САМЫЕ ЛУЧШИЕ МОТО ИЗ СССР. ТОП 10
Вставка
- Опубліковано 4 лип 2021
- В этом ролике собраны все удачные модели советских мотоциклов на мой взгляд от худших к лучшим. Я даю объективную оценку той или иной мотомашине, судя по количеству отрицательных и положительных нюансов в эксплуатации и конструктивных особенностях. Вообще топ 10 это очень мало для того, чтобы включить все хорошие мотоциклы той страны и эпохи в этот калейдоскоп битвы за первое место.
САМЫЕ ЛУЧШИЕ МОТО ИЗ СССР. ТОП 10 - Авто та транспорт
Ролик - пушка 🔥🔥🔥
Спасибо.
Самый лучший мотоцикл это Иж планета, 3 на котором я езжу до сих пор выпуска 1976 года ныньче в июне ему будет, 46 лет спасибо ижевскому мотоциклетному заводу и советской власти, иркутская область, усолье сибирское !
@@user-rm4lg2cv6bЕсли честно у меня МТ сделанный под чепер, но почему-то хочу купить ИЖ-Ю-4. Вы наверное скажите, что я не прав, но он мне нравится по всем показателям. И наверное молодость былая подталкивает.
Минск самый лучший в двигатель, и муравьи забыти нельзя он и Тула но на трёх калеосы
Классный транспорт надёжность качественный и незаменимый
Хочешь кататься - купи Минск, хочешь е...ться - купи Восход)))
явный плагиат!! как не с ямахи так в бмв!😂😂
Минск это техника для людей для народа это лучшее что было ❤
И планета ❤
Насмешил..
Мотоциклы моей юности Минск 105, ИЖ -49. , М -72! Надежность в любую погоду, хоть по лесу , хоть по кочкарнику, хоть по пахоте везде вывозили! Спасибо стране Советов за надёжную, доступную технику!
За что спасибо,за копию? А если б не железный занавес то ты мог бы почувствовать все прелести мото строения от мировых производителей...😉
явный плагиат!! как не с ямахи так в бмв!😂😂
Мне 70.Первая любовь-М1М.Но,когда появился ПС-350 в 1974г. Жизнь преобрела другой темп.Мы полюбили друг друга.Это любовь жива и сейчас❤❤
Удивительный факт! В минском моторе предусматривалась крышка для доступа к КПП без полной разборки двигателя. Так она и не ломалась! Восход не был бы Восходом если за сезон пару раз а то и более не "разколишь" движек . Ковровец был более надежней с КПП.
Заводился Восход с кикстартера в основном на первых 2-3тыс км пробега. Потом начинал заводится с пол деревни. Вечный буксир. Только с толкача. Опять таки Минск и в этом выигрывал и без упречно заводился даже на изношенной поршневой.
Очень был сбалансированный мотоцикл! Имел великолепную рулешку. Пересаживаясь на Яву явно было ощущения что сел на неуправляемый снаряд. От чего Ява и страдала а больше её водитель попадая в ДТП.
Всем нам хотелось Яву. Это факт! Глядя на Минск, он напоминал где там далеко своим видом чем то Яву. Но по надежности и безупречной работы действительно сравним с автоматом Калашникова. Редко Минский мотор страдал проблемами моторной цепи,буксующим сцеплением, зажиганием, переобогащением топлива в момент запуска, износом опорных подшипников и сальников коленвала. Особенно со стороны генератора. КПП...? многие даже не знали в какой части двигателя Минска она расположена (утрирую). И все это не характерно для приславутой Явы с её звенящем мотором от перегрева. Особенно 638(скамейка).
Минск великолепный мотоцикл! По праву заслуживает первое место!
А где ИЖ-56 ИЖ-49, ковровец с тремя передачими,вот это была проходимость,
ПРОСТО В МИНСКЕ ЛОМАТСА БЫЛО НЕ ЧЕМУ.БЫЛ, ПРОШЁЛ НА НЁМ ОГНИ И ВОДЫ. КЛАССНЫЙ АППАРАТ.!
Да все верно... КПП разбирал на Минске по 7 раз в день.... Пока не понял как кернить болты сто бы не откручивались...
А восход сколько помню заводился только с хорошей горки )))
Здравствуйте братья.
Я болгарин и я уже немолод. Я жил в те времена, о которых рассказывается в фильме. Только МИНСК мне в руки не попал. Я ездил и ремонтировал все остальные. Как давно это было? Я был молод, и моя жена сказала мне, что если я продолжу заниматься этими мотоциклами, она меня бросит.
Разумеется, ничего подобного не произошло. Мы с женой до сих пор вместе.
Как приятно вспомнить свою молодость и ее мотоциклы! В них была душа, не то что в нынешних. Нынешние ......! Эххххх!
Желаю всем мотоциклистам счастливой дороги! Будь умным, уверенным в себе и, прежде всего, мудрым!
Наслаждайтесь и безопасной ездой, братаны!
Привет из Болгарии!
И вам привет! 🤝
У МЕНЯ ЖЕНА БОЛГАРКА. ДА БЕДИШЬ ЗДРАВ И КОРАВ!!!
@@valeriiostapenko690 Спасибо, брат!
Здоровья тебе и всего самого хорошего!
Нынешних нету дружище....
Ездил на Минске около десяти лет, пробег больше 30т.км, ни разу не менял сцепление... Считаю лучший мото в СССР...
Тогда Вы ползали на нём,а не ездили.
А я сцепление поставил восходовское
В каком смысле? Минск вполне надёжный мотоцикл, чего под ним ползать? Чтобы с ним возиться его в край добить нужно. Я как-то на минске 400км без масла накатал, залил и ездил дальше без последствий и это учитывая то, что его на тот момент помучило до меня уже не одно поколение мотоциклистов.
