Была проблема со спидометром) Но я пропаял все места пайки, так как для меня это профессия- не составило усилий. Посмотрел на тахометр - уже паяли, трогать не стал, так как для микросхем лишний нагрев ни к чему, а тем более старых микросхем. На удивление тот, кто паял делал качественно. Спасибо Вам большое за ваши ролики, они очень помогают! Информации на форумах не слишком много(
Добрый вечер, не работал тахометр, вернее были небольшие вздрагивания и всё, пропаял все контакты и всё заработало)))Спасибо автору за видео!!!Очень помог))
@@azamatsalimbaev6811. Нет. С показаниями уровня топлива в баке нужно бороться по другому. Если стрелка показывает постоянно полный бак, значит питание на датчик идет. Проблема в самом датчике на поплавке (находится в баке). Напряжение идет на приборную панель через реостат, установленный на поплавке. Скорее всего, у вас накрылся ползунок в баке.
@@oleksandrbiloshapka7594 а с датчиком температуры? Такие же проблемы как у вас,едешь все в норме,тут кочка, бац температура в потолке по приборке щелбан ,хлыц,опять все в норме
Александр здравствуй!помогите с такой проблемой ,перестал работать спедометер я его пропоял стал работать ,но думаю за одно пропояю тохометер он перестал работать стал прыгать до 8 ки бывает вазврошаеться я тоже пропоял контакты и всё без изменений уже не знаю что и делать
Спасибо за видео. На своей Максиме тахометр уже три раза пропаивал. Поработает некоторое время и снова выходит из строя. Подозреваю, что заводское олово уже от времени стало хрупкое.
Да, такое может быть. Думаю, могут появиться микротрещины в площадках для пайки ножек механизма спидометра. Можно попробовать дополнительно впаять перемычки от каждой точки до ближайшего элемента на плате. Так контакт будет надежнее.
Спасибо! Два раза поял плату не помогло, в третий раз поял с флюзом все заработало. И да теперь умею поять. Есче понял причину плохого контакта, когда менял лампочки не поставил колпачки, очень сильно плата нагревалась. И от нагрева появился плохой контакт. Спасибо.
Надоела нищета, как и всех советских людей, довольствуемся всякой ерундой и остатками от америков, япончиков и европейцев... Когда начнем жить по человечески, а не сэконд хэндскими огрызками и старыми трусами с дырками или пропердевшими сиденьями заморскими
@@vladivanov3523. Если проблема в спидометре, то возможно и датчик скорости. Его можно проверить. Вообще, чтобы не заморачиваться с лишней работой, достаточно подключить комп и проехаться. Если ЭБУ видит и скорость, и обороты двигателя, значит прблема 100% в приборке.
@@vladivanov3523. Если нет компа, то начните проверку с датчика скорости. Его можно снять, и, не отсоединял от проводки (при включенном зажигании) покрутить дрелью. Если спидометр заработает, тогда проблема в ведущей шестерни (в коробке передач). При вращении, датчик скорости должен выдавать напряжение.
Какой умный человек,вот таких реально толковых людей надо продвигать в министры и президенты, а то везде тупорылые сидят,своим жополизием занимают все жировые и прибыльные места
Видео интересное и познавательное. Зарядки при снятой панели небыло потому что возбуждение генератора идёт через лампочку на панели. А так как её небыло, то и зарядки тоже небыло.
была такая же фигня с тахометром, вылечил просто пропайкой контактов платы. это видать от старости контакты окисляются. ещё за место стандартных ламп подсветки сделал диодную ленту вокруг циферблатов.
Бывает, что, через некоторое время, снова глюки начинаются. Между пятачками для пайки тахометра (спидометра) и основными дорожками на плате появляются микротрещины. Нужно пробросить перемычки от данных пятачков, к ближайшей радиодетальке на плате. Поиогает. Тоже хотел впаять ленты, даже купил. Лежит в шкафу. Кстати, товарищь вставил в штатные места на панели приборов большие светодиодные лампы - качество бомбовое. Можно не заморачиваться с разборкой панели.
@@oleksandrbiloshapka7594 я пропаял только платы через лупу, видно было лучше непропай. после больше проблем небыло. А дорожки я непаял, они у меня целые. Если панель неохота разбирать можно и лампы вставить.А если разобрана можно и ленту вкорячить. Один минус неуменьшишь яркость.
Всім привіт, була така сама проблема на Максімі, спідометр та тахометр жили своїм життям, спочатку приборку зняв, заніс електрикам, після того прибори ще попрацювали рік, потім знов стрілки почали пригати, купив іншу панель,замінив,все працює до цих пір,раніше читав в інтернеті, що пропаюють доріжки в панелі приборів, но які доріжки паяти не було показано,я ще той електрик:можу тільки провода скрутити , та лампочки поміняти,дякую за відео,(було б краще для мене,як би це відео появилось на п'ять років раніше,).
Здоровенькі були! Пишуть, що інколи, пропаюють контакти біля мікросхеми. Коли я розбирав, то, візуально нічого не помітив. Вирішив пропаяти для проби. Цього разу вийшло. Як буде далі - покаже час. Мені часто пропонують зняти те, чи інше відео. Але, робити це, просто, на робочих деталях не цікаво. І иак часу не вистачає. Ідей є багато, але втілювати їх в життя виходить по мірі надходження проблем. Так само і з відео.
