😃EL MOTOR DE WANKEL ⛸BARREN COMO SE FUERAN ESCOBILLAS=(SELLOS APEX)🚧 TODO EL "HOUSING"=(ESTATOR) POR E POR 3 ESTO ES QUE USA ACEITE DENTRO DE LA CÁMARAS Y ESTO HACE QUE EL MOTOR DERROCHE COMBUSTIBLE Y ACEITE POR NO LOGRAR QUEMARLO POR COMPLETO MAZDA RESOLVIÓ EL PROBLEMA AL AÑADIR OTRA BUJÍA ADICIONAL 3 ♟♟♟POR CADA ROTOR Y EL PROBLEMA QUEDÓ CORREGIDO YA QUE LA CARRERA ERA LARGA Y SERÍA COSTOSO ALIMENTAR EL MOTOR POR 24 HORAS.
Hiciste a mi juicio, el mejor video sobre este motor. Te felicito. Me apasiona el Wankell, es maravilloso, ojalá algún día alguien pueda solucionar sus puntos débiles.
Muy interesante video e informativo.... Mi hijo amante de los autos, tuvo un Mazda XR8 y después de haberlo vendido hace varios años sigue diciendo que ha sido el auto que más ha disfrutado por prestaciones, potencia, conducción y manejo, a pesar del consumo de aceite o tener que usar siempre una gasolina con el máximo de octanaje.
Supe por primera vez de este motor en 1976. Fue toda una novedad en mi país Honduras. Yo era un muchacho estudiante del Instituto Técnico Luis Bográn de la Capital Tegucigalpa. Ver este vídeo me trajo lindos recuerdos. Gracias por publicar contenido de esta naturaleza.
Le he escrito a la fábrica de Mazda sugiriendo que los sellos apex del rotor los desarrolle de grafito o de molibdeno, que al ser lubricantes sólidos limitan el uso de aceite en el combustible en la cámara de combustión, y que desarrollen un motor con Carter seco para garantizar una óptima lubricación y el mantenimiento de una temperatura homogénea en el motor. Amanecerá y veremos. Deseo que esos ingenieros no sean tan elitistas como para no intentar este desarrollo.
Por lo que se, el grafito se desgasta bastante más rápido que una junta lubricada por aceite y a la vez es más caro, por lo que causa un gasto más alto de reparación y se deberían cambiar mas seguido, así que creo que no es la mejor de las ideas
Sospecho que el factor económico es el que priva en el desarrollo y comercialización de este motor. Hay que pensar en el enorme gasto que significa cambiar las líneas de producción de los distintos componentes de un motor de combustión tradicional, a uno como el Wankel. Todos sus problemas pueden tener una solución técnica, pero crearlas es más costoso que mejorar el motor clásico, que ya funciona con razonable eficiencia.
😂😂😂😂 madre mía Igual te crees q unos ingenieros q han ganado las 24 horas de le Mans sin ningún problema no se les habrá ocurrido eso jajajajajaja Si no lo hacen por algo será
Siempre con algo interesante. Me encanta la cadencia de la narración, ni super rápido que nadie entiende nada, ni lento que te fuerza a subir la velocidad del video.
Que tal Repman? Es un excelente material el que creaste para hacer entender a los que no son conocedores de los motores el cómo funciona este extraordinario diseño de motor, pero debo hacer una acotación en cuánto al diseño de la lumbrera de escape de las versiones 13B-REW del RX-7 que era única y el 13B-MSP del RX-8 que son lumbreras dobles, las del motor del RX-8 experimentaron muchos problemas de asentamiento de carbón en los bordes de las lumbreras por lo que dañaban los sellos apex de los rotores y eso perjudicaba muchísimo al motor, por lo que el diseño del nuevo motor 16X de Mazda que está en desarrollo y puedes conseguir las patentes por internet, reutilizan la lumbrera única de escape del motor 13B-REW pero lo colocan más abajo para evitar que ocurra la mezcla de gases quemados y sin quemar al mismo tiempo, te dejo el link de esas patentes para que lo revises www.caranddriver.com/news/a15347952/new-spin-mazda-files-patent-for-new-gen-rotary-engine-heres-what-it-tells-us/ Y otro detalle que seguro muchos fans de tu canal se preguntan de cómo funciona la lubricación en estos motores, sobretodo en el eje excéntrico y el rotor para mantenerlo lubricado y frío, espero hagas un remake de este video agregando esas informaciones importantes que te acabo de mencionar. Saludos desde Venezuela y excelente material, te luciste monstruo.
