Что за привычка говорить за всех у каждого есть своё мнение и оно не однозначно, у любого мотоцикла всегда найдутся и плюсы и минусы. А так поговорка гласит нет плохого транспорта а есть плохой водитель.
На снимке мотоцикл Иж 56 это как раз самый не прихотливый и неубиваемый мот для того времени. Во времена СССР мотоциклы не создавали для гонок а для насущных дел с чем они справлялись нормально. У меня был Иж Планета 4 и я на нём поездил 17 лет и он меня ни где не подводил делал вовремя профилактику поменял резину изношеную кольца поршень. А так куда только не мотал рыбалка охота за грибами короче только положительные отзывы об Ижах.
@@NOVATOR41 Идиот.!!? Отец отрегулировал Свои ИЖ - Ю 4 и Восход.! И мой Воход 3М... Шептали.., заводились.!?? Рукой.!! Пацаны на ИЖ и Ява.!?? Завидовали.!!
@@Yoric_Kotchukov ты по ходу Ясел???))байкеры,рокеры были всегда!!!если это прошло мимо тебя....ты ущемленный!!))кто крышевал Зелёный театр в ЦПКиО?)))
Удивляет как человек не только не ездящий, но и видивший мото из обзора только на картинке может лепить какие то обзоры? Аффтор, нам пацанам в 70е- 80е некогда было что то ненавидить, главное чтоб ехало. Это уже счастье было, а если ещё и фара работала!!!
В народе говорили: " Техника в руках папуаса это груда метала." У меня был мотоцыкл Днепр - 11 А. Который я забрал из металлолома. И служил он мне более 25 лет. В данное время у него другой хозяин. Я же собрал себе еще один Днепр - 11 А. И езжу на нем с удовольствием не смотря на свой возраст. А мне уж 68 лет.
Минск самый не прихотливый мотоцикл он как автомат Калашникова, заливаешь топливо с иаслом и все пока бак не осущит можно кататься. без проблемный мот. везде проедет колеса большин 18е, а где не проедет он легкий его можна перетащить.
@@ozoniroz У нас в селе был Чезет с чугунными гильзами трёхкольцовый поршень, сколько он рук прошёл крепкая техника. Так как хозяева относились к нему мягко говоря не очень. На цилиндре даже ступеньки от выработки не было, чугун видно хороший был. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
@@waldemardris3475 Я писал бессмысленная мощность . Электронный редактор правит гадит . Адреналин получишь обсолютно алинаковый , что от Минска , что он Явы . За , что платить . Я из Самары .
@@ozoniroz Я на Яве или Чезет не ездил на ИЖ Юпитер 3 без коляски пару раз, а так в основном с коляской. На Восход 2 тоже эксплуатировал, а вот на Минске тоже не ездил но по звуку мотора чувствовалось мотор слабенький. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
Интересно, что за искуственный интеллект текст сочинял? Если ты не видел в глаза этих мотоциклов, что можно сказать про проблемы с механизмом переключения или зажиганием? Пустой трёп.
@@waldemardris3475угу ,без заводного механизма, и стрелок. У тебя их точно не было. У меня они были все, восход головная боль, ижи, с вибрацией как болезнь паркинсона, панония, которая такая хорошая что так и сгнила где-то под забором, МТ, на котором за 60 зубы клацали. И две 350, это тачка. Тачка всем тачкам тачка. Первая Калифорния, и вторая тристапитидесяточка, которую брал в спортивном магазине. Кстати панонию тоже брал новую и МТ 9 тоже. Так что не лялякайте умники. У кого и был какой-то, но обсуждает все. Диванные исперты бля. Кто тут больше и обсуждает у того и был один какой нибудь задрыпаный восход, зато обсудил все мотоциклы. Кстати был в коллекции и мопед, Верховина. Довольно хорошая вещь. 60 выдавал запросто, если классно отрегулированный. М чика не было но ездил. Ишак ишаком.
@@НиколайСорокатый-м2з совок благодаря уничтожению интеллектуальной элиты нации постоянно деградировал, потому ничего не мог создать и запустить в серию с нуля, начиная с самолётов и ракет, и кончая бытовыми приборами.
В моих руках побывали : Восход 2м , Иж -планета спорт, Иж -Юпитер 4. плотно общался с Макакой и Уралом, немного с Планетой -3, являясь ярым поклонником техники, что между ног, даже тогда . когда купил первый автомобиль Москвич 2140 могу сделать вывод. В СССР были мотоциклы : Минск. прост, надёжен, для не торопливой езды до 100 километров, Иж ПС, это элегантность, тыга, скорость. прекрасная техника на далёкие расстояния, по молодости, в Казахстане , через перевалы ездил к будущей жене ( она училась)за 303 км. Минусом у него была открытая цепь и коммутатор. За Юпитер и говорить не хочется, хуже придумать наверно было бы не возможно, 4 года эксплуатации, 4 года нервотрёпки, это примерно, как с Московским 2140, такая же погань. По проходимости и не прихотливости Планете -3 нет равных там где она пролезала, Уралу было тяжко Приятно бывает вспомнить ТЕ времена.......
