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社会のためにいい情報発信しているなありがとうございます。これでスクーターのベルト交換で1万5000円とっていて分解した時パーツクリーナーで中を洗浄したりキックスターターにグリスを補充しないので固着して動かなくなるってどういうことこれで「馬鹿なバイクやと」縁が切れるので嬉しいです。これからもご指導のほどよろしくお願い申し上げます。
ベルトで1.5万はすごいですね😣💨💨 けど私学生の時それ以上取られてたかもしれないです💦 辛かった思い出が😅💦💨
大変参考になるのていつも見ています。私のベンリィ110も同じ症状なので今度してみたいと思います。
この動画を見て無事オーバーホールできました。とても解りやすくて助かりました。ありがとうございます。初めてで要領が悪いせいか、スプリングを効かせてスピンドルを押し込む時に、カバー側のプラ製のOリング？がずれたりスプリングが上がってきて苦労しました。
カバー側のキック組み立てって車種によってかなり異なりまして私も毎回苦戦します😂💧
オーバーホール完了した時に石ころを元に戻すのを忘れました。重要な部品ではないでしょうか？ W
😂💨
動画ありがとうございます。２０１８年式のベンリィー50で同じ症状だったので、動画見ながら修理できました。わかりやすく素晴らしいです。機会がありましたら２０１８年式のギアオイル交換も動画お願いします。ギアオイルのナットが1ヶ所しかないので交換の仕方がわからなく購入したバイク店では交換の必要がないと断られましたので是非お願いいたします。
こちらこそ大変ありがとうございますm(__)m😭必要はありますよ💦 これ見てみて下さいHONDAなのでほぼ同じです。ua-cam.com/video/gzuyd8NA-yc/v-deo.html トゥデイで5年に一度指定なので、仕事駆使されるならもう少し早めが良いかなと思います!
お疲れ様ですまさにこの症状なので自分でやってみようかと、まずは工具から揃えてみます。
ベンリィはグリス整備頻度見るとサイドスタンドもキックも何故か他のバイクよりも固くなりやすいです🤔🤔🤔
ご質問です。知り合いのベンリィ125がセル故障でキックスタートしてますがギアやエンジンは大丈夫でしょうか？キックは固く足が弾かれてしまいます💦
125だとボア径50ccより大きく少し重たいですもんね💧 セルはモーターで瞬間電流で流してキックしてるようなものですので大丈夫ですが、言われている【キックが固く弾かれる】場合はなにか原因があります。 これがエンジン側なのか？左クランクケース側なのか？で変わりますので、●エンジン側：圧縮が強すぎる←プラグは型番あっているか、そしてプラグを新品に変えて適正トルクで締める。必要以上にエンジン内に入って数ミリ部屋を狭く圧迫して圧縮が上がっている可能性など。●左クランクケース側←バラシてグリス塗りして組み立てる。経験上ではボアアップした車両で弾かれがあります。改造の場合はセル復活させるしかありません。
Thank you for the detailed and useful explanation.... I have a vino motorcycle
自動車、バイクの整備動画は山ほど見ましたが、これほどまで丁寧でわかりやすい動画ははじめてです。たいていは手順の何割かが省略されますが、それだと全く参考にもならないし、いくつかの他の動画を参照しながら組み合わせていくと、とんでもない時間の浪費になります。近いうち原付を買おうかと思ってますが、体重96kgなので、ベンリィかヤマハギアのどちらかですね。それと電動工具ですが、ネジ類を緩めるのはインパクトのレンチでもドライバーでもいいと思いますが、締めるのはインパクトドライバーのどういう機種を選んだらいいのでしょうか？あまり強力だと、ネジ山潰しちゃうので、お勧め機種と、締め方をご教授いただけたら幸いです。
