@@nikitasutormin6019 купи пробку расширительного Автоприбор. Давление создаёте сами в системе. Как купил себе за 160 пробку третий год нигде не течёт. А вот радиатор крафт не течёт но греет после 70
@@nikitasutormin6019 Это точно дааз, дааз меняли радиатор и купили его самый дорогой был и потёк через год, поставили прамо и все нормально, потом поставил прамо, ещё на одну машину, тоже без проблем.
Как я понимаю вашего товарища)) На классике была такая же ситуация. Потек родимый медный, поставил сначала АТ - вообще плохо греет! Холод в салоне. Ехал по трассе со скоростью 110км/ч - в салоне температура опускалась до +5 всего, вынужден был тошнить или прикрывать воздушную заслонку (чтобы ограничить поток воздуха с улицы), но тогда стекла потеют. Короче, тошнил 70км/ч - тогда было более-менее тепло в салоне. Потом поставил Лузар, тоже не то что родная, но уже лучше. Его и оставил но он потек... Короче, запаяли мне родного медно-латунного - уже третья зима будет с ним, жарит вообще классно, в -20 при скорости 120км/ч температуру в салоне можно сделать +30 градусов!
***** Если бы вы прочитали мое сообщение целиком, то узнали бы что потом я вернул назад родной радиатор, предварительно запаяв его. Почему поставил сначала АТ, причина проста - внезапно потек радиатор, а машина нужна была каждый день в срочном порядке. Потому выбрал самый быстрый вариант ремонта - поставить новый, АТ - потому что продавец сказал - "радиатор БОМБА", а на деле редкостное говно. Потом же, когда по работе немного освободился - занялся родным радиатором, чтоб по уму всю печку собрать - я потратил целый день (кроме ремонта радиатора были и другие нюансы с заслонками, с моторчиком... и т.д.), зато результат хороший, печка радует.
100% заводской греет лучше всего! Сам купил лазур (не было другова). В машине холод собачий! а на улице всего 15 16 с минусом. Вот теперь буду покупать заводской! И снова разбирать печку!
сегодня поменял установленный 5-ть лет назад лузар обратно на новый дааз . начало пованивать при включении печки. самое интересное как два брата близнеца сначала показались. потеков кстати тоже не нашел. видимо микротечи на холодную. но на лузаре пластинки не сидят на трубках жестко а на даазе да. хотя может это от времени произошло. грел лузар изначально на порядок меньше на скорости выше первой.но и при минус тридцать семь в первый год использования лобовуха и передние стекла были чистыми при езде по трассе. на третий примерно год резко сдавать начал в плане обогрева.. единственный минус_ при первом прогреве дым херачил из сопел реально. итог вонять перестало, печку на полную включить пока не могу, на улице +15 ,жар начинает переть такой что боюсь заслонки в торпеде поведет.
Хороший обзор, большое спасибо. От себя добавлю на счёт радиатора отопителя фирмы HÖFER. На моей машине стоит уже три года. Недавно появилась течь со стороны подключения шлангов. Оказалось проблема со шлангом, сам радиатор не течёт. Но есть и минусы в этом радиаторе - плохо греет.
Прежде чем купить новый радиатор, проверьте крышку расширительного бочка (крышка должна регулировать давление и излишки выбрасывать). Чтобы в будущем радиатор не потек снова (как было у меня. сменил 3 радиатора).
Поставил медный Оренбург - греет чуууток тише ДААз, но тоже очень хорошо! ( ваз 21099 низкая панель, методом полного послабления и приподнятия панели справа , без полного демонтажа) Для удобства монтажа отпилил верхнее ухо крепления третьего болта, тогда легче проходит за стенкой бардачка , все равно его/винт/ многие не ставят да и на поролоне ( обычная оконная стежка вкруг завязанная) вкруг сидит печка хорошо. Демонтаж ДААз показал, что он потек посередине! То есть прохудилась насквозь трубка! Судя по форуму переписки магазина запчастей ДААЗы ходят не долго, около года, качество никакое , но греют хорошо. При возможности распилю его как потеплеет в гараже. Нашел и старый Лузар - тот потек по завальцовке скраю! Трубки целые и проходил 9 лет, но грел хреново потому что редкие пластины!!! Тоже распилю его на предмет толщины трубок и засоренности внутри - очень интереснооооо.! Прокачивайте правильно - воздух надо выпустить в месте подогрева карбюратора - самая высокая глухая точка системы!!!!! И будет вам счастье! Может быть после лета и не использования осадок как пробка похожий на пластилин в трубках подачи от помпы на кран печки и трубке что от крана на термостат- жуткая смесь , или замена трубок или чистить как шомполом алюминиевой проволокой с тряпкой тягать туды сюды с водой. Проще поменять. И еще один хак - проходите скотчем новые шланги по наруже в два-три слоя - не так сохнут и не передавливаются хомутами! Вот пока и все! )
Сталкивался с такой же проблемой. После покупки нового радиатора (не ДААЗ) сразу обратил на это внимание, появилась мысль что будет плохо греть, т.к. площадь телообмена меньше раза в 3 получается. В итоге опасения подтвердились, не долго думая купил ДААЗ, и все стало на свои места.
Взял этой весной LUZAR COMFORT примерно в мае,вроде грел норм пока немного тепло на улице,и вот в ноябре потек!!!Пол года прошло всего и он потек.Хочу попробовать теперь ДААЗ.
