Тест-Драйв Toyota RAV4 2017. Верный Друг или Универсальный Солдат?
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2017
- Буду рад вашим Лайкам и подпискам друзья!
Извиняемся если что-то не понравилось, мы только учимся.
Наш Сайт: cardrive.ru "пока в тестовом режиме".
Наш Инстаграм: / cardrive.ru
Группа ВКонтакте: cardrive_ru
Группа в Facebook: / cardrivemagazine - Авто та транспорт
Он прав, при близком рассмотрении эта машина действительно очень симпатичная!
Спасибо, понравился такой формат. Все понятно, а главное правда без лишнего пафоса. Как раз та информация, которая нужна потенциальному покупателю, сам думаю что выбрать.
Спасибо за обзор! Узнал что хотел. Звук в порядке, зря беспокоился. Подписался.
понравился формат - авто блогер добряк) , приятно смотреть , желаю скорейшего развития канала и новых интересных проектов.
Спасибо!
Очень информативный обзор, удачи с проектом!
Сослан Гудиев Спасибо большое!
Спасибо за обзор. Мне понравился, даже захотелось приобрести такое авто. Удачи на дорогах.
Обзор понравился, так держать！Подписался！
Ассаламу Алейкум как раз пересмотрел все видосы и как подарок ещё
Молодец все просто доступно понятно рассказал очень сильно хочу такой автомобиль
Добрый и классный обзорщик . Спасибо За Видео .
Вам спасибо что смотрите.
ага, случайно нашла на ютуб и надо же приятно смотреть, А я даже не автовладелец.
СПАСИБО))
Привет, спасибо за обзор, но больше уверенности в себе, делаешь прикольно.
Спасибо, еще не адаптировался для ютуба)) Привык только для журнала писать в инстаграмм.
Спасибо вам, всё отлично обяснили!
Мне кажеться было бы лучше если кто-то со стороны снимал,а так молодец 👍👍👍 удачи в развитии проекта
Посмотрим со временем как лучше будет. Пока экспериментирую.
Купил вторую и не жалею!
под твой видос засыпать хорошо)))
Когда патеешь это хорошо👍 значит живой👍✌🇰🇿
Добрый день. Про расход все верно сказал, у меня такая же машина 2017 года, люблю на газ нажать средний расход 10,5л. на 100 км. 70% город с пробками, 30 % трасса. Еще не маловажный момент хочу добавить , этот автомобиль очень ликвидный на вторичном рынке с минимальной потеряй стоимости, особо важно для тех кто считает свои деньги.
Большое спасибо вам за отзыв!
Только с АКПП, с вариатором вон стоят в ряд на продажу, никто не берёт
А каско считали , а ТО? Экономика должна быть экономной. Это ни хрена не дешевая машина и при продаже при всех взаиморасчетах она очень убыточна
михаил Орлов Ну мне например ни КАСКО ни ТО не нужно. Если бы это была Бмв, то конечно на ТО лучше тратиться)). А на этой машине проехать 100-150к вообще не проблема, потом можно просто продать.
Car Drive ну я бы без сервисной книжки бы не купил ее:)
Понравился обзор. Прежде всего тем, что не слышал слов о " минусах " и " плюсах ". Молодец, мне нравится, мне не нравится. Это правильно.
багажник с кнопки открывается после нажатия и удержания около 2сек., при этом двери предварительно надо разблокировать центральным замком- все это при заглушенном двигле. При работающем двигателе надо дополнительно ко всему этому либо нажать и удерживать тормоз, либо поставить на ручник.
В мануале такого описания нет, алгоритм найден эмпирически. Пробег 43к,2.0,МКПП,полный привод, элеганс.
Уже пояснил мне парень тут в комментах, спасибо и вам тоже большое!
Спасибо за видео. Не хватает освещения при сьемке темных мест (розетка 12В, бардачек)
Сергей Б Скоро все наладим. Все приходит с опытом))) Спасибо за совет!
А привод полный всегда или только перед а при пробуксовки включается полный?
В целом все нормально, надо побольше съемки чтобы видно было дорогу именно как едешь,побольше активных проходов по потоку,типа как на 5 минуте.Плюс ,что показал краш-тест.
