Когда находишься на воде по 4 часа в день и мотор за это время не глушится то понимаешь на сколько выгоднее и практичней четыре такта suz df20as жемчужина в мире плм и mercury f20efi одно и то же (+ -)
@@fantomas-army у меня лодка 5,5 метра. Пластик. За 200 вес. Мотор сузуки дт 25-30 здох. Разгонял до 41 км. Мне дали попользоваться 2 такта ямаха 25. ..разгоняет до 35. . Но она не моя... В замен сузуки может взять тохатсу 18 , 4 такта... Наверно сильно просядет по скорости лодка.
Лучший обзор за последнее время, молодцы! Природа просто сказка, завидую. жаль только, что тоха не 20 ка того же года выпуска. Делайте еще обзоры, приятно смотреть по существу.
@@СашаИльюшенко А у вас что, с русалками проблема ? Везде: на улицах, на работе, в транспорте, в магазинах, у себя дома, в конце концов- везде в количестве и качестве русалкок недостатка не видно- хватай в объятия какую(ких)-либо и будет(ут) твоей(ими) , в чём загвоздка-то ????
Очень подробный и качественный видос. У большинства, при выборе 4-х тактника, выбор фстаёт именно из этих моторов. Суза на рынке дольше, вроде как, устранены "детские болезни", но по слухам менее надёжна. Мерк, (он же Тоха 9.9-20) год как "выскочил" и потеснил Сузу. Качественный, мощный ,красивый,надёжный. Так ли это, покажет время....Я за Мерк...Спасибо за ролик!!! PS Природа у вас очень красивая..!
@@qwertymaxx Вот именно когда его в проэкте небыло может и была тоха тохой!))) Но нынче тоху свою нечего хвалить! У моря живу))) Это как те кто клеит на машине своей наклейки ВДВ а сам хлеборезом 2 года прослужил)))
@@aeshuva кубатуру смотрите. Моторы одинаковые почти. 9.9 душат что бы без прав ездить, это Тоха18, разница в прокладочке. Тоже самое Ямаха 9.9-это 15. 1500-2000 стоимость переделки. А вот 9.8 это уже 9.8
Уже четыре года плаваю в обнимку с Судзуки 9.9 (инжекторный)(смолоду был переделан в 15, в этом году в 20): никаких пока проблем не встретил. Чудо техники и услада моряка!
Хороший обзор и главный плюс что тоху 18 про тестили с ними, а то загорелся менять на сузуки 20, а теперь понял что не велика разница в км. Спасибо парни.
Покатайся сначало от душы потом похвалиш на новой тохе чтоб ты знал ресурс минимальный на нем ниские поршня стоят чуть покатаешься и начнет он масло жрать больше чем двухтактник. Надежным мотором можно назвать такие как яма 9.9 двух тактный, мерк 9.9 двух, суза, тоха двухтактники итд вот это пушки
Это отличный результат! Но в наших условиях (лодка и высота) таких показателей не покажет ни одна из двадцаток. В нашей компании есть еще одна суза. Она не быстрее этой.
ох уж эти сказочники, у всех прям как не послушать так 15-20 на контрацептивах дуют 52-54 км в час, а на деле что то они быстро отстают от моего немана с 250 кг загрузки, который идёт по стоячей воде 49 км в час на мерке 30 EFI с 12 винтом
@@fuybz1 ещё один сказочник подтверждает, что на мотрасе под сузукой 20 солар 380 скорость в одного мой вес 95 по стоячей воде 52 на стальном 11 винте, на родном 12 винте 50. Пвхашки килеватые с нднд, намного легче кастрюль эт этого и скорость за 50 на двадцатках, на воде вес решает все, особенно на малокубатурных движках
Добрый день. Пользуюсь тоха 18 лодка солар 380 максима комплет бомба с 2017 г. 2 сезона уже храню в холодном гараже, после зимовки заводится с 2 -3 раза , когда в теплом хранил бывало и с первого после зимовки. Ни чуть не жалею что взял его. В одного, на борту стол приманки якорь эхалот бочок с водой 30 л бак топлива 24 л , сам 78 кг на родном винте разгонял 49 км . Средняя 46 была. Вдвоем все тоже самое + товарищ 90 кг 44-45 км средняя 42. Была мысль на 20 ку 4 т поменять из за экономичности топлива . Либо тоха 20 либо сузуки 20. Дак меня даже в магазине отговорили 😀 менять. Тоха 18 это уже легенда. Даже новые тохи 4 т 20 ки уже не то. Недочетов тоже есть обзоры смотрел . Передумал его брать. Сузуки сейчас с запчастями в магазине сказали что беда пока. Да и товарищи держали с годами у них сузуки стали плохо заводится, перешли на тохатсу . В магазине сказали фигней не страдай. Оставь как есть. Видимо приедается и хочется чего то еще попробовать . Токова натура. Вчера на реке отдыхали девченки запрыгнули 4 человека в лодку, одна кг 85 и две в районе 55 и одна 63 и я 78. Плюс стол якорь 8 кг все вместе кг 10 и бак полный 24 л, умудрялся еще пируэты при этом выписывать, на глис вылетает быстро. Повороты 8 ки заклыдывал на ура. Девченкам понравилось, значит и результат был хороший, жаль эхалот на берегу остался , надо было замер вседаки сделать. Спасибо за обзор. Всем удачи на воде.
Из видео понял одно,единственный плюс новых моторов это экономия топлива,но зато когда они сломаются предёться "поплакать". Да и начальная стоимость инжекторных моторов в два раза больше,а также их вес,а скорость на 3 км больше.
Тоха 18 просто бомба, не хуже тех двадцаток. Но цена просто душит, и это ещё сейчас дешевле стало. В своё время в 2021 году за 120 тыров не купил - думал дорого. Теперь жалю - не то слово.
На Тохе был явный перекрут ! Шаг винта нужно увеличить ! Тест конечно нужный , но проверять моторы нужно на жёстком корпусе . У ПВХ нет нормальной гидродинамики и на скорости лодка просто упирается )
Спасибо за видео ! У меня 6 моторов- 3 японца Меркурий 9.9, , Сузуки 15,Тоха 18 и 3 китайцы гладиатор 15 2шт , 20л.с. Лучший для меня Тоха 18 потому что японское качество не дае́т сомнения хотя китайцы ещё не подводили. Но главное сейчас японские через чур завышенный ценник. Покупая сейчас 1шт брал бы гладиатор 15л.с так как ценник 93.000р и гарантия 2-5лет от производителя если у них ТО делать . Тоха сейчас в Красноярске 240.000р +-
Отличный тест 🤝👍 А по сути.. Бери любой двигун и жени его с судном ( либо обратное) Ведущий здорово похож на актера Дениса Карасëва👍 ( к сожелению его уже нет с нами)
@@Sano7372 и минус 3-5 км под загрузкой. Да и насчёт увеличения скорости с винтом большего шага сомнения. По крайней мере в условиях тестирования (конкретная лодка и высота над уровнем моря). К слову, у каждого из владельцев моторов есть по несколько винтов и в тесте были винты, на которых достигается максимальная скорость с одним человеком
Noboost а вы не сомневайтесь-смело ставьте на один шаг больше и, возможно, вы будете приятно(или наоборот) удивлены. Само собой, что при загрузке ЛЮБОЙ мотор потеряет в скорости 3-5 км/ч это очевидно. Для этого и существуют винты с разным шагом, чтобы оптимально подбирать их под разные условия эксплуатации. Обзор был четырёхтактников, но почему-то сложилось впечатление, что как то на Тоху всё внимание: мол и Мерк красив и Суза ничего, но вот Тохатсу не то, да не сё. Сравнивали не сравнимое. Ведь у Тохатсу тоже есть четырехтактная 20, просим в тест. А двухтактные моторы выбирают те, кто ценит лёгкость, простоту и проверенную временем надёжность. А касаемо 15-18 сил: Тохатсу 18- кто хоть раз пробовал, другой себе не захочет. По крайней мере мне такие ещё не попадались ) А вам спасибо за проделанную работу.
С радостью бы в тест добавил новый впрысковый мотор тохатсу 20, но его нет под рукой. Однако, этот мотор по кишкам идентичен мерку, кроме прошивки. На мерке прошивка чуть злее. Что касается удивлений, нет не удивлюсь, поскольку ездил на всех моторах на разных винтах и прекрасно понимаю как едет каждый из этих моторов. А тест действительно четырехтактников и никакого акцента на М18, по моему мнению нет. Товарищ захотел узнать возможности своего мотора на фоне двадцаток, мы только за. Кстати, он уже подкапливает на покупку впрысковой двадцатки.
