Professor, apliquei as suas regras em meu carro e conseguir um ganho considerável na cidade; apliquei o cálculo de achar o ponto extraeconomico no conta giros. Ex: peguei o melhor ponto de economia do carro que é 1500 RPM e o ponto de melhor torque que é 2500 RPM, depois dividir a diferença entre um e outro que daria 2500 - 1500 = 1000 ÷ 4 = 250 RPM, e depois somei pelo ponto de economia 1500 + 250 = 1750 RPM e depois de tudo vi um resultado gratificante no consumo. Nesse caso o meu carro é um prisma 1.4 LT 2015; como ele tem um bom torque e aplicando essas regras, deu tudo certo. Só tenho a agradecer primeiramente a Deus e depois ao senhor pelo seu belíssimo trabalho. Muito obrigado!!!
já trabalhei com volvo e hoje trabalhe com um 2041 Mb cara fuciona mesmo essas técnicas com todas as marcas o volvo 540 nas subidas 1100 e 1150 era mas rentável parabéns professor .
Caro professsor eu era motorista de onibus Rodoviario e migrei para o Caminhao....aprendendo com o senhor como tirar o maximo de aproveitamento do Bruto.... Obrigado.
Suas dicas são ótimas, aplico elas num ônibus VW 17-230 6 cilindros. Onde trabalho são 8 ônibus todos Mercedes 220 cv 4 cilindros só o meu é 6 canecos, a média dos caras é 2.9 km/l. Com suas dicas, minha média é 3.1km/l mesmo com um motor mais beberrão. Obrigado professor.
Vc anda a quantos km h urbano ou rodoviário, estou tentando a sua troca de marcha vc faz como me passa essas dicas também trabalho em um 17v230 2008 urbano em Goiânia
@@regineioliveira2763 urbano, minha linha é de 60 km por dia, trajeto misto entre algumas retas, mais com muitas descidas e subidas ingrimes. O segredo pelo menos no meu carro, é trabalhar no conta giros, tente não deixar estourar o giro e nem trabalhar a baixo demais se não bebe muito tb, espero que vc consiga mano.
Boa noite eu comecei a trabalhar com essa condução em um viagem com a geografia da rodovia metade plana e metade com muita subida e decida trecho entre Rio de janeiro a itabuna na Bahia passou de 3.15 para 3.60 com o axor 2036
Usar essa técnica fusiona melhor é nas retas , só que o motorista vai atrasar a viagem, então a pessoa terá que sair mais cedo ,uma coisa que não vi ninguém comentar ,o professor também não falou até agora sobre uma coisa que eu , só após 4 anos fiquei sabendo,os mecânicos sabem é não falam . vou contar pra vcs o que fiquei sabendo.pede um mecânico pra tirar os vazamentos naqueles caninhos ,após ter feito essa parte ele me disse, vou regular as válvulas pro senhor.gente,pensa na diferença de consumo, hoje eu vou no Ceasa ,o ponteiro desce 5mm,isso inda é volta que dá 161 km,antes eu gastava meio tanque,isso quer dizer que agora com um tanque eu vou 4 vezes, levou 4 anos pro mecânico me falar isso,coisa que poderia ter falado quando pede pra fazer a revisão, gastei muita grana por não saber isso,regular as válvulas é o segredo, todos os caminhoneiros que conversei ,me falaram que não sabia isso,não é caro a regulagem ,aqui é 30,00 pra regular, quinta feira conversando com o dono de uma 709 também, ele disse que tem ela a 7anos , é que nunca regulou,pois não sabia que fazia tanta diferença. É vc? sabia disso ,por que não falou nós comentários .agora que vc sabe conte pra outros motoristas, pra mim foi a melhor coisa até agora.