На Нісані Максімі 3.0літра,їзджу з 2006 року,по сьогоднішній день,коли купляв,пробіг був 95тис.міль,зараз 177к,машиною задоволений,поломки не значні, водяна помпа, паро форсунок,катушка, ремонт підвіски не рахую,на сьогоднішній день все працює.поставив нові передні фари, старі вигоріли з середини за двадцять років,.газ на авто не стоїть,а так все добре.думаю продавати.
@@Олегкриворучко-о6о. Бывают и такие варианты. На одной приборке пришлось с помощью лупы просматривать каждую точку пайки. От старости, много чего потрескалось.
Здравсвуйте Александр! А у меня на Фольксваген Поло 2002 г. сначала загорался термометр, хотя уровень антифриза в норме, термостат новый, а на огород езжу по колдобинам, гравию. Наверно тоже пропаять надо? Спасибо огромное за видео и за все!!!
@@oleksandrbiloshapka7594 Здравствуйте! Не знаете цефировский тахометр поставить на максиму до рестайлинг. Подойдет не пробовали? Или какое-либо ниссановский тахометр переделать. А то моё уже на ремонт не подлежит. А у нас дефицит такой щиток прибор на максима. Если знаете подскажите пожалуйста.
@@СапаровЕркебулан. Добрый день! Если вы имеете в виду приборки дорестайл, то они одинаковые, что у Максимы, что у Цефиро. Цифровые приборки тоже ставят, но они не будут отображать расход, как на послерестайла. На Драйв2.ру есть информация, как делают. Посмотрите еще видео у меня на канале по отличию данных приборок. В описании есть ссылки. И коментарии почитайте, много обсуждалось.
Влад, добрый вечер! У меня та же проблема. Максима А 32. 99 год. только все показатели живут своей жизнью - спидометр, тахометр, датчик уровня топлива, индикатр одометра.. ХЗ что делать.
Здравствуйте Александр! У меня тахометр стал жить своей жизнью. По вашему примеру я пропаял 4 точки крепления катушки тахометра,прозвонил все точки соединения и дорожки, всё в порядке. Прозвонил для уверенности дорожки на полиэтилене, всё звонится. Но подключив панель к разъёмам,проблема с бешеной стрелкой не ушла. Потратив полдня на прочитывание причины на форумах,я нашел ваш комментарий,что после вашего видео,ваш тахометр снова забарахлил. Но проблему вы решили сделав пропайку скоб для винтов крепления платы,как я понял были трещины,и тогда проблема ушла. Я ещё раз попробую ваш метод. Но прочитав форумы,многие спецы пишут,что это вылетела сама плата,то испорчен конденсатор,то сгорел контроллер на ЭБУ,то не работает датчик скорости,то датчик положения коленвала,то регулятор холостого хода. Вообще с ума сойти,чтоб устранить проблему тахометра. Что посоветуете? Знакомый электрик говорит, может сигнал не приходит на тахометр? А откуда он должен приходить мы не знаем. Подскажите пожалуйста!
Добрый день! Я не разбирался, откуда идет сигнал. Знаю, что прыжки стрелки идут 99% от проблемы приборки. При замене все работает. Прыжки стрелки - это плохой контакт.
Дополню свой ответ). Самому интересно стало. Сигнал на приборку (на тахометр) идет с ЭБУ. По схеме контакт №5. Обороты двигателя берутся с заднего датчика коленвала. Если есть диагностический адаптер, этот момент легко проверить. Подключаешь сканер, и смотришь параметры оборотов в ЭБУ. Сразу добавлю, что, при неисправности датчика коленвала двигатель не запускается. Еще, можно проверить напряжение, которое приходит на тахометр. Должно быть порядка 7 Вольт на холостом ходу.
@@oleksandrbiloshapka7594 но двигатель запускается,значит датчик коленвала рабочий. Интересно,а второй датчик,который на коробке играет какую-то роль? А ещё какой-то датчик скорости?!?!?!(на форуме писали спецы- не понимаю что это и где он находится). Сканера у меня нет,все делаю в ручную и по аналогии с вашими рекомендациями. Во всяком случае, думаю для начала припаять или обновить пайку на креплении болтов ( как я понимаю, они играют роль минуса,т.е. массы,и при хреновой трясучке масса теряется) и в тот же час прозвонить фишку провода #5. А дальше посмотрим
Александр смотрю ваше видосы класс!подскажите пожалуйста инифинити i30(максима а33)кузов на холостых хорошо работает на драйв ставишь или едишь то есть дёргание к стати на газу или на бензине разницы нет.заранее благодарю
Через время проблемка вылезла снова. Не постоянная, но, периодически начал вырубаться спидометр. Разобрал еще раз, и понял, что не все сделал. Нужно дополнительно пропаять на плате скобы, в которые вкручиваются винты крепления платы на самом корпусе. Присмотрелся, и увидел даже без лупы микротрещины в пайке. Пропаял с помощью флюса, и все стало на свои места.
У меня проблема в штепсельном разъёме ( возле тахометра ) . Зажимаешь рукой - все работает , отпускаешь - нет . Перепаяли все контакты и конденсаторы . Прогибается сама пленка , основа платы , при пайке шин плавится . У всех фирм эта проблема была , пока не вернулись к текстолиту как основе .
Спасибо за видео, похоже что многим помогло но я не из их числа)) Все сделал по инструкции, но стрелка тахометра так и лежит на 8 тысячах, периодически пританцовывая. Товарищ отдаёт свою рабочую приборку за 500р, так что поехал за ней 😄
Обычно, из-за непропая, стрелка, либо не двигается, либо прыгает, как бешенная. Если стрелка зависла на 8000, это, скорее всего, проблемы в самой электронике. Нужно менять.
