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ずっと乗ってて、最高なマシンです。回りが大型ハイパワーマシンや高い旧車に乗ってて、たまに自分の気持ちを見失いそうになるけど、自分で整備したり、整備後に乗って、改善した事を実感したりするのが凄い幸せで、手放せません。自分はVTR250 をのり続けます!!
オーナーさんいいなねこかずさんにも会えて自分のバイク乗って紹介までされるなんて羨ましい
VTRは5速だから2.3.4ギアの時、思いっきり回して引っ張るとかなりスポーティな音奏でます最高です ガンガン回すべし
自分が乗ってるバイクを紹介してくれるのは嬉しすぎる！！
未だにゼルビス乗ってます。当然10万キロ以上ですがｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙ一切無し(もちろん定期的なｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換や注油等を完全にしている場合。)です。VTR出て興味あったけど、古い人間のせいか５速のﾜｲﾄﾞﾚｼｵになったことと、ゼルビス特有のシート下の小物入れ(ｼｰﾄを開けたらｽｸｰﾀｰのように開き、開いたままに出来る)がかなり便利で、ｶｯﾊﾟやﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄ、予備電球など余裕で入ります。そして走行性能ですが、決して遅くない。馬力だけ見て遅いと言われてきたが、そんなこと無く、VTエンジンは低速からトルクがあり、13.000回転から始まるﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝを超えて15,000位(怖いのでそれ以上は止めました)まで回ります。今、ゼルビスのようなV型二気筒で、シート下の小物入れなどの便利な仕様をｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝで出したら即買いです。川崎が４気筒４８馬力を出しているなら、ホンダさんもゼルビスのようなV型２気筒エンジンで３５馬力程度でいいから出してくれたと思うし、VT好きの方は復活を望んでいますよ。出たら絶対に売れると思う。
HONDAさん、このVツインエンジンの復活を希望します、傑作です。
キャブ時代のVTRは部品がHONDAに無くなり始めてるので注意。メインハーネスが欠品で、断線したら修理代が高額になります。また、Fフォークも欠品なのでくれぐれも錆させないように。錆させるとオイルシールの交換が大変ですよ。
自分が乗ってる同型マシンを紹介してもらえるってめちゃくちゃ嬉しいです！
ええバイクよね、マジで
VTR250に乗って4年経ちますが唯一の欠点がすべてのバランスが良すぎて、逆に尖ったところを見いだせないという所だと感じます（笑）
自分も初めてのバイクがキャブの最終型VTR250で12年ぐらい乗ってて途中でバイク便したりと街乗りからツーリングまで活躍してくれました。動画で言われてる通りエンジン以外が壊れて仕事もあり手放しましたがこんなにバイクの値段が高騰するなら手放さなければよかったとめちゃくちゃ後悔してます。今リターンしてyzf-r25に乗ってるんですが凄い乗りやすいし設計も新しくていいと思いますけどVツインのエンジンが忘れられず物足りません…ホンダからVTRの後継出してくれないかな…久しぶりにVTR250の音が聴けて走ってるメーター周りが見れて嬉しかったです、ありがとうございます。
95年式のXJR400Rに乗ってた時にマシン交換で借りて衝撃でしたー、車体の軽さも相まってまさにヒラヒラと乗れるいいマシンでした！
ねこかず君、大絶賛の万能バイクに乗ってみたくなりました😍楽しそう🏍️💨
やっぱこれって感じやね
ホンダのV型エンジンに多いフレームが特徴的なのいいよな
ねこちゃんが、とても楽しそうに乗ってたね🎉本当に乗りやすいのがわかりました❤
乗りやすいって言われてるCB400SFとか同じ250のホーネットとか乗ったけどVTRはマジで乗りやすいし楽しいし音も250の割に良い音するから好き
