Если честно, по моему мнению ЛиАЗы 5292.22 содержатся в идеальном состоянии. Даже недавно ушедшие автобусы 2011 года выпуска выглядели для своего возраста отлично! А вот когда их передают в регионы (особенно в МТА), то там они реально приобретают плачевный вид. А касаемо бутылок чтобы приоткрыть капот, то их ставят даже на 5292.65. А так видео получилось отличным!
Автор видимо имел ввиду коммерческих перевозчиков, например, лично наблюдаю, как 20 ТП будто специально убивает ЛиАЗы 5292, к сожалению. Автобусы 2016 года, эксплуатирующиеся этой компанией, выглядят будто там за все эти 8 лет ничего не меняли, даже масла, я уж не говорю про обслуживание глушителей, дверей, кондиционеров, подвески... У Мосгортранса всё гораздо лучше, в прошлом году в нашем районе на маршруте 625 ходили эти машинки 2012-2014 годов, и выглядели они как новые, по моему мнению, дадут фору даже новым НЕФАЗам, у которых отопление не очень и с завода бывает что уже коптят в салон.
Вы забыли упомянуть микро мазик, ушедший с 617 маршрута. Их заменяют лиазы 5292 мод.65 И у многих автобусов есть один минус - очень сложно покинуть задние места у двигателей, когда открываются двери. Там приходится протискисваться.
Современным автобусам не хватает накопительной площадки в задней части салона. По-человечески постоять у окна теперь можно только в середине салона, но это пространство быстро заполняется пассажирами, всем места не хватает, плюс там паркуются самокатчики и велосипедисты. В итоге часто (не в час пик) можно наблюдать такую картину: полно свободных сидячих мест, а стоят люди даже в проходе. Видимо, многие (как и я) не хотят садиться, чтобы избежать потенциальных конфликтов с бабками. А стоять (с комфортом и никому не мешая) толком негде. Удобно раньше было в ЗИУ-9 (например) встать на этой широкой площадке сзади и стоять себе, смотреть на дорогу. В Икарусах-280, кажется, тоже было свободное пространство в конце салона.
Автобусы ЛиАЗ-5292.65 НефАЗ-5299 поздних модификаций в 2022 году появились в моём Кирове. Они ничем не примечательны, но это радует. Радует, что наконец-то в провинциальном Кирове появились автобусы, отвечающие современным требованиям и тенденциям. Однако на большинстве, так скажем, локальных маршрутов до сих эксплуатируются технически и морально устаревшие ПАЗ-3204. Как бы их не модернизировали, но они свой век прожили ещё в далёком 2006 году. И если в региональном центре транспорт с горем пополам обновляют, то в малых городах, в основном, курсируют упомянутые выше ПАЗы. Реже можно встретить ЛиАЗ-5256, которые так же выработали свой ресурс. Почему в районах так халатно относятся к обновлению подвижного состава? Вопрос хороший, ответа на него я, к сожалению, дать не могу.
Потому что в регионах только какому-нибудь Ранд-Трансу не пiх на машины. Если не разваливается-значит пусть ездит, такая логика. Оренбургские частники и МТП Грузино передают привет
.22 могут быть не только такими что вы показали, со старой маской, но и с рестайлинговой, как у ранних .65. Также, хочу отметить, что новые .67, все же, несколько отличаются от новых .65 по салону, хотя, для рядового пассажира их нет.
Зелёно-белые ЛиаЗы не видел уже давным-давно. Я живу на Садовом кольце, у на "букашки" либо Мерседес, коих большинство, либо ЛиаЗы, но приличные. Да, и как мне кажется, электробусы сейчас вытесняют классические автобусы с ДВС. А трамваи у нас вот такие длинные, да. Я на них, правда, не езжу, некуда. Но впечатляет внешне. Симпатичные.
Единственное чтобы хотелось найти это количество которое эксплуатируется в Москве каждого вида. А то только электробусы можно посмотреть, трамваи и метро составы а также полный парк жд транспорта
К короткому видео о конечных станциях метро. Там упоминалась Солнцевская она Запад , а не ЮГ. Ещё в 70-ые года Генплан рисовал чуть дальше Аэропорта с выходом на Киевское шоссе и тогда это Киевский радиус, сейчас её так же Генплан рисует, правда ещё чуть подальше.
