Чёт скромно сегодня. А эти датчики у нас отдельно продают. Всё отдельно продаётся, кроме корпуса модуля. Единственно на что обращать внимание, это на то, что покупаешь. Я сам влетел с пластиковым шланчиком, который мне танцы с бубном устроил. Вроде такой же, но видел чёт не то, но что не то, не понял сразу. Когда встал, понял. Охренели поддельщики.
Привет Сан Саныч. Вопрос - все было норм, заменил сеточку, теперь на панели стрелка при вкл зажигания не поднимается выше 0, проверил провода целые, сброс панели делал. Что искать, как быть?
Сан саныч, у меня такой вопрос . Патриот 2011 года . При включеном зожигании но не заведенном двигателе датчик топлева показывает правильно, но если завести то стрелка подает литров на 15 от существуещего топлива. Правый бак (рабочий). левый показывает правильно.
@@АндрейЛеканов-е9с интересная неисправность, надо попробовать снять фишку с модуля, посмотреть что там происходит и проверить массу,если все хорошо то в идеале подобрать сопротивление в районе 100 ом чтобы стрелка думала что с датчиком все ок и попробовать завести двигатель и посмотреть что произойдет, таким способом можно узнать куда дальше копать,либо в сторону датчика,либо в сторону приборки
Ещё рычаг поплавка может быть деформированым. Надо снять бак, вынуть топливный модуль и поставить его рядом с баком. Поднимая поплавок и опуская в крайние положения, смотреть что показывает приборка. И подгибая рычаг поплавка, отрегулировать более правильное положение реастата датчика относительно поплавка.
Показывай лайфхаки, интересно!
👌
Привет, спасибо большое!
Пожалуйста)
Чёт скромно сегодня. А эти датчики у нас отдельно продают. Всё отдельно продаётся, кроме корпуса модуля. Единственно на что обращать внимание, это на то, что покупаешь. Я сам влетел с пластиковым шланчиком, который мне танцы с бубном устроил. Вроде такой же, но видел чёт не то, но что не то, не понял сразу. Когда встал, понял. Охренели поддельщики.
Привет Сан Саныч. Вопрос - все было норм, заменил сеточку, теперь на панели стрелка при вкл зажигания не поднимается выше 0, проверил провода целые, сброс панели делал. Что искать, как быть?
Первое правило, смотреть там где разбирали)
Сан саныч, у меня такой вопрос . Патриот 2011 года . При включеном зожигании но не заведенном двигателе датчик топлева показывает правильно, но если завести то стрелка подает литров на 15 от существуещего топлива. Правый бак (рабочий). левый показывает правильно.
Это всегда так? Или переодически? На холодную или на горячую есть разница?
@@SanSanych25RUS всегда так. Не важно на горячую или холодную.
Всегда так не важно на горячую или холодную.
@@АндрейЛеканов-е9с интересная неисправность, надо попробовать снять фишку с модуля, посмотреть что там происходит и проверить массу,если все хорошо то в идеале подобрать сопротивление в районе 100 ом чтобы стрелка думала что с датчиком все ок и попробовать завести двигатель и посмотреть что произойдет, таким способом можно узнать куда дальше копать,либо в сторону датчика,либо в сторону приборки
@@SanSanych25RUS я начал со сложного перетрёс весь модуль . Остался только корпус родной ))) теперь думаю может просто клавиша борохлит ? )))
Привет парни! А у меня врёт почти на пол бака. Разбирал смотрел, дорожка целая, язычок прилегает по всей плоскости. Не пойму в чом дело.
Приветствую! На месте прилегания к пластине могут быть окисления,надо чистить не только пластину и язычек тоже
И проверка мультиметром в первую очередь,может быть проблема по цепи или на щитке приборов
Ещё рычаг поплавка может быть деформированым. Надо снять бак, вынуть топливный модуль и поставить его рядом с баком. Поднимая поплавок и опуская в крайние положения, смотреть что показывает приборка. И подгибая рычаг поплавка, отрегулировать более правильное положение реастата датчика относительно поплавка.
Делай Саша делай!👍👍👍
Саня одного не пойму зачем весь бак снимать когда можно снять одно пр. переднее сиденье и вот тебе доступ ко всему модулю.