割にっていうのは250っていう小排気量でもしっかり重厚感のある音が出るってことね
176cmで乗るのは小さく見えちゃいますかね
@@ぬは-c6y うん…少し小さいかも
@@ぬは-c6yそんなん誰も気にせん好きなの乗れ🤗
@@lm300hfsports あちゃー
VTRは世界に誇れる神車だと思います
バイク便の事ばかり書かれてるけど、ジムカーナでも多くのライダーに使われてるので、とても扱いやすいバイクなんだと思います。私もインジェクションモデルに乗ってます。5万キロ超えた中古ですが、市街地でも乗りやすいし、高速走行でも全く問題ありません。
自分が初めてバイクという乗り物が気になりだした頃、最初に憧れたのがこのVTR250
本日vtr購入しました！免許取ってから初めての1台なので納車が楽しみです！
VTRは軽い扱いやすい音良い燃費良い壊れない安いといった感じでほんとに優秀すぎるバイク。乗りやすいだけでなく、長く乗ってると味わい深いバイクというのもわかってきます。あとモンスターもどきとか言われますが、デザイナー一緒です
音が唸ってる！めっちゃかっこいい！
初見ですバイクの免許を取ったらVTR250乗りたいと思っていたので、めちゃくちゃ分かりやすい解説で動画も面白かったです！
ねこがずさんの話し方ってめっちゃワクワクする！
来月納車予定だったのでタイミングよすぎで超助かりますはぁああ〜〜もっと楽しみになってきました🥰
ヤマモトレーシングいい音しますね～これ見て自分も乗りたくなりました！GWはVTでツーリング行こ
ついにVTR250来た！自分はFIモデルに乗ってます！乗りやすくて楽しいバイクでちゅね〜＾＾
中免取ってレッドバロンでバイクを見てる時に店員さんからオススメされたのがVTR250でしたキャブであることとなにより燃料計が無いということが気になってやんわりお断りさせていただき、スズキのGSR250を買いましたGSR250も街乗りでとても扱いやすくて初心者にオススメなモデルです
バイク屋さん付近の街並みが見覚えあるなぁと思ってたら瀬谷だ！なんとなく親近感でチャンネル登録しちゃった。動画楽しみにしてます。
VTR250は、かっこいい、欲しいに限ります。実際なんでもマシーンなんですね。走り楽しそうでした。
ねこかずくんの動画も参考にしながら、先月VTR250納車しました！
横田さん一般の人のバイクもやってくれるんだと思ってGoogleマップのレビュー見に行ったら草生えた
この音！何をするにもvtrは使える。ツーリングはもちろんサーキットもジムカーナもエクストリームも何でもできる。本当はしたらいかんけど、爆音仕様のしたら、4ストの音もかき消すwしかも乗りやすい。いいバイクだ。このバイク乗ってこそ本当のホンダ好きやねw
私が初めて乗ったバイクは、VT250Fでした、よいバイクでした、３５年くらい前でした。
ついこの前、このバイクを購入したのですが動画を見て納車してから乗るのが楽しみになってきました！！！
サーキット用で125買おうかなと思ってたけどVTR250はアリ👌 ただ良個体だと高いですね💦サーキット専用にしてしまえば程度悪いやつでも良いんですけどね🤣でも綺麗なの乗りたいですw ZX-4R買うまでバイク買うの我慢してたけどこの動画見てたら欲しくなってしまう横田さんも言ってたけど猫かずさんは罪な人だw
サーキット用であればNinja250SLがいいですよ！ホンダならMC41ですね！✨🥺
・トルクがあって、ギアチェンジが忙しくない。・どんな速度でも坂道でもシフト操作しなくてオートマみたいに走る。・100Km/hくらいからもっさりするので、暴走して怖い思いをし辛い。・エンジンが秀逸で壊れない。・シフトも気持ちよく入るのでストレスがない。欠点はV型なので振動で腕がしびれます。80Km/hくらいまでを想定しているので、それ以上出すならブレーキ周りを手入れしてないと怖い。止まらない。NSR250SEとVT250を持ってますが、街乗りはVT一択ですね。
さすがブイツインロードスポーツですね！リクエストに答えてくださりありがとうございました！！
映像の途中で日本一かっこいいVTR(てくきかさん)映ってる
