Honda CR-V 2012 ошибка полного привода. Финал.
Вставка
- Опубліковано 28 лис 2017
- Номера деталей:
1. Клапан 48350-R7L-013
2. Уплотнительное кольцо гидроблока 91301-PC9-003
3. Уплотнительное кольцо гидронасоса 91306-R7L-003
4. Уплотнительные шайбы (заливное и сливное отверстия): 94109-20000 и 90471-PX4-000
5. Болты фланца новые (12-гранные на 10мм)90113-S10-000
6. Герметик: 08718-0004 (я ставил на Victor Reinz)
7. Масло: 08200-9007A (необходимый объём- около 1.5л) - Авто та транспорт
Очень профессионально. Спасибо!!!!! Не забрасывайте канал побольше видео , лайк до просмотра на каждом!!!!
Вот такого видео, точно нет ни у кого, спасибо.
Спасибо,очень облегчили мне работу.
Здравствуйте очень полезное видео у меня Хонда 2014г абсолютна такая же возникла неисправность весной 2018 апрель пробег 58000т приготовился к ремонту купил клапан пока готовился заменить этот клапан прошло около месяца потеплело и ошибка пропало и я дотянул с ремонтом до декабря я думал что с морозами ошибка повторится но нет все нормально работает мой вывод что это засорился клапан а летом было тепло и жарко измусолен пробило .
Спасибо!Очень профессионально!Интересно такая же система полного привода осталась и на рестайлинг твой модели 2015 года?
Спасибо за список запчастей.Скажите, а на сколько может навредить эта ошибка, если продолжать ездить примерно 1.5 месяца. Спасибо
каким сканером работаете? Не могу понять.
а sun modis.
А почему не honda hds him?
Добрый день, скажите, а к вам можно обратиться по поводу проведения этого ремонта?
Здравствуйте подскажите по ошибке с1852-18 тоже соленоид виноват или что то другое ?
Добрый день,а где вы находитесь?В каком регионе
Добрый день!
Можете подсказать партномер сальника электромотора маслонасоса заднего редуктора? Размеры: внутренний диаметр 7мм, наружный 19мм, толщина 5мм (7х19х5). Стоит внутри электромоторчика, через этот сальник масло пропускает из маслонасоса в электромоторчик, там замыкает и вылазят ошибки по полному приводу. Ставили ВАГовские сальники - пропускают масло. По каталогам не бьется - вероятно идет в комплекте с электромотором. Облазил все каталоги, магазины и рынки - найти не могу. Хонда ЦРВ 2012г 2,4л АКПП (кузов как 2013г) американец.
Только не эта деталь 91306-R7L-003 - эта размером больше 28,4мм - хотя на вид похожа
Здравствуйте у меня Хонда срв 2014г в феврале 18г появилась это ошибка пока я собирался отремонтировать потеплело ошибка пропало что посоветуете электроклапан я купил
Roman 🏦💼,
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста по поводу замены соленоида в заднем редукторе? По каталогу есть 3 разных номера это 48350-R7L-003 , 48350-R7L-013 и 48350-5TG-003 какой лучше выбрать для моего автомобиля? Спасибо за ответ!
48350-5TG-003 - он самый новый, усиленный, последняя ревизия.
@@zip2377 его и установили
Хотел задать вопрос но сам нашел ответ. Это муфта 4-го поколения и ей для блокировки не нужна разность угловых скоростей на осях автомобиля. Поэтому и срабатывала система при переезде лотка на подъёмнике. Авообще я из за этой системы чуть клиентский Кадилак BLS не развалил. Зимой в повороте эта сука включилась и машину жестко сорвало в занос, еле выровнял. С тех пор система для меня как для водителя умерла. Лучше простой диф как на Ниве или торсен.
Соглашусь. Многие системы сейчас не дают почувствовать машину и знать ее прыть и свойства кренов и заносов.
Со времен honda dual pump system понял что подключение заднего дифа на повороте это зло, увеличивающее радиус входа в поворот.
А вот на мелких сугробах в городе и при ускорении по прямолинейной траектории хорошо помогает.
То есть как-то не понятно зачем автопроизводитель усложняет данные системы и необкатывает их на российских автополигонах. Во!
Это одна из причин, по которой я влез в свой редуктор CR-V 2008 и вывел три режима в салон. Теперь их можно переключать вручную, 2WD, Auto, Lock. Модернизировал редуктор сам. Теперь без сюрпризов.