Спасибо за оценку! И Мерк и Тоха проданы. Сузуки по прежнему эксплуатирует ее владелец. Все мелкие болячки на ней были устранены в первый год эксплуатации. Сейчас его работа только радует. Заодно поспешу успокоить хейтеров по поводу продажи мерка. Продан потому что был куплен водоизмещающий 15-метровый катер. Мотор отличный👍
@@КоляФилимонов-ж1ъ Она не хуже. Она слабее, менее технологична и т.д., но при этом и заметно дешевле. Для своей целевой аудитории это лучший мотор. С 4-т двадцатками она не конкурирует. Это совсем другие моторы для людей, которые хотят и главное могут позволить себе такой мотор
@@Сергей-ж6б5э мотор давно продан, но пока был у меня проблема была только с подушкой двигателя. Но она еще тогда была устранена по гарантии заменой на подушку другой конструкции. В то же время новые моторы продавались уже с модернизированной подушкой. В остальном без проблем. Сейчас на работе есть Рarsun f9.9 EFI pro (раздушенный) Ни с Марком, ни с Сузой его не сравнить. Ни по тяге, ни по опыту использования
@@Сергей-ж6б5э нет, заводился всегда с первой-второй потяжки. Плохо заводится у тех, у кого раньше была какая-нибудь двухтактная "пятерка". Люди привыкли к коротким потяжкам. Здесь же нужна длинная и энергичная. Хотя тот же Сузуки заводится с короткой, но там усилие выше
Добра вам! Больше не сравнивайте 4х тактные и 2х тактные моторы. Я как владелец Тохаря 18го абсолютно не доволен, что вы постоянно его брали не в зачёт, тогда и не сравнивайте. Возьмите Сузу 2х Мерка 2х и Тохаря 2х одинаковых мощностей и сделайте сравнение!
сколько не смотрел это видео вывод для себя делал такой если не хочется тратиться и на десяток раз в году выбраться в сезон на воду тохатсу самое то. цена качество.. надедность простота и по скорости еслиб он был 20 он бы поехал также как 4х тактные . 20ки уезжают ровно на две силы от тохатсу 18
Только я заметил, что тохатцу выставлен не правильно. При таком дифференте через 30 минут хода полная лодка воды будет. У мерка постоянный дельфин, что говорит о не состыковке мотора с лодкой.
Спасибо! Прекрасный обзор!!! ....Что скажите- Parsun 9.9 Pro Efi 362 см3. 200тр. но Китай и много отзывов что не едет как 20лс, Или в связи с санкциями гораздо дороже, около 300тр, но Mercury F10MH 333см3 или что бы не переделывать F20 сразу с наклейками и шлидом....?????? Максимально хороший нерегистрат хочется, подскажите пожалуйста!
Максимально хороший нерегистрат это Мерк, Тоха и Суза. Но и максимально дорогой. Про Parsun пока сказать нечего не могу, но это временно. Через пару недель приедет на работу именно этот мотор, посмотрим как он работает. Но судя по всему мотор значительно уступает этой троице. В эту историю проникли ещё Хайди с остальными своими клонами, но те моторы даже не заводятся без аккумулятора. Вот это совсем уж конечное решение.
Обзор отличный, интересно было смотреть особенно когда имеешь один из моторов, а именно мерк. Я когда покупал себе Меркури в первую очередь понравился по дизайну, во вторую очередь это его новый румпель и в целом новый мотор, ну а в-третьих это цена, он был дешевле Сузуки. Хотя изначально хотел покупать Сузуки. В целом отъездил на Меркури сезон нареканий нет, особенно если к мотору относится как к мотору а не так как я отношусь к технике как к идолу, пылинки сдуваю!
Обзор отличный ! Заказал тоху 18 ! Не ту возможности возить вертикально мотор да и думаю лучше проверенный мотор чем молодой малоиззученый ! Я не поклонник определённой модели ! Это будет второй мотор после хайда 9.8! Лучше совет дайте если есть нюансы у этого мотора! Всем удачи!
@@avmavm3038 как и у любого другого мотора у него есть слабые места. Провода катушки, например. Но я не являюсь пользователем этого мотора, и не могу что-либо утверждать. Могу только сказать, что купив новый мотор можно вообще не думать про какие-то проблемы. Обслуживание по регламенту или чаще и мотор будет радовать. Ах да, четырехтактники совсем не обязательно перевозить вертикально. Можно возить на боку, на (румпельной стороне) и на передней. Мнение о вертикальной перевозке моторов, в корне не верный, но почему-то до сих пор устойчивый стереотип
@@noboost555 спасибо ! Не в одном видео не было такого сказано за 4х тактник! Хотя вчера только попал на распаковку такого мотора и задумался - почему их тогда везут в коробке лежа ,а потом сразу обкатывают! Ещё раз спасибо!
@@avmavm3038 На самом деле, в коробке их везут без масла в ДВС, но после заполнения картера можно возить на "правильном" боку точно так же как и двухтактный мотор. Нельзя перевозить вверх ногами, например. С другой стороны, вверх ногами, как правило не возят и 2т моторы. Они точно так же лежат в багажнике на боку. Так что проблема ну очень уж преувеличена
Не вполне корректное сравнение . По звуку кажется что Тоха перекручивает. Объём у нее серьёзный 294 см. куб, и винт ей просится 12 дюймов под такую загрузку.
@@zloeb666outdormoto у меня на 15 ямахе стоит 11 шаг скоростной самое то в троем разгоняется по медленней чем в одного, а тоха 18 шаг 12 можно в одного и сделает ваши 20))) я так думаю... 2х такта быстрей стартует... А так видио нормальное, удачи!
@@ОлегБалуков-н7п с удовольствием бы сравнил мерк и с тохой и с хондой и с ямахой, но у нас, да как и по всей России, слишком недооценены четырехтактники. Найти их для сравнения не так просто. Но при случае обязательно это сделаю
@@noboost555 Купил в августе новый Mercury EFI 20. Винт к нему шел 10 го шага. На моей лодке 4,2 м пвх НДНД в одного был перекрут ..обороты доходили до 6400, и срабатывала электронная защита. Поставил винт 11,5 шага : стало в нормальный рабочий диапазон 5800-5900. После 2 такт. очень приятно удивила экономичность. И ещё, отлично подходит к нему автомобильный масленный фильтр Mann ,по цене 240-260 р.
@@ОлегБалуков-н7п все правильно. Фильтр mann w67/1 отличная замена оригинальному дорогому фильтру. На моей лодке Солар 420 стрела максимальные обороты в одного 6060.
11 винт на тохе уранил бы на самое дно ее показатели на фоне этих двух моторов. Она и без того заметно уступает им в тяговых дисциплинах. А некоторый сарказм обусловлен лишь ситуацией, которую описал один из комментаторов ниже. Если отбросить нотки сарказма, то информацию, которую мы попытались донести о каждом из моторов максимально правдивая
@@noboost555 Вот взрослый мужик... Как можно сравнивать 2 такта, и 4, 4 такта с низов намного шустрее на подрыв идёт. А 11 винт на Тохатсу на максималке расстреляет их. Сравнивая 4 и 2 такта, 20 и 18 лошадей, и говорить что Тохатсу гавно, уступает на порядок,бред😂🤣 не намного он и уступил...
@@ИванЯндовский-ш6ц на какой минуте видео прозвучало, что Тохатсу говно и уступает на порядок? В ролике сказано, что между моторами 2 лс разницы, которые можно ощутить.
@@noboost555 на протяжении всего видео. Причем с выражением (акцентом) таким, И разница не только в 2 силы, а куча всего ещё в догонку... Снято хорошо, рассказываешь хорошо. досмотрел до конца. Но, но...
@@MrJeikhun 30-ка лучше 25-ки, 30-ка устойчивее на холостых работает и как бы странно не звучало у неё расход меньше. 10 лет на 25-ке отходил в прошлом году 30-ку новую взял.
Вот действительно интересная тема!!! И интересна она с тех пор как выпустили эти моторы и стали они мало-мальски доступны нам. Что касается Сузуки - нравится мне этот мотор очень. И те кто ходят под сузами советовали мне его, когда я вдоволь наигравшись китайскими так сказать "моторами" искал им замену!!! Поехал покупать и сами продавцы отговорили от суза. Может конечно и зря. Но купил я Мерк. Mercury 15 MH, прототипом для которого является Тоха 18!!! Ни чем не отличается, тока наклейкой. Если особо вникать, то в моём мерке еще планка открытия дроссельной заслонки другая. Ну надо же было им три лошади убрать чем-то. Обкатал в 2018 году. поставил я мерка на лодку MICRA Тольяттинского производства. Длина 3,6 м. Ширина 1,45 м. Комплект получился такой, что можно взлететь... НО вот к чему я веду разговор: Tohatsu и Mercury собирают на одних и тех же заводах. Производственные мощности Tohatsu принадлежат компании Mercury. Технические характеристики у них одинаковые, за исключением того, что под брендом Mercury технологичных новинок побольше. Mercyry пользуясь своим лидирующим положением первыми снимают сливки с рынка. А так, что сказать, тест супер!!! Все по делу. Молодцы!