VTRほんと扱い易い。250のカブや。VT系は3台も乗ってしまった。最終的にジム屋仕様がお気に入りです❤
運転技術を上げてくれるバイク VTRは凄い。 また売り出して欲しいですね。買いたい人多いかも。ある意味このバイク無敵って思える時が有る。
VTR250は軽くて燃費もいいしなんといってもこのV型のドコドコが最高すぎる‼️
マジで最高のバイクです。ずっと大切に乗ります。
自分が乗ってるバイクが紹介されて嬉しいです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))私も初めてのバイクがVTR250なので親近感です😙🎶❕
やっと出してくれた！！見たかったやつ！
この6月にゼルビス納車します。VTエンジン最高ですよね！！🎉
こまちゃんゆうなぁ〜！😠でお茶飲んでて吹き出したw
横田さんが手掛けると古いバイクも安心ですね👍カッコ良いです😙
VTR欲しくて買おうと調べてる最中にVTRのレビュー来て激アツなう＾～
4stVツインを買うならVTR一択ですね！個人的にパラツインよりVツイン派です
ねこかずさんの動画いいですね❗いつも、楽しく見てますよ
昔はバイク便御用達みたいなイメージだったけど今は中古価格高くてビックリ
何度転かしても壊れないから有難いです😭ずっと乗っていたいバイク。最近放置気味ですが(苦笑)
自分のバイクを紹介してくれてありがとうございます🥳VTRはほんとにすいすいです🫶
初期型 乗ってます🎵回転計うらやましい
彼女がFI仕様に乗ってます😊しかし怖がって全然乗ってなくて買ってもうすぐ1年ですが400キロくらいしか走ってません😢
めちゃくちゃいい音やん🎉
モンキーのってて高速のれないのしんどいからVTRほしくなってきたな...見た目がめちゃくちゃいい！
前までゼルビス乗ってましたけどアフターファイアしながら走ったり、ガソリンタンクを固定するキャップがキャブに詰まって片肺になりながら走ったりしたけど、エンジンは一切壊れたりしませんでしたね…
この前僕も初バイクとしてfiの方のvtr250納車しました！これから乗り回すぜぇぇ〜
250ccの紹介珍しい！Dトラも試乗してみて欲しいです🙇♂️
自分の初バイク 足つきよし、乗りやすさもよし トラスフレームがかっこいい そして値段も安い初心者におすすめのバイクです
vtzいいですよね！僕も1年前に免許とって初バイクはvtzで今のところ故障0ですwサウンドもいいしトルクがすごいあるので最高です！
現在進行形でFIモデル乗ってるけどマジで街乗り快適よ足つきがよくて軽量で扱いやすいし押しての取り回すのが楽Vツインエンジンと5速ミッションのおかげで低回転からしっかりトルクがあってアクセル開度低くても余裕で坂道登る燃費がいいのもハイギアードのおかげ高速での燃費は風とどれだけタンクに伏せれるかでだいぶ変わる
4気筒のホーネットと比較されることが多いと思うけど、250なら2気筒の方がいいんじゃないかな。
オーナーの人イケメン
vtrの2000年モデル30万で買いました！めっちゃ楽しいです！
VTR250乗って13年！もうすぐ走行距離10万キロですがエンジン全く問題なく快調です🤣動画でも言われてましたがエンジン以外が経年劣化で壊れていくバイクww
自分はVTR250で北海道一周してきました！笑めっちゃいいバイクです笑😊
30年ぶりに単車乗ろうと思ってる60歳です😅VTR250買います😊
VTの型式を聞くと、昔の思い出がよみがえります。最初にVTの称号を与えられたのは、1982年に発売されたVT250Fです。このマシンは、当時ヤマハが発売した2stマシンのRZ250に対抗して作られました。当時の馬力でいうとヤマハRZ250は35馬力でした。そしてVT250Fも４stながら、なんと35馬力を発揮しました。車重の軽量もあり、VT250Fは当時の250cc4stマシンの中では一番速かったと思います。今回の映像にあるVTR250は昔のVT250Fに比べてどの位の性能なのか、一度乗ってみたいです。
追記 ホンダのV2は30万キロ走れる壊れるない事です！メンテしてれば50万km走れますよ
3:52 すごい見つめられてるｗ
VT250FCに乗っていました。このエンジンのパワーとトルク感が好きです。ぶん回るVツインの再発希望します。