Una vez me prestaron un Mazda de los 80 con este motor y sin modificaciones osea original como sale de fabrica y como dices tu, me impresionó la potencia, el sonido y su funcionamiento sin nada de vibraciones
Aaahhhh me encantan tus vídeos!! éste motor siempre me despertó interés, se me hace muy similar a los motores 2T. Me gustaría pedirte un vídeo comparando diesel con naftero para conocer más del diésel, en yt no hay muchos videos explicando y vos lo haces muy bien. Abrazo!!
Gran video gran, excelente explicación, gracias a los gráficos 3d . Ahora lo entiendo mejor . Para mí lo prohibieron en las competencias porque les sacaba mucha ventaja a los demás .
Probablemente nunca veas mi comentario, pero quiero decir que en todos tus videos manejas una calidad excelente; tanto en información como en animaciones y haces que las cosas sean fáciles de entender. pd: Este video esta god.
Excelente las animaciones en 3d y la e explicación. Qué lástima que nunca se siguió investigando como solucionar los problemas que presentaba. Sería una buena competencia al motor convencional a cilindros y creo que es capaz de presentar muchos avances en su categoría de motores
Si hay avances pero siguen el problema de la quema de aceite necesario para lubricar lo sellos El ⟨⟨ X16 ⟩⟩ DE MAZDA Y SU PLACAS DE "HOUSING" EN ALIMINIO TIENE MÁS LITRAJE 1.6 LITROS, TAMBIÉN TANTO MULTIPLE DE ADMISIÓN COMO EL DE ESCAPE ALIMENTAN POR LOS LADOS EN VEZ DE MANERA PERIFERAL, TAMBIEN VIENE CON INYECCIÓN DIRECTA, PARA MAYOR EFICIENCIA EN CONSUMO Y PODER ESTE CUENTA CON 300 HP NATURALMENTE ASPIRADO.
La explicación clara de silla ytotal me aporta el conocimiento indispensable para estar actualizando en mí actividad mis respetos hacía Ud.muchas gracias . Hector Bustelo Lomas de Zamora RA
Hola, exelente video, muy real las animaciones, solo para el plus de el vídeo, mencionar una ventaja más de este bonito motor es q por su baja relación de compresión lo hace ideal para la sobrealimentación, logrando llevarlo a una potencia muy elevada
Muy útil este vídeo para entender mejor este motor, se puede enumerar las fallas o contras q podía tener pero algo tan simple no iba ser permitido por grandes corporaciones automotrices porq siempre habrá el bendito interés por grandes sumas de dinero que dejarían de entrarle , sino creen busquen una explicación porq murieron misteriosamente los 3 primeros ingenieros q apostaban al motor de combustión con agua en los años sesenta...saludos
Que lindo Trabajo...tenía un RX8..y extraño su sonido..Saludos y felicitaciones por tan buen trabajo,podrías comentar algo de los motores de la linea ""Z""de Nissan☆☆Pj☆☆
Gracias por el trabajo que hicieron con este video, muy buena explicación como en todos los videos que tienen. Había escuchado que una de las desventajas es que por ser la cámara muy larga no produce el quemado eficiente del combustible, consideran que es así?
simplemente exelente tu explicacion clara y concisa junto a los graficos . como mecanico mis respetos y para mejor sos muy joven segui mejorando.... otra ves mis respetos
Buen vídeo, ahora espero uno de la evolución de ese motor también llamada liquid pistón. Ventajas y desventajas y si llegaria a Ser el remplazo del wankel en un futuro
Saludos.Soy de puerto rico.aqui gustan mucho, tanto que había una competencia en carreras entre pistones y rotores.todo un éxito por la rivalidad de los corredores.
Llevo años esperando por un video de ese tipo que presentara objetivamente y sin apasionamientos, un análisis comparativo entre el motor clásico y el Wankel. Hay muchos otros motores rotativos, pero al parecer tienen problemas muy semejantes. Es lamentable que las compañías automotrices optaran por mantener el mecanismo pistón-biela-manivela, y quizás lo han hecho más por razones de conveniencia económica, que técnica. El Wankel requiere líneas de producción muy distintas a las tradicionales y el alto costo de cambiarlas también afecta su implementación.