@@sonnicstar9825 Чо тут советовать- у меня тоха18, у друга- мерк 15- один и тот же мотор(блок со всеми вытекающими)- вы- новичок, тут опытных людей предостаточно- их и слушайте.
Прекрасное видео! 👍 каким образом попадал бенз в масло в Сузуки? Про что вы пишите в комментариях и в видео упоминаете про проблемность сузуки... опишите пожалуйста подробнее... как лечили?
Миф разрушен!))) Тоха не в зачёте))) хотя я вообще сторонних ямахи, тоху 18 надирал как тузика на 25 хонде, хотя тоха стояла на маленькой пвх лодке и довольно шустрая гм была)
Брызги большие на Тохе , висит не правильно видать , орёт он конечно будь здоров , и на каких винтах моторы идут , может я конечно прослушал эту информацию ..но в целом обзор достойный 👍
Здравствуйте. Купил лодочный мотор Меrcury 20 efi. Планирую купить лодку ПВХ. Планирую купить резиновую лодку dulcan 370 dz. Как вы считаете этот комплект подходит друг другу? Я являюсь новичком в этом деле. Или нужно длиннее лодка?
У тохи шаг был 9,5? С завода он идёт с 9 шагом. Далее, 10 и 11. 9,5 - это какой-то китайский? А на других моторах какой шаг был - 10й или 11й? ;) Но всё равно - большое спасибо за обзор. Молодцы!
Каждый водномоторный комплект собирается и настраивается сугубо индивидуально. Высота мотора по транцу, дифферент, винт, развесовка ит.д. К примеру, 2 одинаковых (вроде) корпуса у меня на 15м 38 бежит, у знакомого на тридцатке 40...
Отличный и информативный обзор! Для многих, реальных водомоторников отличный обзор. Четыре такта рулит, плюс не регистрат. Свой мерк 4-х F9.9 на такой поменять хочу. Молодцы !!!
Спасибо за интересное видео. Но есть замечание, стрела 420 не самая ходкая лодка, требующая повышенной мощности двигателя тем более при максимальной загрузке, это факт. И под нагрузкой +2 л.с.на стреле несомненно сыграют свою роль. Но в корне не справедливо, что с малой загрузкой одним человеком сравнивали тохарик с 9 винтом, с 20 на 11-12 винтах. Получилось бы что и 18 при малой загрузке на 11 винте попала бы под вывод + - одинаковая скорость...
Винт на Тохатсу не 9, а 9,75 и напомню про редукцию Т18 - 1,85. Кстати, с этим винтом и по ощущениям и по оборотам и по отзывам самого владельца она раскрывается наиболее полно. При винте 11 шага Тоха могла поехать на 1 км быстрее, в конкретных условиях, но провалила бы тест под нагрузкой.
@@fuybz1 Suzuki df9.9/20 последние несколько лет комплектуется на заводе винтом 12 шага. В тесте на нем тоже 12 винт. Но т18, конечно же, никуда не поехала бы с таким винтом. Слишком большое передаточное отношение и низкие максимальные обороты. Именно поэтому в тесте были не какие попало винты, а те, с которыми каждый из моторов мог бы раскрыться наиболее полно
Под капотом ничего интересного. Мотор работает, ошибок нет. Ошибки бывают у тех, кто на 10-сильном моторе снимает рестриктор без прошивки блока. Комп выдает ошибку по количеству воздуха. В этом мерк отличается от Сузуки и даже от соплатформенной Тохи 9.9, прошивки у них разные
Скажите пожалуйста как вам этот солар? Может еще подскажете какой вариант лодки предпочтителен по длине для 2 человек по 80 кг под мотор ямаха 9,9 2тактник.
420 strela максимально удобная лодка для двоих. Скоростные показатели как у 380, но предельный выводимый на глиссер груз выше. Отличная остойчивость благодаря наличию тоннеля. Под мотором 9.9 будет нормально ходить, без перегруза. У меня на канале есть видео со стрелой под мотором 9.8. Альтернатива? Azimuth jetline 425, Sibriver Хатанга jet 425 и другие относительно узкие и длинные лодки.
@@ГарриГаррисон-д3р у меня была Ривьера, но с жёсткой сланью. Опыта использования нднд от мастера лодок не было. У compas есть 420v. В теории неплохая лодка. Заметьте, я упоминаю только лодки с тоннелем. Конечно же я ходил и на килевых и на тоннельных и ни одного аргумента в пользу использования килевой лодки с винтом не вижу. Зато могу с ходу сказать, что тоннельные лодки имеют лучшую остойчивость и берегут нервные клетки на мелководье
Привет ! Очень хорошее видео для водомоторников . Через меня прошло 4-ре сузуки DF20 самой старой уже 6 -ой год ... когда я ёё покупал в то время от мерка было одно название в этом сигменте ( одним словом он сливал во многих ТТХ ) да и тохатцу в то время с ямахой были такие же как мерк по сравнению с сузукой . Сеогодня вышли и мерки и тохи и ямахи новые , а зузука осталась как и раньше . Все эти бренды догоняли зузуки и сегодня их новинки выглядят очень респектабельно в этом классе . Я не как не защищаю сузуки так как они мне за это время доставили определённых хлопот , но при этом всегда довозили меня до места и два раза почти без масла ( верней масло уже почти кончалось в точке прибытия ) . На сузуках не было никогда проблем с топливной системой от нашего бензина , зато их ресурс считаю очень низким , но это лично моё мнение . Сейчас на первой самой старой поношенной сузуке полный головнях , хотя при этом заводится с пол пинка и просто везёт из точки А в точку Б я её уже на убой катаю . Она троит не понятно когда и на каких оборотах , уровень масла растёт от попадания в него бензина каким то чудодейственным способом и при этом официальный сервис "Сузуки" ничего с этим не может сделать . Я считаю что как то мало она поработала для японского мотора . И самое интересное такие болезни начинают с возрастом и пробегом появляться на других сузуках . Так что только время покажет как хороши другие моторы . И будет победителем тот кто через часы наработки и время проработает безотказно . Таха 18 у меня был , вот он точно безотказно отработает дольше , но это другой класс мотора . Запчасти на зузуку у нас ваще не вопрос , а вот на всё остальное уже плоховато . Но мне кажется , что и даже на видео сузука выглядит чутка получше в среднем по всем показателям ... шумит чутка меньше , топливо ест чутка меньше , на перегонки чутка быстрее . Но вот покупать её пока больше не хочется до выяснения , понимания и устранения этих магических косяков ,которые даже официалы не способны устранить .
Привет! Сузуки можно уважать уже хотя бы за то, что он родоначальник класса и задрал планку для других производителей. Не появись Сузуки со своей моделью в 2012 году, остальные производители плм до сих пор топтались бы на месте, переклеивая наклейки на колпаках. Покупательская аудитория лодочных моторов, в основном, достаточно консервативна, и этот мотор был тогда прям вызовом каким-то. Объективно в нашем сравнении Суза была лучше при взвешивании моторов, экономичности и шумности на холостых (самая заметная разница). На крейсере мерк однозначно тише и имеет более приятный низкий звук. Что касается динамики, то тут тоже чуток выигрывает мерк, особенно под нагрузкой. Синхронный старт красив, но не показателен. Разные лодки и масса. Мы поездили в тандеме и можно с уверенностью сказать, что Суза не быстрее. P.S. Повышение уровня масла связано с тем, что при использовании водометной насадки в термостат попадают посторонние предметы (камешек, веточка) отчего его клинит в открытом состоянии. Комп видит холодный мотор и начинает лить больше бензина, который просто не успевает весь сгореть в камере и попадает в картер. При использовании насадки нужно колхозить перемычку (сетку) на входном отверстии.