ぜひホーネット250の試乗動画もやってほしい。
乗ってましたがすごくいいバイクでした。ただ6速欲しかった…
来年免許取るんで絶対VTR買います！
初期型の単眼VTRが最初に買ったバイクでした。燃料計がついてなかったのでいつもトリップメーターと睨めっこしながら色んなところに行ったなぁ。軽くて本当に気軽に乗れるいいバイクでした
V型2気筒のsv650もとても良いバイクですよ！是非ねこかずさんも乗ってみてください！
いいよねぇ～VTR👍スパーダ持ってる。
先月2011年式FI、VTR250を購入したばかりです。パワー感がない事以外不満点なし。
1台目として2009年式のインジェクションになりたての20000km走ってたモデルを2年前に購入しました。2年経過して走行5万キロこえましたがノントラブルなので逆に怖いです。高騰もしてないし燃費もリッター30余裕でいって適度に速いのでガチでおすすめです。欠点を強いてあげるならシートがスリムなんでケツ痛起こすとこだけですかね。
自動二輪の免許取立てです。バイクの知識もないままにバイク屋に行き、デザインが気に入って選んだバイクが中古のVTR250(2009年式)。現在納車待ちです。今更だけど、バイクの評価をネット検索していたら出会ったのがこの動画でした。こんなに絶賛してる人がいるんだーって思ったら、選んでよかったのかも☆って思ってます🎵ほんと、嬉しくなりました。
見た目が最高にかっこいい足つき良くて取り回ししやすい車検なしエンジン頑丈もう一台VTR欲しいくらいです
中免取ってまず最初に乗ったのがVT250SPADA‼️そこからインジェクションのVTR250に乗り換えて乗ってました🎉マジでVTは最高だと思います😆自分にバイクの魅力。そして乗り方を教えてくれた最高の相棒でした😊今は大型四気筒に乗ってますが…今になってまた乗りたくなる一台です😚
こんちわ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～！！！！！！！！！こまちゃん久々みたｗｗ自分も昔ホンダのVツインVT400Sに乗ってました！Vツインの音とトルク感良いですよねえ
VTRいいっすよねーステッカー貼り替えてドゥカモンもどきは同じ発想すぎる
VTRはMADE IN JAPANだし熟成して故障しにくいし乗りやすかったけど燃費の悪さと5速じゃなく6速まで欲しかった😢
燃費悪いかな？
250の中では燃費いいよ
コメント失礼します。400ccまでのバイクを買いたいと思ってるのですがオススメはありませんでしょうか？HONDAのズーマーやPS250などの形と似ているか、タイヤが太いという条件でお願い致します。
VTR250だと思って見てたらエクストリームバイクでチラッ出演しててビクッとなったw
すみません！登場していただきました💦
@@nekokazu 登録者増えるかも！ラッキーと思ってるので、バンバン使って下さいw
V型2気筒はイイゾ～！同意です。何故なら現在乗っているので･･･ホンダ製ではありませんが国産です。セパハンの方のアレで｢菌｣をばら蒔いておりますw。ホンダVツイン250ccエンジンはVT250Fから長く使われ続けた名機ですね、復活しないかな･･･。
前期型のテールの形だいすこ。後期型もこの形に出来ないかしら…。
6:46 懐かしくて草
VTRいいですよねー！個人的にはその前のスパーダの方が見た目が好みです！
私も初めてのバイクは初心者でも乗りやすいと友人にオススメされたVTRです🙋🏻♀️足付きもよくて他のバイクに乗れる気がしないです笑
こまちゃんも僕めっちゃ大好きなんですよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️︎💕︎︎💕︎︎💕︎︎💕︎︎💕︎︎💕︎︎💕︎💓💓💓💓💓💓💓💓我がNINJA250も街乗りから高速まで乗りやすくてカッコよくていいバイクです^^
初めて見た時にDUCATI MONSTERに形状が似てるのがとても印象的なバイク
え！僕も1月上旬に飛び込み試験で免許手に入れた高校生です。
VTR250だーーー！！この子しか勝たん
ずっと乗ってて、最高なマシンです。