a velocidade manda muito se for uma empresa que só quer empurrar o motorista já não dá certo por que a velocidade está no Principal em tudo isso e as empresas ter que pagar pro motorista também pra incentivar também
primeiro vc tem que mostrar o seu valor, mesmo que sua empresa não te valoriza por media faz a sua parte por que as vezes aparece uma oportunidade em uma empresa muito boa e te paga pra economizar dai vc já ta acostumado em ser econômico dai vc não vai precisar sofrer pra aprender e ela vai observar que vc e um motorista diferenciado, eu mesmo quando mudei de empresa aconteceu isso comigo comecei a ganhar 600 reais amais no mês só fazendo media isso que era em um iveco 460 automático hoje sou gestor de frota por ter um histórico positivo na empresa ganho mais e posso estar com minha família todos, ver o filho crescer não tem preço por isso faça sua parte que um dia vc sera recompensado
Poderia dar umas dicas em transporte de ônibus urbano, pois é bem diferente de rodar em estradas. Trabalho com um apache vip IV OF 17 21 bluetec 5 antes fazia media segundo painel de 2,3 agora 2,5
Comprei seu livro na Amazon,passou 3 meses para entregar e quando chegou o prazo da entrega, me mandaram uma mensagem dizendo que não tinham o produto. Achei uma tremenda sacanagem!!
O livro nunca foi vendido pela Amazon É vendido pelo mercado livre ou diretamente comigo Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
1.100 - 1.800rpm faixa de torque Foca em 1300rpm Em aceleração Retas e subidas Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
Professor tenho um axor 3344 2016 Vai trabalhar no nove eixo Ele dá 90 nos 1.500 rpm O senhor acha q eu andando a 80 km consigo uma boa média, msm sendo bug pesado? Lembrando que só vai trabalhar no asfalto. Sem excesso de peso .
Olá tudo bem com você A troca de marcha deve ser sempre na faixa verde Mas dependendo do peso transportado e inclinação pode variar a rpm Aí o motorista precisa ter a percepção da situação
Sou motorista Rodoviário de passageiros, quando comecei assistir seus videos minha média de consumo melhou muito.obrigado pelas as dicas professor.
obrigado
Peguei a dica e pontuei. Sensacional 👏👏👏
Opa
Parabéns
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
Professor, apliquei as suas regras em meu carro e conseguir um ganho considerável na cidade; apliquei o cálculo de achar o ponto extraeconomico no conta giros. Ex: peguei o melhor ponto de economia do carro que é 1500 RPM e o ponto de melhor torque que é 2500 RPM, depois dividir a diferença entre um e outro que daria 2500 - 1500 = 1000 ÷ 4 = 250 RPM, e depois somei pelo ponto de economia 1500 + 250 = 1750 RPM e depois de tudo vi um resultado gratificante no consumo. Nesse caso o meu carro é um prisma 1.4 LT 2015; como ele tem um bom torque e aplicando essas regras, deu tudo certo. Só tenho a agradecer primeiramente a Deus e depois ao senhor pelo seu belíssimo trabalho. Muito obrigado!!!
OBS: sei que não tem nada a ver com caminhões, mas percebi que as regras se aplicam também em carros pequenos.
Sim
A metodologia é a mesma
Parabéns
já trabalhei com volvo e hoje trabalhe com um 2041 Mb cara fuciona mesmo essas técnicas com todas as marcas o volvo 540 nas subidas 1100 e 1150 era mas rentável parabéns professor .
Verdade
Obrigado
Parabéns Professor. Assisto todos os seus vídeos!!!
Parabéns professor.....pelo trabalho e talento...show!!! Sucesso....
Muito bom
Caro professsor eu era motorista de onibus Rodoviario e migrei para o Caminhao....aprendendo com o senhor como tirar o maximo de aproveitamento do Bruto....
Obrigado.
Obrigado
Parabéns pela sua conquista e determinação
Parabéns pela sua evolução
@@conducaoextraeconomica 🙌🙌
Realmente, Belo trabalho 👍
Obrigado
Excelente
Estou muito contente vc esta fazendo um ótimo trabalho após ver seus vídeos melhorei muito MH média pois trabalho com axor 2544
Parabéns
Obrigado
Muito bom pro consumo, pra saúde do motor e para o meio ambiente! Obrigado!
Isso
Obrigado
Top dimais esttou comessando agora na categoria E e já estou conseguindo incríveis 2.43 no 2544 no primeiro mes de condução
Bacana demais
Parabéns pelo seu profissionalismo
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
Suas dicas são ótimas, aplico elas num ônibus VW 17-230 6 cilindros. Onde trabalho são 8 ônibus todos Mercedes 220 cv 4 cilindros só o meu é 6 canecos, a média dos caras é 2.9 km/l. Com suas dicas, minha média é 3.1km/l mesmo com um motor mais beberrão. Obrigado professor.