@@noboost555 Ну ка по подробней про перемычку с каким то отверстием ? Для меня счя все варианты интересны . В масло начало попадать топливо когда в него засунули жало мастера " Сузуки центра " официалы меняя продавленный сальник под маховиком . После первой рыбалки им прилетела предьява на что был ответ - " Это случайное совпадение и это не качественное топливо " . К стати это их постоянная отмазка про топливо когда касается чего то аномального и не понятного . И вот с тех пор у меня всегда плохое топливо ))) . Насадку с него уже сняли , а уровень растёт , так что ваша версия не состоятельна ... да и раньше он не рос пока рукожопы жало не засунули . Но вот был один момент очень интересный ... перевернули мотор не на тот бок и через воздухозаборник потекло масло ... проблему устранили ... но вот уровень масло не рос примерно 5 дней рыбалки и потом опять . На самом деле скажу, цифры скоростей и динамики между сузукой и мерком настолько малы что встречный поток ветра и разная скорость струи течения ( эти показатели не одинокавы по срезу месте реки ) уже способны вывести тот или иной мотор в легкое преимущество . Не думаю что ваш организм обладает точностью 1 класса или рабочего эталона что бы это почувствовать на себе . Ну да мне всё равно как пел Владимир Высоцкий -" Первых нет и отстающих ... " .
@@ТАЙМЕНЬАлександр Я, пожалуй, переадресую вопрос владельцу Сузуки и попрошу его здесь ответить. Он с точностью до микрона сможет назвать толщину перемычки и более подробно описать процесс ее припайки в нужном месте))
@@noboost555 Хотелось бы узнать , что бы не беспокоить хозяина сузуки , он эти все манипуляции исполнял в связи с какими то проблемами мотора или начитался мега -космических форумов диванных экспертов ?
Тест действительно полезный, и очень хорошо что вовремя подъехал ваш товарищ на Тохарике. К сожалению 2т 20 л.с. сейчас не выпускают и Тохатсу 18 это единственный мотор между 15 и 25. Подскажите а какие обороты на Тохе с винтом 9,75 в одно лицо? Какой пробег у Тохи в м/часах , чего то она очень вялая. Старт у 2 х тактника должен быть резвее
Выпускают, но только китайцы. По сути это те же самые Т18 (копии), но с увеличенным объемом до 326 кубиков. Наработка тохи на момент теста около 30 часов, у мерка 11 часов, у сузы за сотню. Обороты Т18 на винте 9.75 ближе к верхней границе максимальных рабочих оборотов. На 9 шаге, со слов владельца, небольшой перекрут. По моим личным ощущениям, для таких лодок, под Т18 оптимальным винтом как раз является 9.75-10 шаг. 11 или 11.5 слишком тяжелые для такого комплекта, разве что для покатушек одному в трусах. Что касается тяги конкретного Т18 и пресловутого взрывного характера 2Т моторов в целом, то к первому замечаний нет. Мотор едет и едет неплохо. А второе преимущество уже не очевидно с появлением впрыска на моторах.
Noboost как то странно я сам взял себе тоху 18 и подъехал к людям которые душат их до 9,9 хотел тоже так сделать потому что нет прав, меня подвели к этим двум моторам и у меня сразу все вопросы отпали.А вот Ямаха 15 и 9.9 вот они действительно один в один! Щас вот поэтому поводу и собираюсь делать права.Чет не пойму как так?
Спасибо за обзор. У меня тоха 18. Понял, что менять на другой не стоит😀
Пожалуйста!
это точно. правильный вывод
Когда находишься на воде по 4 часа в день и мотор за это время не глушится то понимаешь на сколько выгоднее и практичней четыре такта suz df20as жемчужина в мире плм и mercury f20efi одно и то же (+ -)
@@fantomas-army у меня лодка 5,5 метра. Пластик. За 200 вес. Мотор сузуки дт 25-30 здох. Разгонял до 41 км. Мне дали попользоваться 2 такта ямаха 25. ..разгоняет до 35. . Но она не моя... В замен сузуки может взять тохатсу 18 , 4 такта... Наверно сильно просядет по скорости лодка.
@@Dayver10У вас комплект не правильно подобран, нужен более мощный мотор для лодки !
Ребята очень классный обзор, СПАСИБО! Всё просто и понятно, побольше бы таких честных обзоров! Всем удачи на воде!
Лучший обзор за последнее время, молодцы! Природа просто сказка, завидую. жаль только, что тоха не 20 ка того же года выпуска. Делайте еще обзоры, приятно смотреть по существу.
Отличный материал. Всё по делу и смотрится легко. Огромный вам респект,ребята! ( и речь чистая, без мата🙂👍)
Моторы моторами, но какая у вас красивейшая природа там. Рыбы наверно много. Даже по телевизору не часто такое показывают.
Природа прелись. А какая русалочька свами была это тоже дар природы красота вы её берегите.
@@СашаИльюшенко А у вас что, с русалками проблема ? Везде: на улицах, на работе, в транспорте, в магазинах, у себя дома, в конце концов- везде в количестве и качестве русалкок недостатка не видно- хватай в объятия какую(ких)-либо и будет(ут) твоей(ими) , в чём загвоздка-то ????
@@СашаИльюшенко Да зачем она нужна то, на рыбалке?!
При практически равных показателях тоха стоит на треть дешевле, легче, и надежный как автомат калашникова))я за тоху!!!
А я за ямаху.
Я за Тоху!
Нас больше!
Я тоже за тоху, нас ещё больше.
а я за сузуку
За тоху😀😀😀
Купил новый Сузуки 9.9 видео просто супермар. Не жалею и близко. Молодцы за полный обзор с полной нагрузкой.
Классные Вы ребята, классные тесты, сравнения, и просто восхитительная природа, ее нужно беречь!
Серьёзный обзор, сделал для себя выводы, благодарю.
Да, места у Вас живописные 👍
Очень подробный и качественный видос. У большинства, при выборе 4-х тактника, выбор фстаёт именно из этих моторов. Суза на рынке дольше, вроде как, устранены "детские болезни", но по слухам менее надёжна. Мерк, (он же Тоха 9.9-20) год как "выскочил" и потеснил Сузу. Качественный, мощный ,красивый,надёжный. Так ли это, покажет время....Я за Мерк...Спасибо за ролик!!!
PS Природа у вас очень красивая..!
@@qwertymaxx Вот именно когда его в проэкте небыло может и была тоха тохой!))) Но нынче тоху свою нечего хвалить! У моря живу))) Это как те кто клеит на машине своей наклейки ВДВ а сам хлеборезом 2 года прослужил)))
Тоха не могла потеснить Сузу, так как Суза стоит гораздо дешевле Tohatsu
По цене, весу и надёжности выиграл Тоха
no name А как можно сравнивать 9.9 сил и 20???
@@aeshuva кубатуру смотрите. Моторы одинаковые почти. 9.9 душат что бы без прав ездить, это Тоха18, разница в прокладочке. Тоже самое Ямаха 9.9-это 15. 1500-2000 стоимость переделки. А вот 9.8 это уже 9.8
@@aeshuva на тохе наклейка переклеена на 9.9 так то тоха 18 кобыл
@@WorldOfWarcraftPvP 9.8 это таже восьмерка!
@@WorldOfWarcraftPvP не в прокладочке разница, а в кубатуре. у т-18 294сс
Спасибо за прекрасный обзор. Как раз собираюсь брать Меркюри 20. Надеюсь останусь доволен.
Уже четыре года плаваю в обнимку с Судзуки 9.9 (инжекторный)(смолоду был переделан в 15, в этом году в 20): никаких пока проблем не встретил. Чудо техники и услада моряка!
Сразу купил 20 сузу, тоже доволен, тихий и бенза только нюхает
Моряки ходят ,а плавает ,,кафно"!😂😂😂
@@АлександрВалужин-л9тну тогда - ПЛЫВИ отсюда😂😂
Тесты ниочём. Покатались в удовольствие =)
Согласен ,винты надо одинаковые...увы
Ответы на все вопросы по теме!
Спасибо за работу парни!
Хороший обзор и главный плюс что тоху 18 про тестили с ними, а то загорелся менять на сузуки 20, а теперь понял что не велика разница в км. Спасибо парни.
Пожалуйста! Если цель замены только скорость, то да, смысла почти нет
Это самый грамотный обзор!
Именно с "максимальной" загрузкой. Вы молодцы!
И все же старичок ТОХА достойно показал себя среди этого молоднячка. )))
все по полочкам. Одно из лучших видео по теме
Тоху поднять надо было на разницу высоты дейдвуда. А так да, лучший обзор из всех про то как едет/идёт. Спасибо
Видеоряд! Музыкальный ряд! Все очень круто! Молодцы!))) Каждый сам решит какой мот для него лучше)
Молодцы. С удовольствием посмотрел и сделал выводы. 👍
Отличный тест! Спасибо за проделанную работу!
Парни серьёзно заморочились👍
Просто посмотрел первые секунды ролика и сразу подписался,а потом продолжил просмотр.У меня тоха инжектор.Это пушка среди 9.9
А в чем пушка то? Есть что реальное кроме слов?