回りが大型ハイパワーマシンや高い旧車に乗ってて、たまに自分の気持ちを見失いそうになるけど、自分で整備したり、整備後に乗って、改善した事を実感したりするのが凄い幸せで、手放せません。
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オーナーさんいいなねこかずさんにも会えて自分のバイク乗って紹介までされるなんて羨ましい
VTRは5速だから
2.3.4ギアの時、思いっきり回して引っ張ると
かなりスポーティな音奏でます
最高です ガンガン回すべし
自分が乗ってるバイクを紹介してくれるのは嬉しすぎる！！
未だにゼルビス乗ってます。当然10万キロ以上ですがｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙ一切無し(もちろん定期的なｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換や注油等を完全にしている場合。)です。VTR出て興味あったけど、古い人間のせいか５速のﾜｲﾄﾞﾚｼｵになったことと、ゼルビス特有のシート下の小物入れ(ｼｰﾄを開けたらｽｸｰﾀｰのように開き、開いたままに出来る)がかなり便利で、ｶｯﾊﾟやﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄ、予備電球など余裕で入ります。そして走行性能ですが、決して遅くない。馬力だけ見て遅いと言われてきたが、そんなこと無く、VTエンジンは低速からトルクがあり、13.000回転から始まるﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝを超えて15,000位(怖いのでそれ以上は止めました)まで回ります。今、ゼルビスのようなV型二気筒で、シート下の小物入れなどの便利な仕様をｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝで出したら即買いです。川崎が４気筒４８馬力を出しているなら、ホンダさんもゼルビスのようなV型２気筒エンジンで３５馬力程度でいいから出してくれたと思うし、VT好きの方は復活を望んでいますよ。出たら絶対に売れると思う。
HONDAさん、このVツインエンジンの復活を希望します、傑作です。
キャブ時代のVTRは部品がHONDAに無くなり始めてるので注意。メインハーネスが欠品で、断線したら修理代が高額になります。
また、Fフォークも欠品なのでくれぐれも錆させないように。錆させるとオイルシールの交換が大変ですよ。
自分が乗ってる同型マシンを紹介してもらえるってめちゃくちゃ嬉しいです！
ええバイクよね、マジで
VTR250に乗って4年経ちますが
唯一の欠点がすべてのバランスが良すぎて、逆に尖ったところを見いだせないという所だと感じます（笑）
自分も初めてのバイクがキャブの最終型VTR250で12年ぐらい乗ってて途中でバイク便したりと街乗りからツーリングまで活躍してくれました。動画で言われてる通りエンジン以外が壊れて仕事もあり手放しましたがこんなにバイクの値段が高騰するなら手放さなければよかったとめちゃくちゃ後悔してます。今リターンしてyzf-r25に乗ってるんですが凄い乗りやすいし設計も新しくていいと思いますけどVツインのエンジンが忘れられず物足りません…
ホンダからVTRの後継出してくれないかな…
久しぶりにVTR250の音が聴けて走ってるメーター周りが見れて嬉しかったです、ありがとうございます。
95年式のXJR400Rに乗ってた時にマシン交換で借りて衝撃でしたー、車体の軽さも相まってまさにヒラヒラと乗れるいいマシンでした！
ねこかず君、大絶賛の万能バイクに乗ってみたくなりました😍
楽しそう🏍️💨
やっぱこれって感じやね
ホンダのV型エンジンに多いフレームが特徴的なのいいよな
ねこちゃんが、とても楽しそうに乗ってたね🎉本当に乗りやすいのがわかりました❤
乗りやすいって言われてるCB400SFとか同じ250のホーネットとか乗ったけどVTRはマジで乗りやすいし楽しいし音も250の割に良い音するから好き
割にっていうのは250っていう小排気量でもしっかり重厚感のある音が出るってことね
