Just watched a different video and a common thing is the pipes connected to the pressure sensor can crack and leak , you can test by removing them and blow down the pipe once with it straight . The once with it bent the crack will appear when the pipe is bent , you have to remove the rubber pipe cover to expose the metal pipe underneath it , this can be the cause of p2463 code 👍
Дополнение: В итоге через 3 месяца, сажевый забился и вылезли все те же самые ошибки. Фильтр вырезали, прошивку накатили. Вышло около 13000₽. Сделали хорошо. В салоне не воняет. Не коптит. Прошло 3 месяца. Все хорошо.
какой пробег был на автомобиле?. Правильно ли я понимаю, когда сажевик уже не может регенерировать, то газы слишком сильно давят на мебрану датчика. Но в это случае должна загореться ошибка по забитости сажевого фильтра. У меня датчик умер, но в блоке ошибка только по обрыву или закоротке датчика на массу. Жду замену. Думаю если бы сажевик сильно был забит то дифдатчик бы показал блоку слишком большой перепад и выдал бы ошибку по забитости фильтра. так что пока решили заменить датчик и посмотреть параметры дифдатчика. Пробег 150тыс
Спасибо. Все ясно и наглядно!
Just watched a different video and a common thing is the pipes connected to the pressure sensor can crack and leak , you can test by removing them and blow down the pipe once with it straight . The once with it bent the crack will appear when the pipe is bent , you have to remove the rubber pipe cover to expose the metal pipe underneath it , this can be the cause of p2463 code 👍
Привет,я не пошла,почему вы разобрали воздушный фильтр,его можно полностью вытащить,вместе с компьютером?
Nice video, thank you. I have P245414 and P245328 codes, do you think is still the sensor the problem? Thank you :)
Подскажите какое у вас противодавление выхлопа в момент Кикдауна при разгоне, пожалуйста ))))
Дополнение:
В итоге через 3 месяца, сажевый забился и вылезли все те же самые ошибки.
Фильтр вырезали, прошивку накатили. Вышло около 13000₽.
Сделали хорошо. В салоне не воняет. Не коптит. Прошло 3 месяца. Все хорошо.
Подскажите, что за аналог вы брали? Не могу найти
какой пробег был на автомобиле?. Правильно ли я понимаю, когда сажевик уже не может регенерировать, то газы слишком сильно давят на мебрану датчика. Но в это случае должна загореться ошибка по забитости сажевого фильтра. У меня датчик умер, но в блоке ошибка только по обрыву или закоротке датчика на массу. Жду замену. Думаю если бы сажевик сильно был забит то дифдатчик бы показал блоку слишком большой перепад и выдал бы ошибку по забитости фильтра. так что пока решили заменить датчик и посмотреть параметры дифдатчика.
Пробег 150тыс
Решили проблему?
@@sergeyssergey2525 да, замена датчика помогла👍. Микросхемка датчика не потребляла совсем ток. Умерла в общем.
Здравствуйте. а какой датчик поставили? у меня цешка w204 дизель
@@TheArtBV бош на драйве была статья по вито
@@user-mh5er9ue8q а если аналог? Бош стоит какой-то дорогой.....