Мужики, если есть возможность по деньгам- покупайте Оренбургские МЕДНЫЕ радиаторы. Уже две зимы на таком езжу. Зимой на дальняк в любой мороз обуваю сланцы. И постоянный зимний насморк изчез, потому как в машине сухой и теплый воздух.
оренбург редкостное гавно ставил главный радиатор потёк через месяц,снимал запаивал.через пол года снова потёк в другом месте так же паял.щас опять течёт заебал.
Сегодня на десятке у себя перебирал печку, прошлую зиму мёрз, достал радиатр, медный, и не одной трубочки. Взял на разборе дааз, завтра мотор досабирую и буду испытывать. Будьте бдительны, если собрались приобретать не стоковый радиатор!
Я и регулятор заслонки поменял Термостат Помпу поменял была на 6 лопастей поставил на 7 Прокладку даже под гбц поменял((( Печка не греет ели теплый воздух!!!Продали лузар алюминево-паяный какой-то сказали в магазине самый лучший! Перед этим стоял заводская упаковка самый дешёвый печка грела так что аж панель чуть не плавилась) Значит опять буду менять радиатор спасибо за видео)
@@AvtomirKrНасчёт "на всех стоят завехрители"! Хрен там, в гараже стройкомпании разбили 4 радиатора, срок службы которых был от года до трёх - ни в одном никаких завехрителей !ДААЗовского не было!
Всё верно. Сегодня вечером разобрал свой, тоже не грел, думал что забит. А он чистый как с завода а не греет совсем, падла. Вот суки что делают. Твари. Бачёк с трубками и в нём перегородка, и она не доходит до упора. Буду ставить на герметик. Надо ставить 2 отдельных бачка, а эти суки, экономисты ставят один, и жидкость течёт напрямую, не заходя в радиатор охлаждения.
Лично разбирал радиатор отопителя 2108 Лузар и ДААЗ. В лузаре всего 3 коротких "завихрителя", а в ДААЗе во всех трубках есть пластмассовые завихрители. Да и вообще продукцию Лузар лучше стороной обходить
Согласен с твоей историей!сегодня на Приоре своей менял радиатор отопителя,выкинул на....й этот сраный лузар,поставил дааз,теперь аж пластмаса плавится в салоне!))))
Потёк родной на ваз2112 я поставил лузар и тепла не стало чего только не делал думал воздух, но потом снял разобрал радиатор и там не оказалось пластиковых спералей поставил со старого всё склеил и о чудо тепло и африка появилась.
Подскажи думаю тоже ставить на газель радиатор печки,думаю какую.вход и выход патрубки горячие,дует неочень теплым,хот рабочая температура максимум 80,больше неподнимается,поставил 2 термостата на 87 но открывается где то 70,на свет если смотреть на термостат просвечивается большой кругу по окружности,негерметичный? Может из за этого??
@@СергейБова-з2б Добрый день. Вход горячей воды я делал на патрубке который расположен выше,так как тепло всегда идёт в верх,а холод вниз. По поводу термостата,так он должен быть плотно закрыт,у меня открытие на 82 начало,и полное на 87, перед установкой я его проверял в кастрюле с водой,ставил на огонь,мерял температуру и наблюдал за ним. Сейчас печка отличная,и проверьте ещё заслонки в корпусе печки,может там проблема
Простого лайка ту не достаточно.............. данное видео призвано беречь средства людей которые выбирают по принципу - "а это, оно подходит к моей машине", дааааа подходит...... даже продавцы(практически все) таких тонкостей не ведают.....
Имеет ли значение к какому именно патрубку произведено подключение подачи и обратки, т.е. есть ли какая либо определенная ориентация у спиральной навивки внутренней пластиковой лапши завихрителей, или направление потока никакой роли не играет?
Добрый день.Стоял у нас на газеле какойто радиатор отопителя ,потек.Купили новый лузар поставили,не греет сняли розпаковали ,а там вот ети завехрители стоят через один через два,добавили из старого,и в машине стало тепло.
Красава. Очень помог. Теперь определился. Только небольшой совет - в конце ты показал слабые радиаторы, а нужно показывать хорошие, потому что люди могут купить плохой радиатор, потому что его не оказалось в списке плохих. Пусть немного и пахнет рекламой, когда говоришь про хорошие. Спасибо.
Молодец, всё правильно сказал, добавить нечего. Аналогично поменял на ту что в ближайшем магазине была, слабо греет, вник, сравнил и офигел. Сразу разницу и не увидел, распиливал чтоб конструкцию внутри посмотреть)))
Пришёл в магазин на выбор 2 штука даз в сине белой коробке как на видео и феникс. В дазе завихрителей нет, в феноксе есть, расстояние между слотами вроде на феноксе больше. Что у меня стоит не знаю греет плохо и без завихрителей, поставлю будет видно.
Лузар, Прамо, Fenox это китай . Дааз в данном наборе №1.НО есть Оренбургский радиатор и ШААЗ шадринский радиаторный завод о них мало кто знает ,НО это достойные продукты .Есть медные печки .