Были еще микроавтобусы Нижегородец. Сейчас их списали из Мосгортранс и передали Автолайну в Новую Москву где они ходят вместе с новыми Газель Сити (раньше ходили Мосгортрансовские старые Мерседесы и Ивеко Дэйли)
а что там говорить, вот взялись новые участки строить, по старым: продолжают обособлять, в том году на нагатинской и чертановских улицах много чего переделали чтобы ускорить, остановки где то добавили, где то переместили. В этом году ещё 4 куска капитально переделают. Но вот со стрелками всё ещё плохо всё, особенно зимой. Однако в целом после массового замедления трамваев будто бы стало получше, но порой всё ещё могут плестись из за расписания
Кстати, насчёт микроавтобусов. На маршрутах остались ещё Луидоры (Мерседесы). Напрмер, у ВДНХ на 834 и 533 маршрутах, ещё работают более новые Луидоры (тоже мерседесы) на территории самого ВДНХ на маршруте К
Про самые новые ЛиАЗы. У меня под окном на маршруте 195 ездят они. Обслуживаются в таксомоторном парке №20. Так вот, они перлят у меня под окном на всю улицу, руки надо оторвать этому таксомоторному парку или закрыть его нахрен. А про мерседес, они ездят на маршруте 533 на ВДНХ.
А причём здесь Волгабас в начале видео? Он из какой эпохи? Если о действующих рассказывать - это одно, если об ушедших - другое, если об испытаниях - третье...
Вот Лиаз-5292 - это автобус, который издает на улице очень громкий звук на улице, когда едет, но хоть появились Лиаз-6213, они потише, но тоже неприятный звук издают. Да, Лиаз-5292.92 новые снаружи и внутри, но все равно при отправлении, грубо говоря, пердят, и это фигово. Но вот электробусы очень приятные, нравятся, как и обычные автобусы КАМАЗ
А где до ресталйлинговые 6213.29 (если не ошибаюсь, крч которые в 18 году в тёмно-синей левреи, они все еще встречаются в Москве) и где упоминание про обкатовыймые газ и камаз с гармошкой ?
5:40 ну не. У ЛиАЗа морда другая, и кузов. Если ты не дикий дилетант, для которого любой микроавтобус-Газелька, а автобус-ПАЗик, то их легко отличить 6:42 Турки споеойно постааляют запчасти А вот со Спринтерами ты не прав, Луидоровские поделки даже до ВДНХ катают. Луидор-223603 вроде. Это, правда, в основном техника Службы Заказных Перевозок, а у них ещё Автодомы ездят. Есть ещё частная контора, у неё ГАЗ А68R52 Сити. А троллейбусы СВАРЗ, московкой сборки
@@MoscowUrbanist21 на гормаршрутах осталось немного Спринтеров, но они правда редкие. Новые жёлтые спринтеры (по пути сервис чтоли) сейчас ездят на маршруте до ВДНХ, как и спринтеры 2016 года. На Фотобасе были фото, можно поискать
В Москве 5292.22 в очень хорошем состоянии, у нас в Питере даже чуть более более новые лиазы и дерьмо под названием волгабасы все усратые, ржавые, треш...
@@OrenRail56 Половина Московского заказа трамваев Pesa после того как него отказалась столица ушла в Киев. А они то вряд ли имеют проблемы с запчастями.
Если честно, по моему мнению ЛиАЗы 5292.22 содержатся в идеальном состоянии. Даже недавно ушедшие автобусы 2011 года выпуска выглядели для своего возраста отлично! А вот когда их передают в регионы (особенно в МТА), то там они реально приобретают плачевный вид. А касаемо бутылок чтобы приоткрыть капот, то их ставят даже на 5292.65. А так видео получилось отличным!
Автор видимо имел ввиду коммерческих перевозчиков, например, лично наблюдаю, как 20 ТП будто специально убивает ЛиАЗы 5292, к сожалению. Автобусы 2016 года, эксплуатирующиеся этой компанией, выглядят будто там за все эти 8 лет ничего не меняли, даже масла, я уж не говорю про обслуживание глушителей, дверей, кондиционеров, подвески... У Мосгортранса всё гораздо лучше, в прошлом году в нашем районе на маршруте 625 ходили эти машинки 2012-2014 годов, и выглядели они как новые, по моему мнению, дадут фору даже новым НЕФАЗам, у которых отопление не очень и с завода бывает что уже коптят в салон.