@@yegor_vydybura. Мой тахометр после перепайки снова потух. Стукну по панели -работает. Видать, снова микротрещина в пайке. Буду искать. У нас не дороги, а одни бугры. Даже мягкая резина не спасает.
Александр Белошапка, я из Ростова на Дону, у нас то же самое, ещё и колёса 17 с 55 профилем. Зато красиво) ну а учитывая количество мертвых максов и цены на разборках, можно смело снимать оттуда рабочие части и ставить
@@oleksandrbiloshapka7594 Здравствуйте! У меня на грузовике (24в) тоже тахометр стал жить своей жизнью. Всё началось после замены генератора, машина Фотон 1093. Как заведешь стрелка дернется и ложиться, а как включить свет или аварийку, печку оживает, нажимаешь педаль газа зашкаливает до упора. Минус между рамой и кабиной целая. Тоже прибора или провода сгнили?
@@oleksandrbiloshapka7594 не помогло, даже все детали заменил кроме микросхемы и диодов. Катушку пробовал пропаивать и с другой стороны. К сожалению не починил. Пять раз пытался... Один раз заработало но на неделю только
Сашка молодец, вот такого надо ставит министром энергетики, он все сделает как должно быть, или министром автодорожным где будут по всей стране ровные дороги чтобы не ломались машины, которые имеют электронные нежные приборы как тахомет,спидометр,указатель бензина и температуры, Слава Сашке,ура товарищи комсомольцы
Здравствуйте дяд Саша!! С пршедшими праздниками , у меня цефиро а32, проблема в том что глючит спидометр после 2 тыс оборотов горит чек , удар по панели и все работает , или не блокируется дверь , так ж удар по панели двери блокируются , и с переключением скорости возникает проблема , мотор ревет скорость непереключается удар по панели соответственно все работает 😁 в последнее время часто начало глючить (( если Вас не затруднит, можете подсказать в чем проблема
Приветствую! Такое впервые слышу. Нигде не встречал информации, чтобы панель была связана с центральным замком, АКПП, и остальными блоками. Обычно, панель - это отдельный модуль. Другое дело - проблемы с контактами в проводке. Под панелью много релюх разных, и соединений. При ударе по панели появляется нерабочий контакт, и ваши модули начинают работать. Лучше искать причину в момент, когда проявляется неисправность. Не стучать по панели, а лезть под панель, и пробовать шевелить проводку. Так можно определить примерное место с проблемой.
Здравствуйте Александр! Приобрел себе Инфинити i30 в 32 кузове американец давно хотел 3 литра, вложений по мелочи много благодаря вашим видео буду пробовать самостоятельно, так как у нас в Казахстане с такими мастерами беда. Хотел узнать можно ли с араба поставить приборку на американца? Или не подойдёт по разъёмам может сталкивались, так как не удобно в милях да и тахометр так же не работает
@@oleksandrbiloshapka7594 вот беда такая по стоп сигналам, лампы все поменял нигде в гнездах не коротит. Вообщем сгорает предохранитель 10 на 15А т.е стоп сигналов. При выключенном зажигании а также включенном стопы работают все горят все нормально, как только запущу двигатель и при нажатии педали сразу перегорает предохранитель. В чем может быть проблема электрики максима слово слышат сразу говорят мы таким не занимаемся
@@oleksandrbiloshapka7594 вот беда такая по стоп сигналам, лампы все поменял нигде в гнездах не коротит. Вообщем сгорает предохранитель 10 на 15А т.е стоп сигналов. При выключенном зажигании а также включенном стопы работают все горят все нормально, как только запущу двигатель и при нажатии педали сразу перегорает предохранитель. В чем может быть проблема электрики максима слово слышат сразу говорят мы таким не занимаемся
Шевроле авео т300 1.6 2013 Акпп у меня тоже появилась данная проблема на перекрёстке может даже заглохнуть или во время езды небольшой толчек и стрелка тахометра падает. Заехал к авто электрику заменили датчик коленчатого вала и проблема решилась.
Александр здравствуйте! Подскажите вот такой момент, загнал авто сделать ТО Солярис 2012 года, машинка постояла с холода в тепле, и после запуска на приборной панели горит подсветка очень слабо, при включении поворотники она моргает, так же не регулируется колёсиком яркость, не показывает пробег, температуру, не работают спидометр и тахометр, экран пробега тоже не работает, и постоянно горит бензобак, хотя полный бак бензина! Читал что нужно просушить, хотел спросить ваше мнение! Спасибо!
Добрый вечер! Обычно, такое поведение электроприборов связано с плохой массой. После холода в тепло, и возник конденсат. Не факт, что в самой приборке. Может быть, и под панелью. Массовые провода могут объединяться в пучки, и крепиться на шпильки к кузову. В таких местах и возникает коррозия, а соответственно, и контакт пропадает.
Подскажите, можно ли поменять местами тахометр и спидометр ???? Тоесть слева тахометр, а справа спидометр ??? Как там они подключены ? Или там только строго на своих местах ,они должны стоять ?
Приветствую! Даже не знаю(. Я свой в последний раз тоже перепаял весь. Побарахлил, а потом заработал. И так до продажи автомобиля без никаких проблем работал. Еще просмотри разъемы подключения к приборке.
