【南栗橋⇔栗橋】2019年 台風19号による東武日光線栗橋駅折返し運転の様子等 東武10030系11447F臨時列車【4K】

[@user-de4yy9wp5zgI92lcNjAt]

宇都宮線の白岡行きぐらい珍しい

[@区急浅草]

僕も撮りました(夜に)
激レア行き先なので撮って良かったです

[@sakurabana8]

坂戸行きは準備されてても(路線は違うけど)、さすがに栗橋行きの行き先表示は無いんですね。

[@user-GreaterTateyama]

20400型には栗橋行の幕用意されてますね

[@sagaminojyumin]

ＪＲ直通用の分岐を使って折り返ししてるのか…

[@user-GreaterTateyama]

誘導障害試験の時にも結構使ってますね。

[@しいたけ-c4d]

@@user-GreaterTateyama なるほど。だから入換信号機とか準備されてたんですね。手信号とかで入換やってんのかと思ったら進路表示付きの入信有ったから驚きました。

[@kwcoach]

乗務員が交換するまで、踏み切りは鳴りっぱなしなんですね…
しかし、藤岡行きが懐かしい。

[@user-GreaterTateyama]

> 踏み切りは鳴りっぱなしなんですね
封鎖しちゃってるのでしょうがないかと。

[@user-GreaterTateyama]

代行車も撮っていて高評価しました

[@SN_KashiwaMochi]

今度撮りに行こうかな

[@chelseaplatz6148]

撮り鉄さんなんだろうけど、現地が大変な中で物見遊山的に行くのはおすすめしません。
住んでいる方たちにとっては辛い大変な現実なのだから。

[@SN_KashiwaMochi]

Chelsea Platz 確かによくよく考えたらそうですよね...すいません

[@user-GreaterTateyama]

この栗橋あたりを取りに行くなら大丈夫かもしれないですね。その先なら失礼かもしれません

[@東武くんの鉄道旅雑談探]

板倉東洋大前まで動かして欲しいです…

[@user-GreaterTateyama]

板倉東洋大前には折り返し設備ないですよ。古河花火臨時のイタトヨ行きもあれは新大平下まで回送して折り返してます

[@nishimacchi1972]

今回の実績から、どこか新しく
折り返し設備ができるといいのですが。

[@user-GreaterTateyama]

@@nishimacchi1972 作るなら東洋大前がベスポジでしょうね

[@用宗東田子の浦-w8p]

これ思うんだけど､静和駅と新大平下駅間が走行不能なら､藤岡駅か板倉東洋大前駅まで走らせられないのかい？( ゜o゜)
今どーなってんのか知らんけど､昔は3000系が藤岡駅で折り返し運用に就いてたじゃん｡

[@まねきまねき-z4i]

用宗東田子の浦 藤岡駅は南栗橋駅が開業して折り返し設備を撤去してしまったはずです‥

[@user-GreaterTateyama]

@@まねきまねき-z4i はい、そうです。撤去済みですね。ここは南栗橋駅の開業の影響じゃなくて板倉東洋大前の開業です。
南栗橋の開業で折り返し設備や通過線が撤去されたのは幸手。
ja.wikipedia.org/wiki/藤岡駅

[@平形豊士ひらかたとよし]

さすがに、かなりの徐行運転ですね…。

[@user-GreaterTateyama]

終点は東武本線はこんなもんです。徐行が普通

[@平形豊士ひらかたとよし]

館山都市圏 様
カーブやポイント渡りが多いからかな？南栗橋も同じですか？

[@user-GreaterTateyama]

@@平形豊士ひらかたとよし ここ栗橋の新古河方向のカーブは特急でもかなり速度落としてますよ。50kmも出てないと思います。
南栗橋もそんなに出してません。東武本線ですから始発終着の電車の速度はどこも遅いです。
東上線なら進入速度は速いんですが本線の始発終着駅はどこも遅い