merci et bravo pour cette vidéo! Sympa le petit bout de route au son du V8! Et je retiens une phrase du collègue au volant il y a presque 50 ans: "en hiver, j'ai deux paires de chaines, une pour le tracteur et une pour la semi, et une pelle s'il faut sabler". Que du bon sens! A méditer, pour tous ceux qui en 2016 ne peuvent plus avancer dès qu'il tombe 3 flocons!!!
Holala !De bons souvenirs inoubliables les années passent dommage.saviem.dans le temps nous avions pas le choix pas d autoroute.dans le temps on faisait attention.pas de téléphone. Bravo félicitation pour la vidéo. J,adore.aurillac dans le 15.quel courage de rouler dans des conditions.affreuses.chapeau à ce chauffeur courageux.maintenant il doit ce reposé en paix.bye.🥰🥰🥰😱😱😱💪💪💪💪👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👍👍👍👍👍
A L'époque , un camion comme celui de ce routier qui dispose d'une couchette ct le top du top ! un petit réchaud "camping" pour la popote et ct a peu près tout la ou les camions US disposaient déja d'une mini cuisine frigo tv etc ...quand on vois ce que les camions ont comme option de nos jours ... Je suis né en 1977 , et au début des 80s roulaient encore les Berliet ,Saviem et autre MAN que l'on reconaissait rien qu'au bruit du moteur avant même de les voir ^^ j'adorais monter a bord des Berliet GLR ,GBC,GBK et autre model a capot , le bruit du gros diesel turbo qui sifflote !
Bjr déjà merci pour ce reportage et de démontrer qu’a cette époque on ne fermer pas les route dès que la neige tombai puis de ce dire que tout compte fait on ne peux plus rien comparer tellement que le mode de vie a changé . On vie chacun la nôtre avec nos difficultés ..
ça c'est du reportage !!!!!!! j'ai appris a conduire avec un SM21 puis j'ai commencé a rouler avec un 280 " le siffleur" a cause du turbo qui nous cassait les oreilles . c'était un camion solide et fiable mais le BERLIET était plus confortable à mon avis. merci pour la vidéo.
Début des années 70 j'ai fait du déménagement, j'aimais bien le Stradair, en petit camion. Sinon j'ai surtout conduit des Saviem; Ah, l'ambiance routier de l'époque, même si ça picolait un peu trop parfois ("les 100 bornes" avec le vin gratuit pour les repas routiers).
@@feuquegougueul1592 // N'en fais pas une généralité pour la picole !!!! J'ai commencé l'inter chez ONATRA en 70 , ma première boite !! puis je n'ai pas arrêté jusqu' a ma retraite en 2010. Un superbe métier , rien a voir avec celui d'aujourd'hui.
J'ai une petite correction à apporter : ce n'est pas un Berliet dans la vidéo, c'est un saviem SM 280. Je connais bien ce modèle pour l'avoir conduit dans des conditions aussi difficiles et parfois plus pour avoir fait l'Italie de nombreuses fois par le tunnel du mont blanc et par n'importe quel temps. C'était autre chose, on ne s'arrêtait pas pour 3 flocons de neige comme maintenant et jamais un accident...La conduite sur la neige était une affaire de vrais professionnels qui n'avaient pas froid aux yeux et on ne se plaignait pas, on roulait...
Bonjour, je n'ais jamais dit que c'était un Berliet dans la vidéo, étant moi même propriétaire d'un TR 280, je précise d'ailleurs dans la description : passage du col du Lioran par un Saviem SM 280 ...... Bonne journée Thierry
+BerlietTR280 Ok, je n'avais pas vu que c'était ton pseudo alors autant pour moi. merci quand même pour cette vidéo qui m'a rappelé mes années 70 sur les routes vers l'Italie... bonne journée à toi aussi
Le tunnel du mont blanc , c'est une chose , mais tu oublies le Mont- Cenis ,le Montgenèvre , surtout en hiver . Avec 280 cv , freins sur échappement, et freins moteur, pour éviter de foutre le feu dans les tambours, et malgré ça arrivé en bas ça fumait de partout. Le chauffage cabine, plus que moyen, pas de chauffage la nuit. J'oubliai, au debut sur les boites, les vitesses n'étaient pas synchronisé, fallait surtout pas se rater dans les descentes, sinon adieux !!!! Mais j'ai adoré se métier jusqu'a ma retraite en 2010.