ставил радиатор от ДЗА(сине-белая упаковка),грел хорошо ,через год эксплуатации дал течь,каюк ему, короче как повезёт , мне попался наверное фальсификат из гаражного производства
Когда сравниваешь то лучше линейкой. Это удобно. На видео не видно расстояние. Или на худой конец щупы. Вообще гениально бы выглядело. А так... видите... видите... Еще сделай видео обзор разобранных старых радиаторов. Было бы интересно.
@@AvtomirKr . Без линейки понятно только в сравнении . Вот купил в серо-синий упаковке написано Лада. Продваец утверждает , что оригинал. Вот как понять , расстояние пластин ?
Дааз лучший радиатор, если всё исправно(заслонки, термостат, панель проклееная) то в 20 мороза из сопел дует руку удержать не сможешь, жгëт и нетерпимо жгëт. Но года три проходил, потёк. Сейчас поставил такой же, дааз, проверил, жгëт так же . Ваз 2114 .
Роман под скажите пожалуйста на радиаторе дааз какие должны быть логотипы или литье и что конкретно . За ранее благодарен. Прост не хочется купить подделку .
Расстояние играет роль но не значительную в нутри трубок должны быть спиральные вставки если их мало или Китай забыл поставить то греть печка не будет лично разбирал смотрел первую новую которая не грела была без вставок вторую разобрал после 3х лет работы когда потекла там стояли вставки .
А как греет лузар комфорт(алюминиевый паяный)? на всех свежих иномарках идёт такого типа. У меня на рабочем Фиат Добло стоял алюминиевый паяный и печка очень хорошо грела.
У меня потёк радиатор печки спустя полгода! Хотя я езжу примерно 1 раз в неделю и то 10-20 км, т.е. по сути откатал примерно месяц обычного водителя... Радиатор был фирмы Лузар... Пришёл в магазин - мне сказали, что они отличаются размерами и показал, что ДААЗ на 1 см длиннее, т.е. расстояние от бочка до бочка идентичное, а так есть разница! Продавец сказал, что возможно ДААЗовский просто не влезет в своё отверстие, хотя я пробовал просунуть пальцы и там как раз около 1 см остаётся! Подскажите пожалуйста войдёт ли ДААЗовский или нет? Машина у меня ВАЗ 2107 (2005 года), а то я завтра пройду в магазин и нужно что-то решать... Почему они в принципе отличаются если ДААЗовский заводской...
Если в кратце - есть радик 2101 и есть 2105. Дааз делает ТОЛЬКО 2105. У тебя может быть как 05 так и 01. вот тут в видео ответ: ua-cam.com/video/fUvSdmwRenA/v-deo.html
Поставил себе медный паяный. Не красивый на вид . Не густой набор этих планочек или как их там. В машине при минус 20 ( больше не было) комфортно. Не жара но тепло, на холостом. При минус 10 -15 жарко. Температура двигателя под 90. До этого стояли разные начиная от Авроры заканчивая лузаром. ( Лузар не комфорт, другой) При Авроре тепло наверное только летом))). Про дааз не знал так как у барыг в городе только дешёвое дерьмо продается. Которое они продают в сто раз дороже.
Незнай я перебирал от девятки на десятку ставил сердечник с мелкими ячейками покупал дааз но походу подделка были крупные ячейки да и продавцы какие то не идут на встречу говоришь дай там несколько моделей от девятки и десятки ну сравнить, нет же хочешь бери не хочешь пропусти другова.Я тоже на канал записывал свои мучения с печкой там и термостат меняли лузар не зашел потому что мы брали два термостата на классику и оба не работали хотя отдельно в кипятке работали а в системе нет взяли какойто термостат без названия без коробки просто отк5 печать стоит пять лет работает гдето на видео по печке нивы показывал может будет интересно.
А давайте сделаем соревнование в каждый автомобиль поставим по радиатору от каждого производителя . И погреем салон машин на 20 минут у кого быстрее тот и лидер. Но желаю отметить что каждый производитель старается . О народном радиаторе я сказ дам. Но только после отзывов и результата испытания . Скажу чразу что этот радиатр сделан из меди и аккуратно . Его первое детище это радиатор от газовой колонки Эти знания он подчеркнул от него . А что ещё хорошо . сделать серию радиаторов Лада Волна и Север . и Люкс для иномарок по оптимальным размерам от исходного . Народ старание оценит . Те что стоят уже давно сами понимаете , грязные, засоренные и порой попадаются неисправные .
Сколько должна быть температура на выходе из рефлектора? У меня на приоре 80 гр, а на рабочей машине Ситроен берлинго 86, вот там жара. Да и я думаю что расположение самой печки не маловажно, или в салоне или на улице как в 10 семействе
Даазовский тёплый, но с завода потек через 5 лет, а антифриз в салоне это токсичность итд. Поставил лузар 5 лет не текет вроде, но тепла нет, на трассе мерзнешь
Я сменил 3 радиатора за мене чем 2 года. Все даазовские. Да греет, но он через 4-6 месяцев начинает течь по бокам. Что можете посоветовать? Может есть что дорогое на рынке на 1000% качественное?
В общем я разобрался. Проблема была в крышке расширительного бочка (высокое давление все радиаторы не выдерживали и начинали течь). Поменял на ту которая регулирует давление. Вместо покупки нового радиатора, решил обойтись жидким герметиком. пока работает все нормально.
