Была проблема со спидометром) Но я пропаял все места пайки, так как для меня это профессия- не составило усилий. Посмотрел на тахометр - уже паяли, трогать не стал, так как для микросхем лишний нагрев ни к чему, а тем более старых микросхем. На удивление тот, кто паял делал качественно. Спасибо Вам большое за ваши ролики, они очень помогают! Информации на форумах не слишком много(
Добрый вечер, не работал тахометр, вернее были небольшие вздрагивания и всё, пропаял все контакты и всё заработало)))Спасибо автору за видео!!!Очень помог))
@@azamatsalimbaev6811. Нет. С показаниями уровня топлива в баке нужно бороться по другому. Если стрелка показывает постоянно полный бак, значит питание на датчик идет. Проблема в самом датчике на поплавке (находится в баке). Напряжение идет на приборную панель через реостат, установленный на поплавке. Скорее всего, у вас накрылся ползунок в баке.
@@oleksandrbiloshapka7594 а с датчиком температуры? Такие же проблемы как у вас,едешь все в норме,тут кочка, бац температура в потолке по приборке щелбан ,хлыц,опять все в норме
Александр здравствуй!помогите с такой проблемой ,перестал работать спедометер я его пропоял стал работать ,но думаю за одно пропояю тохометер он перестал работать стал прыгать до 8 ки бывает вазврошаеться я тоже пропоял контакты и всё без изменений уже не знаю что и делать
Спасибо за видео. На своей Максиме тахометр уже три раза пропаивал. Поработает некоторое время и снова выходит из строя. Подозреваю, что заводское олово уже от времени стало хрупкое.
Да, такое может быть. Думаю, могут появиться микротрещины в площадках для пайки ножек механизма спидометра. Можно попробовать дополнительно впаять перемычки от каждой точки до ближайшего элемента на плате. Так контакт будет надежнее.
@@vladivanov3523. Если проблема в спидометре, то возможно и датчик скорости. Его можно проверить. Вообще, чтобы не заморачиваться с лишней работой, достаточно подключить комп и проехаться. Если ЭБУ видит и скорость, и обороты двигателя, значит прблема 100% в приборке.
@@vladivanov3523. Если нет компа, то начните проверку с датчика скорости. Его можно снять, и, не отсоединял от проводки (при включенном зажигании) покрутить дрелью. Если спидометр заработает, тогда проблема в ведущей шестерни (в коробке передач). При вращении, датчик скорости должен выдавать напряжение.
Спасибо! Два раза поял плату не помогло, в третий раз поял с флюзом все заработало. И да теперь умею поять. Есче понял причину плохого контакта, когда менял лампочки не поставил колпачки, очень сильно плата нагревалась. И от нагрева появился плохой контакт. Спасибо.
Надоела нищета, как и всех советских людей, довольствуемся всякой ерундой и остатками от америков, япончиков и европейцев... Когда начнем жить по человечески, а не сэконд хэндскими огрызками и старыми трусами с дырками или пропердевшими сиденьями заморскими
Какой умный человек,вот таких реально толковых людей надо продвигать в министры и президенты, а то везде тупорылые сидят,своим жополизием занимают все жировые и прибыльные места
У меня проблема в штепсельном разъёме ( возле тахометра ) . Зажимаешь рукой - все работает , отпускаешь - нет . Перепаяли все контакты и конденсаторы . Прогибается сама пленка , основа платы , при пайке шин плавится . У всех фирм эта проблема была , пока не вернулись к текстолиту как основе .
Видео интересное и познавательное. Зарядки при снятой панели небыло потому что возбуждение генератора идёт через лампочку на панели. А так как её небыло, то и зарядки тоже небыло.
Влад, добрый вечер! У меня та же проблема. Максима А 32. 99 год. только все показатели живут своей жизнью - спидометр, тахометр, датчик уровня топлива, индикатр одометра.. ХЗ что делать.
была такая же фигня с тахометром, вылечил просто пропайкой контактов платы. это видать от старости контакты окисляются. ещё за место стандартных ламп подсветки сделал диодную ленту вокруг циферблатов.
Бывает, что, через некоторое время, снова глюки начинаются. Между пятачками для пайки тахометра (спидометра) и основными дорожками на плате появляются микротрещины. Нужно пробросить перемычки от данных пятачков, к ближайшей радиодетальке на плате. Поиогает. Тоже хотел впаять ленты, даже купил. Лежит в шкафу. Кстати, товарищь вставил в штатные места на панели приборов большие светодиодные лампы - качество бомбовое. Можно не заморачиваться с разборкой панели.
@@oleksandrbiloshapka7594 я пропаял только платы через лупу, видно было лучше непропай. после больше проблем небыло. А дорожки я непаял, они у меня целые. Если панель неохота разбирать можно и лампы вставить.А если разобрана можно и ленту вкорячить. Один минус неуменьшишь яркость.
Здравсвуйте Александр! А у меня на Фольксваген Поло 2002 г. сначала загорался термометр, хотя уровень антифриза в норме, термостат новый, а на огород езжу по колдобинам, гравию. Наверно тоже пропаять надо? Спасибо огромное за видео и за все!!!
@@oleksandrbiloshapka7594 Здравствуйте! Не знаете цефировский тахометр поставить на максиму до рестайлинг. Подойдет не пробовали? Или какое-либо ниссановский тахометр переделать. А то моё уже на ремонт не подлежит. А у нас дефицит такой щиток прибор на максима. Если знаете подскажите пожалуйста.