Александр здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Ниссан Цефира а32 АКПП 2.5. Спидометр то работает,то лежит стрелка, проедешь 5-10км опять работает. Думаете причина в пайке приборки или может датчик какой на коробке?? Тахометр работает идеально. За ранее спасибо.
Здравствуйте! Два варианта: пропаять спидометр; датчик скорости на коробке передачь (либо его приводная шестерня на дифференциале). В АКПП есть два двтчика скорости. У меня на канале есть видео по замене датчика скорости на МКПП. Если интересно поищите.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо брат нашёл написано было таhco - - и кинул от этого провода на катушку заработал только при пуска двигателя пригнит до 3 тыс и сразу подаёт работает
Здравствуйте ! У меня ниссан датсун 3,2 дизель , панель немного другая и не работают ни спидометр , ни тахометр , ни топливный указатель и указателб темпиратуры тоже , также лампы сигнализирующие о положении рычага АКПП , но сигнальные контрольные лампы горят и работают , подскажите , видимо нужна замена щитка ?
Добрый день! С вашим авто никогда не сталкивался. Но, могу чуток объяснить. Контрольные лампы работают отдельно от указателей уровня топлива, температуры, и т.д. Если у вас одновременно вышо из строя четыре указателя, нужно искать, либо, отсутствие питания на приборку (появляющийся плюс 12В после замка зажигания), либо массовый провод. Это легко определить контролькой.
Спасибо Вам огромное за Ваши видео , мне очень помогает в самостоятельном ремонте! Благодаря Вам теперь спидометр работает на УРА)
Два года мучился не работал спидометр посмотрел ваш роли пробовал так как вы показали все идеально заработал спосибо огромное от, души лайков
Была проблема со спидометром) Но я пропаял все места пайки, так как для меня это профессия- не составило усилий. Посмотрел на тахометр - уже паяли, трогать не стал, так как для микросхем лишний нагрев ни к чему, а тем более старых микросхем. На удивление тот, кто паял делал качественно. Спасибо Вам большое за ваши ролики, они очень помогают! Информации на форумах не слишком много(
Добрый вечер, не работал тахометр, вернее были небольшие вздрагивания и всё, пропаял все контакты и всё заработало)))Спасибо автору за видео!!!Очень помог))
Спасибо. Полезная информация. Без приборки лучше не ездить. У меня из за этого вышел модуль зажигания.
Ого! Странно. Знаю, что при снятой приборке зарядка не идёт.
Купил себе 15 альмеру!Та же проблема.Спасибо за подробную инструкцию!!!
Александр спасибо за труды. Теперь и я вылечу спидометр. Надо было сразу отмотать тысяч триста.
Зачем? Меня это не напрягает. А, если продавать авто, то нормальный специалист и так все поймет.
Там пломба и по саморезам можно договориться что откручивался
Спасибо вам большое, сегодня по вашему видео восстановили нашу приборку!!!
Спасибо большое только что сделал все как Вы говорили все заработало по больше таких видео
Наконец-то ,теперь есть видео ,а я всё боялся лезть туда. Спасибо вам за помощь Александр!
Удачи в ремонте.
@@oleksandrbiloshapka7594, постоянный полный бак можно будет так же вылечить?
@@azamatsalimbaev6811. Нет. С показаниями уровня топлива в баке нужно бороться по другому. Если стрелка показывает постоянно полный бак, значит питание на датчик идет. Проблема в самом датчике на поплавке (находится в баке). Напряжение идет на приборную панель через реостат, установленный на поплавке. Скорее всего, у вас накрылся ползунок в баке.
@@oleksandrbiloshapka7594 подтверждаю, проблема в баке
@@oleksandrbiloshapka7594 а с датчиком температуры? Такие же проблемы как у вас,едешь все в норме,тут кочка, бац температура в потолке по приборке щелбан ,хлыц,опять все в норме
Очень полезное и поучительное видео. Спасибо.
Только что изъял и пропаял.Проблема была с тахометром.Все заработало.Спасибо большое и побольше видосиков про проблемы и ньюансы "кефира" ;)))
Огромное спасибо вам за видео, все сделал как вы сказали, стрелка тахометра заработала👍
Александр здравствуй!помогите с такой проблемой ,перестал работать спедометер я его пропоял стал работать ,но думаю за одно пропояю тохометер он перестал работать стал прыгать до 8 ки бывает вазврошаеться я тоже пропоял контакты и всё без изменений уже не знаю что и делать
@@ПавелЧерник-л4б скажу что я пропаевал все контакты
Здравствуйте
Наконец то появился нужный видос. Спасибо!!!
Добрый день!
Очень полезное видео! Спасибо что помогаете лучше узнать макса
Проверял, питание есть
Большое спасибо....Больше видео я не нашел....Благодаря вам все понятно.Буду свою также ремонтировать.
спасибо , добра ,здоровья !!!
Взаимно!
Рахмет брат большое помогло удачи тебе и жду новых полезных видео
Огромное вам спасибо
Видео очень мне помог!
Спасибо за видео. На своей Максиме тахометр уже три раза пропаивал. Поработает некоторое время и снова выходит из строя. Подозреваю, что заводское олово уже от времени стало хрупкое.
Да, такое может быть. Думаю, могут появиться микротрещины в площадках для пайки ножек механизма спидометра. Можно попробовать дополнительно впаять перемычки от каждой точки до ближайшего элемента на плате. Так контакт будет надежнее.