У меня Минск проедил 105 000 км без смены коленвала и цылиндра.
@@user-vm7rd4di8rНе под ним, а на нем. В 3-х скоростных очень маленькая скорость.
В 16 лет я приобрел «Ковровец» с двумя зайцами на бензобаке 10л.с .Поставил две свечи и две катушки зажигания, придавил головку на 0,5мм.Скорость 105км Для меня он был самым лучшим.
Минск и Планета действительно были в СССР самыми надёжными и простыми в обслуживании и ремонте МОТОЦИКЛАМИ.
Мотоцикл Минск - это шедевр Советской эпохи . Соотношение надёжность - износостойкость - простота обслуживания и наконец стоимости , превосходил все мотоциклы Советской промышленности .
Нет козлу равных нет простой как двери ну надежный
Сто процентов, минск 106просто золото, что зимой что летом, с пол тыка, где только я на нем не ездил, ни разу не подвёл!!!!
Планета 3 - вот удивительно живучая машина
Потому что DKW «Das Kleine Wunder..😉
Совершенно согласен 🤝
Было все, от Верховины, Карпат..до Ява 350, Юпитер 5. Но самые классные воспоминания оставила Ява 350 старушка 1961 года! Это просто произведение искусства
Ява,Панели,Чезетэтоклассныеап
Я сам 61 года,были явы,ижи,минскачи и восходы, всё было,но старушка это что то.Приятно вспомнить,с женой в двоём куда только не ездили на ней,прекрасный мотоцикл.
А причём сдесь ява
@@user-pi9tv5mz3q Потому, что статья о том, какие мотоциклы были в свободной продаже импортные - "Явы", "Чезеты", "Панонии" и нашего производства - сравнение.
)))))))))))))))))))
У меня три явы было и старушка 350 кубиков .
Самый отстой .
После 110 уже плохая связь с дорогой ощущение как будто ветром с курса сносит .
Дальше вишнёвка была большая вот она уже поприличней на 120. По дороге плотно ехала на второй набирала 70 . , но была проблема , убрали автомат переключения передач .
Если тросик сцепления в дороге порвётся начинаются запарки .
Но она на козла легче вставала чем последняя .
Последняя я уже номер серии точного не помню.
Что то там было из последнего ......8 - 15 .
Та на второй набирала 80 а когда кольца новые поставишь с месяц ездила на второй 90 .
Ощущения когда после старушки на большую сел ,как на какую то кочергу .
Немного поездив , сел опять на старушку прокатиться и ощущение было - как я на этом верблюде ездил .
Про советские ничего не знаю кроме того что обычные дрова .
Ну не дело это было в СССР мотоциклы производить ,
в СССР других проблем было невпроворот .
Минск восход! Эх наша юность!!!! А Ява -вообще фантастика!!!
Спасибо большое за ролик. В 13 лет в начале 2000-х купили мне родители Минск 125 78 года. Прошла на нём вся молодость. Изъездил на нём кучу лесов и полей без малого 20 лет. До сих пор в строю мой старина. Действительно, "Калашников" среди мотоциклов.
Пожалуйста)
Купили втроём.1 обкатал 2 недели 85 км в час. 2 месяц норма. Я обкатывал 3 месяца.Против ветра 70 .Вдвоем 115 км час !
@@Secret_trails какого, бл... впрыска???
Ты совсем ох..ел??
Jawa-никогда не была совковым мотоциклом!)))
Дизлайк!
Техническая безграмотность и абсолютная безмозглость!
Самой лучший советский мотоцикл.
@@user-nv9zd4vr5s а я ездил на Восходе 3м. Никаких проблем с заводкой, ни каких с коробкой. Как только я его беднягу не эксплуатировал, он всё вынес. Кстати он и сейчас живой. А два года назад привёз от тестя Минскача, он у него за огородом на улице 20 лет валялся. Хотели уже на свалку. Я его весь перебрал, почистил,покрасил и теперь младший пацан на нём на даче катается. Да и я иногда ,чего греха таить ,в юность впадаю.
Гонял на Урале с 8 лет уже сам. Потом охота, рыбалка и девчонки до утра и в снег и в грязь где УАЗ садился. Никогда не подводил. Мне 37,есть машина, все равно езжу. Урал был 1968, сейчас 1977.первый от деда, второй от отца. Не продам и выкину никогда!
До сих пор езжу на 5юпаке, ему 29 лет. Зато Я один такой в городе, в столице Карелии.
Мне 64, старый мотоциклетчик. Были Урал с коляской-очень тяжел, с асфальта на глину колею не вздумай сьехать- чуть дождь, норовит скользить вниз. Но при этом по сухой тропке показывал чудеса. Расход огромный. Был Мот Тула, красив не обычен, но дрянь,по проходимости в дождь- недвижимость. Для хозяйства и семьи был Иж ю5 - супер!. Минск- с электронным зажиганием - лучший рабоче-крестьянский- расход 3,2, раз попал в тропический ливень -вывез! Поехал за город: по городу меня пытались обогнать 2 на Яве, но ограничения и шли одинаково. Лет в 30 путешествовали на нем по далям вдвоём с женой, имуществом, без проблем пока были худенькими ....
да ладно, Днепр без коляски 140 км/ч ехал
У деда был Иж-56. Супертачка! Куда мы на нём в деревне только не ездили: по полям, по колеям, по грязи... Сена накосим и нагрузим на люльку так, что самого мотоцикла не видно. И прет он потихоньку - хоть бы хрен ему. Вот такой и должна быть техника: надёжная и безотказная!
Да 56-ой надёжная машина, для своих целей незаменим👍
@@Secret_trails А ещё был ИЖ-49.
А пыня-пукин сказал, что в СССР, кроме галош ничего не производили.