@@yaranwhite возможно. Только вот у коммерческих перевозчиков нет .22-ых
Ну не знаю... По крайней мере 5292.22 близ Черёмушек реально в достаточно плачевном состоянии
@@BlitzGamer135 не путайте .22 с до рестайлинговыми .65. Вот у частников эти .65 реально не в самом лучше состоянии
1:49 2006 год уже "далекий"??? До слез...
Вы забыли упомянуть микро мазик, ушедший с 617 маршрута. Их заменяют лиазы 5292 мод.65 И у многих автобусов есть один минус - очень сложно покинуть задние места у двигателей, когда открываются двери. Там приходится протискисваться.
Ура, новое видео!
Современным автобусам не хватает накопительной площадки в задней части салона. По-человечески постоять у окна теперь можно только в середине салона, но это пространство быстро заполняется пассажирами, всем места не хватает, плюс там паркуются самокатчики и велосипедисты. В итоге часто (не в час пик) можно наблюдать такую картину: полно свободных сидячих мест, а стоят люди даже в проходе. Видимо, многие (как и я) не хотят садиться, чтобы избежать потенциальных конфликтов с бабками. А стоять (с комфортом и никому не мешая) толком негде. Удобно раньше было в ЗИУ-9 (например) встать на этой широкой площадке сзади и стоять себе, смотреть на дорогу. В Икарусах-280, кажется, тоже было свободное пространство в конце салона.
Автобусы ЛиАЗ-5292.65 НефАЗ-5299 поздних модификаций в 2022 году появились в моём Кирове. Они ничем не примечательны, но это радует. Радует, что наконец-то в провинциальном Кирове появились автобусы, отвечающие современным требованиям и тенденциям. Однако на большинстве, так скажем, локальных маршрутов до сих эксплуатируются технически и морально устаревшие ПАЗ-3204. Как бы их не модернизировали, но они свой век прожили ещё в далёком 2006 году. И если в региональном центре транспорт с горем пополам обновляют, то в малых городах, в основном, курсируют упомянутые выше ПАЗы. Реже можно встретить ЛиАЗ-5256, которые так же выработали свой ресурс. Почему в районах так халатно относятся к обновлению подвижного состава? Вопрос хороший, ответа на него я, к сожалению, дать не могу.
О, земляк)
Потому что в регионах только какому-нибудь Ранд-Трансу не пiх на машины. Если не разваливается-значит пусть ездит, такая логика. Оренбургские частники и МТП Грузино передают привет
Забыл про волгабус из начала видео
Думал они в Москве
А где они нынче, это Волгабусы?
0:35 30?))) Три штуки!
Мерседесы Спринты ещё остались, правда работают в Котельниках (это 739к маршрут, обслуживает Мосгортранс)
.22 могут быть не только такими что вы показали, со старой маской, но и с рестайлинговой, как у ранних .65. Также, хочу отметить, что новые .67, все же, несколько отличаются от новых .65 по салону, хотя, для рядового пассажира их нет.
Музейный маршрут написан на окнах. 🤬🤬🤬🤬😡😡😡😡Так наклеили, что бы пассажиры, ни чего не видели.
Наклеено так, что всё видно. Я покатался как-то; из окна всё прекрасно видно. Претензия Ваша несостоятельна. Дизайнеры тоже не дураки, поверьте.
Very good video, like
Зелёно-белые ЛиаЗы не видел уже давным-давно. Я живу на Садовом кольце, у на "букашки" либо Мерседес, коих большинство, либо ЛиаЗы, но приличные. Да, и как мне кажется, электробусы сейчас вытесняют классические автобусы с ДВС. А трамваи у нас вот такие длинные, да. Я на них, правда, не езжу, некуда. Но впечатляет внешне. Симпатичные.
Прекрасное видео, смотрю твой канал и пришёл к мнению, что тебе очень пошла бы должность мэра, очень хорошо рассуждаешь
Единственное чтобы хотелось найти это количество которое эксплуатируется в Москве каждого вида.
А то только электробусы можно посмотреть, трамваи и метро составы а также полный парк жд транспорта
К короткому видео о конечных станциях метро. Там упоминалась Солнцевская она Запад , а не ЮГ. Ещё в 70-ые года Генплан рисовал чуть дальше Аэропорта с выходом на Киевское шоссе и тогда это Киевский радиус, сейчас её так же Генплан рисует, правда ещё чуть подальше.