Был восход 3м охуенный мот был генератор 90w вообще не знал что это такое не трогал его не когда! Стояла от прежнего хозяина фара от явы 13 и гологенка в ней свет вечером был просто сказка, тормоза тоже не плохие были! Свои 100 бежал мне хватало. Жалел когда продал!
Именно Ковровский завод обещал выпустить МОТО... До 200 -- 250 кубиков и мощностью до 20 лс.., и с колесами на 16 Д.., и ширина до 4,5 -- 6,0 Д ... Как для Деревни.! Так и Города.!!
Подтверждаю -- "" Восход " стоял в витрине мотомагазина сколько себя помню в детстве и юности ! " Минск " , " Иж " брали постоянно из -- за чего они часто менялись в цвете в витрине ! " Ява " , " Чезет " появлялись как молния в небе -- исчезали за 2--3 дня ! Из предшественников " Восхода " Ковровец " тоже простаивал в витрине довольно долго ! " Паннонии " не видел в магазине ни разу , зато у соседей имелась такая с коляской темно -- синего цвета ! " Днепр " и " Урал " поставлялись на базу , отчего в магазине не встречались.Еще помню " Вятку " , но не часто ! Очевидно , что в продажу их поступало не много .
На счет , что ненавидели , это враньё , недолюбливали в них , некоторые недостатки , но находили выход , так верней ! Большинство хотели Яву или Чезет , но и других мотоциклов хватало , Ижей , Уралов , Минсков и тд . !
У меня были все из выше перечисленых, кроме Панонии. И про Сову не могу сказать ничего плохого, кроме тормозов и КПП, в последней усовершенствовал механизм переключения. Сова был напротив очень динамичный и экономичный с хорошим освещением. Автор не выделил плохие мотоциклы а просто назвал недостатки каждого, забыв про ПС с его коленвалами и Планету С КПП и коленвалами, Яву 638 с его нежной КПП и цепями, также 6-ти вольтовые с их корбами и поршнями. В общем у всех были свои недостатки, которые позволили нашему покалению разбираться в моторах и с этой стороны я хочу сказать спасибо всем советским мотоциклам. Благодаря им я сейчас в Германии занимаюсь реставрацией ГДРовской мототехники а также тюнингом и усовершенствованием моторов.
Из советских были все модели мотоциклов и мотороллеров и скажу одно.нет там плохих или кого то лучше другого.все в равной степени одинакового качества и управляемости.надежность одинаковая.по неприхотливости только три.м72.иж49 и минск любой модели.тож самое и к125 ковровского завода.
В Коми, в глубинке - я считай только один Минск и видел, причем очень часто - в трёхколёсном варианте, сами варили каркас для багажника (как коляска). По песчаным дорогам пёр только так.
@@Серега-я6в-ш6ш Там все дороги были через лес, и песчаные - так что "ветер в харю, я х.ярю" не про те места. Но реально макак в режиме трёшки там было до фига ( большинство) , потому как на мелкой скорости не перегревался, наверно. Потому если хотелось чё покруче и поболе - брали Планету, Юпитре на тех дорогах тоже перегревался ( так мне объясняли местные).
Вообще всё мимо, на то время Восхода 3м было само лучшее зажигание я ставил на Иж это зажигание и горе не знал, безконактное электронное зажигание это было круто. Оно не боялось сырости искра была супер и работало без отказано притом на 12 вольт свет был классный, по подвеске это был самый классный мотоцикл, передачи никогда не подводили включались синхронно и не вылетали. Слабое место было в Восходе 3м это Поршневая и Коленчатый валл, знаю уже на 4000 км начинали звинеть пальчики в поршневой на Юпитер 4 было тоже самое.
Лисёнок и мышка .. Мышкую, ищу свою тёплую мышку, сную так безудержно, голодно, зря, ступаю легко, аккуратно, неслышно, стараюсь искусно средь белого дня. Скучаю, мечусь, в своих поисках маюсь, шагаю по насту, снежинкам полей, затратной охотой вовсю наслаждаюсь в морозном просторе корявых теней. Мечтаю найти эту серую шубку, легонько куснуть и в себя опустить, смыкая клыки и все хищные зубки, без ран и царапин за миг проглотить. Простор обелён серебристо, хрустально. Блуждаю, петляю, крадусь, стерегу, ныряю всешёрстно, зубасто-орально... Но всё безуспешно! Зверушка в стогу...
Согласен насчёт "Восход-3М". С ним, действительно, "ебались" больше, чем ездили на нём. "Юпитер-4" - неоднозначно. Общая болячка всех "юпитеров" - это попеременно работающие цилиндры. Но, несмотря на это, прекрасные воспоминания от мотоцикла. У отчима был "Юпитер-3", мне довелось ездить на 4-м и 5-м. До сих пор ностальгия по ним и по молодости, не смотря на их косяки.)
Самое странное на мой непрофесиональный взгляд это то что не могли или не хотели изобрести новые четырехтактные двигателя. Ведь там все очень просто, коленвал расредвал и головка с клапанами. Загадочный тупик который преодолеть было очень думаю просто.