Excelente explicación. Las animaciones 3D están geniales. Like absoluto. Cuando vi este motor en clase de motores no le entendí. Jeje. Después me di cuenta que era una maravilla de la ingeniería. Con las nuevas regulaciones y la tendencia a vehículos eléctricos, parece que sólo veremos motores wankel en libro de historia. Espero ver más videos. Saludos des ciudad de Mexico. 👍
CON MI MOTOR MAZDA 12 A. CORRIA CONTRA MOTORES 4 , 6 , Y 8.CILINDROS. IBA AL TRABAJO , A TODAS PARTES Y PRÁCTICAMENTE NO GASTABA GASOLINA Y ME DURO 5 AÑOS DE USO DIARIO ... TREMENDO VIDEO..
01:39 R= PROBABLEMENTE FUERON OBLIGADOS O AMENA SA DOS PARA DESISTIR EN EL USO DE ESA TECNOLOGIA PUES PODRIA AMENAZAR A LOS LIDERES DEL MERCADO ACUTUAL
Hola haces unos vídeos claros q se entienden bien y las anaciones son claras ,para mí buenos vídeos . Podías hacer unos vídeos sobre los fabricantes de motores cuántas evoluciones se han hecho a un mismo bloke de motor asta cambiarlos algunos se han usado décadas y te saldría unos cuantos videos un abrazo !!
@@dsequeirag2399 no es mucho el consumo de aceite digamos es un litro cada 8 tanques o asta 10 tanques llenos de gasolina el aceite a le pongo es castrol semi sintético y gasolina es como una camioneta de trabajo 6 cilindros pero es muy gratificante manejarlo y pisarle a fondo es adictivo y las piezas las encuentras fácil en ebay
Hola genio muy entretenido y educativo. El mejor video de rotativo que he visto, no quiero decir que los otros eran malos, pero tu video está a un nivel superior. Las animaciones perfectas junto con la explicación. Abrazo Profe Fran¡¡¡
El mejor video que he visto sobre el tema, y he visto muchos... Muchas Gracias !!! En los comentario veo que gusta mucho el sonido, y a mi todo lo contrario. Pero entiendo que os gusta como sonido deportivo, de carreras. Pero como auto de diario, la verdad el sonido no es refinado, nada que ver con un suave cuatro tiempos, más agradable. Curioso invento ! De todos modos con lo que contaminamos el planeta y por tanto el cambio climático, no estamos para quemar aceite y desperdiciar combustible sin quemar. Como dices en el video ese es su gran problema, y el de los motores 2 tiempos. Saludos !
Impresionante la calidad del video me quedo clarísimo todo. Tengo pensado que mi primer carro sea un Mazda rx8 con este motor y aqui estoy aprendiendo de el.
Nuevo subscriptor, buena explicación y excelente animación. No hay nada imposible, hay una pequeña probabilidad de que el motor wankel regrese, claro está; cumpliendo con la normatividad de gases en estos tiempos.
6:42 la lubricación y la contaminación se puede bajar a un 90% el motor tiene que andar con gas de nafta y no ingresando nafta en forma de líquido de esa forma el motor no necesita colocarle nafta con lubricación eso yo lo he probado con un motor de dos tiempos y el motor de dos tiempos usaba nafta sin locales aceite y andaba lo más bien sin contaminar y con una potencia increíble y no se re calentaba los pistones y consumía 15 veces menos de combustible.
A la verdad es un motor maravilloso y con un sonido brutal. A mi punto de vista es un motor que puso en aprietos a las compañías como Ferrari, Bugatti, Lamborghini, McLaren entre otros. Tengo la curiosidad de comprar un carro aquí en EEUU pero e escuchado poco de esos motores y sobre su mantenimiento y sus refacciones. Mi trabajo es transmisión y conozco un poco de motores y entiendo la mecánica. Pero nunca en visto un motor Rotativo. Soy poco para visitar los Cars Show. Saludos desde Houston Tx
Es un buen motor su principal problema esq no es muy fiable ejemplo con encender y apagar el motor te cargas las bujias bovinas y algo mas q no recuerdo tampoco puedes usarlo durante poco tiempo en plan menos de 1km requiere bastante mantenimiento ejemplo si tu abuelo o padre q no tiene mucha idea se compra el coche y lo usa como cualqier otro es muy posible q se rompa el motor en 30 mil km esto q digo es en el RX 8 perdon si no todos los coches con ese motor tiene ese mismo problema
Soy ijo de camionero y de chaval yo conocía el sistema vamkel y me pareció acojonante si mazda.lo sesarroya y le da utilidad tendremos un buen invento.