В целом интересно было. Еще такой момент, спорт когда включаешь,то ты стартуешь сразу на полном ,уже на 10-15%, в процессе езды больше подает на заднюю ось,чем в обычном режиме. Он более уверенно стоит на дороге и сильнее цепляется на спорте,особенно заметно зимой на скользкой трассе. В простом режиме когда кидает ,то потом пинком зад подключает и выравнивает. Вообще зря конечно стали пихать подкоючаемые привода- все машины попортили. Экономия 2-3 литров, а зато непонятно как эта муфта на большом пробеге себя покажет,перегреется или нет,вот эти пинки в простом режиме,все время спорт надо включать. Без спорта зимой,боковой ветер если, то зад гуляет по дороге как на камри или короле с переднем приводом обычным. И даже со спортом все равно авто остается больше переднеприводным,на зад очень мало дает.
Vadim Igorevich Большое спасибо Вам за отзыв 🙏🏻!
В задней подвески поставили увеличенные сайлентблоки продольных рычагов, источник грохота и пробивания на предыдущих рафах
Спасибо за обзор. Можно чуть поживее рассказывать, два раза задремал пока смотрел видео.
Ratte211 Спасибо. Все говорят что нудно)) Пока учимся)))
Надежная и Крутая это Точно !!!
А что за PDK Ты имешь виду??
Обзор интересный . Подход именно свои ощущения, не путая теплое с соленым (часто обзорщики грешат сравнивая рафик с машинами не его аудитории). Не показали багажник и как сидится сам за собой. Многие даже не догадываются насколько он внутри большой. Сзади места больше чем в финике QX70, который сантиметров на 30 длиннее.
Я снял багажник, просто там видео настолько было шумное что пришлось вырезать съемки. Там еще было много съемок, я пока учусь все делать. Когда едешь на эти съемки думаешь что расскажешь буквально все о машине, а как приезжаешь потом просматривая материал понимаешь что обо всем забыл. Эти второстепенные вопросы: микрофон, общий звук, камера, свет и тд. Все это настолько запудривает голову что не успеваешь и забываешься. Многие тесты вообще не выложили как видео, просто написали статью в журнале.
посмотрев кучу обзоров с рафиком и сравнивая со своими ощущениями (я счастливый - тьфу, тьфу, тьфу, владелец рестайла 2.2 одной из полнейших комплектаций (диоды, монитор слепых зон, но без активного круиза и кругового обзора) ) могу сказать следующее - одна из лучших семейных машин. Место на 5 человек с избытком, плюс большой багажник, с таким грузом едет уверенно, не теряя в разгоне , полный привод позволяет решать проблемы связанные с зимней эксплуатацией и весенне-осенней кашей , плюс делает ее очень адекватной на трассе, машина очень теплая, 2 минуты с -10 за бортом до +18-19 в салоне, для детей просто супер. При том позволяет активно ехать, (не спорткар само собой, но в потоке не теряешься) В конкурентах X-Trail, C-RV, остальныe или больше или меньше, или сильно дороже. Универсальный солдат? Скорее универсальная няня с Джеки Чаном.
Все верно!
Ребзя, как вы думаете купить ли рав4 2.0 робот средней комплектации или 2.5 люкс автомат?
Возьми себе 2.5 не пожалеешь)
Я се взял и доволен!
Нафиг тебе 2.0 вариатор который НИХЕРА не едет)
В черном цвете Рав норм ))) если еще диски и затанировать )))
отлично !
а в остальном норм-особенно,про отсутствие перфорации в сидениях и,кстати,это Гребаная Экокожа!!!
Молодец!
а снимать расход по пробкам со скоростью 80,-это норм?)
Где найти твои ролики про такси
Снимет пожалуйста обзор про Киа Спортейдж 4, 2л бензин и если можно про надёжность его двигателя.
Виктор Литфуллин Ищем, пока на контакт КИА не идёт.
братан все норм начинай так. но не как другие
Вот смотрю что получится.
Здравствуйте! А можете простыми словами объяснит, что такое (блокировка межсилового дифференциала) и для чего он вообще нужен? В интернете читаю, ничего не понятно((( (стыдно) но знать хочется. Спасибо
Cара Кадирова Здравствуйте. Постараюсь как можно короче, но вручили получится.
Существует несколько типов блокировок: межосевая, задняя и передняя. Зачастую внедорожники оснащаются задней и межосевой, всеми тремя блокировками оснащаются намного реже.
