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老闆堅持下去啊！真的願意把車子真正修好,正確執行保養步驟的車行真的不多了！！消費者不是不願意花錢，是花了錢，花了時間卻沒有把車子整理到相對等的水準，所以變成有一些有基礎能力能動手Diy的人就只好上網買零件回來自己弄了。然後遇到一些比較進階的維修保養要到車行時，卻又會被車行說根據電腦的保養紀錄說平時都沒有保養.....變成比較沒有針對當下車子的主要問題點去查修...
台南2大修車youtuber，車聚與祭示，當然要支持。
兩個都很棒😊
老闆真的是佛心來的，刁車就因為那麼一條線自己在DIY時，真的要非常注意螺絲有沒有鎖緊尤其電瓶上的正負極旁邊，都會有凸出來的塑膠擋片原本是要協助使用者，讓L接頭的彎曲部分，能對正電瓶的凹槽有些沒注意的，隨便鎖一鎖，L接頭就頂在那塊塑膠擋片上騎一騎，L接頭搖一搖，時間久了，鬆掉是必然的事情不過那個店家原本還能好好"洗洗"的機會，就像到手的鴿子，飛走了.....感覺新的7期車，為了油耗，都會加重普利珠的重量，放軟+縮短 大彈簧例如我現在騎的 7期瘦迪，引擎和傳動其實和Z1 Attila是差不多的，但是加速感就差很多原因就是Z1 Attila ，普利珠11g，大彈簧 F817期瘦迪，普利珠13g，大彈簧 FSA油耗就這樣省出來了，能源效率等級就這樣提高了如果這樣還不能讓人信服6期瘦迪，普利珠一樣13g，但大彈簧是和 Z1 Attila 一樣的F81光是差這一條大彈簧，就讓 6期瘦迪 和 7期瘦迪 的油耗有明顯差異了但是也讓，7期瘦迪 騎起來，就是比 6期瘦迪 還要溫馴因此我把我的7期瘦迪，改F81大彈簧，也買了HEB普利珠(三陽原廠12g)現在騎起來的感覺，真的順很多，超車比較有力同樣一條路，大半夜一路綠燈，衝到底原廠配置會卡在105左右，現在我可以ㄍㄧㄥ到過110，約112左右雖然油耗降到只有36-37，但是騎起來開心就好了Z1 Attila的實際油耗還更慘，網路還上有看到重油門只有27的 (我自己也是重油門)所以普利珠和大彈簧，真的是影響油耗，非常大的關鍵所在~
專業人士來了.......謝謝您精辟又一針見血的回答.....大家知道怎麼改了哇哈哈哈!!!!
有的連大彈簧都懶的拆了，直接拿後離合器總成! 加油 認真查問題，替客人著想的老闆! 🎉🎉🎉
永遠支持技師
來觀看老闆的影片 學習並支持點讚喔
老板要保持好心情啊!视频做的这么好!加油!普利珠改轻是不是一定要配合改大弹簧啊?我的车子铃木UU125(你们那边应该叫adress125)原厂是18g的珠子,群里的朋友从10g试到17g,最后只有17g可以用,17g以下的并没有达到提高起步速度,反而车子像是憋住了,释放不出来动力.
電瓶負極鬆脫，只洗噴油嘴跟節氣門怕還是無法善了，最好換個汽缸跟排氣管比較妥當。
直接換車比較快吧哈哈~!!!!