@@user-qr7wy5je6k , это Вова явно кому-то подыграть хотел. Но я считаю, что неудачно. У наси станострение было развито и фарминдустрия равно как и медицина в целом, наука и техника (пол-мира училось в наших образовательных учреждениях) и судостроение, авиационная и космическая отрасль, металлургия и т.д. и и.п.
@@user-ci6tf1bp2t , Иж-49 в 70-х уже как ретро смотрелся. Особенно с рычажком на баке. Кстати, у 56-го внизу, помню, тоже рычаг был (справа, со стороны люльки). Можно было со скрости снять вручную, если не на ходу. Я ещё не понимал - зачем он нужен, ведь куда проще ножной лапкой управляться.
Минск и планета самые надёжные и неприхотливые мотоциклы.
Минск , не знаю пробковые сцепление немного побуксуеш , и писец загорает , у меня друг взял Минск спорт .красивый базара нет я в Находке там подъемы а Минск оборотистые , а там повороты , нужно скорость сбрасывать а сбросил и всё . А планета она не такая оборотистая , и вытаскивает , удачный мостик и неприхотливый.
Не минск
100% факт!!!!
Если Минск надёжный, тогда не знаю, что гавно.
@@user-iz8gi7sn7l Восход.
У меня был Минск в 1983-84 году. Приятные воспоминания. Потом зампотех дивизии запретил ездить по городку на мотоциклах. Пришлось Минск продать. Хороший был мотоцикл. Все окрестные горы на нём объездил.
У меня первым мотоциклом был Минск. Этого никогда не забыть😢
Самое главное в этих роликах это воспоминания о своей молодости и о своих мотиках. Каждый помнит свой мотоцикл и для всех свой был самый лучший.
Jawwa 638
@@user-wr6dc8rh4c у меня иж спорт был друзья на явах и на чезетах.
@@andreyperegudov4844 Зверюга .Иж -Планета -Смерть в Кургане их звали
Для меня лучше восход 3м, жили на севере так для восхода небыло таких мест, чтобы он их не проехал
у меня все были, они все по своему хороши.
Спасибо создателям за Минск. 12 лет отездил и только теплые воспоминания.
Минск мввз-3.115 покупка-78 год,эксплуатация-20лет,вот эт вещь.
ОтЪездил ) .
У меня был 75 года кажется ммвз 3111 красный
1993 года был с подняты вверх глушаком
Я и сейчас еду на рыбалку минске
У меня до сих пор есть Минск и ему уже больше лет. Простой удобный компактный, и везде можно проехать. Одним словом просто бомба.
Мне 62 г. Мотостаж 40 с лишним лет. Мотоцикл - моя жизнь. Последней была ява- 350. Одни теплые воспоминания. Супер!!! Надёжность и качество!!! Спасибо за ролик!!!
В СССР не было байкеров , были рррррокеры !!!!)
И были они быдлом советским а не рокерами
Хуёкеры...
А рокеры советское слово?🤣🤣🤣
В СССР не было байкеров, в СССР были мотоциклисты
Рокеры с заклепками от чемоданов😂
ИЖ-ПС ЯВА-350 На всегда останутся с восторгом, нашей юности. И конечно же Минск - который был у большинства первым мотоциклом, именно на нём в своё время, сдавали вождение на категорию "А". Мотобратья - Всем ровной дороги!!!
А ЧеЗет?
🤝🤝🤝✊✊✊
@@user-db2fg7rt7i У ЧеЗета вида не было , особенно по сравнению с Явой ... 😉
Всем привет. У нас в Автошколе был Восход, правда не помню какой, а первый мотоцикл был Иж Планета 5. Правда покупал его без бокового прицепа. Классный Аппарат.
@@dimitrisad5793
У меня в детстве был Минск и это действительно безотказноя техника, мы с друзьями на них даже по болотам ездили трубу водой заливало,а он все равно ехал. Был ещё Урал но это уже рабочая лошадка.
Благодарю! Как будто в детстве побывал!
Первым у меня был Минск, потом Восход 3м, юпитер 5, планета 5, ява 6, спорт. Но самые лучшие воспоминания о Минске, что мы с ним только не делали, что пережили, но он н когда не подводил.
Минск непрехотлив
А мы ничего не делали, а просто ездили.
Спорт-планетабыла?
@@user-ox1ig5kh6i да, недолго.
Минск! Вот мой мотик юности! В 14 лет на Минске где только не ездили! На охоту, на рыбалку, за вином и к девченкам в соседний аул!
Минск 104 в народе Кашка проходил вождение в 5 классе
@@user-ll8qi6hm3q в 5 классе мама мне купила это словами не описываете чувство было👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👐
Класс!А где жил?
Всё правильно Минск, лучший мот СССР...
Эх, воспоминания, минск, планета 5, каеф
Спасибо Советским мотоциклам за настоящее счастливое детство.
Все советские мотоциклы,это все переделанные с немецких мотоциклов.Россия была аграрная страна и всё обсалютно всё покупало в европе ,а в основном всё производство всё закупили в Америке.Также и первые танки,и корабли и оружие и пулемёты всё покупали за бугром.У руских раньше всего получались сено и салома.
@@user-gi8xe2xn1d Может быть, но мы ездили на том что было и это было круто.
@@user-gi8xe2xn1d мнение Хулия Сранцевича - очень"важно"для нас!😂😂😂☝
@@user-wt3xr5ho7p На обиженных кладут сам знаеш что.
@@user-wt3xr5ho7p Так рассуждают холопы.Сено солома.Обиженки срач свой береги.
Конечно, Минск. У меня была в детстве красная макака, зверь-машина. Уже в современном виде: высокое переднее крыло, заданный глушитель. 1989 года.
У меня такой же был,восходы рядом не стояли,надежный и неприхотливы,красный был
А,что был передний глушитель?
