому

      Die BR 101 Besitzt Kein ETCS Level 2 darum leih 193 von ELL

  • @Laurin1179
    @Laurin1179 Рік тому +1

    Eigentlich sollte ja der hintere Stromabnehmer bei der Vectron gehoben sein, nicht der vordere...

    • @fdlrmf
      @fdlrmf Рік тому +1

      Nein, in DT (Sandwich) nimmt man vorne und hinten jeweils die beiden die im Video zu sehen sind, den ersten vorne und hinten bei der Schublok den hinteren...

    • @VAB_spotting
      @VAB_spotting Рік тому +2

      Nein bei Sandwich etc. werden immer die Stromabnehmer mit dem weitesten Abstand zum anderen genutzt und bei Steuerwagen muss der (wenn möglich) vordere Panto wegen Funkenflug gehoben werden

    • @Laurin1179
      @Laurin1179 Рік тому +1

      Hab kommentiert noch bevor die hintere durchs Bild gehuscht ist 😅
      Wieder was gelernt!

    • @VAB_spotting
      @VAB_spotting Рік тому +1

      und Gefahrgütern wie Benzin muss wenn möglich der Vordere gehoben sein

  • @gordondry
    @gordondry Рік тому +1

    Aber die mit der Strecke kompatible Technik in den Triebzügen fehlt noch. Irgendwie typisch für das neuartige beste Deutschland aller Zeiten.

  • @HansTheGeek
    @HansTheGeek 6 місяців тому

    Ab ende 2025 🤭

  • @chiob314
    @chiob314 Рік тому +11

    Der Sprecher ist nicht immer verständlich. Und er lispelt. Muss ja vielleicht bei nem Sprecher bei einem kommerziell vertriebenen Produkt nicht unbedingt sein.

    • @Kraechtshammer
      @Kraechtshammer Рік тому +20

      Wat, der Typ ist doch wohl mehr als verständlich, solange man nicht taub ist.

    • @zwrhnsg
      @zwrhnsg Рік тому +1

      @@KraechtshammerUnd wo ist lispeln schlimm? 😂

    • @Kraechtshammer
      @Kraechtshammer Рік тому

      @@zwrhnsg Naja wenn es zu stark ist, sollte man wirklich nicht unbedingt Sprecher von Dokus werden, jedoch würde ich hier nichtmal von Lispeln sprechen.

    • @zwrhnsg
      @zwrhnsg Рік тому +1

      @@Kraechtshammer genau 🤦🏻‍♂️😂 höre da kaum was

    • @kysuofficial
      @kysuofficial Рік тому +1

      Also wenn sie den Sprecher so schwer verstehen, dann wäre doch sicherlich ein Termin beim Ohrenarzt von nöten. 😉