@@СапаровЕркебулан. Добрый день! Если вы имеете в виду приборки дорестайл, то они одинаковые, что у Максимы, что у Цефиро. Цифровые приборки тоже ставят, но они не будут отображать расход, как на послерестайла. На Драйв2.ру есть информация, как делают. Посмотрите еще видео у меня на канале по отличию данных приборок. В описании есть ссылки. И коментарии почитайте, много обсуждалось.
Подскажите пожалуйста. При заводке машины тахометр стоит на ноле хоть газуй хоть нет. Как только начинаешь ехать ничего но потом всё работает. Стрелка не прыгает
@@oleksandrbiloshapka7594 пробовал не сильно. Не помогло. Через сканер показывает обороты нормально. Может нужно по сильнее долбануть но я боюсь как бы подушка не стрельнула.
@@Олегкриворучко-о6о. Бывают и такие варианты. На одной приборке пришлось с помощью лупы просматривать каждую точку пайки. От старости, много чего потрескалось.
Всім привіт, була така сама проблема на Максімі, спідометр та тахометр жили своїм життям, спочатку приборку зняв, заніс електрикам, після того прибори ще попрацювали рік, потім знов стрілки почали пригати, купив іншу панель,замінив,все працює до цих пір,раніше читав в інтернеті, що пропаюють доріжки в панелі приборів, но які доріжки паяти не було показано,я ще той електрик:можу тільки провода скрутити , та лампочки поміняти,дякую за відео,(було б краще для мене,як би це відео появилось на п'ять років раніше,).
Здоровенькі були! Пишуть, що інколи, пропаюють контакти біля мікросхеми. Коли я розбирав, то, візуально нічого не помітив. Вирішив пропаяти для проби. Цього разу вийшло. Як буде далі - покаже час. Мені часто пропонують зняти те, чи інше відео. Але, робити це, просто, на робочих деталях не цікаво. І иак часу не вистачає. Ідей є багато, але втілювати їх в життя виходить по мірі надходження проблем. Так само і з відео.
На Нісані Максімі 3.0літра,їзджу з 2006 року,по сьогоднішній день,коли купляв,пробіг був 95тис.міль,зараз 177к,машиною задоволений,поломки не значні, водяна помпа, паро форсунок,катушка, ремонт підвіски не рахую,на сьогоднішній день все працює.поставив нові передні фари, старі вигоріли з середини за двадцять років,.газ на авто не стоїть,а так все добре.думаю продавати.
Спасибо за видео, похоже что многим помогло но я не из их числа)) Все сделал по инструкции, но стрелка тахометра так и лежит на 8 тысячах, периодически пританцовывая. Товарищ отдаёт свою рабочую приборку за 500р, так что поехал за ней 😄
Обычно, из-за непропая, стрелка, либо не двигается, либо прыгает, как бешенная. Если стрелка зависла на 8000, это, скорее всего, проблемы в самой электронике. Нужно менять.
@@yegor_vydybura. Мой тахометр после перепайки снова потух. Стукну по панели -работает. Видать, снова микротрещина в пайке. Буду искать. У нас не дороги, а одни бугры. Даже мягкая резина не спасает.
Александр Белошапка, я из Ростова на Дону, у нас то же самое, ещё и колёса 17 с 55 профилем. Зато красиво) ну а учитывая количество мертвых максов и цены на разборках, можно смело снимать оттуда рабочие части и ставить
@@oleksandrbiloshapka7594 Здравствуйте! У меня на грузовике (24в) тоже тахометр стал жить своей жизнью. Всё началось после замены генератора, машина Фотон 1093. Как заведешь стрелка дернется и ложиться, а как включить свет или аварийку, печку оживает, нажимаешь педаль газа зашкаливает до упора. Минус между рамой и кабиной целая. Тоже прибора или провода сгнили?
Шевроле авео т300 1.6 2013 Акпп у меня тоже появилась данная проблема на перекрёстке может даже заглохнуть или во время езды небольшой толчек и стрелка тахометра падает. Заехал к авто электрику заменили датчик коленчатого вала и проблема решилась.
Помогите пожалуйста, уменя рестйлинговая приборка. Пытался пропаивать. Ничего не вышло. Всегда температура и бенз на максимум, одометр показывает 999999. Тахометр мертв.
У меня схожая проблемка на щитке 32 рестайлинг где электронный циферблат киллометража. Поставил контрактную панель поработала пару месяцов и вот так заглючила. На кочках пропадает циферблат и все стрелки плывут вверх, ударишь прихдят в норму ненадолго. Незнаю что делать повытирал заднюю часть спиртом подтянул болты не помогло. Думаю сделать так же сниму сами детали и пропаяю. И именно в жару проблема такая либо когда сильно долго поездишь
@@Buther1. У меня есть видео на канале, где я показывал разницу между обычной приборкой, и рестайлом. У них принципы работы чуток отличаются. Пробовал паять, но так ничего и не вышло.
@@oleksandrbiloshapka7594 Вчера пропаял, поставил на место. По началу обрадовался а потом обратно. Щиток покупал с пробегом 99 тыс на разборке. Жалко очень второй щиток так гонит. Стукнешь показывает а на первой же яме опять
Ещё один вопрос у соседа тоже Ниссан максима 2 литра у него не работает спидометр я отдал щиток приборов с рабочим спидометром унего не работает коробка механика
С трудом понимаю, что написали, но, попробую догадаться. При замене щитка приборов с рабочего автомобиля, спидометр все равно не работает. В таком случае проблема в датчике скорости на коробке передач, либо, накрылась шестерня привода датчика скорости, установленная на дифференциале.