С 8 до 11 лет в деревне катался.ездил в гости к родне за 20-30 км.один.красный 125 . Макака .69-72 годы. Эх.... Детство, навеяло. вещчь была....
Из всех мотоциклов, а я ездил почти на всех, мне больше всего понравилась Ява 350 , я часто её вспоминаю
Ни что не может сравниться с Явой 350 вишнёвого цвета с хромированными накладками на бензобаке. На ней путешествовал из Свердловска(Екатеринбург), Ростов-на-дону, Тбилиси, по побережью Чёрного моря через Керч в Севастополь и домой в Свердловск. Ни каких проблем!
У меня все детство связано с мотоциклом "Урал". Таскали на нем всякие грузы, тягали прицепы, да и очень наглядно было осваивать на его примере - принцип работы ДВС
Приятно окунуться в детство. Гонял на иж-планете, дороги свободны, красота!
Для рыбалки и охоты по моему лучше Минска нет мотоцикла. Лёгкий, надёжный и проходимый. Ездил на нем 8лет и ни разу не подводил. Потом был Иж планета 5. И все равно о Минске самые теплые воспоминания. В то время бытовало мнение, что покупать Минск западло, лучше Восход брать. По бездорожью восход оставался далеко позади со своими маленькими колесами
На ковровце тоже гоняли.
У нас наоборот Минск все брали.
@@user-gv6oq8yl8s Мотоцикл как раз для подростков, спицы на изгибе часто ломались!
Восход на бездорожье просто висел на трубах а Минск ехал
Насчет колес можно поспорить. Они были практически одинаковые, но у минска уже чем у восхода. Самый надежный восход это первый из восходов после ковровцев. Цвет у него был красивый-морская волна. Я где-то пробил картер-вытекало масло. Утром прольёшь маслица через движок заткнёшь тряпкой или какой нибудь резинкой и целый день гоняешь. Очень надежный был двигатель.Уже пошли восходы 2, а у меня он еще живой был, хотя без тормозов, без кикстартера, света и с покрышкой вместо камеры.
До армии , до 1989 года у меня был Минск 12 В , 1986 года и Из Планета 3-02 , с коляской .Планета Огонь машина !!! Минск безотказный !!! В селе , по грязи , по полям , по пыли.Планета почти постоянно груженная коляска . Воспоминания одни положительные !!!
Я тоже ещё до школы в 1977 году купил Минск 115 с электронным зажиганием 6- и вольтовый . Как сейчас помню стоил 397 рублей. Действительно мотоцикл супер,ездил на 66 ,72 ,76 потом и на 92 бензинах ,и ещё ездит в деревни .
@@marak9964 сейчас такую технику не делают .Минск , да в хороших руках !!!
@@user-it6se6ny4p я его берег потому что эта была детская мечта ,сам заработал на мотоцикл работая лето в колхозе ,потому он мне и дорог был ,два года назад отдал племяннику . Да вы правы сейчас такие не делают ,собирают из китайских запчастей ,качество не то .
@@marak9964 я тоже заработал в 1986 году на Минск в колхозе , после 8 класса летом на каникулах.Стоил он тогда 420 рублей , 12 В , там его мотор какой то форсированный был .Ну так говорили тогда пацаны .Покупал в нашем сельском магазине .Прав ещё не было даже у меня .По селу тогда больше половины без прав ездили .А милиция появлялась только когда техосмотр проводили , раз в год .А на права сдал , мне отец отдал новую Иж Планету 3-02 , с коляской , это было как премия , за работу с ним в колхозе .Он был старший ветврач , да ещё инвалид .Я ему ассистировал и помогал .Телки , овцы , свиньи, коровы в колхозе .У него был новый Муравей -2 .Во как жили тогда !!! Я пацаном в 1987 году за каникулы заработал в колхозе более 700 рублей .Маяк 233 тогда купил новый , с колонками .Эх , было же время .
@@user-it6se6ny4p я тоже после 8- го класса все лето в 1976 году ,работал на ферме на откорме телят ,подвозил зелёную массу ( траву скошенную мною на поле ) телятам . За лето заработал немного больше 400 рублей ,и в мае 1977 года купили мотоцикл . Счастлив был неимоверно . Потом у меня была ещё Паннония ,я ее забрал у тестя . Тоже хороший мотоцикл .
Я ездил на мотороллере "Тулица"! С 1982по 1985 год . Брал новый с магазина.После обкатки, ровно 2000км, сломал ограничитеть в карбюраторе и вдвоём с пассажиром мы тут- же достигли скорости 125 км.час. на не очень крутой дороге. А, расход топлива за городом был 3,3 литра на 100 км пути. Проблем с сцеплением не было. Один раз сломалась зубчатка 3-ей передачи в коробке. Остальное мелочи приятные. Делал с места любой советский автомобиль!!!
15 минут позора - и ты на работе. Табурет.
Иж планета, Иж спорт,Минск, JAWA 350 были в моём детстве отличнимы мотоциклами, а сейчас уже в старости лет ежу в легковых автомобилях, мотоциклы для крутых молодых 👍👍👍🇺🇿🇷🇺 привет из г.Учкудук
Явотсюольшимудовольствиемсейчас-бызажегбынаИж-пл/спорт-350
Заметили😄, дядя жорик на планете гонял
А почему ничего не сказано про Иж -49 ? Прекрасный мотоцикл для рыбалки, надежный и неприхотливый. Двигаться на нём одно удовольствие. До сих пор вспоминается с радостью!
Согласен, Иж-56 и Иж-49 легенды!
Юпитер иж
Я на иж49 ездил. 🤗
Вы правы ИЖ 49 отличный мотоцикл в прямом смысле.