Gracias por comentar PD: El wankel consume menos a fondo y mas andando tranquilo vs un motor de piston. Por eso lo de LeMans. Gracias!
"No es una ventaja, pero a todos nos gusta el fuego por el escape" magistral esa frase
Repman Podes hacer uno con el 1.8T que se uso mucho por su fue tan bueno en su tiempo y ya no se usa ?
😃EL MOTOR DE WANKEL ⛸BARREN COMO SE FUERAN ESCOBILLAS=(SELLOS APEX)🚧 TODO EL "HOUSING"=(ESTATOR) POR E POR 3 ESTO ES QUE USA ACEITE DENTRO DE LA CÁMARAS Y ESTO HACE QUE EL MOTOR DERROCHE COMBUSTIBLE Y ACEITE POR NO LOGRAR QUEMARLO POR COMPLETO MAZDA RESOLVIÓ EL PROBLEMA AL AÑADIR OTRA BUJÍA ADICIONAL 3 ♟♟♟POR CADA ROTOR Y EL PROBLEMA QUEDÓ CORREGIDO YA QUE LA CARRERA ERA LARGA Y SERÍA COSTOSO ALIMENTAR EL MOTOR POR 24 HORAS.
@@rotarymotion120 2:36 espera quE
@@rotarymotion120 entiendo todo excepto de que fue el que menos combustible utilizó si las 3 bujías pero eso era por el derroche de combustible
10:22 es propenso a tirar fuego por el escape...... y a todos nos gusta el fuego por el escape jajajajajaja que genio sos
A mí sí me gusta
2:36 espera quE
una pregunta ¿las 24 horas de le mans duran 24 horas?
Obvio a quien no le gustaria fuego en el escape
@@soulr34v3r más específicamente a mi me gusta el fuego azul que sacan los atmosféricos, no el rojo del antilag
Hiciste a mi juicio, el mejor video sobre este motor. Te felicito. Me apasiona el Wankell, es maravilloso, ojalá algún día alguien pueda solucionar sus puntos débiles.
debe haber un lobby petrolero ahí, ojo c eso
Muy interesante video e informativo.... Mi hijo amante de los autos, tuvo un Mazda XR8 y después de haberlo vendido hace varios años sigue diciendo que ha sido el auto que más ha disfrutado por prestaciones, potencia, conducción y manejo, a pesar del consumo de aceite o tener que usar siempre una gasolina con el máximo de octanaje.
El mejor video que he visto hasta ahora sobre el motor WANKEL, genial y gran video.👏🏼
Supe por primera vez de este motor en 1976. Fue toda una novedad en mi país Honduras. Yo era un muchacho estudiante del Instituto Técnico Luis Bográn de la Capital Tegucigalpa. Ver este vídeo me trajo lindos recuerdos. Gracias por publicar contenido de esta naturaleza.
Le he escrito a la fábrica de Mazda sugiriendo que los sellos apex del rotor los desarrolle de grafito o de molibdeno, que al ser lubricantes sólidos limitan el uso de aceite en el combustible en la cámara de combustión, y que desarrollen un motor con Carter seco para garantizar una óptima lubricación y el mantenimiento de una temperatura homogénea en el motor. Amanecerá y veremos. Deseo que esos ingenieros no sean tan elitistas como para no intentar este desarrollo.
Por lo que se, el grafito se desgasta bastante más rápido que una junta lubricada por aceite y a la vez es más caro, por lo que causa un gasto más alto de reparación y se deberían cambiar mas seguido, así que creo que no es la mejor de las ideas
Y como le fue?
Update
Sospecho que el factor económico es el que priva en el desarrollo y comercialización de este motor. Hay que pensar en el enorme gasto que significa cambiar las líneas de producción de los distintos componentes de un motor de combustión tradicional, a uno como el Wankel. Todos sus problemas pueden tener una solución técnica, pero crearlas es más costoso que mejorar el motor clásico, que ya funciona con razonable eficiencia.
😂😂😂😂 madre mía
Igual te crees q unos ingenieros q han ganado las 24 horas de le Mans sin ningún problema no se les habrá ocurrido eso jajajajajaja
Si no lo hacen por algo será
Siempre con algo interesante.
