Карреру конечно же покупать. И неважно в каком поколении. Если нравится эта машина - то вариант без проигрышный. А еще лучше в варианте Тарга(смотрится абалденно)
это единственный автопроизводитель, который дает гарантию на двигатель и коробку до 10 лет (вместе с продленной) и не ограничивая использование на треке. Т.е. Вы можете дубасить условно каждый день - на это авто рассчитан. И это самый стабильно тормозящий и не перегревающийся авто, и практически одинаковым временем разгона. Задиры и проч - это на 1х Кайенах, т.е. до 2010г.
Высокое содержание серы в нашем бензине разрушает никосиловое/алюсиловое покрытие стенок цилиндров и появляются задиры. Последний надежный двигатель порше - мецгер. Ставился на дорест 997. Последующие с покрытиями ходят под 100 тысяч и на гильзовку. Что не так уж и дорого все же.
10:46 Всю жизнь любил авто журналы ,и начал смотреть на 911 когда обратил внимание что у многих журналистов личные машины 911, например у двух из трёх ведущих Топ Гир, главред Авторевю у пары журналистов журнала Evo, втянулся и зауважал и полюбил 911 на всю жизнь! Эти люди отмечают что на гоночных трэках не увидишь Феррари Ламбо,не вывозят,там хозяин 911! Они же в один голос говорят что единственный у кого не закипают тормоза коробка и мотор 911!! Есть видео где Турбо С делает 50 лаунчей подряд а например Ниссан ГТР по регламенту после 15 лаунчей не подряд а за всю жизнь идёт замена коробки ,и тд
Зачем пороть чушь? Ты читал, сколько было проблем у главреда Авторевю у его Порше после московских зим? Насчет трасс: А ничего, что Порше несколько (заметно) дешевле, чем Феррари? На дорогих меньше гоняют, тупо жалко. Сказки про немцев на ночь детям рассказывай. Помнится в Эво на их тестовой трассе тот еще Кватропорте (седан если что) укатал БНВ М8, который заметно мощнее. Так что лечите других, доктор... Все навороченные машины требуют сложного и дорогостоящего обслуживания. та же история с Альфами: тупо хер забивали на подвеску, а потом удивлялись, что она посыпалась.
@@wwr2224 слюной не брызгай ,ты посмотри на любую Феррари до 430 ,у них руль чуть ли не горизонтально стоит! Феррари Ф40 сравни как руль стоит и 959 порш ,до 430 Феррари они все сыпались как и ламбы до Ауди ,умник комнатный
Почему же вы не сравнили его с Роллс Ройс по количеству пластика и качеству кожи? При обзоре Мерседес вы это делаете постоянно. И да, оказывается вы знаете, что у немцев многое опционально, и за дополнительные деньги, почему-то что при обзоре тех же МБ вы об этом никогда не вспоминаете.
@@days2723 Я думаю владельцы МБ ему просто денег не приносят (не его клиенты), а Порше похоже скоро войдет в круг его бизнес интересов. Я помню он "не заметил" оригинальное китайское стекло Ламборгини.
Это лучшие автомобили в мире…как по качеству сборки,так твой всем остальном…поездив на Порше в другие автомобили садишься и чуствуешь что остальное это на порядок ниже по качеству….а про езду на этом авто я вообще молчу…есть Порше и все остальные…
Да довольно интересная машина именно 911, лично мне так это очень и очень достойная машинка и мне очень нравится, хотя не когда не имел опыта иметь такую машинку 🚘 но для меня так как говорится любовь с первого взгляда. Хотя щас на рынке много хороших авто но это просто пушка 🔫 была есть и будет очень достойная 👍. Но опять же это моё мнение и не в коем случае я его не кому не навязываю просто супер авто которым всегда охото любоваться.
Задние кресла сделаны для уменьшения налога, двухместная машина более дорогая, 911 номинально 4-х местный, естественно на заднем ряду никто не ездит, просто красивая кожаная полка для вещей) а по поводу скучности - тут кому что, да в жизни 911 не сильно яркая машина, она раскрывается на треке, хорошая парта для обучения вожденияю на серьезном уровне, но это активный отдых тоже работа просто другого типа, в жизни MX-5 поинтереснее будет... хотя если сравнивать в феррари, это не сосвсем моя тема, но всегда думал что 911 и любая из итальянок - это одного поля ягоды, в чем веселье?)
На гоночной трассе Нюрбургринг большинство людей гоняют именно на Porsche, очень мало итальянских марок. Это говорит о надежности автомобилей и возможности продолжительной эксплуатации на пределе.