176cmで乗るのは小さく見えちゃいますかね
@@ぬは-c6y うん…少し小さいかも
@@ぬは-c6yそんなん誰も気にせん好きなの乗れ🤗
@@lm300hfsports あちゃー
VTRは世界に誇れる神車だと思います
バイク便の事ばかり書かれてるけど、ジムカーナでも多くのライダーに使われてるので、とても扱いやすいバイクなんだと思います。
私もインジェクションモデルに乗ってます。
5万キロ超えた中古ですが、市街地でも乗りやすいし、高速走行でも全く問題ありません。
自分が初めてバイクという乗り物が気になりだした頃、最初に憧れたのがこのVTR250
本日vtr購入しました！免許取ってから初めての1台なので納車が楽しみです！
VTRは
軽い
扱いやすい
音良い
燃費良い
壊れない
安い
といった感じでほんとに優秀すぎるバイク。乗りやすいだけでなく、長く乗ってると味わい深いバイクというのもわかってきます。あとモンスターもどきとか言われますが、デザイナー一緒です
音が唸ってる！めっちゃかっこいい！
初見です
バイクの免許を取ったらVTR250乗りたいと思っていたので、めちゃくちゃ分かりやすい解説で動画も面白かったです！
ねこがずさんの話し方ってめっちゃワクワクする！
来月納車予定だったのでタイミングよすぎで超助かります
はぁああ〜〜もっと楽しみになってきました🥰
ヤマモトレーシングいい音しますね～
これ見て自分も乗りたくなりました！
GWはVTでツーリング行こ
ついにVTR250来た！
自分はFIモデルに乗ってます！
乗りやすくて楽しいバイクでちゅね〜＾＾
中免取ってレッドバロンでバイクを見てる時に店員さんからオススメされたのがVTR250でした
キャブであることとなにより燃料計が無いということが気になってやんわりお断りさせていただき、スズキのGSR250を買いました
GSR250も街乗りでとても扱いやすくて初心者にオススメなモデルです
バイク屋さん付近の街並みが見覚えあるなぁと思ってたら瀬谷だ！
なんとなく親近感でチャンネル登録しちゃった。動画楽しみにしてます。
VTR250は、かっこいい、欲しいに限ります。実際なんでもマシーンなんですね。走り楽しそうでした。
ねこかずくんの動画も参考にしながら、先月VTR250納車しました！
横田さん一般の人のバイクもやってくれるんだと思ってGoogleマップのレビュー見に行ったら草生えた
この音！何をするにもvtrは使える。
ツーリングはもちろん
サーキットもジムカーナも
エクストリームも何でもできる。
本当はしたらいかんけど、爆音仕様のしたら、4ストの音もかき消すw
しかも乗りやすい。いいバイクだ。
このバイク乗ってこそ本当のホンダ好きやねw
私が初めて乗ったバイクは、VT250Fでした、
よいバイクでした、３５年くらい前でした。
ついこの前、このバイクを購入したのですが動画を見て納車してから乗るのが楽しみになってきました！！！
サーキット用で125買おうかなと思ってたけどVTR250はアリ👌 ただ良個体だと高いですね💦
サーキット専用にしてしまえば程度悪いやつ
でも良いんですけどね🤣でも綺麗なの
乗りたいですw
ZX-4R買うまでバイク買うの我慢してたけど
この動画見てたら欲しくなってしまう
横田さんも言ってたけど猫かずさんは罪な人だw
サーキット用であればNinja250SLがいいですよ！ホンダならMC41ですね！✨🥺
・トルクがあって、ギアチェンジが忙しくない。
・どんな速度でも坂道でもシフト操作しなくてオートマみたいに走る。
・100Km/hくらいからもっさりするので、暴走して怖い思いをし辛い。
・エンジンが秀逸で壊れない。
・シフトも気持ちよく入るのでストレスがない。
欠点はV型なので振動で腕がしびれます。
80Km/hくらいまでを想定しているので、それ以上出すならブレーキ周りを手入れしてないと怖い。止まらない。
NSR250SEとVT250を持ってますが、街乗りはVT一択ですね。
さすがブイツインロードスポーツですね！
リクエストに答えてくださりありがとうございました！！
映像の途中で日本一かっこいいVTR(てくきかさん)映ってる
VTRほんと扱い易い。250のカブや。