@@oleksandrbiloshapka7594 нет я не про спидометр у меня плохо заводилась с 4 раза я менял датчик коленвала и распреда без результата сделал массу на стартёр теперь заводится с пол оборота
Здравствуйте,у меня всё работает,но показывает что хочет и как хочет,топливо то много,то мало,температура тоже...иногда удачно запускается,всё как положено!в чём может быть дело???
Здравствуйте пропаяли спидометр, всё равно не работает, сняли датчик скорости покрутили рукой спидометр поднимается. Внутри кпп по ходу пластиковая шестерня сломано. Сидим грустим(
Добрый день! За температуру отвечает одноконтактный датчик, установленный на патрубке. Смотрите сам датчик, либо проводку к нему. Если провод из датчика замкнуть на корпус, стрелка температуры должна показать максимум. Это будет говорить о том, что проводка исправна, а виновник всего - сам датчик. Если это не произойдет, тогда смотреть проводку, и приборку.
Здравствуйте. Не работал тахометр. Купил панель приборов. Поставил и опять же не работает тахометр. Поставил новую панель на другую максиму. Там она работает без проблем. Если делать диагностику компьютер видит обороты. По контактам все нормально. В чем может быть ещё быть причина???
Добрый день! "По контактам все нормально! - это вы судите по визуальному осмотру? В вашем случае нужно брать электрическую схему, смотреть, откуда идет сигнал на тахометр, и прозванивать провод.
@@oleksandrbiloshapka7594 не помогло, даже все детали заменил кроме микросхемы и диодов. Катушку пробовал пропаивать и с другой стороны. К сожалению не починил. Пять раз пытался... Один раз заработало но на неделю только
Добрый день. Крепления, действительно, только спереди. Сзади коллектор крепится двумя болтами к пластинам, установленным со стороны салона. Этого достаточно. Можно дополнительно прокладку посадить на герметик.
Добрый день, у меня была такая же проблема со стрелкой спидометра. При вскрытии обнаружил микротрещинки в пайке на контактах процессора (38 контактов) .
Я пока не обнаружил проблеммы со спидометром. Они и в прошлый раз не часто происходили. Но, если повториться, то буду повторно вскрывать. Может, это совпадение, но проблемы со спидометром начались после замены датчика скорости на коробке передач. После таких приколов, начинаешь косо смотреть в сторону новых деталей, пусть на них даже и надпись Ниссан). Спасибо за наводку. Лишний козырь в кармане не помешает).
У меня он климанул, когда перевалили показания на 500000. Пришлось пару раз по приборке грохнуть. Всё заработало! Думаю, нужно разобрать, и почистить шестерёнки с червяком от пыли. Может, пищинка попала?
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо брат нашёл написано было таhco - - и кинул от этого провода на катушку заработал только при пуска двигателя пригнит до 3 тыс и сразу подаёт работает
Для работы спидометра нужен сигнал от датчика скорости, который установлен на коробке передач. Нужно проверить, выходит с него сигнал, или нет. Достаточно проверить вольтметром. В мануале есть инфа. Если сигнал есть, убедитесь в целостности проводки от датчика скорости к приборке. Если и там есть сигнал, тогда проблема в самой приборке (разъем, дорожки, и сама плата спидометра).
Подскажите, пожалуйста, как быть в моём случае. У меня панель от американки (причём, акпп, а панель от механики) панель с разборки (разобрал, а она вся исписана). Не работает тахометр и термометр. Открыл, как вы показали, а там платы нет. Там просто моторчики, а контакт внешней (синей) платы с моторчиком осуществляется за счёт этих винтиков. Пайка в норме. Винтики почистил, промыл, контакты пошоркал на всякий случай. Поставил обратно, реакции ноль. Машину только купил, хотел в порядок привести, и как-то сразу не задалось))) надеюсь, вы сможете помочь.
Для начала, нужно покупать панель такую, как была установлена на автомобиле. Иначе, у двух разных панелей проводка не совпадает. Можно и спалить чего-нибудь. Паяй не паяй, а если панели не совместимы - результат будет один.
@@oleksandrbiloshapka7594 поискал по vin, пишет, что производитель Япония, зона Азия. Я так понимаю, мне искать приборку от европейки или азиатки? простите за тупость, я в этой теме новичок, от слова "совсем".
@@oleksandrbiloshapka7594 нашёл неисправность термометра. Контакты на датчике температуры на системе охлаждения отходят. Осталось разобраться с тахометром. Не подскажете, откуда он считывает обороты? Вполне возможно, что опять какой-то датчик не работает. Такой вывод сделал, потому что делал калибровку стрелок приборки, все стрелки двигаются как надо. Возможно не поступает информация до приборки. Или я не прав? Заранее, Спасибо за помощь!
@@fanstolyar. Точно не скажу. Но, думаю, сигнал на тахометр идет от ЭБУ. Не приходилось разбираться с этим, нужно схему смотреть. Знаю, что в ВАЗах, сигнал на тахометр шел от катушки зажигания.
Подскажи пожалуйста почему у меня подсветка в панели горит на половину а временами полностью горит .Если бы перегорели лампы тогда бы она уже не загорелась я так понимаю.