Только о Панония пишут , что она была проблемной настолько , что сняли с производства и закрыли завод . Сам Пононию не застал знаю о ней только из статей . Все остальные мотоциклы работоспособны и ремонтопригодны . Вибрация были даже у самой титулованой и дрогостоящей Явы в предельных оборотах , не газуйте на всю мощь и вибрации будут меньше . Вот почему выпуск мотороллеров в СССР упал до нижнего предела , Кто объяснит ?
В Болгарии собственики "Ковровца и Вятки" 70 - ьх годов научились материться , не хуже московского таксиста. А вот ИЖ в провинции и в горах еще шевелятся.
Открою секрет-есть страна, в которой до сих пор приветствуется жопотряс и м успехом,,модернизируется,, мотоцикл, который считается архихаризматичным😂😂😂 Привет любителям красивых шильдиков!!!
Про четвёртый Юпитер вообще не соглашусь. Если не брать в рассчёт ПС (которых было выпущено мало) а также мотоциклы восточноевропейских соцстран (ибо иномарки), Иж Юпитер 4 был самымой динамичной одиночкой. Пятёрка была уже дефорсирована ради большей тяговитости. По поводу количества клеммных соединений в проводке - для более уверенного пуска делалась дублирующая ветка с минимальным количеством разъёмов, с подачей напряжения непосредственно с аккумулятора, после пуска вручную переключалась в штатный режим. Упомянутый "коленчатый вал, который требовал частой замены" - аналогичен по конструкции у всего семейства юпитеров, от первой, до последней, так что четвёрка тут вообще не при чём 😁
Да,с Восходом многие копались,дерьмо по сравнению с зарубежными аналогами.МТ тянул хорошо,но бензина жрал немеряно.Паннония-штука редкая,надежность не очень,например,по сравнению с Явой или Чезетом.Сова-это уже не техника СССР.В общем,надежность советских мотоциклов была низкой,а Минск был самым надежным. Мне 69 и я не совкодрочер,ездили на том,что было.А терерь езжу на Альфе 125 и корейском круизере 1997 года выпуска,вот это надежность.
А куда деваться людям было и на этом ездили и доказывали друг другу и самому себе что хорошая техника все равно других не было а Яву далеко не все могли себе позволить...
Восход 2 был ,норм катался, иж планета 3 ,электронное зажигание поставил, ваще огонь был, , ява 638 ,12вольт проблем не было, не любил уралы ,днепры и юпитеры, но не навидел, хотя урал продал в 18 году.
Наверное самых худший мотоцикл был Иж ю 2 и Иж ю4 По Иж 2 ю реле зарядки , зажигания,троил постоянно,а троение было не только от зажигания а и от карба ,поетому ставили на каждый цилиндр по карбу ,кто заиарачиваться не хотел покупали двигатель Иж планета,переоформлали ,благо проблемне было 17 рублей Панонтя был и двухсторонний,говорят владельцы вообще без проблемный ,,,, Так что в меня отношение к Иж ю2 не сильно хорошие
*** шо ты несёшь !?!?!? Ты всю эту информацию у гаражных экспертов накопал? Вся перечисленная в видео техника пользовалась спросом у людей того периода и её любили за факт её наличия, а уж точно не ненавидели. Вся инфа в видео - полнейший бред!!! К примеру о мотоцикле "Днепр", какое к чёрту низкое давление масла в двигателе!?!?!!?!?!! как низкое давление может приводить к перегреву!?!?!!??!!?! Низкое давление может приводить к ушатыванию коленчатого вала и не иначе! А перегрев мотора наступает из-за того, что его крутят без достаточного обдува и он клинит к херам, он воздушник как-никак. ... эксперт ненавистник пхпхпхпхпхп ...хл
Старушка ,чекушка и последняя ЯВА,планета спорт так себе,ну и конечно тяжеловесы как Урал и Днепр,макака он же Минск шустрый но слабый.Восход гиморойный.Ну Иж более менее.А вообще в городе котировались Ява и чизет,в деревнях всё остальное.
@@Василий-у9г У нас в деревне одна у мужика Планета Спорт была мужики всей деревней ума дать не могли кажется даже завести не могли. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
3:16 - ну да, для тяжёлого мотоцикла быть тяжёлым это преступление, ага... Дальше смотреть эту лабуду не вижу смысла. P.S. Интересно, автор хоть один из этих худших в деле видел, хотя бы мельком? P.P.S. Полистал канал: судя по заголовкам, у этого недоросля все ролики такие же "содержательные". Видюхе ДИЗ, каналу БАН
Для меня самый худший мотоцикл это Иж Юпитер. Устраняешь одну неисправность - появляется ещё 4 😁 И так бесконечно) Но несмотря на это он мне очень нравится.