@@Anderson777A из 9.9 лучший мотор
@@ДАЙВИНГОХОТАРЫБАЛКА а... Ну тогда конечно лучший, ЭксперД же сказал.. Верим верим.. Ага
Покатайся сначало от душы потом похвалиш на новой тохе чтоб ты знал ресурс минимальный на нем ниские поршня стоят чуть покатаешься и начнет он масло жрать больше чем двухтактник. Надежным мотором можно назвать такие как яма 9.9 двух тактный, мерк 9.9 двух, суза, тоха двухтактники итд вот это пушки
@@ХалидКасимов-ы4ц -)))) Спасибо за информацию
За видосик-лайкосик! У меня Суза, винт-11, пока только радует и дует бодрее вашей (максимальная скорость 52 км/ч)!
Это отличный результат! Но в наших условиях (лодка и высота) таких показателей не покажет ни одна из двадцаток. В нашей компании есть еще одна суза. Она не быстрее этой.
ох уж эти сказочники, у всех прям как не послушать так 15-20 на контрацептивах дуют 52-54 км в час, а на деле что то они быстро отстают от моего немана с 250 кг загрузки, который идёт по стоячей воде 49 км в час на мерке 30 EFI с 12 винтом
Какой марки винт 11 шага у тебя?
@@fuybz1 ещё один сказочник подтверждает, что на мотрасе под сузукой 20 солар 380 скорость в одного мой вес 95 по стоячей воде 52 на стальном 11 винте, на родном 12 винте 50. Пвхашки килеватые с нднд, намного легче кастрюль эт этого и скорость за 50 на двадцатках, на воде вес решает все, особенно на малокубатурных движках
Какой производитель винта 11 шага ?
Добрый день. Пользуюсь тоха 18 лодка солар 380 максима комплет бомба с 2017 г. 2 сезона уже храню в холодном гараже, после зимовки заводится с 2 -3 раза , когда в теплом хранил бывало и с первого после зимовки. Ни чуть не жалею что взял его. В одного, на борту стол приманки якорь эхалот бочок с водой 30 л бак топлива 24 л , сам 78 кг на родном винте разгонял 49 км . Средняя 46 была. Вдвоем все тоже самое + товарищ 90 кг 44-45 км средняя 42. Была мысль на 20 ку 4 т поменять из за экономичности топлива . Либо тоха 20 либо сузуки 20. Дак меня даже в магазине отговорили 😀 менять. Тоха 18 это уже легенда. Даже новые тохи 4 т 20 ки уже не то. Недочетов тоже есть обзоры смотрел . Передумал его брать. Сузуки сейчас с запчастями в магазине сказали что беда пока. Да и товарищи держали с годами у них сузуки стали плохо заводится, перешли на тохатсу . В магазине сказали фигней не страдай. Оставь как есть. Видимо приедается и хочется чего то еще попробовать . Токова натура. Вчера на реке отдыхали девченки запрыгнули 4 человека в лодку, одна кг 85 и две в районе 55 и одна 63 и я 78. Плюс стол якорь 8 кг все вместе кг 10 и бак полный 24 л, умудрялся еще пируэты при этом выписывать, на глис вылетает быстро. Повороты 8 ки заклыдывал на ура. Девченкам понравилось, значит и результат был хороший, жаль эхалот на берегу остался , надо было замер вседаки сделать. Спасибо за обзор. Всем удачи на воде.
Pozdrav!
Možeš li mi reći kakva je potrošnja tohatsu u raznim režimima i koja mu je putna brzina odnosno gdje je naj ekonomičniji
Из видео понял одно,единственный плюс новых моторов это экономия топлива,но зато когда они сломаются предёться "поплакать". Да и начальная стоимость инжекторных моторов в два раза больше,а также их вес,а скорость на 3 км больше.
Наилучшейший обзор, прост нет слов. Благодарю всех участников за такую проделанную работу. 7футов под килем.
Благодарю!
Парни спасибо, очень крутой обзор! Благодаря ему сэкономил время и деньги!
Класный обзор ❤ вчера купил тоху 18 новьë, 24 год август 189.000 со скидкой но гарантиб не дают, так как зовозят....
Тоха 18 просто бомба, не хуже тех двадцаток. Но цена просто душит, и это ещё сейчас дешевле стало. В своё время в 2021 году за 120 тыров не купил - думал дорого. Теперь жалю - не то слово.
На Тохе был явный перекрут ! Шаг винта нужно увеличить ! Тест конечно нужный , но проверять моторы нужно на жёстком корпусе . У ПВХ нет нормальной гидродинамики и на скорости лодка просто упирается )
У меня тоха 18 на лодке обь м стоит 11 шаг винта скорость по течению 42-43
Ну прибавит пару км, только с теми кто был в лодке, уже не потянет однозначно!
Спасибо за обзор, хорошая работа! Те кому надо было что-то почерпнуть, почерпнули, кому надо было похаять, похаяли, многие не вникнув в детали...
Ну вы ребята нормально замарочились))) лайк однозначно
Отлично! Спасибо за работу!
Настоящий,честный отзыв.Респект.
Спасибо за тесты, отличная работа!
Спасибо!
Спасибо за видео ! У меня 6 моторов- 3 японца Меркурий 9.9, , Сузуки 15,Тоха 18 и 3 китайцы гладиатор 15 2шт , 20л.с.
Лучший для меня Тоха 18 потому что японское качество не дае́т сомнения хотя китайцы ещё не подводили.
Но главное сейчас японские через чур завышенный ценник. Покупая сейчас 1шт брал бы гладиатор 15л.с так как ценник 93.000р и гарантия 2-5лет от производителя если у них ТО делать .
Тоха сейчас в Красноярске 240.000р +-
Видос вообще классный получился я уже третий раз смотрю
Отличный тест 🤝👍
А по сути.. Бери любой двигун и жени его с судном ( либо обратное)
Ведущий здорово похож на актера Дениса Карасëва👍 ( к сожелению его уже нет с нами)
Looks very informative, shame I can't understand the language. Thanks for the video
Not a very good test actually, used different props on each engine so its hard to compare 20hp vs 20hp
they actually choosed the best props to get max speed for each engine. So it is even bette than just to put equal props..
Nareszcie jakieś normalne video z porównania silników - Big +
парни - классный канал! Удачи в его развитии! Подпишусь.
Ребята молодцы. Хороший объективный тест замутили. И хорошо, что прихватили тоху18, а то задолбали писаки, у которых она рвет сузу 20.
Поставить на Тоху более скоростной винт и плюс пара-тройка км в кармане.
@@Sano7372 и минус 3-5 км под загрузкой. Да и насчёт увеличения скорости с винтом большего шага сомнения. По крайней мере в условиях тестирования (конкретная лодка и высота над уровнем моря).
К слову, у каждого из владельцев моторов есть по несколько винтов и в тесте были винты, на которых достигается максимальная скорость с одним человеком
Noboost а вы не сомневайтесь-смело ставьте на один шаг больше и, возможно, вы будете приятно(или наоборот) удивлены. Само собой, что при загрузке ЛЮБОЙ мотор потеряет в скорости 3-5 км/ч это очевидно. Для этого и существуют винты с разным шагом, чтобы оптимально подбирать их под разные условия эксплуатации. Обзор был четырёхтактников, но почему-то сложилось впечатление, что как то на Тоху всё внимание: мол и Мерк красив и Суза ничего, но вот Тохатсу не то, да не сё. Сравнивали не сравнимое. Ведь у Тохатсу тоже есть четырехтактная 20, просим в тест. А двухтактные моторы выбирают те, кто ценит лёгкость, простоту и проверенную временем надёжность. А касаемо 15-18 сил: Тохатсу 18- кто хоть раз пробовал, другой себе не захочет. По крайней мере мне такие ещё не попадались )
А вам спасибо за проделанную работу.
С радостью бы в тест добавил новый впрысковый мотор тохатсу 20, но его нет под рукой. Однако, этот мотор по кишкам идентичен мерку, кроме прошивки. На мерке прошивка чуть злее.
Что касается удивлений, нет не удивлюсь, поскольку ездил на всех моторах на разных винтах и прекрасно понимаю как едет каждый из этих моторов. А тест действительно четырехтактников и никакого акцента на М18, по моему мнению нет. Товарищ захотел узнать возможности своего мотора на фоне двадцаток, мы только за. Кстати, он уже подкапливает на покупку впрысковой двадцатки.
Да не рвет а почти одинаково! я проверил..
Обзор огонь все бы так снимали, вам респект палец в верх и подписка, было бы интересно после 2х-3х лет эксплуатации обзор на них .
Спасибо за оценку! И Мерк и Тоха проданы. Сузуки по прежнему эксплуатирует ее владелец. Все мелкие болячки на ней были устранены в первый год эксплуатации. Сейчас его работа только радует. Заодно поспешу успокоить хейтеров по поводу продажи мерка. Продан потому что был куплен водоизмещающий 15-метровый катер. Мотор отличный👍
Суза лайк за всё!!!!!!
