¿Tracción trasera o delantera? | Dilemas automovilísticos.
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- Опубліковано 24 бер 2024
- El duelo que nunca termina es cuáles son las VENTAJAS Y DESVENTAJAS de cada una. El Ingeniero Garibaldi te explica todo claro y simple en estas ¨Clínicas SKF¨ para aprender sobre tu auto.
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La tracción trasera ofrece un mejor reparto de peso, mayor control en curvas y una sensación de conducción más deportiva, pero es más difícil de conducir y tiene menor tracción en superficies mojadas o con nieve.
La tracción delantera ofrece mejor tracción en superficies mojadas o con nieve, mayor facilidad de conducción y mantenimiento más económico, pero tiene un peor reparto de peso, menor control en curvas y una sensación de conducción menos deportiva.
Si es para uso particular, parece mucho más recomendable optar por un vehículo a tracción delantera. Esto es debido a que son más livianos, económicos, consumen menos combustible y ofrecen una mejor estabilidad al conducir.
Tracción trasera | Ventajas
Mejor reparto de peso: El peso del motor y la transmisión se distribuye entre los dos ejes, lo que mejora el equilibrio y la estabilidad del vehículo.
Mayor control en curvas: Permite un mejor control del vehículo en curvas cerradas y al derrapar.
Sensación de conducción más deportiva: Ofrece una experiencia de conducción más dinámica y emocionante.
Tracción trasera | Desventajas
Menor tracción en superficies mojadas o con nieve: Las ruedas traseras pueden perder tracción con mayor facilidad en condiciones climáticas adversas.
Mayor dificultad de conducción: Requiere una mayor habilidad y experiencia para conducir de forma segura en condiciones difíciles.
Mantenimiento más costoso: Los componentes de la transmisión trasera suelen ser más costosos de reparar y mantener.
Tracción delantera | Ventajas
Mejor tracción en superficies mojadas o con nieve: Las ruedas delanteras, que son las que giran y dirigen el vehículo, tienen mayor agarre en condiciones climáticas adversas.
Mayor facilidad de conducción: Es más fácil de conducir para conductores principiantes o inexpertos.
Mantenimiento más económico: Los componentes de la transmisión delantera suelen ser menos costosos de reparar y mantener.
Tracción delantera | Desventajas
Peor reparto de peso: El peso del motor y la transmisión se concentra en el eje delantero, lo que puede afectar negativamente al equilibrio y la estabilidad del vehículo.
Menor control en curvas: Puede ser más difícil controlar el vehículo en curvas cerradas o al derrapar.
Sensación de conducción menos deportiva: Ofrece una experiencia de conducción menos dinámica y emocionante.
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Conduce el Ingeniero Garibaldi. Producción y dirección Roby Massarotto.
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Yo entiendo que el canal vende mucho, pero los consejos son premium. La info es valiosa y gratis. Y la marca skf me parece muy buena. Asique todo OKey!!
Excelente. Solo un pequeño aporte. Insignificante diría. Si hubo un coche de tracción "delantera" en Lemans. Ese fue el Nissan Nismo gtr lmp1. Y digo "delantera" porque en realidad era un coche híbrido. Pero la mayor parte del tiempo, la tracción estaba adelante. El motor eléctrico impulsaba el eje trasero en determinadas ocasiones.
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Sos un genio para explicar Inge Garibaldí!....felicitaciones y siga así por muuuucho tiempo
Mr Garibaldi.
Tiene todo mi respeto y toda mi admiración.
Muchas gracias por sus lecciones
Excelente ingeniero 👏👏👍👍
ACTIVO siempre desde san LUIS city ✌🏻😎🇩🇴🌎🙏🏻
Muy bueno el vídeo ingeniero, gracias 😁 saludos cordiales y afectuosos desde el hermoso Jalisco México 😁👍
Ingeniero es un gusto ver sus videos pero no hay nada que hacer...me quedo 1000 veces la traccion trasera que delantera..lo ideal sería traccion integral...pero cuesta más..tanto el vehiculo como el mantenimiento.Saludos Ingeniero!!!