Me encanta la cadencia de la narración, ni super rápido que nadie entiende nada, ni lento que te fuerza a subir la velocidad del video.
Que tal Repman? Es un excelente material el que creaste para hacer entender a los que no son conocedores de los motores el cómo funciona este extraordinario diseño de motor, pero debo hacer una acotación en cuánto al diseño de la lumbrera de escape de las versiones 13B-REW del RX-7 que era única y el 13B-MSP del RX-8 que son lumbreras dobles, las del motor del RX-8 experimentaron muchos problemas de asentamiento de carbón en los bordes de las lumbreras por lo que dañaban los sellos apex de los rotores y eso perjudicaba muchísimo al motor, por lo que el diseño del nuevo motor 16X de Mazda que está en desarrollo y puedes conseguir las patentes por internet, reutilizan la lumbrera única de escape del motor 13B-REW pero lo colocan más abajo para evitar que ocurra la mezcla de gases quemados y sin quemar al mismo tiempo, te dejo el link de esas patentes para que lo revises www.caranddriver.com/news/a15347952/new-spin-mazda-files-patent-for-new-gen-rotary-engine-heres-what-it-tells-us/
Y otro detalle que seguro muchos fans de tu canal se preguntan de cómo funciona la lubricación en estos motores, sobretodo en el eje excéntrico y el rotor para mantenerlo lubricado y frío, espero hagas un remake de este video agregando esas informaciones importantes que te acabo de mencionar.
Saludos desde Venezuela y excelente material, te luciste monstruo.
que crack.
Una vez me prestaron un Mazda de los 80 con este motor y sin modificaciones osea original como sale de fabrica y como dices tu, me impresionó la potencia, el sonido y su funcionamiento sin nada de vibraciones
Felicidades muy buena información y es la mejor animación que he visto de este motor. Lo usare para dar clases de este motor a mis alumnos.
Tu información es mega valiosa, y las animaciones están de poquísima madre.
Saludos desde Tabasco en México.
Me gusto muchísimo con la animación loa hace fácil de entender que hermoso motor
Aaahhhh me encantan tus vídeos!! éste motor siempre me despertó interés, se me hace muy similar a los motores 2T. Me gustaría pedirte un vídeo comparando diesel con naftero para conocer más del diésel, en yt no hay muchos videos explicando y vos lo haces muy bien. Abrazo!!
Este 4t si le enseña a un 2t lo que es potencia haha
De alta calidad este canal he aprendido cosas que en ningún otro vídeo!
muchas gracias!!
El fuego por el escape manda :v
Gran video gran, excelente explicación, gracias a los gráficos 3d . Ahora lo entiendo mejor . Para mí lo prohibieron en las competencias porque les sacaba mucha ventaja a los demás .
Lo felicito tremendo programa gracias gracias así uno aprende cada día más saludos desde Chile 🇨🇱
Gracias por publicar el video, muy clara e interesante la explicación.
Probablemente nunca veas mi comentario, pero quiero decir que en todos tus videos manejas una calidad excelente; tanto en información como en animaciones y haces que las cosas sean fáciles de entender.
pd: Este video esta god.
Excelente todo. El video, las animaciones, las explicaciones!
Espectacular explicación en pocos minutos!
Excelente las animaciones en 3d y la e explicación. Qué lástima que nunca se siguió investigando como solucionar los problemas que presentaba. Sería una buena competencia al motor convencional a cilindros y creo que es capaz de presentar muchos avances en su categoría de motores
Si hay avances pero siguen el problema de la quema de aceite necesario para lubricar lo sellos El ⟨⟨ X16 ⟩⟩ DE MAZDA Y SU PLACAS DE "HOUSING" EN ALIMINIO TIENE MÁS LITRAJE 1.6 LITROS, TAMBIÉN TANTO MULTIPLE DE ADMISIÓN COMO EL DE ESCAPE ALIMENTAN POR LOS LADOS EN VEZ DE MANERA PERIFERAL, TAMBIEN VIENE CON INYECCIÓN DIRECTA, PARA MAYOR EFICIENCIA EN CONSUMO Y PODER ESTE CUENTA CON 300 HP NATURALMENTE ASPIRADO.
El motor de Wankel se usa en competencias pero de Drag Racing y otros circuitos como el TIME ATACK y el DRIFT.
