AulÃO De Carburador da CBX 200/XR 200 Tudo que você precisa saber sobre Sedes, Agulhas e Regulagens
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- Опубліковано 31 сер 2023
- Bem-vindo ao nosso vídeo abrangente sobre carburadores de moto, focado especialmente no modelo CBX 200 e suas contrapartes similares. Se você é um entusiasta de motocicletas ou um mecânico que deseja aprofundar seu conhecimento técnico, este vídeo é para você!
Neste vídeo, aprofundaremos o funcionamento interno dos carburadores, discutindo cada componente e seu papel na mistura de ar e combustível para garantir um desempenho otimizado de sua moto. Você aprenderá sobre os diferentes estágios do carburador, desde a entrada de ar até a saída do combustível para os cilindros, entendendo como cada etapa contribui para a potência e eficiência do motor.
Ao longo do vídeo, abordaremos os seguintes tópicos:
Introdução aos carburadores: Uma visão geral de como essas peças funcionam fundamentalmente e por que são cruciais para o desempenho das motos.
Componentes do carburador: Detalhamento das peças individuais do carburador CBX 200 e similares, incluindo o corpo do carburador, venturi, agulha do flutuador, difusor e muito mais.
Ajustes e Afinações: Passo a passo de como ajustar as diferentes configurações do carburador para atingir a mistura de ar/combustível ideal.
Problemas Comuns e Soluções: Identificação dos problemas mais frequentes que os carburadores podem enfrentar e orientações sobre como solucioná-los, evitando perda de desempenho e consumo excessivo de combustível.
Manutenção Preventiva: Dicas essenciais para manter seu carburador em ótimo estado, prolongando sua vida útil e garantindo um funcionamento suave da moto.
Não perca a oportunidade de se tornar um especialista em carburadores de motos CBX 200 e modelos similares. Assista ao nosso vídeo e aprofunde seu conhecimento técnico enquanto desfruta de belas imagens apresentadas e explicativas claras. -se de se inscrever no nosso canal para mais conteúdo relacionado a motocicletas e mecânica automotiva. Prepare-se para uma jornada emocionante pelo coração das máquinas sobre duas rodas - Авто та транспорт
Cara vc é extraordinário, nunca vi alguem explicar tao detalhadamente assim parabéns. Vc me ajudou demais com esse vídeo progresso para o canal 😊
Obrigado, Gostei muito do seu comentário 👍🏻
CARA PARABÉNS PELA AULA TENHO UMA CBX200 E TAVA ENROSCADO COM O CARBURADOR, QUANDO ASSISTI SUA AULA ONTEM NA QUINTA E NO DIA SEGUINTE FUI TENTAR APLICAR OS APRENDIZADOS, LEMBRANDO QUE TENHO NOÇÕES DE MECÂNICA A NÍVEL DE ENTUSIASTA POIS GOSTO DE MEXER NA MINHA STRADA, ENTÃO SEM MAIS DELONGAS RESOLVI MEU PROBLEMA E A MOTO FICOU EXCELENTE, OBRIGADO PELA AULA DEUS ABENÇOE.
Ótimas dicas, fiz funcionar o motor de uma cbx 200 parado a mais de cinco anos, é um excelente motor 👏👏👏
Muito bem explicado. Obrigado por compartilhar seu conhecimento... Em cidades orquenas tem muitos mec mas a maioria desnonta sopra tudo passa descarbonizante e monta novamente. Dai minha nescessidade em aprender... valeu
Olá tudo bem sabe me dizer pq esse carburador fica acelerado do nada, u sai cm a moto de boa aí do nada tu solta o cabo e ele fica acelerado aí tem q empurrar com a mão para baixar a rotação é como se trancasse o pistonete
Vídeo top mestre
Top demais
Parabéns pelo vídeo.
Parabéns pela aula 😊
A minha Strada tava com o gicle 38 e não dava lenta, então eu coloquei o 35 e melhorou
Boa noite, Obrigado por compartilhar
Obrigado irmão 😃
Lindo demais parabéns! 👏👏👏👏
Bom dia
Excelente vídeo
Muito bem detalhado
Belo vídeo, excelente explicação. Obrigado e parabéns.