VT系は3台も乗ってしまった。最終的にジム屋仕様がお気に入りです❤
運転技術を上げてくれるバイク VTRは凄い。 また売り出して欲しいですね。買いたい人多いかも。
ある意味このバイク無敵って思える時が有る。
VTR250は軽くて燃費もいいしなんといってもこのV型のドコドコが最高すぎる‼️
マジで最高のバイクです。
ずっと大切に乗ります。
自分が乗ってるバイクが紹介されて嬉しいです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
私も初めてのバイクがVTR250なので親近感です😙🎶❕
やっと出してくれた！！見たかったやつ！
この6月にゼルビス納車します。
VTエンジン最高ですよね！！🎉
こまちゃんゆうなぁ〜！😠でお茶飲んでて吹き出したw
横田さんが手掛けると古いバイクも安心ですね👍カッコ良いです😙
VTR欲しくて買おうと調べてる最中にVTRのレビュー来て激アツなう＾～
4stVツインを買うならVTR一択ですね！個人的にパラツインよりVツイン派です
ねこかずさんの動画いいですね❗いつも、楽しく見てますよ
昔はバイク便御用達みたいなイメージだったけど今は中古価格高くてビックリ
何度転かしても壊れないから有難いです😭
ずっと乗っていたいバイク。最近放置気味ですが(苦笑)
自分のバイクを紹介してくれてありがとうございます🥳
VTRはほんとにすいすいです🫶
初期型 乗ってます🎵回転計うらやましい
彼女がFI仕様に乗ってます😊
しかし怖がって全然乗ってなくて買ってもうすぐ1年ですが400キロくらいしか走ってません😢
めちゃくちゃいい音やん🎉
モンキーのってて高速のれないのしんどいからVTRほしくなってきたな...見た目がめちゃくちゃいい！
前までゼルビス乗ってましたけどアフターファイアしながら走ったり、ガソリンタンクを固定するキャップがキャブに詰まって片肺になりながら走ったりしたけど、エンジンは一切壊れたりしませんでしたね…
この前僕も初バイクとしてfiの方のvtr250納車しました！これから乗り回すぜぇぇ〜
250ccの紹介珍しい！Dトラも試乗してみて欲しいです🙇♂️
自分の初バイク 足つきよし、乗りやすさもよし トラスフレームがかっこいい そして値段も安い初心者におすすめのバイクです
vtzいいですよね！僕も1年前に免許とって初バイクはvtzで今のところ故障0ですwサウンドもいいしトルクがすごいあるので最高です！
現在進行形でFIモデル乗ってるけどマジで街乗り快適よ
足つきがよくて軽量で扱いやすいし押しての取り回すのが楽
Vツインエンジンと5速ミッションのおかげで低回転からしっかりトルクがあってアクセル開度低くても余裕で坂道登る
燃費がいいのもハイギアードのおかげ
高速での燃費は風とどれだけタンクに伏せれるかでだいぶ変わる
4気筒のホーネットと比較されることが多いと思うけど、250なら2気筒の方がいいんじゃないかな。
オーナーの人イケメン
vtrの2000年モデル30万で買いました！
めっちゃ楽しいです！
VTR250乗って13年！もうすぐ走行距離10万キロですがエンジン全く問題なく快調です🤣
動画でも言われてましたがエンジン以外が経年劣化で壊れていくバイクww
自分はVTR250で北海道一周してきました！笑
めっちゃいいバイクです笑😊
30年ぶりに単車乗ろうと思ってる60歳です😅VTR250買います😊
VTの型式を聞くと、昔の思い出がよみがえります。
最初にVTの称号を与えられたのは、1982年に発売されたVT250Fです。
このマシンは、当時ヤマハが発売した2stマシンのRZ250に対抗して
作られました。
当時の馬力でいうとヤマハRZ250は35馬力でした。
そしてVT250Fも４stながら、なんと35馬力を発揮しました。
車重の軽量もあり、VT250Fは当時の250cc4stマシンの中では一番速かったと思います。
今回の映像にあるVTR250は昔のVT250Fに比べてどの位の性能なのか、
一度乗ってみたいです。
追記 ホンダのV2は30万キロ走れる壊れるない事です！メンテしてれば50万km走れますよ
3:52 すごい見つめられてるｗ
VT250FCに乗っていました。このエンジンのパワーとトルク感が好きです。ぶん回るVツインの再発希望します。
