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楽しくて仕方ない動画ありがとうございます!竹さんの人柄最高ですね。
本当にコメントありがとう感謝します♪これからも頑張りますので応援よろしくお願いします♪🙇
フラッシングオイルの下りで気が付いたけど、自分なりの考えをもって使用するか否かなど決める一方、使った事のない明確な根拠のない事は明言を避ける。当たり前の事だけどなかなか出来ない事を言える様な人だから、今まで動画を見続けられてきたのは単に竹さんのキャラクター性や作業動画って側面だけでなく、堅実さからくる安心感が心地よいからなんだなと
励みになるコメントありがとう感謝します♪
タコ棒に光明丹つけてシコシコしてましたね リューターにタコ棒つけてやっていた人も… シム調整やら根気のいる仕事いつもご苦労様です
私もjzx100でエンジンオーバーホール時にナプレックのビッグバルブ入れてました。 かなり楽しかったいい思いでですね！
コメントありがとう感謝します♪これからも頑張りますので応援よろしくお願いします♪
ヘッドはナプレックのハイレスポンスレースキットでフル加工。腰下は2.2Lですが。2.4Lに興味がありますが。国内は皆さん2.2Lです。やはり2.4Lはリスクしか無く国内は2.2Lばかりなのでしょうか？
今度竹さんに聞いてみます！コメントありがとう感謝します♪
なるほど、40年前僕がやったころは、バルブタコで上下してたな〜
コメントありがとう感謝します♪
熱量の差もあってインテークとエグゾーストの径の差が出てるのでは？エグゾーストのバルブ径は小さくても強制排出なので、インテークより小径ですが、シャフトは熱量が影響するのではないかと思います。
バルブ擦り合わせ時にエアーラッパーを使う場合は、古いバルブステムシールをバルブとバルブガイドの間に差し込んでやると、ラッピングコンパウンドが万が一にもバルブガイドに入らないのでおすすめしますよ。
コメントありがとうございます。感謝します。
いつも拝見してます。私も整備屋で周りに整備大好きな人はいっぱいいますが、使ったら戻すができないもいっぱいいます。あれて何なんでしょうか？
どこの場所でもいますますよね！コメントありがとう感謝します♪
フラッター使ったことあります。蛸棒コンコンの1/10で完了して唖然とした記憶。
こんな作業も最近は無くなったなーヘッドアッシーの方がお客さん負担少ないし。そこまで乗るお客さんもいなくなったから…エンジンオーバーホールも無くなったし…
バルブラッパー便利ですね。私はタコ棒でしていました。
よろしくメカドック ケンDさんしりませんか 世代をかんじますね チューニング小僧のバイブルです
メカドック知らなくてさーせん🙇♂️コメントありがとう感謝します♪
フラッシング剤の主成分にミネラルスピリットを使用している物があります。ミネラルスピリットとは塗装用シンナーです。後々のことを考えると怖くていれられないですね🥶フラッシング不要に賛成です🤚
勉強になりますありがとう感謝します♪
バルブフラッパーがこの世に出て来た時はホントに神工具と思いましたねぇ～(笑)でも、昔は高額で・・・・(;^_^A今は数千円で買える世の中・・・ありがたいもんです。「よろしくメカドック」動画も有ります。何処かに落ちてると思いますので一度観てくださいませ。
ありがとうございます♪ちょっと探してみます！コメントありがとう感謝します♪
欲しいけど使用頻度が無いので、未だに蛸棒です。色んな種類の使っていない蛸棒が、一杯後シムのすり合わせにも、つかっています。よねぇ。
毎度コメントありがとう感謝します♪
👍👍👍☺️
バルブスタンドは自作ですか？
自作ですよ！コメントありがとう感謝します♪
ケンDよろしくメカドック知らないのか！？元祖車系マンガなのに
すいませんメカドック知らないんですよ〜！！これから勉強します♪コメントありがとう感謝します♪
竹さん、機嫌悪いですか。集中したい時に、ケンDさん現れたからかなぁ🤔
そんな時もあると思いますよ！コメントありがとう感謝します♪
ビレットブロックのビッグバルブ6分6秒くらいですねua-cam.com/video/8-C_lhtCQpE/v-deo.html
いい人！感謝！
変なタレ=ナトリウム封入弁
メカドック知らないのータイヤから刃物出てくんだよ😂
マジっすか?これから探して見てみます！コメントありがとう感謝します♪
ヨロシクメカドック！
有名なんですね！知らなかったです！コメントありがとう感謝します♪
よろしくメカドック
よろしくメカドック！CRーX
探してみます！コメントありがとう感謝します♪
メカドック知らない？？？？？
すいません知らないんですよ〜！今度調べます！コメントありがとう感謝します♪
楽しくて仕方ない動画ありがとうございます!