Жаль что раньше не попался этот обзор. Летом на Калине поменял потёкшую родную печку на Прамо. До 0 градусов было норм, -10-15 ж... . Хорошо, что на юге живу и такие морозы не больше недели.
Даже не задумывался про расстояние между пластинами радиатора. Теперь буду знать и смотреть. Спасибо за информацию. Лайк.
Спасибо тебе большое говорящая рука!
Хороший обзор.
:)
😊
Обзор четкий,всем твержу что ДААЗ лучший!Лайк и репост!
Х
Текут ДААЗы!! Максимум 3 года.., а на отопителе ещё чаще!!
6niva3 Полгода братан,и бежит... уже 3 штуки поменял!!!
@@nikitasutormin6019 купи пробку расширительного Автоприбор. Давление создаёте сами в системе. Как купил себе за 160 пробку третий год нигде не течёт. А вот радиатор крафт не течёт но греет после 70
@@nikitasutormin6019 Это точно дааз, дааз меняли радиатор и купили его самый дорогой был и потёк через год, поставили прамо и все нормально, потом поставил прамо, ещё на одну машину, тоже без проблем.
Как я понимаю вашего товарища))
На классике была такая же ситуация. Потек родимый медный, поставил сначала АТ - вообще плохо греет! Холод в салоне. Ехал по трассе со скоростью 110км/ч - в салоне температура опускалась до +5 всего, вынужден был тошнить или прикрывать воздушную заслонку (чтобы ограничить поток воздуха с улицы), но тогда стекла потеют. Короче, тошнил 70км/ч - тогда было более-менее тепло в салоне.
Потом поставил Лузар, тоже не то что родная, но уже лучше. Его и оставил но он потек...
Короче, запаяли мне родного медно-латунного - уже третья зима будет с ним, жарит вообще классно, в -20 при скорости 120км/ч температуру в салоне можно сделать +30 градусов!
хех, хочешь жить-умей вертеться :)
*****
Если бы вы прочитали мое сообщение целиком, то узнали бы что потом я вернул назад родной радиатор, предварительно запаяв его.
Почему поставил сначала АТ, причина проста - внезапно потек радиатор, а машина нужна была каждый день в срочном порядке. Потому выбрал самый быстрый вариант ремонта - поставить новый, АТ - потому что продавец сказал - "радиатор БОМБА", а на деле редкостное говно.
Потом же, когда по работе немного освободился - занялся родным радиатором, чтоб по уму всю печку собрать - я потратил целый день (кроме ремонта радиатора были и другие нюансы с заслонками, с моторчиком... и т.д.), зато результат хороший, печка радует.
В мене теж були проблеми з радіатором пічки. Помінв на ДААЗ проблеми пропали, ставив ЛСА. Відео супер. Лайк.
100% заводской греет лучше всего! Сам купил лазур (не было другова). В машине холод собачий! а на улице всего 15 16 с минусом. Вот теперь буду покупать заводской! И снова разбирать печку!
+Константин Андреев та же фигня, купил подешевле, в итоге год мерз даже в межсезонье. сегодня поставили дааз и наконец тепло вернулось
Даниил Соловьев Побежал через год по-любому!
И кстати я поменял на заводской. В салоне жара.
Константин Андреев Что за заводской?
Тоже поставил Лузар, нифига не греет
сегодня поменял установленный 5-ть лет назад лузар обратно на новый дааз . начало пованивать при включении печки. самое интересное как два брата близнеца сначала показались. потеков кстати тоже не нашел. видимо микротечи на холодную.
но на лузаре пластинки не сидят на трубках жестко а на даазе да. хотя может это от времени произошло. грел лузар изначально на порядок меньше на скорости выше первой.но и при минус тридцать семь в первый год использования лобовуха и передние стекла были чистыми при езде по трассе. на третий примерно год резко сдавать начал в плане обогрева.. единственный минус_ при первом прогреве дым херачил из сопел реально.
итог вонять перестало, печку на полную включить пока не могу, на улице +15 ,жар начинает переть такой что боюсь заслонки в торпеде поведет.
Хороший обзор, большое спасибо. От себя добавлю на счёт радиатора отопителя фирмы HÖFER. На моей машине стоит уже три года. Недавно появилась течь со стороны подключения шлангов. Оказалось проблема со шлангом, сам радиатор не течёт. Но есть и минусы в этом радиаторе - плохо греет.
Спасибо большое очень помогли мне при выборе печки хорошо что я увидел вас лайк и подписка!
Прежде чем купить новый радиатор, проверьте крышку расширительного бочка (крышка должна регулировать давление и излишки выбрасывать). Чтобы в будущем радиатор не потек снова (как было у меня. сменил 3 радиатора).
Спасибо у меня такая проблема а какую крышку надо брать все разные!
И как проверять то её
спасибо! все поменял проблем нет дело было в радиаторе
рад, что помог=)
SR
Спасибо за информацию!!! Так хочется чтобы в научной лаборатории опытным путём показали и рассказали нужны ли турболизаторы в трубках радиатора!!!