認真，推。
老闆加油😊
努力活著
說到電瓶負極 之前我老爸自己換電瓶，換完車子不會發動，大燈 方向燈 煞車燈會亮，他還想說是不是繼電器或馬達掛了。後來我從頭再檢查一次，打開電瓶蓋子看到電瓶負極，第一眼就覺得負極怎麼可能那麼細!? 接著把電瓶整個抽出來，馬達的負極線被塞在裡面...負極沒裝是要怎麼發動? 真的是做事少根筋😑
支持你就會心情好嗎？加油
每天都有起伏,謝謝您的支持
老闆加油
老闆有蟑螂般生命力
老闆加油~~
謝謝您來我的頻道！
這台後煞車也快沒了，本身會弄車都會被朋友當義工幫忙修車，拿著材料到朋友家修車保養只給材料費，外出車馬費跟工錢都不給
這種人稱不上朋友，我都結屎面不連絡
@@林俊佑-g7d 還有更爛的，打電話來要借工具還要我拿過去過幾天詢問好了沒又要我自己去拿回來這就算了，工具放戶外不收用完一丟讓工具風吹雨淋都生鏽了
❤❤
所以啊~机車啊,有一半是騎壞,有一半是修壞~才能促進經濟
我是專門破壞經濟的........!!!獻醜了!!
普利珠是有影響沒錯，但真正無力的主因是環保法規的限制，吃油太重，會過不了驗車這關，所以現在車廠電腦都有設定噴油量，車要有力的話，就要去改電腦設定
原廠電腦不是都鎖住不能調，我記得剛出噴射車時都可以自己調設定😂
😂那間車行沒賺到，不就很肚藍
我有經驗 負極沒鎖緊
想請教五期sym gt super2 如何改裝在差不多的動力之下是否能在更省油？謝謝
已經很省了啦....不然你普麗珠再加重一點
請問工作室有幫忙修車嗎？
是
我想問一下 像我雷霆150 2012,2013年的車(大約4W公里) 3w出公里才接手保養(只有換機油 然後要提早換700公里 跟齒輪油 之前有換過電瓶) 還有空濾 超髒 最近才換(約4w公里才換 整個全黑) 最近覺得滿耗油的 想問有可能哪裡出問題 可能是傳動嗎 還有煞車油(從我接手以後都沒換過) 要換嗎 使用手冊 弄丟了
只要有耗油問題1.進氣要先解決空濾2.點火要先解決火星塞3.傳動要先解決普利珠，皮帶，大彈簧這些項目依序處理好，就解決了你80%的油耗問題，如果不滿意，再來處理剩下的20%
使用手冊都下載得到，網路上找一找不難，煞車油每2年絕對建議換一次
@@-0925 感謝
@@-0925 有人說 普利珠不太會壞QQ 有點QQ 畢竟我是在別 牌 處理(有點傻眼) 是不是該換家了
@@-0925 我之後換家 換完3樣 起步會抖動 是磨合期嗎 (目前塊100km)
有中古的豪邁或是GTR 空濾總成嗎？我想改在100的車上😅
有的話也早就丟掉了吧！
支持老闆 同行垃xxx真多
😅
想請問前輪培林嚴重生銹 要如何用好？
換新就好了啊！我頻道裏面有換培林的影片喔！
@@-0925 生鏽生得很嚴重 用一般的培林工作都不行
請教老闆低速20～40有時會有拉扯感，60以上拉扯感就又不見了，如果是歧管束環有裂痕會有這樣的情況嗎
眼睛看到的問題先處理看看,火星塞蓋也拆下看看
@@-0925 了解謝謝
JR100
報廢等級的老車啦!!
這台車滿會跑的，但油耗真的很差
老闆堅持下去啊！真的願意把車子真正修好,正確執行保養步驟的車行真的不多了！！消費者不是不願意花錢，是花了錢，花了時間卻沒有把車子整理到相對等的水準，所以變成有一些有基礎能力能動手Diy的人就只好上網買零件回來自己弄了。然後遇到一些比較進階的維修保養要到車行時，卻又會被車行說根據電腦的保養紀錄說平時都沒有保養.....變成比較沒有針對當下車子的主要問題點去查修...