Vc anda a quantos km h urbano ou rodoviário, estou tentando a sua troca de marcha vc faz como me passa essas dicas também trabalho em um 17v230 2008 urbano em Goiânia
@@regineioliveira2763 urbano, minha linha é de 60 km por dia, trajeto misto entre algumas retas, mais com muitas descidas e subidas ingrimes. O segredo pelo menos no meu carro, é trabalhar no conta giros, tente não deixar estourar o giro e nem trabalhar a baixo demais se não bebe muito tb, espero que vc consiga mano.
Top
Dicas valiosas pro motorista atualizado. Galera nao é so meter o pé
Sim
Com certeza
Obrigado
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações
Boa noite eu comecei a trabalhar com essa condução em um viagem com a geografia da rodovia metade plana e metade com muita subida e decida trecho entre Rio de janeiro a itabuna na Bahia passou de 3.15 para 3.60 com o axor 2036
Coisa linda demais
Parabéns pela sua conquista
Parabéns pela sua determinação
Usar essa técnica fusiona melhor é nas retas , só que o motorista vai atrasar a viagem, então a pessoa terá que sair mais cedo ,uma coisa que não vi ninguém comentar ,o professor também não falou até agora sobre uma coisa que eu , só após 4 anos fiquei sabendo,os mecânicos sabem é não falam . vou contar pra vcs o que fiquei sabendo.pede um mecânico pra tirar os vazamentos naqueles caninhos ,após ter feito essa parte ele me disse, vou regular as válvulas pro senhor.gente,pensa na diferença de consumo, hoje eu vou no Ceasa ,o ponteiro desce 5mm,isso inda é volta que dá 161 km,antes eu gastava meio tanque,isso quer dizer que agora com um tanque eu vou 4 vezes, levou 4 anos pro mecânico me falar isso,coisa que poderia ter falado quando pede pra fazer a revisão, gastei muita grana por não saber isso,regular as válvulas é o segredo, todos os caminhoneiros que conversei ,me falaram que não sabia isso,não é caro a regulagem ,aqui é 30,00 pra regular, quinta feira conversando com o dono de uma 709 também, ele disse que tem ela a 7anos , é que nunca regulou,pois não sabia que fazia tanta diferença. É vc? sabia disso ,por que não falou nós comentários .agora que vc sabe conte pra outros motoristas, pra mim foi a melhor coisa até agora.
Sim
Importante regular válvulas a cada 250 ou 300 mil km
Obrigado pela ajuda
Por nada
Prof. LUIZ O SENHOR TEM DICAS PARA ÔNIBUS TAMBÉM,DESDE JÁ OBRIGADO PELAS DICAS.
são a mesma dicas
@@conducaoextraeconomica Obrigado Prof.
a velocidade manda muito se for uma empresa que só quer empurrar o motorista já não dá certo por que a velocidade está no Principal em tudo isso e as empresas ter que pagar pro motorista também pra incentivar também
primeiro vc tem que mostrar o seu valor, mesmo que sua empresa não te valoriza por media faz a sua parte por que as vezes aparece uma oportunidade em uma empresa muito boa e te paga pra economizar dai vc já ta acostumado em ser econômico dai vc não vai precisar sofrer pra aprender e ela vai observar que vc e um motorista diferenciado, eu mesmo quando mudei de empresa aconteceu isso comigo comecei a ganhar 600 reais amais no mês só fazendo media isso que era em um iveco 460 automático hoje sou gestor de frota por ter um histórico positivo na empresa ganho mais e posso estar com minha família todos, ver o filho crescer não tem preço por isso faça sua parte que um dia vc sera recompensado
Gostaria que o senhor desse dicas de como economizar combustível no caminhão Scania P 360.
É a mesma coisa
Pode usar essa mesma dicas
Eu usava essa tecnica no axor 2536
Isso mesmo
Velocidade prá mim é morro abaixo banguela onde o carro não está consumindo nó mais é giro baixo e velocidade
Benguela consome combustível
Poderia dar umas dicas em transporte de ônibus urbano, pois é bem diferente de rodar em estradas.