У вас есть регулятор яркости свечения на панели приборов. Если он накручен на максимум, а яркость меняется периодически, значит в схеме регулятора может быть трещинка, либо непропай.
Добрый день. Снимал тахометр ни раз, пропаявал все контакты, работать начинал но не на долго. Переставал работать после замены свечей, может сам по себе заработать вообщем все равно живёт своей жизнью. Как проверить сигнал и правильно откалибровать тахометр
@@oleksandrbiloshapka7594 там есть калибровочный винт на плате я сбил его настройку может быть в арабах по другому у меня 2 тахометра на обоих есть винт
@@ДмитрийМельников-ь2у. У меня тоже винт есть, но, я его не трогал. Согласен, если подключить диагностику к ЭБУ, можно увидеть реальные обороты двигателя, а калибровочным винтом подстроить показания стрелки тахометра.
у меня лансер 97 года но холодный двгатель работает тахометр и спидометр но когда двигатель греется перестает работать так каждый день если знаете причину отпишись пожалуйста!!
Спасибо Вам огромное за Ваши видео , мне очень помогает в самостоятельном ремонте! Благодаря Вам теперь спидометр работает на УРА)
Два года мучился не работал спидометр посмотрел ваш роли пробовал так как вы показали все идеально заработал спосибо огромное от, души лайков
Была проблема со спидометром) Но я пропаял все места пайки, так как для меня это профессия- не составило усилий. Посмотрел на тахометр - уже паяли, трогать не стал, так как для микросхем лишний нагрев ни к чему, а тем более старых микросхем. На удивление тот, кто паял делал качественно. Спасибо Вам большое за ваши ролики, они очень помогают! Информации на форумах не слишком много(
Спасибо вам большое, сегодня по вашему видео восстановили нашу приборку!!!
Наконец то появился нужный видос. Спасибо!!!
Добрый вечер, не работал тахометр, вернее были небольшие вздрагивания и всё, пропаял все контакты и всё заработало)))Спасибо автору за видео!!!Очень помог))
Спасибо большое только что сделал все как Вы говорили все заработало по больше таких видео
Наконец-то ,теперь есть видео ,а я всё боялся лезть туда. Спасибо вам за помощь Александр!
Удачи в ремонте.
@@oleksandrbiloshapka7594, постоянный полный бак можно будет так же вылечить?
@@azamatsalimbaev6811. Нет. С показаниями уровня топлива в баке нужно бороться по другому. Если стрелка показывает постоянно полный бак, значит питание на датчик идет. Проблема в самом датчике на поплавке (находится в баке). Напряжение идет на приборную панель через реостат, установленный на поплавке. Скорее всего, у вас накрылся ползунок в баке.
@@oleksandrbiloshapka7594 подтверждаю, проблема в баке
@@oleksandrbiloshapka7594 а с датчиком температуры? Такие же проблемы как у вас,едешь все в норме,тут кочка, бац температура в потолке по приборке щелбан ,хлыц,опять все в норме
Александр спасибо за труды. Теперь и я вылечу спидометр. Надо было сразу отмотать тысяч триста.
Зачем? Меня это не напрягает. А, если продавать авто, то нормальный специалист и так все поймет.
Там пломба и по саморезам можно договориться что откручивался
Большое спасибо....Больше видео я не нашел....Благодаря вам все понятно.Буду свою также ремонтировать.
Купил себе 15 альмеру!Та же проблема.Спасибо за подробную инструкцию!!!
От души благодарю! Справедливо будет наверное не только для Ниссанов, но и для других автомобилей, у которых электронные тахометр и спидометр.
Очень полезное и поучительное видео. Спасибо.
Спасибо. Полезная информация. Без приборки лучше не ездить. У меня из за этого вышел модуль зажигания.
Ого! Странно. Знаю, что при снятой приборке зарядка не идёт.
Только что изъял и пропаял.Проблема была с тахометром.Все заработало.Спасибо большое и побольше видосиков про проблемы и ньюансы "кефира" ;)))
Огромное спасибо вам за видео, все сделал как вы сказали, стрелка тахометра заработала👍
Александр здравствуй!помогите с такой проблемой ,перестал работать спедометер я его пропоял стал работать ,но думаю за одно пропояю тохометер он перестал работать стал прыгать до 8 ки бывает вазврошаеться я тоже пропоял контакты и всё без изменений уже не знаю что и делать
@@ПавелЧерник-л4б скажу что я пропаевал все контакты
Здравствуйте
Рахмет брат большое помогло удачи тебе и жду новых полезных видео
Добрый день!
Очень полезное видео! Спасибо что помогаете лучше узнать макса
Проверял, питание есть
Большое спасибо что сняли видео
Ты красавчек!!!!Именно так и было.
У Александра золотые руки))))
Спасибо за видео, завтра попробую исправить свою.
Огромное спасибо! Завтра буду свой тахометр разбирать.
Спасибо за видос. Я уже задолбался с тахометром стрелка скачет как хочет!
спасибо , добра ,здоровья !!!
Взаимно!
Спасибо за видео. На своей Максиме тахометр уже три раза пропаивал. Поработает некоторое время и снова выходит из строя. Подозреваю, что заводское олово уже от времени стало хрупкое.
Да, такое может быть. Думаю, могут появиться микротрещины в площадках для пайки ножек механизма спидометра. Можно попробовать дополнительно впаять перемычки от каждой точки до ближайшего элемента на плате. Так контакт будет надежнее.