ВСЕ ПОВЕРХНОСТНО, ОН ДАЖЕ НЕ ЗНАЕТ, ЧТО ТАКОЕ ИЖ49, ИЖ56, САМЫЕ ЛУЧШИЕ МОТОЦИКЛЫ В СССР. ПЕРЕПУТАЛ ГОДА ВЫПУСКА МОТОЦИКЛОВ. ВМЕСТО 60ГОДОВ РАССКАЗЫВАЕТ О 70 ГОДАХ. ЯВА ЧЕШСКИЙ МОТОЦИКЛ. МАЛО, ЧТО ЗНАЕТ ПРО М72, А ПРО ДНЕПР ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ РАССКАЗАЛ. О ПЕРВЫХ МОДЕЛЯХ МИНСК ОН НИЧЕГО НЕ ЗНАЕТ И ПРО МОТОРОЛЛЕР ВЯТКА В 60 ГОДЫ ОДНО СЛОВО БОТАНИК
У меня Минск-125. я и не думал что здесь его выведут на первое место. Это приятно удивило. он у меня 80-го года выпуска и работает и катаюсь на нем
У отца, до сих пор такой Минск стоит... А у меня с 98-го года Юпитер 5 пылится.... Эхххх, ностальгия, ролик огонь!🎉
минск давно держу,по надёжности самый лучший.заводится лучше всех наших мотоциклов.что бы перегреть минск ,не знаю какой нужно подвиг совершить.
До минска были м105, вообще не убиваемый
Да вот насчӗт заводить я могу свами поспорить 😁 уменя иж 4 что 5 заводился сполпинка , конечно нужно было зажигание честенько крутить на если всӗ хорошо настроино то нет некаких проблем даеще звездачку пабольше чем 16 зубовую там вобще цены небыло 😁👌👍
ага только кого не спроси из старых, говорят что ночью ездили, а днем перебирали🤣🤣🤣🤣
В10 классе купил Минск 315.После службы в СА. Было два мотоцикла Ява. Минскач очень хороший, мне нравился. Явы, огонь. Всему свое время
Классный обзор. Юность вспомнил. Спасибо!😊
Сначала был мопед " Верховина 6" предел мечтаний для 14 летнего пацана в 1979 году. Потом первая " Ява" - 250 чекушка как её звали в народе и далее в 1981 году "Ява_350" это был просто шедевр.!!!!! За 1000 рублей. До сих пор вспоминаю её с любовью!
Да с явой все телки твои были
Нихуа себе Ява, нам о такой машине только мечтать, у нас и "пс" по записи были
Почти похожая история только вместо чекушки была паннониа Т5 ( тоже 250 только веселее Явы и авангардного черного с хромом цвета)
В 1987 купил Яву 350-638 за 1100руб. Месяц ходил( иногда через день) отмечаться в очереди)
Ну ты мажорик...
Дядя Жорик на ,,Мечте’’ - ИЖ Планета Спорт👍🏻👍🏻👍🏻
КрасавчикдядяЖорапускайвоплощаетсвоюмечткУдачиЕМУ!!!
Я пользовался явами 634 и 638. Только положительные эмоции и впечатления. Сейчас думаю нужен Минск, практичный надежный. За грибами прям на нем по лесу. Спасибо.
За Днепр обидно. У меня МТ 10-36, так это зверь просто! 120 вдвоëм спокойно может ехать (без коляски, конечно), а больше мне ехать просто страшно (мне 15, и я ссыкло). Неприхотливый, мощный и тяговитый, относительно удобный. В общем, для 15-ти летнего дебила по деревне ездить самое то.
У меня был мопед Верховина уже без педали. 2 года на нём гонял, жаль скорость только была на нём до 60 км/ч.в Девятом классе мне купили новый Иж планета спорт-350. 82г. 20000 км на нём наездил, максимум разгонял до 150 км в час. Очень хороший надёжный мотоцикл, одна слабость спицы на заднем колесе рвались. Потом в 91г купил с рук у деда Иж-юпитер-3. 5 лет на нём отъездил незаменимая вещь в хозяйстве. Возил на нём в люльке всё что нужно было. Тоже остались одни добрые воспоминания. Сразу скажу за любой техникой нужен уход тогда и техника будет тебя любить и никогда не подведёт.
Счастливчик, на Планете спорт не ездил. У деда Планета 3, у мужа тётки Планета 5, на них и ездил 7-мь лет. Как вспомню по сколько мешков картошки грузили на на них:))). У самого сейчас две Хонды, но гордость первая Планета, это первый мотоцикл деда, несколько лет ушло на восстановление, но чертяка поехал, с деньгами привёл его в порядок. Сейчас прикольно смотреть на фото, где мне 1-6 лет и этот мотоцикл, который до сих пор ездит. Мотоцикл 63-го года, сейчас ГАИ и народ немного достают, а на мои две Хонды ноль внимания :))).
Да все мотоциклы были, а жаль, у отца был иж 49,потом панония и иж56 яуже катался на них прав не было ну милиция не останавливала потом остался иж 56 и К 750 и уже после Армии ещё гонял отличные мотоциклы были надёжные
Мотоцикл хороший , ну вот более ранних сборок, у меня был 77 года , безумная бензопила)
Ну 150 ты конечно не подумавши прибавил, при такой высокой скорости ПС просто неуправляемым стал со всеми истекающими.
Да Я написал что я ездил с такой скоростью, и это факт. А твоё дело верить не верить, сейчас к сожалению этого ИЖ-ПС 350 нет. И я не смогу это подтвердить, я знаю что заводская скорость заявлена 140 км/ч
Про "Минск " всё верно!!! Ему ещё не хватало лямок, чтобы бы через глубокий брод перенести. .
В детстве было пару штук. Один был с вилкой от" Иж планета спорт" и колесом .... очень брутально смотрелся ...