Спасибо вам за информацию🤗
Большое спасибо что сняли видео
Здраствуйте спасибо вам я свою машину также сделал все ок👍🏻
У Александра золотые руки))))
Блин, спасибо тебе мужик, заебался эти приборки менять... Пойду пробовать)
Снял приборку, пропаял тахометр, спасибо помогло
Видео полезное у меня на аольмере такая же беда с тахометром.
Здраствуйте Александр. Я сегодня сделал пропайку но мне ничего не помогло. Подскажите где мне искать причину.
Спасибо! Два раза поял плату не помогло, в третий раз поял с флюзом все заработало. И да теперь умею поять. Есче понял причину плохого контакта, когда менял лампочки не поставил колпачки, очень сильно плата нагревалась. И от нагрева появился плохой контакт. Спасибо.
Да, с приборками реально есть проблема. Всему виной старость автомобилей, и наши дороги.
Надоела нищета, как и всех советских людей, довольствуемся всякой ерундой и остатками от америков, япончиков и европейцев...
Когда начнем жить по человечески, а не сэконд хэндскими огрызками и старыми трусами с дырками или пропердевшими сиденьями заморскими
Ты красавчек!!!!Именно так и было.
Салам алейкум брат огромное спасибо за видео очень помог
Спасибо за видео, завтра попробую исправить свою.
Спасибо за видос. Я уже задолбался с тахометром стрелка скачет как хочет!
Спасибо очень даже помагло 👍👍👍✊✊✊
Очень благодарен, красавчик, попробовал получилось. С ув. Алма - Ата.
Интересно моя проблема тоже в пайке🤔а за труд респект👍
Нужно пробовать. Иначе, не узнаете)
@@oleksandrbiloshapka7594 я думаю что это датчик, но всё возможно🤔😉👍
@@vladivanov3523. Если проблема в спидометре, то возможно и датчик скорости. Его можно проверить. Вообще, чтобы не заморачиваться с лишней работой, достаточно подключить комп и проехаться. Если ЭБУ видит и скорость, и обороты двигателя, значит прблема 100% в приборке.
@@oleksandrbiloshapka7594 не спидометр, а тахометр на горячих холостых падоет до нуля почти
@@vladivanov3523. Если нет компа, то начните проверку с датчика скорости. Его можно снять, и, не отсоединял от проводки (при включенном зажигании) покрутить дрелью. Если спидометр заработает, тогда проблема в ведущей шестерни (в коробке передач). При вращении, датчик скорости должен выдавать напряжение.
Полезный видосик
Огромное спасибо! Завтра буду свой тахометр разбирать.
Спасибо за всё
Брат рахмет надо будет попробовать у меня такая фигня)
Повторил и все заработало спосибо большое
Какой умный человек,вот таких реально толковых людей надо продвигать в министры и президенты, а то везде тупорылые сидят,своим жополизием занимают все жировые и прибыльные места
Спасибо большое завтра попробую сделать
Спасибо за видео! Пошёл покупать паяльник...)
Спасибо. Отличный видос
Спасибо огромное долго искал причину 👍👍👍👍
Спасибо. Все заработало. Держи краба
Спасибо большое!)
Видео интересное и познавательное. Зарядки при снятой панели небыло потому что возбуждение генератора идёт через лампочку на панели. А так как её небыло, то и зарядки тоже небыло.
была такая же фигня с тахометром, вылечил просто пропайкой контактов платы. это видать от старости контакты окисляются.
ещё за место стандартных ламп подсветки сделал диодную ленту вокруг циферблатов.
Бывает, что, через некоторое время, снова глюки начинаются. Между пятачками для пайки тахометра (спидометра) и основными дорожками на плате появляются микротрещины. Нужно пробросить перемычки от данных пятачков, к ближайшей радиодетальке на плате. Поиогает. Тоже хотел впаять ленты, даже купил. Лежит в шкафу. Кстати, товарищь вставил в штатные места на панели приборов большие светодиодные лампы - качество бомбовое. Можно не заморачиваться с разборкой панели.
@@oleksandrbiloshapka7594 я пропаял только платы через лупу, видно было лучше непропай. после больше проблем небыло.
А дорожки я непаял, они у меня целые.
Если панель неохота разбирать можно и лампы вставить.А если разобрана можно и ленту вкорячить. Один минус неуменьшишь яркость.
@@oleksandrbiloshapka7594 Я все без исключения контакты пропаивал.4 контакта это мало.
@@evgeniy_solikamsk75. У меня, пока, все работает нормально.
Всім привіт, була така сама проблема на Максімі, спідометр та тахометр жили своїм життям, спочатку приборку зняв, заніс електрикам, після того прибори ще попрацювали рік, потім знов стрілки почали пригати, купив іншу панель,замінив,все працює до цих пір,раніше читав в інтернеті, що пропаюють доріжки в панелі приборів, но які доріжки паяти не було показано,я ще той електрик:можу тільки провода скрутити , та лампочки поміняти,дякую за відео,(було б краще для мене,як би це відео появилось на п'ять років раніше,).
Здоровенькі були! Пишуть, що інколи, пропаюють контакти біля мікросхеми. Коли я розбирав, то, візуально нічого не помітив. Вирішив пропаяти для проби. Цього разу вийшло. Як буде далі - покаже час. Мені часто пропонують зняти те, чи інше відео. Але, робити це, просто, на робочих деталях не цікаво. І иак часу не вистачає. Ідей є багато, але втілювати їх в життя виходить по мірі надходження проблем. Так само і з відео.