Снял приборку, пропаял тахометр, спасибо помогло
Видео очень мне помог!
Очень благодарен, красавчик, попробовал получилось. С ув. Алма - Ата.
Спасибо за видео! Пошёл покупать паяльник...)
Огромное вам спасибо
Спасибо огромное долго искал причину 👍👍👍👍
Здраствуйте спасибо вам я свою машину также сделал все ок👍🏻
Салам алейкум брат огромное спасибо за видео очень помог
Блин, спасибо тебе мужик, заебался эти приборки менять... Пойду пробовать)
Спасибо. Отличный видос
Интересно моя проблема тоже в пайке🤔а за труд респект👍
Нужно пробовать. Иначе, не узнаете)
@@oleksandrbiloshapka7594 я думаю что это датчик, но всё возможно🤔😉👍
@@vladivanov3523. Если проблема в спидометре, то возможно и датчик скорости. Его можно проверить. Вообще, чтобы не заморачиваться с лишней работой, достаточно подключить комп и проехаться. Если ЭБУ видит и скорость, и обороты двигателя, значит прблема 100% в приборке.
@@oleksandrbiloshapka7594 не спидометр, а тахометр на горячих холостых падоет до нуля почти
@@vladivanov3523. Если нет компа, то начните проверку с датчика скорости. Его можно снять, и, не отсоединял от проводки (при включенном зажигании) покрутить дрелью. Если спидометр заработает, тогда проблема в ведущей шестерни (в коробке передач). При вращении, датчик скорости должен выдавать напряжение.
Спасибо очень даже помагло 👍👍👍✊✊✊
Спасибо, помогло , очень выручило)))
спасибо большое! все просто и грамотно показали!!!
Спасибо! Два раза поял плату не помогло, в третий раз поял с флюзом все заработало. И да теперь умею поять. Есче понял причину плохого контакта, когда менял лампочки не поставил колпачки, очень сильно плата нагревалась. И от нагрева появился плохой контакт. Спасибо.
Да, с приборками реально есть проблема. Всему виной старость автомобилей, и наши дороги.
Надоела нищета, как и всех советских людей, довольствуемся всякой ерундой и остатками от америков, япончиков и европейцев...
Когда начнем жить по человечески, а не сэконд хэндскими огрызками и старыми трусами с дырками или пропердевшими сиденьями заморскими
Повторил и все заработало спосибо большое
Какой умный человек,вот таких реально толковых людей надо продвигать в министры и президенты, а то везде тупорылые сидят,своим жополизием занимают все жировые и прибыльные места
Видео полезное у меня на аольмере такая же беда с тахометром.
Здраствуйте Александр. Я сегодня сделал пропайку но мне ничего не помогло. Подскажите где мне искать причину.
Спасибо большое завтра попробую сделать
Спасибо за всё
У меня проблема в штепсельном разъёме ( возле тахометра ) . Зажимаешь рукой - все работает , отпускаешь - нет . Перепаяли все контакты и конденсаторы . Прогибается сама пленка , основа платы , при пайке шин плавится . У всех фирм эта проблема была , пока не вернулись к текстолиту как основе .
Брат рахмет надо будет попробовать у меня такая фигня)
Спасибо за видео не работает тахометр буду разбирать, такой информации очень мало.
Рахмет завтра разберёмся 😊
Видео интересное и познавательное. Зарядки при снятой панели небыло потому что возбуждение генератора идёт через лампочку на панели. А так как её небыло, то и зарядки тоже небыло.
Зделали так как вы ивсе работает отлична
Влад, добрый вечер! У меня та же проблема. Максима А 32. 99 год. только все показатели живут своей жизнью - спидометр, тахометр, датчик уровня топлива, индикатр одометра.. ХЗ что делать.
Спасибо вам за информацию🤗
Сегодня пропаял Контакты все здорово 👍
Спасибо огромное!!! Только что за 15 минут сделал)
была такая же фигня с тахометром, вылечил просто пропайкой контактов платы. это видать от старости контакты окисляются.
ещё за место стандартных ламп подсветки сделал диодную ленту вокруг циферблатов.
Бывает, что, через некоторое время, снова глюки начинаются. Между пятачками для пайки тахометра (спидометра) и основными дорожками на плате появляются микротрещины. Нужно пробросить перемычки от данных пятачков, к ближайшей радиодетальке на плате. Поиогает. Тоже хотел впаять ленты, даже купил. Лежит в шкафу. Кстати, товарищь вставил в штатные места на панели приборов большие светодиодные лампы - качество бомбовое. Можно не заморачиваться с разборкой панели.
@@oleksandrbiloshapka7594 я пропаял только платы через лупу, видно было лучше непропай. после больше проблем небыло.
А дорожки я непаял, они у меня целые.
Если панель неохота разбирать можно и лампы вставить.А если разобрана можно и ленту вкорячить. Один минус неуменьшишь яркость.
@@oleksandrbiloshapka7594 Я все без исключения контакты пропаивал.4 контакта это мало.
@@evgeniy_solikamsk75. У меня, пока, все работает нормально.
Уважаемый, удобно откручивать с магнитной указкой!
Здравсвуйте Александр! А у меня на Фольксваген Поло 2002 г. сначала загорался термометр, хотя уровень антифриза в норме, термостат новый, а на огород езжу по колдобинам, гравию. Наверно тоже пропаять надо? Спасибо огромное за видео и за все!!!
Добрый день! Для начала просмотрите проводку.