Самым массовым был иж ю 3 и иж ю 5 а вот как раз иж ю4 меньше всех моделей изготовили по годам выпуска и самый неудачный создатель ролика хотя бы посмотрел года выпуска всех моделей иж тогда бы не нес твкую чушь
@waldemardris3475 ну нам с другом знач неповезло. Бьіла искра. Бьіл бензин но с лапки не заводился. Буксир еле еле завел но даже на хх он глох. Так и продали. Причину не установили
В совке вообще мотоциклов небыло. Чешские ЯВЫ и ЧеЗеты еще более менее на названя мотоцикла могли претендовать, хотя в даже уже в семедесятые это был отстой по мировым меркам. А совковые чудо-юдо вообще были дерьмо. И я знаю, что говорю. 10 лет с совке в семидесятие работал мотоциклетным механиком. Совмотопром это позор.
📣Больше про технику СССР в Телеграме - t.me/retrotehnika_cccp
@@Техника_Былых_Времён лучше удали из телеги свой пиздёж,он гроша ломанного не стоит!
Не знаю, кто ненавидел какую либо технику, зато знаю что те кто знаком с этой техникой не понаслышке ненавидят тебя!
Что за привычка говорить за всех у каждого есть своё мнение и оно не однозначно, у любого мотоцикла всегда найдутся и плюсы и минусы. А так поговорка гласит нет плохого транспорта а есть плохой водитель.
Ты, плесень совковая , просто нормальной техники тогда не видел.
@@АРКАДИЙЛИ Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Если были слабые места и позволяла возможность можно было устранять и дальше эксплуатировать.
Да не было ненависти.
Есть транспортное средство это уже хорошо..
А с чего ты взял ,что их ненавидели и откуда ТОП- это твое личное что ли?
Если б ты имел хоть что-то ,....поэтому ты не имел!!))😅😅😅......здц это твоё с зачатия,что ты имеешь!!))
Не ну по Восход согласен! Был такой, задолбал! Заводился с толкача, скорости выскакивали итд!
На снимке мотоцикл Иж 56 это как раз самый не прихотливый и неубиваемый мот для того времени. Во времена СССР мотоциклы не создавали для гонок а для насущных дел с чем они справлялись нормально. У меня был Иж Планета 4 и я на нём поездил 17 лет и он меня ни где не подводил делал вовремя профилактику поменял резину изношеную кольца поршень. А так куда только не мотал рыбалка охота за грибами короче только положительные отзывы об Ижах.
@@NOVATOR41
Идиот.!!? Отец отрегулировал Свои ИЖ - Ю 4 и Восход.! И мой Воход 3М... Шептали.., заводились.!?? Рукой.!! Пацаны на ИЖ и Ява.!?? Завидовали.!!
@@АРКАДИЙЛИ Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
В СССР вообще не было байкеров. Слышал звон, да не знает где он.
@@Yoric_Kotchukov ты по ходу Ясел???))байкеры,рокеры были всегда!!!если это прошло мимо тебя....ты ущемленный!!))кто крышевал Зелёный театр в ЦПКиО?)))
Удивляет как человек не только не ездящий, но и видивший мото из обзора только на картинке может лепить какие то обзоры? Аффтор, нам пацанам в 70е- 80е некогда было что то ненавидить, главное чтоб ехало. Это уже счастье было, а если ещё и фара работала!!!
Потому что он эксперД...
@@ЮрійБревновДятел он землеройный!
В народе говорили: " Техника в руках папуаса это груда метала." У меня был мотоцыкл Днепр - 11 А. Который я забрал из металлолома. И служил он мне более 25 лет. В данное время у него другой хозяин. Я же собрал себе еще один Днепр - 11 А. И езжу на нем с удовольствием не смотря на свой возраст. А мне уж 68 лет.
Разве в наше время на свалке можно было найти мотоцикл или автомобиль? По-моему такие вещи не выбрасывались вообще😊
Минск самый не прихотливый мотоцикл он как автомат Калашникова, заливаешь топливо с иаслом и все пока бак не осущит можно кататься. без проблемный мот. везде проедет колеса большин 18е, а где не проедет он легкий его можна перетащить.
Минск , Восход самый рентабельный , выгодный выбор .
У самого была Ява пожалел , что купил , бессмертная мощность .
@@ozoniroz У нас в селе был Чезет с чугунными гильзами трёхкольцовый поршень, сколько он рук прошёл крепкая техника. Так как хозяева относились к нему мягко говоря не очень. На цилиндре даже ступеньки от выработки не было, чугун видно хороший был. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
@@waldemardris3475
Я писал бессмысленная мощность .
Электронный редактор правит гадит .
Адреналин получишь обсолютно алинаковый , что от Минска , что он Явы .
За , что платить .
Я из Самары .
@@ozoniroz Я на Яве или Чезет не ездил на ИЖ Юпитер 3 без коляски пару раз, а так в основном с коляской. На Восход 2 тоже эксплуатировал, а вот на Минске тоже не ездил но по звуку мотора чувствовалось мотор слабенький. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
ИЖ-49 самый неприхотливый
Если детально подходить, то у любого мотоцикла есть достоинства и недостатки.
Мели, Емеля - твоя неделя. Ты их хотя бы видел?
Интересно, что за искуственный интеллект текст сочинял? Если ты не видел в глаза этих мотоциклов, что можно сказать про проблемы с механизмом переключения или зажиганием? Пустой трёп.
Плохой мотоцикл только у плохого наездника. Были Ижи были Восходы. Все работали как швецарские часы.