私見でも宜しいでしょうか!？今後自分で整備前提で行くなら50ccなら高速乗れないので空冷おすすめします。私はベンリィをおすすめします!ギアとはかなり工程数違います。ただ一日中エンジン回すような乗り方の場合は流石に水冷をおすすめします。新車や今後バイク屋すべて整備ならより馬力のあるギアかなと。おすすめのインパクトは信濃の電動で珍しいですが動画内ブログ内でも紹介してます😃緩めはどれでも大丈夫です、締付けは手工具厳守ですが現代人なかなかそうも言ってられず😅、原付の場合強すぎるので足回り以外は12.7→アダプタ→9.5に下げて使います。レバーで締め込み速度調整できるタイプなら何でも良いです!いずれにせよ最後は締めるのはフレームなど相手が鉄以外は手工具で!クランク等アルミ合金は仰るとおりすぐ舐めますので。
大変丁寧な返事ありがとうございます。自動車用の中華インパクトレンチをアマゾンで買ってますが、タイヤのナットとか締めすぎちゃうんです。締める時に微調整できない、トルクが調整できないものはネジ山壊しちゃうんで、インパクトドライバーは多少高くても、いいものを選ぼうと思ってます。信濃の工具さがしてみます。@@hiroshibike
ベンリィプロの中国工場製造の逆輸入版だと色々構造が違いますが、大半は動画通りに進めていけました
風来坊さんありがとうございますm(__)m 逆輸入車とかあるんですね申し訳無いです知りませんでした💦 構造も異なるとは💦💦💦貴重なアドバイス大変ありがとうございますm(__)m!
@@hiroshibike 動画が色々参考になるので助かってます
シグナスXのスプリングが上手くはまらないのですが、ヤマハのキックも教えて頂けたらうれしいです。
ギアでがんばってみます!!
@@hiroshibike ありがとうございます！
シグナスＸの左クランクケースカバーの内側の写真とかありますか？？
さっきグリスアップしてきました 軸と１８０度の歯車だけしました こちらも全部電動工具でやりました キックの固定ボルトだけは普通の工具使いました ３０分かからなかったですキックしてスタンドギリギリ当たらないくらいを通るんですがいつも蹴ってて当たらないか心配になる 湯浅のバッテリー新品買って交換しようと思いつつ蹴ればかかるではや半年かな この前ギアオイル交換して規定の半分しか入ってなかったのとベルハンマー12ccを入れてからギアオイル入れたらすごく後輪の廻りが良くなったベルハンマー入れてテスト走行したらブレーキの利きが悪かったのでブレーキ調整を少し強めにしました 魔法のような油を知って入れてすこし燃費が良くなったかもしれませんスズキ機工超極圧潤滑剤 LSベルハンマー 原液ボトル 80ml
ありがとうございます助かりました
つぼみさんこちらこそです!m(__)mベンリィは自分の持っているバイクの中でサイドスタンドの固着ナンバーワンです😣💨メンテ方法ぜひ覚えておくこと本当におすすめします。これで一回一回バイク屋出してたらきりがありません💦
ジャイロ2stのカバー無し使ってますがネジとカバー多すぎて複雑ですね！
カウルバイクの宿命といいますか、本命部品に到達するまでに疲れちゃいますよね😭
ぎゃーっ！！いつの間にやらベンリィがスクーターになっとる！！
チェンジの仕方が別物ですよね😂💨昔のも今のもどちらも好きです!
Хотел вопрос задать по сколько грамм ролики вы ставите на хонду бенли АА-03 воздушным охлаждением 50куб, сколько вес одного ролика ,вы ставите на мопед или меняете
7.5g×6個！！！^^
Это с завода стоят такие?
@@hiroshibike мне человек прислал с Японии по каталогу стоят 7 грамм
@@мирвовсеммире-х9р Я не понимаю!
@@мирвовсеммире-х9р В моем каталоге производителей HONDA он весит 7,5 г.
Какой размер ремня вариатора хонда Бенли АА 50?????