@@oleksandrbiloshapka7594 Здравствуйте! Не знаете цефировский тахометр поставить на максиму до рестайлинг. Подойдет не пробовали? Или какое-либо ниссановский тахометр переделать. А то моё уже на ремонт не подлежит. А у нас дефицит такой щиток прибор на максима. Если знаете подскажите пожалуйста.
@@СапаровЕркебулан. Добрый день! Если вы имеете в виду приборки дорестайл, то они одинаковые, что у Максимы, что у Цефиро. Цифровые приборки тоже ставят, но они не будут отображать расход, как на послерестайла. На Драйв2.ру есть информация, как делают. Посмотрите еще видео у меня на канале по отличию данных приборок. В описании есть ссылки. И коментарии почитайте, много обсуждалось.
Подскажите пожалуйста. При заводке машины тахометр стоит на ноле хоть газуй хоть нет. Как только начинаешь ехать ничего но потом всё работает. Стрелка не прыгает
Что-то отходит. Пробовали стукнуть по панели пару раз? Бывает, такхометр начинает работать. Это говорит, чо контакт теряется. Нужно пропаивать.
@@oleksandrbiloshapka7594 пробовал не сильно. Не помогло. Через сканер показывает обороты нормально. Может нужно по сильнее долбануть но я боюсь как бы подушка не стрельнула.
@@plintus669. Ну да, вариант. Кто его знает, как подушка себя поведет.
Помогло. Спасибо огромное 👍
А можете показать видео как снять предохранитель звукового сигнала спасибо
Ну это вообще смешно))).
Спасибо,тоже получилось,работает урааааааааа!
Сегодня купил себя машину ниссан максима 1997 года когда гнал домой тахометр начал плясать! Теперь понятно сделаю сам!
Все проблемы от наших хороших дорог)
Перепаял, но что то все равно пляшет как сумасшедший наверное под замену.
@@Олегкриворучко-о6о. Бывают и такие варианты. На одной приборке пришлось с помощью лупы просматривать каждую точку пайки. От старости, много чего потрескалось.
Спасибо за видео!
спасибо за видео тоже заимусь у тебя коментари очень дохотчиво снято
Саламалейкум спасибо брат за видос реально помог
Спасибо. Все заработало. Держи краба
Cаня палец вверх, но тахомузыка тоже классно) оперативно сделал
Спасибо! Нервов на долго не хватило под тахомузыку ездить. Сильно отвлекало.
Всім привіт, була така сама проблема на Максімі, спідометр та тахометр жили своїм життям, спочатку приборку зняв, заніс електрикам, після того прибори ще попрацювали рік, потім знов стрілки почали пригати, купив іншу панель,замінив,все працює до цих пір,раніше читав в інтернеті, що пропаюють доріжки в панелі приборів, но які доріжки паяти не було показано,я ще той електрик:можу тільки провода скрутити , та лампочки поміняти,дякую за відео,(було б краще для мене,як би це відео появилось на п'ять років раніше,).
Здоровенькі були! Пишуть, що інколи, пропаюють контакти біля мікросхеми. Коли я розбирав, то, візуально нічого не помітив. Вирішив пропаяти для проби. Цього разу вийшло. Як буде далі - покаже час. Мені часто пропонують зняти те, чи інше відео. Але, робити це, просто, на робочих деталях не цікаво. І иак часу не вистачає. Ідей є багато, але втілювати їх в життя виходить по мірі надходження проблем. Так само і з відео.
На Нісані Максімі 3.0літра,їзджу з 2006 року,по сьогоднішній день,коли купляв,пробіг був 95тис.міль,зараз 177к,машиною задоволений,поломки не значні, водяна помпа, паро форсунок,катушка, ремонт підвіски не рахую,на сьогоднішній день все працює.поставив нові передні фари, старі вигоріли з середини за двадцять років,.газ на авто не стоїть,а так все добре.думаю продавати.
большое Спасибо!!! Помогло
Спасибо за видео, похоже что многим помогло но я не из их числа)) Все сделал по инструкции, но стрелка тахометра так и лежит на 8 тысячах, периодически пританцовывая. Товарищ отдаёт свою рабочую приборку за 500р, так что поехал за ней 😄
Обычно, из-за непропая, стрелка, либо не двигается, либо прыгает, как бешенная. Если стрелка зависла на 8000, это, скорее всего, проблемы в самой электронике. Нужно менять.
Александр Белошапка вчера поставил отдельно тахометр с рабочей панели и все заработало 👌
@@yegor_vydybura. Мой тахометр после перепайки снова потух. Стукну по панели -работает. Видать, снова микротрещина в пайке. Буду искать. У нас не дороги, а одни бугры. Даже мягкая резина не спасает.
Александр Белошапка, я из Ростова на Дону, у нас то же самое, ещё и колёса 17 с 55 профилем. Зато красиво) ну а учитывая количество мертвых максов и цены на разборках, можно смело снимать оттуда рабочие части и ставить
@@oleksandrbiloshapka7594 Здравствуйте! У меня на грузовике (24в) тоже тахометр стал жить своей жизнью. Всё началось после замены генератора, машина Фотон 1093. Как заведешь стрелка дернется и ложиться, а как включить свет или аварийку, печку оживает, нажимаешь педаль газа зашкаливает до упора. Минус между рамой и кабиной целая. Тоже прибора или провода сгнили?
Спасибо брат четко ясно
Спасибо помогло.