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Согласен с Вами, очень важно чтобы ремонтопригодность была.
@@waldemardris3475угу ,без заводного механизма, и стрелок. У тебя их точно не было. У меня они были все, восход головная боль, ижи, с вибрацией как болезнь паркинсона, панония, которая такая хорошая что так и сгнила где-то под забором, МТ, на котором за 60 зубы клацали. И две 350, это тачка. Тачка всем тачкам тачка. Первая Калифорния, и вторая тристапитидесяточка, которую брал в спортивном магазине. Кстати панонию тоже брал новую и МТ 9 тоже. Так что не лялякайте умники. У кого и был какой-то, но обсуждает все. Диванные исперты бля. Кто тут больше и обсуждает у того и был один какой нибудь задрыпаный восход, зато обсудил все мотоциклы. Кстати был в коллекции и мопед, Верховина. Довольно хорошая вещь. 60 выдавал запросто, если классно отрегулированный. М чика не было но ездил. Ишак ишаком.
Если чел на них не ездил,и видел только на картинках то можно и порассуждать кто и что ненавидел.
Ты о чем, любой мотоцикл был счастьем, для парней.
Их наоборот любили
прошлое обсерает тот кто его просрал и ничего не сделал новое пожирая чужое.
Правильно говориш
Всего лишь надо было открыть границы для импорта японской техники, а не кормить своих бракоделов.
Его просто рожали стоя,а пол был бетонный,а бетон советский, поэтому он и обсирает всё советское 😂😂😂
@@НиколайСорокатый-м2з совок благодаря уничтожению интеллектуальной элиты нации постоянно деградировал, потому ничего не мог создать и запустить в серию с нуля, начиная с самолётов и ракет, и кончая бытовыми приборами.
Поддерживаю! :)
Какой бред, слушать противно!
По тем временам мотики были нормальные для тех у кого были на месте голова и руки
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Простота и надёжность, ремонтнопригодность чтобы передвигаться было главным критерием.
Всё что ты наговорил! Брехня! Мелешь чушь.
чистая правда, брехня
Да не переживай ты так сильно ,😅😅😅 курица не птица восход не мотоцикл.😅😅😅
В моих руках побывали : Восход 2м , Иж -планета спорт, Иж -Юпитер 4. плотно общался с Макакой и Уралом, немного с Планетой -3, являясь ярым поклонником техники, что между ног, даже тогда . когда купил первый автомобиль Москвич 2140 могу сделать вывод. В СССР были мотоциклы : Минск. прост, надёжен, для не торопливой езды до 100 километров, Иж ПС, это элегантность, тыга, скорость. прекрасная техника на далёкие расстояния, по молодости, в Казахстане , через перевалы ездил к будущей жене ( она училась)за 303 км. Минусом у него была открытая цепь и коммутатор. За Юпитер и говорить не хочется, хуже придумать наверно было бы не возможно, 4 года эксплуатации, 4 года нервотрёпки, это примерно, как с Московским 2140, такая же погань. По проходимости и не прихотливости Планете -3 нет равных там где она пролезала, Уралу было тяжко Приятно бывает вспомнить ТЕ времена.......
Нет плохого мотоцикла. есть неправильная эксплуатация и отсутствия своевременного обсаживания
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
Судя по голосу,автор моложе лет на 15-ть после выпуска мотоциклов которых он хает.По слухам живёт.У любой техники есть недостатки.
Несёт полную бредятину.
Мой Восход рукой заводился, есть видео на Канале
Из-за хорошей компрессии я рукой не пытался заводить Восход, только ногой заводил. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
в дніпрі вібрація????? ти на планеті то їздив?????
Да не на чем он не ездил !
Люди и этому рады были, все перечисленные мотоциклы надежные. Как говорил мой дед худых мотоциклов нету в СССР
Был восход 3м охуенный мот был генератор 90w вообще не знал что это такое не трогал его не когда! Стояла от прежнего хозяина фара от явы 13 и гологенка в ней свет вечером был просто сказка, тормоза тоже не плохие были! Свои 100 бежал мне хватало. Жалел когда продал!
Согласен с Вами Восход 3м хорошая техника, у самого был Восход 2. У 3 и 3м тормоза лучше чем у старых моделей. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
Именно Ковровский завод обещал выпустить МОТО... До 200 -- 250 кубиков и мощностью до 20 лс.., и с колесами на 16 Д.., и ширина до 4,5 -- 6,0 Д ... Как для Деревни.! Так и Города.!!
А что их было больше пяти ?! Урал , Иж, Днепр , восход и Минск , что я пропустил ?
Да пропустил
Ява ковровец союз тиз тула
И это не весь список
@@СергейЗнатков Ковровец восход где разница ?тиз и Тула на мотоциклы .
@@helmuteichholz7262 возьми например иж их больше десяти и везде разница
Прочитал заголовок и не стал смотреть. Ненавидеть можно таких вот блохеров-умников, но не мотоциклы.
4 иж всегда был в продаже, и его реально не брали. Восход никогда не ценился.
