dopo 6 anni, 200 euro di ricambi e 15 ore di lavoro( di cui almeno 4 di pulizia e 5 sui freni...mannaggia mannaggia...) andiamo a dare vita al nostro next generation...
Ho 14 anni e ho rimesso in moto l'f10 di mia madre dopo ben 17 anni di fermo...ho tolto serbatoio olio e ho fatto miscela e cambiato filtro candela e carburatore (ho montato un 16 dellorto di un beta rr). Ora non resta che carburare mettere a punto freni frecce ecc. cambio gomme e via in strada!!!
Buonasera, complimenti per il canale, ho uno spirit del 98 a cui ho sostituito 70 cc con cilindro nuovo, bobina accensione e pipetta nuova, revisionato filtro e pulito carburatore, ho corrente in candela ma non parte, da cosa potrebbe dipendere? Grazie
Buonasera, grazie mille per i complimenti innanzitutto... Supponendo che tutto sia montato correttamente la prima domanda che mi farei è se Arriva benzina, Spesso il depressore si inchioda e non manda benzina.
@@a.t.r.ashteamracing grazie per la risposta tempestiva! Effettivamente ho cambiato anche tutti i tubi ed avevo notato che mandando in compressione dalla pedivella la benzina non scendeva..(non ho più avviamento elettrico) Circa 15 anni fa avevo sostituito il cilindro originale con un athena poi non ricordo perché ne come ma il mezzosi fermò. Avendoci rimesso Le mani a distanza di tempo avevo pensato che il cilindro era andato e l'ho sostituito con uno in ghisa meno spinto ( volendolo sistemare per mio figlio) accorgendomi però che il vecchio Athena era ancora operativo. Ho provato a mettere miscela anche direttamente nel cilindro dal foro della candela e avevo anche riempito i condotti sia nel tubo della benzina che va al carburatore sia nella vaschetta del carburatore stesso, mi chiedo, non avrebbe dovuto per lo meno partire per poi spegnersi se il depressore fosse inchiodato? Se fosse il depressore come posso sbloccarlo? Grazie per la pazienza.
@@waldganger7837il depressore purtroppo non si può riparare, ma per verificare se funziona bisogna staccare i tubi dal carburatore, prendere quello più piccolo (quello che esce da sotto il rubinetto) e "ciucciare" come fosse una sigaretta, da quel tubo non uscirà nulla, ma dal altro tubetto dovrebbe uscire benzina. Se devi sostituirlo, consiglio di mettere un rubinetto manuale.
Intanto complimenti per I video, ho acquistato un multivar malossi per il mio scarabeo (totalmente originale) all'interno malossi include rulli da 7 gr.... non saranno pesanti? Tu che rulli mi consigli?
Grazie mille per i complimenti 👍 il multivar viene sempre fornito con rulli relativamente pesanti che comunque non vanno male, provalo, poi al limite puoi sempre sostituirli.
@@SoloAmatori2t-0 questo booster è del mio figliolo, lo usa regolarmente e si trova molto bene... Vorrebbe qualche kmh in più, ma non vuole spendere e non ha tempo di lasciarmelo per rabaltarlo un po'... Si, è del 2000 anche lui.
@@a.t.r.ashteamracing tip top allora sono contento 👍qualche km in più si fa per dire in casa Ash hahah dopo🚀 🤭 Io pubblico più sui post perché fare video e più complicato ora sono in magazzino a ultimare lo scarico del 50cc originale e metterò come limo io dremel e altro 😄🤞✌️
Ciao ho uno scarabeo Minarelli sai dirmi perché a 70 allora mi va su di giri invece il mio amico con lo stesso motorino stessa elaborazione gli fa i 105
Ciao ho un booster con un elaborazione base cioe dr70,polini big valve,19 volevo sapere vale la pena cambiare i rapporti secondari e quali scegliere tra rapportatura?
@@gervasiofrancesco1 quelli già pressati stage sono perfette, le ho acquistate anch'io e sono ottime. Per la rapportatura, non ricordo quella del booster originale, ma tieni conto che non puoi allungare troppo, altrimenti il motore non riesce a tirarli, ti faccio un esempio, se hai un rapporto 13-41 originale, potresti scegliere un 14-39 o al massimo un 15-38. Spero di esserti stato utile.
Sta venendo un bel lavoretto complimenti ti auguro buona pasqua venerdì c'è stato il funerale di mio padre e una situazione dolorosa
Mio padre manca da quasi 30anni e il vuoto c'è sempre.... Ti capisco. Condoglianze.
Anch'io non ho un padre da 21 anni, vi posso capire. Condoglianze Cristiano.💪
Ho 14 anni e ho rimesso in moto l'f10 di mia madre dopo ben 17 anni di fermo...ho tolto serbatoio olio e ho fatto miscela e cambiato filtro candela e carburatore (ho montato un 16 dellorto di un beta rr). Ora non resta che carburare mettere a punto freni frecce ecc. cambio gomme e via in strada!!!
Ottimo lavoro 👍
Complimenti, quanti ricordi quando lo usavo io 😊
Ciao caro... È sempre un bel giocattolo anche oggi😁
Grande Ash pian piano tutto prende forma! ⬜🟦
Grazie.