Eres el mejor de los mejores. Ing. Garibaldi gracias por tu forma clara y simple de enseñar. Vos es un maestro de maestros. Un fuerte a la distancia att. Yojhan R/T
Excelente video ingeniero.
Gracias por sus explicaciones.
Me gusta más la propulsión trasera, o en las 4 ruedas.
Saludos desde Venezuela.
Impecable siempre su explicación maestro 🎉
Todo muy lindo y todo lo que quieran , pero los videos son más cortos que la época dorada de la Argentina, !! Nada más que eso , Saludos !!
Ay querido te seguía a muerte hasta que hablaste maravillas del motor Dragón de Ford
Es una cuestión de costos, es mucho más barato la tracción delantera. Roten los neumáticos porque los traseros están casi que de adorno.
De hecho si hubo un auto que corría en Lemans de tracción delantera, el Nissan GT-R LM Nismo.. no tuvo mucho éxito
no cualquiera domina un tracción trasera
Entonces si hay que poner componentes de calidad, NO pongan SKF 👌
Ingeniero buenos días. Entiendo que la conducción deportiva no es lo mismo que la ciudadana o civil, y por eso entiendo que se haya optado por tracción delantera si uno nunca alcanzará velocidades de carreras. Pero y en los camiones y vehículos de gran porte, que tampoco van rápido, por qué se sigue eligiendo la tracción trasera? Gracias!
Estimo que será por qué en un camión o vehículo de gran porte, generalmente lleva todo el peso en el eje trasero, imaginemos un camión cargado en el eje trasero, y que sea tracción delantera... En una subida no podría avanzar...
@@dario820 gracias! no había pensado en la distribución del peso de carga del vehículo.
Delantera
Al final?...
La tracción debería estar donde hay más peso para evitar los patinajes de ahí que los Fórmula 3 llevan la tracción atrás.
Transferencia de masa se denominan correctamente esos dos efectos
La tracción delantera es una verga por donde se la mire
¿Alguien vio alguna vez un camión de carga pesada con tracción delantera?:no ¿por qué?:porque duraría una semana y se haría mie...
Propulsión es trasera y Tracción es delantera
Eso está de moda últimamente y hay un español que jode mucho con eso en los videos que sube a UA-cam, pero está equivocado. Solo con agarrar un diccionario aprendería. La tracción puede ser delantera o trasera. La propulsión puede ser delantera o trasera. Lo que importa es el efecto que tiene sobre un objeto, que es el de desplazarlo, ya sea tirando de él o empujándolo. Las dos palabras incluso están como sinónimos en el diccionario de la RAE. La mayor diferencia está en que propulsión se usa para describir otros sistemas, como por ejemplo el accionamiento de la hélice de un barco, el sistema de transmisión de un tren a vapor o un motor cohete de una nave espacial. En todo caso el propulsor siempre es el motor.
Traccion tracera todo el tiempo.
En algunos casos es mejor la delantera
Para andar en barro tracción delantera es mejor por ejemplo@@GastonMaqueda
@@cristiancaimi295 si. La nieve y el ripio también.
Trasera es horrible para terrenos de tierra o barro. Mejor un 4WD
Buenas digan lo digan la tracción delantera en el campo es mejor sube asta por una pare la trasera no lo digo con esperienza gracias buen video
La "tracción" trasera no es "tracción" es "propulsión"
Meta Formula 1 o un 24 horas lemans en un rallys no va a ganarle a un Subaru Impreza Mitsubishi Evolution o incluso a un delantera saxo vTS sin mencionar a un Yaris GR wrc
Los traseras pierden crono en las tandas Track Day o campeonatos cup similares a los de gran turismo, los traseras son solo mejor para los de alto nivel en este caso para la F1