Восходом 2 был доволен. То что про него говорят за всё время эксплуатации не встречался. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
Подтверждаю -- "" Восход " стоял в витрине мотомагазина сколько себя помню в детстве и юности ! " Минск " , " Иж " брали постоянно из -- за чего они часто менялись в цвете в витрине ! " Ява " , " Чезет " появлялись как молния в небе -- исчезали за 2--3 дня ! Из предшественников " Восхода " Ковровец " тоже простаивал в витрине довольно долго ! " Паннонии " не видел в магазине ни разу , зато у соседей имелась такая с коляской темно -- синего цвета ! " Днепр " и " Урал " поставлялись на базу , отчего в магазине не встречались.Еще помню " Вятку " , но не часто ! Очевидно , что в продажу их поступало не много .
На счет , что ненавидели , это враньё , недолюбливали в них , некоторые недостатки , но находили выход , так верней ! Большинство хотели Яву или Чезет , но и других мотоциклов хватало , Ижей , Уралов , Минсков и тд . !
У меня были все из выше перечисленых, кроме Панонии. И про Сову не могу сказать ничего плохого, кроме тормозов и КПП, в последней усовершенствовал механизм переключения. Сова был напротив очень динамичный и экономичный с хорошим освещением.
Автор не выделил плохие мотоциклы а просто назвал недостатки каждого, забыв про ПС с его коленвалами и Планету С КПП и коленвалами, Яву 638 с его нежной КПП и цепями, также 6-ти вольтовые с их корбами и поршнями. В общем у всех были свои недостатки, которые позволили нашему покалению разбираться в моторах и с этой стороны я хочу сказать спасибо всем советским мотоциклам. Благодаря им я сейчас в Германии занимаюсь реставрацией ГДРовской мототехники а также тюнингом и усовершенствованием моторов.
Успехов Вам в Вашей работе !
@@VadymKolesnikov спасибо 🤝
Из советских были все модели мотоциклов и мотороллеров и скажу одно.нет там плохих или кого то лучше другого.все в равной степени одинакового качества и управляемости.надежность одинаковая.по неприхотливости только три.м72.иж49 и минск любой модели.тож самое и к125 ковровского завода.
так же было все, начиная дырчика, планета5 и сейчас есть, правда не заводил лет пять, думаю продуть карб, поставить аккамулятор и заведется легко
В Коми, в глубинке - я считай только один Минск и видел, причем очень часто - в трёхколёсном варианте, сами варили каркас для багажника (как коляска). По песчаным дорогам пёр только так.
@@Громыко.Валерий наверное шел только на 3 передаче, он сам себя против хорошего ветра еле тянул
@@Серега-я6в-ш6ш Минск тянул только благодаря передаточному числу между коленвалом и коробкой. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
@@Серега-я6в-ш6ш Там все дороги были через лес, и песчаные - так что "ветер в харю, я х.ярю" не про те места. Но реально макак в режиме трёшки там было до фига ( большинство) , потому как на мелкой скорости не перегревался, наверно. Потому если хотелось чё покруче и поболе - брали Планету, Юпитре на тех дорогах тоже перегревался ( так мне объясняли местные).
Я в 69 ездил на Вятке в 75 ИЖ-планета. Все хорошо. Надо просто присматривать и любить технику. Весь Союз ездил и не жаловался
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Так и есть пацаны в начале 90-х за лето новые мотоциклы укатывали по глупости и разгельдяйства.
К любой технике нужна голова, так что мели Емеля , твоя неделя.
Ты их хоть видел. Диванный эксперт. А я ездил. Половину имел . имели друзья. Ты бы ещё Урал обосрал. Забыл про него?
Вообще всё мимо, на то время Восхода 3м было само лучшее зажигание я ставил на Иж это зажигание и горе не знал, безконактное электронное зажигание это было круто. Оно не боялось сырости искра была супер и работало без отказано притом на 12 вольт свет был классный, по подвеске это был самый классный мотоцикл, передачи никогда не подводили включались синхронно и не вылетали. Слабое место было в Восходе 3м это Поршневая и Коленчатый валл, знаю уже на 4000 км начинали звинеть пальчики в поршневой на Юпитер 4 было тоже самое.
Лисёнок и мышка
..
Мышкую, ищу свою тёплую мышку,
сную так безудержно, голодно, зря,
ступаю легко, аккуратно, неслышно,
стараюсь искусно средь белого дня.
Скучаю, мечусь, в своих поисках маюсь,
шагаю по насту, снежинкам полей,
затратной охотой вовсю наслаждаюсь
в морозном просторе корявых теней.
Мечтаю найти эту серую шубку,
легонько куснуть и в себя опустить,
смыкая клыки и все хищные зубки,
без ран и царапин за миг проглотить.
Простор обелён серебристо, хрустально.
Блуждаю, петляю, крадусь, стерегу,
ныряю всешёрстно, зубасто-орально...
Но всё безуспешно! Зверушка в стогу...
Согласен насчёт "Восход-3М". С ним, действительно, "ебались" больше, чем ездили на нём. "Юпитер-4" - неоднозначно. Общая болячка всех "юпитеров" - это попеременно работающие цилиндры. Но, несмотря на это, прекрасные воспоминания от мотоцикла. У отчима был "Юпитер-3", мне довелось ездить на 4-м и 5-м. До сих пор ностальгия по ним и по молодости, не смотря на их косяки.)