台南2大修車youtuber，車聚與祭示，當然要支持。
兩個都很棒😊
老闆真的是佛心來的，刁車就因為那麼一條線
自己在DIY時，真的要非常注意螺絲有沒有鎖緊
尤其電瓶上的正負極旁邊，都會有凸出來的塑膠擋片
原本是要協助使用者，讓L接頭的彎曲部分，能對正電瓶的凹槽
有些沒注意的，隨便鎖一鎖，L接頭就頂在那塊塑膠擋片上
騎一騎，L接頭搖一搖，時間久了，鬆掉是必然的事情
不過那個店家原本還能好好"洗洗"的機會，就像到手的鴿子，飛走了.....
感覺新的7期車，為了油耗，都會加重普利珠的重量，放軟+縮短 大彈簧
例如我現在騎的 7期瘦迪，引擎和傳動其實和Z1 Attila是差不多的，但是加速感就差很多
原因就是
Z1 Attila ，普利珠11g，大彈簧 F81
7期瘦迪，普利珠13g，大彈簧 FSA
油耗就這樣省出來了，能源效率等級就這樣提高了
如果這樣還不能讓人信服
6期瘦迪，普利珠一樣13g，但大彈簧是和 Z1 Attila 一樣的F81
光是差這一條大彈簧，就讓 6期瘦迪 和 7期瘦迪 的油耗有明顯差異了
但是也讓，7期瘦迪 騎起來，就是比 6期瘦迪 還要溫馴
因此我把我的7期瘦迪，改F81大彈簧，也買了HEB普利珠(三陽原廠12g)
現在騎起來的感覺，真的順很多，超車比較有力
同樣一條路，大半夜一路綠燈，衝到底
原廠配置會卡在105左右，現在我可以ㄍㄧㄥ到過110，約112左右
雖然油耗降到只有36-37，但是騎起來開心就好了
Z1 Attila的實際油耗還更慘，網路還上有看到重油門只有27的 (我自己也是重油門)
所以普利珠和大彈簧，真的是影響油耗，非常大的關鍵所在~
專業人士來了.......謝謝您精辟又一針見血的回答.....大家知道怎麼改了哇哈哈哈!!!!
有的連大彈簧都懶的拆了，直接拿後離合器總成!
加油 認真查問題，替客人著想的老闆! 🎉🎉🎉
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普利珠改轻是不是一定要配合改大弹簧啊?我的车子铃木UU125(你们那边应该叫adress125)原厂是18g的珠子,群里的朋友从10g试到17g,最后只有17g可以用,17g以下的并没有达到提高起步速度,反而车子像是憋住了,释放不出来动力.
電瓶負極鬆脫，只洗噴油嘴跟節氣門怕還是無法善了，最好換個汽缸跟排氣管比較妥當。
直接換車比較快吧哈哈~!!!!
認真，推。
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努力活著
說到電瓶負極 之前我老爸自己換電瓶，換完車子不會發動，大燈 方向燈 煞車燈會亮，他還想說是不是繼電器或馬達掛了。
後來我從頭再檢查一次，打開電瓶蓋子看到電瓶負極，第一眼就覺得負極怎麼可能那麼細!? 接著把電瓶整個抽出來，馬達的負極線被塞在裡面...負極沒裝是要怎麼發動? 真的是做事少根筋😑
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所以啊~机車啊,有一半是騎壞,有一半是修壞~才能促進經濟
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普利珠是有影響沒錯，
但真正無力的主因是環保法規的限制，
吃油太重，會過不了驗車這關，
所以現在車廠電腦都有設定噴油量，
車要有力的話，就要去改電腦設定
原廠電腦不是都鎖住不能調，我記得剛出噴射車時都可以自己調設定😂
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是
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只要有耗油問題
1.進氣要先解決空濾
2.點火要先解決火星塞
3.傳動要先解決普利珠，皮帶，大彈簧
這些項目依序處理好，就解決了你80%的油耗問題，如果不滿意，再來處理剩下的20%
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眼睛看到的問題先處理看看,火星塞蓋也拆下看看
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JR100
報廢等級的老車啦!!
這台車滿會跑的，但油耗真的很差