Тогдатакойстильстильновыглядел
Про Яву, в 60е Ява-250 и Ява-350 стоили соответственно 630 и 730 руб. Эти мотоциклы были одними из лучших в Европе. Про Урал, в 60е на Уралах стояли моторы в 28 л.с. Позже появились движки в 32, а потом и в 36 л.с. Эти Уралы я с удовольствием рассматривал возле Московских ментовок. Тогда менты катали на мотоциклах ( фильм "Берегись автомобиля"). А больше эти мотоциклы и увидеть было негде. Забыли сказать про К-125, К-175, тоже хорошие мото, Иж49, Иж56 и Днепро, он же К-750. В 78 м, проходя мимо магазина " Спорт", увидел разгрузку с грузовика мотоциклов "Ява-350". Они были уже почему то чёрного цвета, на 93 бензине ( старые бегали на 72 и 76) и стоили 1050 руб. Менялись времена, менялись мотоциклы...
Урал был спец мотоциклом и в свободной продаже их не было
@@user-xh1rs7rk3z Урал продавался по записи, ( по открытке, согласно очереди). Когда очередь подходила, магазин высылал домой открытку этому счастливцу. Нужно было приехать с открыткой в магазин, оплатить товар, получить и уехать на нём. В 60 е Урал ( 28 л.с.) стоил 1250 руб. Тогда это были большие деньги.
В семье был иж-56, юпитер - 3, новые минск и восход.
Самый лучший из них был минск, с индийским карбом и электронным зажиганием.
Самым худшим восход.
В итоге на минске намотал более 30т.км, а на восходе всего 3т.км.
Самый лучший для меня лично, был мой первый мотоцикл - М 106, Минского мотоциклетного завода! Это была легенда!
У меня у бати был м1м 1951 г.в 3х скор.цилиндр чугун.вилка-маятник,с зади желез багажник.очень жалею,что не сохранил.А моя планета-4 1984г.в.до сих пор на ходу.супер техника была🚩
И у меня М 106 тоже был первым мотоциклом.....До этого были только мопеды.Очень хорошая и очень надёжная штука.С теплотой вспоминаю.... Сейчас Советской мототехники на том же Авито ещё не мало,но Именно 106_й это уже редкость.Хоть и на мотоциклах ездию очень редко......Но этот бы купил
Тоже был М-106, заводился хорошо,даже зимой.Жил в Сибири.Потом Восход,уже похуже с заводской,но тоже нормальный,с электронным зажиганием. Иж планета самый хороший мотоцикл, и ещё иж-49 очень нравился.
@@stariyvolk56 , да, как давно это было, а будь то вчера...
Макака ! супер.
правильно минск был лучший мот СССР...всегда заводился и не ломался
Спасибо создателям ролика, окунулся в свою юность. Безусловно мотоцикл Минск лучший и не зря занимает первое место. У меня был Минск для сельской местности, модель ММВЗ-311211, 1987 года выпуска. Надежнее техники я не видел, до сих пор остались приятные воспоминания
Приятно такое слышать)
Иж Планеты в сто раз лучше и надёжнее Минска
Минск.это.дкв.
А я начинал с минск 104 он имел всего 3 передачи
@@tomasm.4282 да Вы правы но Белорусам удалось держать качество и надежность практически каждого выпущенного с конвейера мотоцикла
Моим первым мотоциклом был ИЖ-Планета 1963г. Затем Юпитер-5, катался на Урале. Сдавал экзамен в ГАИ на Минске. Последним из Иж-ей был Юнкер. Кто бы что не говорил, наши мотоциклы это наша история, эмоции молодости, адреналин юности. Очень жаль что мы загубили такую марку как Иж. И хотя сейчас в гараже пылится китаец, он не вызывает таких эмоций. Спасибо за видео!
Всё что они вызывали - это злость и пригорание
Согласен 👍 с вами полностью , что 1 место Минсу у меня он есть
Поставил лайк только за МИНСК. Сам 2 года на таком ездил.
Самый крутой был, ИЖ Планета Спорт-японец! По тем временам, супер - пупер!
С карбюратором "микуни".
полено ржавое
Первый мой мотас, 78 года.👍🔥 остались поворотники и карб микуни на память.
@@bazilkot7429 А у меня двигло в разборе и два бака.
Этокакиегодатыимеешьввиду,ониисейчаснаместе-бынестоялипростопрекратилиихвыпускезев80-егода
Минск-легенда!Если выехал из дома на нем,то по-любому вернёшься!Никогда не подводил💪👍
Я тоже вырос на мотоциклах и некогда не толкал свой мотоцикл это восход 2М иж планета 3 иж 56 панония ка 750 днепр11 оторвали поршень на Днепр 11 правый и пробило шатуном блок шатун снял дыру заклеел слой марли слой бокситки слой марли слой бокситки 7слоёв ,шейку заматал бумагой внутренней от сигарет золотистой с фальгой и затянул жгутом с аптечки поставил цилиндр на место правый и ехал 70км час 80км давление масло 2ка была вибрация но при 70 ехал хорошо
Подводил пару раз. Заводской брак. Ремонтировал сам. Надёжный мотык для работы и езды без понтов.
Согласен с тем что Минск и планета,лучшее что изобрели в СССР.только теплые воспоминания!
МинскиПланетаэтодействительнохорошиемотики
ИЖ ПЛАНЕТА 3 на трассе,ИЖ ПЛАНЕТА 2 по пересеченной местности,отличные мотоциклы в начале 70 годов погонял на них,класс.
Спасибо за экскурсию в молодость. Просматривая фильм после того как "Ява" заняла второе место задумался кто же займёт первое? Не смотря на мою любовь к "Яве" не стану возражать против такого рейтинга. "Минск" и сейчас часто можно встретить в сёлах Украины, он очень живучий.
Спасибо за видео!!!