Были еще микроавтобусы Нижегородец.
Сейчас их списали из Мосгортранс и передали Автолайну в Новую Москву где они ходят вместе с новыми Газель Сити (раньше ходили Мосгортрансовские старые Мерседесы и Ивеко Дэйли)
Нижегородцы сейчас в новой Москве?
@@Vlajori да в Автолайне работают на 398 и 433 маршруте их видел
Им сняли белые узоры и они просто синие ходят
@@Vlajori правда далеко не все может автобусов 10 так как они ходят вместе с Газелями Сити да и самих маршруток там много не надл
Нижегородцы как раз собственность Старомосковского Автолайна, откуда его успешно выгнали
А сделай ещё видео такого формата про другие города
Автор ролика на отлично всё рассказал
Я ездил на МАЗе-203 на маршруте 366. Теперь там НефАЗы
В Измайлово дохрена зелёно-белых лиазов особенно на 34 маршруте
Вы забыли упомянуть микро электробус на 883 маршруте
Он же вроде не работает уже
745к)
Это были испытания
Расскажи про то, как занялись трамваем и какие перспективы ожидают в будущем (я про стрелки, пути, скорость)
а что там говорить, вот взялись новые участки строить, по старым: продолжают обособлять, в том году на нагатинской и чертановских улицах много чего переделали чтобы ускорить, остановки где то добавили, где то переместили. В этом году ещё 4 куска капитально переделают. Но вот со стрелками всё ещё плохо всё, особенно зимой. Однако в целом после массового замедления трамваев будто бы стало получше, но порой всё ещё могут плестись из за расписания
Volgabas вроде еще ходит в районе Рассказовки и Московского по маршруту 333
Нет
@@MoscowUrbanist21 давно уже не ходит? В 23 году был ещё
Кстати, насчёт микроавтобусов. На маршрутах остались ещё Луидоры (Мерседесы). Напрмер, у ВДНХ на 834 и 533 маршрутах, ещё работают более новые Луидоры (тоже мерседесы) на территории самого ВДНХ на маршруте К
Держу в курсе, микроавтобусы Mercedes в Москве ещё существуют, в частности маршрут 533 через ВДНХ тому подтверждение
7:01 мерседесы еще есть в мосгортрансе, а именно в Зеленограде на 27 маршруте
Да, у меня на канале недавно видео с ними вышло, про Велтон парк
Внимание Пермяки на 1:41 наш пермский 71-723😀
Черный с синим топ.
Не помню где, но видел несколько ГАЗелей НН в Москве наравне в Транзитами
Про самые новые ЛиАЗы. У меня под окном на маршруте 195 ездят они. Обслуживаются в таксомоторном парке №20. Так вот, они перлят у меня под окном на всю улицу, руки надо оторвать этому таксомоторному парку или закрыть его нахрен. А про мерседес, они ездят на маршруте 533 на ВДНХ.
Ну это помойная компания, хлодинг НТА. В регионах это вообще трешатина
Так этии 'новые' лиазы больше 8 лет катаются-а в Питеравто отношение к технике ужасное
Ещё, поводу Мерседес Спринтер: они до сих пор ходят по 533 маршруту, что проходит по территории ВДНХ
А причём здесь Волгабас в начале видео? Он из какой эпохи? Если о действующих рассказывать - это одно, если об ушедших - другое, если об испытаниях - третье...
Просто для кадра
Это не Минские троллейбусы а троллейбусы марки СВАРЗ МАЗ производящееся на Сокольническом Вагоне Ремонтном Заводе из машино комплектов от МАЗА
В Московском депо трамваев есть списанные и заброшенные татры т3!😢
Повезло с просмотрами!
Вот Лиаз-5292 - это автобус, который издает на улице очень громкий звук на улице, когда едет, но хоть появились Лиаз-6213, они потише, но тоже неприятный звук издают. Да, Лиаз-5292.92 новые снаружи и внутри, но все равно при отправлении, грубо говоря, пердят, и это фигово. Но вот электробусы очень приятные, нравятся, как и обычные автобусы КАМАЗ
В Москве ни один троллейбус на Красную Площадь ещё из Химок ездят троллейбусы по первому маршруту
А зиу 202 в Москве до сих пор работает?