Кто, после этого видео, тоже захотел себе мотоцикл СОВА, в ответы пишите УГУ!🦉:)
Зачем говорить о том, о чём не имеешь ни малейшего представления??
Самое странное на мой непрофесиональный взгляд это то что не могли или не хотели изобрести новые четырехтактные двигателя. Ведь там все очень просто, коленвал расредвал и головка с клапанами. Загадочный тупик который преодолеть было очень думаю просто.
Только о Панония пишут , что она была проблемной настолько , что сняли с производства и закрыли завод .
Сам Пононию не застал знаю о ней только из статей .
Все остальные мотоциклы работоспособны и ремонтопригодны .
Вибрация были даже у самой титулованой и дрогостоящей Явы в предельных оборотах , не газуйте на всю мощь и вибрации будут меньше .
Вот почему выпуск мотороллеров в СССР упал до нижнего предела ,
Кто объяснит ?
В Болгарии собственики "Ковровца и Вятки" 70 - ьх годов научились материться , не хуже московского таксиста.
А вот ИЖ в провинции и в горах еще шевелятся.
Судя по голосу,тебя,еще в проекте не было,когда заводы перестали выпускать эти модели.
Чьто за чуш нормальная техника. Есть без руки владельцы.
Открою секрет-есть страна, в которой до сих пор приветствуется жопотряс и м успехом,,модернизируется,, мотоцикл, который считается архихаризматичным😂😂😂 Привет любителям красивых шильдиков!!!
В то время любой мотоцикл был за радость. И владели ими у кого руки росли из нужного места, а ни как у тебя
Если ненавидели зачем покупали?
Про четвёртый Юпитер вообще не соглашусь.
Если не брать в рассчёт ПС (которых было выпущено мало) а также мотоциклы восточноевропейских соцстран (ибо иномарки), Иж Юпитер 4 был самымой динамичной одиночкой. Пятёрка была уже дефорсирована ради большей тяговитости.
По поводу количества клеммных соединений в проводке - для более уверенного пуска делалась дублирующая ветка с минимальным количеством разъёмов, с подачей напряжения непосредственно с аккумулятора, после пуска вручную переключалась в штатный режим.
Упомянутый "коленчатый вал, который требовал частой замены" - аналогичен по конструкции у всего семейства юпитеров, от первой, до последней, так что четвёрка тут вообще не при чём 😁
Ездили на всем ,что продавалось, выбора почти не было.
Согласен по восходу3м и юпаку 4. Владеть такими пришлось. Проблемные мотоциклы.
Однозначно дизлайк за негатив...
Какие советские байкеры?
Восход 3м-110 по грунтовці...Коробку треба добре регулювати,і трохи допрацювати впуск...
Да,с Восходом многие копались,дерьмо по сравнению с зарубежными аналогами.МТ тянул хорошо,но бензина жрал немеряно.Паннония-штука редкая,надежность не очень,например,по сравнению с Явой или Чезетом.Сова-это уже не техника СССР.В общем,надежность советских мотоциклов была низкой,а Минск был самым надежным.
Мне 69 и я не совкодрочер,ездили на том,что было.А терерь езжу на Альфе 125 и корейском круизере 1997 года выпуска,вот это надежность.
Восход-3м, юпитер-4. У меня такие были, если нормально ездить - самое то!
Думаю, что Восход самый жудший мотоцикл СССР!
Чушь собачья
А куда деваться людям было и на этом ездили и доказывали друг другу и самому себе что хорошая техника все равно других не было а Яву далеко не все могли себе позволить...
Кто ТАКИЕ видосы выкладывает, тот к технике НИКАКОГО отношения НЕ ИМЕЕТ!!
Ну по сути все правильно, только днепор имел еще и другие проблемы, коих множество. К счастью сейчас они все решаемы чуть ли не "болт он"
Причем давление до перегрева.
Восход 2 был ,норм катался, иж планета 3 ,электронное зажигание поставил, ваще огонь был, , ява 638 ,12вольт проблем не было, не любил уралы ,днепры и юпитеры, но не навидел, хотя урал продал в 18 году.
Болтология восход для своего времени был хороший мотоцикл
у панонии было 16 сил . а не 14 .
самый худший ето ковровец. там ломалось всё. согласен с восходом, с юпитером отчасти.
Наверное самых худший мотоцикл был Иж ю 2 и Иж ю4
По Иж 2 ю реле зарядки , зажигания,троил постоянно,а троение было не только от зажигания а и от карба ,поетому ставили на каждый цилиндр по карбу ,кто заиарачиваться не хотел покупали двигатель Иж планета,переоформлали ,благо проблемне было 17 рублей
Панонтя был и двухсторонний,говорят владельцы вообще без проблемный ,,,,
Так что в меня отношение к Иж ю2 не сильно хорошие
Видео вообще ниочем. У кого был любой мотоцикл вообще не парился. Главное есть мото и ездил он полюбому даже на деревяных поршнях к вашему удивлению.