Минск (малый мотоцикл лучший) Планета5 (средний мотоцикл лучший)и иж-49 - самое лучшее что выпускалСССР
Мне 67 лет лучше иж49 не встречал
🤧🤧 главное - про воздушное охлаждение.... Ну и чукча.... Байк.... Ты точно чукча!!???
Любой из этих мотоциклов хорош. Потому что ты его мечтал, копил, купил, и стал счастлив: с запчастями проблем нет, китайским дерьмом и не пахнет, на права сдать легко, не то что сейчас, бензин качественный и недорогой, масло то же самое...
И самое главное - никаких кредитов: забрал его, и больше никому за него ничего не должен.
Полностью с Вами солидарен
Я свой первый Минск приобрёл за месячную зарплату работая летом пастухом в совхозе после окончания 6 класса восьмилетки во какие были времена
Пацанами тюнинговали Мински, удлиняли глушители подобранными трубками меньшего диаметра. Получался практически безшумный моцык, слышно только как коленвал шуршит, и все) В деревне пригождалось по ночам)
Днепр МТ 10-36 в моëм сердце навсегда!!
Из ижей самый неубиваемый иж планета-3. Еще конечно Минск.
Спасибо за видео молодость вспомнил. Началось всё с мопеда Зиф 77 в 84 году был в 5 классе, сосед уходил в армию и подарил мне свой Зиф старенький. В 85 я летом колотил в местном леспромхозе поддоны на каникулах, заработал 160 руб и купил мопед Рига 13 стоил он у нас на Баме в Амурской обл.145 руб.потом был подержанный мокик Карпаты. В 88 переехали в Ростовскую обл.на юг, отработав в школьном звене комбайнёров на комбайне в 89 году был в 10 классе, после уборки получив зарплату всякие премии за 3 место в соцсоревнованиях, в Ростове на Дону в магазине СТАРТ где продавали только ЯВА И ЧЕЗЕТ так же запчасти кним, купил себе ЧЕЗЕТ последний вешнёвого цвета 12 вольтовый за 900руб. Больше Чезетов не завозили остались одни Явы. ЧЗ мне очень нравился, был по мягче Явы, трубы выхлопные по прочней незабываемый булькающий выхлоп этого мото. Ударился в воспоминания, спасибо за видео.
Интересно читать такие воспоминания)
Был Восход-3м , говно порядочное , ИЖ-Юпитер-4 , тоже не айс , УРАЛ и два ДНЕПРА . Меньше всего вопросов задавал последний ДНЕПР ! Хотел иметь ЯВУ или ИЖ-ПЛАНЕТА , но не сложилось! Спасибо за обзор!
Спасибо автору
Первый был " Ковровец", потом "Минск", потом "Чезета". Сейчас, всвязи с возрастом, Максик Ямаха Гранд Маджести 400. Боже, как, я скучаю по своему первому мотоциклу!
У меня был к175, вообще классный
Восходы хорошими мотоциклами не назавешь ненадежный плохо заводится после 10 тысяч слабая тяга
ПодробнеепоМинскуилипоЧезетк-Чезет-уникальныйаппарат
@@user-ox1ig5kh6i По всем.
Минск - это вещь. Я в 12 лет на нем ездить научился. Техника супер.
Я согласен с вами! Это Минск. До сих пор в нашим кишлаке водит такую байки!
Иж Ю-2К по мне луший , в руках моего деда появился в 80х был в организации где он работал с новья , мот 66 года ,сейчас до сих пор живой, правда стоит лет 10 но каждый год заводится !!!! Лупили его и в хвост и в гриву , но даже в своей краске и без колхоза . Вся молодасть на нем ,хотя был и ю-4к новый проктически 2700 пробега, ява 634 брат ее до идеала довел стоит у него в араже, чз 6в как и ява тех же годов , урал , минский и мопед дельта с ножным переключением тоже стоит живой!!!
У меня до сих пор живет и здравствует Минск восьмидесятого года. Неубиваемый двигатель. Надёжный.
Красавцик-чемпион
В СССР не было "байков", были советские мотоциклы!
И не байкеры а мотоциклисты были.Ну рокеры в конце концов.А то байки,байкеры.До сих пор езжу на мотоцикле,правда уже иностранного производства.Как был мотоциклистом так им и умру.А байкеры пусть мимо едут.
@@vadimzhuravlev2869 Тут что,не по русски написано о чём речь???Ты чё куришь???
Я мотоциклист а кто такие рокеры,ты и такие как ты,мне по Бобику.Отвянь!!!
@@abbasbabayev6826 абсолютно согласен, сам в 80-е сел за руль в 11-ть под присмотром деда, в 12-ть уже разрешали самостоятельно ездить. Самое смешное, что мопед в 13-ть купили, я вовсю на Ижике уже без коляски ездил :))). У самого сейчас две Хонды, но самая гордость, это востановленный первый мотоцикл деда первая Планета 63-го года. Судя по фото меня малым катали на нём, незнаю солидолом или чем дед его консервировал, но за несколько лет восстановил его, а с появлением денег привёл его в относительно отличное состояние. На мои Хонды никто внимание не обращают, а вот на Планету пипец, гайшники постоянно тормозят, народ фотографируется. У нас в Ялте привыкли к нему, а вот когда с женой поехали в Сочи, там очень часто просили сфотографироваться.
@@user-fk6sf5kn3h Ни жезла тебе,ни гвоздя братан!!!И всем мото братьям!!!Ветер в лицо и рычание мотора.Самая приятная мелодия!!!Как говориться:Жить чтобы ездить,ездить чтобы жить!!!Удачи по жизи всем!!!!
А у меня была Чеза после выпускнова в 1980😊😊😊 классная тачка досих пор на ходу жаль только не у меня!!!
У меня были мотоциклы "Восход 3м" и "Минск", а у матери моей был мотоцикл "Юпитер 3" с коляской. Мотоцикл "Минск" был без документов, так как я его сам собрал, доставая запчасти к нему и немножко переделал. Да, это было время до распада СССР.