На Нісані Максімі 3.0літра,їзджу з 2006 року,по сьогоднішній день,коли купляв,пробіг був 95тис.міль,зараз 177к,машиною задоволений,поломки не значні, водяна помпа, паро форсунок,катушка, ремонт підвіски не рахую,на сьогоднішній день все працює.поставив нові передні фари, старі вигоріли з середини за двадцять років,.газ на авто не стоїть,а так все добре.думаю продавати.
Рахмет завтра разберёмся 😊
Сегодня купил себя машину ниссан максима 1997 года когда гнал домой тахометр начал плясать! Теперь понятно сделаю сам!
Все проблемы от наших хороших дорог)
Перепаял, но что то все равно пляшет как сумасшедший наверное под замену.
@@Олегкриворучко-о6о. Бывают и такие варианты. На одной приборке пришлось с помощью лупы просматривать каждую точку пайки. От старости, много чего потрескалось.
Спасибо за видео!
Здравсвуйте Александр! А у меня на Фольксваген Поло 2002 г. сначала загорался термометр, хотя уровень антифриза в норме, термостат новый, а на огород езжу по колдобинам, гравию. Наверно тоже пропаять надо? Спасибо огромное за видео и за все!!!
Добрый день! Для начала просмотрите проводку.
@@oleksandrbiloshapka7594 Здравствуйте! Не знаете цефировский тахометр поставить на максиму до рестайлинг. Подойдет не пробовали? Или какое-либо ниссановский тахометр переделать. А то моё уже на ремонт не подлежит. А у нас дефицит такой щиток прибор на максима. Если знаете подскажите пожалуйста.
@@СапаровЕркебулан. Добрый день! Если вы имеете в виду приборки дорестайл, то они одинаковые, что у Максимы, что у Цефиро. Цифровые приборки тоже ставят, но они не будут отображать расход, как на послерестайла. На Драйв2.ру есть информация, как делают. Посмотрите еще видео у меня на канале по отличию данных приборок. В описании есть ссылки. И коментарии почитайте, много обсуждалось.
Помогло. Спасибо огромное 👍
Саламалейкум спасибо брат за видос реально помог
КрасАвчик 👍👍👍Лайк👍 САША СПАСИБО !!!
🤝🤝🤝
Спасибо брат четко ясно
Зделали так как вы ивсе работает отлична
Влад, добрый вечер! У меня та же проблема. Максима А 32. 99 год. только все показатели живут своей жизнью - спидометр, тахометр, датчик уровня топлива, индикатр одометра.. ХЗ что делать.
Спасибо, помогло , очень выручило)))
Спасибо,тоже получилось,работает урааааааааа!
большое Спасибо!!! Помогло
Здравствуйте Александр! У меня тахометр стал жить своей жизнью. По вашему примеру я пропаял 4 точки крепления катушки тахометра,прозвонил все точки соединения и дорожки, всё в порядке. Прозвонил для уверенности дорожки на полиэтилене, всё звонится. Но подключив панель к разъёмам,проблема с бешеной стрелкой не ушла. Потратив полдня на прочитывание причины на форумах,я нашел ваш комментарий,что после вашего видео,ваш тахометр снова забарахлил. Но проблему вы решили сделав пропайку скоб для винтов крепления платы,как я понял были трещины,и тогда проблема ушла. Я ещё раз попробую ваш метод. Но прочитав форумы,многие спецы пишут,что это вылетела сама плата,то испорчен конденсатор,то сгорел контроллер на ЭБУ,то не работает датчик скорости,то датчик положения коленвала,то регулятор холостого хода. Вообще с ума сойти,чтоб устранить проблему тахометра. Что посоветуете? Знакомый электрик говорит, может сигнал не приходит на тахометр? А откуда он должен приходить мы не знаем. Подскажите пожалуйста!
Добрый день! Я не разбирался, откуда идет сигнал. Знаю, что прыжки стрелки идут 99% от проблемы приборки. При замене все работает. Прыжки стрелки - это плохой контакт.
@@oleksandrbiloshapka7594 Я вас понял. Попробую ещё раз припаять,вам отпишусь. Спасибо
@@ВладНесен-к2в. Ок. Особенно, пропаяйте пластины с резьбой (куда вкручиваются крепежные винты).
Дополню свой ответ). Самому интересно стало. Сигнал на приборку (на тахометр) идет с ЭБУ. По схеме контакт №5. Обороты двигателя берутся с заднего датчика коленвала. Если есть диагностический адаптер, этот момент легко проверить. Подключаешь сканер, и смотришь параметры оборотов в ЭБУ. Сразу добавлю, что, при неисправности датчика коленвала двигатель не запускается. Еще, можно проверить напряжение, которое приходит на тахометр. Должно быть порядка 7 Вольт на холостом ходу.
@@oleksandrbiloshapka7594 но двигатель запускается,значит датчик коленвала рабочий. Интересно,а второй датчик,который на коробке играет какую-то роль? А ещё какой-то датчик скорости?!?!?!(на форуме писали спецы- не понимаю что это и где он находится). Сканера у меня нет,все делаю в ручную и по аналогии с вашими рекомендациями. Во всяком случае, думаю для начала припаять или обновить пайку на креплении болтов ( как я понимаю, они играют роль минуса,т.е. массы,и при хреновой трясучке масса теряется) и в тот же час прозвонить фишку провода #5. А дальше посмотрим
Спасибо помогло.
Спасибо мужик
спасибо большое! все просто и грамотно показали!!!