*** шо ты несёшь !?!?!? Ты всю эту информацию у гаражных экспертов накопал? Вся перечисленная в видео техника пользовалась спросом у людей того периода и её любили за факт её наличия, а уж точно не ненавидели. Вся инфа в видео - полнейший бред!!! К примеру о мотоцикле "Днепр", какое к чёрту низкое давление масла в двигателе!?!?!!?!?!! как низкое давление может приводить к перегреву!?!?!!??!!?! Низкое давление может приводить к ушатыванию коленчатого вала и не иначе! А перегрев мотора наступает из-за того, что его крутят без достаточного обдува и он клинит к херам, он воздушник как-никак.
... эксперт ненавистник пхпхпхпхпхп ...хл
У моего отца был мотоцикл ка 158.
Про экономию бензина чушь на Урале 10-11 литров на 100км перестали ездить после развала бензин стал дорогой 9:09
Урал - 10-11??? Разве что по бездорожью или в кривых руках. Если всё норм, то по шоссе да просёлку литров 6-7 всего жёг. А без коляски и 5 хватало.
В селе нормой было 16 -17@@c.k.e.n.T.u.k 9:09
Бред очередного эксперта знакомого с этой техникой по чьим то словам
Дизлайк....
А какие мотоциклы любили в СССР
Старушка ява
Старушка ,чекушка и последняя ЯВА,планета спорт так себе,ну и конечно тяжеловесы как Урал и Днепр,макака он же Минск шустрый но слабый.Восход гиморойный.Ну Иж более менее.А вообще в городе котировались Ява и чизет,в деревнях всё остальное.
@Швейк-ъ6е планета спорт это дерьмо, у меня был такой даже японец дрянь
Любили те,что были под задницей!!!Независимо от цены и количества лошадей!Вот и весь ответ!
@@Василий-у9г У нас в деревне одна у мужика Планета Спорт была мужики всей деревней ума дать не могли кажется даже завести не могли. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
Автор ролика брех-о. Он только ездил на своем стуле вокруг стола на кухне.
Лучшие были иж юпитер и восход. Это даже не обсуждается. И Минск был крут
Враньё , Восход хороший мотоцикл !
Сова родич восхода и тулы
Автор! Ты давно с горшка слез? Что ты можешь знать об этом? Что ни ролик, то "шедевр"... Отписка к ......
Что за дебилизм.Кто это ненавидел.Подберайте заголовки .Были классные мотоциклы.Хватит триндеть.
На панонію ставили явовскі мотори бігала супер.
3:16 - ну да, для тяжёлого мотоцикла быть тяжёлым это преступление, ага... Дальше смотреть эту лабуду не вижу смысла.
P.S. Интересно, автор хоть один из этих худших в деле видел, хотя бы мельком?
P.P.S. Полистал канал: судя по заголовкам, у этого недоросля все ролики такие же "содержательные". Видюхе ДИЗ, каналу БАН
Для меня самый худший мотоцикл это Иж Юпитер. Устраняешь одну неисправность - появляется ещё 4 😁
И так бесконечно)
Но несмотря на это он мне очень нравится.
Это от того , что ты его не любил .
Может вы его изначально в убитом состоянии купили?
А какой для тебя ( у тебя ) был , есть самый лучший ?
@@ДрыноЛётчик состояние шикарное, это у меня опыта нет 😁
@@ЮрийМих-я5х иж Юпитер 😁
Не знаешь. Не. Разказывай
Самым массовым был иж ю 3 и иж ю 5 а вот как раз иж ю4 меньше всех моделей изготовили по годам выпуска и самый неудачный создатель ролика хотя бы посмотрел года выпуска всех моделей иж тогда бы не нес твкую чушь
Зачем говорить про то,чего ге знаешь.
Там достать бы
3восхода было ,3 небыло планета 5 планета 3 были ,хулить можно только себя за рукож...ство а не технику
Как надоела ваша брехня
Сделай видео
Про вомход сошласен. Макака, Уралы Днепры, Иж имоторолеры СССР были неплохой техникой.
Всё , сказанное в видео, верно. ☺️
Брехня полная
купив восход - ібись весь год
Не правда. Летом ездил, зимой стоял в гараже. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
@waldemardris3475 ну нам с другом знач неповезло. Бьіла искра. Бьіл бензин но с лапки не заводился. Буксир еле еле завел но даже на хх он глох. Так и продали. Причину не установили
В совке вообще мотоциклов небыло. Чешские ЯВЫ и ЧеЗеты еще более менее на названя мотоцикла могли претендовать, хотя в даже уже в семедесятые это был отстой по мировым меркам. А совковые чудо-юдо вообще были дерьмо. И я знаю, что говорю. 10 лет с совке в семидесятие работал мотоциклетным механиком. Совмотопром это позор.
👍класс
О пяти а разве было больше? Минск Восход ИЖ Днепр Урал, анука напригаемем извилины, что у нас ещё было?😂😂😂
У меня в молодости у отца был Ирбит и Днепр(м72м) оба с коляской хорошие мотоциклы