Отличный обзор, без понтов. Тоха 18 плюс два такта и винт 9,все дало такой результат, а по цене, простоте и надёжности Тоха в плюсе.
9.75 винт
@@noboost555 по мне так тоха не уступает, тем более что 2 такта, и вес на 5кг меньше.
@@КоляФилимонов-ж1ъ не уступает в чем?
@@noboost555 в смысле с 20 сильными 4тактниками,конечно немного хуже, но в сравнении вес, цена, масса нормальный двигун
@@КоляФилимонов-ж1ъ Она не хуже. Она слабее, менее технологична и т.д., но при этом и заметно дешевле. Для своей целевой аудитории это лучший мотор. С 4-т двадцатками она не конкурирует. Это совсем другие моторы для людей, которые хотят и главное могут позволить себе такой мотор
Видео с ответами на все вопросы.
Спасибо за работу парни!
Пожалуйста! Рад, что оно приносит пользу
@@noboost555 здравствуйте как мотор мерк ? Проблемы были?
@@Сергей-ж6б5э мотор давно продан, но пока был у меня проблема была только с подушкой двигателя. Но она еще тогда была устранена по гарантии заменой на подушку другой конструкции. В то же время новые моторы продавались уже с модернизированной подушкой. В остальном без проблем. Сейчас на работе есть Рarsun f9.9 EFI pro (раздушенный) Ни с Марком, ни с Сузой его не сравнить. Ни по тяге, ни по опыту использования
@@noboost555 спасибо говорят что инжектор плохо заводится у вас было такое?
@@Сергей-ж6б5э нет, заводился всегда с первой-второй потяжки. Плохо заводится у тех, у кого раньше была какая-нибудь двухтактная "пятерка". Люди привыкли к коротким потяжкам. Здесь же нужна длинная и энергичная. Хотя тот же Сузуки заводится с короткой, но там усилие выше
Спасибо ребята, очень классный обзор!
Добра вам! Больше не сравнивайте 4х тактные и 2х тактные моторы. Я как владелец Тохаря 18го абсолютно не доволен, что вы постоянно его брали не в зачёт, тогда и не сравнивайте. Возьмите Сузу 2х Мерка 2х и Тохаря 2х одинаковых мощностей и сделайте сравнение!
сколько не смотрел это видео вывод для себя делал такой если не хочется тратиться и на десяток раз в году выбраться в сезон на воду тохатсу самое то. цена качество.. надедность простота и по скорости еслиб он был 20 он бы поехал также как 4х тактные . 20ки уезжают ровно на две силы от тохатсу 18
Только я заметил, что тохатцу выставлен не правильно. При таком дифференте через 30 минут хода полная лодка воды будет. У мерка постоянный дельфин, что говорит о не состыковке мотора с лодкой.
Отличный обзор-батл🔥🚤👍🔥
Хороший обзор,не часто встретишь.
Отличный обзор!
Отличный ролик! Познавательно! Большое спасибо!
Красивая съёмка! Особенно последнии кадры. Кайф! Благодарю!
Спасибо!
Спасибо! Прекрасный обзор!!!
....Что скажите- Parsun 9.9 Pro Efi 362 см3. 200тр. но Китай и много отзывов что не едет как 20лс, Или в связи с санкциями гораздо дороже, около 300тр, но Mercury F10MH 333см3 или что бы не переделывать F20 сразу с наклейками и шлидом....?????? Максимально хороший нерегистрат хочется, подскажите пожалуйста!
Максимально хороший нерегистрат это Мерк, Тоха и Суза. Но и максимально дорогой. Про Parsun пока сказать нечего не могу, но это временно. Через пару недель приедет на работу именно этот мотор, посмотрим как он работает. Но судя по всему мотор значительно уступает этой троице. В эту историю проникли ещё Хайди с остальными своими клонами, но те моторы даже не заводятся без аккумулятора. Вот это совсем уж конечное решение.
@@noboost555Благодарю за ответ! Жду ваш обзор Парсуна, на ютубе их крайне мало.
Отличный обзор!! Спасибо..
спасибо, очень полезная информация
Обзор отличный, интересно было смотреть особенно когда имеешь один из моторов, а именно мерк.
Я когда покупал себе Меркури в первую очередь понравился по дизайну, во вторую очередь это его новый румпель и в целом новый мотор, ну а в-третьих это цена, он был дешевле Сузуки.
Хотя изначально хотел покупать Сузуки.
В целом отъездил на Меркури сезон нареканий нет, особенно если к мотору относится как к мотору а не так как я отношусь к технике как к идолу, пылинки сдуваю!
Все хорошо, но заводится только с 2-3 го раза.
Обзор отличный ! Заказал тоху 18 ! Не ту возможности возить вертикально мотор да и думаю лучше проверенный мотор чем молодой малоиззученый ! Я не поклонник определённой модели ! Это будет второй мотор после хайда 9.8! Лучше совет дайте если есть нюансы у этого мотора! Всем удачи!
Спасибо! У какого мотора нюансы, у т18?
@@noboost555 АГА! Просто я только по интернету все смотрю! Да и мастеров у нас х... н найдешь
@@avmavm3038 как и у любого другого мотора у него есть слабые места. Провода катушки, например. Но я не являюсь пользователем этого мотора, и не могу что-либо утверждать. Могу только сказать, что купив новый мотор можно вообще не думать про какие-то проблемы. Обслуживание по регламенту или чаще и мотор будет радовать.
Ах да, четырехтактники совсем не обязательно перевозить вертикально. Можно возить на боку, на (румпельной стороне) и на передней. Мнение о вертикальной перевозке моторов, в корне не верный, но почему-то до сих пор устойчивый стереотип
@@noboost555 спасибо ! Не в одном видео не было такого сказано за 4х тактник! Хотя вчера только попал на распаковку такого мотора и задумался - почему их тогда везут в коробке лежа ,а потом сразу обкатывают! Ещё раз спасибо!
@@avmavm3038 На самом деле, в коробке их везут без масла в ДВС, но после заполнения картера можно возить на "правильном" боку точно так же как и двухтактный мотор. Нельзя перевозить вверх ногами, например. С другой стороны, вверх ногами, как правило не возят и 2т моторы. Они точно так же лежат в багажнике на боку. Так что проблема ну очень уж преувеличена
Класный тест!!лайк
Не вполне корректное сравнение . По звуку кажется что Тоха перекручивает. Объём у нее серьёзный 294 см. куб, и винт ей просится 12 дюймов под такую загрузку.
под загрузку шаг винта уменьшается а не увеличивается
для тох18 винт 10 не более , а обьем у 20лс 327 кубов
@@zloeb666outdormoto у меня на 15 ямахе стоит 11 шаг скоростной самое то в троем разгоняется по медленней чем в одного, а тоха 18 шаг 12 можно в одного и сделает ваши 20))) я так думаю... 2х такта быстрей стартует... А так видио нормальное, удачи!
@@ВладимирДубровский-д3м у тохи и ямахи разные редуктора, тоха с 12 шагом вообще не раскрутится
@@ИгорьВегеро-ъ3р не редуктора, а редукторы. Кто тебя русскому языку учил? Учителя? Очень прискорбно. Меня учили учители и учебники.
Спасибо, отличное сравнение.
Отличная работа. Спасибо. Ещё бы тест Мерка EFI с Тохой 20 кой впрысковой и обычным четырехтактником 20 сил.
Хондой или Ямахой!
@@ОлегБалуков-н7п с удовольствием бы сравнил мерк и с тохой и с хондой и с ямахой, но у нас, да как и по всей России, слишком недооценены четырехтактники. Найти их для сравнения не так просто. Но при случае обязательно это сделаю
@@noboost555 Купил в августе новый Mercury EFI 20. Винт к нему шел 10 го шага. На моей лодке 4,2 м пвх НДНД в одного был перекрут ..обороты доходили до 6400, и срабатывала электронная защита. Поставил винт 11,5 шага : стало в нормальный рабочий диапазон 5800-5900. После 2 такт. очень приятно удивила экономичность. И ещё, отлично подходит к нему автомобильный масленный фильтр Mann ,по цене 240-260 р.
@@ОлегБалуков-н7п все правильно. Фильтр mann w67/1 отличная замена оригинальному дорогому фильтру. На моей лодке Солар 420 стрела максимальные обороты в одного 6060.
@@noboost555 она у меня тримаранная и шириной 2.02 м ..X-river Grece Wind, посему наверное менее скоростная..
Супер обзор
даёшь на тоху 11 винт и сравнивай !!!!!!! и да мне непонятен сарказм. тоха 18 легенда испытанная временем . самим проверено !!!!!!