Спасибо вам
Александр смотрю ваше видосы класс!подскажите пожалуйста инифинити i30(максима а33)кузов на холостых хорошо работает на драйв ставишь или едишь то есть дёргание к стати на газу или на бензине разницы нет.заранее благодарю
Добрый день. Дергания связаны с пробиванием искры на корпус. Нужно смотреть свечи, катушки и высоковольтные наконечники (провода).
Спасибо вам и удачи
спасибо за видео тоже заимусь у тебя коментари очень дохотчиво снято
Через время проблемка вылезла снова. Не постоянная, но, периодически начал вырубаться спидометр. Разобрал еще раз, и понял, что не все сделал. Нужно дополнительно пропаять на плате скобы, в которые вкручиваются винты крепления платы на самом корпусе. Присмотрелся, и увидел даже без лупы микротрещины в пайке. Пропаял с помощью флюса, и все стало на свои места.
После промывки спиртом нужно обязательно вскрыть спец лаком для плат,а то проблема снова вылезет через пару месяцев
Да. Это в идеале. Но, лака у меня не было. Все собираюсь купить, да руки не доходят.
Спасибо за видео не работает тахометр буду разбирать, такой информации очень мало.
Cаня палец вверх, но тахомузыка тоже классно) оперативно сделал
Спасибо! Нервов на долго не хватило под тахомузыку ездить. Сильно отвлекало.
У меня проблема в штепсельном разъёме ( возле тахометра ) . Зажимаешь рукой - все работает , отпускаешь - нет . Перепаяли все контакты и конденсаторы . Прогибается сама пленка , основа платы , при пайке шин плавится . У всех фирм эта проблема была , пока не вернулись к текстолиту как основе .
Сегодня пропаял Контакты все здорово 👍
За видео лайк!
Спасибо за видео, похоже что многим помогло но я не из их числа)) Все сделал по инструкции, но стрелка тахометра так и лежит на 8 тысячах, периодически пританцовывая. Товарищ отдаёт свою рабочую приборку за 500р, так что поехал за ней 😄
Обычно, из-за непропая, стрелка, либо не двигается, либо прыгает, как бешенная. Если стрелка зависла на 8000, это, скорее всего, проблемы в самой электронике. Нужно менять.
Александр Белошапка вчера поставил отдельно тахометр с рабочей панели и все заработало 👌
@@yegor_vydybura. Мой тахометр после перепайки снова потух. Стукну по панели -работает. Видать, снова микротрещина в пайке. Буду искать. У нас не дороги, а одни бугры. Даже мягкая резина не спасает.
Александр Белошапка, я из Ростова на Дону, у нас то же самое, ещё и колёса 17 с 55 профилем. Зато красиво) ну а учитывая количество мертвых максов и цены на разборках, можно смело снимать оттуда рабочие части и ставить
@@oleksandrbiloshapka7594 Здравствуйте! У меня на грузовике (24в) тоже тахометр стал жить своей жизнью. Всё началось после замены генератора, машина Фотон 1093. Как заведешь стрелка дернется и ложиться, а как включить свет или аварийку, печку оживает, нажимаешь педаль газа зашкаливает до упора. Минус между рамой и кабиной целая. Тоже прибора или провода сгнили?
Добрый день! Спасибо за видео, очен помогла. Нужны совет у меня горить АБС. Чего надо делат?
Добрый день! Делать диагностику АБС. Только так вы поймёте в каком блоке проблема. Если горит лампа, значит что-то неисправно). Всё просто.
спасибо за видео
Спасибо большое, давно искал решение, лет пять уже так езжу, тахометр под музыку ))
Надеюсь, что все получится. Когда стрелка так дергается, сильно отвлекает.
@@oleksandrbiloshapka7594 не помогло, даже все детали заменил кроме микросхемы и диодов. Катушку пробовал пропаивать и с другой стороны. К сожалению не починил. Пять раз пытался... Один раз заработало но на неделю только
@@Glazmane1. Просмотрите на плате места пайки пластин с резьбой, куда вкручиваются болты крепления платы к корпусу приборки.
@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте на цефиро так же можно ?
@@Jeremy-s1u8u. Здравствуйте! Конечно. Панели приборов одинаковые.
Сашка молодец, вот такого надо ставит министром энергетики, он все сделает как должно быть, или министром автодорожным где будут по всей стране ровные дороги чтобы не ломались машины, которые имеют электронные нежные приборы как тахомет,спидометр,указатель бензина и температуры, Слава Сашке,ура товарищи комсомольцы
)))
Спасибо огромное!!! Только что за 15 минут сделал)
👍👍👍красавчик
Спасибо большое
Все четко. Респект рахмет брат.
Кал Калай баурым?
@@sergo6650 Ассалаумалейкум! Аллага шукир, калайсын озин бауырым?
Здравствуйте дяд Саша!! С пршедшими праздниками , у меня цефиро а32, проблема в том что глючит спидометр после 2 тыс оборотов горит чек , удар по панели и все работает , или не блокируется дверь , так ж удар по панели двери блокируются , и с переключением скорости возникает проблема , мотор ревет скорость непереключается удар по панели соответственно все работает 😁 в последнее время часто начало глючить (( если Вас не затруднит, можете подсказать в чем проблема
Приветствую! Такое впервые слышу. Нигде не встречал информации, чтобы панель была связана с центральным замком, АКПП, и остальными блоками. Обычно, панель - это отдельный модуль. Другое дело - проблемы с контактами в проводке. Под панелью много релюх разных, и соединений. При ударе по панели появляется нерабочий контакт, и ваши модули начинают работать. Лучше искать причину в момент, когда проявляется неисправность. Не стучать по панели, а лезть под панель, и пробовать шевелить проводку. Так можно определить примерное место с проблемой.