Grazie mille per il contributo 👍👍👍
Buonasera, complimenti per il canale, ho uno spirit del 98 a cui ho sostituito 70 cc con cilindro nuovo, bobina accensione e pipetta nuova, revisionato filtro e pulito carburatore, ho corrente in candela ma non parte, da cosa potrebbe dipendere? Grazie
Buonasera, grazie mille per i complimenti innanzitutto... Supponendo che tutto sia montato correttamente la prima domanda che mi farei è se Arriva benzina, Spesso il depressore si inchioda e non manda benzina.
@@a.t.r.ashteamracing grazie per la risposta tempestiva! Effettivamente ho cambiato anche tutti i tubi ed avevo notato che mandando in compressione dalla pedivella la benzina non scendeva..(non ho più avviamento elettrico) Circa 15 anni fa avevo sostituito il cilindro originale con un athena poi non ricordo perché ne come ma il mezzosi fermò. Avendoci rimesso Le mani a distanza di tempo avevo pensato che il cilindro era andato e l'ho sostituito con uno in ghisa meno spinto ( volendolo sistemare per mio figlio) accorgendomi però che il vecchio Athena era ancora operativo. Ho provato a mettere miscela anche direttamente nel cilindro dal foro della candela e avevo anche riempito i condotti sia nel tubo della benzina che va al carburatore sia nella vaschetta del carburatore stesso, mi chiedo, non avrebbe dovuto per lo meno partire per poi spegnersi se il depressore fosse inchiodato? Se fosse il depressore come posso sbloccarlo? Grazie per la pazienza.
@@waldganger7837il depressore purtroppo non si può riparare, ma per verificare se funziona bisogna staccare i tubi dal carburatore, prendere quello più piccolo (quello che esce da sotto il rubinetto) e "ciucciare" come fosse una sigaretta, da quel tubo non uscirà nulla, ma dal altro tubetto dovrebbe uscire benzina. Se devi sostituirlo, consiglio di mettere un rubinetto manuale.
@@a.t.r.ashteamracing grazie gentilissimo, proverò e le farò sapere.
@@waldganger7837 👍👍 👍
Intanto complimenti per I video, ho acquistato un multivar malossi per il mio scarabeo (totalmente originale) all'interno malossi include rulli da 7 gr.... non saranno pesanti? Tu che rulli mi consigli?
Grazie mille per i complimenti 👍 il multivar viene sempre fornito con rulli relativamente pesanti che comunque non vanno male, provalo, poi al limite puoi sempre sostituirli.
@@a.t.r.ashteamracing ok grazie
Ho fatto anche il mio aerox nero 🖤 piu elegante co qualche dettaglio verde ce sul mio profilo UA-cam 😉
@@SoloAmatori2t-0 l'ho visto, molto particolare 👍
Il boosterino che fine ha fatto e finito? Se non sbaglio sono coetanei il mio è del 2000 aerox raro modello 🚀🤗✌️
@@SoloAmatori2t-0 questo booster è del mio figliolo, lo usa regolarmente e si trova molto bene... Vorrebbe qualche kmh in più, ma non vuole spendere e non ha tempo di lasciarmelo per rabaltarlo un po'... Si, è del 2000 anche lui.
@@a.t.r.ashteamracing tip top allora sono contento 👍qualche km in più si fa per dire in casa Ash hahah dopo🚀 🤭
Io pubblico più sui post perché fare video e più complicato ora sono in magazzino a ultimare lo scarico del 50cc originale e metterò come limo io dremel e altro 😄🤞✌️
Ciao ho uno scarabeo Minarelli sai dirmi perché a 70 allora mi va su di giri invece il mio amico con lo stesso motorino stessa elaborazione gli fa i 105
Perché sicuramente c'è qualcosa montato male
Ciao vorrei sapere un'informazione con l'albero rhq malossi si possono montare i 70 dr o é troppo pesante?
Ciao, si può tranquillamente montare, avevo un albero stage6 (praticamente identico) col dr e girava bellissimo.
@@a.t.r.ashteamracing ah ok grazie
Come faccio a contattarti per chiederti il prezzo di un possibile lavoro, e se ne vale la pena ? Grazie
@@Marco-ru7nh spiacente, non sono sui social.
@@a.t.r.ashteamracing nemmeno e mail?
@@Marco-ru7nh se metto la mia mail su UA-cam sono rovinato.
Ciao ho un booster con un elaborazione base cioe dr70,polini big valve,19 volevo sapere vale la pena cambiare i rapporti secondari e quali scegliere tra rapportatura?
Ciao, se hai una bella espansione e almeno un variatore decente potresti allungare un po' i rapporti (primari o secondari è indifferente)
@@a.t.r.ashteamracing si però ho visto che fanno varie rapportature quale dovrei scegliere? Opterei per quelle gia pressate della stage 6
@@gervasiofrancesco1 quelli già pressati stage sono perfette, le ho acquistate anch'io e sono ottime. Per la rapportatura, non ricordo quella del booster originale, ma tieni conto che non puoi allungare troppo, altrimenti il motore non riesce a tirarli, ti faccio un esempio, se hai un rapporto 13-41 originale, potresti scegliere un 14-39 o al massimo un 15-38. Spero di esserti stato utile.
Il gruppo termico.airsal.6t piaggio.aria e.buono?
No
@@a.t.r.ashteamracing che mi consigli monofascia ad aria piaggio?
Ciao o uno zip tutto originale 50cc i rulli da 6,5 grammi vanno bene
Si
❤