Вроде еще электробус Газель на испытаниях сейчас
Он уже ушел с них
А где до ресталйлинговые 6213.29 (если не ошибаюсь, крч которые в 18 году в тёмно-синей левреи, они все еще встречаются в Москве) и где упоминание про обкатовыймые газ и камаз с гармошкой ?
6213.22 осталось штук 40
Спасибо 🙏 @@OrenRail56
почему 4292 так громко орет на всю улицу? сколько раз это замечал, его старшие братья, по типу 5292.65 и тп так громко не орут
че с ним не так?)
Что-то с двигателем намудрили
Если не ошибаюсь, но по моему маленький лиАЗ был сделан совместно с ГАЗом. Но это не точно
ЛиАЗ и Газ это одна компания.
4292 сделан был по заказу МТА вместо ПАЗа, но он у них в итоге стал вторым флагманом после 65-03.
Если брать МАЗы, то последние версии 203, которые закупаются для Минска, не чем не уступают Камазовским и Лиазовским
Не только для Минсктранса. Он поступает и в Воронеж, Самару (газовые), Тольятти, Санкт-Петербург и тд
про волгабас забыл
Расскажите о взрыве газового баллона на ЛиАЗе.
В телеграм канале писал
Маз206 с черной мордой списали
5:40 ну не. У ЛиАЗа морда другая, и кузов. Если ты не дикий дилетант, для которого любой микроавтобус-Газелька, а автобус-ПАЗик, то их легко отличить
6:42 Турки споеойно постааляют запчасти
А вот со Спринтерами ты не прав, Луидоровские поделки даже до ВДНХ катают. Луидор-223603 вроде. Это, правда, в основном техника Службы Заказных Перевозок, а у них ещё Автодомы ездят.
Есть ещё частная контора, у неё ГАЗ А68R52 Сити. А троллейбусы СВАРЗ, московкой сборки
В плане по ВДНХ? Если вы про маршруты городские, я из там не видел уже давно. На ВДНХ чуть ли не каждый день бывал несколько лет подряд
@@MoscowUrbanist21 на гормаршрутах осталось немного Спринтеров, но они правда редкие. Новые жёлтые спринтеры (по пути сервис чтоли) сейчас ездят на маршруте до ВДНХ, как и спринтеры 2016 года. На Фотобасе были фото, можно поискать
@@MoscowUrbanist21так у ВДНХ саоя техника есть, зачем там МГТ?
Мерсы лучше а нефазы и волгабасы там одна механика
203 почти все убрали. И лучше бы со всем Аатолайном и Питеравто заодно
Забыл рассказать про гармошку Электробус
Они не работают просто в Москве
3:29 где можно встретить?
В СЗАО, а также на маршрутах в районе Щелковской, и вроде как еще на западе Москвы(маршруты ФАТП)
@@Ilushkins6880 я имею ввиду автобус с такими дверями, их можно встретить во всех перечисленных местах?
В Самару 3 а не 30 штук привезут
Про самые раздолбанные газели забыл сказать, за рулем которых лютые водители на которых от москвы до азии за минуту доедешь
В Москве 5292.22 в очень хорошем состоянии, у нас в Питере даже чуть более более новые лиазы и дерьмо под названием волгабасы все усратые, ржавые, треш...
Мой любимый КТМ
"Срок службы трамвая 30 лет", хорошо, тогда почему Москва убила в шлам трамваи Pesa за 9 лет?
А ты спроси великого геополитика, и они тебе даст ответ
Потому что в Москве нагрузки гораздо сильнее чем в условной Уфе
Пьесы в регионы не отправятся на них нет запчастей.
Их уже отправляют отправляют и говорят, что они почти сразу будут готовы выйти на работу
@@MoscowUrbanist21 Ну ели только в Киев.
@@alexivanov417До Киева ещё дойти надо. А у нас территории Новороссии в приоритете
@@OrenRail56 Половина Московского заказа трамваев Pesa после того как него отказалась столица ушла в Киев. А они то вряд ли имеют проблемы с запчастями.
@@alexivanov417 как вы сейчас эти Песы в Киев повезёте? Через Турцию, Румынию и Польшу?
УКРАИНА 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Це Россия 🇷🇺
@@MoscowUrbanist21 хахахаха
3:38 не стоит путать лиазы у частников и у мгт. у частников лиазы .65 в старом кузове, как раз у частников они и ужсны
.67 лучшие? с их отвратительно шумными двигателями?😂😂😂😂