они увеличивают кпд, без них жидкость течет по трубке прямолинейно и не перемешивается изза чего тепло отдает только внешняя часть потока
Поставил медный Оренбург - греет чуууток тише ДААз, но тоже очень хорошо! ( ваз 21099 низкая панель, методом полного послабления и приподнятия панели справа , без полного демонтажа) Для удобства монтажа отпилил верхнее ухо крепления третьего болта, тогда легче проходит за стенкой бардачка , все равно его/винт/ многие не ставят да и на поролоне ( обычная оконная стежка вкруг завязанная) вкруг сидит печка хорошо. Демонтаж ДААз показал, что он потек посередине! То есть прохудилась насквозь трубка! Судя по форуму переписки магазина запчастей ДААЗы ходят не долго, около года, качество никакое , но греют хорошо. При возможности распилю его как потеплеет в гараже. Нашел и старый Лузар - тот потек по завальцовке скраю! Трубки целые и проходил 9 лет, но грел хреново потому что редкие пластины!!! Тоже распилю его на предмет толщины трубок и засоренности внутри - очень интереснооооо.! Прокачивайте правильно - воздух надо выпустить в месте подогрева карбюратора - самая высокая глухая точка системы!!!!! И будет вам счастье! Может быть после лета и не использования осадок как пробка похожий на пластилин в трубках подачи от помпы на кран печки и трубке что от крана на термостат- жуткая смесь , или замена трубок или чистить как шомполом алюминиевой проволокой с тряпкой тягать туды сюды с водой. Проще поменять. И еще один хак - проходите скотчем новые шланги по наруже в два-три слоя - не так сохнут и не передавливаются хомутами! Вот пока и все! )
Где Брайл Оренбург
Интересно кто поставил дизлайк!? По мне все четко и понятно! Спасибо за видос! Продолжай снимать все круто!!!
пасиб, продолжаю)
@@AvtomirKr так что какцю стваить на ВАЗ 10 ку?
Сталкивался с такой же проблемой. После покупки нового радиатора (не ДААЗ) сразу обратил на это внимание, появилась мысль что будет плохо греть, т.к. площадь телообмена меньше раза в 3 получается. В итоге опасения подтвердились, не долго думая купил ДААЗ, и все стало на свои места.
Взял этой весной LUZAR COMFORT примерно в мае,вроде грел норм пока немного тепло на улице,и вот в ноябре потек!!!Пол года прошло всего и он потек.Хочу попробовать теперь ДААЗ.
А название то какое красивое - "комфорт"
ДААЗ лучший! поддерживаю на 1000%
А долго даазовский ходит?
Четкий обзор почему раньше не видел этого видео пойду менять с лузаровской печкой вобще негреет спасибо за обзор
Мужики,
если есть возможность по деньгам- покупайте Оренбургские МЕДНЫЕ радиаторы. Уже две зимы на таком езжу. Зимой на дальняк в любой мороз обуваю сланцы. И постоянный зимний насморк изчез, потому как в машине сухой и теплый воздух.
оренбург редкостное гавно ставил главный радиатор потёк через месяц,снимал запаивал.через пол года снова потёк в другом месте так же паял.щас опять течёт заебал.
Филиппов Евгений
@@semendee а печки вообще говно. Двух рядное
А где магазин находится в оренбурге чтоб купить радиатор???
Ставил в красной упаковке но не дааз, на вторую зиму потек. Поставил лузар и 3 месяца не выдержал. Воняет антифризом в салоне.
100% согласен! поменял печку и в машине стало холодно! 2110 теперь надо менять а лезть туда даже не хочется из-за объёма работ))
Спасибо за такое полезное видео надеюсь оно мне поможет в выборе качественного радиатора,первый раз столкнулся с этой проблемой!
Сегодня на десятке у себя перебирал печку, прошлую зиму мёрз, достал радиатр, медный, и не одной трубочки. Взял на разборе дааз, завтра мотор досабирую и буду испытывать. Будьте бдительны, если собрались приобретать не стоковый радиатор!
На брата машину поставили прамо понравилось очень . На свою машину вставил лузар греет норм только прамо греет лучше.
Я и регулятор заслонки поменял Термостат
Помпу поменял была на 6 лопастей поставил на 7
Прокладку даже под гбц поменял(((
Печка не греет ели теплый воздух!!!Продали лузар алюминево-паяный какой-то сказали в магазине самый лучший!
Перед этим стоял заводская упаковка самый дешёвый печка грела так что аж панель чуть не плавилась)
Значит опять буду менять радиатор спасибо за видео)
Бывает и такое. Всех благ
@@AvtomirKr спасибо)
Большое тебе спасибо на днях надо менять на калине,думал какой,просветил
Пишу как и по обещал:поставил ДААЗ радиатор,слова лишние!Печка греет на ура,даже на холостых оборотах,в салоне можно в футболке находится😊
ну вот:)
@@AvtomirKrНасчёт "на всех стоят завехрители"! Хрен там, в гараже стройкомпании разбили 4 радиатора, срок службы которых был от года до трёх - ни в одном никаких завехрителей !ДААЗовского не было!
@@ВЛАДСТАРИКОВ-ы4з ну значит полное гавно, чего удивляться?
Хороший обзор среди всех на эту тему чувак топ
Спасибо полезное видео печка потекла заводская вот смотрю обзоры перед тем как поменять
фишка ещё одна в том что у луазара и прама перегородка в ванночке не плодно прелигает,поэтому антифриз гоняет только по ванночке.вход и сразу выход
Всё верно. Сегодня вечером разобрал свой, тоже не грел, думал что забит. А он чистый как с завода а не греет совсем, падла. Вот суки что делают. Твари. Бачёк с трубками и в нём перегородка, и она не доходит до упора. Буду ставить на герметик. Надо ставить 2 отдельных бачка, а эти суки, экономисты ставят один, и жидкость течёт напрямую, не заходя в радиатор охлаждения.
