東武10030系 走行音 モハ12634（界磁チョッパ） ふじみ野～森林公園 / Tobu 10030 Sound

[@ドンキオタク]

0:16 「ｺﾞｫｫｫｫｫｫｫ⤴ｷﾞｭｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ⤴ﾌﾞｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ」
4:22 「ﾌﾞｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ⤵ｷﾞｭｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ⤵ｺﾞｫｫｫｫｫｫｫ⤵………」

[@三浦のTちゃん]

今はなき東急8000番台車（秩父鉄道、伊豆急、長電などで楽しめる）に似た走行音はこの東武10000系、西武2000系などで今のうちに味わっておいたほうがオススメ。

[@ムー太郎-h1r]

これこそ東武電車の真骨頂

[@殿本愛永]

あけましておめでとうございます今年もよろしくお願いします

[@殿本愛永]

知りたいです

[@殿本愛永]

車庫どこですか

[@殿本愛永]

知りたいです

[@三浦のTちゃん]

高速域に入る前辺りで集中して聴くと小田急9000系のような冷却ファンおぼしき音色も聞こえます。急行などではたいてい志木駅以北、準急、各停などは新河岸以北からモーターが高速で悲鳴を上げる音を楽しめます。

[@ドンキオタク]

新河岸ではなく上福岡ですよ
新河岸～上福岡間は90km運転です

[@remon-yx9zu]

覚醒されます。ありがとう😀

[@須田祥史]

発車メロディ、今は全ての駅が更新された為、動画のメロディはもう聞けないです。
11634Fは東上線10030系の未更新車です。登場からまもなく31年が経過しようとしています。そろそろ本格的な更新改修が必要です。バーニアGTO界磁チョッパ制御は関東では東武鉄道が唯一です。(関西には南海9000系がいますが、機器更新が始まり徐々に数を減らしてきています。)

[@三浦のTちゃん]

モーターは20000系の淘汰によりかなり余剰があるようですが界磁チョッパ関連機器のストックが不透明でVVVF換装車もあり今後が気になります。一方、界磁チョッパ採用実績に疎い南海では既に消滅しているようでしょう。改造前の小田急8000系とモーター音がよく似ていて、南海線9000系は滅多に味わえない高速モーター回転音も魅力的だったのに。

[@αβγ-β7β]

@@三浦のTちゃん チョッパ部品供出のために廃車になるパターンも最近増えてますね

[@user-wa8ta18ru]

なんか50番台と30番台良く聞くと音が違うんですよね。
30番台は10000系とほぼ変わらないが50番台は20000系のチョッパに寄せた音

[@see-in-detail]

なんかJR211系とそっくりだと思いますね

[@wave-mabochan8296]

11634Fが東上線で見れるのはいつ頃までかな。
アーバンパークラインに転属すれば、11631F～11636Fまでの車両が揃うけど、リニューアルする予定がまだない。11455Fもスカイツリーラインで転属しても浅草～北千住間で走れるかもしれない。

[@αβγ-β7β]

いまだに未更新のままなので東上線から撤退後即廃車の可能性もありますね...

[@gon783]

音が8500系にそっくりですね。

[@三浦のTちゃん]

起動〜巡航〜停止時のブラシ音が低めですけどね。

[@9106ffff]

音声お借りします。

[@三浦のTちゃん]

起動〜中速域〜ブレーキ時でのモーター音の濁りが小さければ、西武2000系や東急8000系などのように「キィーン」というブラシ音が明瞭になると思います。東武10000系もまもなく40年。VVVF換装車も出ていて界磁チョッパ時代の特有さがいつまで味わえるか胸騒ぎですが東上線にもいまだ根強く残っているようです。

[@miya148]

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