Я не могу измерить AA03, потому что я в командировке, а у меня его нет. Похоже, это еще займет некоторое время! ^^; 💦
トゥデイとはミッションカバー形が異なるんだね
似て異なってました！ ただ排気穴から小石などはいるのですが結構同じ人居て、これ対策必要なのでは？と思いました。
社会のためにいい情報発信しているなありがとうございます。
これでスクーターのベルト交換で1万5000円とっていて
分解した時パーツクリーナーで中を洗浄したり
キックスターターにグリスを補充しないので固着して
動かなくなるってどういうこと
これで「馬鹿なバイクやと」縁が切れるので嬉しいです。
これからもご指導のほどよろしくお願い申し上げます。
ベルトで1.5万はすごいですね😣💨💨 けど私学生の時それ以上取られてたかもしれないです💦 辛かった思い出が😅💦💨
大変参考になるのていつも見ています。私のベンリィ110も同じ症状なので今度してみたいと思います。
この動画を見て無事オーバーホールできました。
とても解りやすくて助かりました。
ありがとうございます。
初めてで要領が悪いせいか、
スプリングを効かせてスピンドルを押し込む時に、
カバー側のプラ製のOリング？がずれたり
スプリングが上がってきて苦労しました。
カバー側のキック組み立てって車種によってかなり異なりまして私も毎回苦戦します😂💧
オーバーホール完了した時に石ころを元に戻すのを忘れました。重要な部品ではないでしょうか？ W
😂💨
動画ありがとうございます。２０１８年式のベンリィー50で同じ症状だったので、動画見ながら修理できました。わかりやすく素晴らしいです。機会がありましたら２０１８年式のギアオイル交換も動画お願いします。ギアオイルのナットが1ヶ所しかないので交換の仕方がわからなく購入したバイク店では交換の必要がないと断られましたので是非お願いいたします。
こちらこそ大変ありがとうございますm(__)m😭
必要はありますよ💦
これ見てみて下さいHONDAなのでほぼ同じです。ua-cam.com/video/gzuyd8NA-yc/v-deo.html
トゥデイで5年に一度指定なので、仕事駆使されるならもう少し早めが良いかなと思います!
お疲れ様です
まさにこの症状なので自分でやってみようかと、
まずは工具から揃えてみます。
ベンリィはグリス整備頻度見るとサイドスタンドもキックも何故か他のバイクよりも固くなりやすいです🤔🤔🤔
ご質問です。
知り合いのベンリィ125がセル故障でキックスタートしてますがギアやエンジンは大丈夫でしょうか？
キックは固く足が弾かれてしまいます💦
125だとボア径50ccより大きく少し重たいですもんね💧 セルはモーターで瞬間電流で流してキックしてるようなものですので大丈夫ですが、言われている【キックが固く弾かれる】場合はなにか原因があります。 これがエンジン側なのか？左クランクケース側なのか？で変わりますので、
●エンジン側：圧縮が強すぎる←プラグは型番あっているか、そしてプラグを新品に変えて適正トルクで締める。必要以上にエンジン内に入って数ミリ部屋を狭く圧迫して圧縮が上がっている可能性など。
●左クランクケース側←バラシてグリス塗りして組み立てる。
経験上ではボアアップした車両で弾かれがあります。
改造の場合はセル復活させるしかありません。
Thank you for the detailed and useful explanation.... I have a vino motorcycle
自動車、バイクの整備動画は山ほど見ましたが、これほどまで丁寧でわかりやすい動画ははじめてです。
たいていは手順の何割かが省略されますが、それだと全く参考にもならないし、
いくつかの他の動画を参照しながら組み合わせていくと、とんでもない時間の浪費になります。
近いうち原付を買おうかと思ってますが、体重96kgなので、ベンリィかヤマハギアのどちらかですね。
それと電動工具ですが、ネジ類を緩めるのはインパクトのレンチでもドライバーでもいいと思いますが、
締めるのはインパクトドライバーのどういう機種を選んだらいいのでしょうか？
あまり強力だと、ネジ山潰しちゃうので、お勧め機種と、締め方をご教授いただけたら幸いです。
私見でも宜しいでしょうか!？今後自分で整備前提で行くなら50ccなら高速乗れないので空冷おすすめします。私はベンリィをおすすめします!ギアとはかなり工程数違います。
ただ一日中エンジン回すような乗り方の場合は流石に水冷をおすすめします。
新車や今後バイク屋すべて整備ならより馬力のあるギアかなと。
おすすめのインパクトは信濃の電動で珍しいですが動画内ブログ内でも紹介してます😃
緩めはどれでも大丈夫です、締付けは手工具厳守ですが現代人なかなかそうも言ってられず😅、原付の場合強すぎるので足回り以外は12.7→アダプタ→9.5に下げて使います。
レバーで締め込み速度調整できるタイプなら何でも良いです!