Самый красивый автомобиль ❤
самый - это порше тарга
Карреру конечно же покупать. И неважно в каком поколении. Если нравится эта машина - то вариант без проигрышный. А еще лучше в варианте Тарга(смотрится абалденно)
Спасибо большое за обзор.
Поршик огонь, красавец
Да он может не нравиться но всегда понимаешь что это вещь.
Вещь которая внушает качество
По поводу моторов на 911: только на них из всех моделей Порше ставят оппозитные двигатели, которые и обладают легендарной надежностью..
это единственный автопроизводитель, который дает гарантию на двигатель и коробку до 10 лет (вместе с продленной) и не ограничивая использование на треке. Т.е. Вы можете дубасить условно каждый день - на это авто рассчитан. И это самый стабильно тормозящий и не перегревающийся авто, и практически одинаковым временем разгона. Задиры и проч - это на 1х Кайенах, т.е. до 2010г.
сам не владел, но видел прилично объявлений по 911 разных поколений с оговоркой "двигатель гильзован".
@@YaroslavPetrov.перестань смотреть объявления авто, которые ты не можешь себе позволить
поршык же классный и няшный. это как удобные, классные кроссовки и удобный и красивый и быстрый если надо
Думаю как минимум за то что можно делать лаунч за лаунчем с каждого светофора и с ним все будет в порядке )
Знаешь что друг. Купи себе 10 королл. Вот это вложение)) и спрос всегда)) плюсом можно открыть своё дело если совсем туго будет))
в некоторых странах компоновка 2+2 как у 911 обходится дешевле при страховке чем если выло только 2 места в салоне
Высокое содержание серы в нашем бензине разрушает никосиловое/алюсиловое покрытие стенок цилиндров и появляются задиры.
Последний надежный двигатель порше - мецгер. Ставился на дорест 997.
Последующие с покрытиями ходят под 100 тысяч и на гильзовку. Что не так уж и дорого все же.
Про легендарную надёжность, говорилось только о 911 модели, но никак не КАЕНе.
Топ для меня
Прикольный как внешне, так и внутренне. Как бегает, не знаю, не пользовал.
товарищ, вы не модный:)
10:46 Всю жизнь любил авто журналы ,и начал смотреть на 911 когда обратил внимание что у многих журналистов личные машины 911, например у двух из трёх ведущих Топ Гир, главред Авторевю у пары журналистов журнала Evo, втянулся и зауважал и полюбил 911 на всю жизнь! Эти люди отмечают что на гоночных трэках не увидишь Феррари Ламбо,не вывозят,там хозяин 911! Они же в один голос говорят что единственный у кого не закипают тормоза коробка и мотор 911!! Есть видео где Турбо С делает 50 лаунчей подряд а например Ниссан ГТР по регламенту после 15 лаунчей не подряд а за всю жизнь идёт замена коробки ,и тд
Зачем пороть чушь? Ты читал, сколько было проблем у главреда Авторевю у его Порше после московских зим? Насчет трасс: А ничего, что Порше несколько (заметно) дешевле, чем Феррари? На дорогих меньше гоняют, тупо жалко.
Сказки про немцев на ночь детям рассказывай. Помнится в Эво на их тестовой трассе тот еще Кватропорте (седан если что) укатал БНВ М8, который заметно мощнее. Так что лечите других, доктор... Все навороченные машины требуют сложного и дорогостоящего обслуживания. та же история с Альфами: тупо хер забивали на подвеску, а потом удивлялись, что она посыпалась.
@@wwr2224 слышь чудик поришь чушь ты ! Про дорогие Феррари которые миллионерам жалко дружкам своим расскажи
@@wwr2224 слюной не брызгай ,ты посмотри на любую Феррари до 430 ,у них руль чуть ли не горизонтально стоит! Феррари Ф40 сравни как руль стоит и 959 порш ,до 430 Феррари они все сыпались как и ламбы до Ауди ,умник комнатный
@@wwr2224 ф 40 руль чуть ли не горизонтально стоит ,как ты гонять собрался, 959 порш посадка для скоростной езды ,
@@ivanoblomov6072 Бестолковый: тут нет вообще культуры автоспорта, если что. Поэтому...Меньше всякое отребье на Ютьюбе смотри.
кросивый просто тор вышка
Зачем ей полный привод. Для офисников вариант. Автор, если надумаешь брать бери только задний
Да полный привод в таких авто только для того чтобы мощность держать
Задний ряд надо убрать и поставить центробежный антикрен (гиростабилизатор).
Ну всё колхозники подъехали)
В смысле за что любят ? Это абсолютно лучшие спортивные автомобили, если подходить сугубо прагматично
Цена тоже "
приятная" на данный автомобиль
Почему же вы не сравнили его с Роллс Ройс по количеству пластика и качеству кожи? При обзоре Мерседес вы это делаете постоянно. И да, оказывается вы знаете, что у немцев многое опционально, и за дополнительные деньги, почему-то что при обзоре тех же МБ вы об этом никогда не вспоминаете.