Автомобиль не оснащённый блокировкой всегда будет, при нажатии газа, прокручивать то колесо, которое ему легче крутить. Изначально это сделано с целью, чтобы вы могли поворачивать на асфальте, так как если вы делаете резкий поворот, то ваше колесо с внутренней части поворота делает меньший круг, а внешнее больше, а если колеса все время заблокированы то на асфальтовом покрытии, где сцепление колёс хорошее, они попросту могут разрушить все шестерни в мосту или раздаточной коробке, но тут возникает проблема при преодолении препятствия так как в момент тяги прокручивается только то колесо, которому легче. Соответственно если вы в грязи или снегу, то могли заметить что у машины одно колесо может крутиться, а второе нет. Именно для этого и сделали включение блокировок в ручном режиме, чтобы вы заблокировали колеса и выехали из препятствия.
В данном случае на автомобиле межосевая блокировка - эта блокировка жёстко блокирует передний и задний привод. В случае с задним приводом без блокировки крутится то колесо которому легче, то есть правое или левое, в случае с полным приводом без блокировки межосевого дифференциала крутится либо передняя либо задняя ось, если вы включите межосевую блокировку, то у вас всегда будет жёсткий полный привод (это все вкратце и утрировано).
Чтобы вы поняли как работает межосевой дифференциал: вы пытаетесь заехать на горку, вы почти заехали, ваши передние колёса забрались на верх, а задние ещё в грязи, так вот без блокировки у вас будут крутиться просто задние колёса, так как им легче крутиться, а если включить блокировку, то она принудит крутиться и передние, что даст вам намного больше шансов зацепиться и выбраться с бездорожья. Повторяюсь, что это сильно утрировано и коротко.
@@CarDrive Спасибо вам большое! Теперь хоть немного ясно))) не полностью, но хоть что-то)))
Cара Кадирова Вот вам примерное описание ua-cam.com/video/WGWZkceHU1Q/v-deo.html
Чтобы открыть дверь багажника из салона, нужно подержать кнопочку!
блокировка межосевого дифа?! Друг, откуда у RAV4 взялся межосевой дифф?
Ассаламу алайкум! Мага, ты в Москве, связи вал йиш юй хьа?COMPAS FOREVER!
Max Green Уже не в Москве, а кто это?
Car Drive falcon компас😎
Свяжись со мной, есть разговор
Max Green напиши мне в Инстаграм @maga_skipper
👍👍👍
Так всё-таки Куга или Рав4 ,что лучше?
Раф 2,5 автомат. Куга дизельная, тоже огонь.
Такой план обзора выглядит не совсем ... стильно,НО гораздо информативней.а красивая картинка,ну для этого есть рекламные ролики и другие обзорщики,а Вам спасибо большое.по Рафу просмотрел много обзоров,но за два года один из самых информативных обзоров.нормально бы ещё вывешивание показать.
Спасибо большое!
Мага, из своего разговора тебе надо вырезать "сказать честно, если честно и т.д." а так всё ок. Дала аьтто бойла хьа!!!
Nohco Borz Перед камерой нервничаю и начинаются эти "короче" "в общем" "если честно" "вообще" и остальная хрень)))
управление благополучно лечиться грамотным развал-схождением
8.1))))). Мои данные: город по 1млн, пробки+кондёр, обьем 2л, езжу как ты, в салоне только я - 13.1
2.5 мотор вполне может быть экономичнее 2х литрового, особенно когда даешь газу. Та же самая ситуация с камри, там 2л мотор жрет больше чем 3.5. Он будет экономичнее если ездить и трогаться очень спокойно, во всех остальных случаях все будет наоборот.
городской режим 14-15л. РЕАЛЬНЫЙ
....сейчас зимой 16.7 😱 расход
Багажник по кнопке из салона открывается, если двери разблокированы.
Они были разблокированы, я помнил что он должен был открыться видимо я что-то не так сделал помимо этого..
Car Drive Надо не просто нажать а держать секунды 3.
А ну вот, моя вина. Спасибо.
был такой...идеальный кроссовок!
Недосмотрел, потому что:
1. Скучный рассказ
2. Звук то очень тихий, то громкий
3. Картинка тёмная, детали интерьера не все разглядел
Купил в этом году с таким кузовом. Купил золотую середину. Автомат, экономия по многим параметрам, сиденья некожа, а велюр удобные для спины . Подогрев всего что нужно. И это дизель. Кайф. Есть с чем сравнить. Свет ночью один из лучший, если не лучший у рав 4. Подвеска самая живучая из всех тойот. Пусть вам сразу делают шоизоляцию арок, днища. А кто хочет ещё кайфовей динамики и лучшего разгона до 100км/ч - прошивайте , у дизеля есть самый большой крутящий момент из всех рафиков. Удачи в выборе машины друзья.