А можете показать видео как снять предохранитель звукового сигнала спасибо
Ну это вообще смешно))).
Здравствуйте Александр! Приобрел себе Инфинити i30 в 32 кузове американец давно хотел 3 литра, вложений по мелочи много благодаря вашим видео буду пробовать самостоятельно, так как у нас в Казахстане с такими мастерами беда. Хотел узнать можно ли с араба поставить приборку на американца? Или не подойдёт по разъёмам может сталкивались, так как не удобно в милях да и тахометр так же не работает
Добрый вечер! Не могу н чего сказать. Думаю, замена приборки ничего не решит. Ещё предстоит поменять параметры в ЭБУ.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо большое за ответ ещё есть вопрос один позже напишу может кто знает
@@oleksandrbiloshapka7594 вот беда такая по стоп сигналам, лампы все поменял нигде в гнездах не коротит. Вообщем сгорает предохранитель 10 на 15А т.е стоп сигналов. При выключенном зажигании а также включенном стопы работают все горят все нормально, как только запущу двигатель и при нажатии педали сразу перегорает предохранитель. В чем может быть проблема электрики максима слово слышат сразу говорят мы таким не занимаемся
@@oleksandrbiloshapka7594 вот беда такая по стоп сигналам, лампы все поменял нигде в гнездах не коротит. Вообщем сгорает предохранитель 10 на 15А т.е стоп сигналов. При выключенном зажигании а также включенном стопы работают все горят все нормально, как только запущу двигатель и при нажатии педали сразу перегорает предохранитель. В чем может быть проблема электрики максима слово слышат сразу говорят мы таким не занимаемся
@@НиколайМельник-н5у. А напряжение в бортовой сети при запущенном двигателе проверяли?
Уважаемый, удобно откручивать с магнитной указкой!
Большое спасиба помог
Шевроле авео т300 1.6 2013 Акпп у меня тоже появилась данная проблема на перекрёстке может даже заглохнуть или во время езды небольшой толчек и стрелка тахометра падает. Заехал к авто электрику заменили датчик коленчатого вала и проблема решилась.
В вашем случае проблема в другом. Тахометр только фиксировал просадку оборотов.
Спасибо 👍
Александр здравствуйте! Подскажите вот такой момент, загнал авто сделать ТО Солярис 2012 года, машинка постояла с холода в тепле, и после запуска на приборной панели горит подсветка очень слабо, при включении поворотники она моргает, так же не регулируется колёсиком яркость, не показывает пробег, температуру, не работают спидометр и тахометр, экран пробега тоже не работает, и постоянно горит бензобак, хотя полный бак бензина! Читал что нужно просушить, хотел спросить ваше мнение! Спасибо!
Добрый вечер! Обычно, такое поведение электроприборов связано с плохой массой. После холода в тепло, и возник конденсат. Не факт, что в самой приборке. Может быть, и под панелью. Массовые провода могут объединяться в пучки, и крепиться на шпильки к кузову. В таких местах и возникает коррозия, а соответственно, и контакт пропадает.
Подскажите, можно ли поменять местами тахометр и спидометр ????
Тоесть слева тахометр, а справа спидометр ???
Как там они подключены ? Или там только строго на своих местах ,они должны стоять ?
Нет, конечно). Они подключаются к плате, и имеют свои места крепления.
@@oleksandrbiloshapka7594 СПС
Дядя Саша, здравствуйте. Перепаяли тахометр, и все равно его колбасит. На скорость не влияет, но все же. Что смотреть? Спасибо.
Приветствую! Даже не знаю(. Я свой в последний раз тоже перепаял весь. Побарахлил, а потом заработал. И так до продажи автомобиля без никаких проблем работал. Еще просмотри разъемы подключения к приборке.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо попробуем.
Александр здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Ниссан Цефира а32 АКПП 2.5. Спидометр то работает,то лежит стрелка, проедешь 5-10км опять работает. Думаете причина в пайке приборки или может датчик какой на коробке?? Тахометр работает идеально.
За ранее спасибо.
Здравствуйте! Два варианта: пропаять спидометр; датчик скорости на коробке передачь (либо его приводная шестерня на дифференциале). В АКПП есть два двтчика скорости. У меня на канале есть видео по замене датчика скорости на МКПП. Если интересно поищите.
Спасибо брат за видосы скажите как найти разюме провода от тахометра который идёт к L+ или катушку
Нужно электрические схемы копать. Начать со схемы на приборку, и смотреть дальше.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо брат нашёл написано было таhco - - и кинул от этого провода на катушку заработал только при пуска двигателя пригнит до 3 тыс и сразу подаёт работает
Здравствуйте ! У меня ниссан датсун 3,2 дизель , панель немного другая и не работают ни спидометр , ни тахометр , ни топливный указатель и указателб темпиратуры тоже , также лампы сигнализирующие о положении рычага АКПП , но сигнальные контрольные лампы горят и работают , подскажите , видимо нужна замена щитка ?
Добрый день! С вашим авто никогда не сталкивался. Но, могу чуток объяснить. Контрольные лампы работают отдельно от указателей уровня топлива, температуры, и т.д. Если у вас одновременно вышо из строя четыре указателя, нужно искать, либо, отсутствие питания на приборку (появляющийся плюс 12В после замка зажигания), либо массовый провод. Это легко определить контролькой.
Класс