Caraca, sempre ouvi dizer, inclusive de mecânicos com quem trabalhei, que o parafuso de mistura influenciava no consumo, pq regulava mistura pra todas as rotações, ai não faz sentido ter os giclês mesmo. Super Aula!!!
eu to acostumado a mexer no carburador ECO da Turuna, esse é bem mais complexo
Wiliam explicações perfeitas, tenho uma Strada também e estou com problemas no carburador dela, após essa aula acredito que conseguirei fazer a manutenção, parabéns pela tua dedicação.
gostei de Tudor muito espricado sua Câmara da muito boa a imagem excelente aula parabéns ❤❤❤
Parabéns, muito boa explicação.
Obrigado
Top
O cabureto da Strada e o mio cabureto que tem se aplica até no falcão chama pai
Bom dia amigo,de onde você é
Aprendi muito com essa aula.
Valeu
Parabéns pelas informações.. servem pra qualquer carburador
sim é aplicável
E ae. Vc poderia explicar com mais detalhes de como funciona e pra quê serve esse diafragma lateral nesses carburadores??
Sabe informa se o diafragma injetor da xlx 250 servi no carburador da strada ?
Boa noite a ruela fica no meio de eu por ela pra baixo eu vou tá abaixando ela a moto fica econômica ou gasta mas ??
Parabéns pelo vídeo! Muito bem explicado! Sobre o óleo que você usa para lubrificar os parafusos, a sede da boia. Qual tipo de óleo você usa?
Obrigado, Óleo de motor mesmo
alguem pode me dizer pra que serve por a mangueira no ladrão do carburador e também pra que serve aquela mangueirinha que liga atrás do carburador pra parte da frente
A minha Xr está estourando em alta,
Ótimo vídeo . Meus parabéns!
Uma dúvida, se ao dar 4 contas no parafuso da mistura na marcha lenta,.não tomo ela pobre?
Esse parafuso dosa a passagem de ar combustível por igaual pode girar quantas voltar forem necessárias para marcha lenta ficar boa
Super aulão amigo 🎉❤
Minha xr só liga de manhã se eu subir o afogador,oq eu preciso fazer ?🙏
Se ela tem injetor puxa o acelerador até o fim umas 3 ou 4 vezes e não acelera ela na hora da partida na minha faço assim pega no mesmo segundo
Fala mano na paz? A minha strada está desregulada, em alta em todas as marchas ela corta, como se fosse injetada e não anda, será a mistura ?
Se eu soltar o parafuso fecha o ar e se eu apertar ele abre o ar ?
AULA PORRA. os mechanico de fan125 vão à loucura. kkkkk
Aqui a marcha lenta e baixa se acelerar devagar ele acelera , se afundar a mão ela desliga oque seria ? Aumetar gicle de alta?
Nesse caso pode ser o nível da boia que está enchendo pouco, so gigle acredito que não ia chegar a desligar moto, O carburador ainda pode estar sujo ou gasolina ruim talvez
A minha strada as vezes apaga do nada preciso abrir a tampa do tanque e assoprar no bocal do tanque assim que assopro ja enche o filtro novamente as vezes fica semanas sem acontecer ja revisei todo o carburador mantenho sempre limpo e mesmo assim as vezes acontece.
Bom dia, Você precisa limpar o furo de respiro da tampa do tanque deve estar entupido
muito obrigado, vc sanou uma duvida minha, minha strada recem peguei ela fiz a limpeza de carburador q estava PODRE, a sujeira q vc mostrou por dentro dos ""canos"" era toda parte interna do carburador, so que depois q fiz a limpeza ela saiu de 30 km/L para 23/25km/L, e quando eu estou a uns 5 min a alta rotação quando reduzo, tem um pipoco bem alto, provavelmente do excesso de gasolina de deve estar sendo injetada, porem nesse caso so mudar a posiçao da agulha adiantaria ou vc recomenda algo a mais?