Лично разбирал радиатор отопителя 2108 Лузар и ДААЗ.
В лузаре всего 3 коротких "завихрителя", а в ДААЗе во всех трубках есть пластмассовые завихрители. Да и вообще продукцию Лузар лучше стороной обходить
Турболизаторы в каждую трубку по технологии вставляются.
Вентиляторы охлаждения у лузара нечего сойдёт.
у меня лузар ч-з два года потек,я вообще хочу медный советских времен на разборке найти только он забитый может быть.
@@АлександрИльин-з4ф нахер этих барыг Лузаровских!!!, пацаны банкротить их надо!, не покупайте Лузар!, это Питерская фирма упаковщик Китайского дерма
Радиаторы основные у лузара добротные на Тазы
поставил все хорошо спасибо за видео молодцы !
Роман .воспользовался твои советом красава !
В шихе стоит медный Оренбург двухрядный в машине тепло ,хотя между пластинами большое расстояние.
Такая же фигня.
наконец то поставил дааз и я в восторге печка жарит еле рука терпит,еще помпу дополнительную не стал снимать так ее включишь рука не терпит обжигает
что за дополнительная помпа? где она стоит?
@@Джон777-м1з от газели,а ставят обычно под капотом .
@@shearo3735 и нахуй она нужна?
@@Джон777-м1з типо теплее становится.
ставил дааз только его, в бело красной коробке, самый лучше
Спасибо за информацию.
Спасибо! очень полезная информация
Согласен с твоей историей!сегодня на Приоре своей менял радиатор отопителя,выкинул на....й этот сраный лузар,поставил дааз,теперь аж пластмаса плавится в салоне!))))
Потёк родной на ваз2112 я поставил лузар и тепла не стало чего только не делал думал воздух, но потом снял разобрал радиатор и там не оказалось пластиковых спералей поставил со старого всё склеил и о чудо тепло и африка появилась.
Да, была такая херь с Лузаром. Поставил заводской, стало жарить как прежде
Сегодня установили на газель радиатор отопителя авто престиж,греет очень хорошо
Подскажи думаю тоже ставить на газель радиатор печки,думаю какую.вход и выход патрубки горячие,дует неочень теплым,хот рабочая температура максимум 80,больше неподнимается,поставил 2 термостата на 87 но открывается где то 70,на свет если смотреть на термостат просвечивается большой кругу по окружности,негерметичный? Может из за этого??
@@СергейБова-з2б Добрый день.
Вход горячей воды я делал на патрубке который расположен выше,так как тепло всегда идёт в верх,а холод вниз. По поводу термостата,так он должен быть плотно закрыт,у меня открытие на 82 начало,и полное на 87, перед установкой я его проверял в кастрюле с водой,ставил на огонь,мерял температуру и наблюдал за ним. Сейчас печка отличная,и проверьте ещё заслонки в корпусе печки,может там проблема
Роман! Все правда, так оно и есть, а вот турболизаторов ,, мало,,
Спасибо большое, 5 лет морозилке ездил😅
Всё понятно и полезно, здорово!
Спасибо за информацию честно говоря не обращал внимания теперь буду знать.
Поставил вчера Лузар, будем посмотреть
ну что? как тебе
Большое спасибо! Лайк и подписка!
Рахмет тебе брат! Объяснил всё чётко!
Сильная зима. Это что то новенькое
Ой, у нас пополнение в знатоках языков, орфографии и произношения. Присаживайтесь к остальным
Брат спосибо за видос 👍
Простого лайка ту не достаточно.............. данное видео призвано беречь средства людей которые выбирают по принципу - "а это, оно подходит к моей машине", дааааа подходит...... даже продавцы(практически все) таких тонкостей не ведают.....
Коментарі Русь Київска я покраснел :)
Роман Лозовой
:-)
Имеет ли значение к какому именно патрубку произведено подключение подачи и обратки, т.е. есть ли какая либо определенная ориентация у спиральной навивки внутренней пластиковой лапши завихрителей, или направление потока никакой роли не играет?
Спасибо за информацию,наглядно и доходчиво.
Добрый день.Стоял у нас на газеле какойто радиатор отопителя ,потек.Купили новый лузар поставили,не греет сняли розпаковали ,а там вот ети завехрители стоят через один через два,добавили из старого,и в машине стало тепло.
Красава. Очень помог. Теперь определился. Только небольшой совет - в конце ты показал слабые радиаторы, а нужно показывать хорошие, потому что люди могут купить плохой радиатор, потому что его не оказалось в списке плохих. Пусть немного и пахнет рекламой, когда говоришь про хорошие. Спасибо.
Здесь нет рекламы абсолютно. А из хороших радиаторов и выбирать то нечего или дааз или мед.-лат.
Я знаю что тут нет рекламы, я имел ввиду что ели бы были названы хорошие, то некоторые люди могли бы так подумать.
Молодец, всё правильно сказал, добавить нечего. Аналогично поменял на ту что в ближайшем магазине была, слабо греет, вник, сравнил и офигел. Сразу разницу и не увидел, распиливал чтоб конструкцию внутри
посмотреть)))
Спасибо за информацию буду знать.