Как разобрать передний панель Ниссан Максима А32
Для начала снимаются все дефлекторы воздуха, разбирается центральная консоль, панель приборов. Под ними открывается доступ к винтам крепления торпедо.
После промывки спиртом нужно обязательно вскрыть спец лаком для плат,а то проблема снова вылезет через пару месяцев
Да. Это в идеале. Но, лака у меня не было. Все собираюсь купить, да руки не доходят.
Шевроле авео т300 1.6 2013 Акпп у меня тоже появилась данная проблема на перекрёстке может даже заглохнуть или во время езды небольшой толчек и стрелка тахометра падает. Заехал к авто электрику заменили датчик коленчатого вала и проблема решилась.
В вашем случае проблема в другом. Тахометр только фиксировал просадку оборотов.
Спасибо большое!)
Помогите пожалуйста, уменя рестйлинговая приборка. Пытался пропаивать. Ничего не вышло. Всегда температура и бенз на максимум, одометр показывает 999999. Тахометр мертв.
Боюсь, что этой приборке уже ничем не помоч
У меня схожая проблемка на щитке 32 рестайлинг где электронный циферблат киллометража. Поставил контрактную панель поработала пару месяцов и вот так заглючила. На кочках пропадает циферблат и все стрелки плывут вверх, ударишь прихдят в норму ненадолго. Незнаю что делать повытирал заднюю часть спиртом подтянул болты не помогло. Думаю сделать так же сниму сами детали и пропаяю. И именно в жару проблема такая либо когда сильно долго поездишь
@@Buther1. У меня есть видео на канале, где я показывал разницу между обычной приборкой, и рестайлом. У них принципы работы чуток отличаются. Пробовал паять, но так ничего и не вышло.
@@oleksandrbiloshapka7594 Вчера пропаял, поставил на место. По началу обрадовался а потом обратно. Щиток покупал с пробегом 99 тыс на разборке. Жалко очень второй щиток так гонит. Стукнешь показывает а на первой же яме опять
@@Buther1. Где-то присутствует холодная пайка. Нужно искать.
Ещё один вопрос у соседа тоже Ниссан максима 2 литра у него не работает спидометр я отдал щиток приборов с рабочим спидометром унего не работает коробка механика
С трудом понимаю, что написали, но, попробую догадаться. При замене щитка приборов с рабочего автомобиля, спидометр все равно не работает. В таком случае проблема в датчике скорости на коробке передач, либо, накрылась шестерня привода датчика скорости, установленная на дифференциале.
@@oleksandrbiloshapka7594 нет я не про спидометр у меня плохо заводилась с 4 раза я менял датчик коленвала и распреда без результата сделал массу на стартёр теперь заводится с пол оборота
Здравствуйте,у меня всё работает,но показывает что хочет и как хочет,топливо то много,то мало,температура тоже...иногда удачно запускается,всё как положено!в чём может быть дело???
Здравствуйте! Начнем с того, какая у вас приборка? Есть дорестайл, есть рестайл. У них разный принцип работы.
@@oleksandrbiloshapka7594 электронная,одометр электронный и под тахометром электронное окно(расход топлива,температура на улице)
Здравствуйте пропаяли спидометр, всё равно не работает, сняли датчик скорости покрутили рукой спидометр поднимается. Внутри кпп по ходу пластиковая шестерня сломано. Сидим грустим(
Здравствуйте! Да, и такое бывает. Для замены шестерни нужно вскрывать коробку. Эту шестерню я показывал в видео по переборке МКПП.
А вот у меня температуру не показывать. От чего что можно сделать подскажите пожалуйста. Так же паять как думаете поможет
Добрый день! За температуру отвечает одноконтактный датчик, установленный на патрубке. Смотрите сам датчик, либо проводку к нему. Если провод из датчика замкнуть на корпус, стрелка температуры должна показать максимум. Это будет говорить о том, что проводка исправна, а виновник всего - сам датчик. Если это не произойдет, тогда смотреть проводку, и приборку.
Здравствуйте. Не работал тахометр. Купил панель приборов. Поставил и опять же не работает тахометр. Поставил новую панель на другую максиму. Там она работает без проблем. Если делать диагностику компьютер видит обороты. По контактам все нормально. В чем может быть ещё быть причина???
Добрый день! "По контактам все нормально! - это вы судите по визуальному осмотру? В вашем случае нужно брать электрическую схему, смотреть, откуда идет сигнал на тахометр, и прозванивать провод.
Все четко. Респект рахмет брат.
Кал Калай баурым?
@@sergo6650 Ассалаумалейкум! Аллага шукир, калайсын озин бауырым?
Спасибо вам
Спасибо большое, давно искал решение, лет пять уже так езжу, тахометр под музыку ))
Надеюсь, что все получится. Когда стрелка так дергается, сильно отвлекает.
@@oleksandrbiloshapka7594 не помогло, даже все детали заменил кроме микросхемы и диодов. Катушку пробовал пропаивать и с другой стороны. К сожалению не починил. Пять раз пытался... Один раз заработало но на неделю только
@@Glazmane1. Просмотрите на плате места пайки пластин с резьбой, куда вкручиваются болты крепления платы к корпусу приборки.
@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте на цефиро так же можно ?
@@Jeremy-s1u8u. Здравствуйте! Конечно. Панели приборов одинаковые.