Ur’ich Успехов Поздравляю с покупкой, хороший выбор.
Кожа салона сравнима с чехлами с Али экспресс . Это то случай когда трябка выглядит в разы лучше.
Манера езды в обзоре на пятой минуте у меня вызывет ужас. А все остальное достойно.
Кроме того что ты увидел на камере больше ничего и не было. На камеру специально снял и угомонился.
Накуа так пид..сить ?
Какой ужас?!?)) вы о чем ?))) он ни кого не подрезает ,не мешает!!! обычная езда, если не экономить топливо или спешить немного . Поток, как правило,плетется просто 50-60 , а он чуть быстрее 80-90 и без аварийных ситуаций ,даже с дистанцией. Тем более это обзор, так и нужно- чтобы понимание было у зрителя, а то любят некоторые только кнопки показать,проехать 50 метров как дед 20км/ч и на этом всё. Перспективный парень, комментарии по автомобилю в точку. Интересно было смотреть.
Максимальная скорость 195км/час, отсечка сробатывает, расход больше
ПРО РАСХОД 14 РЕАЛЬНО В ТАВОЕК В ПОЛ 20 АТО И 30 НЕБЕРИТЕ
Поставил на паузу, сказать что съёмка идёт на пять с +++
Геннадий Киселев Большое спасибо🙏🏻
Имею такой авто с июня 2017. Почти все нормально рассказал. Но ни кто не рассказывает про идиотскую эргономику кнопок управления зеркалами. Они не подсвечиваются и работают только при включенном зажигании. Вот приехал ты ночью, припарковался и если даже не выключил двигатель, то найти на ощупь в темноте их просто нереально. Верхнего света не хватает. Аналогично с подогревом руля. Нужно заглядывать под руль чтобы ее нажать. В движении это просто криво выглядит. Отключение ЕСП могли бы в багажник засунуть. Все равно не с первого раза найдешь. Ну и последнее. У всех уже есть газлифты капота. Цена вопрос всех этих мелочей ни как не скажется на доходах компании, но поможет продажам (имхо). Меня напрягала в начале труба выхлопа, но на практике еще ни разу не чиркнул. Автор мог бы и снять про нее. Тем более, что план въезда на горку снимался с нужного ракурса, но не с правильного угла. Просто незнание фичи.
VladimirSVG
VladimirSVG вы рекомендуете? Я хочу 2.0мотор
ХЗ,аппарат 2018г,все огонь,двигла,правда,маловато...но тебе бы ,для начала,начать морковку рекламировать с такими доводами!!!
расход 12,5 по пробам,кстати)
Извините, очень много болтовни и мало конкретики. Ускорение от 0 до 100 можно было измерить? 10 минут болтовни ни о чём сэкономили.
Про руль. Почему не сделал "лосиный тест". То есть на скорости 80-100 резко повилять рулём. Всем стало бы ясно, как автомобиль кренится и насколько слушается руля. Ещё 10 минут сэкономили.
Получился бы короткий и объективный обзор. А то только "моё мнение".
А вот о том, что только мнением можно отразить - работу усилителя - руль пустой или чувствуется обратная связь... Ни слова. Троечка за обзор.
Не обнадёживай людей, реальный расход 14 литров на сотню.
OksAero 12,5 по честному, с резкой городской ездой. Не было 14 никогда.
2.0 мкпп 4wd , в городе летом 12 расход (кондиционер+ пробки и протопки). Трасса 10 если сильно не жечь и спериолическими обгонами . Если экономить и ехать на 6 передаче 90 км/ч , то можно 8,7-9 литров.
Зимой в городе не знаю из-за прогревов и не глушу почти.
Зимой трасса в четвером+ полный багажник+ бокс багажный на крыше. Проехали около 2000 км со скоростью 120-140, с нечастыми обгонами до 140-150км/ч(кратковременно) - расход 11л. Зимой. Постоянно включен был sport(на нем всегда задний мост подключен и подается больше на зад ,чем в обычном режиме и стартуешь сразу на полном ,на заднюю ось на старте 10-15% подается).
Считаю вполне нормальный расход. Обгонять на трассе конечно сложно,нужно заранее просчитывать и только ходом,груженая вообще еле набирает.
В -28-30-35 сзади очень холодно,мерзнут ноги,тянет холодом из багажника, слабые ,маленькие воздуходувы для ног задних пассажиров- машину нужно проклеивать полностью!!!
В целом машиной доволен- практичность и экономичность зашкаливает.
У меня дорестайлинг.