11 винт на тохе уранил бы на самое дно ее показатели на фоне этих двух моторов. Она и без того заметно уступает им в тяговых дисциплинах. А некоторый сарказм обусловлен лишь ситуацией, которую описал один из комментаторов ниже. Если отбросить нотки сарказма, то информацию, которую мы попытались донести о каждом из моторов максимально правдивая
Да тут особо сарказма нет, мерк и Сузуки мощнее на 2 силы..
@@noboost555 Вот взрослый мужик... Как можно сравнивать 2 такта, и 4, 4 такта с низов намного шустрее на подрыв идёт. А 11 винт на Тохатсу на максималке расстреляет их. Сравнивая 4 и 2 такта, 20 и 18 лошадей, и говорить что Тохатсу гавно, уступает на порядок,бред😂🤣 не намного он и уступил...
@@ИванЯндовский-ш6ц на какой минуте видео прозвучало, что Тохатсу говно и уступает на порядок? В ролике сказано, что между моторами 2 лс разницы, которые можно ощутить.
@@noboost555 на протяжении всего видео. Причем с выражением (акцентом) таким, И разница не только в 2 силы, а куча всего ещё в догонку... Снято хорошо, рассказываешь хорошо. досмотрел до конца. Но, но...
Жаль на швартовых не было сравнения! Отличный обзор, за Тоху!
Качественная работы, полезная информация, отличный тест. Спасибо
Жаль вот только не было для полноты 20-й ямахи 4т.
Спасибо мужики 👍
Лучшая 15ка это тоха 18ка)
100%
Ямаха 30)
Там 20ки олень
@@АндрейКотов-у7у ямаха 30 - 25 это топ!!!
@@MrJeikhun 30-ка лучше 25-ки, 30-ка устойчивее на холостых работает и как бы странно не звучало у неё расход меньше. 10 лет на 25-ке отходил в прошлом году 30-ку новую взял.
Классный обзор. Так можно наверное и на мерка 20го приклеить наклейки 9.9?
У мерка 20efi идет еще версия 10efi , поэтому меняем наклайку на 10
Молодцы все красиво и понятно
Красиво отсняли.
Природа шикарная
Вот действительно интересная тема!!! И интересна она с тех пор как выпустили эти моторы и стали они мало-мальски доступны нам. Что касается Сузуки - нравится мне этот мотор очень. И те кто ходят под сузами советовали мне его, когда я вдоволь наигравшись китайскими так сказать "моторами" искал им замену!!! Поехал покупать и сами продавцы отговорили от суза. Может конечно и зря. Но купил я Мерк. Mercury 15 MH, прототипом для которого является Тоха 18!!! Ни чем не отличается, тока наклейкой. Если особо вникать, то в моём мерке еще планка открытия дроссельной заслонки другая. Ну надо же было им три лошади убрать чем-то. Обкатал в 2018 году. поставил я мерка на лодку MICRA Тольяттинского производства. Длина 3,6 м. Ширина 1,45 м. Комплект получился такой, что можно взлететь... НО вот к чему я веду разговор: Tohatsu и Mercury собирают на одних и тех же заводах. Производственные мощности Tohatsu принадлежат компании Mercury. Технические характеристики у них одинаковые, за исключением того, что под брендом Mercury технологичных новинок побольше. Mercyry пользуясь своим лидирующим положением первыми снимают сливки с рынка. А так, что сказать, тест супер!!! Все по делу. Молодцы!
добавлю хоть и 3 года прошло, но ты не прав у 15 объем меньше чем у 18, а проверить это легко на блоке цифры у 15 будет 55, у 18 будет 60
@@sonnicstar9825 Mercury производства Tohatsu- это Тоха 18.
@@3qzz2 советую посмотреть объемы.
@@sonnicstar9825 Чо тут советовать- у меня тоха18, у друга- мерк 15- один и тот же мотор(блок со всеми вытекающими)- вы- новичок, тут опытных людей предостаточно- их и слушайте.
Хорошее и нужное видео!!!!
Прекрасное видео! 👍 каким образом попадал бенз в масло в Сузуки? Про что вы пишите в комментариях и в видео упоминаете про проблемность сузуки... опишите пожалуйста подробнее... как лечили?
на тохе дифф не отрегулирован, это видно. и 11 винт нужно. а так это бред
тоха топ!
Миф разрушен!))) Тоха не в зачёте))) хотя я вообще сторонних ямахи, тоху 18 надирал как тузика на 25 хонде, хотя тоха стояла на маленькой пвх лодке и довольно шустрая гм была)
Хайди 9.9 про сюда . 20 не регистрат))
Да, согласен. Все надо пробовать.
Красивый обзор.
Which one won? Tohatsu, Suzuki or Mercury?
Suzuki and Mercury were close, Tohatsu other story. But I liked Merc more
Брызги большие на Тохе , висит не правильно видать , орёт он конечно будь здоров , и на каких винтах моторы идут , может я конечно прослушал эту информацию ..но в целом обзор достойный 👍
Старичок тохатсу молодцом держался😀👍
Здравствуйте. Купил лодочный мотор Меrcury 20 efi. Планирую купить лодку ПВХ. Планирую купить резиновую лодку dulcan 370 dz. Как вы считаете этот комплект подходит друг другу? Я являюсь новичком в этом деле. Или нужно длиннее лодка?
Здравствуйте! Лучше длиннее. И я бы посоветовал присмотреться к лодкам нднд все же.
У тохи шаг был 9,5? С завода он идёт с 9 шагом. Далее, 10 и 11. 9,5 - это какой-то китайский? А на других моторах какой шаг был - 10й или 11й? ;) Но всё равно - большое спасибо за обзор. Молодцы!
На тохе 9.75 baeksan, на мерке 11.5, на Сузуки 12. Редукция у всех разная, поэтому я и говорю в видео о том, что винты оптимальные на всех моторах
@@noboost555 благодарю за большой, проделанный труд и удалённое время.
Про злой отклик со старта а не с ходу имеется ввиду. Ты со старта попробуй разница ощутима.
Вы смотрели ролик? Там есть старт с места. Более того, заездов с места было несколько. Разница всегда заметная. Не в пользу Тохатсу
Каждый водномоторный комплект собирается и настраивается сугубо индивидуально. Высота мотора по транцу, дифферент, винт, развесовка ит.д. К примеру, 2 одинаковых (вроде) корпуса у меня на 15м 38 бежит, у знакомого на тридцатке 40...
Superskij video
Отличный и информативный обзор! Для многих, реальных водомоторников отличный обзор. Четыре такта рулит, плюс не регистрат. Свой мерк 4-х F9.9 на такой поменять хочу. Молодцы !!!
Поменяли или уже продали?
Спасибо за интересное видео. Но есть замечание, стрела 420 не самая ходкая лодка, требующая повышенной мощности двигателя тем более при максимальной загрузке, это факт. И под нагрузкой +2 л.с.на стреле несомненно сыграют свою роль. Но в корне не справедливо, что с малой загрузкой одним человеком сравнивали тохарик с 9 винтом, с 20 на 11-12 винтах. Получилось бы что и 18 при малой загрузке на 11 винте попала бы под вывод + - одинаковая скорость...
Винт на Тохатсу не 9, а 9,75 и напомню про редукцию Т18 - 1,85. Кстати, с этим винтом и по ощущениям и по оборотам и по отзывам самого владельца она раскрывается наиболее полно. При винте 11 шага Тоха могла поехать на 1 км быстрее, в конкретных условиях, но провалила бы тест под нагрузкой.
скажу по секрету 12 винт от завода стоит на 25-30EFI, с кубатурой 526, и ни как он на 20 стоять не может, мотор просто не сможет раскрутиться
@@fuybz1 Suzuki df9.9/20 последние несколько лет комплектуется на заводе винтом 12 шага. В тесте на нем тоже 12 винт. Но т18, конечно же, никуда не поехала бы с таким винтом. Слишком большое передаточное отношение и низкие максимальные обороты. Именно поэтому в тесте были не какие попало винты, а те, с которыми каждый из моторов мог бы раскрыться наиболее полно
Теперь бы обзор про под капотам)) Особенно мерк интересен.ошибки и тд как лечить что можно что нельзя
Под капотом ничего интересного. Мотор работает, ошибок нет. Ошибки бывают у тех, кто на 10-сильном моторе снимает рестриктор без прошивки блока. Комп выдает ошибку по количеству воздуха. В этом мерк отличается от Сузуки и даже от соплатформенной Тохи 9.9, прошивки у них разные
А где ездили если не секрет?
Нет секретов. Это Майнское водохранилище
Здравствуйте.скажите что это за прекрасные места ?