いずれにせよ最後は締めるのはフレームなど相手が鉄以外は手工具で!
クランク等アルミ合金は仰るとおりすぐ舐めますので。
大変丁寧な返事ありがとうございます。
自動車用の中華インパクトレンチをアマゾンで買ってますが、タイヤのナットとか締めすぎちゃうんです。
締める時に微調整できない、トルクが調整できないものはネジ山壊しちゃうんで、インパクトドライバーは
多少高くても、いいものを選ぼうと思ってます。信濃の工具さがしてみます。@@hiroshibike
ベンリィプロの中国工場製造の逆輸入版だと色々構造が違いますが、
大半は動画通りに進めていけました
風来坊さんありがとうございますm(__)m 逆輸入車とかあるんですね申し訳無いです知りませんでした💦 構造も異なるとは💦💦💦
貴重なアドバイス大変ありがとうございますm(__)m!
@@hiroshibike 動画が色々参考になるので助かってます
シグナスXのスプリングが上手くはまらないのですが、ヤマハのキックも教えて頂けたらうれしいです。
ギアでがんばってみます!!
@@hiroshibike ありがとうございます！
シグナスＸの左クランクケースカバーの内側の写真とかありますか？？
さっきグリスアップしてきました 軸と１８０度の歯車だけしました こちらも全部電動工具でやりました キックの固定ボルトだけは普通の工具使いました ３０分かからなかったです
キックしてスタンドギリギリ当たらないくらいを通るんですがいつも蹴ってて当たらないか心配になる 湯浅のバッテリー新品買って交換しようと思いつつ蹴ればかかるで
はや半年かな この前ギアオイル交換して規定の半分しか入ってなかったのとベルハンマー12ccを入れてからギアオイル入れたらすごく後輪の廻りが良くなった
ベルハンマー入れてテスト走行したらブレーキの利きが悪かったのでブレーキ調整を少し強めにしました 魔法のような油を知って入れてすこし燃費が良くなったかもしれません
スズキ機工
超極圧潤滑剤 LSベルハンマー 原液ボトル 80ml
ありがとうございます
助かりました
つぼみさんこちらこそです!m(__)m
ベンリィは自分の持っているバイクの中でサイドスタンドの固着ナンバーワンです😣💨
メンテ方法ぜひ覚えておくこと本当におすすめします。
これで一回一回バイク屋出してたらきりがありません💦
ジャイロ2stのカバー無し使ってますがネジとカバー多すぎて複雑ですね！
カウルバイクの宿命といいますか、本命部品に到達するまでに疲れちゃいますよね😭
ぎゃーっ！！
いつの間にやらベンリィがスクーターになっとる！！
チェンジの仕方が別物ですよね😂💨
昔のも今のもどちらも好きです!
Хотел вопрос задать по сколько грамм ролики вы ставите на хонду бенли АА-03 воздушным охлаждением 50куб, сколько вес одного ролика ,вы ставите на мопед или меняете
7.5g×6個！！！^^
Это с завода стоят такие?
@@hiroshibike мне человек прислал с Японии по каталогу стоят 7 грамм
@@мирвовсеммире-х9р Я не понимаю!
@@мирвовсеммире-х9р В моем каталоге производителей HONDA он весит 7,5 г.
Какой размер ремня вариатора хонда Бенли АА 50?????
Я не могу измерить AA03, потому что я в командировке, а у меня его нет. Похоже, это еще займет некоторое время! ^^; 💦
トゥデイとはミッションカバー形が異なるんだね
似て異なってました！ ただ排気穴から小石などはいるのですが結構同じ人居て、これ対策必要なのでは？と思いました。