C'est fini tout ça, il y a désormais un beau tunnel à double sens, mais l'autre jour lors de mon passage, il était fermé comme souvent les mardis pour entretien, je suis passé par le col et la station du Super Lioran, .....
Mon père a commencé après guerre a son compte avec un Lavigne transmission par chaîne pour les livraisons casino s t Étienne En 1954 il achète une carrière livraison de cailloux avec un modification d une tribenne un an après il font l acquisition d un saurer Sans chauffage ni l un ni l autre Ét la direction assistée tout à la force des bras ensuite il a modernisé un berliet g l c un g l r un g p r k que de bon souvenir pour mois tu descendais du camion le soir avec les odeurs de gazol imprégné au vêtements
merci et bravo pour cette vidéo! Sympa le petit bout de route au son du V8! Et je retiens une phrase du collègue au volant il y a presque 50 ans: "en hiver, j'ai deux paires de chaines, une pour le tracteur et une pour la semi, et une pelle s'il faut sabler". Que du bon sens! A méditer, pour tous ceux qui en 2016 ne peuvent plus avancer dès qu'il tombe 3 flocons!!!
Holala !De bons souvenirs inoubliables les années passent dommage.saviem.dans le temps nous avions pas le choix pas d autoroute.dans le temps on faisait attention.pas de téléphone. Bravo félicitation pour la vidéo. J,adore.aurillac dans le 15.quel courage de rouler dans des conditions.affreuses.chapeau à ce chauffeur courageux.maintenant il doit ce reposé en paix.bye.🥰🥰🥰😱😱😱💪💪💪💪👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👍👍👍👍👍
Cela fait 5 fois que je regarde cette vidéo , nostalgie d'un temps passé , merci beaucoup . Jacques 😁😁😁
A L'époque , un camion comme celui de ce routier qui dispose d'une couchette ct le top du top ! un petit réchaud "camping" pour la popote et ct a peu près tout la ou les camions US disposaient déja d'une mini cuisine frigo tv etc ...quand on vois ce que les camions ont comme option de nos jours ...
Je suis né en 1977 , et au début des 80s roulaient encore les Berliet ,Saviem et autre MAN que l'on reconaissait rien qu'au bruit du moteur avant même de les voir ^^ j'adorais monter a bord des Berliet GLR ,GBC,GBK et autre model a capot , le bruit du gros diesel turbo qui sifflote !
Super merci , c'était la bonne époque ou on était aimé et qu'on avez le temps ..
Le sm 280.super camion l'
À diffuser dans les centres de formations actuels !👍
Bjr déjà merci pour ce reportage et de démontrer qu’a cette époque on ne fermer pas les route dès que la neige tombai puis de ce dire que tout compte fait on ne peux plus rien comparer tellement que le mode de vie a changé . On vie chacun la nôtre avec nos difficultés ..
ça c'est du reportage !!!!!!!
j'ai appris a conduire avec un SM21 puis j'ai commencé a rouler avec un 280 " le siffleur" a cause du turbo qui nous cassait les oreilles . c'était un camion solide et fiable mais le BERLIET était plus confortable à mon avis.
merci pour la vidéo.
Début des années 70 j'ai fait du déménagement, j'aimais bien le Stradair, en petit camion. Sinon j'ai surtout conduit des Saviem; Ah, l'ambiance routier de l'époque, même si ça picolait un peu trop parfois ("les 100 bornes" avec le vin gratuit pour les repas routiers).
