Lincoln Nautilus 2024: Características y prueba de manejo del SUV de la división de lujo de Ford
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- Опубліковано 17 бер 2024
- Pusimos a prueba el 2024 Lincoln Nautilus en Palm Springs, California, y las montañas de San Jacinto y Santa Rosa. El Nautilus es un SUV de lujo de tamaño medio que se presenta con un conjunto de atractivas modificaciones y mejoras.
Este SUV cuenta con dos opciones de motorización, ambas de 4 cilindros y 2 litros. Una de ellas incorpora un sistema híbrido que eleva la potencia a 300 caballos de fuerza (HP) y 295 libras-pie de torque. El Nautilus se ofrece en 3 trims o versiones diferentes, con precios que van desde los $50 mil dólares hasta los $75 mil dólares para la versión tope de gama Black Label.
Si bien su diseño exterior no se diferencia radicalmente de otros SUV del mercado, detalles como la animación de luces LED que se desplazan de lado a lado en la parrilla frontal le otorgan un aire moderno y atractivo.
El interior del Nautilus es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Destaca por sus elementos de diseño bien cuidados, una llamativa pantalla de 48 pulgadas que se extiende a lo ancho del vehículo y dos filas de asientos en vez de tres como están trayendo muchos SUVs recientemente lo que permite obtener un espacioso maletero.
#SiempreAuto #LincolnNautilus #SUV
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Lincoln Nautilus 2024: Características y prueba de manejo del SUV de la división de lujo de Ford
/ @siempreauto - Авто та транспорт
Hermosísimo, espectacular me encanta
Graciar por ver el video y comentar, Dairy. Y qué bueno que te guste. El interior la verdad que está muy cuidado.
Muy buena reseña, felicidades 🎉👏👏👏👍
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Me gusta linconl nautilus 24 por lo amplio interior y color rojo vestiduras motor a gasolina, el tablero y el automático en la cuesta o cuando llueve multiples aplicaciones ,me gusta tanto interior como exterior y super sus manijas solo que el precio esta super 1.5 bueno es Lincoln, el maletero esta grande y muy bien. A fin de cuentas me gusta. Espero ver una Suburban de la Chevrolet por favor. Gracias por la información.
Gracias Rafa. No hemos tenido acceso a una Suburban recientemente. Ojalá se pueda en el futuro. ¡Saludos!
Precioso
¡Gracias Wanda! Qué bueno que te guste. ¡Suscríbete por favor al canal!
Me gusta mucho espero que sea un éxito y si creo que de poder me lo compraria y si lo que quieras es tees filas tienes el aviator. Lo que no me gusta es que el aire no tiene botones fisicos, depende demasiado de esa pantalla atras no se le ve botones para los segurs de la puertas y que no tiene palanca
Buen punto lo del botón del seguro en las puertas traseras. No se ve, pero seguro que hay un sistema. Y sí, en vez de palanca tiene una pequeña pieza y la puerta se abre fácil.
@@SiempreAuto se que no es cómodo pero todavía me parece raro, a si, gracias por este video, me lance otros tres más. Tu forma de hacerlo es claro y preciso.
@@kondur05 ¡Muchas gracias! Qué bueno que te guste. ¡Suscríbete por favor al canal!
Hola, este coche se vende en España? Gracias
Buena pregunta. Pues la verdad que no sé si hay concesionarios o si los ofrecen directamente en los de Ford. Si no tendría que ser una empresa de importación.
Hola. Me gustaría me pudieras asesorar me gusta esta camioneta pero me gusta más la Cadillac Liryc. Sin problema de presupuesto, cual me remendarías??
Sólo quiero confort y comodidad
Muy diferentes. El Lyriq es eléctrico, así que depende de si quieres eléctrico o no.
@@SiempreAuto Muchisimas Gracias
@@gabrieljimenez4347 ¡A ti!
Me gusta mucho, pero se ve como i tuviera influencia China (con respecto al "juego" del frontal delantero, así como los luces delanteras.
Sin embargo, repito, me gustó
Gracias por ver el vídeo y comentar. :)
No hablas nada de suspensiones la puede llevar neumática adaptativa y si tiene comandos de voz para no usar los botones falta informacion
Gracias José María. Quizá se me pasó hablar de la suspensión, porque suelo hacerlo. Sobre los comandos de voz, no los suelo probar, porque suelen ser similares en casi todos los autos nuevos. Pero quizá sí merece la pena. Gracias por los apuntes. ¡Saludos!
Las complicaciones mecanicas que se te van a presentar en un futuro con la híbrida te van a costar sus reparaciones por mucho mas de 1500$.
Aparte que la NO HIBRIDA viene con la conveniente transmisión automática real y no con la aburrida y latosa CVT que trae la versión hibrida..
Me iria sin pensarlo por la versión NO HÍBRIDA
Gracias por comentar, Antonio. Pues sí, si no crees en la tecnología híbrida, mejor la otra.
No me hablen de los híbridos, Vengo de una mala experiencia.. (no de esta marca)
Vaya :( Compártenos qué pasó si quieres. Aquí se puede hablar de todo.
La hibrida solo tiene sentido si te la vas a pasar en la ciudad, no eres de los que ama manejar y no pisas mucha autopista, pues es bateria al descarahrse se vuelve peso inútil , pues esos 300 caballas solo son cuando hay carga en las baterias.
Uhmmm. Aunque le pises, también frenas y recuperas energía hacia la batería con el freno motor. Eso lo puede hacer el híbrido, no el de pura gasolina.
@@SiempreAuto claro por qué eso es el frenado regenerativo, lo malo a veces de estos sistemas es que es muy brusco cuando pasa de regenerativo a freno por disco.
Por cierto para los que lean esto y no sepan que es el freno regenerativo, simplemente es que cuando dejas de acelerar y pisas el freno o la palanca, según sea el caso, el motor cambia de sentido giro, ahora son las ruedas las que generan el movimiento y esto produce energía recargando las baterías, si el sistema está bien calibrado puede parar casi en si totalidad el auto son tener que usar el sistema de frenos clásico y si igualmente puede ayudar mucho en recargar la batería.
Muy bien explicado @@kondur05
No se pregunto dónde producen esta camioneta mmm china? Me preocupan las piezas de remplazo
Sí, este modelo 2024 se fabrica en China. Eso sorprendió cuando se anunció el año pasado, pero la verdad es que para el mercado chino ya se fabricaba allí la versión anterior. Veremos pronto si eso supone algún problema de fiabilidad o no.
Mucha animación y tal, pero me parece feo por fuera y por dentro.. no tiene nada que hacer frente a un Range Rover
Bueno por lo menos los Ford tienden a hechar vaina después de los 100000 mil kilómetros y no apenas saliendo del concesionario, como es el caso de los Rover.