Здравствуйте Александр,менял сам резинку под впускной коллектор на 2,5 там не нравиться воздух сосать не будет крепление слабо тока спереди
Добрый день. Крепления, действительно, только спереди. Сзади коллектор крепится двумя болтами к пластинам, установленным со стороны салона. Этого достаточно. Можно дополнительно прокладку посадить на герметик.
Добрый день, у меня была такая же проблема со стрелкой спидометра. При вскрытии обнаружил микротрещинки в пайке на контактах процессора (38 контактов) .
Я пока не обнаружил проблеммы со спидометром. Они и в прошлый раз не часто происходили. Но, если повториться, то буду повторно вскрывать. Может, это совпадение, но проблемы со спидометром начались после замены датчика скорости на коробке передач. После таких приколов, начинаешь косо смотреть в сторону новых деталей, пусть на них даже и надпись Ниссан). Спасибо за наводку. Лишний козырь в кармане не помешает).
Иногда счетчик клинит. Как можно исправить
У меня он климанул, когда перевалили показания на 500000. Пришлось пару раз по приборке грохнуть. Всё заработало! Думаю, нужно разобрать, и почистить шестерёнки с червяком от пыли. Может, пищинка попала?
Спасибо брат за видосы скажите как найти разюме провода от тахометра который идёт к L+ или катушку
Нужно электрические схемы копать. Начать со схемы на приборку, и смотреть дальше.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо брат нашёл написано было таhco - - и кинул от этого провода на катушку заработал только при пуска двигателя пригнит до 3 тыс и сразу подаёт работает
тахометр лечиться, а спидометр нет,что еще сделать или повторить?
Для работы спидометра нужен сигнал от датчика скорости, который установлен на коробке передач. Нужно проверить, выходит с него сигнал, или нет. Достаточно проверить вольтметром. В мануале есть инфа. Если сигнал есть, убедитесь в целостности проводки от датчика скорости к приборке. Если и там есть сигнал, тогда проблема в самой приборке (разъем, дорожки, и сама плата спидометра).
Подскажите, пожалуйста, как быть в моём случае. У меня панель от американки (причём, акпп, а панель от механики) панель с разборки (разобрал, а она вся исписана). Не работает тахометр и термометр. Открыл, как вы показали, а там платы нет. Там просто моторчики, а контакт внешней (синей) платы с моторчиком осуществляется за счёт этих винтиков. Пайка в норме. Винтики почистил, промыл, контакты пошоркал на всякий случай. Поставил обратно, реакции ноль. Машину только купил, хотел в порядок привести, и как-то сразу не задалось))) надеюсь, вы сможете помочь.
Для начала, нужно покупать панель такую, как была установлена на автомобиле. Иначе, у двух разных панелей проводка не совпадает. Можно и спалить чего-нибудь. Паяй не паяй, а если панели не совместимы - результат будет один.
@@oleksandrbiloshapka7594 поискал по vin, пишет, что производитель Япония, зона Азия. Я так понимаю, мне искать приборку от европейки или азиатки? простите за тупость, я в этой теме новичок, от слова "совсем".
@@oleksandrbiloshapka7594 нашёл неисправность термометра. Контакты на датчике температуры на системе охлаждения отходят.
Осталось разобраться с тахометром. Не подскажете, откуда он считывает обороты? Вполне возможно, что опять какой-то датчик не работает. Такой вывод сделал, потому что делал калибровку стрелок приборки, все стрелки двигаются как надо. Возможно не поступает информация до приборки. Или я не прав? Заранее, Спасибо за помощь!
@@fanstolyar. Точно не скажу. Но, думаю, сигнал на тахометр идет от ЭБУ. Не приходилось разбираться с этим, нужно схему смотреть. Знаю, что в ВАЗах, сигнал на тахометр шел от катушки зажигания.
За видео лайк!
Подскажи пожалуйста почему у меня подсветка в панели горит на половину а временами полностью горит .Если бы перегорели лампы тогда бы она уже не загорелась я так понимаю.
У вас есть регулятор яркости свечения на панели приборов. Если он накручен на максимум, а яркость меняется периодически, значит в схеме регулятора может быть трещинка, либо непропай.
Добрый день. Снимал тахометр ни раз, пропаявал все контакты, работать начинал но не на долго.
Переставал работать после замены свечей, может сам по себе заработать вообщем все равно живёт своей жизнью. Как проверить сигнал и правильно откалибровать тахометр
Добрый день! Тахометр не калибруется. Вся проблема в плате и контактах. Нужно искать непропай, либо, микротрещины в дорожках.
@@oleksandrbiloshapka7594 там есть калибровочный винт на плате я сбил его настройку может быть в арабах по другому у меня 2 тахометра на обоих есть винт
@@ДмитрийМельников-ь2у. У меня тоже винт есть, но, я его не трогал. Согласен, если подключить диагностику к ЭБУ, можно увидеть реальные обороты двигателя, а калибровочным винтом подстроить показания стрелки тахометра.
спасибо большое
Может ли виноват рулевой шлейф?
Рулевой шлейф не связан с показаниями оборотов тахометра.
Полезный видосик
Добрый день! Спасибо за видео, очен помогла. Нужны совет у меня горить АБС. Чего надо делат?
Добрый день! Делать диагностику АБС. Только так вы поймёте в каком блоке проблема. Если горит лампа, значит что-то неисправно). Всё просто.
у меня лансер 97 года но холодный двгатель работает тахометр и спидометр но когда двигатель греется перестает работать так каждый день если знаете причину отпишись пожалуйста!!
С Митсубиши дела не имел.