@@feuquegougueul1592 // N'en fais pas une généralité pour la picole !!!! J'ai commencé l'inter chez ONATRA en 70 , ma première boite !! puis je n'ai pas arrêté jusqu' a ma retraite en 2010. Un superbe métier , rien a voir avec celui d'aujourd'hui.
Voila une bonne époque maintenant c'est chacun pour soit et dieu pour tous . Faut dire le transport a bien changé
magnifique, a cette époque la neige n'empêchait de rouler ......
Que de souvenir moi je rouler en renault r 310 😅
Nous l appelions le 310 un glouckglouckglouck,le bruit de moteur est comme ca…long temps passé.
J'adore ce reportage
Très belle époque
Merci beaucoup
Descente enneigée sans chaines bravo
J'ai une petite correction à apporter : ce n'est pas un Berliet dans la vidéo, c'est un saviem SM 280. Je connais bien ce modèle pour l'avoir conduit dans des conditions aussi difficiles et parfois plus pour avoir fait l'Italie de nombreuses fois par le tunnel du mont blanc et par n'importe quel temps. C'était autre chose, on ne s'arrêtait pas pour 3 flocons de neige comme maintenant et jamais un accident...La conduite sur la neige était une affaire de vrais professionnels qui n'avaient pas froid aux yeux et on ne se plaignait pas, on roulait...
Bonjour, je n'ais jamais dit que c'était un Berliet dans la vidéo, étant moi même propriétaire d'un TR 280, je précise d'ailleurs dans la description : passage du col du Lioran par un Saviem SM 280 ......
Bonne journée
Thierry
+BerlietTR280 Ok, je n'avais pas vu que c'était ton pseudo alors autant pour moi. merci quand même pour cette vidéo qui m'a rappelé mes années 70 sur les routes vers l'Italie... bonne journée à toi aussi
oui, c'est bien précisé dans la description.
+SANDY15130 oui ct chez nicolas les tr 280!!!!
Le tunnel du mont blanc , c'est une chose , mais tu oublies le Mont- Cenis ,le Montgenèvre , surtout en hiver . Avec 280 cv , freins sur échappement, et freins moteur, pour éviter de foutre le feu dans les tambours, et malgré ça arrivé en bas ça fumait de partout. Le chauffage cabine, plus que moyen, pas de chauffage la nuit. J'oubliai, au debut sur les boites, les vitesses n'étaient pas synchronisé, fallait surtout pas se rater dans les descentes, sinon adieux !!!! Mais j'ai adoré se métier jusqu'a ma retraite en 2010.
Fantastico
Je viens de regarder une vidéo sur le nouveau tunnel
😍😍😍
Au col du Lioran pour la traversée du tunnel il y a un feu rouge pour alterné le passage des poid lourds a mon dernier passage en 1998
C'est fini tout ça, il y a désormais un beau tunnel à double sens, mais l'autre jour lors de mon passage, il était fermé comme souvent les mardis pour entretien, je suis passé par le col et la station du Super Lioran, .....
@@BerlietTR280 j y suis repassé pas plus tard que ce midi après 3 rendez vous d entretiens professionnels
Au Lioran ? c'est joli par là bas ....@@olivercassin8603
@@BerlietTR280 je suis conquis petit à petit par ces coins , prendre le déjeuner en terrasse face aux montagnes, ça destresse.
Mon père a commencé après guerre a son compte avec un Lavigne transmission par chaîne pour les livraisons casino s t Étienne En 1954 il achète une carrière livraison de cailloux avec un modification d une tribenne un an après il font l acquisition d un saurer Sans chauffage ni l un ni l autre Ét la direction assistée tout à la force des bras ensuite il a modernisé un berliet g l c un g l r un g p r k que de bon souvenir pour mois tu descendais du camion le soir avec les odeurs de gazol imprégné au vêtements
merci pour ce beau document.Je vais le partager sur ma page Facebook. Par contre ,c'était en quelle année tout ça ??? merci.
+SANDY15130 , ce devait être en 68/69 .....
merci pour la précision.