Здравствуйте! Это майнское водохранилище. По правому берегу Красноярский край, по левому Республика Хакасия
Респект и уважение за труды и объективность!
Скажите пожалуйста как вам этот солар? Может еще подскажете какой вариант лодки предпочтителен по длине для 2 человек по 80 кг под мотор ямаха 9,9 2тактник.
420 strela максимально удобная лодка для двоих. Скоростные показатели как у 380, но предельный выводимый на глиссер груз выше. Отличная остойчивость благодаря наличию тоннеля. Под мотором 9.9 будет нормально ходить, без перегруза. У меня на канале есть видео со стрелой под мотором 9.8. Альтернатива? Azimuth jetline 425, Sibriver Хатанга jet 425 и другие относительно узкие и длинные лодки.
@@noboost555 а что скажете про ривьеру или компас?
@@ГарриГаррисон-д3р у меня была Ривьера, но с жёсткой сланью. Опыта использования нднд от мастера лодок не было. У compas есть 420v. В теории неплохая лодка. Заметьте, я упоминаю только лодки с тоннелем. Конечно же я ходил и на килевых и на тоннельных и ни одного аргумента в пользу использования килевой лодки с винтом не вижу. Зато могу с ходу сказать, что тоннельные лодки имеют лучшую остойчивость и берегут нервные клетки на мелководье
@@noboost555 А управляемость в поворотах как? Слышал килевые в этом плане лучше.
@@ГарриГаррисон-д3р отлично все с управляемостью.
Привет ! Очень хорошее видео для водомоторников . Через меня прошло 4-ре сузуки DF20 самой старой уже 6 -ой год ... когда я ёё покупал в то время от мерка было одно название в этом сигменте ( одним словом он сливал во многих ТТХ ) да и тохатцу в то время с ямахой были такие же как мерк по сравнению с сузукой . Сеогодня вышли и мерки и тохи и ямахи новые , а зузука осталась как и раньше . Все эти бренды догоняли зузуки и сегодня их новинки выглядят очень респектабельно в этом классе . Я не как не защищаю сузуки так как они мне за это время доставили определённых хлопот , но при этом всегда довозили меня до места и два раза почти без масла ( верней масло уже почти кончалось в точке прибытия ) . На сузуках не было никогда проблем с топливной системой от нашего бензина , зато их ресурс считаю очень низким , но это лично моё мнение . Сейчас на первой самой старой поношенной сузуке полный головнях , хотя при этом заводится с пол пинка и просто везёт из точки А в точку Б я её уже на убой катаю . Она троит не понятно когда и на каких оборотах , уровень масла растёт от попадания в него бензина каким то чудодейственным способом и при этом официальный сервис "Сузуки" ничего с этим не может сделать . Я считаю что как то мало она поработала для японского мотора . И самое интересное такие болезни начинают с возрастом и пробегом появляться на других сузуках . Так что только время покажет как хороши другие моторы . И будет победителем тот кто через часы наработки и время проработает безотказно . Таха 18 у меня был , вот он точно безотказно отработает дольше , но это другой класс мотора . Запчасти на зузуку у нас ваще не вопрос , а вот на всё остальное уже плоховато . Но мне кажется , что и даже на видео сузука выглядит чутка получше в среднем по всем показателям ... шумит чутка меньше , топливо ест чутка меньше , на перегонки чутка быстрее . Но вот покупать её пока больше не хочется до выяснения , понимания и устранения этих магических косяков ,которые даже официалы не способны устранить .
Привет! Сузуки можно уважать уже хотя бы за то, что он родоначальник класса и задрал планку для других производителей. Не появись Сузуки со своей моделью в 2012 году, остальные производители плм до сих пор топтались бы на месте, переклеивая наклейки на колпаках. Покупательская аудитория лодочных моторов, в основном, достаточно консервативна, и этот мотор был тогда прям вызовом каким-то.
Объективно в нашем сравнении Суза была лучше при взвешивании моторов, экономичности и шумности на холостых (самая заметная разница). На крейсере мерк однозначно тише и имеет более приятный низкий звук. Что касается динамики, то тут тоже чуток выигрывает мерк, особенно под нагрузкой. Синхронный старт красив, но не показателен. Разные лодки и масса. Мы поездили в тандеме и можно с уверенностью сказать, что Суза не быстрее.
P.S. Повышение уровня масла связано с тем, что при использовании водометной насадки в термостат попадают посторонние предметы (камешек, веточка) отчего его клинит в открытом состоянии. Комп видит холодный мотор и начинает лить больше бензина, который просто не успевает весь сгореть в камере и попадает в картер. При использовании насадки нужно колхозить перемычку (сетку) на входном отверстии.
@@noboost555 Ну ка по подробней про перемычку с каким то отверстием ? Для меня счя все варианты интересны . В масло начало попадать топливо когда в него засунули жало мастера " Сузуки центра " официалы меняя продавленный сальник под маховиком . После первой рыбалки им прилетела предьява на что был ответ - " Это случайное совпадение и это не качественное топливо " . К стати это их постоянная отмазка про топливо когда касается чего то аномального и не понятного . И вот с тех пор у меня всегда плохое топливо ))) . Насадку с него уже сняли , а уровень растёт , так что ваша версия не состоятельна ... да и раньше он не рос пока рукожопы жало не засунули . Но вот был один момент очень интересный ... перевернули мотор не на тот бок и через воздухозаборник потекло масло ... проблему устранили ... но вот уровень масло не рос примерно 5 дней рыбалки и потом опять . На самом деле скажу, цифры скоростей и динамики между сузукой и мерком настолько малы что встречный поток ветра и разная скорость струи течения ( эти показатели не одинокавы по срезу месте реки ) уже способны вывести тот или иной мотор в легкое преимущество . Не думаю что ваш организм обладает точностью 1 класса или рабочего эталона что бы это почувствовать на себе . Ну да мне всё равно как пел Владимир Высоцкий -" Первых нет и отстающих ... " .
@@ТАЙМЕНЬАлександр Я, пожалуй, переадресую вопрос владельцу Сузуки и попрошу его здесь ответить. Он с точностью до микрона сможет назвать толщину перемычки и более подробно описать процесс ее припайки в нужном месте))
@@noboost555 Хотелось бы узнать , что бы не беспокоить хозяина сузуки , он эти все манипуляции исполнял в связи с какими то проблемами мотора или начитался мега -космических форумов диванных экспертов ?
@@ТАЙМЕНЬАлександр не побеспокоить не получится. Уже побеспокоил и он наверняка уже стучит по клавиатуре набирая развернутый ответ))
Тест действительно полезный, и очень хорошо что вовремя подъехал ваш товарищ на Тохарике. К сожалению 2т 20 л.с. сейчас не выпускают и Тохатсу 18 это единственный мотор между 15 и 25. Подскажите а какие обороты на Тохе с винтом 9,75 в одно лицо? Какой пробег у Тохи в м/часах , чего то она очень вялая. Старт у 2 х тактника должен быть резвее
Выпускают, но только китайцы. По сути это те же самые Т18 (копии), но с увеличенным объемом до 326 кубиков. Наработка тохи на момент теста около 30 часов, у мерка 11 часов, у сузы за сотню. Обороты Т18 на винте 9.75 ближе к верхней границе максимальных рабочих оборотов. На 9 шаге, со слов владельца, небольшой перекрут. По моим личным ощущениям, для таких лодок, под Т18 оптимальным винтом как раз является 9.75-10 шаг. 11 или 11.5 слишком тяжелые для такого комплекта, разве что для покатушек одному в трусах. Что касается тяги конкретного Т18 и пресловутого взрывного характера 2Т моторов в целом, то к первому замечаний нет. Мотор едет и едет неплохо. А второе преимущество уже не очевидно с появлением впрыска на моторах.
скажите а какой смысл вешать наклеечку 9,9 на 18 мотор? ведь они даже визуально отличаются! ( я про тоху) Спасибо.
@@АлександрМарахин-щ3ъ и 9.9 и 15 и 18 внешне идентичные моторы. 18 отличается объемом, но все они в одном кузове
Noboost как то странно я сам взял себе тоху 18 и подъехал к людям которые душат их до 9,9 хотел тоже так сделать потому что нет прав, меня подвели к этим двум моторам и у меня сразу все вопросы отпали.А вот Ямаха 15 и 9.9 вот они действительно один в один! Щас вот поэтому поводу и собираюсь делать права.Чет не пойму как так?
@@АлександрМарахин-щ3ъ сдается мне, подвели вас к 9.8. вот там совершенно другой мотор
Винты то разные, не совсем объективно получается. Сузуки какого года?
Как и передаточное отношение в редукторах каждого из моторов, форма лопастей винтов и т.д. Сузуки 16 года.