Просто не любит МБ
@@days2723 Я думаю владельцы МБ ему просто денег не приносят (не его клиенты), а Порше похоже скоро войдет в круг его бизнес интересов. Я помню он "не заметил" оригинальное китайское стекло Ламборгини.
@@komar4486 Может и так… Скорее всего. Как говорится - «Ничего личного. Просто бизнес»
Порше входит в тройку по качеству сборки, читал где то
Дл чего разбирать автомобиль для оклейки?
@@andreymitov5467 чтобы качественно получилось
Утка где? 😄
Ща, еще не вечер
Это лучшие автомобили в мире…как по качеству сборки,так твой всем остальном…поездив на Порше в другие автомобили садишься и чуствуешь что остальное это на порядок ниже по качеству….а про езду на этом авто я вообще молчу…есть Порше и все остальные…
@@user-bv4qh6kr6c меня бентли вполне устраивает...
@@user-bv4qh6kr6c меня бентли вполне устраивает...
Один из, но однозначно не самый
@@b0ssaplaya из массового производства нет равных…это уже доказано всем миром…и просто любителями но профессионалами…
А по ездовым характеристикам есть Нюрбургринг….и там вся история и показатели этой марки….
Люблю Мазерати и Феррари, но понимаю что Порше это топ топ 😊
Да довольно интересная машина именно 911, лично мне так это очень и очень достойная машинка и мне очень нравится, хотя не когда не имел опыта иметь такую машинку 🚘 но для меня так как говорится любовь с первого взгляда. Хотя щас на рынке много хороших авто но это просто пушка 🔫 была есть и будет очень достойная 👍. Но опять же это моё мнение и не в коем случае я его не кому не навязываю просто супер авто которым всегда охото любоваться.
И кто будет электричку 911покупать будет за 200000 тыс евро?😢
Ну тайкан же покупают
@Crypto_investor74 вообще в каждом салоне стоит рядом, и тайкан повеселее будет.
Не надо про порше , только мазерати
Если порше то только панамера
911 не каен но всегда был надёжен
У каенов другие моторы от ауди …здесь свой именно Поршевский опозитник
🥷
Задние кресла сделаны для уменьшения налога, двухместная машина более дорогая, 911 номинально 4-х местный, естественно на заднем ряду никто не ездит, просто красивая кожаная полка для вещей) а по поводу скучности - тут кому что, да в жизни 911 не сильно яркая машина, она раскрывается на треке, хорошая парта для обучения вожденияю на серьезном уровне, но это активный отдых тоже работа просто другого типа, в жизни MX-5 поинтереснее будет... хотя если сравнивать в феррари, это не сосвсем моя тема, но всегда думал что 911 и любая из итальянок - это одного поля ягоды, в чем веселье?)
Обычно такую чушь говорят те кто видел 911 только в журналах!).... назад помещается спокойно 2 телочки ростом до 170 см
На гоночной трассе Нюрбургринг большинство людей гоняют именно на Porsche, очень мало итальянских марок. Это говорит о надежности автомобилей и возможности продолжительной эксплуатации на пределе.
Скучная заднемоторщина...хоть и технически совершенная😂
порше внешне - скучный, ну если только тарга норм
Феррари лучше)) Ferrari Forza ))
Хотя это визуально мнение , я не ездил не том не на другом .
Но Феррари это легенда!!!
Она не лучше, она другая. На любителя: кому блондинки, кому брюнетки...
Что с человеком не так, почему он берет 911 и полный привод? Лечите этого примата
А если человек хочет турбо или турбо с?
Их не бывает без полного
@@b0ssaplaya что значит не бывает?
Всё бывает. С какого перепугу их должно не быть
@@liamhygge покажи турбо с на заднем
@@liamhygge Гдк бывает? В ваших фантазиях? Турбо без полного привода - типа ГТ2?
Потому что он хочет остаться в живых, а не уехать в отбойник при первом же заносе.
Не люблю Порше)
По дизайну скучный он. Глазу не за что зацепиться. На Феррари смотришь, сразу стиль чувствуешь.
На серебристом этот задний фонарь не смотрится, он подходит под белый или яркий цвет
Если нужно качество бэушного премиального автомобиля - выбирайте Японию: независимо от возраста - это просто будет новый автомобиль.
При всем уважении к итальянцам, и английским гаражистам, инженерная проработка у Порше на другом уровне.
Хорош а? Нахрен нести чушь несусветную? Будешь отжигать на Порше, точно также укатаешь его.