Была тоже такая проблема.заменил радиатор на шааз медный+термостат от гранты поставил,промыл всю систему.теперь новый минус.в машине невыносимо жарко.езжу с приоткрытым окном до -20благо что ветровики стоят,снежинки хоть не залетают🤣
Я долго не мог зделать печку мастера рукожопы не могли причину найти не хотят работать только деньги хотят пока сам не залез и нашол краник не открываеца праблема решена с щаменой краника печки сенктоми дуло холодным на холостых а на оборотах теплым долго мучился наконецто я решил сам эту проблему
Мне тоже поменяли помпу на ваз 2112,1, 6 16 клапанная 2008 год,и плохо стала дуть печка,ели ели теплым,а до ремонта был Ташкент в салоне,на единичке зимой ездил
Спасибо, интересная инфа! А я, голову ломаю, мотор греется нормально, патрубки - кипяток, а печка еле- еле душа в теле. 10-12 мороза ,еще ни чего, а если за20, то полная ж...
В самом радиаторе , в бачке со стороны патрубков должны быть перегородки , которые направляют поток ож. Они есть в качественных радиаторах , а дешманских их или нет или стоят криво . вот и получается , что ож циркулирует не по всему радиатору , а как попало , вот и получается , что патрубки горячие жидкость циркулирует , к по факту пол радиатора тупо холодные. Надо искать качественные радиаторы. Я сам с такой ерундой нираз сталкивался.
Наверное у меня такая же ситуация, тоже стаяла раньше другой радиатор, в салоне была жара, по своим причинам тоже поломал нечаянно на том радиаторе выхода под шланги, поменял радиатор, вообще в машине холодно
у меня сильно завоздушивало печку ( если резко бросить газ глохла на светофоре = стоит ГБО-2) по прошествии времени выяснилось что антифризом разьело диафрагму редуктора ГБО и газ попадал в систему охлаждения ...
Такая же проблема была ,была нарушена церкуляция антифриза,от печки шланг засрало вообщем ,думал помпа но нет ,оставил на запас помпу старую ,летом буду всю систему чистить ,хотя это делол в том году))
Тоже такая же фигня у меня в машине. Радиатор поменял патрубоки поменял термостат новый постаил, но не греет. Я правда не помню какой радиатор поставили. Вы сказали Прамовские поставить или? Ответти пожалуйста
Да не мучайся ты со всяким колхозом, поставь помпу ТЗА, или свою подгони, измерь зазор между крыльчаткой и блоком, если он больше 1,5 мм то проточи помпу или хотя бы выкинут прокладку и посади на тонкий тонкий слой герметика и сразу заметишь разницу
Какой краник😂 Тут система всегда открыта и тосол церкулирует постоянно по всей системе, холодный воздух дует благодаря заслонке которая перекрывает воздушный канал снизу радиатора Это вам не старая классика и топорные зубила с дурацкими краниками)
Была тоже такая проблема.заменил радиатор на шааз медный+термостат от гранты поставил,промыл всю систему.теперь новый минус.в машине невыносимо жарко.езжу с приоткрытым окном до -20благо что ветровики стоят,снежинки хоть не залетают🤣
Я долго не мог зделать печку мастера рукожопы не могли причину найти не хотят работать только деньги хотят пока сам не залез и нашол краник не открываеца праблема решена с щаменой краника печки сенктоми дуло холодным на холостых а на оборотах теплым долго мучился наконецто я решил сам эту проблему
Мне тоже поменяли помпу на ваз 2112,1, 6 16 клапанная 2008 год,и плохо стала дуть печка,ели ели теплым,а до ремонта был Ташкент в салоне,на единичке зимой ездил
Спасибо, интересная инфа! А я, голову ломаю, мотор греется нормально, патрубки - кипяток, а печка еле- еле душа в теле. 10-12 мороза ,еще ни чего, а если за20, то полная ж...
Так победил проблему?
@@mercer9355 нет....
В самом радиаторе , в бачке со стороны патрубков должны быть перегородки , которые направляют поток ож. Они есть в качественных радиаторах , а дешманских их или нет или стоят криво . вот и получается , что ож циркулирует не по всему радиатору , а как попало , вот и получается , что патрубки горячие жидкость циркулирует , к по факту пол радиатора тупо холодные. Надо искать качественные радиаторы. Я сам с такой ерундой нираз сталкивался.
Лучше дааз поставьте все будет лучше теплый воздух дует
Наверное у меня такая же ситуация, тоже стаяла раньше другой радиатор, в салоне была жара, по своим причинам тоже поломал нечаянно на том радиаторе выхода под шланги, поменял радиатор, вообще в машине холодно
у меня сильно завоздушивало печку ( если резко бросить газ глохла на светофоре = стоит ГБО-2) по прошествии времени выяснилось что антифризом разьело диафрагму редуктора ГБО и газ попадал в систему охлаждения ...
У меня тоже дула еле тёплым, заменил радиатор, та же хрень, в этоге через 2 недели пробило прокладку гбс на 4 целиндре
А если печка не греет на холостых оборотах??? Например прогазовываешь начинает греть)
Такая же проблема была ,была нарушена церкуляция антифриза,от печки шланг засрало вообщем ,думал помпа но нет ,оставил на запас помпу старую ,летом буду всю систему чистить ,хотя это делол в том году))
Тоже такая же фигня у меня в машине. Радиатор поменял патрубоки поменял термостат новый постаил, но не греет. Я правда не помню какой радиатор поставили. Вы сказали Прамовские поставить или? Ответти пожалуйста
Радиаторы только фирмы ДААЗ
Недосказал что обратку на гбо немного хомутом придавил , чтоб жижа лучше текла через радиатор
Это я делал ещё со старым радиатором пытался победить но это не помогло
А уменя не горела Иза того что трубки были забиты циркуляции с печки и с радиатора , почистил и вуаля забиты были наглухо
Да не мучайся ты со всяким колхозом, поставь помпу ТЗА, или свою подгони, измерь зазор между крыльчаткой и блоком, если он больше 1,5 мм то проточи помпу или хотя бы выкинут прокладку и посади на тонкий тонкий слой герметика и сразу заметишь разницу
Тоисть если например еле-еле дует теплым воздухом из печки,то это причина в радиаторе печки?
В моем случае да, сейчас печка как бешеная, жарко как в аду
Там лапши нету
Пишут люди, что ДААЗ радиаторы печки хорошие.
Если циркуляция слабая, по причине производительности помпы, то хоть батарею чугунную поставь
Краник откройте до конца а
Какой краник😂
Тут система всегда открыта и тосол церкулирует постоянно по всей системе, холодный воздух дует благодаря заслонке которая перекрывает воздушный канал снизу радиатора
Это вам не старая классика и топорные зубила с дурацкими краниками)