竹さんの人柄最高ですね。
本当にコメントありがとう感謝します♪これからも頑張りますので応援よろしくお願いします♪🙇
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励みになるコメントありがとう感謝します♪
タコ棒に光明丹つけてシコシコしてましたね リューターにタコ棒つけてやっていた人も… シム調整やら根気のいる仕事いつもご苦労様です
私もjzx100でエンジンオーバーホール時にナプレックのビッグバルブ入れてました。 かなり楽しかったいい思いでですね！
コメントありがとう感謝します♪これからも頑張りますので応援よろしくお願いします♪
ヘッドはナプレックのハイレスポンスレースキットでフル加工。
腰下は2.2Lですが。
2.4Lに興味がありますが。
国内は皆さん2.2Lです。
やはり2.4Lはリスクしか無く国内は2.2Lばかりなのでしょうか？
今度竹さんに聞いてみます！コメントありがとう感謝します♪
なるほど、40年前僕がやったころは、バルブタコで上下してたな〜
コメントありがとう感謝します♪
熱量の差もあってインテークとエグゾーストの径の差が出てるのでは？
エグゾーストのバルブ径は小さくても強制排出なので、インテークより小径ですが、シャフトは熱量が影響するのではないかと思います。
コメントありがとう感謝します♪
バルブ擦り合わせ時にエアーラッパーを使う場合は、古いバルブステムシールをバルブとバルブガイドの間に差し込んでやると、ラッピングコンパウンドが万が一にもバルブガイドに入らないのでおすすめしますよ。
コメントありがとうございます。感謝します。
いつも拝見してます。
私も整備屋で周りに整備大好きな人はいっぱいいますが、使ったら戻すができないもいっぱいいます。
あれて何なんでしょうか？
どこの場所でもいますますよね！コメントありがとう感謝します♪
フラッター使ったことあります。
蛸棒コンコンの1/10で完了して唖然と
した記憶。
コメントありがとう感謝します♪
こんな作業も最近は無くなったなー
ヘッドアッシーの方がお客さん負担少ないし。
そこまで乗るお客さんもいなくなったから…
エンジンオーバーホールも無くなったし…
コメントありがとうございます。感謝します。
バルブラッパー便利ですね。
私はタコ棒でしていました。
コメントありがとう感謝します♪
よろしくメカドック ケンDさんしりませんか 世代をかんじますね チューニング小僧のバイブルです
メカドック知らなくてさーせん🙇♂️コメントありがとう感謝します♪
フラッシング剤の主成分にミネラルスピリットを使用している物があります。ミネラルスピリットとは塗装用シンナーです。後々のことを考えると怖くていれられないですね🥶フラッシング不要に賛成です🤚
勉強になりますありがとう感謝します♪
バルブフラッパーがこの世に出て来た時は
ホントに神工具と思いましたねぇ～(笑)
でも、昔は高額で・・・・(;^_^A
今は数千円で買える世の中・・・
ありがたいもんです。
「よろしくメカドック」
動画も有ります。
何処かに落ちてると思いますので
一度観てくださいませ。
ありがとうございます♪ちょっと探してみます！コメントありがとう感謝します♪
欲しいけど使用頻度が無いので、未だに蛸棒です。色んな種類の使っていない蛸棒が、一杯後シムのすり合わせにも、つかっています。よねぇ。
毎度コメントありがとう感謝します♪
👍👍👍☺️
毎度コメントありがとう感謝します♪
バルブスタンドは自作ですか？
自作ですよ！コメントありがとう感謝します♪
ケンDよろしくメカドック知らないのか！？
元祖車系マンガなのに
すいませんメカドック知らないんですよ〜！！これから勉強します♪コメントありがとう感謝します♪
竹さん、機嫌悪いですか。
集中したい時に、ケンDさん現れたからかなぁ🤔
そんな時もあると思いますよ！コメントありがとう感謝します♪
ビレットブロックのビッグバルブ6分6秒くらいですね
ua-cam.com/video/8-C_lhtCQpE/v-deo.html
いい人！感謝！
コメントありがとう感謝します♪
変なタレ=ナトリウム封入弁
コメントありがとう感謝します♪
メカドック知らないのー
タイヤから刃物出てくんだよ😂
マジっすか?これから探して見てみます！
コメントありがとう感謝します♪
ヨロシクメカドック！
有名なんですね！知らなかったです！
コメントありがとう感謝します♪
よろしくメカドック
コメントありがとう感謝します♪
よろしくメカドック！CRーX
探してみます！コメントありがとう感謝します♪
メカドック知らない？？？？？
すいません知らないんですよ〜！今度調べます！
コメントありがとう感謝します♪