La explicación clara de silla ytotal me aporta el conocimiento indispensable para estar actualizando en mí actividad mis respetos hacía Ud.muchas gracias . Hector Bustelo Lomas de Zamora RA
Siempre agradecido por tu magnífico trabajo. Muchísimas gracias campeón.
Un genio el hombre 👌,bien explicado 👍, saludos cordiales desde 🇺🇾 abrazo...
No tenía ni idea de que esos motores existían y de que el Mazda lo usaba , gracias por la explicación
la cantidad de datos que aprendí en este video fue asombrosa, muchas gracias por realizar esto amigo!! muchas gracias!!!!
Hola, exelente video, muy real las animaciones, solo para el plus de el vídeo, mencionar una ventaja más de este bonito motor es q por su baja relación de compresión lo hace ideal para la sobrealimentación, logrando llevarlo a una potencia muy elevada
Gracias ahora sí entendí bien los principios del motor Wankel. Muy bien hecho tu video y claramente explicado, gracias.
Muy útil este vídeo para entender mejor este motor, se puede enumerar las fallas o contras q podía tener pero algo tan simple no iba ser permitido por grandes corporaciones automotrices porq siempre habrá el bendito interés por grandes sumas de dinero que dejarían de entrarle , sino creen busquen una explicación porq murieron misteriosamente los 3 primeros ingenieros q apostaban al motor de combustión con agua en los años sesenta...saludos
Vaya pedazo de vídeo socio
Me gustó mucho esta explicación. Gráficos excelentes que describen visualmente el funcionamiento del motor Wankel... felicidades
Que lindo Trabajo...tenía un RX8..y extraño su sonido..Saludos y felicitaciones por tan buen trabajo,podrías comentar algo de los motores de la linea ""Z""de Nissan☆☆Pj☆☆
Tengo un rx8 una maravilla hay que cuidarlo bien su mantenimiento una vez aprende a mantenerlo una maravilla
Gracias por el trabajo que hicieron con este video, muy buena explicación como en todos los videos que tienen. Había escuchado que una de las desventajas es que por ser la cámara muy larga no produce el quemado eficiente del combustible, consideran que es así?
1000 seguidores para llegar a los 100 mil, los mereces más que nadie !
El sonido es lo mejor! Perrón! 👍
Muy interesante y educativo el video considero que este motor es toda una joya de la mecánica automotriz
simplemente exelente tu explicacion clara y concisa junto a los graficos . como mecanico mis respetos y para mejor sos muy joven segui mejorando.... otra ves mis respetos
Gracias, saludos
Buen vídeo, ahora espero uno de la evolución de ese motor también llamada liquid pistón. Ventajas y desventajas y si llegaria a Ser el remplazo del wankel en un futuro
Saludos.Soy de puerto rico.aqui gustan mucho, tanto que había una competencia en carreras entre pistones y rotores.todo un éxito por la rivalidad de los corredores.
Llevo años esperando por un video de ese tipo que presentara objetivamente y sin apasionamientos, un análisis comparativo entre el motor clásico y el Wankel. Hay muchos otros motores rotativos, pero al parecer tienen problemas muy semejantes. Es lamentable que las compañías automotrices optaran por mantener el mecanismo pistón-biela-manivela, y quizás lo han hecho más por razones de conveniencia económica, que técnica. El Wankel requiere líneas de producción muy distintas a las tradicionales y el alto costo de cambiarlas también afecta su implementación.
Supongo que; cuando escribes "manivela" querrás decir "cigueñal".
Excelente explicación. Las animaciones 3D están geniales. Like absoluto.
Cuando vi este motor en clase de motores no le entendí. Jeje. Después me di cuenta que era una maravilla de la ingeniería. Con las nuevas regulaciones y la tendencia a vehículos eléctricos, parece que sólo veremos motores wankel en libro de historia. Espero ver más videos. Saludos des ciudad de Mexico. 👍
Muy bien explicado y con las animaciones queda de lujo para comprender mas.
CON MI MOTOR MAZDA 12 A. CORRIA CONTRA MOTORES 4 , 6 , Y 8.CILINDROS. IBA AL TRABAJO , A TODAS PARTES Y PRÁCTICAMENTE NO GASTABA GASOLINA Y ME DURO 5 AÑOS DE USO DIARIO ... TREMENDO VIDEO..