E denovo muito obrigado pelo video
pipoco geralmente é falta, pode ser que sua boia ficou desregulada secando a cuba em alta rotacao
Ótima aula qual seu ZAP
Amigo qual é a numeração do gicle de alta da estrada 200?
120
O melhor vídeo sobre este caburador até hoje! Parabéns. Obrigado!
Vou trocar este aqui: ua-cam.com/video/c0titFrPQ8E/v-deo.html
Assista a este vídeo também
ua-cam.com/video/wyJ_7u6MvnA/v-deo.html
Vc saberia me dizer quantos mm tem a agulha do pistinete deste carburador?
Olá Amigo, Nunca medi essa agulha mas se tivesse um carburador desse aqui te falava
Entao a flauta com mais furo "seca" a media da moto? E com menos furo deixa com um pouco de exesso?
Sim é basicamente isso
Meu carburador da xr 200 não para de fazer pelo respiro mais já troquei a agulha e a sede mais não para , parece que a bóia trava pq cai uma cachoeira de gasolina pelo respiro
Ai você tem que regular a boia, ela deve tá muito baixa
Tens alguma dica pra alinhar esses bracinhos que levantao o pistonete ? tenho um carburador desses e esses bracinho tao desalinhados..
Boa noite, nunca peguei algum desalinhado, seria melhor tirar de um carburador velho talvez
beleza brigadoo@@mateusalbertoferreira2141
Irmao minha estrada e do ano 2009 .Eu quero viajar fora do Brasil com minha motoca ida e volta brasil peru peru brasil .será que a moto aguenta essa viajem? 14mil km ida e volta ? Agradeço tua resposta ou do público com experiência. A minha magrela e bem conservada
Boa noite Santiago, A Moto CBX 200 strada só conhecia fabricação até 2002 ela é 2009 mesmo ?, A Viagem depende da manutenção em dia e a moto conservada, uma pilotagem sem exageros e troca de óleo e ajustes na kilometragem certa tem tudo pra aguentar ir até mais longe que 14 mil km
fala mano, bom ?
sabe me dizer se o diafragma externo da xlx cabe nesse bura ?
Bom dia Amigo, Talvez pode servir o carburador é ate parecido mas esse ainda não testei pra lhe afirmar com certeza
@@mateusalbertoferreira2141 vlw vou testar, obrigado
Serviu ?
Fala amigo a minha nx200 nao ta dando regulagem na lenta com moto fria nao segura, se regulo pra segurar quando esquenta fica acelerada, a minha quando mexo no parafuzo de ar a rotacao aumenta quando fecho o parafuso tipo menis de 2 voltas, o wue poderia ser?
Boa noite amigo, A Regulagem ideal é feita pro motor trabalhar quente infelizmente o carburador você não consegue deixar perfeito nas duas condições frio e quente
Por causa do nosso combustível misturado
A Regulagem ideal faz com motor quente, parafuso da mistura debaixo do carburador com 2 volta e meia liga a moto e gira o parafuso até a marcha lenta aumentar o máximo que pode estar de menos de 2 voltas ou mais tipo umas 3, 3e meia ou 4 voltas
Depois você abaixa a marcha lenta no parafuso de Marcha lenta e a lenta ficará mais estável
@@mateusalbertoferreira2141 antes ela dava lenta com motor frio só que agora não da de jeito nenhum, será que pode ser regulagem de válvulas, porque depois que motor esquenta moto da lenta.
@@filmeseseriesjoquinha6051confere as válvulas ve se não tá enforcada
Minha perdeu tem probema
Bom dia perdeu o que?
Olá tudo bem sabe me dizer pq esse carburador fica acelerado do nada, u sai cm a moto de boa aí do nada tu solta o cabo e ele fica acelerado aí tem q empurrar com a mão para baixar a rotação é como se trancasse o pistonete
Bom dia, Esse carburador é bem conhecido por agarrar muito o acelerador tente limpar e lubrificar cabo e pistonete, talvez a solução seria colocar o cabo b de retorno