Благодарю👍
Спасибо за совет теперь хоть буду знать , а то взял бы какую нибудь хуйню. Удачи вам
Роман большое спасибо )
Пришёл в магазин на выбор 2 штука даз в сине белой коробке как на видео и феникс. В дазе завихрителей нет, в феноксе есть, расстояние между слотами вроде на феноксе больше. Что у меня стоит не знаю греет плохо и без завихрителей, поставлю будет видно.
в ДААЗе всегда есть завихрители. Как вы узнали что их нет?
Заглянул в отверстия куда шланги крепятся в феноксе видно, а в дазе нет.
спасибо за информацию. с наступающим.
Лузар, Прамо, Fenox это китай . Дааз в данном наборе №1.НО есть Оренбургский радиатор и ШААЗ шадринский радиаторный завод о них мало кто знает ,НО это достойные продукты .Есть медные печки .
ЕВГЕН Д ДААЗовская продукция бьёт людям по карману, а если говорить за оренбург и шааз -то цена космос
На калине менять печку геммор .Ставил и лузар и праамо долго не ходят лудше раз медный поставить и забыть .
ЕВГЕН Д на 1118 это большой гемор:)
Сделай обзор ремней гейтс на 126 мотор .В чём отличие усиленного от простого набора!!!!
ЕВГЕН Д я делал видео по усиленным ремням
ставил радиатор от ДЗА(сине-белая упаковка),грел хорошо ,через год эксплуатации дал течь,каюк ему, короче как повезёт , мне попался наверное фальсификат из гаражного производства
кто нить измерял температуру? интересно скока градусов дует при -30 на холостом
Шааз надо ставить медный. Да дорого,зато вечно и тепло. Проверено лично.
в обычном автомагазине у нас в Кемерово продаются=)
Я слышал что вместо меди используют латунь !?
цена какая
Есть такое приспособление - линейка. На ней нанесены отметки для измерения расстояний. Очень удобно.
и?)
Когда сравниваешь то лучше линейкой. Это удобно. На видео не видно расстояние. Или на худой конец щупы. Вообще гениально бы выглядело. А так... видите... видите... Еще сделай видео обзор разобранных старых радиаторов. Было бы интересно.
@@Vlad22051969 там прекрасно видно всё без линейки
@@AvtomirKr . Без линейки понятно только в сравнении . Вот купил в серо-синий упаковке написано Лада. Продваец утверждает , что оригинал. Вот как понять , расстояние пластин ?
Дааз лучший радиатор, если всё исправно(заслонки, термостат, панель проклееная) то в 20 мороза из сопел дует руку удержать не сможешь, жгëт и нетерпимо жгëт. Но года три проходил, потёк. Сейчас поставил такой же, дааз, проверил, жгëт так же . Ваз 2114 .
Я на девятке экспериментировал с радиаторами, медный греет лучше хотя у него расстояние между пластинами огромное.
На медном,плоские трубки,они делают площадь контакта.
Из видео не ясно, какие из 3-х видов упаковки ДААЗа - подделки. В какой упаковке покупать?
все три дааз, смотри чтоб проверка на подлинность была на коробке
@@_kinder_pink_3983 тоже слышал, что радиатор проще подделать чем коробку)
Также сталкивался с такой проблемой, потом так же всём своим знакомым показывал разницу между пластин, что бы они тоже не купили фуфло.
Спасибо друг,завтра куплю дааз,поставлю и напишу как греет!
Ждём)
@@AvtomirKr уже 2 года а это типок не ответил?
@@Irontokenпоходу в пепель превратился от жары
Роман под скажите пожалуйста на радиаторе дааз какие должны быть логотипы или литье и что конкретно . За ранее благодарен. Прост не хочется купить подделку .
ВИС Вазинтерсервис такиеже коробки как и ДААЗ, это тоже самое? По повуду спиралей, они изогнуты, на два канала, и могут не шуметь.
+ден маянцев Нет, это объединение разных заводов-вис,дааз,сааз ит.д. Пакуется в одинаковые бело-красные коробки.
сегодня купил заводской радиатор печки на калину набивка вроде нормальная. примерно около одного мм между пластинами где еще меньше. это нормально?
Мастер ЛОМастер да
Расстояние играет роль но не значительную в нутри трубок должны быть спиральные вставки если их мало или Китай забыл поставить то греть печка не будет лично разбирал смотрел первую новую которая не грела была без вставок вторую разобрал после 3х лет работы когда потекла там стояли вставки .
О выставках и идёт речь
Хорошие информация Спасибо
А как греет лузар комфорт(алюминиевый паяный)? на всех свежих иномарках идёт такого типа. У меня на рабочем Фиат Добло стоял алюминиевый паяный и печка очень хорошо грела.
Жаль что только сейчас увидел видео
молодец, спасибо. реально только ваз.
Лучший обзор.