Планета 5 топчик была. КПП легко ремонтировалась, как и на Минске. Восход постоянно приходилось половинить чтобы достать КПП и крышка сцепления постоянно откручтвплачь, а резьбу срывало. Поэтому при выжиме сцепы, крышка отходила и сцепа не работала. ДВС от Минска ставили на дельту, тогда это был маленький, но мощныйи юркий зверёк. Самые надёжные и простые моты это Минск и планета
Ездить не
Умеешь на восходе!!!
Cогласен полностью, отьездил на планках 5 лет, были и 3 ка и 5 ка. Отличные моты , горя не знал.
😂 у меня три восхода, с руки заводится! Были бы мозги их доработать😂 такие плакали что толкали, остальные не знаю, я лично про 3 м
60 лет назад яначалездить на. Минск.125. дальше было множество мотоциклов, но Минск 125 помню. И люблю до сих пор.
И его у нас назвали козел ну хороший был мотоцикл
@@daemont2385 Мааакааакаа ) еще))
А для меня ТУЛА на охоту ездил весь сезон от осенней до окончания зимней. Не было мест где бы не проехал. Тула!
96 год, 2 гаишника отнимают у меня 11летнего минск прямо возле дома. на мот не было даже документов. но я так вцепился в руль и орал на всю улицу "дяди отпустите, я больше не буду!". и они таки отпустили и дали укатить мотоцикл во двор.
словили пацана без водительских прав, без тех осмотра, без документов и закрывают на это глаза. ну и времячко было)
эх...ностальгия....))) у меня первый мот был восход 2м....это просто игрушка,красавец! переднее крыло хром,от мопеда карпаты,бардачки никель,амортизаторы ява,цвет черный...короче черный и хром,это красота! потом поставил новый движок от 3м...это была пушка! засекали по спидометру с жигулями,вдвоем 115км/ч на нем лупили,у водилы чуть глаз не выпал))) один на нем до 125 разгонялся,короче это мой лучший мот был,потом были и другие,но все не то...тут была ДУША...эх....
Да что говорить в СССР у нас любой мот был офигенный как казалось для меня ,а мопед так вообще мечта. До сих пор езжу на юпитере 2 есть и хонда дио 28.эх было же время .!
Ява и чезет эточехословацкие мото
В 1978 году как то поздно ночью, когда уже спали, постучали в дверь. Отец проснулся и пошел открывать дверь. А том стояла грузовая машина, а когда открыли борт я увидель мотоцикл Урал. Тогда я учился в третьем классе. Оказывается отец выиграл его в лотерею.
Надо было послать их..
Чтобы знали как по ночам людям спать не дааатт😠.
Повезло редкая удача, в лотереи ДОСААФ обычно ,,Днепры,, разыгрывали.
@@user-pw2ll7vl6t ,таких недавателей спать нам бы побольше да почаще🏍️😁
......но никому не сказал и заказал сюрприз ночью.
@@tatianamaslikova получается так.
Минск мой первый мотоцикл. Отец купил его мне когда я закончил 7 класс, в 79 году. Стоил он кажется 350 руб. Сцепление было жестковато выжимать. Не помню что бы он ломался, но поршневая износилась быстро. Второй бы Восход 3м. Стоил 560 руб. Мне он нравился больше Минска.
планета 5 до сих пор на хорошем ходу. Единственно перекрашен в металлик. .... Ну и звёзды в наличии от 16 до 21. кто в курсе тот поймёт. ... Любимый аппарат.
Да помню этот Восход3-м беда была с ним постоянный ремонт
Начинал с ,,Ковровца", далее ,,Восход"- техника на века! Да и ,,Вятку" вспоминаю с добротой!
Восход 2 в степях по бездорожью, и в любую погоду. По грязи устойчив. По пахоте идёт.
Тулица,это вобще бомба.Формы и вид,и цвет,особенно зелёненький до визга,или желтенький,как солнце....
А я ещё ездил на Ковровце, предшественнике Восхода, на нём деду забор развалил. А лучшими мотоциклами СССР по моему мнению были Ява, Чезет, Панония, Иж-спорт, ну и конечно Урал. Да, забыл, а Минск, у меня был Минск-3, ещё чёрный, потом пошли голубые..
Ява чз Паннония не советские.
Ява не советский мот а Чехословацкий езжу на яве с 1968г. Явы были разные сейчас езжу на яве 350/638
@@user-wc5dt9oj3lЭточехословацкиебылимотики
А у меня первым было ИЖ-18, одгостволка.
Потом уже после армии купил вертикалку ИЖ-27Е-1С.
Сейчас есть ИЖ-58МА.
И всё равно Восход-2 не хуже😮
Тоже 58 в сейфе.ну 56 в гараже
Хорошее ружьё!
У нас хороший вкус😆🙋
восход 2м ничуть не хуже Минска был по мах. лучше и в горы поднимался где Минск не мог
Восход хороший мотоцикл и заводился хорошо ..но долго
Хорошо что Явы не было в юности .Много пацанов разбилось на них тогда .При желании, мог бы купить Яву себе .Меня устраивал Минск и Планета 3-02 с коляской .Коляску снимал , звёздочку 21 , стекло Парус , дуги .И машина Огонь 🔥 была . Воспоминания одни остались .80- е годы.
С дури можно и х.. сломать.
Щас что не так ? Гельмидов нахватал?
ух ты !!! "минскач " первое место !!!👍 , в секции картинга постоянно ковыряли эти движки - 104 , 105 - очень наглядное изделие для ребятни !!!
У меня в молодости было их как у собаки блох. И восход и Минск и Ява. А вот ижей и тяжёлых не было🤔🖐️🗝️🇧🇾