Cuando te dice que tiene casa sola 10:41
Muy buen video Repman 👍🏽 excelente info como siempre.. saludos mostro
01:39 R= PROBABLEMENTE FUERON OBLIGADOS O AMENA SA DOS PARA DESISTIR EN EL USO DE ESA TECNOLOGIA PUES PODRIA AMENAZAR A LOS LIDERES DEL MERCADO ACUTUAL
Pienso lo mismo...saludos
Sos un capo, gracias por siempre informarnos!
Gracias por subir el vídeo Saludos desde acá en Puerto Rico 💪🏻😎✌🏻
Buen Video, gracias
Muy bueno loco! Exelente explicación y el apollo visual
Sos un groso hermano, aprendo mucho con tus videos
Hola haces unos vídeos claros q se entienden bien y las anaciones son claras ,para mí buenos vídeos .
Podías hacer unos vídeos sobre los fabricantes de motores cuántas evoluciones se han hecho a un mismo bloke de motor asta cambiarlos algunos se han usado décadas y te saldría unos cuantos videos un abrazo !!
Tremendo video, muy explicado para quienes estudiamos algo de la tecnolgía del desaparecido motor Wankell. Saludos desde Tarapoto Perú
Masda debería seguir construyendo sus motores los sacaron de las carreras por interés comercial
De verían de sacar actualizaciones del motor wankel yo amo mi mazda rx-8
@@arcod01destiny30 Hola ¿que tal es el consumo de combustible y aceite?
Contaminan
@@dsequeirag2399 no es mucho el consumo de aceite digamos es un litro cada 8 tanques o asta 10 tanques llenos de gasolina el aceite a le pongo es castrol semi sintético y gasolina es como una camioneta de trabajo 6 cilindros pero es muy gratificante manejarlo y pisarle a fondo es adictivo y las piezas las encuentras fácil en ebay
@@aldombautista2482 todo lo que hacemos contamina saludos
Muy buen vídeo , qué capacidad d explicar con claridad La Mecánica, saludos desde Posadas
Este es el video que mas me gusto y el segundo el de pistones por la buena explicación que haces. Seguí así que vas bien.
muchas gracias!!
muy buena animación , me quito muchas dudas sobre el funcionamiento a partir de ahí fue mas facil entenderlo💪💪💪💪
Hola genio muy entretenido y educativo. El mejor video de rotativo que he visto,
no quiero decir que los otros eran malos, pero tu video está a un nivel superior.
Las animaciones perfectas junto con la explicación.
Abrazo Profe Fran¡¡¡
El mejor video que he visto sobre el tema, y he visto muchos... Muchas Gracias !!! En los comentario veo que gusta mucho el sonido, y a mi todo lo contrario. Pero entiendo que os gusta como sonido deportivo, de carreras. Pero como auto de diario, la verdad el sonido no es refinado, nada que ver con un suave cuatro tiempos, más agradable. Curioso invento ! De todos modos con lo que contaminamos el planeta y por tanto el cambio climático, no estamos para quemar aceite y desperdiciar combustible sin quemar. Como dices en el video ese es su gran problema, y el de los motores 2 tiempos. Saludos !
Sos un capo ingeniero, gracias por compartir esta info
Todo excelente campeón!!!! Tremendo el rotativo 🤩🤩🤩🥰
Muchas gracias!
Te la jugaste haciéndolo en Solid! Tremendo laburo y muy buen vídeo
Excelente, muy muy bueno ya q no podía entender cómo funcionaba exactamente el motor rotativo, pero con esa animación quedó muy claro, gracias capó..
No tengo palabras para agradecerle esa información solo LIKE. Saludos
Lo mejor es el sonido, sos grande rep.
Es el mejor video que vi, de explicacion de ese motor en particular ...
Saludos
Impresionante la calidad del video me quedo clarísimo todo. Tengo pensado que mi primer carro sea un Mazda rx8 con este motor y aqui estoy aprendiendo de el.
De los mejores videos que e visto acerca de este motor👌
Melhor motor já fabricado, só precisa de acertos já disponíveis hj, é por isso que logo vou comprar meu rx7 com 4 rotores
Mejor vídeo sobre el motor Wenkel.
Mejor animacione.
Perfecto!
Muy bueno el video y las animaciones ayudan a interpretar bien el principio de funcionamiento. Gracias.