2.5 расход в среднем 13 литров по городу, динамичная езда
Сиденья Не удобные...гнал машину 11 часов, пояснице очень неудобно, в конце ёрзал уже... локти, ни левой, ни правой руки прислонить/положить не куда... либо привык на Прадо ложить локти поочерёдно, то левую, то правую. Динамика класс, спокойно идёт по хорошей трассе и 140-160, на скорости гораздо комфортнее/спокойнее чем Прадо, даже «забываешься» потом приходишь в себя и скидываешь скорость... Ты, единственный, кто сказал про Недостаток угла разворота....Там где за раз на Прадо разворачиваешься на месте, на рафике как пацан туда-сюда тыркаешься, даже жена (тоже на Прадо ездила) заметила..
Поживее плз!
тяжеловато говорит,не динамично,бормочет,хотя конечно информативно, неплохо
хотя нет,не идеальный...не понравилось мне качество лкп.
с 3,5 она будет не бомбой, а НУРСом
Так что Тойота не может пройти диагональное вывешивание ??!!!
Может просто нужно немного опыта иметь. Этот тест был скорее для того чтобы показать как работает система.
😀😀😀😁😁😁👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌
как говорится не свое не жалко, это я о том что машину зашкварили.
Шумный автомат..? О_0
Первая передача подвывает почти на всех тойотах. Но 99% людей этого не слышат, я дотошный))
"Авто в самой максимальной комплектации".... Ну нафиг, совсем не интересно, учитывая заоблачные цены, ввиду дешевого рубля.
Свет дерьмо, ходовая грубая на стыках и ямах, расход 14, езжу плавно, но какие 10 литров? Управляемость хорошая. Все хорошо на ровной дороге. Вид неплохой, но не мужская машина. Музыка папки не видит, листать и листать список. Мерзкая экокожа. Краска слабая. Зря купил. У меня передний привод, черный, 2500 пробег накатал
Себя не жалко на МКАДе,других пожелей
обзор ни о чем. совсем не подготовился, как будто машину вручили час назад и то спонтанно. хорошо что смотрел до этого обзоры на машину, иначе бы этот "обзор" отбил желание покупать.
Спасибо, это самый унылый и бестолковый обзор. Медленно, без конкретики, без примеров. Не цените время других.
У Куги тоже есть 2,5 л.
Без полного привода
Car Drive да есть и с полным, только не у всех дилеров.
Иваныч oai1970 Куга в Россию с двигателем 2.5 на полном приводе больше не поставляется, причина в коробке, она не держит.
Понял, спасибо за информацию.
Да не за что. Недавно фордовцы звали на тест такой машины на переднем приводе. Пока отказался. Я все равно считаю что если брать такой кроссовер то лучше брать полноприводный.
Вот как просто их угнать ua-cam.com/video/cvtjxcxbk98/v-deo.html
Очень хорошее видео!
Ты выбрал фокус потому что Бобла на управляемый автомобиль нет
Постанова😂😂😂😂
Какой же ты медленный.
Нудно как- то, до конца не осилил.
Извиняемся если что-то не понравилось.
Нуддист.
"вялкий" обзорщик...
ТЫ ЧЕЧЕНЕЦ?
Да, Чеченец.
@@CarDrive Я с 1 секунды узнал по голосу))
для женщины 35-45 идеален
Сцуко, вышивальщик, бесят такие, кладут болт на безопасность себя и окружающих !
отстой .плохой обзор
Машина среднечёк, не более, причём по всем параметрам. Немцы выше, по всем параметрам.
vitali335 Скоро Узнаем.
Не только немцы. Тот же форестер или новый црв получше будут.
Так не бывает. Значит немцы ниже по цене (то есть у них цена выше или стоимость владения выше).
Самый главный параметр-это надежность!
Цена у немцев кучерявая
Сиденья не удобные, эргономика водителя не в песду. Радует в авто пока лишь только - надёжность. А так интерьер и экстерьер - отстой
В хуй эргономику если ты не миллиардёр
ты много ездил на этой машине?
Да у него вообще машины нет. На метро, максимум, катается.
Вот смотрю на нее и тошнит от этого убожества, я имею ввиду машину если ее так можно назвать
шлак а не тачка тупо паркетник не более!!! за бешеные деньги! конкретно 2.5 АКПП! диагоналку легкую поймал и все! Да спортейдж тот же, на легком бездорожье, сделает эту шушлайку!) добавить 200-250К и уже форестер можно взять которому это ведро и в подметки не годится!