Trabalho com um apache vip IV OF 17 21 bluetec 5 antes fazia media segundo painel de 2,3 agora 2,5
Mesma coisa
Frenagem planejada e previsibilidade
@@conducaoextraeconomica 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Carregado também faço essa mesma conta
Isso
Independente da carga
Obrigado
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
Bom dia Luiz agora estou trabalhando com um axor 2536 na puxada do minério minas passa algumas dicas abração
Obrigado
Queria saber dicas economicas para o vw 30.330
Siga a mesma dica
Foco no giro
@@conducaoextraeconomica obrigado...estou sempre assistindo seus videos tem contribuido muito
Comprei seu livro na Amazon,passou 3 meses para entregar e quando chegou o prazo da entrega, me mandaram uma mensagem dizendo que não tinham o produto.
Achei uma tremenda sacanagem!!
O livro nunca foi vendido pela Amazon
É vendido pelo mercado livre ou diretamente comigo
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
Boa tarde gostaria de saber qual seria o ponto mais econômico do atego 3030
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
Quero saber qual é o ponto certo da extra econômica na Scania 440
Olá tudo bem com você
Sua primeira referência é 1200 rpm
Tenho um curso EaD Condução EXTRAeconômica
Pode te ajudar muito mais
Boa tarde aq gostaria de saber e o turbo trabalho ele vazia medio ou cheia tô subindo
A pressão é sempre a mais baixa possível que vc conseguir
Bom dia professor qual é a faixa de economia e de torque do 24.330 fuscao
Uma dica boa é você usar os 1200rpm como sua 1° referência
Depois vc vai ajustando
Qual ponto extra econômica do VW 17 260
1.100 - 1.800rpm faixa de torque
Foca em 1300rpm
Em aceleração
Retas e subidas
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
Se Sr tiver algum livro pra ajudar onde compro
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
Ola amigo sou do Uruguay quería saber si pode me pasar um link pra saber información do 2544 cambios manual Brigadu
As regras são as mesmas
Foca em 1200rpm
Pode me chamar no WhatsApp 55 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
Professor tenho um axor 3344 2016
Vai trabalhar no nove eixo
Ele dá 90 nos 1.500 rpm
O senhor acha q eu andando a 80 km consigo uma boa média, msm sendo bug pesado?
Lembrando que só vai trabalhar no asfalto.
Sem excesso de peso .
Sim
Uns 8% de economia
Bom dia professor, eu trabalho no 2430 atego, essa fórmula de 1200 rpm?
Olá tudo bem com você
Não sei a faixa verde do artego
Mas para a sua primeira referência usa 1200 rpm
Obrigado
Qual o ponto econômico do atron 1635
Pode usar 1200rpm como sua primeira referência
Olá no actros 460 2019 e a mesma prática ? 1200 giro ? Subindo tbm? E o piloto automático posso usar em descidas ??
Olá
Obrigado
Sim
Pode seguir esse procedimento
Nas descidas usar o piloto automático
Acho que não é econômico
Professor me ajude!!
Dirijo ônibus com chassi of 1721 ! Quanto devo trocar a marcha 1500 ou 1600 giros???
Olá tudo bem com você
A troca de marcha deve ser sempre na faixa verde
Mas dependendo do peso transportado e inclinação pode variar a rpm
Aí o motorista precisa ter a percepção da situação
@@conducaoextraeconomica obrigado!!!
Esse mesmo ponto pode ser utilizado no axor 2536?
Sim
Pode usar como a sua 1° referência
O Mercedes não exige um giro mais alto ? Tenho um 1935 e sempre me disseram que tenho que andar com giro alto.
Os veículos mais antigos pode tem um giro mais alto
1200 é sua 1° referência
Você precisa encontrar o melhor giro
Bom dia! Subindo consigo achar o torque de economia?
sim
@@conducaoextraeconomica tenho que acelerar tudo?
Professor, isso funciona no 2930?
Sim
Que zica em,juntou o moita que não entende nada de MB,e mais o professor......não ficou nada bom!ficou otimo
Boa
Obrigado
Professor envie para min,a forma de adquirir o livro.
A operação do 2036 e do mesmo jeito
Sim
Quando eu começar a subir uma Serra até eu chegar na macha ideal, posso deixar o giro chegar até quanto para mudar duas macha de uma vez só?
U
Obrigado