Felicidades extraordinario trabajo hay mucha informacion desvalagada por internet y aqui la animacion 3D es muy buena. Gracias!
Muy buena descripción gráfica! Con excelente explicación! Que siga creciendo el canal suerte!
Que te puedo decirrrrr..... Exelente como siempre profe!!!!!!!
Tremendo video, sos un crack🔥🔥🔥
Nuevo subscriptor, buena explicación y excelente animación.
No hay nada imposible, hay una pequeña probabilidad de que el motor wankel regrese, claro está; cumpliendo con la normatividad de gases en estos tiempos.
Siempre pueden falsificar los datos de las pruebas, como Volkswagen 🤣
Hay una.grande.probabilidad que quiten todos los motores de combustion a como esta.el mundo oa contaminacion
tiene pinta q los carros eléctricos tomaran su lugar antes
Esta muy chingon tu video, bien explicado y al grano.
Gracias 🙂
6:42 la lubricación y la contaminación se puede bajar a un 90% el motor tiene que andar con gas de nafta y no ingresando nafta en forma de líquido de esa forma el motor no necesita colocarle nafta con lubricación eso yo lo he probado con un motor de dos tiempos y el motor de dos tiempos usaba nafta sin locales aceite y andaba lo más bien sin contaminar y con una potencia increíble y no se re calentaba los pistones y consumía 15 veces menos de combustible.
Oye brother y según creo los contaminantes los elimina el catalizador, no se puede poner un maldito catalizador?
Un motor de 2t sin mezcla de aceite no dura ni un minuto. Para que mentis?
Buen video carnal muy bien Explicado 👌
Muy bien video y bien explicado te mereces mi suscripción y como no mi Luke arriba 👍
A la verdad es un motor maravilloso y con un sonido brutal. A mi punto de vista es un motor que puso en aprietos a las compañías como Ferrari, Bugatti, Lamborghini, McLaren entre otros. Tengo la curiosidad de comprar un carro aquí en EEUU pero e escuchado poco de esos motores y sobre su mantenimiento y sus refacciones. Mi trabajo es transmisión y conozco un poco de motores y entiendo la mecánica. Pero nunca en visto un motor Rotativo. Soy poco para visitar los Cars Show. Saludos desde Houston Tx
Tremendo video Repman sos un genio! Muy bien explicado saludos de Uruguay
El mejor motor que han creado, simple y perfecto, así debe ser 🔥🔥
Es un buen motor su principal problema esq no es muy fiable ejemplo con encender y apagar el motor te cargas las bujias bovinas y algo mas q no recuerdo tampoco puedes usarlo durante poco tiempo en plan menos de 1km requiere bastante mantenimiento ejemplo si tu abuelo o padre q no tiene mucha idea se compra el coche y lo usa como cualqier otro es muy posible q se rompa el motor en 30 mil km esto q digo es en el RX 8 perdon si no todos los coches con ese motor tiene ese mismo problema
@@No-se-que-ponerme vamos que de buen motor no tiene nada es un mojon
Excelente Rep como siempre, muy clara la explicación. La animaciones de primera.
muy bueno el video, muy explicado, y si a todos nos gusta el fuego por el escape
Excellente explicacion y animacion amigo used se Merece un 100 por tan buen trabajo
Excelente las animaciones y el video. Nivel universidad... gracias gato x tanto conocimiento!
VIDEASOOO
TOME SU MERECIDO LIKE, CRACK!
El mejor motor a combustión,buen video y magnífica información
Felicitaciones por tan buena explicación, saludos desde Jamundí Valle del Cauca Colombia
Eres el mejor explicando!
👍😃👍😃♻️♻️🌲🌿🌎🌿🌿
Excelente video muchas gracias por compartirlo EL PRINCIPIO DEL PÉNDULO.... SALUDOS DESDE ECUADOR 🇪🇨
Todo el video esta genial, nada mas ni nada menos
Soy ijo de camionero y de chaval yo conocía el sistema vamkel y me pareció acojonante si mazda.lo sesarroya y le da utilidad tendremos un buen invento.
Desde Tucumán argentina
Muy bueno todo, y justamente para ductap algunas dudas 😉
Que genio repman!! No quería que termine
Muy interesante
SOS un grande, muy buenas las animaciones.
Gracias por el vídeo, está muy bien explicado, las animaciones me parece que están muy bien, apoyan y hacen mucho más fácil entender la explicación