У меня потёк радиатор печки спустя полгода! Хотя я езжу примерно 1 раз в неделю и то 10-20 км, т.е. по сути откатал примерно месяц обычного водителя... Радиатор был фирмы Лузар... Пришёл в магазин - мне сказали, что они отличаются размерами и показал, что ДААЗ на 1 см длиннее, т.е. расстояние от бочка до бочка идентичное, а так есть разница! Продавец сказал, что возможно ДААЗовский просто не влезет в своё отверстие, хотя я пробовал просунуть пальцы и там как раз около 1 см остаётся! Подскажите пожалуйста войдёт ли ДААЗовский или нет? Машина у меня ВАЗ 2107 (2005 года), а то я завтра пройду в магазин и нужно что-то решать... Почему они в принципе отличаются если ДААЗовский заводской...
Если в кратце - есть радик 2101 и есть 2105. Дааз делает ТОЛЬКО 2105. У тебя может быть как 05 так и 01. вот тут в видео ответ: ua-cam.com/video/fUvSdmwRenA/v-deo.html
@@AvtomirKr Благодярю за оперативный ответ :) В общем мне подошёл радиатор от 2105 :)
Поставил себе медный паяный. Не красивый на вид . Не густой набор этих планочек или как их там. В машине при минус 20 ( больше не было) комфортно. Не жара но тепло, на холостом. При минус 10 -15 жарко. Температура двигателя под 90. До этого стояли разные начиная от Авроры заканчивая лузаром. ( Лузар не комфорт, другой) При Авроре тепло наверное только летом))). Про дааз не знал так как у барыг в городе только дешёвое дерьмо продается. Которое они продают в сто раз дороже.
Дружище, пожалуйста, посоветуй радиатор отопителя на шивик, спасибо.
Незнай я перебирал от девятки на десятку ставил сердечник с мелкими ячейками покупал дааз но походу подделка были крупные ячейки да и продавцы какие то не идут на встречу говоришь дай там несколько моделей от девятки и десятки ну сравнить, нет же хочешь бери не хочешь пропусти другова.Я тоже на канал записывал свои мучения с печкой там и термостат меняли лузар не зашел потому что мы брали два термостата на классику и оба не работали хотя отдельно в кипятке работали а в системе нет взяли какойто термостат без названия без коробки просто отк5 печать стоит пять лет работает гдето на видео по печке нивы показывал может будет интересно.
;)
Все верно!
А давайте сделаем соревнование в каждый автомобиль поставим по радиатору от каждого производителя . И погреем салон машин на 20 минут у кого быстрее тот и лидер.
Но желаю отметить что каждый производитель старается . О народном радиаторе я сказ дам. Но только после отзывов и результата испытания . Скажу чразу что этот радиатр сделан из меди и аккуратно . Его первое детище это радиатор от газовой колонки Эти знания он подчеркнул от него . А что ещё хорошо . сделать серию радиаторов Лада Волна и Север . и Люкс для иномарок по оптимальным размерам от исходного .
Народ старание оценит . Те что стоят уже давно сами понимаете , грязные, засоренные и порой попадаются неисправные .
Сколько должна быть температура на выходе из рефлектора? У меня на приоре 80 гр, а на рабочей машине Ситроен берлинго 86, вот там жара. Да и я думаю что расположение самой печки не маловажно, или в салоне или на улице как в 10 семействе
Даазовский тёплый, но с завода потек через 5 лет, а антифриз в салоне это токсичность итд. Поставил лузар 5 лет не текет вроде, но тепла нет, на трассе мерзнешь
Случайно купил латунный , Оренбургский, его и поставлю🙈
Рома, сделай пожалуйста видео, как отличить настоящую помпу ТЗА и какое твоё мнение по помпе Luzar turbo2 на ваз 2112 с новой крыльчаткой.
нафуй лузар! НАФуй
ставил лузар не греет!
Зато не бежит!
@@nikitasutormin6019 с таким же успехом можно просто печку выкинуть из машины, шланги заглушить и тоже бежать не будет.
Да
а завехритили через трубки подачи не увидеть? купил дааз в синей упаковке. через входные отверстия не видно. очень надеюсь что они там есть.
Хорошая инфа 👍
Я сменил 3 радиатора за мене чем 2 года. Все даазовские. Да греет, но он через 4-6 месяцев начинает течь по бокам. Что можете посоветовать? Может есть что дорогое на рынке на 1000% качественное?
странно, вообще они ходят более длительный термин. Какая модель авто?
Роман Лозовой 2115 . Завтра пойду искать по городу альтернативу даазу. и это будет уже 4ый радиатор
Ещё мне вроде посоветовали жидкий герметик залить. Попробую, терять уже нечего :(
SRT Alpha можно попробовать
В общем я разобрался. Проблема была в крышке расширительного бочка (высокое давление все радиаторы не выдерживали и начинали течь). Поменял на ту которая регулирует давление. Вместо покупки нового радиатора, решил обойтись жидким герметиком. пока работает все нормально.
спасибо Бро. Лайк
Жаль что раньше не попался этот обзор. Летом на Калине поменял потёкшую родную печку на Прамо. До 0 градусов было норм, -10-15 ж... . Хорошо, что на юге живу и такие морозы не больше недели.
:-(
Подскажите пожалуйста уменя приора без кондея, три раза менял радиатор отопителя, и все бегут каждый год, а последний Дааз через 2 месяца потек
Добрый день Роман, ещё у меня будет один вопрос,скажи пожалуйста,а радиатор охлаждения двигателя какой брать,и какой фирмы,буду очень признателен.
Добрый день, Тоже дааз
Спасибо!!!