【日立IGBT】東武10080型11480F走行音 / Tobu-10080 sound
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Japanese train running sound and view in the car.(TOKYO/Tobu-Railway/Series10080/HITACHI-VVVF)
東武10080系11480F走行音です。
登場時のVVVFは日立GTOの初期タイプでしたが、2007年に50000系列同様の日立製IGBT2レベルの装置に更新されています。
この編成は東武初のVVVF車として1988年に1本が投入され、この方式は100系スペーシアで本格採用されました。通勤型では10030系が界磁チョッパ制御のまま増備された為、10000系列の新製インバータ車はこの編成のみとなっています。
当初から伊勢崎線系統に配置され、本動画のように10030系と併結した6、8連などで活躍しています。リニューアル工事は2015年に施行され、4連では最初に改造された編成となります。
やっぱりビジュいいなあ
まさか廃車になるとは...今頃天国で国鉄初の伝説の常磐緩行・千代田線VVVF車、207系900番台,東急田園都市線の3種のVVVF混合、8642F,西武のVVVF試験車2097Fと再会しているのかな？
東武50000系列と同じ走行音をしていますが、10080系の方が間延びした走行音です。
双方起動加速度の違います。
どちらも良い走行音です。
同じ事が、東武10032編成と同11639編成＋11443編成と同60000系が言えます。
50000系列は起動加速度が3.3km/s、10080系は2.5km/s、東武10032編成と同11639編成＋11443編成は3.3km/sで、60000系が2.23km/sになっています。
かなり起動加速度に開きがあり、注意して聞いてみると同じ音だけど、違いがしっかりと確認出来ると思います。
趣味的に面白いです。
個人的には東武10080系が一番好き
小さい頃に日立GTOVVVFを搭載していた時の東武10080系に一度だけ乗ったことがありました。走行音が東武100系スペーシアとよく似ていてもう一度乗りたいと思っていましたが10年前に機器更新、2年前？に車内リニューアルして当時の面影は全くなくなって残念です
そうなのですね。私は逆にGTO時代のこの編成に乗ったことがないので、北千住とかで爽快な音で滑り込んで来る100系を見ると、この音の10080系に乗ってみたかったなぁと思ったりします。
たしか、100系スペーシアの機器を通勤用でも使えるかの試作として10080系が登場していますので、更新前の音がそっくりなのは、それが理由だからかと思います。
自分も未更新時代の音のほうが馴染み深く好きでしたが、故障も多かったと聞き、更新されたのも致し方ないですね。30000系や10080系は出来れば東上、越生線に転属してワンマン改造して、体質改善して欲しい車種です。
廃車になりました...ご冥福をお祈りいたします
今日廃車回送されたそうで驚きました‼️
お疲れ様でした。
ご冥福をお祈りいたします😢
10080型って50000系列と音が一緒でもブレーキとドア開閉の音が空気式
本家50000系列より加速がもっさりしてますねwww
歯数比の違いによるもののようですね。
ecodaichi
そのくらい東部だったら改造できそうなのに(´・ω・｀)
歯車比変わったんですね
ＶＶＶＦの音を聞いたら
南海8000系に似てる
E233系風