ぜひホーネット250の試乗動画もやってほしい。
乗ってましたがすごくいいバイクでした。
ただ6速欲しかった…
来年免許取るんで絶対VTR買います！
初期型の単眼VTRが最初に買ったバイクでした。
燃料計がついてなかったのでいつもトリップメーターと睨めっこしながら色んなところに行ったなぁ。
軽くて本当に気軽に乗れるいいバイクでした
V型2気筒のsv650もとても良いバイクですよ！
是非ねこかずさんも乗ってみてください！
いいよねぇ～VTR👍
スパーダ持ってる。
先月2011年式FI、VTR250を購入したばかりです。
パワー感がない事以外不満点なし。
1台目として2009年式のインジェクションになりたての20000km走ってたモデルを2年前に購入しました。2年経過して走行5万キロこえましたがノントラブルなので逆に怖いです。高騰もしてないし燃費もリッター30余裕でいって適度に速いのでガチでおすすめです。欠点を強いてあげるならシートがスリムなんでケツ痛起こすとこだけですかね。
自動二輪の免許取立てです。
バイクの知識もないままにバイク屋に行き、デザインが気に入って選んだバイクが中古のVTR250(2009年式)。
現在納車待ちです。
今更だけど、バイクの評価をネット検索していたら出会ったのがこの動画でした。
こんなに絶賛してる人がいるんだーって思ったら、選んでよかったのかも☆って思ってます🎵
ほんと、嬉しくなりました。
見た目が最高にかっこいい
足つき良くて取り回ししやすい
車検なし
エンジン頑丈
もう一台VTR欲しいくらいです
中免取ってまず最初に乗ったのがVT250SPADA‼️そこからインジェクションのVTR250に乗り換えて乗ってました🎉
マジでVTは最高だと思います😆
自分にバイクの魅力。そして乗り方を教えてくれた最高の相棒でした😊
今は大型四気筒に乗ってますが…今になってまた乗りたくなる一台です😚
こんちわ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～！！！！！！！！！
こまちゃん久々みたｗｗ
自分も昔ホンダのVツインVT400Sに乗ってました！Vツインの音とトルク感良いですよねえ
VTRいいっすよねー
ステッカー貼り替えてドゥカモンもどきは同じ発想すぎる
VTRはMADE IN JAPANだし熟成して故障しにくいし乗りやすかったけど燃費の悪さと5速じゃなく6速まで欲しかった😢
燃費悪いかな？
250の中では燃費いいよ
コメント失礼します。400ccまでのバイクを買いたいと思ってるのですがオススメはありませんでしょうか？HONDAのズーマーやPS250などの形と似ているか、タイヤが太いという条件でお願い致します。
VTR250だと思って見てたらエクストリームバイクでチラッ出演しててビクッとなったw
すみません！
登場していただきました💦
@@nekokazu
登録者増えるかも！ラッキーと思ってるので、バンバン使って下さいw
V型2気筒はイイゾ～！同意です。何故なら現在乗っているので･･･ホンダ製ではありませんが国産です。セパハンの方のアレで｢菌｣をばら蒔いておりますw。
ホンダVツイン250ccエンジンはVT250Fから長く使われ続けた名機ですね、復活しないかな･･･。
前期型のテールの形だいすこ。
後期型もこの形に出来ないかしら…。
6:46 懐かしくて草
VTRいいですよねー！個人的にはその前のスパーダの方が見た目が好みです！
私も初めてのバイクは初心者でも乗りやすいと友人にオススメされたVTRです🙋🏻♀️
足付きもよくて他のバイクに乗れる気がしないです笑
こまちゃんも僕めっちゃ大好きなんですよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️︎💕︎︎💕︎︎💕︎︎💕︎︎💕︎︎💕︎︎💕︎💓💓💓💓💓💓💓💓
我がNINJA250も街乗りから高速まで乗りやすくてカッコよくていいバイクです^^
初めて見た時にDUCATI MONSTERに形状が似てるのがとても印象的なバイク
え！僕も1月上旬に飛び込み試験で免許手に入れた高校生です。
VTR250だーーー！！この子しか勝たん